ชั้นใต้ดินในโรงรถมีข้อดีหลายประการ นี่เป็นพื้นที่เพิ่มเติมสำหรับเก็บสิ่งของจำเป็น ผลิตภัณฑ์โฮมเมด ฯลฯ หากคุณพยายามและให้แน่ใจว่ามีสภาพอากาศที่เหมาะสม คุณยังสามารถเก็บผักและผลไม้ได้ที่นี่ วันนี้มันค่อนข้างเป็นที่นิยมนอกเหนือจากโรงรถ เป็นการดีที่สุดที่จะคิดถึงห้องใต้ดินและระบุไว้ในภาพวาดในขั้นตอนการก่อสร้างโรงรถ มาดูคำถามเกี่ยวกับวิธีการขุดและสร้างห้องใต้ดินโดยละเอียดเพิ่มเติม

ข้อดีของการวางชั้นใต้ดินในโรงรถ

ด้านการเงินของการสร้างโรงรถเป็นส่วนที่สำคัญมาก ในระหว่างการก่อสร้างห้องใต้ดินต้นทุนเงินสดจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก อันที่จริงเพื่อติดตั้งอุปกรณ์หลังนั้นจำเป็นต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับวัสดุก่อสร้าง ใช่ต้องใช้เวลามากขึ้นในการสร้าง แต่หนังแกะก็มีค่าเท่าเทียนไข ในการสร้างโรงจอดรถที่มีห้องใต้ดิน มีข้อดีหลายประการที่มากกว่าการปกปิดข้อเสีย

ห้องใต้ดินในโรงรถเป็นสถานที่เพิ่มเติมที่คุณสามารถจัดเก็บการเตรียมการสำหรับฤดูหนาว หลายคนมีส่วนร่วมในการม้วนผักดองแยมผลไม้แช่อิ่ม บางแห่งมีกระท่อมและสวนเป็นของตัวเอง และบางแห่งก็ซื้อวัตถุดิบจากตลาด ห้องใต้ดินเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดและสะดวกที่สุดสำหรับการเก็บรักษาเพราะคุณสามารถสร้างเงื่อนไขอุณหภูมิที่แน่นอนได้ที่นั่น

การประชุมเชิงปฏิบัติการของตัวเอง - สถานที่ของผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคน ห้องใต้ดินอาจเป็นที่ที่ดีสำหรับอุปกรณ์ของเธอ แท้จริงแล้วในโรงรถนั้นไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับงานซ่อมแซมที่เต็มเปี่ยมเสมอไป การขาดพื้นที่ทำให้เกิดความไม่สะดวกมากมาย แต่ในห้องใต้ดินมีพื้นที่เพียงพอสำหรับวางเครื่องมือทั้งหมดและเตรียมสถานที่ทำงานของคุณ

ในห้องใต้ดินของโรงรถ คุณสามารถทิ้งสิ่งที่คุณไม่ได้ใช้ แต่เป็นครั้งคราว ตัวอย่างเช่น รายการตามฤดูกาล เช่น เลื่อนสำหรับเด็กที่คุณใช้เฉพาะในฤดูหนาว หรือจักรยานที่คุณต้องการเฉพาะในฤดูร้อน เพื่อไม่ให้ทิ้งขยะที่ระเบียงหรือตู้กับข้าว คุณสามารถทิ้งทุกอย่างไว้ในห้องใต้ดินได้

หากคุณกำลังจะขายโรงรถการมีห้องใต้ดินในนั้นจะเพิ่มมูลค่าของมันอย่างมาก เดียวกันจะไปให้เช่าออก

วิธีสร้างห้องใต้ดินเมืองหลวง - คำแนะนำ

ชั้นใต้ดินยังเป็นอาคารประเภทหนึ่งที่ต้องมีการวางแผนล่วงหน้าแผนภาพต้องระบุขนาดของแต่ละองค์ประกอบอย่างชัดเจน: ความสูง ความหนา ความกว้างของพื้น เพดาน ผนัง ฯลฯ คุณต้องคำนวณให้ชัดเจนว่าคุณต้องการฉนวนกันความร้อนเท่าใด จำนวนอิฐ คอนกรีต วัสดุสำหรับหุ้มภายใน ฯลฯ .

อย่าลืมตรวจสอบก่อนเริ่มงานก่อสร้างว่าสามารถสร้างห้องใต้ดินในตำแหน่งที่คุณเลือกได้หรือไม่ และทันใดนั้น การสื่อสารใต้ดิน (ก๊าซหรือน้ำประปา) ก็ผ่านมาที่นี่

หากคุณกำลังสร้างห้องใต้ดินในขั้นตอนของการสร้างโรงจอดรถ คุณควรเลือกฐานแถบสำหรับโครงสร้าง ดังนั้นผนังของฐานจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของผนังห้องใต้ดินและห้องใต้ดินจะทำหน้าที่เป็นเพดานของห้องใต้ดิน

ในกรณีที่น้ำบาดาลอยู่ใกล้ผิวน้ำ ให้เลือกใช้แผ่นพื้นคอนกรีตเสาหินสำหรับการก่อสร้างห้องใต้ดินโรงรถ หากคุณโชคดีและดินของคุณแห้งและไม่สั่นคลอน คุณสามารถใช้วัสดุน้ำหนักเบาสำหรับสร้างผนังอาคารได้ ตัวอย่างเช่นแผ่นหินชนวนใยหินสำหรับมุงหลังคาซึ่งจะต้องวางในหลายชั้น (โดยปกติจากสองถึงสี่) และยึดติดกับลังไม้ แผ่นกาวติดกาวโดยใช้สีเหลืองอ่อนบิทูมินัสหรือส่วนผสมของกาวเคซีนและซีเมนต์ไม่เลวร้ายไปกว่า M400

ก่อนอื่นจำเป็นต้องทำเครื่องหมายปริมณฑลของชั้นใต้ดินในอนาคต ถอยกลับจากผนังโรงรถเข้าด้านใน 300 มม. เพื่อไม่ให้โรงจอดรถอยู่ในห้องใต้ดิน

ขุดหลุมขนาดพอเหมาะ (250-350 เซนติเมตร)

ผนังและก้นหลุมต้องทำให้ได้มากที่สุด

ปิดด้านล่างด้วยแผ่นวัสดุมุงหลังคาที่ทับซ้อนกัน 150 มม. และคลานไปที่ผนังของหลุม 200 มม. เพื่อเสริมการกันซึมคุณสามารถวางวัสดุมุงหลังคาเป็นสองชั้น ในกรณีนี้ ข้อต่อของชั้นล่างไม่ควรทับซ้อนกับข้อต่อของชั้นบน

ขั้นต่อไปคือการปาดคอนกรีตด้วยการเสริมแรง

จากนั้นสร้างกำแพงชั้นใต้ดิน ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้อิฐ แผ่นใยหิน คอนกรีต หรือวัสดุอื่นที่เหมาะสมกับคุณ เว้นช่องว่างเล็ก ๆ ไว้ระหว่างพื้นดินกับส่วนนอกของผนังซึ่งจะมีการกันซึมด้านนอก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้บิทูมินัสหรือสีเหลืองอ่อนพิเศษอื่นๆ มันถูกใช้กับลูกกลิ้งหรือไม้พายวางบนด้ามยาว หากช่องว่างมีขนาดใหญ่พอก็สามารถติดฉนวนม้วนกับสีเหลืองอ่อนเพิ่มเติมได้

ตามธรรมชาติแล้วเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้แผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปสำหรับปูพื้นเพราะความสูงและความกว้างของโรงรถไม่เพียงพอสำหรับการติดตั้ง (แน่นอนว่าถ้าเป็นโรงรถธรรมดาสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน) ดังนั้นคุณสามารถสร้างทับซ้อนจากกระดานได้ พวกมันถูกวางชิดในแนวนอนและมีรูเหลือสำหรับฟัก วางวัสดุกันซึมบนกระดานทำโครงเสริมแรงและแบบหล่อเติมทุกอย่างด้วยปูนซีเมนต์ด้วยชั้น 300-400 มม. คอนกรีตที่มีความหนาน้อยกว่าอาจรับน้ำหนักรถไม่ได้

สร้างพื้น

เพื่อให้พื้นห้องใต้ดินของโรงรถแห้งและอบอุ่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สิ่งสำคัญคือต้องคิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการจัดวางในขั้นตอนการวางแผน

เมื่อคุณขุดหลุม คุณต้องเพิ่มความลึก 300-400 มม. เพื่อสร้างเบาะระบายน้ำ ด้านล่างของหลุมถูกปรับระดับและบดอัดอย่างดี ชั้นทราย 150 มม. ถูกเทลงด้านบน ทรายจะต้องชุบน้ำและอัดให้แน่น จากนั้นเทชั้นกรวด 150 มม. สิ่งนี้ทำเพื่อไม่ให้น้ำใต้ดินเข้าใกล้วัสดุกันซึมมากเกินไปและทำให้เสีย นอกจากนี้น้ำจากตะกอนจะสามารถผ่านชั้นหินกรวดและทรายได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นของเหลวจะไม่ค้างอยู่ในห้องใต้ดิน

หลังจากวางและกระแทกชั้นหินบดแล้วจำเป็นต้องวางวัสดุป้องกันการรั่วซึมในหลายชั้น หรือใช้น้ำมันดินเหลวก็ได้

จากนั้นจึงสร้างปาดคอนกรีตที่มีการเสริมแรงซึ่งมีความหนา 200-300 มม. หลังจากการชุบแข็งขั้นสุดท้ายแล้ว ควรทำการรักษาคอนกรีตด้วยไพรเมอร์กันซึมแบบเจาะลึก

รองพื้นชนิดนี้ดีที่สุด

คุณสามารถสร้างพื้นดินเหนียวได้หากระดับน้ำใต้ดินอนุญาต เมื่อต้องการทำเช่นนี้ดินจะถูกวางในสองชั้นและวางชั้นของหลังคาไว้ระหว่างพวกเขา ชั้นแรกของดินเหนียวควรเป็น 250 มม. และชั้นที่สองคือ 400-600 มม. บนดินคุณสามารถปูพื้นกระดานได้

การสร้างกำแพงชั้นใต้ดิน

จำเป็นต้องเลือกวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการก่อสร้างผนังทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะทางกายภาพของดินในสถานที่ก่อสร้าง หากดินแห้งและไม่สั่นคลอนก็สามารถใช้อิฐสีแดงฉกรรจ์ได้ สำหรับดินอื่น ๆ การใช้คอนกรีตเสริมเหล็กที่เชื่อถือได้และแข็งแรงนั้นเหมาะสมกว่า ผนังอิฐหลังการแข็งตัวถูกปกคลุมด้วยปูนปลาสเตอร์จากส่วนผสมคอนกรีต

