หลังคาโรงรถที่เชื่อถือได้เป็นเงื่อนไขสำคัญสำหรับความปลอดภัยของอาคาร หลังคาในโรงรถโดยทั่วไปจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับอาคารอื่น ๆ แต่มีความแตกต่างบางประการ

ประเภทของหลังคาโรงรถ

ตามลักษณะการออกแบบ หลังคาหลายประเภทสามารถแยกแยะได้ โดยการปรากฏตัวของลาดหลังคามี:

• แหลม;
• แบน.

หลังคาเรียบจำเป็นต้องเคลือบด้วยวัสดุโพลีเมอร์-บิทูเมนแบบยืดหยุ่นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ส่วนรองรับสำหรับโครงสร้างดังกล่าวคือผนังของอาคาร โดยพื้นฐานแล้วสามารถใช้เครื่องปาดหน้าหรือจานได้ ในบางกรณี บนหลังคาเรียบทำ สวนแขวน. ในกรณีนี้ จะดำเนินการออกแบบ

หลังคาแหลมนั้นเกิดจากฐานซึ่งมีมุมเอียงได้ตั้งแต่ 10 ถึง 60 ° โครงสร้างเน้นกลไกการขื่อ สำหรับโรงรถคุณสามารถสร้างหลังคาประเภทต่อไปนี้:

1. ด้วยความลาดชันเดียว การออกแบบให้ความสำคัญกับผนังของอาคาร ดังนั้นผนังด้านหนึ่งจึงต้องสูงกว่าผนังอื่นๆ เพื่อสร้างความลาดชัน ความแตกต่างของความสูงคำนวณโดยสูตร: H = tg α x s โดยที่ s คือความกว้างของอาคาร tg α คือแทนเจนต์ของมุมเอียง ค่าที่สามารถคำนวณได้จากเครื่องคิดเลขหรือนำมาจาก Bradis ตาราง ความลาดชันของหลังคาขึ้นอยู่กับสภาพอากาศของภูมิภาค: ปริมาณหิมะและแรงลมคงที่

   หลังคาโรงเก็บของถูกสร้างขึ้นจากผนังที่มีความสูงต่างกัน

2. ด้วยความลาดชันสองทาง ตัวเลือกนี้ใช้บ่อยที่สุดในการสร้างโรงรถเพราะช่วยให้คุณเพิ่มขึ้น พื้นที่ใช้สอยอาคารโดยใช้พื้นที่ห้องใต้หลังคา หลังคาประเภทนี้สามารถสร้างโดยมีหรือไม่มีการทับซ้อนกัน แต่จะต้องยึด Mauerlat ซึ่งเป็นแถบแนวนอนที่รวมกลไกขื่อเป็นโครงสร้างที่มั่นคง

   หลังคาจั่วเพิ่มพื้นที่ใช้สอยโรงรถเนื่องจากพื้นที่ห้องใต้หลังคา

3. หลังคาเพิง. ไม่ค่อยใช้สำหรับโรงรถ แต่ในบางกรณีใช้เพื่อรักษารูปแบบการพัฒนาอาณาเขตที่สม่ำเสมอ กลไกขื่อในกรณีนี้จะไม่มีสันเขาเนื่องจากโครงหลังคาถูกสร้างขึ้นจากสี่ทางลาดเหมือนกัน

   หลังคาทรงปั้นหยาประกอบด้วยเนินลาดเหมือนกันสี่เนิน

4. ห้องใต้หลังคา การออกแบบประเภทนี้ช่วยให้คุณจัดวางได้ อาคารโรงรถ ห้องพิเศษซึ่งเจ้าของสามารถใช้ตามความต้องการของตนเองได้ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถสร้างเวิร์กช็อป ตู้กับข้าว สำนักงาน หรือห้องพักแขกได้ ความสูงของเพดานแตกต่างจากห้องใต้หลังคาอย่างน้อย 1.5 ม. โครงการหลังคานี้ถือว่ามีราคาแพงเนื่องจากต้องใช้ไอน้ำ พลังน้ำ และฉนวนกันความร้อน คุณต้องติดตั้งกระจกสองชั้นด้วย รูปร่างไม่ได้มาตรฐาน. ขื่อคู่จะมีหักแหลมซึ่งอาจส่งผลให้ความแข็งแรงของอาคารลดลง

   เพดานที่เพิ่มขึ้นขั้นต่ำในห้องใต้ หลังคามุงหลังคาคือ 1.5 m

วัสดุและเครื่องมือในการผลิต

การสร้างหลังคาที่เหมาะสมโดยมีความลาดเอียงเพียงด้านเดียวหมายถึงการปฏิบัติตามความลาดชันที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนตัวของน้ำที่หลอมละลายอย่างไม่หยุดยั้งหลังฝนตกหรือหิมะตก ความสูงของส่วนรองรับต้องแตกต่างกัน ควรเลือกความชันโดยคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

1. สภาพภูมิอากาศของภูมิภาคที่ดำเนินการก่อสร้าง หลังคาลาดเอียงที่มีความลาดชัน 5-7 °ไม่สามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่มีหิมะตกหนัก อย่างไรก็ตามเหมาะสำหรับสถานที่ที่มีลมแรง ไม่ควรสร้างหลังคาที่มีความลาดเอียง 20-25° เหนือห้องโรงรถที่แยกจากกันในบริเวณที่มีลมแรงปานกลาง โครงสร้างดังกล่าวสามารถสร้างได้เฉพาะเหนืออาคารที่แนบมาเท่านั้น
2. ประเภทของวัสดุเคลือบ:
   • ในการผลิตหลังคาที่มีความลาดเอียง 15 °หรือน้อยกว่านั้นจำเป็นต้องใช้วัสดุในม้วน - โพลีเมอร์, โพลีเมอร์ - น้ำมันดินหรือน้ำมันดิน
   • หากความลาดชันสูงถึง 10 °ควรจัดหลังคาเป็น 2 ชั้น
   • ที่มุมเอียง 17–20 °จะใช้แผ่นโลหะยึดด้วยการพับกระดานชนวนแบนหรือหยัก
   • สำหรับหลังคาที่มีความลาดเอียงตั้งแต่ 25 °ขึ้นไป ควรเลือกแผ่นโปรไฟล์หรือกระเบื้องโลหะ
3. การออกแบบเว็บไซต์ ลักษณะทางสถาปัตยกรรมต้องใช้หลังคาที่มีสีและรูปร่างเหมือนกันทั่วทั้งอาณาเขต

เมื่อคำนวณพื้นที่ลาดเอียง จำเป็นต้องคำนึงถึงการติดตั้งส่วนยื่นที่ป้องกันโครงสร้างจากฝนด้วย

ส่วนยื่นเป็นส่วนต่อขยายของโครงสร้างหลังคาที่ปกป้องอาคารจากฝนและหิมะ

สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความแตกต่างดังกล่าว:

1. เหนือบ้านไม้ซุงควรมีระยะยื่น 55–60 ซม.
2. แขวนไว้เหนือเหล็กหุ้ม โครงสร้างเฟรมควรมีอย่างน้อย 15-20 ซม.
3. ส่วนยื่นเหนืออาคารคอนกรีตหรืออิฐควรมีความยาว 35-40 ซม.

ในบางกรณี ขนาดของส่วนที่ยื่นออกมาจะใหญ่ขึ้นเพื่อสร้างกระโจมจากด้านข้างของทางเข้าหรือตามแนวผนัง หลังคาจะต้องได้รับการสนับสนุนบนเสาค้ำที่ทำบนฐานแยกต่างหากหรือร่วมกับโรงรถ

วัสดุหลังคาโรงรถ

หลังคาโรงรถสามารถคลุมด้วยวัสดุต่างๆ คุณต้องเลือกตามเงื่อนไขการดำเนินงานและความสามารถทางการเงิน ตัวอย่างเช่น อาคารที่มีหลังคากระเบื้องจะมีราคาสูงกว่าอาคารที่ปูด้วยหินชนวน ในขณะเดียวกันการวางกระเบื้องโลหะก็ใช้เวลานาน วัสดุที่ใช้บ่อยที่สุดคือ:

1. รูเบอรอยด์. วัสดุนี้เป็นวัสดุที่ทำจากกระดาษแข็งหนาแน่นหรือน้ำหนักเบาที่ชุบด้วยน้ำมันดิน มันถูกปกคลุมด้วยน้ำมันดินทนไฟหลังจากนั้นจะเติมแร่ธาตุลงไป แบ่งโหลด - 26–28 กก. ม้วนเดียวใช้คลุมหลังคาได้ประมาณ 10 ตร.ม. Ruberoid สามารถทนความร้อนได้ถึง 80 ° เป็นเวลาสองชั่วโมง สามารถใช้วัสดุที่มีความลาดชันอย่างน้อย 5 ° แผ่นรีดเชื่อมต่อกับส่วนผสมกาวหรือสีเหลืองอ่อนในหลายชั้นหรือเชื่อมด้วยหัวเตาแก๊ส แนะนำให้ใช้วัสดุมุงหลังคาถ้าทำโรงรถที่มีหลังคา รูปร่างซับซ้อน. ข้อได้เปรียบหลักของวัสดุ:
   
2. กระเบื้องบิทูมินัส เป็นวัสดุมุงหลังคาแบบอ่อนเทียม ซึ่งทำจากไฟเบอร์กลาสที่ชุบด้วยยางบิทูเมนด้วยผงหินบะซอลต์หรือหินชนวน อายุการใช้งาน - สูงสุด 50 ปี การเคลือบตกแต่งได้สำเร็จเนื่องจากมีสีและรูปทรงการตัดที่หลากหลาย กระเบื้องบิทูมินัสมีข้อดีทั้งหมดของวัสดุมุงหลังคา แต่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามมากขึ้น ข้อดีเพิ่มเติมคือสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้นได้ในระหว่างการซ่อมแซม วัสดุสามารถติดตั้งบนหลังคาได้ โดยมีความลาดเอียงขั้นต่ำ 2°
   

   หลังคาที่ทำด้วยกระเบื้องบิทูมินัสมีรูปลักษณ์ที่สวยงามกว่ามากเมื่อเทียบกับวัสดุมุงหลังคา

3. ออนดูลิน. นี่คือมวลที่หล่อขึ้นจากเซลลูโลส น้ำมันดิน เม็ดสีและสารตัวเติมต่างๆ หลังจากการอบแห้ง แผ่นที่มีคลื่นจะทนต่อการโจมตีของสารเคมี ข้อดี ได้แก่ น้ำหนักเบาและต้นทุนต่ำ ระยะเวลาของการดำเนินการที่เป็นไปได้สูงสุด 15 ปี ลดราคาสามารถพบได้ในวัสดุ สีที่ต่างกัน. ควรใช้รัดพิเศษในการยึดแผ่น
   

   Ondulin เหมาะอย่างยิ่งสำหรับหลังคาโรงรถเพราะเป็นวัสดุที่เบาและสวยงาม

4. กระดานชนวน หมายถึง แผ่นใยหินซีเมนต์ที่มีพื้นผิวเป็นคลื่น แม้จะไม่ได้มากที่สุด รูปลักษณ์ที่สวยงามและการดูดความชื้นมีข้อดีค่อนข้างน้อย:
   
5. แผ่นเหล็ก. วัสดุเคลือบโพลีเมอร์ แข็งแรง ทนทาน แผ่นถูกยึดในลักษณะพับเข้ากับตัวล็อค ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีประสบการณ์ในการทำงานเหล่านี้และต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ความลาดชันที่อนุญาต - 19–30 ° ขอแนะนำให้ใช้สารเคลือบป้องกันเพิ่มเติมบนหลังคาโลหะซึ่งสามารถจัดได้โดยใช้สีอะครีลิค
6. พื้นระเบียง เหล่านี้เป็นแผ่นโลหะรูปคลื่นที่ซ้อนทับกันเป็นคลื่นด้านละด้านและติดกับลัง สกรูมุงหลังคาซึ่งทำให้ขั้นตอนการติดตั้งง่ายขึ้นมาก มุมเอียงที่แนะนำคือจาก 8°

   คุณสามารถปิดหลังคาโรงรถด้วยแผ่นโปรไฟล์เพียงอย่างเดียวในหนึ่งวัน

7. กระเบื้องโลหะ เป็นวัสดุมุงหลังคาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดชนิดหนึ่ง โดยคุณสมบัติของกระเบื้องโลหะนั้นคล้ายกับกระดาษลูกฟูก แต่ดูน่าดึงดูดกว่ามาก การเคลือบประกอบด้วยแผ่นเหล็กโปรไฟล์ที่มีความหนาประมาณ 0.5 มม. โดยมีพื้นผิวเรียบหรือขรุขระ ปกป้องด้วยชั้นของพอลิเมอร์สปัตเตอร์ อายุการใช้งานเฉลี่ย - 30 ปี ความชันต่ำสุดคือ 14°

   การเคลือบจากระยะไกลคล้ายกับ กระเบื้องธรรมชาติแต่ถูกกว่ามาก

เครื่องมือหลังคาโรงรถ

เพื่อให้งานทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณต้องเตรียมเครื่องมือต่อไปนี้:

• ค้อน;
• ค้อนทำจากไม้
• แม่แรงยกวัสดุขึ้นบนหลังคา
• รูเล็ต;
• ระดับการวัด
• ไม้พายถ้าคุณวางแผนที่จะฉาบปูนและทาสีโรงรถ
• กรรไกรสำหรับโลหะหากคุณวางแผนที่จะใช้กระดาษลูกฟูก
• เลื่อย;
• ขวาน.

วัสดุมุงหลังคาโลหะบางชนิดจะต้องมีการเตรียมรู ในกรณีนี้ ควรเพิ่มเคาเตอร์ซิงค์และเคาเตอร์ซิงค์ในรายการ

อุปกรณ์หลังคาโรงรถทำเอง

หลังคาสำหรับอาคารโรงรถประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. กลไกขื่อ มันถูกใช้เป็นฐานที่ทุกส่วนได้รับการแก้ไข การออกแบบจะรับน้ำหนักรวมของหลังคา

   โครงนั่งร้านกำหนดรูปทรงของหลังคาและเป็นส่วนรองรับ

2. กลึง. ทำหน้าที่เป็นตัวรองรับการยึด หลังคา.

   ขั้นตอนของลังขึ้นอยู่กับการใช้งาน วัสดุมุงหลังคา

3. วัสดุสำหรับไฮโดร ไอน้ำ และฉนวนกันความร้อน จำเป็นสำหรับเก็บความร้อนและป้องกันอาคารจากความชื้น

   เพื่อให้หลังคาเก็บความร้อนและป้องกันโรงรถจากความชื้น จำเป็นต้องวางวัสดุฉนวนในลำดับที่แน่นอน

4. เคลือบเสร็จ.

