สำหรับการจัดเก็บยานพาหนะส่วนบุคคลในระยะยาว ผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องสร้างโรงจอดรถพิเศษ ขั้นตอนที่สำคัญในการก่อสร้างโครงสร้างดังกล่าวเป็นการผลิตพื้น บางคนทำให้มันปรับระดับได้เอง แต่เพื่อประหยัดเงินและเวลา คุณสามารถสร้างพื้นไม้ในโรงรถได้
การออกแบบพื้นไม้มีข้อเสียและข้อดีบางประการซึ่งคุณควรทำความคุ้นเคยล่วงหน้า เมื่อจัดการกับพวกเขาแล้วคุณจะสามารถตัดสินใจได้ว่าจำเป็นต้องทำในโรงรถหรือไม่ พื้นทำจากไม้.
ข้อดีหลัก ได้แก่ :
- อายุการใช้งานยาวนาน ไม้คลุม,ผ่านการบำบัดด้วยสารป้องกันการเน่าเปื่อยไม่เสื่อมสภาพนานหลายสิบปี
- ง่ายต่อการกู้คืน การซ่อมแซมพื้นไม้นั้นค่อนข้างง่ายดังนั้นแม้แต่คนที่ไม่มีประสบการณ์ก็สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง ภายใน 1-2 วัน คุณสามารถรื้อสารเคลือบออกทั้งหมดและแทนที่ด้วยอันใหม่ได้
- ติดตั้งง่าย. การติดตั้งพื้นไม้นั้นไม่ยากเท่ากับการปรับระดับซีเมนต์ด้วยตนเอง
- ความแข็งแกร่ง. บางคนคิดว่าโครงสร้างไม้จะไม่รองรับน้ำหนักของเครื่อง แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น ตารางเมตรสามารถรองรับน้ำหนักได้ประมาณสองร้อยกิโลกรัมได้อย่างง่ายดาย
- ดูดซึมได้ดี วัสดุไม้มักใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงเนื่องจากดูดซับความชื้น
- ไม่เป็นฝุ่น มันไม่เป็นความลับหรอก พื้นผิวปรับระดับได้เองที่ทำจากคอนกรีตเป็นแหล่งสะสมฝุ่น การปูด้วยไม้ช่วยลดปริมาณฝุ่นในโรงรถได้หลายเท่า
แม้จะมีข้อดีทั้งหมดที่ระบุไว้ โครงสร้างไม้ก็มีข้อเสียบางประการ ซึ่งรวมถึง:
ไม้ไหนเหมาะ
ก่อนที่จะสร้างฐานรากในโรงรถจะต้องเลือกชนิดไม้ที่จะใช้ให้เหมาะสมก่อน คุณภาพของพื้นขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือก
บอร์ดลิ้นและร่อง
บางคนชอบทำพื้นจากแผงลิ้นและร่องซึ่งติดตั้งองค์ประกอบเชื่อมต่อพิเศษ ข้อดีของพื้นไม้กระดานดังกล่าว ได้แก่ ความทนทานและเชื่อถือได้ บอร์ดเหล่านี้ใช้งานง่ายเนื่องจากไม่มีการใช้องค์ประกอบเชื่อมต่อเพิ่มเติมในการติดตั้ง ก็เพียงพอที่จะแทรกส่วนที่ยื่นออกมาของบอร์ดหนึ่งเข้าไปในร่องของอีกบอร์ดหนึ่ง
Chipboard หรือไม้อัด
บางครั้งเจ้าของโรงรถชอบใช้ไม้อัดหรือแผ่นไม้อัดเป็นพื้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้วางวัสดุดังกล่าวไว้เท่านั้น พื้นผิวคอนกรีตเพื่อให้การเคลือบมีความคงทน เป็นไปไม่ได้ที่จะวางไม้อัดหรือแผ่นไม้อัด Chipboard บนพื้นชื้นเนื่องจากวัสดุจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วเนื่องจากมีความชื้นสูง
แผ่นไม้อัดบางแผ่นอาจไม่เหมาะกับพื้นโรงรถ เนื่องจากบางแผ่นอาจไม่แข็งแรงพอ หากต้องการตรวจสอบความแข็งแรงของวัสดุดังกล่าวควรคำนึงถึงความหนาซึ่งควรจะประมาณ 2-3 เซนติเมตร
ทำพื้นไม้ด้วยมือของคุณเอง