ถ้าผนังทำด้วยคอนกรีต อย่างแรกเลยก็คือการก่อสร้างแบบหล่อไม้กระดานขวาง ส่วนสูงหนึ่งส่วนควรอยู่ระหว่าง 350 ถึง 400 มม. มีการติดตั้งเหล็กเส้นเสริมในแบบหล่อและเทคอนกรีตด้วยชั้น 300 มม. หลังจากที่แห้งแล้วส่วนแบบหล่อจะถูกตั้งค่าให้สูงขึ้นและทำเช่นเดียวกัน ผนังห้องทั้งหมดจึงเรียงกันเป็นแถว ยึดส่วนต่อขยายเข้าด้วยกันโดยใช้รางและตะปู

เพื่อเพิ่มคุณสมบัติในการกันซึม ให้ทาผนังด้วยไพรเมอร์พิเศษที่ไม่ชอบน้ำที่มีการเจาะลึก

งานกันซึม - วิธีกำจัดน้ำ

ปัจจัยหลายประการขึ้นอยู่กับการก่อสร้างห้องใต้ดินโรงรถที่ถูกต้อง เช่น ความทนทาน สภาพการเก็บอาหาร และอื่นๆ

สำคัญมาก! ปัญหาการรั่วซึมของชั้นใต้ดินของโรงรถต้องได้รับการติดต่อด้วยความรับผิดชอบอย่างมาก ห้องใต้ดินเป็นห้องที่ตั้งอยู่ใต้ดิน นั่นคือเหตุผลที่ความต้องการที่สูงมากในการปกป้อง

ในขั้นตอนการก่อสร้าง เมื่อมีการขุดหลุมฐานรากไว้ใต้ห้องใต้ดินของโรงรถ ทันทีที่มีการค้นพบน้ำบาดาล จะต้องซ่อมแซมด้วยดินเหนียวเหนียวลึก 500 มม.

ดินเหนียวเดียวกันปิดช่องว่างระหว่างผนังชั้นใต้ดินกับดิน ความหนาของชั้นนี้ควรมีอย่างน้อย 150 มิลลิเมตร การก่ออิฐฉาบปูนต้องวางชิดกับคานพื้น หลังจากนั้นส่วนบนของห้องใต้ดินจะต้องปูด้วยพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมช่องฟัก

หากดินที่สถานที่ก่อสร้างชั้นใต้ดินมีความชื้นต่ำและไม่ใช้งาน กล่าวคือ น้ำใต้ดินลึกเพียงพอ จากนั้นสำหรับงานกันซึมภายนอก ก็เพียงพอที่จะบำบัดผนังด้วยน้ำมันดินร้อน มิฉะนั้นหากดินเปียกก็จำเป็นต้องทำการกันซึมโดยใช้วัสดุมุงหลังคาซึ่งขึ้นอยู่กับสีเหลืองอ่อนบิทูมินัส

หากระดับน้ำใต้ดินอยู่เหนือพื้นห้องใต้ดินก็จำเป็นต้องทำการกันซึมใต้ดิน ด้วยเหตุนี้จึงใช้พรมหลายชั้นที่ทำจากวัสดุมุงหลังคา นอกจากนี้ ในกรณีนี้ ควรทำฐานของพื้นโดยใช้ดินเหนียวหรือกรวดที่แช่ในน้ำมันดิน

เพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นและเชื้อราปรากฏขึ้นในห้องใต้ดินของโรงรถ จำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่ดีในห้อง ในการสร้างคุณต้องสร้างรูพิเศษในผนังห้องใต้ดิน เพื่อรักษาอุณหภูมิเฉลี่ยในห้อง คุณสามารถวางฟิล์ม ดินเหนียว ฟางดินเผา หรือผ้าสักหลาดบนหลังคาให้ทั่วทั้งพื้น ความหนาของชั้นควรเป็น 200 มม. ต้องเทชั้นดิน 300 มม. ลงไป

ก่อนวางผัก ตะเข็บ และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ในห้องใต้ดิน จำเป็นต้องกำจัดความชื้นและทำให้ห้องแห้ง ในการทำเช่นนี้ให้ปิดผนังด้วยปูนขาวและเผาเชื้อเพลิงแห้ง 12 เม็ดในอาคาร การกระทำดังกล่าวนอกจากจะทำให้ชั้นใต้ดินแห้งแล้ว ยังบรรเทาและป้องกันการปรากฏตัวของแบคทีเรียเน่าเสีย

เราทำการระบายอากาศ (เครื่องดูดควัน) - table

ระบบระบายอากาศที่ดี (เครื่องดูดควัน) ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้คือกุญแจสำคัญในการจัดเก็บผัก ผลไม้ และผลิตภัณฑ์อาหารอื่นๆ ในห้องใต้ดินโรงรถคุณภาพสูง การวางแผนการระบายอากาศจะเกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของงานก่อสร้างในโรงรถ หากยังไม่เสร็จ ปริมาณอากาศอาจไม่เพียงพอ

หมายถึงวิธีที่ง่ายที่สุดในการไหลเวียนของอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ 2 ท่อ งานแรกดึงอากาศออกจากห้อง และงานที่สองดึงอากาศบริสุทธิ์

ติดตั้งอันแรกใต้เพดาน มันพุ่งขึ้นไปทั่วทั้งโรงรถและสูงจากหลังคา 50 ซม. ซึ่งช่วยให้อากาศอุ่นระบายออกจากห้องใต้ดินในโรงรถออกสู่ภายนอกได้

ท่อที่สองซึ่งรับผิดชอบการไหลของอากาศบริสุทธิ์ติดตั้งอยู่เหนือระดับพื้นห้องใต้ดิน 50 มม. เธอถูกพาตัวออกไปข้างนอก ควรอยู่สูงจากระดับพื้นดิน 30 เซนติเมตรจากข้างถนน

เพื่อป้องกันไม่ให้ศัตรูพืชเข้าไปในห้องใต้ดินผ่านท่อจะต้องป้องกันด้วยตาข่ายพิเศษ

เพื่อควบคุมระดับของอากาศเข้าและออก จำเป็นต้องสร้างฝาครอบหรือฝาปิดขนาดเล็กบนท่อ

ข้อเสียที่สำคัญของการระบายอากาศดังกล่าวคือในฤดูหนาวที่หนาวเย็นอาจล้มเหลวเนื่องจากท่ออุดตันด้วยน้ำค้างแข็ง แต่ฉนวนกันความร้อนและการทำความสะอาดท่อจากหิมะเป็นระยะช่วยแก้ปัญหานี้ได้ เพื่อให้ง่ายต่อการดูแลท่อระบายอากาศ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ถอดส่วนบนของท่อออก

ในช่วงฤดูร้อน สภาพอุณหภูมิของถนนและชั้นใต้ดินเกือบจะเท่ากัน และการระบายอากาศหยุดทำงาน

วิธีการป้องกันชั้นใต้ดินจากภายในอย่างถูกต้อง

กระบวนการนี้มีความสำคัญมากในการก่อสร้างห้องใต้ดิน

หากชั้นใต้ดินไม่มีฉนวนป้องกันความร้อนหรือกระบวนการถูกเข้าใกล้โดยไม่เจตนา ห้องใต้ดินจะไม่ทำงานอย่างถูกต้องและงานที่ทำทั้งหมดจะไหลลงสู่ท่อระบายน้ำ

โพลีสไตรีนที่ขยายตัวสามารถใช้เป็นวัสดุฉนวนความร้อนได้ไม่เน่า กันน้ำ และทนทาน. ติดเข้ากับด้านนอกของห้องใต้ดินเมื่อคุณป้องกันฐานรากโรงรถ

ความหนาของสไตรีนที่ขยายตัวควรเป็น 50 มม. และเกรด PSB-S-25 วัสดุฉนวนความร้อนดังกล่าวจะรักษาอุณหภูมิของห้องใต้ดินได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฉนวนกันความร้อนภายในนำไปสู่การควบแน่นที่ข้อต่อ

ฉนวนกันความร้อนของเพดานห้องใต้ดินเป็นขั้นตอนที่สำคัญมากในการสร้างห้องนี้มิฉะนั้น ลมอุ่นจะเย็นลงอย่างรวดเร็วจากพื้นผิวที่เย็นของเพดาน ซึ่งจะทำให้เกิดการควบแน่น

หากพื้นโรงรถทำจากแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กซึ่งไม่สามารถให้ความร้อนได้การติดตั้งฝ้าเพดานเท็จในห้องใต้ดินซึ่งเต็มไปด้วยวัสดุฉนวนความร้อนจะช่วยประหยัด

ฉนวนฝ้าเพดานและหลังคา

เพื่อป้องกันฝ้าเพดานและชั้นใต้ดินคุณต้องปฏิบัติตามรูปแบบต่อไปนี้:

แก้ไขท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 ซม. ใต้เพดานห้องใต้ดินโรงรถ ควรอยู่ห่างจากพื้นผิวเพดาน 150 มม. และติดตั้งห่างกัน 600 มม. คุณสามารถแก้ไขได้ทั้งบนเพดานและกับผนังจากภายในห้องใต้ดิน

สำหรับท่อที่มีมุม 90 ° จำเป็นต้องติดตั้งแท่งเสริมแรง เส้นผ่านศูนย์กลางไม่ควรเกิน 0.1 เซนติเมตรและควรมีระยะห่างระหว่างกัน 300 มิลลิเมตร จากนั้นคุณต้องสร้างตาข่ายโลหะอ่อนตัวเดียว

ทาสีทุกอย่างด้วยสีกันน้ำ

ในที่ว่างระหว่างเพดานกับท่อ ให้วางถุงพลาสติกที่เต็มไปด้วยฟางและตะไคร่น้ำ ปลายถุงถูกผนึกและเรียงซ้อนกันอย่างแน่นหนาเพื่อไม่ให้มีช่องว่างแม้แต่ช่องเดียว

ในขั้นตอนสุดท้าย จำเป็นต้องทำท่อระบายน้ำคอนเดนเสทโดยใช้ร่มที่ทำจากเหล็กชุบสังกะสี โพลีเอทิลีน หรือไม้อัดทนความชื้น คอนเดนเสทต้องระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้

เข้าหาการจัดชั้นใต้ดินอย่างมีความรับผิดชอบเพื่อไม่ให้ฟังก์ชันการทำงานบกพร่อง และคุณสามารถทิ้งอาหารไว้ในนั้นได้อย่างสบายใจ แม้แต่ข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อยในการทำงานก็สามารถทำลายงานที่ทำทั้งหมดได้

จะขุดห้องใต้ดินในโรงรถที่สร้างเสร็จแล้วได้อย่างไร?