   การเคลือบสีสำเร็จเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างหลังคา

5. รายละเอียดเพิ่มเติมเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของกลไกมัด

หากมีการวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถด้วยหลังคาโรงเก็บของจะต้องวาง Mauerlat หรือท่อนซุงไว้ที่ส่วนบน องค์ประกอบจะถูกใช้เป็นตัวรองรับกลไกมัด ยึดกับผนังด้วยลวดผ่านสลักเกลียว ต้องตอกหมุดเข้ากับผนังหรือปิดทับด้วยอิฐก่อ

ส่วนหลักของกลไกโครงหลังคาหน้าจั่วคือขาขื่อ พวกเขาสามารถเป็น:

• ระงับ (รองรับโดยส่วนที่รุนแรง);
• ชั้น (มีส่วนตรงกลางสำหรับรองรับ)

ถ้าช่วงซึ่งเกิดจากผนังรองรับมีความยาวน้อยกว่า 5 ม. แล้ว โครงนั่งร้านสามารถติดตั้งองค์ประกอบแนวนอนได้เท่านั้น พวกเขาเรียกว่าคานประตู ในสถานที่ที่มีการติดตั้ง Mauerlat และขาขื่อต้องเตรียมรูสำหรับรัด มีการติดตั้งส่วนรองรับในรูเหล่านี้และยึดอย่างแน่นหนาด้วยตะปูหรือสลักเกลียว

การติดตั้ง Mauerlat

การวางหลังคาสำหรับโรงรถควรเริ่มต้นด้วยการติดตั้ง Mauerlat สำหรับสิ่งนี้จะใช้ลำแสงขนาด 15x10 ซม. หากผนังโรงรถทำจากไม้สามารถใช้มงกุฎบนเป็น Mauerlat ได้

1. สำหรับผนังที่ทำด้วยอิฐหรือบล็อกคอนกรีตจะทำสายพานเสริมแรง มีการติดตั้งกระดุมเหล็กซึ่งจะใส่ Mauerlat การออกแบบสายพานหุ้มเกราะไม่เพียง แต่ต้องกระจายน้ำหนักจากหลังคาเท่านั้น แต่ยังต้องจัดแนวพื้นผิวด้านท้ายของผนังในแนวนอนด้วย ไม่มีองค์ประกอบนี้ใน ส่วนต่างๆความลาดชันของหลังคาอาจแตกต่างกัน

   ก่อนเทคอนกรีต หมุดเกลียวโลหะจะถูกเชื่อมเข้ากับกรงเสริมเพื่อให้ส่วนที่ยื่นออกมานั้นยาวกว่าคาน Mauerlat หลายเซนติเมตร

2. คอนกรีตถูกเทลงในแบบหล่อพื้นผิวของมันถูกปรับระดับในที่สุดแล้วโครงสร้างถูกปกคลุมด้วยชั้นของวัสดุมุงหลังคาและปล่อยให้แห้งสนิท (อย่างน้อย 7 วัน)

   หลังจากปรับระดับชั้นคอนกรีตแล้ว หมุดควรออกมาจากมันให้สูงเกินความหนาของ Mauerlat ประมาณ 3-5 ซม.

3. ติดตั้งคาน Mauerlat เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมที่ตำแหน่งของหมุดและคานวางบนหมุด น็อตถูกขันอยู่ด้านบน

   หลังจากวางคาน mauerlat บนสายรัดแขนแล้วจะได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของน็อตที่พันกันที่ปลายกระดุม

4. จันทันจับจ้องไปที่ Mauerlat วิธีที่ง่ายที่สุดคือตะปูสองตัวที่มีความยาว 150 มม. ขึ้นไป เรียงตามขวางหรือลวดเย็บกระดาษ คุณสามารถใช้แผ่นโลหะเพื่อการยึดที่ดีขึ้น

   ด้วยความช่วยเหลือของแผ่นโลหะทำให้สามารถยึดแบบเลื่อนได้ซึ่งจะช่วยให้องค์ประกอบสามารถเคลื่อนที่ได้ภายในขอบเขตเล็ก ๆ เมื่อโครงหดตัวและการเปลี่ยนรูปตามฤดูกาลของอาคาร

การทำเครื่องหมายและโครงขื่อ

ในขั้นตอนนี้คุณจะต้องทำเครื่องหมายจันทัน:

การติดตั้งจันทันสำหรับหลังคาโรงเก็บของนั้นไม่ยาก เมื่อทำการติดตั้งกลไกมัดควรปฏิบัติตามหลักการดังต่อไปนี้:

ควรใช้ลังไม้หรือคานเหล็กเป็นฐานของหลังคาโรงรถสำหรับคลุมวัสดุ ลังถูกเลือกในลักษณะนี้:

ลังจะต้องทำจากล่างขึ้นบน

ควรติดรางแต่ละอันเข้ากับตะปูตัวเดียวที่ขาขื่อ

ฉนวนหลังคาโรงรถและกันซึม

ฉนวนภายนอกของหลังคาโรงรถควรทำตามลำดับต่อไปนี้:

ฉนวนหลังคาภายในดำเนินการในลักษณะนี้:

1. ก่อนอื่นจะทำชั้นกันซึม ข้อต่อถูกปิดผนึกด้วยเทปกาว

   จะดีกว่าถ้าวางฟิล์มกันซึมที่มีการย้อยเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่มากเกินไปในระหว่างการเปลี่ยนรูปของอุณหภูมิ

2. หากมีการวางแผนที่จะใช้โฟมจะต้องทำลังไว้ข้างใต้ ถัดไปแผ่นจะถูกยึดด้วยสกรูยึดตัวเอง ในกระบวนการนี้จำเป็นต้องติดกาวที่ข้อต่อด้วยส่วนผสมของกาว
3. หากใช้ขนแร่ก็จะพอดีกับช่องว่างระหว่างจันทันด้วยความประหลาดใจ

   แผ่นขนแร่ควรเข้าไปในช่องว่างระหว่างส่วนล่าช้าด้วยความประหลาดใจและอยู่ที่นั่นโดยไม่ต้องยึดเพิ่มเติม

4. วัสดุฉนวนหุ้มด้วยฟิล์มกั้นไอ ข้อต่อติดกาวด้วยเทปก่อสร้าง

   ฟิล์มกั้นไอช่วยปกป้องฉนวนจากอากาศร้อนชื้นที่ออกมาจากห้องด้านล่าง

ควรดูแล วัสดุฉนวนไม่สัมผัสกับฟิล์มกันซึม จะต้องมีช่องว่างระหว่างพวกเขา ในการทำเช่นนี้จะมีการยัดแท่งก้นขนาด 30x40 หรือ 50x50 มม. ไว้บนฟิล์ม หากใช้เมมเบรนแบบกระจายตัวสูงสำหรับการกันซึม ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ช่องระบายอากาศ

ฉนวนกันความร้อนของหลังคาด้านในสามารถทำได้โดยใช้ penoizol

Penoizol ถูกนำไปใช้กับหลังคาโดยการฉีดพ่น

ควรใช้วัสดุโฟมโดยการฉีดพ่น มันจะเจาะเข้าไปในช่องว่างทั้งหมด ขยายตัวเมื่อแห้ง และกระจายไปทั่วฐาน. เป็นผลให้ไม่มีช่องว่างที่ความชื้นหรือความเย็นสามารถแทรกซึมได้ Penoizol เป็นหนึ่งในวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับฉนวน มันกำจัดการปรากฏตัวของเชื้อราและเชื้อรา ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูง อย่างไรก็ตามควรจำไว้ว่าระยะเวลาในการใช้วัสดุที่เป็นไปได้คือ 70 ปี

ในฐานะที่เป็นวัสดุสำหรับกันซึมหลังคาโรงเก็บของมักใช้สีเหลืองอ่อนบิทูมินัส การเคลือบที่กระจายไปทั่วพื้นผิวหลังคาสามารถสร้างฐานที่มีพารามิเตอร์การกันน้ำที่ดีเยี่ยม อนุญาตให้ใช้ฟิล์มป้องกันคอนเดนเสทซึ่งทำมาจากสารละลาย้เหนียว ตัวเลือกนี้มักเหมาะสำหรับหลังคาที่ปูด้วยแผ่นโปรไฟล์

การกันซึมจะดำเนินการหลังจากระบบขื่อและลังเสร็จสิ้นและวางฉนวน:

หากหลังคาไม่มีการระบายอากาศ ไม่ควรใช้ฟิล์มธรรมดาเพื่อใช้เป็นวัสดุกันซึม แต่ต้องมีการป้องกันการควบแน่น นอกจากนี้ยังสามารถใช้เมมเบรนที่ซึมผ่านไอได้ซึ่งจะช่วยขจัดไอน้ำส่วนเกินออกสู่ภายนอก เพื่อความสะดวกในกระบวนการป้องกันการรั่วซึมคุณสามารถใช้หลังคาที่ละลายตัวเองได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าวัสดุเคลือบไม่ร้อนเกินไป

วิดีโอ: กันซึมหลังคาโรงรถ

การติดตั้งหลังคา

หนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมคือหลังคาที่ทำจากวัสดุมุงหลังคา

คำแนะนำทีละขั้นตอนในการวางวัสดุมุงหลังคา

วัสดุมุงหลังคาติดตั้งบนลังไม้แบบต่อเนื่อง วัสดุสามารถทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน:

• ปกป้องภายในจากการตกตะกอน
• สร้างความคุ้มครองงบประมาณอย่างต่อเนื่อง

รูเบอรอยด์เป็นวัสดุม้วนอ่อนสำหรับมุงหลังคาจึงวางได้ง่าย เพื่อป้องกันหลังคาได้อย่างน่าเชื่อถือ วัสดุมุงหลังคาจะต้องติดตั้งใน 2-3 ชั้น ชั้นแรกใช้เป็นซับในและชั้นต่อมาเป็นสีรองพื้น

นอกจากวัสดุมุงหลังคาแล้ว คุณยังสามารถใช้วัสดุอื่นๆ ได้อีกด้วย แบบม้วน. พวกเขาจะวางบนสีเหลืองอ่อนหรือหลอมรวมกับเตาแก๊ส วิธีที่สองต้องการความสนใจเพิ่มขึ้น เนื่องจากเป็นอันตรายจากไฟไหม้ งานดังกล่าวควรดำเนินการโดยผู้ที่มีประสบการณ์

วิดีโอ: มุงหลังคาด้วยน้ำมันดินและสักหลาดหลังคา

ลำดับการติดตั้งแผ่นหลังคาลูกฟูก

กระดาษลูกฟูกมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยจึงช่วยลดการผลิตกลไกมัดและลังได้ ขาขื่อสามารถทำเป็นแท่งได้ 100x30, 50x30 หรือ 50x50 มม. ต้องทำการเลือกตามน้ำหนักที่จะอยู่บนกลไกขื่อ ในการสร้างหลังคาคุณภาพสูงนั้นจะต้องมีฉนวนและปูวัสดุกันซึม การจัดลำดับ:

1. กันซึมถูกวางบนพื้นผิวของกรอบ ในกรณีนี้ อนุญาตให้ใช้ฟิล์มโพลีเอทิลีนขนาด 200 ไมครอนได้ ฟิล์มยึดติดกับลังโดยใช้แถบความหนาขนาดเล็กที่มีขนาด 20x20 มม. ระยะห่างระหว่างรางจะต้องทำเพื่อให้แผ่นโปรไฟล์สามารถพอดีกับชิ้นส่วนได้อย่างแน่นหนา

   สำหรับการวางแผ่นโปรไฟล์ที่มีความหนา 0.4–0.5 มม. ขั้นตอนการกลึง 50 ซม. ก็เพียงพอแล้ว

2. วางทับวัสดุกันซึม หลังคาเหล็ก. แผ่นโปรไฟล์ยึดติดกับลังโดยใช้สกรูยึดตัวเองแบบพิเศษพร้อมวัสดุบุผิวด้วยยาง เพื่อความสะดวก คุณสามารถเจาะรูเล็กๆ ที่ฐานไว้ล่วงหน้าได้ ต้องขันสกรูยึดตัวเองให้แน่นโดยไม่มีการรบกวนเพื่อให้วัสดุหดตัวและขยายตัวเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

   แผ่นลูกฟูกยึดด้วยสกรูมุงหลังคาเข้าไปในช่องของคลื่น

3. หลังคาเป็นฉนวนจากด้านในของโรงรถ กระบวนการของฉนวนใต้กระดาษลูกฟูกนั้นคล้ายกับขั้นตอนที่อธิบายไว้ข้างต้นทั้งหมด
4. ด้านในของหลังคาติดฟิล์มกั้นไอและสารเคลือบตกแต่งผนังและฝ้าเพดานของห้องใต้หลังคา

วิดีโอ: หุ้มหลังคาด้วยตัวเองด้วยแผ่นชีท

คุณสมบัติของการวางตะเข็บและหลังคาหินชนวน

การวางหลังคาตะเข็บทำด้วยโลหะชุบสังกะสีทำได้เฉพาะเมื่อคุณมีทักษะบางอย่างและ อุปกรณ์พิเศษ. ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ด้วยตัวเอง

หลังคาหินชนวนสามารถอยู่ได้นานถึง 40 ปี วัสดุวางในลักษณะเดียวกับกระดาษลูกฟูก แต่กระดานชนวนมีน้ำหนักมาก ดังนั้นเขาจึงต้องการกลไกมัดที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ จันทันควรทำด้วยท่อนไม้ที่มีขนาดอย่างน้อย 100x80 มม.