เพื่อให้คนสร้างพื้นไม้ได้อย่างถูกต้องคุณจะต้องทำความคุ้นเคยกับวิธีการทำทีละขั้นตอน
การสร้างมูลนิธิ
ขั้นแรกให้วางรากฐานที่จะวางพื้น ในการทำเช่นนี้ให้เอาชั้นบนสุดของดินออกหลังจากนั้นจึงเทส่วนผสมที่ทำจากดินเหนียวกรวดและทรายลงไปแทน จากนั้นทุกอย่างจะถูกบดอัดอย่างระมัดระวังเพื่อให้พื้นผิวแข็งแรงขึ้น
คานไม้เชื่อมต่อกับขอบของฐานรากระหว่างที่มีการติดตั้งส่วนรองรับแบบเสา ระยะห่างระหว่างแต่ละคานควรอยู่ที่ประมาณ 55-65 เซนติเมตร ช่องว่างระหว่างกระดานเต็มไปด้วยชั้นกรวดสูง 15-20 เซนติเมตร นี่จะเป็นส่วนรองรับหลักที่จะวางพื้น
การติดตั้งคาน
เมื่อทำการปูพื้นต้องใช้คานที่แข็งแรงซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักของตัวรถได้ ดังนั้นความหนาควรเป็น 15 x 15 เซนติเมตร วางตามแนวขอบบนพื้นผิวเพื่อให้โครงสร้างมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ระหว่างการติดตั้งต้องเว้นระยะห่างระหว่างผนังกับคาน 3-4 เซนติเมตร
ฉนวนพื้น
เพื่อรักษาอุณหภูมิในโรงรถให้กระจาย วัสดุพิเศษสำหรับฉนวน โพลีสไตรีนที่ขยายตัวถูกใช้เป็นฉนวนหลักซึ่งช่วยป้องกันความชื้นไม่ให้ซึมเข้าไปในโรงรถ คุณยังสามารถใช้แผ่นโฟมซึ่งถือเป็นวัสดุฉนวนที่ดีได้เช่นกัน
วางแผ่นพื้น
แม้ว่าเทคโนโลยีการติดตั้งจะค่อนข้างง่าย แต่ก็ยังดีกว่าที่จะทำความคุ้นเคยกับมันล่วงหน้า จำเป็นต้องใช้กระดานหนาแน่นที่มีความหนาประมาณ 45-50 มิลลิเมตร โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้เวลาครึ่งหนึ่งในการวางพื้นโรงรถ ลูกบาศก์เมตรวัสดุ.
เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบในโรงรถมีความสม่ำเสมอ ให้ใช้ระดับเพื่อตรวจสอบความไม่สม่ำเสมอ
การรักษาด้วยสารป้องกัน
ไม่ควรทิ้งพื้นผิวพื้นโดยไม่มีชั้นป้องกันเนื่องจากอาจได้รับความเสียหายทางกลและความชื้น ดังนั้นหลังปูกระเบื้องแล้วควรคำนึงถึงวิธีดูแลรักษาพื้นไม่ให้เสื่อมโทรม
สามารถเคลือบพื้นผิวได้ด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:
- วานิช ส่วนผสมกันความชื้นนี้จะช่วยปกป้องบอร์ดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความชื้น และการเสียดสีได้อย่างน่าเชื่อถือ ข้อดีของสารเคลือบเงา ได้แก่ กันน้ำและทนต่อการสึกหรอ
โรงรถก็เหมือนกับห้องอื่นๆ ที่ต้องการการตกแต่งบ้าง แม้ว่าจะไม่สวยงามและมีราคาแพงเหมือนในอพาร์ตเมนต์ก็ตาม ตัวอย่างเช่นที่นี่คุณสามารถป้องกันผนังทาสีหรือปิดด้วยแผงได้ มักจะติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถเนื่องจากการเคลือบผิวนี้ทำให้ห้องสะดวกสบายและอบอุ่นกว่าในกรณีมาก
ไม้เป็นหนึ่งในวัสดุที่ง่ายที่สุดในการทำงานเมื่อปูพื้นโรงรถ คุณสามารถทำงานกับไม้ได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากการติดตั้งค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะเรียนรู้วิธีสร้างพื้นไม้ในโรงรถ คุณควรทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกพื้นอื่นๆ ที่สามารถติดตั้งในห้องนี้ได้ก่อน