ทำเครื่องหมายปริมณฑลของห้องใต้ดินโรงรถในอนาคต

รื้อพื้นและขุดหลุมขนาดที่ต้องการ

ผนังและพื้นทำตามหลักการที่อธิบายไว้ข้างต้น

ต่อมาคือการผลิตแผ่นรองรับสำหรับเพดาน

กำลังสร้างแบบหล่อโครงและเสริมแรง

พื้นโรงรถเทคอนกรีตอีกครั้ง

ทำท่อระบายน้ำใหม่ ติดตั้งประตูและบันได

เราทำการตกแต่งและจัดแสง

เพื่อให้สะดวกสบายในชั้นใต้ดินของโรงรถ จำเป็นต้องมีการตกแต่งบางอย่างและการจัดแสง หลังจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ โดยเฉพาะกับสภาพที่มีไฟและสายไฟในห้องโรงรถโดยตรง คุณเพียงแค่ต้องสร้างสายไฟจากแผงไฟฟ้าซึ่งตั้งอยู่ในโรงรถ การก่อตัวของแสงและตำแหน่งของซ็อกเก็ตและสวิตช์เป็นเรื่องของเทคโนโลยี

ในขั้นตอนสุดท้ายจำเป็นต้องทำการบุผนังคอนกรีตเปล่าของห้องใต้ดินซึ่งดูไม่น่าพอใจมากนัก

วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำให้เสร็จคือการฉาบปูนดังนั้นการออกแบบจะมีลักษณะเป็นเสาหิน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ติดตาข่ายโลหะเข้ากับผนังโดยไม่ปิดกั้นรูระบายอากาศ หากคุณวางแผนที่จะตกแต่งผนังด้วยกระเบื้องเซรามิกเพิ่มเติม ชั้นของปูนปลาสเตอร์ควรครอบคลุมเครือข่ายให้น้อยที่สุดเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับกาวกระเบื้อง ใช้เกรียงวัสดุและใช้เกรียงปาดให้เรียบ

แน่นอน คุณสามารถใช้ตัวเลือกการหุ้มที่ซับซ้อนและมีราคาแพงกว่าได้ เช่น กระเบื้อง แต่การฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าห้องใต้ดินโรงรถมักจะผ่านพ้นไปด้วยการฉาบปูนธรรมดาๆ

ตามด้วยการจัดวางชั้นวางและชั้นวางต่างๆ เพื่อสะดวกในการจัดเก็บช่องว่างหรือเครื่องมือทำเองที่บ้าน การทำให้รูปลักษณ์ที่เรียบร้อยของห้องใต้ดินนั้นเกิดจากสิ่งเล็กน้อยทั้งหมดรวมกัน ในขั้นตอนนี้ คุณมีอิสระในการจัดการความต้องการของคุณเองแล้ว เจ้าของแต่ละคนเตรียมห้องใต้ดินสำหรับตัวเองเป็นรายบุคคล

วิดีโอ: การจัดชั้นใต้ดิน

วิดีโอ: ห้องใต้ดินทำเองใต้โรงรถ

ตอนนี้คุณสามารถสร้างห้องใต้ดินในโรงรถของคุณได้อย่างอิสระ และติดตั้งพื้นที่เพิ่มเติมเพียงพอสำหรับทุกสิ่ง ในความเป็นจริงไม่มีอะไรซับซ้อนในกระบวนการทำงาน แต่แต่ละขั้นตอนมีความสำคัญมากและควรได้รับการปฏิบัติอย่างจริงจังและมีความรับผิดชอบ ขอให้โชคดี!

วันนี้เราจะพูดถึงห้องที่จำเป็นเช่นห้องใต้ดินในโรงรถ ทุกคนตัดสินใจด้วยตัวเองเพื่อจุดประสงค์ใดและเราจะร่างประเด็นหลักและความแตกต่างของการก่อสร้าง เมื่อเข้าใจข้อมูลที่ได้รับแล้วคุณจะเข้าใจว่าอาจารย์กำลังทำอะไรอยู่ นอกจากนี้ คุณสามารถถามคำถามอัจฉริยะเกี่ยวกับการออกแบบห้องใต้ดินและเทคโนโลยีการก่อสร้างได้

ห้องใต้ดินในโรงรถ แหล่งคำแนะนำe.ru

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการสร้างห้องใต้ดิน

จำเป็นต้องระบุว่าห้องใต้ดินในโรงรถเป็นอาคารที่เต็มเปี่ยมด้วยพื้น ผนัง และเพดาน สามารถสร้างได้แม้ในขั้นตอนของการสร้างโรงรถหรือในห้องที่ดำเนินการแล้ว ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และเทคโนโลยีการก่อสร้างจะแตกต่างกัน

โครงสร้างที่ยื่นในโรงรถที่กำลังก่อสร้าง

นี่เป็นตัวเลือกที่ประหยัดเพราะรากฐานของโรงรถจะทำหน้าที่เป็นผนังห้องใต้ดิน ดังนั้นก่อนอื่นจะมีการทำเครื่องหมายสำหรับอาคารโรงรถบนไซต์ ที่มุมของอาคารจะมีการตอกหมุดซึ่งมัดด้วยเกลียว ที่นี่จำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าด้านนอกของโครงสร้างฐานรากต้องกันน้ำได้ ดังนั้นหลุมจึงถูกขุดจากด้านข้างของความยาวและความกว้างของโรงรถเพิ่มขึ้น 1 เมตร ตัวอย่างเช่น หากพารามิเตอร์ของอาคารคือ 3x6 ม. หลุมควรมีขนาด 4x7 ม. นั่นคือแต่ละด้านเหลือครึ่งเมตรซึ่งเพียงพอสำหรับงานกันซึม

ขั้นต่อไปคืองานดิน ในกรณีนี้คุณสามารถใช้เครื่องจักรกลหนักในรูปแบบของรถขุดได้ การไม่มีผนังอาคารทำให้สามารถทำได้ สิ่งสำคัญหลังการทำงานของอุปกรณ์คือการทำงานด้านล่างและผนังของหลุมด้วยพลั่ว คนงานควรทำอย่างไร? ด้านล่างจัดชิดแนวนอนมากที่สุด ผนังในแนวตั้ง

หลุมใต้ห้องใต้ดิน ที่มา kak-peresadit.ru

คำสองสามคำเกี่ยวกับความลึกของห้องใต้ดิน ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับความลึกของน้ำใต้ดินที่สถานที่ก่อสร้าง ไม่แนะนำให้ลดระดับ หากความลึกของน้ำใต้ดินสูงจะต้องทำการกันซึมที่ซับซ้อน และนี่คือการลงทุนครั้งใหญ่ ตัวเลือกที่สองคือการยกฐานพื้นและทำทางเข้าโรงรถใต้ทางลาด

ชั้นใต้ดิน

ที่ด้านล่างหมอนเทจากชั้นทรายหนา 30 ซม. ชั้นหินบดหนา 10-15 ซม.

Ruberoid ถูกวางในสองชั้น แต่ละชั้นในแนวตั้งฉาก ตัวอย่างเช่นด้านล่างตามอาคารด้านบนข้าม ชั้นของวัสดุมุงหลังคาเคลือบด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนหรือน้ำมันดินร้อน

เทคอนกรีตพูดนานน่าเบื่อ

จำเป็นต้องเล่าเพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับการพูดนานน่าเบื่อ ในรูปบริสุทธิ์ ไม่ใช้คอนกรีตที่นี่ มันจะแตกภายใต้ความเครียด ดังนั้นจึงวางโครงเสริมที่ทำจากเหล็กเสริมที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-12 มม. ไว้ในเครื่องปาดหน้า แท่งเสริมแรงจะประกอบโดยตรงบนวัสดุมุงหลังคาในรูปแบบของตาข่ายที่มีเซลล์ขนาด 20x20 ซม. ผูกเข้าด้วยกันด้วยลวดถัก จากนั้นตะแกรงจะถูกยกขึ้นและวางบนขาตั้งที่ทำจากอิฐหรือโครงโลหะ (มุม ท่อ ฯลฯ) ตามเทคโนโลยีซากหุ้มเกราะควรอยู่ภายในฐานคอนกรีตของห้องใต้ดิน

เทสารละลายคอนกรีต ความหนาภายใน 10-20 ซม.

การเตรียมพื้นห้องใต้ดินสำหรับการเทเครื่องปาดหน้า Source metasold.com

บนเว็บไซต์ของเราคุณสามารถทำความคุ้นเคยได้มากที่สุด - จาก บริษัท ก่อสร้างที่นำเสนอในนิทรรศการบ้าน "Low-Rise Country"

การก่อสร้างฐานราก

ขั้นต่อไปคือการก่อสร้างฐานราก ตอนนี้ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับสิ่งที่เขาจะไป วิธีที่ง่ายที่สุดคือการใช้โครงสร้างสำเร็จรูปของฐานราก บล็อกผนังคอนกรีต หรืออิฐ โครงสร้างเสาหินมีความแข็งแรง แต่การก่อสร้างมีราคาแพง นอกจากนี้จะใช้เวลามากและในแง่ของค่าแรงตัวเลือกนี้ยากกว่า เพราะในการเทปูนคอนกรีตจำเป็นต้องสร้างแบบหล่อติดตั้งโครงเสริมแรงในนั้นเทคอนกรีตเข้าไปข้างในแล้วรอ 28 วันเพื่อให้ปูนได้รับความแข็งแกร่งของตราสินค้า

สำหรับบล็อกชิ้นหรืออิฐงานหลักของหัวหน้าคนงานคือการวางผ้าพันแผลเมื่อองค์ประกอบของแถวบนถูกวางด้วยการชดเชยครึ่งหนึ่งของบล็อกที่สัมพันธ์กับองค์ประกอบของแถวแรก