วิดีโอ: หลังคาหินชนวน

การใช้งานและบำรุงรักษาหลังคาโรงรถ

การเคลือบแบบอ่อนนั้นค่อนข้างทนทาน แต่แนะนำให้ตรวจสอบพื้นผิวเป็นประจำ สัญญาณที่บ่งบอกถึงความจำเป็นในการซ่อมแซม:

1. ความเสียหายทางกลต่างๆ: ผ่านการขัดถู, รอยแตกลึก, รูระเบิด
2. ลักษณะที่ปรากฏของความกดอากาศซึ่งน้ำหรือสิ่งสกปรกสามารถซบเซาได้
3. การเปลี่ยนรูปลักษณ์ของสารเคลือบ: การปรากฏตัวของตะไคร่น้ำ ราหรือเชื้อรา
4. การเกิดขึ้นของการรวมกลุ่มฉุกเฉินที่ข้อต่อ

หากมีอาการเหล่านี้แนะนำให้ซ่อมแซมหลังคาทันที ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์แนะนำให้เจ้าของโรงรถทำการบำรุงรักษาโครงสร้างเป็นประจำอย่างน้อยทุกๆ 3 ปี ในกรณีนี้ก็เพียงพอที่จะกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อย หากหลังคาอยู่ในสภาพที่ถูกละเลยเป็นเวลานาน อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนสารเคลือบใหม่ทั้งหมด

ซ่อมหลังคาโรงรถ

วิธีการซ่อมแซมขึ้นอยู่กับชนิดของหลังคาและระดับการสึกหรอของอาคาร ในอาคารส่วนตัวซึ่งโรงจอดรถตั้งอยู่แยกต่างหากจากอาคารจะใช้วัสดุมุงหลังคาราคาถูกที่มีอายุการใช้งานยาวนาน โรงจอดรถในสหกรณ์ไม่สามารถปูด้วยแผ่นหรืองูสวัดได้ ดังนั้นจึงใช้วัสดุที่มีส่วนผสมของน้ำมันดินแบบอ่อน มี 3 ตัวเลือกสำหรับการซ่อมหลังคาโรงรถ:

1. ด้วยน้ำมันดินอุ่น
2. การใช้วัสดุอ่อนสำหรับหลังคา
3. การใช้แผ่นหรือกระเบื้องที่มีโปรไฟล์

ก่อนดำเนินการซ่อมแซม คุณจะต้องนำเศษขยะออกจากหลังคาและทำความสะอาดบริเวณที่ต้องซ่อมแซม หากสามารถใช้วัสดุเคลือบที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ได้ก็จำเป็นต้องตัดช่องด้วยขวานออกในบริเวณที่มีข้อบกพร่อง หากรู้สึกว่าหลังคามุงด้วยผ้าสักหลาด ก็ควรตรวจสอบโครงสร้างเพื่อหารอยแตกหรือบวม ตำหนิดังกล่าวต้องแก้ไขเสียก่อน งานซ่อม.

เมื่องานเตรียมการเสร็จสิ้นคุณสามารถเริ่มงานซ่อมแซมได้:

การซ่อมหลังคาด้วยวัสดุมุงหลังคานั้นค่อนข้างง่าย คุณจะต้องตัดวัสดุหลายชิ้นออกแล้วปิดช่องด้วยความช่วยเหลือ แต่ละส่วนต้องสอดคล้องกับขนาดของช่อง การจัดลำดับ:

วิดีโอ: การซ่อมแซมหลังคาโรงรถบางส่วน

การสร้างหลังคาโรงรถที่ทนทานด้วยตัวเองค่อนข้างเป็นไปได้ แต่สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำและเลือกวัสดุคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ในทุกขั้นตอนของการทำงาน

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีประสบการณ์ทราบดีว่าหลังคาที่ทำขึ้นอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับโรงรถมีความสำคัญมาก เนื่องจากไม่เพียงแต่เป็นขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศต่างๆ การมุงหลังคาเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน ดังนั้นคุณต้องทำความคุ้นเคยกับหลังคาโรงรถก่อนและเลือกหลังคาที่เหมาะสม

หลังคาโรงรถคืออะไร?

หลังคาสำหรับโรงรถสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ดังนั้นคุณต้องตัดสินใจในการออกแบบก่อน ในหลายกรณี สามารถเปลี่ยนหลังคาประเภทหนึ่งเป็นหลังคาอื่นได้ แต่ต้องเสียค่าใช้จ่ายและความกังวลเพิ่มเติม นั่นเป็นเหตุผลที่ดีกว่าที่จะ ชั้นต้นการก่อสร้างหลังคาเป็นทางเลือกที่เหมาะสม

ก่อนเลือกโครงหลังคาประเภทใดประเภทหนึ่ง คุณควรตัดสินใจเกี่ยวกับลักษณะการรับน้ำหนัก ขนาด และรูปร่างของกล่อง จากนั้นพิจารณาหนึ่งในตัวเลือกการออกแบบหลังคาที่นำเสนอ

คุณสมบัติของอุปกรณ์หลังคาเพิง

หลังคาเพิงเป็นรูปแบบที่ง่ายที่สุดของการก่อสร้างซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบันเนื่องจากไม่มีราคาที่คล้ายคลึงกัน ในการติดตั้งหลังคาคุณไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุก่อสร้างพิเศษ อุปกรณ์พิเศษหรือมีความรู้เชิงลึกในด้านการออกแบบ

หลังคาโรงเก็บของเป็นแบบเรียบง่ายและราคาถูกที่สุดสำหรับคลุมโรงรถ

คุณสมบัติของการก่อสร้างหลังคาโรงเก็บของมีดังนี้:

1. ผนังลูกปืนถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ความสูงจากด้านตรงข้ามต่างกัน
2. Mauerlat วางอยู่บนผนังเหล่านี้

   Mauerlat วางอยู่บนผนังรับน้ำหนักของโรงรถ

3. จันทันวางอยู่บน Mauerlat และติดกับชั้นวางโดยใช้มุมโลหะ
   

   ติดตั้งระบบมัดบน Mauerlat

4. จากนั้นลังจะถูกยัด

   มีการติดตั้งลังไม้กระดานขอบตามยาวบนระบบขื่อ

5. หลังคาเป็นฉนวนจากด้านใน

   ฉนวนถูกวางในช่องว่างระหว่างตงขื่อที่มีการรบกวนเล็กน้อย

เนื่องจากขาขื่อ มักใช้กระดานสองแผ่นต่อกันตามด้านกว้าง ทางเลือกที่ดีที่สุด- คือการใช้คานทำด้วยโลหะหรือไม้ที่มีหน้าตัดขนาด 50*150 มม.

หลังคาเพิงประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้:

• พื้นฐานของหลังคาคือระบบโครงถักซึ่งติดตั้งส่วนประกอบอื่น ๆ ทั้งหมด
• การกลึงเป็นส่วนรองรับการมุงหลังคา
• องค์ประกอบที่เสริมระบบขื่อ
• วัสดุฉนวนที่ป้องกันโครงสร้างจากน้ำและเก็บความร้อนภายในอาคาร
• เคลือบหลังคาโรงรถโดยตรง

ปลายด้านบนของโรงจอดรถหลังคาโรงเก็บของควรมี mauerlat หรือท่อนซุงซึ่งรองรับจันทัน ยึดติดกับผนังด้วยพุกลวด ตัวสมอสามารถปูด้วยอิฐหรือตอกเข้ากับผนังได้

โครงสร้างดังกล่าวสามารถคลุมด้วยวัสดุมุงหลังคาชนิดใดก็ได้: วัสดุมุงหลังคา กระดาษลูกฟูก กระเบื้องเนื้ออ่อน ฯลฯ

หลังคาจั่วเป็นอย่างไร

มีการติดตั้งหลังคาหน้าจั่วเหนือโรงรถหากต้องการห้องใต้หลังคา การออกแบบหน้าจั่วหลังคาหน้าจั่วที่พบบ่อยที่สุดคือรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่ว

ระบบมัด หลังคาจั่วสามารถทำได้ในรุ่นต่อไปนี้:

1. ชั้น คานขื่อไม่เพียงอยู่บนสันเขาเท่านั้น แต่ยังอยู่บนชายคาด้วย mauerlat วางอยู่บนผนังซึ่งติดกับส่วนล่างของคานและการวิ่งที่แข็งแรงวางอยู่บนเสากลางหรือผนังด้านใน โครงรองรับทำก่อนติดตั้งระบบขื่อ หลังคาหน้าจั่วลาดเอียงทะลุกำแพง ซึ่งหมายความว่าไม่เหมาะสำหรับโรงรถทุกประเภท

   คานลาดเอียงไม่เพียงอาศัยผนังรับน้ำหนักของอาคารเท่านั้น แต่ยังต้องอาศัยการรองรับภายในด้วย

2. ไร้จันทน์ ในกรณีนี้ คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องคำนวณอย่างละเอียด กลไกการยกพิเศษ เช่นเดียวกับ โครงสร้างที่ซับซ้อน. เน้น - เหล่านี้เป็นหน้าจั่วรูปสามเหลี่ยมซึ่งมักจะทำจากอิฐ ข้อเสียคือมีข้อ จำกัด ในความยาวของอาคาร ขนาดสูงสุด- นี่คือคานโลหะเก้าเมตร

   หลังคาแบบไม่มีจันทน์สามารถใช้ได้กับอาคารที่มีความยาวไม่เกิน 9 เมตรเท่านั้น

3. แขวน. ตัวรองรับทำขึ้นเฉพาะบนผนังรับน้ำหนักเท่านั้น และกล่องจะไม่มีการแตกจากการบรรทุกจำนวนมากที่เกิดจากหิมะตกหนักหรือหลังคาจำนวนมาก จันทันติดอยู่ที่สันเขาและยึดด้วยสลิป โครงไม่เคลื่อนออกจากกันด้วยพัฟที่ติดตั้งที่ด้านล่างของจันทัน ถ้าการออกแบบหมายถึง ช่วงใหญ่จากนั้นจึงติดตั้งคานประตู headstock และ struts ซึ่งป้องกันการหย่อนคล้อยของระบบโครงถัก

   จันทันแขวนอยู่บนผนังรับน้ำหนักเท่านั้น และซี่โครงที่แข็งทื่อป้องกันพวกเขาจากการแพร่กระจาย: พัฟและคานขวาง

การติดตั้งหลังคาหน้าจั่วทำได้ง่ายมากเนื่องจากฐานประกอบด้วยจันทันหลายขนาดที่เหมือนกัน การติดตั้งโครงขื่อทำตามลำดับจากนั้นจะเชื่อมต่อที่ด้านบนสุดของหลังคา

ส่วนรองรับหลังคาเป็นผนังของอาคาร สำหรับ การคำนวณที่ถูกต้องขนาดของสันเขาเช่นเดียวกับจันทันจำเป็นต้องรู้ไม่เพียง แต่มุมเอียงของหลังคา แต่ยังรวมถึงขนาดของอาคารด้วย ในการสร้างกระบังหน้าอย่างถูกต้องคุณต้องเพิ่มความยาวของจันทันประมาณครึ่งเมตร

การติดตั้งหลังคาหน้าจั่วเริ่มต้นด้วยการจัดเตรียม โครงหลังคาซึ่งประกอบบนพื้นราบตามแบบ Mauerlat ติดตั้งรอบปริมณฑลของอาคารแล้วยึดกับผนังด้วยจุดยึด ระหว่าง Mauerlat กับผนัง จะทำชั้นของวัสดุมุงหลังคา

ลักษณะเฉพาะของหลังคาแตก

หลังคาแตกเป็นโครงสร้างที่มีเส้นหักหลายเส้น โดยหลักการแล้วนี่คือหลังคาหน้าจั่วชนิดหนึ่งที่ช่วยให้คุณสามารถสร้างห้องเพิ่มเติมบนพื้นห้องใต้หลังคาได้

มีหลังคาแตกประเภทดังกล่าว:

ความน่าเชื่อถือของโครงสร้างและความสะดวกสบายขึ้นอยู่กับประเภทของหลังคาที่เลือก อย่างไรก็ตาม หลังคาสี่ทางลาดที่ชำรุดกำลังได้รับความนิยมสูงสุดในปัจจุบัน เนื่องจากพวกเขาได้รวมคุณสมบัติสองประการเข้าด้วยกัน: การใช้พื้นที่เพิ่มเติมอย่างมีประสิทธิภาพและความซับซ้อนต่ำในการติดตั้งระบบขื่อ แนวทางนี้เกี่ยวข้องกับการจัดหาที่อยู่อาศัยที่เต็มเปี่ยมด้วยการลงทุนทางการเงินเพียงเล็กน้อย

อุปกรณ์ของหลังคาสี่แหลมที่หักของโรงรถช่วยให้คุณสร้างที่อยู่อาศัยที่เต็มเปี่ยมบนชั้นสอง

ในการสร้างหลังคาลาดเอียงจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างที่ค่อนข้างมีมิติของระบบโครงถักอย่างไรก็ตามในระหว่างการก่อสร้างสามารถใช้วิธีการติดตั้งแบบแยกส่วนได้ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยกที่แตกต่างกัน ระบบขื่อและชั้นวางถูกตัดเป็นมุมฉากในบริเวณที่มีการแตกหักของทางลาด ในการแก้ปม จำเป็นต้องใช้ "ผ้าคลุมหน้า" ที่ทำจากไม้อัดที่มีความหนาสูงสุด 2 ซม.

การออกแบบดังกล่าว หลังคาทรงปั้นหยาเหมาะสำหรับโรงรถขนาดเล็กที่ไม่สามารถสร้างหลังคาหักที่มีรูปร่างซับซ้อนกว่านี้ได้ สำหรับอาคารที่มี พื้นที่ขนาดใหญ่ติดตั้งระบบขื่ออื่น

หลังคาโรงรถที่ดำเนินการ

หลังคาที่ดำเนินการเป็นโครงสร้างทรงแบนที่มีการเคลือบผิวแบบพิเศษ โครงสร้างที่คล้ายกันสามารถสร้างได้ทั่วทั้งพื้นที่ของอาคารหรือบางส่วนก็ได้

หลังคาที่ดำเนินการตามเงื่อนไขแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

1. บริเวณที่นั่งเล่นบนชั้นดาดฟ้า ที่นี่คุณสามารถวางร้านกาแฟ ทำพื้นที่เปิดใต้แสงแดด จัดยิมบน อากาศบริสุทธิ์ฯลฯ

   บนหลังคาโรงรถคุณสามารถสร้างพื้นที่นั่งเล่นที่สะดวกสบาย

2. ที่จอดรถบนชั้นดาดฟ้า ออกแบบมาสำหรับที่จอดรถ

   หลังคาที่จอดรถสามารถสร้างได้ในโรงรถขนาดใหญ่เท่านั้น

3. หลังคาเขียว. เป็นชั้นที่อุดมสมบูรณ์สำหรับปลูกดอกไม้และจัดสนามหญ้า

   บนหลังคาเรียบของโรงรถขนาดใหญ่ คุณสามารถจัดพื้นที่นันทนาการ "สีเขียว" ได้

4. ระเบียงดาดฟ้า. มีพื้นผิวเทียมหรือพื้นผิวธรรมชาติ ซึ่งมีไว้สำหรับการเดินทาง เดิน หรือเพียงผ่อนคลาย (เส้นทาง สนามเทนนิส และอื่น ๆ)

   บนหลังคาเรียบของโรงรถ คุณสามารถจัดสระว่ายน้ำ สนามเทนนิส พื้นที่นันทนาการ ฯลฯ

อุปกรณ์ของหลังคาดังกล่าวต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่ระบุใน SNiP เนื่องจากเวลาการทำงานของหลังคาขึ้นอยู่กับความถูกต้องของวัสดุที่เลือก การคำนวณที่ดำเนินการ และการพิจารณาน้ำหนักบรรทุก

โดยทั่วไปแล้ว โครงสร้างหลังคามีโครงสร้างหลายชั้น และมีลักษณะดังนี้:

• ฐานแข็ง
• ชั้นบังคับของกั้นไอ
• ฉนวนกันความร้อน
• พูดนานน่าเบื่อที่มุมขวา;
• ชั้นกันซึม;
• ตัวคั่นป้องกัน
• เคลือบเสร็จ

หลังคาที่ดำเนินการยังสามารถติดตั้งกรวดหินแกรนิต (เศษส่วน 25/32 มม.) ซึ่งวางอยู่บน geotextiles เพื่อให้หลังคาทำงานได้ตามปกติ จะต้องปูกรวดหนาอย่างน้อย 50 มม. Geotextiles ขนานกับกรวดจะทำให้การเคลือบมีความเสถียรมากขึ้น

ข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้ของหลังคาเลื่อนสำหรับโรงรถ

ทุกวันนี้ หลังคาเลื่อนแบบเคลื่อนย้ายได้เป็นที่สนใจอย่างมาก ซึ่งมีข้อดีเหนือกว่าหลังคาแบบเดิมหลายประการ

ตามการออกแบบหลังคาแบบพับเก็บได้สามารถเป็นประเภทนี้ได้:

1. ถอดได้หมด. ในกรณีนี้ โครงสร้างทั้งหมดหรือบางส่วนของโครงสร้างจะพัฒนาและออกจากที่ของมัน
2. เลื่อน. หลังคาเคลื่อนหรือเปิดออกในทิศทางต่างๆ

   โรงรถขนาดเล็กเป็นตัวเลือกโรงรถหลังคาแบบยืดหดได้ที่ง่ายที่สุด

3. ย้าย. การออกแบบถูกเลื่อนบนลูกกลิ้งพิเศษ

   หลังคาโรงรถแบบยืดหดได้ทั้งหมดเป็นส่วนสำคัญของประตูยก

4. เลื่อนบางส่วน มีเพียงองค์ประกอบเดียวของหลังคาที่เคลื่อนที่ได้

   สบายมาก โรงรถขนาดเล็กด้วยหลังคาแบบเลื่อนบางส่วนที่สร้างโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่น

โดย ฟังก์ชั่นหลังคาพับแบ่งออกเป็น:

• ตามฤดูกาล (โครงสร้างจะเคลื่อนไหวในช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น โดยปกติในฤดูร้อน)
• ถาวร (ใช้ตลอดทั้งปี);
• ชั่วคราว (ใช้สำหรับโครงสร้างแสงเคลื่อนที่)

นอกจากนี้ หลังคาแบบยืดหดได้นั้นไม่เพียงแต่จะเป็นตัวพิมพ์ใหญ่เท่านั้น เมื่อครอบคลุมทั้งอาคารหรือบางส่วนของหลังคา แต่ยังติดกับตัวบ้านหลักเหนืออาคารต่างๆ เหนือสิ่งอื่นใด หลังคาแบบยืดหดได้ยังสามารถสร้างขึ้นทับอาคารยืนอิสระอื่นๆ เช่น เรือนกระจก เรือนกระจก หรือหอสังเกตการณ์

องค์ประกอบหลักของหลังคาบานเลื่อนคือ โปรไฟล์แบริ่งอะลูมิเนียมซึ่งผลิตขึ้นด้วยหลากหลาย เคลือบป้องกันเช่น:

• อโนไดซ์;
• สีฝุ่น;
• เคลือบต่างๆ

เพื่อให้โปรไฟล์มีความแข็งแกร่งมีการติดตั้งท่อเหล็กที่มีส่วนสี่เหลี่ยมอยู่ภายใน อย่างไรก็ตามโครงหลังคาแบบเลื่อนที่ทนทานที่สุดคือ:

• โดม;
• โค้ง;
• ระยะพิทช์เดียวโดยมีมุมเอียงอย่างน้อย 45 o

สำหรับหลังคาประเภทอื่นๆ ที่มีมุมลาดเอียงสูงถึง 45 o จะใช้เฉพาะสารเคลือบเสริมความแข็งแรงเท่านั้น เช่นเดียวกับโครงหลังคา

ตัวเลือกคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการจัดหลังคาเลื่อนถือเป็นสารเคลือบที่ทำจากลูกแก้ว สามเท่าหรือกระจกนิรภัย แผงชนิดนี้สามารถทนต่อลูกเห็บได้สูงถึง 14 มม.

วัสดุประเภทใดที่ใช้สำหรับหลังคาโรงรถ

หลังคาโรงจอดรถสามารถสร้างจากวัสดุก่อสร้างได้หลากหลาย และราคาจะขึ้นอยู่กับ "ความหนา" ของกระเป๋าเงินของคุณ และวิธีการวางจะขึ้นอยู่กับเวลาที่คุณมี ดังนั้นจึงควรคิดให้ถี่ถ้วนเกี่ยวกับประเภทของวัสดุมุงหลังคาสำหรับโรงรถ

วัสดุที่ค่อนข้างเป็นที่นิยมและเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้บริโภคซึ่งมีราคาไม่แพงและใช้งานง่าย ม้วนเดียวก็เพียงพอที่จะครอบคลุมหลังคา 10 ม. 2 และลืมมันไปเป็นเวลา 15 ปี ข้อได้เปรียบหลักของวัสดุมุงหลังคาคือการเคลือบนี้มีราคาไม่แพงและทนทาน กรอบแข็ง

Ruberoid เป็นหนึ่งในวัสดุที่มีราคาไม่แพงและเป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับหลังคาโรงรถ

การกันซึมถือเป็นคุณภาพสูงโดยต้องทำอย่างน้อยสี่ชั้นโดยใช้วัสดุมุงหลังคาประเภทต่างๆ

พื้นระเบียง

เป็นวัสดุสมัยใหม่ที่ใช้แทนหินชนวนเนื่องจากอายุการใช้งานของกระดาษลูกฟูกเกินครึ่งศตวรรษ เมื่อตัดสินใจว่าจะคลุมหลังคาโรงรถอย่างไร ให้นึกถึงการซื้อวัสดุผนังรับน้ำหนักของแบรนด์ HC โปรไฟล์หยักของแผ่นทำโดยใช้การรีดเย็น กระดาษลูกฟูกทุกประเภทมีรูปร่างสี่เหลี่ยมคางหมูหยักเหมือนกัน แต่ขนาดและความสูงของวัสดุจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ

พื้นระเบียงเป็นหนึ่งในวัสดุมุงหลังคาโรงรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเพราะมีน้ำหนักเบาและมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 50 ปี

แผ่นโปรไฟล์เป็นวัสดุมุงหลังคาที่ทนทาน ทนไฟ เช่นเดียวกับน้ำและวัสดุมุงหลังคากันเสียงที่ตรงตาม ระเบียบราชการ. ข้อดีของมันคือการนำกลับมาใช้ใหม่ได้

กระดานชนวน

กระดานชนวนแบบดั้งเดิมมักใช้สำหรับมุงหลังคาโรงรถ เนื่องจากมีอายุการใช้งานประมาณ 40 ปีในราคาปานกลาง วัสดุนี้เป็นแผ่นใยหิน - ซีเมนต์ซึ่งติดตั้งง่ายมาก - เจาะรูซึ่งตะปูสังกะสีถูกตอกด้วยค่าเผื่อสองสามมิลลิเมตร นอกจากนี้ การติดตั้งวัสดุนี้ดำเนินการในลักษณะเดียวกับการติดตั้งหลังคาลูกฟูก โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือตัดมุมของช่วงภายในออก

กระดานชนวนบนหลังคาโรงรถวางในลักษณะเดียวกับกระดาษลูกฟูกและยึดด้วยตะปูหินชนวนพิเศษ

กระเบื้องหลังคา

หลังคาโรงรถสามารถทำจากซีเมนต์ทรายหรือกระเบื้องเซรามิก สารเคลือบธรรมชาติประเภทนี้มีอายุการใช้งานประมาณ 100 ปี และมีคุณสมบัติต้านทานรังสียูวี ทนไฟ และความสามารถในการทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่หลากหลาย นอกจากนี้ งูสวัดยังดูดซับเสียงได้ดีเยี่ยม ไม่เก็บไฟฟ้าสถิตย์ และมีค่าการนำความร้อนต่ำ

สำหรับปูกระเบื้อง หลังคาจั่วแต่ละผลิตภัณฑ์ใช้ล็อคพิเศษ

หากมีการสร้างหลังคาที่มีความลาดเอียงประมาณ 12 องศา กระเบื้องโลหะก็เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด พื้นทำจากเหล็กอาบสังกะสีหนา 0.6 มม. ซึ่งเคลือบด้วยพอลิเมอร์ เพื่อให้วัสดุมีรูปร่าง มันถูกประทับตรา กระเบื้องโลหะถูกรับรู้ในจานสีดอกไม้ต่างๆ

กระเบื้องโลหะวางเป็นแผ่นขนาดใหญ่ซึ่งมักจะสอดคล้องกับความยาวของความชัน

หลังคาตะเข็บ

โลหะเป็นวัสดุก่อสร้างที่เบาที่สุด ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเงินเมื่อติดตั้งโครง แน่นอนว่าเมื่อต้องให้บริการโครงสร้างโลหะ คุณจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก แต่วัสดุนี้เหมาะสำหรับหลังคาทุกประเภท ตัวอย่างเช่น เมื่อวางแผนจะสร้างหลังคาเมทัล เมื่อจัดวาง คุณจะเข้าไปได้โดยใช้ลังไม้ซึ่งสร้างจากคานเท่านั้น

ในการสร้างหลังคาโรงรถโดยใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อสร้างโปรไฟล์การยึดแผ่น

การติดตั้งโครงสร้างแบบพับได้นั้นเกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์พิเศษและการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญ เนื่องจากแม้แต่ "การเจาะ" เล็กน้อยในการคำนวณก็จะนำไปสู่การบิดเบือน ซึ่งกำจัดได้ยากกว่าการสร้างหลังคาอย่างถูกต้องในทันที

วิธีการและวิธีการป้องกันหลังคาโรงรถ

ผู้ขับขี่ทุกคนฝันถึงโรงรถที่อบอุ่นในขณะที่ฉนวนหลังคานั้นค่อนข้างง่าย

ในการก่อสร้างที่ทันสมัย ​​หลังคาโรงรถมีฉนวนรวมกัน กล่าวคือ หลังคาโรงรถรวมฉนวนแบบดั้งเดิมเข้ากับฉนวนความร้อนที่สะท้อนแสงและไม่ส่งรังสีอินฟราเรด อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี ค่าใช้จ่ายดังกล่าวอาจสูงเกินสมควร เช่น หากแยกอาคารออก แล้วใช้ วัสดุคลาสสิค, เช่น:

1. ขนแร่. มีลักษณะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ใช้เฉพาะกับวัสดุกั้นน้ำและไอที่ป้องกัน ขนแร่จากน้ำ นอกจากนี้ขนแร่มีราคาไม่แพงมาก

   ขนแร่ถูกแทรกเข้าไปในเซลล์ระหว่างจันทันและยึดด้วยลวดหรือสายเบ็ดก่อนที่จะวางเพดาน

2. ใยแก้ว. วัสดุนี้มีราคาถูกกว่าเครื่องทำความร้อนอื่น ๆ แต่มีระดับความต้านทานไฟต่ำ หากควรทำหลังคาแหลมก็ควรซื้อใยแก้วชนิดพิเศษซึ่งมีโครงสร้างความหนาแน่นสูง วัสดุดังกล่าวผลิตขึ้นเป็นม้วนที่มีความกว้างเท่ากับระยะห่างปกติระหว่างขาขื่อ

   ใยแก้วเป็นใยแก้วที่มีราคาถูกที่สุดและ วัสดุที่มีอยู่สำหรับฉนวนหลังคา

3. โฟม. นี่คือวัสดุกันน้ำซึ่งในแง่ของคุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนนั้นคล้ายกับขนแร่ โฟมเป็นฉนวนที่ติดไฟได้ อย่างไรก็ตาม แบรนด์ PBS-S ที่มีการเติมสารหน่วงไฟมีคุณสมบัติในการดับเพลิงได้เอง เนื่องจากคุณสมบัติเหล่านี้ของวัสดุจึงถูกใช้เป็นเครื่องทำความร้อนสำหรับหลังคาโรงรถ นอกจากนี้มันไม่เน่าราและเชื้อราไม่ก่อตัวขึ้น

   การวางโฟมในลังหลังคาโรงรถไม่ต้องการทักษะพิเศษ

4. เพนนอยซอล เป็นโฟมเหลวแต่มีประสิทธิภาพที่ดีกว่า ทนต่อไฟและน้ำ แข็งตัวเมื่อวางไว้ในที่ปิด และทำให้เกิดการเคลือบแบบไร้รอยต่อที่สมบูรณ์แบบ ด้วยเหตุนี้ penoizol จึงถูกกว่าแผ่นโฟมใดๆ และอายุการใช้งานประมาณ 40 ปีโดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ

   เพื่อป้องกันหลังคาด้วย penoizol จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการฉีดพ่น

คุณยังสามารถใช้ตัวเลือกแบบดั้งเดิมสำหรับฉนวนหลังคาโรงรถได้ เช่น ใช้ขี้เลื่อยแต่ใช้ วัสดุที่ทันสมัยพวกเขาไม่ได้เปรียบเทียบ

ห้องโรงรถเป็นวัตถุที่มีโอกาสเกิดไฟไหม้สูง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องซื้อฉนวนที่มีคุณสมบัติทนไฟที่ปรับปรุงแล้ว

เราอุ่นหลังคาโรงรถจากด้านใน

เครื่องมือที่จำเป็น:

• ปุ่มพิเศษหรือที่เย็บกระดาษเฟอร์นิเจอร์พร้อมลวดเย็บกระดาษ
• ฟิล์มสำหรับกั้นไอ
• เครื่องมือช่างไม้
• เทปกาวในตัว;
• กันซึม;
• ฉนวนกันความร้อน

ฉนวนกันความร้อนของหลังคาจากด้านในดำเนินการดังนี้:

1. เราทำกันซึม เราปิดผนึกรอยต่อด้วยเทปกาวพิเศษ

   ใช้ฟิล์มพิเศษกันซึมหลังคาโรงรถจากด้านใน

2. ติดตั้งแผ่นกันความร้อน. เมื่อใช้แผ่นโฟมจำเป็นต้องติดตั้งลังก่อนแล้วจึงยึดวัสดุด้วยสกรูยึดตัวเองแล้วติดกาวข้อต่อทั้งหมดแบบขนาน โฟมติดตั้ง. ขนแร่วางอยู่ในช่องว่างระหว่างจันทันและยึดไว้ที่นั่นเนื่องจากความตึงเล็กน้อยที่เกิดจากแผ่นขนาดใหญ่กว่าระยะห่างระหว่างจันทันเล็กน้อย
   