รากฐานคอนกรีตบล็อก ที่มา pogreb-podval.ru

การก่อสร้างพื้น

ทันทีที่ฐานรากสูงขึ้นถึงความสูงของห้องใต้ดิน จำเป็นต้องพิจารณาว่าจะสร้างเพดานอย่างไร ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการวางแผ่นพื้นกลวงหกแผ่น อย่างไรก็ตามตัวเลือกนี้ใช้ในโครงการทั่วไปของโรงรถที่มีชั้นใต้ดิน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องออกแบบจักรยานใหม่ ใช้จาน. จริงสำหรับการติดตั้งคุณจะต้องใช้บริการของเครนซึ่งจะเพิ่มต้นทุนการก่อสร้าง แต่แผ่นพื้นสำเร็จรูปเป็นวิธีที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ นอกจากนี้ผู้ผลิตยังเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีความยาวขั้นต่ำ 3 ม. ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะเลือกรุ่นที่ต้องการซึ่งจะอยู่บนผนังของฐานราก

แผ่นคอนกรีตหกแผ่นเป็นเพดานห้องใต้ดินในโรงรถ ที่มา emupauto.ru

ตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่าคือแผ่นพื้นเสาหิน เทคโนโลยีการก่อสร้างคล้ายกับการสร้างฐานรากเสาหิน แบบหล่อถูกประกอบขึ้นภายใต้แผ่นพื้น อันที่จริงวัสดุเหล่านี้เป็นวัสดุที่ทนทานต่อแผ่น (กระดาษลูกฟูก, ไม้อัด, แผ่น OSB, แผ่นเหล็ก, ฯลฯ ) ซึ่งวางด้วยขอบบนผนังของฐานรากและรองรับด้วยความล่าช้า (ตามขวางหรือตามยาว) ได้รับการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอ . หลังจากนั้นจะประกอบกล่องจากกระดานซึ่งจะทำให้ความหนาของการเติม ขนาดของมันเท่ากับขนาดของฐานราก

กล่องถูกติดตั้งบนฐานที่สร้างขึ้น

ด้านในมีโครงเสริมที่ทำด้วยเหล็กเสริมวางอยู่บนขาตั้ง

เทปูนคอนกรีตที่ระดับกล่อง

หลังจาก 7 วัน กล่องจะรื้อออก หลังจาก 28 วัน สามารถใช้พื้นได้

แผ่นพื้นเทเสาหิน ที่มา emupauto.ru

บนเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถค้นหาผู้ติดต่อของบริษัทก่อสร้างที่ให้บริการออกแบบและสร้างโรงรถและรูปแบบขนาดเล็กอื่นๆ สำหรับบ้านในชนบทแบบเบ็ดเสร็จ คุณสามารถสื่อสารกับตัวแทนได้โดยตรงโดยไปที่นิทรรศการบ้าน "Low-Rise Country"

โปรดทราบว่าเมื่อสร้างเพดาน ต้องใช้ความระมัดระวังในการเปิดทิ้งไว้เพื่อลงไปที่ห้องใต้ดิน เมื่อเทโครงสร้างเสาหินลงในกล่องกล่องสี่เหลี่ยมขนาดเล็กอีกกล่องหนึ่งจะถูกวางไว้ในตำแหน่งที่ต้องการซึ่งสอดคล้องกับขนาดของช่องเปิด ภายในไม่ปูด้วยคอนกรีต หลังจากถอดแบบหล่อออกแล้วช่องเปิดจะถูกตัดออกในวัสดุแผ่นที่วางซึ่งปลายจะได้รับการแก้ไขในภายหลังเช่นด้วยผ้าพันแผลจากมุมโลหะ

เมื่อใช้แผ่นพื้นสำเร็จรูปหนึ่งในนั้นไม่ได้ติดตั้งไว้ที่ตำแหน่งของช่องเปิดสู่ชั้นใต้ดิน ที่นี่โครงสร้างเสาหินเทด้วยการติดตั้งแบบหล่อและการก่อตัวของช่องเปิด

คำอธิบายวิดีโอ

ขั้นตอนของการสร้างห้องใต้ดินในโรงรถในวิดีโอ:

รองพื้นกันซึมภายนอก

นี่เป็นขั้นตอนที่ง่ายที่สุด ผนังของฐานรากได้รับการเคลือบด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนหรือน้ำมันดินร้อน สิ่งสำคัญคือไม่ควรพลาดมากกว่าหนึ่งส่วน การประมวลผลจะดำเนินการอย่างสม่ำเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสองชั้น หลังจากที่กันซึมแห้งแล้ว คูน้ำระหว่างฐานรากกับพื้นจะถูกปิด

แหล่งกันซึมภายนอก he-nn.ru

การก่อสร้างชั้นใต้ดินในโรงรถที่ดำเนินการ

ความซับซ้อนของเทคโนโลยีนี้อยู่ที่การวางรากฐานของโรงรถที่ระดับความลึกตื้น เนื่องจากอาคารอยู่ในหมวดหมู่ "แสง" ดังนั้นจึงจำเป็นต้องขุดหลุมรากฐานใต้ห้องใต้ดินอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ผนังของฐานรากพังทลายลงและโรงรถเองก็ไม่พัฒนา

หากดินใต้โรงรถเป็นดินเหนียวคุณสามารถขุดหลุมได้อย่างปลอดภัยโดยถอยกลับจากผนัง 30-50 ซม. หากดินเป็นทรายเทคโนโลยีการขุดจะแตกต่างอย่างสิ้นเชิง

ตามกำแพงที่สั้นมาก ถอยกลับไปครึ่งเมตร พวกเขาขุดคูน้ำด้วยพลั่วจนถึงระดับความลึกของห้องใต้ดิน ร่องลึกกว้าง 0.5 ม.

นอนหลับหมอนและเทพูดนานน่าเบื่อ

ยกผนังชั้นใต้ดินของบล็อกคอนกรีตหรืออิฐ

ขุดคูน้ำใกล้กับผนังแนวยาวของโรงรถ

หลับหมอนเติมการพูดนานน่าเบื่อและยกกำแพง

ทำเช่นเดียวกันกับผนังด้านตรงข้าม

สุดท้ายคือการสร้างกำแพงใกล้กับทางเข้ามากที่สุด

เลือกดินที่เหลืออยู่ในผนังห้องใต้ดิน

มันยังคงอยู่เพียงเพื่อปรับระดับก้นหลุมเติมด้วยหมอนแล้วเทเครื่องปาดหน้า

สร้างห้องใต้ดินในโรงรถที่สร้างขึ้น ที่มา betonzavod-info.com

กันซึมชั้นใต้ดิน

ในกรณีนี้จะใช้ระบบกันซึมภายใน ประการแรกวัสดุมุงหลังคาสองชั้นวางอยู่บนพื้นโดยเข้าใกล้ผนังให้มีความสูง 20-30 ซม. การวางชั้นจะตั้งฉากกัน คุณสามารถใช้โพลีเมอร์สีเหลืองอ่อนซึ่งนำไปใช้อย่างไร้รอยต่อ งานหลักคือการปิดรอยต่อระหว่างผนังห้องใต้ดินและฐานพื้น เนื่องจากเป็นจุดอ่อนที่สุดในแง่ของการซึมผ่านของความชื้น

สำหรับการป้องกันการรั่วซึมของผนังห้องใต้ดินส่วนใหญ่มักใช้วัสดุมุงหลังคาที่ปูด้วยบิทูมินัสสีเหลืองอ่อน ปัจจุบันมีการใช้สารประกอบโพลีเมอร์ วิธีเก่าในการทำให้ชั้นใต้ดินของโรงรถเสร็จคือปูนปลาสเตอร์อิฐ

ซ้อนกันยื่น

ในรูปแบบขององค์กรของชั้นใต้ดินนี้ใช้เทคโนโลยีของการเทพื้นเสาหิน ได้กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว จะไม่กล่าวซ้ำ เพียงเพิ่มว่าเพดานเทจากผนังหนึ่งไปอีกผนังของฐานรากโรงรถ ดังนั้น โครงเสริมแรงจึงถูกประกอบขึ้นอย่างแม่นยำสำหรับมิติเหล่านี้

การระบายอากาศในห้องใต้ดินในโรงรถ

เช่นเดียวกับห้องใต้ดินใด ๆ โรงรถต้องแห้ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดให้มีระบบระบายอากาศ หลักการพื้นฐานของการทำงานของระบบนี้คือการรับอากาศบริสุทธิ์จากภายนอกและการกำจัดอากาศที่ชำระแล้วออกสู่ภายนอก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งท่อสองท่อระหว่างการก่อสร้างห้องใต้ดิน หนึ่งใกล้ทางเข้า ที่สองอยู่ฝั่งตรงข้าม

คำอธิบายวิดีโอ

การก่อสร้างในการระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถในวิดีโอ:

ประการแรกเนื่องจากตั้งอยู่ใกล้ทางออกสู่ถนนจะทำหน้าที่เป็นวงจรจ่ายไฟจากภายนอก ท่อควรยื่นออกมาจากพื้นในโรงรถ 5 ซม. และตกลงไปที่พื้นในห้องใต้ดินไม่เกิน 5 ซม.

ส่วนที่สองจะทำหน้าที่กำจัดอากาศออกจากห้องใต้ดิน ดังนั้นจึงนำออกมาทางโรงรถและหลังคา ในกรณีนี้ ปลายล่างของท่อระบายอากาศควรอยู่ใต้เพดานห้องใต้ดิน (ต่ำกว่าพื้นผิว 5 ซม.)