   โฟมวางอยู่ในเซลล์ระหว่างจันทันและยึดด้วยเดือยพิเศษหรือโฟมยึด

3. อุปสรรคไอ เราหุ้มชั้นฉนวนด้วยแผ่นฟิล์มกั้นไอและติดกาวที่จุดเชื่อมต่อด้วยเทปกาวในตัว

   วัสดุกั้นไอติดอยู่กับจันทันเหนือฉนวน

เค้กดังกล่าวไม่เพียงวางบนโครงสร้างคานที่ทำจากไม้เท่านั้น แต่ยังอยู่บน แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก. ก่อนการติดตั้งคานจะถูกป้องกันด้วยวัสดุแผ่นหลังจากนั้นจึงติดตั้งกันซึมจากนั้นฉนวนและกั้นไอ

อย่าให้ฟิล์มกันซึมสัมผัสกับฉนวน ต้องมีระยะห่างระหว่างวัสดุเหล่านี้เพื่อการระบายอากาศ อนุญาตให้สัมผัสโดยตรงก็ต่อเมื่อมีการใช้เมมเบรนแบบกระจายตัวสูง

วิดีโอ: วิธีป้องกันหลังคาโรงรถภายใน

เราหุ้มฉนวนหลังคาโรงรถจากภายนอก

ภายนอกหลังคาเป็นฉนวนแม้ในขั้นตอนการก่อสร้าง เนื่องจากไม่สะดวกที่จะเปิดอาคารที่สร้างเสร็จแล้วเพื่อแก้ไขข้อบกพร่อง ให้ความสนใจกับการมีแผงกั้นไอซึ่งจะต้องติดตั้งจากด้านข้างของห้อง ดังนั้นคุณจึงสามารถป้องกันไม่เพียงแค่การควบแน่นของไอระเหยเท่านั้น แต่ยังหลีกเลี่ยงรอยเปื้อนที่ไม่พึงประสงค์อีกด้วย วิธีการป้องกันหลังคาโรงรถจากภายนอก:

การติดตั้งฉนวนจากภายนอกทำได้หลายวิธีคล้ายกับการวางจากด้านใน - วัสดุยังอยู่ระหว่างจันทัน

ไฮโดรแบร์ริเออร์คือ ชั้นสุดท้าย. ขอแนะนำให้ปิดผนึกรอยต่อด้วยเทปกาว

Hydrobarrier ที่จัดวางอย่างดีจะปกป้องหลังคาโรงรถจากการซึมผ่านของน้ำ

บน ขั้นตอนสุดท้ายเราติดตั้งวัสดุสำหรับหลังคาโรงรถ

วิดีโอ: วิธีป้องกันหลังคาโรงรถจากภายนอก

วิธีซ่อมหลังคาโรงรถ

การรั่วไหลเป็นปัญหาหลักที่หลังคาโรงรถนำมาซึ่งสาเหตุอาจเป็นดังนี้:

• ความอ่อนล้าของทรัพยากรความแข็งแรงระหว่างการใช้งาน
• ผลกระทบด้านลบของสภาพอากาศ
• การติดตั้งหลังคาไม่ถูกต้อง
• ความเสียหายทางกลเนื่องจากการทำความสะอาดหลังคาอย่างไม่ระมัดระวังจากหิมะปกคลุม
• วัสดุตกแต่งคุณภาพต่ำ
• ละเลยการติดตั้งกันซึม
• ละเมิดมาตรฐานการติดตั้งเมื่อใช้วัสดุมุงหลังคา

ควรซ่อมแซมรอยรั่วในขั้นตอนของเชื้อราหรือจุดเปียก ในขั้นต้น ควรตรวจสอบข้อต่อ เช่นเดียวกับข้อต่อ จากนั้นจึงตรวจสอบความสมบูรณ์ของหลังคาเพื่อหารู เศษ หรือความเสียหายอื่นๆ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องกำจัด ประเภทต่างๆการอุดตันเช่นจากใบไม้แห้งซึ่งอุดตันมุมหลังคาและสะสมความชื้น

วิธีกำจัดรอยรั่วขึ้นอยู่กับปริมาณความเสียหายและลักษณะของวัสดุมุงหลังคาเท่านั้น ปรับปรุงบางส่วนสามารถทำได้ทั้งชิ้นเล็กและวัสดุมุงหลังคาอ่อน จำนวนงานซ่อมแซมแผงและวัสดุแผ่นขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของโครงสร้างและความเสียหายเท่านั้น

ด้วยความช่วยเหลือของหลังคาสักหลาดคุณสามารถซ่อมแซมหลังคาโรงรถได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพงและกำจัดการรั่วไหล

เมื่อเตรียมแบบแปลนและโครงการหลังคาโรงรถ ให้รวมเพิ่มอีก 10% ทันทีในการประมาณการสำหรับค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่คาดเดาได้ยาก

วิดีโอ: วิธีซ่อมหลังคาโรงรถ

การก่อสร้างหลังคาโรงรถคุณภาพสูง - ตัวเลือกที่ดีที่สุดลดค่าใช้จ่ายของคุณถ้าคุณมี ความรู้ที่จำเป็นในการก่อสร้าง การเลือกใช้วัสดุและเครื่องมือมีความสำคัญอย่างยิ่งในการจัดวางหลังคา การอ่านข้อมูลที่จำเป็นก็เพียงพอแล้วและคุณจะสามารถทำงานทั้งหมดได้ด้วยตัวเอง เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ!

โครงสร้างหลังคาสำหรับโรงรถมีหลายประเภท ในการเลือกสิ่งที่ดีที่สุด คุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณลักษณะเฉพาะของแต่ละรายการ ดังนั้น, แบบต่างๆติดตั้งแตกต่างกัน

ลักษณะเฉพาะ

หลังคาโรงรถแตกต่างจากหลังคาบ้านมาก นี่เป็นเพราะไม่เพียงเพราะโรงรถถูกใช้เป็นสาธารณูปโภคเพิ่มเติม แต่ยังรวมถึงความจริงที่ว่าไม่มีฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูงเช่นนี้ ดังนั้นหลังคาจึงถูกปกคลุมด้วยวัสดุราคาไม่แพงซึ่งไม่ก่อให้เกิดปัญหาระหว่างการติดตั้ง

ลักษณะเฉพาะของหลังคาโรงรถคือเลือกรูปทรงและการออกแบบให้สัมพันธ์กับตำแหน่งของโรงจอดรถ นอกจากนี้ยังถูกกำหนดโดยสีโวหารของส่วนหน้าของบ้านหลังใหญ่ตลอดจนภูมิทัศน์โดยรอบ อย่างไรก็ตาม ต้องจำไว้ว่าไม่ควรมีสิ่งหรูหราพิเศษใดๆ ที่นี่ เพราะโรงจอดรถยังไม่ใช่อาคารหลัก และในทางทฤษฎีแล้ว ไม่ควรดึงดูดความสนใจมากเกินไปในตัวเอง

เนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบ หลังคาสำหรับโรงรถจะไม่แพงมากนี่เป็นเพราะความถูกของวัสดุและงานซ่อมแซม เนื่องจากความสะดวกในการติดตั้งจึงทำให้งานก่อสร้างมีค่าใช้จ่ายเล็กน้อย ด้วยคุณสมบัติเดียวกันนี้ การติดตั้งสามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญ

ภาพถ่าย

ไม่จำเป็นต้องมีฉนวนคุณภาพสูงดังนั้นส่วนด้านข้างนี้สามารถทิ้งได้ง่าย

ชนิด

ไม่สามารถพูดได้ว่าหลังคาโรงรถนั้นมีหลากหลายประเภท ความเรียบง่ายและการใช้งานเป็นหลักการพื้นฐานที่สอดคล้องกับตัวเลือกที่ออกแบบให้เหมาะกับการออกแบบเฉพาะ นี่คือเหตุผลสำหรับการเลือกที่ไม่ดี

การเลือกประเภทใดประเภทหนึ่งขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ประการแรกเขตภูมิอากาศที่สร้างโรงจอดรถมีความสำคัญ พื้นที่มีลมแรงแค่ไหน ปริมาณน้ำฝนที่ตกลงมาตรงนี้มากน้อยเพียงใด ส่งผลโดยตรงต่อการเลือกการออกแบบและความลาดเอียงของหลังคา ประการที่สอง ความสามัคคีโดยรวมเป็นสิ่งสำคัญอีกครั้ง จะดีกว่ามากถ้าหลังคาโรงรถเหมือนกับหลังคาบ้าน ประการที่สาม วัสดุที่เลือกมีบทบาท บางประเภทดูดีเฉพาะบนหลังคาที่มีความลาดเอียงด้านเดียว ส่วนประเภทอื่นๆ - แบบลาดเอียงสองทาง

ก่อนที่จะเลือกประเภทใดประเภทหนึ่งจำเป็นต้องวิเคราะห์สถานการณ์ด้วยการสร้างโรงรถ ก่อนอื่นคุณต้องรู้:

• สภาพภูมิอากาศที่อาคารโรงรถจะตั้งอยู่
• ไม่ว่าโรงรถจะติดกับตัวบ้านหรือแยกจากกัน
• หลังคาวางจากวัสดุอะไร
• ความสูงของหลังคาเหนือระดับพื้นดิน

เมื่อตอบคำถามแต่ละข้อ คุณจะสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดที่เหมาะสมกับกรณีเฉพาะได้

หลังคาแต่ละประเภทมีประเภทย่อยของตัวเองซึ่งควรคำนึงถึงด้วย การใช้ประเภทย่อยอย่างใดอย่างหนึ่งขึ้นอยู่กับพื้นที่ของหลังคา ดังนั้นจึงกลายเป็นเพื่อป้องกันการพังทลายของหลังคาการทรุดตัวภายใต้น้ำหนักของการตกตะกอนและการควบคุมน้ำหนักบนฐานราก

แบน

หลังคาที่มีความลาดชันไม่เกิน 3 องศาเป็นแบบเรียบ เมื่อเทียบกับหลังคาแหลม มีข้อดีหลายประการ:

• หลังคาเรียบใช้พื้นที่น้อยกว่าหลังคาแหลมมาก ซึ่งส่งผลให้ประหยัดวัสดุสำหรับการผลิต
• หลังคาเรียบสามารถสร้างได้เร็วกว่าหลังคาแหลมเนื่องจากไม่ต้องการการคำนวณที่ซับซ้อนเกี่ยวกับระบบโครงถัก
• ซ่อมแซม การออกแบบแบนง่ายกว่าและปลอดภัยกว่ามากเนื่องจากความเสี่ยงที่จะล้มลงจากการไถลบนพื้นผิวที่มีความลาดชันลดลง
• หากโรงจอดรถติดกับบ้านหลังคาดังกล่าวสามารถเปลี่ยนเป็นระเบียงหรือใช้เป็นระเบียงบนชั้นสองได้

อย่างไรก็ตาม หลังคาเรียบไม่เหมาะกับพื้นที่ที่มี ลมแรงและมีปริมาณน้ำฝนมากเนื่องจากไม่สามารถต้านทานและยุบตัวภายใต้น้ำหนักของหิมะได้ นี่เป็นเพราะหลังคาดังกล่าวจะต้องทำความสะอาดหิมะและเปลือกน้ำแข็งเป็นระยะ

ภาพถ่าย

ในการระบายน้ำออกจากหลังคาดังกล่าว มักจำเป็นต้องจัดช่องระบายน้ำเพิ่มเติม ความหนาแน่นของหลังคามีความเสี่ยง: สิ่งนี้ต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ดำเนินการป้องกันทุกปี

ความชันต่ำ

หลังคาลาดเอียงต่ำถือเป็นวิธีแก้ปัญหาสากล เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีสภาพอากาศเฉลี่ย โรงจอดรถอาจไม่ได้อยู่ในเมือง แต่ไม่ควรยืนอยู่ในพื้นที่ที่มีลมแรงบริภาษ มุมลาดเอียงของโครงสร้างที่มีความลาดชันต่ำจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3 ถึง 30 องศา ข้อดีของหลังคาดังกล่าวคือคุณสมบัติบางอย่างซึ่งจะกล่าวถึงในภายหลัง ลักษณะเฉพาะคือความชันสำหรับแต่ละกรณีที่เฉพาะเจาะจงถูกกำหนดโดยการคำนวณในขณะที่เลือกค่าต่ำสุดที่อนุญาต การคำนวณขึ้นอยู่กับวัสดุมุงหลังคา

เมื่อสร้างหลังคาที่มีความลาดชันต่ำ จะต้องคำนึงถึงคุณสมบัติเฉพาะหลายประการ:

• ความต้องการอุปกรณ์ระบบระบายน้ำประเภทภายในหรือภายนอก
• หลังคาต้องมีความหนาแน่นที่ดี
• ความต้องการช่องระบายอากาศใต้หลังคา ขนาดของมันถูกกำหนดตามมุมเอียง: ยิ่งหลังคาประจบ ช่องว่างยิ่งมากขึ้น

ดังนั้น การเลือกหลังคาลาดต่ำจะช่วยรับประกันการประหยัดวัสดุ แต่คุณจะต้องใช้ความพยายามและเงินในการสร้างโครงสร้างมากขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเลือกความลาดชันต่ำนั้นสมเหตุสมผลในแง่ของความสวยงาม

สูงชัน

มุมลาดเอียงของหลังคาสูงชันเริ่มต้นที่ 30 องศา เช่นเดียวกับตัวเลือกอื่นๆ ความหลากหลายนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย จำเป็นต้องใช้หลังคาที่มีความลาดชันในกรณีที่โรงจอดรถตั้งอยู่ในพื้นที่สงบ (เช่นในเขตเมือง) หากพื้นที่มีหิมะตกมาก หลังคาดังกล่าวจะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเวลาในการทำความสะอาดเพราะหิมะจะไม่เกาะอยู่บนนั้นและกลิ้งลงมาตามพื้นผิวที่สูงชัน

ตัวเลือกนี้ไม่สามารถยอมรับได้อย่างสมบูรณ์สำหรับพื้นที่ที่มีลมแรงดังนั้นหลังคาจึงสามารถปลิวไปตามลมกระโชกแรงได้ หากพื้นที่สงบและมีฝนตกเล็กน้อยค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างดังกล่าวจะไม่สมเหตุสมผล

ดังนั้นการเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งขึ้นอยู่กับที่ตั้งของโรงรถและไซต์โดยรวมเป็นหลัก

สำหรับทะเลทรายที่ราบกว้างใหญ่ ทางที่ดีควรเลือกหลังคาเรียบหรือลาดเอียง สำหรับพื้นที่ป่า ทางลาดต่ำจะดีที่สุด และสำหรับพื้นที่ในเมืองที่มีฝนตกชุก ทางเลือกที่ดีที่สุดจะกลายเป็นความหลากหลายที่ลาดชัน