ปรากฎว่าอากาศจากภายนอกจะเข้าสู่ห้องใต้ดินใกล้กับพื้น แล้วเคลื่อนตัวในแนวทแยงมุมข้ามห้องไปยังท่อไอเสีย ดังนั้นจึงครอบคลุมปริมาตรทั้งหมดของมวลอากาศ

โครงร่างของการระบายอากาศของห้องใต้ดินในโรงรถ ที่มา nauka-i-religi.ru

โครงสร้างชั้นใต้ดินสำเร็จรูป

งานทั้งหมดข้างต้นมีความซับซ้อนและต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก วันนี้คุณสามารถซื้อห้องใต้ดินสำเร็จรูปที่ทำจากพลาสติกในโรงรถ มันทำจากโพลีเอทิลีนแรงดันต่ำหรือโพรพิลีน วิธีการผลิต: การเชื่อมองค์ประกอบแต่ละส่วนหรือการขึ้นรูปห้องใต้ดินสำเร็จรูป

ข้อดีของโครงสร้างพลาสติกนั้นชัดเจน:

ความรัดกุมสมบูรณ์ซึ่งรับประกันการปกป้องพื้นที่ภายในจากการซึมผ่านของความชื้นหรือน้ำใต้ดิน

หลากหลายรุ่นให้คุณเลือกขนาดของโรงรถ

ความสะดวกในการติดตั้ง - ใช้เวลาหนึ่งวันในการขุดหลุม

ความสะดวกในการก่อสร้างไม่จำเป็นต้องมีเครื่องจักรกลหนักในสถานที่ก่อสร้าง

ความแข็งแรงสูงของโครงสร้าง

ครบชุดในแง่ของการมีฟักและการระบายอากาศ;

ราคาที่เหมาะสมเช่นห้องใต้ดินพลาสติกทำด้วยการเชื่อมที่มีขนาด 1.6x1.6x2.4 ม. ราคา 100,000 รูเบิล

ที่มา en.decorexpro.com

ชั้นใต้ดินพร้อมรูดู

หลุมตรวจสอบในโรงรถเป็นวัตถุที่จำเป็นมากกว่าห้องใต้ดิน ดังนั้นเจ้าของหลายคนจึงพยายามให้ความสำคัญกับหลุม แต่มีโครงการโรงรถที่มีห้องใต้ดินและหลุมดู หากคุณแก้ไขปัญหาบางอย่างได้ถูกต้อง คุณก็จะได้ทั้งสองอย่างในสต็อกในโรงรถ

ให้ความสนใจกับภาพด้านล่าง ที่นี่คุณสามารถเห็นได้อย่างชัดเจนว่าคุณสามารถรวมองค์ประกอบทั้งสองไว้ในโรงรถเดียวได้อย่างไร นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดโดยที่ทางเข้าห้องใต้ดินสร้างขึ้นจากรูดู แต่ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดของห้องใต้ดิน ภาพเดียวกันแสดงให้เห็นว่าห้องใต้ดินมีพื้นที่ใกล้กับผนังด้านไกลของอาคารโรงรถ

สำหรับการก่อสร้าง ในกรณีนี้พวกเขาใช้เทคโนโลยีเดียวกันกับที่อธิบายไว้ข้างต้น มีเพียงการทับซ้อนกันเท่านั้นที่เทด้วยเสาหิน

หลุมตรวจสอบและห้องใต้ดินในโรงรถ ที่มา sense-life.com

บทสรุปในหัวข้อ

เทคโนโลยีที่หลากหลายสำหรับการสร้างห้องใต้ดินในโรงรถทำให้สามารถเลือกตัวเลือกที่ยอมรับได้ แต่อย่าทำให้โครงการถูกลง และยิ่งไปกว่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความแตกต่างทางเทคโนโลยีบางอย่าง ความสนใจเป็นพิเศษในการกันซึมเพราะงานที่ทำได้ไม่ดีคือการรับประกันว่าน้ำจะปรากฏในห้องใต้ดิน หากคุณต้องการได้คุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม - เลือกห้องใต้ดินพลาสติก

ห้องใต้ดินใต้โรงรถสะดวกเพราะไม่ใช้พื้นที่มากบนไซต์ ในฤดูหนาว ห้องใต้ดินของโรงรถไม่มีหิมะปกคลุม และคุณสามารถเข้าไปได้ทุกเมื่อ ห้องใต้ดินนี้ไม่ต้องการฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม เนื่องจากมีอยู่แล้วในโรงรถ และหากจำเป็น สามารถติดตั้งช่องมองสำหรับการซ่อมแซมตัวเองของรถได้

ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง คุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างที่สำคัญหลายประการ เช่น ความยาว ความลึก ความกว้าง

นอกจากนี้สำหรับการก่อสร้างห้องใต้ดินนั้นจำเป็นต้องใช้เงินน้อยกว่าการก่อสร้างห้องใต้ดินประเภทอื่นมาก

ความแตกต่างของการสร้างห้องใต้ดินใต้โรงรถ

ในระหว่างการก่อสร้างห้องใต้ดินนั้นจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่สำคัญหลายประการซึ่งส่วนใหญ่คือการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพและความหนาแน่นของน้ำที่สมบูรณ์ ทางที่ดีควรสร้างห้องใต้ดินพร้อมกับสร้างโรงรถ

ห้องใต้ดินสะดวกเพราะสามารถใช้เป็นช่องดูได้ เพื่อให้เป็นไปได้ มีการสร้างบันไดที่มีความลาดเอียงเล็กน้อยซึ่งวิ่งไปตามความยาวทั้งหมดของห้องใต้ดิน เนื่องจากเป็นมุมเอียงเล็กๆ ยืนบนขั้นบันได จึงสามารถเข้ารับบริการรถได้ ตัวเลือกนี้ช่วยประหยัดเงินได้มาก

หนึ่งในช่วงเวลาที่ร้ายแรงที่สุดคือการสร้างกำแพงห้องใต้ดิน

พวกเขาเป็นองค์ประกอบสำคัญของฐานรากโรงรถดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ประหยัดความหนา นอกจากนี้ยิ่งผนังหนาขึ้นในห้องใต้ดินของโรงรถก็จะยิ่งง่ายต่อการจัดฉนวนกันความร้อน ตามกฎแล้วจะใช้หินหรืออิฐเพื่อสร้างผนังห้องใต้ดิน อิฐแดงเป็นที่นิยมมากกว่า อย่างไรก็ตาม หากระดับน้ำใต้ดินสูงหรือพื้นที่ของคุณมีสภาพอากาศชื้น ควรใช้คอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในแหล่งกำเนิดเพื่อสร้างผนัง

พื้นในห้องใต้ดินต้องใช้อุปกรณ์กันซึมคุณภาพสูง เนื่องจากความชื้นจะซึมผ่านได้มากที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฐานคือหมอนหินบดที่มีความหนาประมาณ 10-15 ซม. ชุบด้วยน้ำมันดิน ฉนวนกันความร้อนของผนังโรงรถสามารถทำได้โดยใช้น้ำมันดิน ใช้ร่วมกับผ้าใบได้ดีที่สุด มันง่ายมากที่จะทำฉนวนดังกล่าว: ผ้าใบถูกชุบด้วยน้ำมันดินหลังจากนั้นก็ติดกาวกับผนังห้องใต้ดิน ผนังของห้องใต้ดินโรงรถจะต้องปิดและปิดด้วยปูนขาว ขอแนะนำให้ใช้ส่วนผสมนี้สำหรับการล้างบาปเนื่องจากจะดูดซับความชื้นได้ดี

สามารถทำเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายอากาศทั่วไปหรือแยกกันได้ การระบายอากาศที่มีคุณภาพและเหมาะสมจะช่วยป้องกันการปรากฏตัวของเชื้อรา โดยปกติสำหรับสิ่งนี้หน้าต่างระบายอากาศและอุปกรณ์ระบายอากาศอื่น ๆ จะถูกสร้างขึ้นในผนังของห้องใต้ดิน

การเดินสายไฟในห้องใต้ดินของโรงรถดำเนินการโดยการเปรียบเทียบกับการจัดวางแหล่งจ่ายไฟที่เหลือ หากคุณไม่เคยเดินสายไฟมาก่อน ให้ช่างไฟฟ้ามืออาชีพทำดีที่สุด เนื่องจากความชื้นสูงในห้องใต้ดินจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับฉนวนของหน้าสัมผัส

กลับไปที่ดัชนี

อุปกรณ์ห้องใต้ดินใต้โรงรถ: คำแนะนำทีละขั้นตอน

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เป็นการดีที่สุดในเวลาเดียวกับการสร้างโรงรถ ในกรณีนี้ การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยการทำเครื่องหมายใต้ฐาน และในขณะเดียวกันก็มีการทำเครื่องหมายสถานที่สำหรับรูดู อย่างไรก็ตามในกรณีที่ซื้อโรงรถแบบสำเร็จรูปและไม่มีห้องใต้ดินจะต้องทำด้วยมือ

ก่อนอื่น เตรียมเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงานนี้:

• ค้อน;
• เล็บ;
• กระดาน;
• ถังโลหะ
• กล่องไม้;
• แท่งโลหะและที่ยึด
• ฟิล์มโพลีเอทิลีน
• ขี้เลื่อย;
• ขนแร่;
• กรวด;
• โต๊ะ;
• ส่วนผสมซีเมนต์
• ตาข่ายละเอียด;
• เครื่องมือร่องลึก;
• ระดับ;
• รูเล็ต;
• ทราย;
• น้ำ.

ก่อนเริ่มงานก่อสร้างในการจัดห้องใต้ดินต้องคำนึงถึงความแตกต่างที่สำคัญหลายประการเช่น:

• ความยาวของรูตรวจสอบ (โดยปกติยาวกว่าตัวรถ 0.5 ม.)
• ความลึก - กำหนดเป็นรายบุคคล (ขึ้นอยู่กับความสูงของเจ้าของ);
• ความกว้าง - 700 มม. บวกกับความหนาของผนังหลุม

ในผนังของหลุมจำเป็นต้องจัดเตรียมช่องเสริมสำหรับวางเครื่องมือติดตั้งและความต้องการอื่น ๆ

คุณต้องประเมินโอกาสภายใต้โรงรถของคุณ ขึ้นอยู่กับว่ามันอยู่ที่ไหน อุปสรรคหลักที่สามารถทำให้แผนทั้งหมดเป็นโมฆะได้คือระดับน้ำใต้ดินในระดับสูง สร้างขึ้นในสถานที่ดังกล่าวจะถูกน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิ ตรวจสอบสายสาธารณูปโภคใต้โรงรถของคุณ หากอยู่ในเมืองก็เป็นไปได้ทีเดียว หากไม่มีสิ่งกีดขวาง คุณสามารถเริ่มสร้างห้องใต้ดินได้

ขุดบ่อ. ขนาดของมันควรเกินขนาดของชั้นใต้ดินในอนาคต 50 ซม. ในแต่ละด้าน ต้องการพื้นที่เพิ่มเติมเพื่อความสะดวกในงานคอนกรีตและกันซึม ไม่แนะนำให้ขยายหลุมมากเกินไป - จะเพิ่มปริมาณงานและทำให้การเติมซ้ำของไซนัสซับซ้อน

ด้านล่างของหลุมขุดถูกทำความสะอาดจากเศษดินและบดอัดให้แน่น ชั้นของหินบดกรวดหรือทรายหยาบเทลงที่ด้านล่าง ความหนาของวัสดุทดแทนควรอยู่ที่ประมาณ 10 ซม. ชั้นที่เทจะถูกบดอัดและชุบด้วยน้ำมันดินร้อน หลังจากที่น้ำมันดินแข็งตัวแล้ว จำเป็นต้องปิดด้านล่างด้วยวัสดุกันน้ำ เช่น ใช้แรปพลาสติก

บนฐานที่เตรียมไว้จะมีการสร้างชั้นใต้ดิน คอนกรีตเสาหินที่มีความหนาประมาณ 30 ซม. เหมาะที่สุดสำหรับสิ่งนี้ ผนังทำด้วยอิฐหรือคอนกรีตเสริมเหล็กเส้น การกันซึมของห้องใต้ดินทำได้โดยการเคลือบด้วยดินเหนียวยู่ยี่ที่มีชั้นประมาณ 10 ซม. อีกทางเลือกหนึ่งคือติดสารเคลือบกันซึมราคาไม่แพง (วัสดุมุงหลังคาทำงานได้ดี) ช่องว่างระหว่างผนังของหลุมและผนังของห้องใต้ดินถูกปกคลุมด้วยดินซึ่งถูกบดอัดอย่างระมัดระวัง

พื้นผิวด้านในของผนังฉาบด้วยปูนซีเมนต์และฉาบเรียบด้วยเกรียงโลหะ ความหนาของชั้นปูนประมาณ 1 ซม.