อย่างไรก็ตาม หลังคาไม่ได้แบ่งตามมุมเอียงเท่านั้น มีการจำแนกประเภทอื่นของหลังคา - ตามจำนวนความลาดชัน สำหรับโรงรถใช้เพียงสองแบบเท่านั้น: ทางลาดเดี่ยวและทางลาดคู่

เพิง

หลังคาโรงเก็บของมีค่าสำหรับความเรียบง่ายและการใช้งาน

• ประการแรกการติดตั้งใช้เวลาน้อยกว่าการสร้างหน้าจั่ว
• ประการที่สอง การคำนวณปริมาณวัสดุที่ต้องการทั้งหมดจะไม่ยาก ขั้นตอนนี้สามารถดำเนินการได้อย่างอิสระและไม่ต้องสงสัยในความถูกต้องของการคำนวณ
• ประการที่สามใช้วัสดุบนหลังคาน้อยกว่าบนโครงสร้างหน้าจั่วในพื้นที่เดียวกัน
• ประการที่สี่ หลังคาโรงเก็บของเป็นตัวเลือกที่ดี หากคุณต้องการจัดโรงจอดรถที่ติดกับบ้าน เธอดูกลมกลืนที่สุด
• ประการที่ห้า เชื่อกันว่าหลังคาเพิงมีความทนทานมากกว่าหน้าจั่ว นอกจากนี้ พวกมันยังมีความน่าเชื่อถือและแข็งแกร่งกว่า และด้วยการซ่อมแซมอย่างทันท่วงที พวกมันจึงมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 50 ปี

โครงสร้างเพิงไม่ได้โดยไม่มีข้อเสีย

• เนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่ ตัวเลือกด้านเดียวจะแบน ภาระของตัวเลือกด้านเดียวจึงเพิ่มขึ้นใน ช่วงฤดูหนาว. หิมะไม่ได้ม้วนตัวด้วยตัวเอง และคุณต้องทำความสะอาดด้วยตัวเองหรือพึ่งพาหลังคาเพื่อยกขึ้น
• ด้วยตัวเลือกเพิง คุณจะต้องละทิ้งห้องใต้หลังคาอย่างแน่นอน แม้ว่าจะเล็กในตอนแรก ห้องใต้หลังคามันถูกวางแผนไว้
• ความหลากหลายนี้ยากกว่าที่จะติดตั้งฉนวนกันความร้อนที่เหมาะสม
• หลายคนสังเกตเห็นว่าการก่อสร้างโรงเก็บของนั้นดูเรียบง่ายเมื่อเทียบกับพื้นหลังของหน้าจั่วที่แสดงอารมณ์ และในบางกรณี สิ่งนี้จะทำให้เจ้าของไม่สะดวก

หน้าจั่ว

หลังคาหน้าจั่วมักใช้สำหรับโรงรถที่แยกจากกัน การเห็นเธอบนโครงสร้างที่ติดกับบ้านนั้นหายาก อย่างไรก็ตามตัวเลือกความชันสองทางมีข้อดีของตัวเอง

• ด้วยรูปทรงพิเศษ ทำให้หิมะและฝนไม่เกาะอยู่บนหลังคา พวกเขากลิ้งลงมาแทนที่จะทำให้โครงสร้างหนักขึ้น
• แม้ว่า หลังคาจั่วและซับซ้อนกว่าโรงเก็บของ แต่โรงรถสามารถสร้างได้อย่างอิสระหากมีการแก้ไขบางอย่าง
• เมื่อเลือกตัวเลือกเบื้องต้น คุณสามารถประหยัดงานได้มาก เนื่องจากคุณจะสามารถทำงานให้เสร็จได้โดยลำพัง สูงสุดกับคู่หู
• การออกแบบหน้าจั่วช่วยให้คุณสามารถติดตั้งฉนวนกันความร้อนที่ดี ซึ่งช่วยลดการสูญเสียความร้อน ดังนั้นเมื่อวางแผนโรงรถที่อบอุ่น ทางเลือกอื่นๆ ของหลังคาจะไม่ถูกพิจารณา
• หลังคาหน้าจั่วช่วยให้คุณจัดระเบียบห้องใต้หลังคาขนาดเล็กซึ่งคุณสามารถเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์อื่น ๆ ในกรณีที่ติดตั้ง การออกแบบทางลาดคู่ปรากฎว่าเพิ่มความสูงของเพดาน

หลังจากประเมินอย่างแน่ชัดว่าคุณต้องการเห็นโรงรถของคุณอย่างไรในตอนท้าย คุณสามารถเลือกประเภทของโครงสร้างหลังคาสำหรับโรงรถได้อย่างง่ายดาย

วัสดุ

วัสดุมุงหลังคาไม่ใช่แค่วัสดุภายนอกเท่านั้น สำหรับการก่อสร้างภายในก็ใช้ประเภทของพวกมันด้วย หากคานไม้สามารถทำจากคานไม้ได้วัสดุหลายชนิดก็เหมาะสำหรับการกันซึมในคราวเดียว ส่วนใหญ่มักจะใช้ฉนวนม้วนสำหรับสิ่งนี้เช่น bikrost วัสดุมุงหลังคาความรู้สึกมุงหลังคา คุณสามารถใช้สีเหลืองอ่อนบิทูมินัสซึ่งจะปกป้องหลังคาจากการซึมผ่านของน้ำได้อย่างน่าเชื่อถือ

แต่ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่จะไม่ซื้อวัสดุราคาแพงเกินไปสำหรับหุ้มหลังคาโรงรถ เช่น หลังคาโรงรถปูด้วย กระเบื้องเซรามิก,จะดูแปลกและไม่เหมาะสม. หากหลังคาของบ้านหลังใหญ่ทำด้วยวัสดุชั้นยอดเช่นนี้ โรงจอดรถก็ยังดีกว่าที่จะเลือกราคาที่เทียบเท่ากันในราคาถูก สิ่งนี้จะแสดงทั้งรสนิยมที่ดีของเจ้าของและการใช้งานจริงของเขาช่วยให้ประหยัดได้มาก

สำหรับโครงสร้างไม้ภายในนั้นยังมีอะนาล็อก - โครงคอนกรีต พึงระลึกไว้เสมอว่า คอนกรีตหนักกว่าไม้มาก ภาระบนฐานของโครงสร้างจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในเรื่องนี้ก่อนที่จะเลือกทางเลือกดังกล่าวจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงสร้างมีความแข็งแรงเพียงพอ

พื้นระเบียง

หนึ่งในวัสดุที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับหลังคาโรงรถคือกระดาษลูกฟูก ประเภทนี้มักใช้เนื่องจากข้อดีหลายประการ ได้แก่ - ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่สี ราคา ความง่ายในการติดตั้ง นอกจากนี้กระดาษลูกฟูกยังมีความทนทาน หากวางอย่างถูกต้องจะรับประกันการตกแต่งที่คงทนและสวยงาม

ความสูงของลอนหลังคา ความกว้างของแผ่น และชนิดของเหล็กอาบสังกะสีที่ใช้ในการผลิตแตกต่างกัน วัสดุของหมวดหมู่ HC เป็นของชั้นหลังคา ดังนั้นเมื่อเลือกคุณต้องมองหาเครื่องหมายดังกล่าวอย่างแน่นอน ให้ความสนใจกับการมีเครื่องหมาย GOST หากไม่มี แสดงว่ามีการนำมาตรฐานอื่นๆ มาเป็นตัวอย่างระหว่างการผลิต หรือไม่มีมาตรฐานใดๆ เลย จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่ากระดาษลูกฟูกที่ไม่มีไอคอนนั้นไม่ได้มีคุณภาพสูงเสมอไป

สำหรับหลังคาจำเป็นต้องเลือกแผ่นชีทที่มี เคลือบโพลีเมอร์. Polyvinyl dichloride, pural และ polyester ถือว่าเหมาะสม อย่างแรกคือตัวอย่างที่ทนทานที่สุด แต่ราคาค่อนข้างสูง แต่ตัวเลือกอื่นถูกกว่า แต่ทนทานต่อการสึกหรอน้อยกว่า

กระดานชนวน

วัสดุกระดานชนวนสีเทาทื่อได้กลายเป็นคลาสสิกของประเภทมานานแล้ว และเมื่อพูดถึงหินชนวน ทุกคนจินตนาการถึงหลังคาแบบนี้ แม้จะดูไม่สวยแต่หินชนวนก็มีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ หากคุณเลือกตัวอย่างคุณภาพที่ผลิตตาม เทคโนโลยีสมัยใหม่ก็สามารถอยู่ได้นานถึง 50 ปี

• หินชนวนทำมาจาก ชนิดที่แตกต่างวัตถุดิบ. ใช้พลาสติก ใยหิน-ซีเมนต์ อ่อน ยาง และโลหะ แต่ละหมวดหมู่ย่อยเหล่านี้มีลักษณะและข้อดีของตัวเอง
• ตัวอย่างเช่น ตัวแปรที่ประกอบด้วยแร่ใยหินมีความยอดเยี่ยม ตัวชี้วัดทางเทคนิคและต้นทุนต่ำแต่แร่ใยหินเป็นพิษและหินชนวนประเภทนี้ไม่ดีต่อสุขภาพ
• กระดานชนวนแบบนิ่มไม่มีความต้านทานความเย็นจัด แต่มีความแข็งแรง ทนทาน และในขณะเดียวกันก็มีความยืดหยุ่น
• กระดานชนวนพลาสติกมีอายุการใช้งานสูงสุด 15 ปีโดยไม่สูญเสียความแข็งแรง แต่ต้องติดตั้งอย่างระมัดระวัง เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะหดตัวหรือขยายตัวขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

มีหลากหลายในตลาดวันนี้ โซลูชั่นการตกแต่งและคุณสามารถเลือกวัสดุหินชนวนสีใดก็ได้

“ออนดูลิน”

ชื่อบริษัท Ondulin เป็นชื่อครัวเรือนมานานแล้ว ซึ่งใช้เพื่ออ้างถึงแผ่นหลังคาที่เลียนแบบวัสดุอื่นๆ สามประเภทเป็นที่นิยมมากที่สุด

• ฉลาด.วัสดุมีมวลน้อยซึ่งเป็นผลมาจากการติดตั้งเพียงอย่างเดียวโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากพันธมิตร ขอบคุณ ขนาดที่เหมาะสมที่สุดแผ่นและความหนาเพียง 3 มม. สามารถหุ้มหลังคาโรงรถได้อย่างสมบูรณ์ในหนึ่งวัน จะต้องใช้เล็บมาก และเมื่อทำงานกับวัสดุอัจฉริยะจะต้องปิดข้อต่อด้วยองค์ประกอบตกแต่งเพิ่มเติม
• DIY.ความหลากหลายนี้เข้มงวดกว่าก่อนหน้านี้ นี่เป็นเพราะคลื่นที่นี่บ่อยขึ้นและสูงขึ้น มวลของวัสดุยังคงเท่าเดิม ดังนั้นตัวเลือกดังกล่าวจึงเหมาะสำหรับหลังคาของสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อนและไม่ใช่สำหรับโครงสร้างโรงรถระดับประถมศึกษา วัสดุซ้อนทับกันเนื่องจากการบริโภคเพิ่มขึ้น
• "กระเบื้อง".การตกแต่งด้วยแผ่นประเภทนี้แยกไม่ออกจากการตกแต่งด้วยกระเบื้องโลหะ แต่การติดตั้งทำได้ง่ายกว่าการปูกระเบื้องจริง มีตัวเลือกสีหลากหลายให้เลือกและไม่เพียง แต่หลังคาธรรมดาเท่านั้น แต่ยังมีสีที่เห็นด้วย

ฟัลซ์

หลังคาเหล็กทำให้เกิดคำถามมากกว่าคำถามอื่นๆ

• ประการแรกพวกเขาไม่แข็งแรงพอ ความเสียหายทางกลที่รุนแรงจะทำให้วัสดุที่ยืดหยุ่นเกินไปบิดเบี้ยวได้ง่าย
• ประการที่สอง เหล็กไม่เก็บอุณหภูมิเลย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องดูแลชั้นฉนวนความร้อนเพิ่มเติม
• ประการที่สาม การกันน้ำไม่ได้มาตรฐานเช่นกัน: หลังคาเริ่มรั่วได้ง่าย เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของรถคุณ คุณจะต้องปิดผนึกหลังคาเพิ่มเติม

อย่างไรก็ตาม พื้นเหล็กตะเข็บมีความโดดเด่นด้วยข้อดีที่สำคัญหลายประการ อันดับแรกคือราคา: เป็นลำดับความสำคัญที่ต่ำกว่าต้นทุนของตัวเลือกอื่นๆ การซ่อมหลังคานี้ก็ทำได้ง่ายเช่นกัน เนื่องจากแผงยึดติดกันโดยใช้ร่องธรรมดา หลังคาสามารถคลุมด้วยวัสดุนี้ได้แม้ในฤดูหนาว เนื่องจากมีความยืดหยุ่น เหล็กกล้าจึงเหมาะสำหรับ การติดตั้งฤดูหนาว. ดังนั้นด้วยเหตุนี้ หลังคาตะเข็บจึงถูกเก็บไว้ในรายการวัสดุที่นิยมมากที่สุดสำหรับการตกแต่งอาคารด้านข้างอย่างมั่นใจ

รูเบอรอยด์

วัสดุมุงหลังคาวางบนลังแบบต่อเนื่อง ข้อดีของมันคือขายเป็นม้วนและจะไม่มีปัญหาในการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม มีข้อผิดพลาดหลายประการที่นี่เช่นกัน

• โปรดทราบว่าการใช้วัสดุจะน่าประทับใจ วัสดุมุงหลังคาถูกวางในสามชั้นซึ่งมีรอยเปื้อน บิทูมินัสสีเหลืองอ่อนเพื่อระบายความร้อนและกันซึมได้ดียิ่งขึ้น
• อายุการใช้งานของวัสดุคือ 15 ปีหลังจากนั้นจะต้องรื้อถอน
• วัสดุนี้ใช้เป็นหลักในการตกแต่งหลังคาเรียบ การเคลือบวัสดุมุงหลังคาไม่สามารถเรียกได้ว่าสวยงามมาก: เมื่อหลังคาแหลมถูกหุ้มด้วยวัสดุดังกล่าวจะถูกหุ้มด้วยวัสดุบางชนิดที่มีคุณสมบัติการตกแต่งที่ดีกว่าจากด้านบน