เพดานของห้องใต้ดินโรงรถทำจากแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ในแผ่นคอนกรีตแผ่นใดแผ่นหนึ่งจำเป็นต้องเจาะรูขนาด 80 × 80 ซม. ออก แต่คุณสามารถปล่อยให้หลุมที่มีขนาดเหมาะสมระหว่างแผ่นคอนกรีตปูด้วยอิฐ

ทำทางเข้าห้องใต้ดินโดยตรงจากโรงรถหรือจากส่วนต่อขยาย ประตูท่อระบายน้ำทำเป็นสองเท่า - ดังนั้นระหว่างปีกจะมีช่องว่างอากาศ

ข้อกำหนดหลักที่ต้องสังเกตในห้องใต้ดินของโรงรถคือไม่มีความชื้น ชั้นใต้ดินใดที่เสร็จสิ้นในโรงรถจะช่วยกำจัดความชื้นและเชื้อรากำจัดความอับชื้นในห้อง?

สิ่งสำคัญคือต้องนึกถึงรายละเอียดทั้งหมดของการก่อสร้างห้องใต้ดินใต้โรงรถแม้ในขั้นตอนการวางรากฐาน ในกรณีนี้จำเป็นต้องป้องกันความชื้นในห้องใต้ดินในทันทีโดยดำเนินการก่อสร้างง่าย ๆ ที่ทำเองได้ง่าย

รากฐานของโรงรถจะต้องแยกในคุณภาพจากความชื้นจากภายนอกและภายใน ปัญหาหลักคือการเพิ่มขึ้นของน้ำใต้ดินและความชื้นในชั้นใต้ดินตามฤดูกาลเนื่องจากน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง

ภาพที่ห้องใต้ดินและหลุมในโรงรถถูกน้ำท่วม ทุกฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงไม่ใช่เรื่องแปลก

ข้อกำหนดที่สำคัญประการที่สองคือการระบายอากาศคุณภาพสูงในห้องใต้ดิน ในกรณีที่ไม่มีอากาศบริสุทธิ์ ผลิตภัณฑ์จะกลายเป็นราอย่างรวดเร็ว แต่นี่ไม่ใช่ข้อเสียเพียงอย่างเดียว ความชื้นสูงทำให้เกิดการกัดกร่อนของโลหะอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการจัดเก็บรถในโรงรถที่มีชั้นใต้ดินที่ชื้นจึงเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

การระบายอากาศสามารถทำได้ตามธรรมชาติ - การไหลของอากาศนั้นมาจากระบบท่อที่ติดตั้งอย่างถูกต้องหรือถูกบังคับ - ติดตั้งพัดลมหากไม่สามารถถอดท่อออกได้ในระหว่างการซ่อมแซมหรือดัดแปลงโรงรถ

ข้อกำหนดที่สามคือผนังและเพดานของห้องใต้ดินหรือห้องใต้ดินในโรงรถจะต้องหุ้มฉนวน สิ่งนี้จะช่วยให้อุณหภูมิเป็นบวกในที่เย็นและกำจัดการควบแน่นบนผนังในฤดูร้อน

การออกแบบโรงรถชั้นใต้ดิน

ในขั้นตอนแรกของการวางรากฐานของโรงรถพร้อมห้องใต้ดิน จำเป็นต้องค้นหาข้อเท็จจริงสามประการ:

• ระดับน้ำใต้ดินที่สถานที่ก่อสร้างอยู่ในระดับใด
• กำหนดความลึกของการแช่แข็งของดิน
• การออกแบบความลึกและการป้องกันการรั่วซึมของฐานรากขึ้นอยู่กับชนิดของดินบนไซต์

หากโรงจอดรถถูกสร้างขึ้นแล้วและมีความปรารถนาที่จะขุดห้องใต้ดินคุณต้องใส่ใจกับพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• การออกแบบฐานราก - รากฐานแถบตื้น ๆ จะไม่ทนต่อการรับน้ำหนักหากคุณขจัดชั้นดินขนาดใหญ่ภายในอาคาร - จำเป็นต้องทำให้รากฐานลึกและแข็งแรง
• ด้วยตำแหน่งที่สูงของน้ำใต้ดินจึงจำเป็นต้องวางระบบระบายน้ำ
• บนดินเหนียวและดินพรุอ่อนสิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับการป้องกันการรั่วซึมภายนอกของชั้นใต้ดินอย่างจริงจัง

กฎที่สำคัญสำหรับการวางรากฐานของโรงรถที่มีห้องใต้ดินคือจุดต่ำสุดของฐานรากควรอยู่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งของดินอย่างน้อย 50 เซนติเมตร ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง ดินจะแข็งตัวและผลักรากฐานที่อ่อนแอออกไป ซึ่งนำไปสู่การเสียรูปและการทำลายอย่างรวดเร็วของอาคารทั้งหลัง

การติดตั้งชั้นใต้ดินในโรงรถสำเร็จรูป

เมื่อขุดหลุมในโรงรถที่สร้างไว้แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพื้นห้องใต้ดินต่ำกว่าฐานของฐานรากโรงรถมาก การรักษาระยะห่างจากผนังให้ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ:

• กับผนังโรงรถ ผนังห้องใต้ดินถูกวางไว้ที่ระยะห่างเท่ากับความลึกของห้องใต้ดินใต้ฐานของฐานราก

ตัวอย่างเช่น พื้นห้องใต้ดินอยู่ต่ำกว่าฐานรากโรงรถ 1 เมตร ดังนั้นคุณต้องถอยห่างจากฐานหนึ่งเมตรเมื่อขุดหลุม

ลำดับของงานก่อสร้างเมื่อสร้างห้องใต้ดิน

ตามขนาดของการวาดภาพเบื้องต้นคุณต้องขุดหลุมและบดอัดดินอย่างระมัดระวัง ขนาดของห้องใต้ดินมาตรฐานสำหรับโรงรถคือ 2.5 ม. (กว้าง) x 2 เมตร (ลึก)

สำคัญ. ผนังห้องใต้ดินไม่ควรอยู่ห่างจากผนังโรงรถเกินครึ่งเมตร นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันการรั่วซึมคุณภาพสูง

อุปกรณ์รองพื้น

หลังจากขุดหลุมฐานรากแล้วและกระแทกพื้นอย่างระมัดระวัง เราดำเนินการติดตั้งฐานรากลึก:

• ชั้นของหินบดของเศษส่วนตรงกลางเทลงบนพื้นความหนาขั้นต่ำคือ 3 ซม.
• ปาดคอนกรีตหยาบเทกรวดหรือกรวดความหนา 7 ถึง 10 ซม. ขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของดินบนไซต์
• หลังจากที่ปาดคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ชั้นของวัสดุมุงหลังคาจะถูกติดตั้งเป็นตัวกันซึม จำเป็นต้องวางวัสดุเป็นสองชั้นโดยติดแผ่นด้วยเรซินเหลว นอกจากวัสดุมุงหลังคาแล้ว คุณสามารถใช้วัสดุกันซึมสำหรับพื้นคอนกรีตหรือบิทูมินัสสีเหลืองอ่อน ซึ่งมีราคาแพงกว่า แต่รับประกันคุณภาพและลดเวลาในการก่อสร้าง
• ต้องวางชั้นของวัสดุมุงหลังคาบนผนังของหลุมความสูงของการทับซ้อนกันบนผนังอย่างน้อย 15 ซม.

สำคัญ. ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งระบบระบายน้ำรอบปริมณฑลเพื่อระบายน้ำบาดาลและน้ำตามฤดูกาล

ปาดคอนกรีตเสริมเหล็กที่ทำจากซีเมนต์ที่มีสารกันน้ำ ("Dehydrol Lux" 10-2) ได้รับการติดตั้งบนชั้นป้องกันการรั่วซึมหรือเทด้วยคอนกรีตสำเร็จรูป - เกรด W20 ความหนาของปาดคอนกรีตของพื้นห้องใต้ดินอย่างน้อย 20 ซม.

หากมีการวางแผนที่จะจัดห้องใต้ดินที่มีพื้นดินเหนียวก็จำเป็นต้องเทดินเหนียวในหลายชั้นและบีบแต่ละชั้นอย่างระมัดระวัง ชั้นแรกของดินเหนียว - ความหนา 15 - 25 ซม. ชั้นที่สอง - สูงถึง 1 ม. อัดแน่นด้วยความชื้นตามแผ่นวัสดุมุงหลังคา

การสร้างกำแพงชั้นใต้ดิน

ข้อกำหนดเบื้องต้นคือผนังของห้องใต้ดินหรือห้องใต้ดินในโรงรถต้องทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กหรืออิฐสีแดงเท่านั้น บล็อกอิฐและโฟมซิลิเกตไม่ทนต่อความชื้นสูง แม้จะกันน้ำคุณภาพสูงก็ตาม

การวางผนังในห้องใต้ดินของโรงรถด้วยบล็อกคอนกรีตง่ายกว่า - ซึ่งจะช่วยลดเวลาในการก่อสร้าง แต่ต้องใช้ค่าใช้จ่ายในการเช่าอุปกรณ์พิเศษ หากชั้นใต้ดินถูกสร้างขึ้นในโรงรถที่เสร็จแล้วก็จำเป็นต้องคอนกรีตผนังห้องใต้ดินหรือทำการก่ออิฐ

คอนกรีตผนังห้องใต้ดิน เกรดซีเมนต์ไม่ต่ำกว่า M400:

• เปิดเผยแบบหล่อไม้ ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งตัวเว้นระยะเพื่อป้องกันการพังทลายของดิน
• เราแนบตาข่ายเสริมแรง ไม่สามารถเสริมความแข็งแรงของผนังได้ ตาข่ายเสริมแรงจะต้องถักด้วยลวดเท่านั้น สิ่งนี้จะป้องกันการแตกร้าวของการพูดนานน่าเบื่อในระหว่างการไถพรวนของดินตามฤดูกาล
• เราคอนกรีตผนังเป็นชั้น ความสูงของชั้นคอนกรีตแรกคือ 40 ซม.
• ความสูงของแต่ละชั้นต่อมาไม่เกิน 30 ซม.