สักหลาดมุงหลังคาผลิตในสี่ประเภทหลักซึ่งแตกต่างกันในประเภทของฐาน

• Rubemast ให้ความทนทานของการเคลือบเนื่องจากมีความยืดหยุ่นมากกว่าและมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวน้อยกว่า
• Stekloruberoid หรือ steklomast มีลักษณะคล้ายคลึงกับ rubemast อย่างไรก็ตาม มีพื้นฐานมาจากไฟเบอร์กลาส ไม่ใช่สร้างจากกระดาษแข็ง
• ในทางปฏิบัติแล้ว Tol นั้นไม่ได้ถูกผลิตออกมา เนื่องจากมันด้อยกว่าในด้านคุณภาพมาก แต่ในแง่ของราคาในการผลิตนั้น มันอยู่ในระดับที่ทัดเทียมกับประเภทอื่นๆ
• Euroruberoid มีโครงสร้างที่ซับซ้อน วัสดุนี้เป็นวัสดุใหม่ล่าสุด และมีคุณสมบัติเหนือกว่าผ้าสักหลาดมุงหลังคาแบบดั้งเดิมมาก

โพลีคาร์บอเนต

ความหลากหลายนี้มีความน่าสนใจมากที่สุดเนื่องจากมีรูปลักษณ์ที่ผิดปกติ ลักษณะเฉพาะของหลังคาโพลีคาร์บอเนตคือโปร่งแสง ระดับความโปร่งใสจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับชนิดของโพลีคาร์บอเนตที่เลือก ดังนั้น พื้นผิวอาจมีความมัวเล็กน้อยไปจนถึงทึบแสงเกือบ ตามโครงสร้างแผ่นโพลีคาร์บอเนตเสาหินและเซลลูล่าร์มีความโดดเด่น ตัวเลือกแรกมีราคาถูกกว่า แต่ตัวเลือกที่สองไม่ต้องการการจัดเรียงฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม

โพลีคาร์บอเนตทนต่ออิทธิพลทุกชนิดทั้งทางกายภาพและทางเคมี ไม่ติดไฟจึงจัดเป็นวัสดุกันไฟได้

อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าหากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงรถที่อบอุ่น โพลีคาร์บอเนตจะไม่ทำงาน เนื่องจากการจัดวางฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม คุณสมบัติการตกแต่งทั้งหมดจะหายไป และผลลัพธ์จะไม่เป็นที่พอใจเท่าที่ควร หากคุณต้องการโรงรถที่อบอุ่นควรทำหลังคาจากวัสดุที่ถูกกว่า

มุมลาด

อุปกรณ์ของหลังคาเกี่ยวข้องกับการคำนวณที่ซับซ้อนรวมถึงการยกหลังคา ไม่ว่าจะเลือกการออกแบบหน้าจั่วหรือทางลาดเดียวการยกก็เป็นสิ่งจำเป็น ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือหลังคาเรียบ แต่มีความลาดชันเล็กน้อยสองสามองศาเสมอ

ความสูงที่ต้องยกหลังคานั้นพิจารณาจากหลายปัจจัย รายละเอียดที่สำคัญคือความชันจะอยู่อย่างไร สังเกตว่า วางทางลาดให้เหมาะสมทางด้านลม. ไม่สำคัญว่าโรงรถจะปิดจากลมโดยโครงสร้างอื่นหรือรั้วหรือไม่ - กฎนี้ไม่เปลี่ยนรูป

ผู้ชื่นชอบรถหลายคนให้คุณค่าและรักรถของตนมาก ดังนั้น หากเป็นไปได้ พวกเขาพยายามซ่อนรถไว้ในโรงรถที่อบอุ่นและสบาย อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะมีโรงรถที่อบอุ่นและสะดวกสบาย แต่เจ้าของรถหลายคนตัดสินใจสร้างโรงรถของตัวเอง

ขึ้นแน่นอน งานก่ออิฐไม่ยากเลย ความยากลำบากอยู่ที่การสร้างหลังคาโรงรถ ดังนั้นในตอนแรกหลายคนมีคำถามที่สมเหตุสมผล: วิธีทำหลังคาโรงรถด้วยมือของคุณเอง?

คุณสามารถสร้างหลังคาโรงรถได้ด้วยตัวเองถ้าคุณมีทักษะพื้นฐานในการสร้างและ ความคิดทั่วไปเกี่ยวกับผลลัพธ์สุดท้ายของอาคาร

ตัวเลือกที่ง่ายและดีที่สุดในการสร้างหลังคาบนโรงรถคือหลังคาแหลม การประกอบการออกแบบดังกล่าวจะไม่เป็น ปัญหาใหญ่และความซับซ้อน นอกจากนี้ ตัวเลือกนี้มีข้อดี:

• ไม่ต้องการประสบการณ์และความรู้ใดๆ
• ไม่ต้องการต้นทุนทางการเงินจำนวนมาก
• ขั้นตอนการก่อสร้างจะใช้เวลาไม่นาน ปกติไม่เกิน 3-4 วัน
• การออกแบบหลังคาดังกล่าวมีอายุการใช้งานยาวนาน

คุณสมบัติของการคำนวณหลังคาสำหรับโรงรถ

ควรสังเกตว่าหลังคาโรงเก็บของมีโครงสร้างโครงสร้างหลายประเภท ดังนั้นจึงมีสถานการณ์เช่นนี้เมื่อหลังคาโรงรถยื่นออกมาจากอาคารที่พักอาศัย แต่ตัวเลือกที่ถูกต้องที่สุดคือเมื่ออาคารโรงรถมีอาคารที่แยกจากกันและไม่ติดกับอาคารอื่น

การกำหนดมุมลาดเอียง

ในกระบวนการออกแบบโรงจอดรถ การปรับลาดเอียงอย่างถูกต้องและถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งจำเป็นสำหรับน้ำที่ระบายออกในช่วงฝนตก ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งผนังรองรับที่มีระดับต่างกัน อย่างไรก็ตาม ความชันของความชันขึ้นอยู่กับความแตกต่างต่างๆ

คุณสมบัติของสภาพภูมิอากาศ ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ทำเนินลาดตามลักษณะของสภาพอากาศ เช่น กับสภาพอากาศที่มีปริมาณน้ำฝนมากในรูปของฝนและลมแรงและลมกระโชกแรง แนะนำให้ทำทางลาด ไม่เกิน 5-7 ° แต่ถ้าสภาพอากาศเลวร้ายกว่าด้วยหิมะจำนวนมาก ในกรณีนี้ ขอแนะนำว่าควรมีความชันไม่เกิน 25 °

การเลือกใช้วัสดุมุงหลังคา แน่นอนหนึ่งในคำถามที่สำคัญที่สุดในการสร้างหลังคาจะครอบคลุมหลังคาโรงรถได้อย่างไร? โดยทั่วไป ม้วนน้ำมันดิน-พอลิเมอร์ หรือที่เรียกว่า "วัสดุมุงหลังคา" ใช้สำหรับโรงรถมุงหลังคา ก็ยังดีที่จะใช้หินชนวนหรือแผ่นเหล็กหรือกระเบื้องโลหะเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว

อย่างไรก็ตาม พวกเขาทั้งหมดมี มุมที่แตกต่างความลาดชัน ตัวอย่างเช่น "วัสดุมุงหลังคา" มีตัวบ่งชี้ไม่เกิน 10 °สำหรับหินชนวน ขอแนะนำให้มีความชันไม่เกิน 20 ° แต่สำหรับกระเบื้องโลหะมีความลาดชันประมาณ 25 °เป็นเรื่องปกติ

มุมมองภายนอกของสถาปัตยกรรมพาโนรามาของไซต์ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องสังเกตความลาดเอียงเกือบเท่ากันของโครงสร้างหลังคาทั้งหมด ซึ่งจำเป็นต้องสร้างภาพพาโนรามาทั่วไปจุดเดียวของไซต์

การคำนวณโครงนั่งร้าน

ในของเรา สมัยใหม่การคำนวณพารามิเตอร์ที่จำเป็นเมื่อออกแบบนั้นไม่ยากนักหากคุณใช้โปรแกรมพิเศษที่ทันสมัยหรือเครื่องคำนวณการก่อสร้าง ในกรณีนี้ คุณจะต้องป้อนพารามิเตอร์ทั้งหมดของโรงจอดรถที่มีหลังคาโรงเก็บของ และผลลัพธ์จะให้ข้อมูลที่จำเป็นที่สุดทั้งหมดแก่คุณโดยอัตโนมัติ

ระดับความซับซ้อนของระบบมัด

ในกระบวนการสร้างหลังคาโรงเก็บของด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องทำให้โครงสร้างทั้งหมดแข็งแรงมาก ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งแอมพลิฟายเออร์โครงสร้างพิเศษเพิ่มเติม

ตามกฎแล้วโรงจอดรถที่มีหลังคาโรงเก็บของสำหรับรถยนต์หนึ่งคันมีขนาดประมาณ 3.0x5.5 เมตรอย่างไรก็ตามหากต้องการสามารถเปลี่ยนไปในทิศทางของการลดหรือเพิ่มขนาดได้

ประกอบหลังคาโรงจอดรถ

ก่อนที่จะซื้อวัสดุ จำเป็นต้องคำนวณทุกอย่างใหม่ทั้งหมดอีกครั้ง และหลังจากนั้นจึงจะสามารถซื้อทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างได้ อันที่จริง การสร้างหลังคาโรงเก็บของสำหรับโรงรถของคุณนั้นไม่ใช่เรื่องยาก

จำเป็นต้องทำทุกอย่างอย่างสม่ำเสมอและช้าๆ ขอแนะนำให้คุณมีภาพวาดหลังคาซึ่งจะทำหน้าที่เป็นแนวทางที่ชัดเจนในการดำเนินการ

ฉนวนหลังคาก็มีความสำคัญเช่นกัน ดังนั้นหลายคนไม่ทราบวิธีการป้องกันหลังคาโรงรถอย่างไรและอย่างไร? กระบวนการทำให้โรงรถร้อนขึ้นถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง เพื่อเป็นฉนวนในโรงรถ คุณสามารถใช้ฉนวนเกือบทุกชนิด

ฉนวนวางอยู่ระหว่าง จันทันในขณะที่ควรพอดีกัน เพื่อป้องกันโรงจอดรถคุณสามารถใช้เครื่องทำความร้อนที่มีความหนา 20 ซม.

ดังนั้นการซ่อมหลังคาโรงรถจึงทำได้ด้วยมือ ในขณะเดียวกันก็ไม่มีอะไรซับซ้อนในกระบวนการก่อสร้าง ปัญหาเดียวคือในบางจุดคุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้ช่วย นี่เป็นเพราะว่าคานและจันทันมีความยาวและหนักและต้องเก็บไว้ที่ไหนสักแห่งจึงต้องการผู้ช่วยที่นี่

หากคุณมีปัญหาในการเลือกโครงสร้างหลังคา คุณสามารถดูภาพถ่ายหลังคาโรงรถที่มีสีสันและภาพประกอบได้ที่นี่ เป็นไปได้ว่าคุณจะชอบตัวเลือกใด ๆ

รูปหลังคาโรงรถ

การสร้างหลังคาแบบเรียบง่ายสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก แต่เพื่อให้ถูกต้อง คุณต้องเตรียมตัวล่วงหน้า ท้ายที่สุดจำเป็นต้องคำนึงถึงตัวเลข จุดสำคัญ- เมื่อใดและทำไมต้องทำฉนวน ไม่ว่าจำเป็นต้องมีแผงกั้นไอหรือไม่ และต้องทำอย่างไรเพื่อขจัดการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับสภาพและที่ตั้งของอาคาร กลยุทธ์การก่อสร้างจะแตกต่างกันอย่างมาก

สิ่งที่ควรพิจารณาก่อนติดตั้งหลังคา?

สิ่งแรกที่คุณต้องตัดสินใจคือจุดประสงค์ของโรงรถ หากไม่มีการทำความร้อนและจะใช้เพื่อเก็บรถเท่านั้น หลังคาจะเป็นอะไรก็ได้ ตราบใดที่ไม่รั่วไหล แต่ถ้าโรงรถมีการวางแผนให้อุ่นหรืออุ่นขึ้นเป็นครั้งคราว ใช้เป็นเวิร์กช็อปหรือ "ร้านกาแฟสำหรับผู้ขับขี่" ในท้องถิ่น หลังคาจะต้องหุ้มฉนวน!
ไม่มีฉนวน หลังคาเหล็กจะควบแน่น มอบประสบการณ์ฝนในร่มที่ยากจะลืมเลือนในฤดูหนาว ไม้หรือคอนกรีตจะร้อนขึ้น ละลายหิมะข้างนอก และที่นี่เต็มไปด้วยหินงอกหินย้อยซึ่งจะต้องถูกล้มลงเป็นประจำ และจะเป็นการดีถ้าทำความลาดเอียงของหลังคาที่ผนังด้านหลัง ไม่ใช่ด้านหน้าประตู

หากมีเครื่องดูดควันก็ควรหุ้มฉนวนและยกขึ้นเหนือหลังคา - เพื่อไม่ให้หิมะก้อนเดียวกันจมน้ำตาย

อย่าลืมความลาดชันขั้นต่ำพร้อมท่อระบายน้ำที่จำเป็นสำหรับหลังคาเรียบ มิฉะนั้น ฝนและหิมะอาจตกค้างอยู่ในสิ่งผิดปกติที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เมื่อ สร้างเอง. และนี่จะเต็มไปด้วยรอยรั่วหรือการทำลายของหลังคาภายในเวลาไม่กี่ปี

และแน่นอนว่าเป็นการดีกว่าที่จะประเมินจุดแข็งของคุณล่วงหน้าอย่างถูกต้องและร่างค่าประมาณ เนื่องจากบางครั้งตัวเลือกราคาถูกไม่เหมาะเนื่องจากความซับซ้อนในอุปกรณ์ ด้วยมือของฉันเองและวัสดุราคาแพงสามารถถูกแทนที่ด้วยของที่ถูกกว่าได้ ท้ายที่สุดโรงจอดรถไม่จำเป็นต้องมีความปลอดภัยเป็นพิเศษและหลังคาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสูง

หลังคาคอนกรีตทำด้วยตัวเองสำหรับโรงรถ

ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการวางแผ่นพื้นคอนกรีต แต่คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครน ถ้าใช้ไม่ได้ก็ต้องทำ ปาดคอนกรีตด้วยตัวเอง
สำหรับสิ่งนี้คุณจะต้อง:

เครื่องมือที่คุณควรคิดล่วงหน้า:

มันช่วยลดความยุ่งยากในการทำงานกับคอนกรีตโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามือยังไม่เต็มดังแสดงในวิดีโอ:

เทหลังคาโรงรถคอนกรีต

ดังนั้น วัสดุทั้งหมดอยู่ในสต็อก เครื่องมือก็พร้อม และคุณสามารถเริ่มสร้างหลังคาได้ สำหรับสิ่งนี้:

1. คานพื้นวางอยู่บนผนัง - ท่อ, ช่องหรือ I-beams ในสองตัวเลือกแรก หลังคาจะถูกเททับ หากคานทำด้วยคาน I ให้วางแผ่นกระดานหรือแผ่นโลหะที่ขอบด้านล่างซึ่งจะเทคอนกรีต เมื่อติดตั้งหลังคาฉนวนสามารถวางโฟมไว้ใต้การพูดนานน่าเบื่อ



2. ถักด้วยตาข่ายเสริมแรง สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมว่าแท่งไม่ควรสัมผัสกับแบบหล่อเพราะสนิมอาจเริ่มปรากฏขึ้นที่ปลาย แต่สามารถเชื่อมเหล็กเสริมเข้ากับคานพื้นได้ ข้อดีของ I-beams คือความสามารถในการเติม "ในเลเยอร์" - ทีละแถว นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทเพียงอย่างเดียว เนื่องจากจะทำให้หลังคาทั้งหลังในคราวเดียวไม่ได้ผลอย่างแน่นอน



3. แบบหล่อได้รับการแก้ไข เพื่อให้ง่ายต่อการฉีกออกจากคอนกรีตในภายหลัง ผนังด้านในจะต้องทาด้วยน้ำมันเครื่องใช้แล้วหรือน้ำมันราคาถูกอื่นๆ บอร์ดควรแน่นที่สุด! คอนกรีต "นม" ที่ลอดผ่านรอยแตกทำให้คุณภาพของพื้นเสาหินลดลงอย่างมาก
4. ปลอกแขนเทส่วนผสมคอนกรีตจะต้องถูกดาบปลายปืนและทำให้เรียบด้วยกฎ ถ้าพร้อมก็สั่งได้เลย ผสมคอนกรีตในการเติมหลังคาทั้งหมดพร้อมกัน จำเป็นต้องมีผู้ช่วยอย่างน้อยสองคนเพื่อปรับระดับส่วนผสมด้วยพลั่ว และจะดีกว่าถ้าต้องใช้เครื่องสั่นแบบลึกพร้อมไส้ซึ่งจะช่วยกำจัดอากาศออกจากส่วนผสมได้อย่างรวดเร็ว
5. ปาดคอนกรีตปกคลุมด้วยพลาสติกแรปและต้องรดน้ำอย่างสม่ำเสมอ หากไม่มีการรดน้ำ คอนกรีตจะไม่ได้รับความแข็งแรงที่จำเป็น
6. หลังจากตั้งค่าการพูดนานน่าเบื่อแล้วจะต้องปิดรอยแตกทั้งหมด ทำได้โดยการรีด - บี้กับพื้นผิว ชั้นบางซีเมนต์และถูด้วยแปรงทาสีธรรมดา ขั้นตอนจะดำเนินต่อไปจนกว่ารอยแตกทั้งหมดจะถูกปิดผนึก
7. ข้อต่อทั้งหมดในการพูดนานน่าเบื่อจะทาด้วยสีเหลืองอ่อนเสริมด้วยเคียว เช่นเดียวกับทางออกของท่อระบายอากาศและซี่โครงด้านบนของช่อง



8. เพื่อให้แน่ใจว่าระดับความหนาแน่นของน้ำที่ต้องการ จะมีการกันซึมในตัวบนคอนกรีต อย่าลืมปิดปลายพื้นคอนกรีต! ด้วยเหตุนี้คอนกรีตจึงถูกทาด้วยไพรเมอร์และตัวกันซึมจะกระจายออกเป็นสองชั้น - เพื่อความน่าเชื่อถือ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำซึมด้านหลัง สามารถกดขอบด้วยแถบอลูมิเนียมได้ เดือยนั้นเต็มไปด้วยน้ำมันดินและไม้กระดานเองก็ถูกทาด้วยสีเหลืองอ่อนที่เสริมด้วยเคียว

การบูรณะหลังคาคอนกรีต

แต่ถ้าโรงรถถูก "สืบทอด"? และพร้อมกับตัวอาคาร ปัญหาที่เกิดขึ้นในรูปแบบของหลังคารั่วและพื้นคอนกรีตที่พังก็ส่งต่อไปยังเจ้าของใหม่หรือไม่? ในกรณีนี้การซ่อมแซมหลังคาจะไม่ง่ายไปกว่าการเทใหม่:

คุณยังสามารถฟื้นฟูหลังคาปัจจุบันได้ด้วยการทำเพดานจากกระดาษลูกฟูกหรือหินชนวนด้านบน ในการทำเช่นนี้โดยไม่ต้องถอดหลังคาเก่าออกท่อนซุงจะถูกวางและยึดด้วยจุดยึด ข้อต่อรอบปริมณฑลถูกปิดผนึกด้วยโฟมยึด - สำหรับการปิดผนึกและเพื่อไม่ให้ลมยกเพดานทั้งหมด

ลังได้รับการแก้ไขในบันทึก หากโลหะนั้นบางก็ควรทำลังบ่อยๆ ขอบได้รับการปกป้อง มุมโลหะป้องกันความชื้นซึมเข้าจากด้านล่าง หลังจากวางหลังคาแล้วจะต้องติดตั้งแถบลม

เรียกอีกอย่างว่าปลาย - ปกป้องปลายหลังคาจากการซึมน้ำจากด้านบน

สามารถเข้าถึงได้มากเกี่ยวกับการบูรณะหลังคาโรงรถโดยใช้กระดาษลูกฟูกแสดงในวิดีโอ:

หลังคาโรงรถไม้ทำเอง

หากงานคอนกรีตดูซับซ้อนและใช้เวลานาน หลังคาโรงรถก็ทำจากไม้ อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ระบบโครงถักจะเป็นไม้ ในขณะที่หลังคาสามารถเป็นอะไรก็ได้ ตั้งแต่โลหะจนถึงเซรามิก

เพิงหลังคาโรงรถ

นี่เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดที่ไม่ต้องการการคำนวณที่จริงจังและทักษะการสร้างพิเศษ สิ่งเดียวที่ควรพิจารณาเมื่อแยกจากกัน โรงรถยืนคือทิศทางลมที่พัดผ่าน ขอบล่างของหลังคาโรงเก็บของควรอยู่ทางด้านลม - นั่นคือด้านที่ลมพัดบ่อยที่สุด มิเช่นนั้นลมกระโชกแรงอาจทำให้หลังคาฉีกขาดได้

หลังคาดังกล่าวสร้างขึ้นอย่างเรียบง่าย:

1. แผ่นรองรับติดอยู่กับผนังบ้านเหนือระดับผนังโรงรถ ด้วยความกว้างของการวิ่งสูงสุด 4.5 เมตร จันทันจะวางบนกระดานฐานและผนังโรงรถเท่านั้น หากความกว้างของโรงรถมีการวางแผนไว้ที่ 6 ม. คุณจะต้องยึดเตียงให้อยู่ในระดับเดียวกันกับผนังโรงรถซึ่งขาขื่อจะพักเพื่อรองรับจันทันยาว



2. หากผนังของโรงรถเป็นอิฐหรือคอนกรีต ขอบด้านบนจะติด Mauerlat จากแท่งขนาด 15x10 ซม. หรือ 15x15 ซม. ซึ่งให้ความแข็งแรงที่จำเป็นแก่โครงสร้างหลังคาทั้งหมดโดยกระจายน้ำหนักบนผนัง เพื่อให้ต้นไม้ไม่เน่าไม้จะต้องได้รับการบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและควรวางป้องกันการรั่วซึมหลายชั้นใต้ต้นไม้



3. จันทันติดอยู่กับ Mauerlat ไม่ว่าจะมีการคลายผนังหรือไม่มีการคลาย คุณสามารถคำนวณความยาวของจันทันและมุมเอียงโดยใช้ตาราง





4. กันซึมวางบนจันทันโดยตรง ด้านบนของมันได้รับการแก้ไขด้วยแถบของเคาน์เตอร์ขัดแตะซึ่งวางลังไว้ กันซึมวางทับซ้อนกันสถานที่ที่ทับซ้อนกันติดกาวด้วยเทปยางบิวทิล คุณยังสามารถติดเทปกาวไว้ใต้เคาน์เตอร์ขัดแตะเพื่อปิดผนึกจุดเจาะได้อีกด้วย



5. การกลึงสามารถตัดได้ทั้งแบบแข็งและแบบบาง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลังคาที่เลือกและมุมเอียง สิ่งนี้ควรนำมาพิจารณา มิฉะนั้น ภายใต้ภาระวิกฤต หลังคาอาจล้มเหลว

หลังคาโรงรถคู่

ตัวเลือกนี้สำหรับอุปกรณ์ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นซับซ้อนกว่ามากและต้องมีการคำนวณที่จริงจัง ใช่ และวัสดุก็จะต้องการมากกว่านี้ด้วย ตัวอย่างเช่น ความหนาไม่เพียงพอของจันทันอาจทำให้หลังคาหย่อนยาน ส่งผลให้หิมะหยุดนิ่งและจันทันระเบิดเนื่องจากน้ำหนัก และแม้กระทั่งเมื่อ ความหนาที่ต้องการนอตจำนวนมากในลำแสงสามารถนำไปสู่ผลลัพธ์เดียวกันได้ แต่โรงรถนั้นดูเรียบร้อยและสามารถใช้พื้นที่ใต้หลังคาเพื่อเก็บอุปกรณ์ในครัวเรือนได้

หลักการของอุปกรณ์หลังคาจั่ว:

1. สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดความสูงของหลังคา เนื่องจากลมจะพยายามพลิกคว่ำให้สูงเกินไป และทำให้สูงขึ้นได้ต่ำเกินไป
2. ประกอบระบบขื่อ - สามเหลี่ยมประกอบด้วยขาขื่อและพัฟ สำหรับโรงรถที่มีความกว้างมากกว่า 6 เมตร มากกว่า ระบบที่ซับซ้อนใช้คานประตูหรือคุณย่า



3. คุณสามารถรวบรวมองค์ประกอบแต่ละอย่างบนพื้น ยกขึ้นตามต้องการ หรือวางบนผนังทันที ตัวเลือกแรกสำหรับโรงรถนั้นเหมาะสมกว่าเนื่องจากเพดานไม่กระจายและในกรณีนี้การเดินไปตามขอบผนังนั้นไม่สะดวกอย่างยิ่ง
4. ขั้นแรกให้ติดตั้งจันทันสุดขั้วจากปลายโรงรถ ระหว่างพวกเขาใน จุดสูงสุดดึงสายไฟที่กำหนดระดับของหลังคา หลังจากนั้นคุณสามารถแนบขาขื่ออื่น ๆ ทั้งหมดได้ พวกเขาจะได้รับการแก้ไขด้วย jibs ชั่วคราว



5. ติดสันเขาไว้เป็นครั้งสุดท้าย เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของจันทันพวกเขาได้รับการแก้ไขโดยการตัด นอกจากนี้ เพื่อให้งานง่ายขึ้น คานสันสามารถแก้ไขได้ด้วยมุมอาคารโดยไม่ต้องตัดมุม



6. กันซึมถูกรีดและยึดด้วยรางตามแนวจันทัน หากใช้เมมเบรนกันซึม สามารถใช้เป็นหลังคาชั่วคราวได้สองถึงสามเดือน ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต คุณต้องให้ความสนใจกับความทนทานต่อรังสี UV ไม่เช่นนั้นการกันน้ำจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วเพียงแค่เริ่มพังทลาย



7. ลังถูกยัด ความถี่ขึ้นอยู่กับการมุงหลังคา ควรทำบ่อยกว่าการซ่อมแซมหลังคาอย่างเร่งด่วนในภายหลังหากหลังคาไม่สามารถทนต่อแรงดันหิมะได้

โดยไม่คำนึงถึงหลังคาที่เลือกควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปมสันเขา สันที่ทำไม่ดีคือการรับประกันหลังคารั่วและการก่อตัวของคอนเดนเสท เนื่องจากสันทำหน้าที่ระบายอากาศเค้กมุงหลังคา

ตัวอย่างเช่น สำหรับหลังคาที่ทำด้วยโลหะ ระยะห่างระหว่างลังในชุดประกอบสันเขาควรมีอย่างน้อย 3 ซม. และไม่เกิน 5 ซม. และควรป้องกันการรั่วซึมบนทางลาดหลังคาที่ระยะ 20 ซม. สันตัวเองวางอยู่บนฉนวนระบายอากาศและยึดด้วยสกรูยึดตัวเอง

สำหรับสันเขาระบายอากาศด้วย หลังคาอ่อนสามารถใช้เป็น โซลูชั่นแบบเบ็ดเสร็จในรูปแบบของเครื่องเติมอากาศแบบสันเขาและออกแบบเอง วิธีแรกง่ายกว่ามาก แต่เพิ่มต้นทุนการก่อสร้างอย่างมาก

ตัวเลือกที่สองจะต้องใช้ความพยายามเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่จะช่วยให้คุณประหยัดเงิน การสร้างสันเขาที่มีการระบายอากาศด้วยตัวเองเริ่มต้นด้วยการตัดช่องว่างการระบายอากาศใน ลังทึบ. ถัดไปติดแถบ 5x5 ซม. เหนือรูระบายอากาศซึ่งวางแผ่น OSB เพื่อป้องกันวงกลมมุงหลังคาจากฝุ่นและแมลง คุณยังสามารถติดตาข่ายโลหะที่พันรอบคาน

ข้อสรุป

โดยสรุปเราสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้เมื่อสร้างหลังคาโรงรถด้วยมือของเราเอง:

• มันจะดีกว่าที่จะคืนค่าหลังคาคอนกรีตของโรงรถด้วยความช่วยเหลือของกระดาษลูกฟูก - ง่ายกว่าและถูกกว่า
• งานคอนกรีตจะต้องดำเนินการกับผู้ช่วยมิฉะนั้นจะต้องเทหลังคาในส่วนและข้อต่อที่ปิดสนิท
• ฉนวนหลังคาเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันคอนเดนเสท
• สำหรับหลังคาคอนกรีตใช้กันซึมในตัวตาม พื้นคอนกรีต, สำหรับไม้ - เมมเบรนกันลม, ป้องกันการก่อตัวของคอนเดนเสท;
• ความหนาของจันทันต้องเพียงพอต่อการรับน้ำหนักสูงสุด หิมะตกหนักถ้าความลาดเอียงของหลังคามีขนาดเล็ก - ควรทำขอบที่ปลอดภัย
• หากคุณเลือกแผ่นลูกฟูกเป็นหลังคา เป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุด คุณควรพิจารณาคุณภาพของการฉีดพ่นเพื่อการตกแต่งอย่างรอบคอบ - สำหรับผู้ผลิตที่ไร้ยางอาย มันสามารถลอกออกได้ในหนึ่งปี