การบ่มคอนกรีตควรเกิดขึ้นตามธรรมชาติ - เวลาเฉลี่ยสำหรับการบ่มอย่างสมบูรณ์คือ 28 - 30 วัน ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

สำคัญ. เมื่อทำการเทคอนกรีตผนังของห้องใต้ดิน ให้แน่ใจว่าได้เคาะแต่ละชั้นที่เทด้วยค้อนยาง เพื่อหลีกเลี่ยงช่องว่างและช่องว่างในผนัง

งานก่ออิฐของผนังห้องใต้ดินในโรงรถดำเนินการในแถวเดียวโดยชดเชยอิฐครึ่งก้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบแนวตั้งด้วยแนวราบหรือแนวดิ่งทุก ๆ สองแถวของอิฐ จำเป็นต้องดำเนินการตะเข็บ Atirka

เพดานห้องใต้ดิน - แผ่นพื้น

พื้นโรงรถจะเป็นเพดานชั้นใต้ดินดังนั้นควรให้ความสนใจหลักกับความร้อนและการกันซึมของแผ่นพื้น:

• แผ่นพื้นทั้งสองด้านจะต้องกันน้ำด้วยน้ำมันดินหรือน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนในสองชั้น
• จากด้านล่าง (เพดานห้องใต้ดิน) ทำด้วยโฟมพลาสติก - นี่คือตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด แต่คุณต้องจำไว้ว่าหนูและหนูสามารถทำลายเส้นชัยได้ ดังนั้นความหนาของโฟมสำหรับฉนวนฝ้าเพดานไม่ควรเกิน 5 ซม.
• จำเป็นต้องฉาบชั้นฉนวนบนตะแกรง สิ่งนี้จะช่วยป้องกันฉนวนจากความชื้นและหนู

เป็นไปได้ที่จะป้องกันแผ่นพื้นและจากด้านบนตามการพูดนานน่าเบื่อพื้นคอนกรีต:

• วางชั้นป้องกันการรั่วซึมบนแผ่น (วัสดุมุงหลังคา, บิทูมินัสสีเหลืองอ่อน);
• ชั้นของฉนวน (โพลีสไตรีน, ดินเหนียวขยายตัว) ติดตั้งอยู่บนบีคอน, ความหนาของชั้นฉนวนคือ 10 - 15 ซม.
• หลังจากเทการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตเสริมเหล็ก

ช่องสำหรับเข้าไปในห้องใต้ดินจะต้องหุ้มฉนวนด้วยพลาสติกโฟมหรือขนแร่เพื่อไม่ให้สร้างสะพานเย็นในห้องใต้ดินและไม่ก่อให้เกิดความชื้นในห้องใต้ดิน

การป้องกันการตกแต่งชั้นใต้ดินของโรงรถด้วยวิธีต่างๆ

ลักษณะสำคัญของการตกแต่งผนัง พื้นและเพดานห้องใต้ดินมีความทนทานต่อการทำลายของความชื้น สามารถใช้ตัวเลือกใดสำหรับการฆ่าเชื้อและการป้องกันพื้นผิวและวัสดุใดที่นิยมใช้กันมากที่สุดในการตกแต่งห้องใต้ดินในโรงรถ

ป้องกันความชื้นชั้นใต้ดิน - วัสดุ

ก่อนตกแต่งผนังอิฐหรือคอนกรีตของห้องใต้ดินจะต้องได้รับการปกป้องเพิ่มเติมจากความชื้นที่เข้าสู่ร่างกายคอนกรีตจากดิน:

• ไฟเบอร์กลาสแบบเชื่อมเหมาะสำหรับผนัง แต่มีราคาถูกกว่าในการรักษาพื้นผิวคอนกรีตด้วยองค์ประกอบ Tiprom K Lux ปริมาณการใช้การเคลือบป้องกันความชื้นสำหรับคอนกรีตคือ 150 ถึง 300 กรัมต่อตารางเมตร สามารถใช้กับพื้นผิวที่เปียกชื้นได้ ขวด 5 ลิตรมีราคาสูงถึง 1,500 รูเบิล - เพียงพอที่จะดำเนินการกับผนังและเพดานของห้องใต้ดิน
• วัสดุมุงหลังคาสามารถใช้ในการกันซึมของพื้นห้องใต้ดินในโรงรถ แต่ฉนวนแก้ว (แบบม้วน) ในตัวมีความน่าเชื่อถือและทนทานกว่า
• คุณสามารถประมวลผลผนังห้องใต้ดินและเพดานด้วยสีเหลืองอ่อนบิทูมินัส

หากไม่มีการกันน้ำที่ดี แม้แต่สีกันน้ำและปูนปลาสเตอร์ที่ดีก็จะอยู่ได้ไม่นานในห้องใต้ดินที่เปียกชื้น

ขั้นตอนการกันซึมของห้องใต้ดินในโรงรถ

ในการทำงาน คุณต้องมีปืนฉีดสำหรับชุบและพ่น ขั้นตอนการกันซึม:

• เราใช้การเคลือบกันน้ำบนคอนกรีตที่สะอาดหรือผนังอิฐ มันสามารถใช้กับแปรงได้ แต่การใช้วัสดุจะมากกว่าเมื่อใช้ปืนฉีด จำเป็นต้องป้องกันการรั่วซึมของผนังห้องใต้ดินด้วยอิฐและคอนกรีต
• เมื่อการเคลือบแห้งเราจะติดตั้งฉนวนแก้วบนพื้นคอนกรีตที่พูดนานน่าเบื่อในห้องใต้ดิน
• ตัดวัสดุเป็นเส้นตามขนาดที่ต้องการทับซ้อนกันบนผนัง - อย่างน้อย 25 ซม.
• ค่อยๆคลายม้วนและอุ่นวัสดุด้วยเตาวางฉนวน
• พยายามอย่าให้ความร้อนเคลือบมากเกินไป มันจะละลาย

หลังจากที่ฉนวนแข็งตัวแล้ว เพื่อความน่าเชื่อถือบนพื้น จำเป็นต้องปาดผิวด้วยซีเมนต์เพื่อป้องกันชั้นฉนวน (หนาไม่เกิน 5 ซม.) คุณสามารถใช้วัสดุมุงหลังคาบิทูมินัสสีเหลืองอ่อนหรือวัสดุมุงหลังคาหลายชั้นแทนไอโซลแก้วได้

ฉาบผนังห้องใต้ดิน

ไม่สามารถฉาบผนังอิฐได้ แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะเคลือบด้วยน้ำยากันน้ำ ใช้ปูนปลาสเตอร์กับโรงสีชั้นใต้ดิน - ทำงาน:

• เราตัดตาข่ายบาง ๆ ที่เสริมแรงเป็นชิ้น ๆ แล้วมัดเข้ากับผนังด้วยเดือย เป็นสิ่งสำคัญที่ตาข่ายจะต้องพอดีกับพื้นผิวผนัง
• ส่วนผสมซีเมนต์ที่มีคุณสมบัติกันน้ำ (Ceresit, Sm-11, Osovit Startwell) เหมาะสำหรับการฉาบผนัง
• ผสมปูนปลาสเตอร์กับน้ำอย่างระมัดระวังตามคำแนะนำและฉาบผนังบนตาข่ายโลหะ

ก่อนทาสีเสร็จ ต้องรอให้ผนังแห้งสนิท - จะใช้เวลาประมาณสองวัน

ล้างหรือทาสีผนังห้องใต้ดินในโรงรถ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการปกป้องและฆ่าเชื้อผนังและเพดานคือปูนขาว ก็เพียงพอที่จะเจือจางปูนขาวด้วยน้ำและทาบนผนังในสองชั้นหลังจากรอจนกว่าชั้นแรกจะแห้งให้ใช้ชั้นที่สอง

ปูนขาวถูกนำไปใช้กับผนังอิฐและซีเมนต์ในห้องใต้ดินทุกปี เนื่องจากคุณสมบัติน้ำยาฆ่าเชื้อของมะนาวลดลงหลังจากผ่านไป 12 เดือน

สีอะครีลิคและซิลิเกตที่มีสารฆ่าเชื้อมีความทนทานมากกว่าปูนขาว แต่ก็มีราคาแพงกว่าเช่นกัน ควรคำนึงด้วยว่าก่อนที่จะใช้สีอะครีลิคกับผนังคอนกรีต พื้นผิวจะต้องได้รับการเคลือบด้วยไพรเมอร์เพื่อให้วัสดุยึดเกาะได้ดียิ่งขึ้น

สีที่ใช้กระจกอะครีลิคหรือแก้วเหลว การเคลือบผนังปูน กันน้ำคุณภาพสูง และการตกแต่งผนังชั้นใต้ดินอื่นๆ ในโรงรถจะไม่รับประกันความแห้ง หากคุณไม่ได้ติดตั้งระบบระบายอากาศคุณภาพสูงในห้องใต้ดิน

การระบายอากาศตามธรรมชาติและบังคับ

มันง่ายที่จะสร้างระบบระบายอากาศตามธรรมชาติด้วยมือของคุณเองจากท่อโลหะพลาสติก สิ่งสำคัญคืออย่าลืมเกี่ยวกับการก่อสร้างห้องใต้ดินโรงรถที่มีการระบายอากาศในขั้นตอนการก่อสร้าง การจัดห้องใต้ดินอย่างเหมาะสมโดยไม่มีระบบระบายอากาศเป็นไปไม่ได้

การระบายอากาศตามธรรมชาติ

ข้อเสียเปรียบหลักของการระบายอากาศในห้องใต้ดินตามธรรมชาติคือการจ่ายอากาศที่ไม่สม่ำเสมอ ในฤดูหนาว ท่อจะถูกปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็งและหิมะอุดตัน และในฤดูร้อนอุณหภูมิภายนอกจะสูงกว่าในห้องใต้ดิน และการไหลของอากาศบริสุทธิ์สู่ห้องใต้ดินมีจำกัด

ปัญหาเหล่านี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการวางพัดลมในครัวเรือนขนาดเล็กไว้ที่ทางเข้าของท่อ ซึ่งสามารถเปิดได้ตามต้องการเพื่อไม่ให้เปลืองค่าไฟ

การระบายอากาศตามธรรมชาติในห้องใต้ดินทำได้ด้วยตัวเองเป็นเรื่องง่าย:

• เราติดท่อไอเสียไว้ใต้เพดาน ความสูงของท่อเหนือหลังคาอย่างน้อย 35 ซม. ยิ่งท่อไอเสียสูงเท่าไหร่การไหลเวียนของอากาศในห้องก็จะยิ่งดีขึ้น
• ท่อจ่ายน้ำอยู่เหนือระดับพื้นในโรงรถ 10 ซม. และนำออกมา ความสูงของทางเข้ามั่นใจได้ถึงการไหลที่ดี - 30 ซม. จากพื้นดิน

ควรติดตั้งแดมเปอร์ในท่อเพื่อให้สามารถควบคุมการไหลของอากาศและตะแกรงป้องกันจากหนู ใบไม้ และเศษซาก

บังคับระบายอากาศของห้องใต้ดินโรงรถ

ในโรงรถและห้องใต้ดินจะแห้งและสบายอยู่เสมอหากคุณติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุด - ติดตั้งพัดลมกำลังต่ำแบบธรรมดาบนท่อจ่ายของท่อ

หากมีการซ่อมแซมและทาสีในโรงรถบ่อยครั้ง จะต้องติดตั้งพัดลมบนฝากระโปรงหน้าด้วย

ท่อสำหรับระบบระบายอากาศเหมาะสำหรับพลาสติกธรรมดาสำหรับงานประปาหรือโลหะลูกฟูก มีราคาไม่แพงและท่อลูกฟูกติดตั้งได้ง่ายด้วยการออกแบบโรงรถและห้องใต้ดิน

หากคุณใช้จ่ายเงินและใช้เวลาในการตกแต่งห้องใต้ดินใต้โรงรถให้เรียบร้อย ห้องก็จะแห้ง อบอุ่น และสะดวกสบายเสมอ ห้องใต้ดินและห้องใต้ดินเปียกทำให้เกิดอันตรายต่อรถอย่างมาก รับประกันการกัดกร่อนของโลหะของรถที่มีห้องใต้ดินเปียกในโรงรถ

การก่อสร้างโรงรถแบบ Do-it-yourself พร้อมห้องใต้ดินเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด นี่เป็นเพราะแนวทางปฏิบัติอย่างแท้จริง ดังนั้นวันนี้เราจะพิจารณาวิธีสร้างโรงรถทำเองด้วยชั้นใต้ดิน
ท้ายที่สุดทุกอย่างจะต้องนำมาพิจารณาที่นี่และไม่เพียง แต่ความปลอดภัยของรถเท่านั้น แต่ตัวรถเองก็จะขึ้นอยู่กับความถูกต้องของงานติดตั้งด้วย ก่อนเริ่มงานคุณควรดูรูปถ่ายและวิดีโอและจัดทำแผนงาน คำแนะนำมีให้ด้านล่าง
เมื่อสร้างโรงจอดรถคุณสามารถคาดการณ์ว่ามีห้องใต้ดินอยู่ในนั้น ในขณะเดียวกัน ควรทำสิ่งนี้ก่อนเริ่มงานก่อสร้างด้วยซ้ำไป เพราะแน่นอนว่าเป็นไปได้ในอนาคต แต่มีราคาแพงมาก และต้องใช้แรงงานจำนวนมาก
นอกจากนี้ยังใช้หากคุณสร้างโรงรถในห้องใต้ดินของบ้าน กฎเกณฑ์จะเหมือนกัน

ห้องใต้ดินที่มีประโยชน์ในโรงรถคืออะไร

ด้านเศรษฐกิจของการสร้างห้องใต้ดินโรงรถมีความสำคัญสูงพอสมควร แน่นอนค่าใช้จ่ายในการสร้างโรงจอดรถจะเพิ่มขึ้นอย่างมากหากมีห้องใต้ดินเนื่องจากการจัดเรียงหลังต้องใช้งานและวัสดุก่อสร้างเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม คุณสามารถดูการต่อเติมโรงรถที่มีห้องใต้ดินจากอีกด้านหนึ่ง ซึ่งเผยให้เห็นข้อดีที่สำคัญหลายประการ:

• ห้องใต้ดินโรงรถสามารถใช้เป็นที่เก็บช่องว่างสำหรับฤดูหนาว หลายคนมีสวนของตัวเองสำหรับปลูกผักและผลไม้ และตลาดในฤดูร้อนก็เต็มไปด้วยผู้ขายพืชผลสดมากเกินไป
  คนส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการเตรียมการสำหรับฤดูหนาวล่วงหน้า ปิดขวดแตงกวา มะเขือเทศ ผลไม้แช่อิ่ม ฯลฯ แต่ไม่มีที่เก็บอาหาร ชั้นใต้ดินตรงตามตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการจัดเก็บทั้งหมดนี้
• คุณสามารถจัดเวิร์กช็อปที่ผู้ขับขี่หลายคนใฝ่ฝัน ในกรณีส่วนใหญ่โรงจอดรถนั้นไม่มีพื้นที่ขนาดใหญ่มากที่ให้คุณวางรถได้เท่านั้น มักจะไม่สะดวกในการทำงาน แต่ในห้องใต้ดินคุณสามารถวางเครื่องมือและสถานที่ทำงานที่จำเป็นได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• คุณสามารถจัดเก็บในโรงรถได้ เช่น ของที่ไม่จำเป็นชั่วคราว พวกเขาสามารถพบได้ในบ้านใด ๆ ตัวอย่างเช่นในฤดูร้อนไม่จำเป็นต้องมีรถเลื่อนสำหรับเด็กและในฤดูหนาว - จักรยาน ฯลฯ แน่นอนว่าสามารถนำออกไปที่ระเบียงหรือใส่ในตู้กับข้าวได้ แต่คุณไม่ต้องการทำให้อพาร์ทเมนต์หรือบ้านรกและในห้องใต้ดินโรงรถสิ่งเหล่านี้จะไม่รบกวนใคร
• ชั้นใต้ดินจะเพิ่มมูลค่าของโรงรถโดยอัตโนมัติดังนั้นเมื่อมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการจัดการในวันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์จึงเพิ่มจำนวนเงินที่เขาจะได้รับจากการขายโรงรถในอนาคต นอกจากนี้ หากคุณต้องการเช่าห้องใต้ดิน การมีห้องใต้ดินอาจเป็นเหตุผลในการเพิ่มค่าธรรมเนียม

การจัดห้องใต้ดินโรงรถ

เรากำลังสร้างโรงรถที่มีชั้นใต้ดินจากมุมมองที่ไม่เพียงแต่เป็นปัญหาทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังจำเป็นต้องติดตั้งให้เหมาะสมด้วย

ข้อควรสนใจ: ผู้ที่ต้องการสร้างห้องใต้ดินในโรงรถต้องระวังว่างานทั้งหมดสามารถไหลลงท่อระบายน้ำได้หากไม่มีระบบกันซึมที่เชื่อถือได้ในห้อง ห้องใต้ดินเป็นห้องใต้ดินดังนั้นเมื่อจัดวางจึงจำเป็นต้องกำหนดข้อกำหนดเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกัน

ดังนั้น:

• ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในการก่อสร้างห้องใต้ดินในโรงรถคือการกันซึมของผนัง (ดู) ในตอนเริ่มต้นแม้ในขั้นตอนการขุดหลุมเมื่อพบน้ำใต้ดินจะต้องปิดผนึกด้วยดินเหนียวมันลึก 50 ซม.
  ที่ด้านล่างของหลุมมีการระบายน้ำด้วยความช่วยเหลือของน้ำที่สะสมออกมาหรือเส้นตรงจะถูกรวบรวม
• ช่องว่างที่เกิดขึ้นระหว่างผนังและหลุมใต้ดินจะต้องเต็มไปด้วยชั้นของดินเหนียวมันเยิ้มซึ่งความหนาของชั้นควรอยู่ที่ประมาณ 15 ซม. เยื่อบุอิฐจะถูกวางเรียบด้วยคานพื้นหลังจากนั้นจะติดตั้งการเคลือบคอนกรีตเสริมเหล็ก ในส่วนบนของห้องใต้ดินซึ่งควรมีฟัก
• หากดินในบริเวณที่สร้างโรงรถมีความชื้นต่ำ และน้ำใต้ดินอยู่ใต้พื้นห้องใต้ดิน การกันซึมภายนอกสามารถทำได้โดยการเคลือบด้วยน้ำมันดินร้อนเท่านั้น ในกรณีที่ดินในสถานที่นี้เปียก การกันซึมจะทำด้วยวัสดุมุงหลังคาซึ่งใช้บิทูมินัสสีเหลืองอ่อน
  ด้านบนของผนังที่ปูด้วยวัสดุกันซึมนั้นใช้ดินเหนียวย่นที่มีไขมันอัดแน่นซึ่งทำหน้าที่เป็นปราสาทชนิดหนึ่ง
• นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่น้ำใต้ดินเกิดขึ้นเหนือพื้นห้องใต้ดิน ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้ฉนวนใต้ดินซึ่งผลิตโดยใช้วัสดุมุงหลังคาหลายชั้น นอกจากนี้ฐานของพื้นในกรณีนี้จะต้องทำจากดินเหนียวมันหรือหินบดที่แช่ในน้ำมันดิน

• การระบายอากาศที่ดีสามารถช่วยป้องกันความชื้นในห้องใต้ดินโรงรถได้ (ดู) เพื่อให้แน่ใจว่าจะต้องมีรูพิเศษในผนังห้องใต้ดิน
  การวางฟิล์ม ดินเหนียว ฟางดินเผา หรือวัสดุมุงหลังคาทับซ้อนกันเป็นชั้นๆ ละประมาณ 20 ซม. จะช่วยรักษาอุณหภูมิเฉลี่ย เหนือพื้นดิน ถมดินได้สูงถึง 50 ซม. ในส่วนบนของห้องใต้ดินคือ เป็นที่พึงปรารถนาที่จะให้หลายช่องที่ช่วยให้คุณได้รับผลิตภัณฑ์โดยไม่ต้องลดระดับลงในชั้นใต้ดิน