ส่วนใหญ่มักใช้สำหรับจัดพื้นภายในโรงรถ ปูนปูด้วยซีเมนต์ - พื้นคอนกรีตเท โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ที่มีการใช้งานอย่างหนาแน่นและตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ ตัวอย่างเช่น ในโรงรถ มักจะทำการซ่อมรถ และมักมีกรณีที่ของเหลวทางเทคนิคต่างๆ ตกลงบนพื้น เป็นพื้นคอนกรีตที่เหมาะในกรณีนี้ - ในทางปฏิบัติแล้วจะไม่ดูดซับสารประกอบเคมี (ถ้าคุณถอดออกทันที) และทำความสะอาดง่าย
ความสนใจ!ถ้าเปิด พื้นคอนกรีตหากคุณทิ้งน้ำมันหรือน้ำมันเบนซินไว้เป็นเวลานาน สารเหล่านั้นจะถูกดูดซึมเข้าสู่รูขุมขนของคอนกรีตและไม่สามารถกำจัดออกได้
อายุการใช้งานของพื้นดังกล่าวมากกว่า 20 ปีอย่างไรก็ตามหากเทคโนโลยีการเทถูกละเมิดระหว่างการติดตั้งก็มีความเสี่ยงที่ฐานจะแตกร้าวอย่างรวดเร็วและใช้งานไม่ได้
แผ่นพื้นสโตนแวร์พอร์ซเลนยังเป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับปูพื้นภายในโรงรถ ดูน่าดึงดูด ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ กระเบื้องพอร์ซเลนไม่ดูดซับสารใดๆ จึงทำความสะอาดง่ายเพียงแค่ล้างเท่านั้น แต่การติดตั้งพื้นดังกล่าวจะทำให้เจ้าของโรงรถต้องเสียเงินค่อนข้างมาก - วัสดุนี้มีราคาแพงมากดังนั้นคนรวยเท่านั้นที่มักใช้มัน นอกจากนี้งานทั้งหมดในการวางวัสดุนี้ยังต้องใช้แรงงานมากและตัววัสดุเองก็ถือว่าค่อนข้างเปราะบางเมื่อเทียบกับแรงกระแทกทางกล
ความสนใจ!ไม่แนะนำให้ติดตั้งกระเบื้องพอร์ซเลนทันทีหลังสร้างโรงจอดรถ ควรรอประมาณ 2-3 ปีเพื่อให้ดินใต้อาคารทรุดตัวลงเล็กน้อย
คุณสมบัติของพื้นไม้
หากทุกอย่างตัดสินใจได้ จบงานในโรงรถแล้วผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้เฉพาะส่วนใหญ่เท่านั้น วัสดุที่เรียบง่ายโดยการติดตั้งและการติดตั้งจะไม่มีปัญหา วัสดุดังกล่าวอย่างหนึ่งก็คือ ต้นไม้ธรรมดาเพราะแม้แต่ผู้ที่มีความเข้าใจทั่วไปเกี่ยวกับการก่อสร้างและการทำงานกับวัสดุก็สามารถรับมือกับการประมวลผลได้
พื้นไม้มีราคาต่ำกว่าสองตัวเลือกก่อนหน้านี้มากทั้งในแง่ของการติดตั้งและต้นทุนวัสดุ นี่เป็นการเคลือบที่ค่อนข้างอบอุ่นซึ่งจะทำให้เคลื่อนย้ายและแม้แต่ในได้สะดวกยิ่งขึ้น ช่วงฤดูหนาวหากโรงรถไม่มีระบบทำความร้อน พื้นไม้จะเก็บความร้อนไว้ข้างในได้ดีกว่า
ในบันทึก!พื้นไม้ในโรงรถมีความเกี่ยวข้องหากรถไม่ต้องการการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องเป็นพิเศษและใช้เวลาอยู่ในโรงรถไม่มาก
ข้อดีและข้อเสียของพื้นไม้
คุณสมบัติและลักษณะของวัสดุใด ๆ สามารถแบ่งออกเป็นเชิงบวกและเชิงลบ เมื่อรู้แล้วคุณก็ทำได้ ทางเลือกที่ถูกต้องและตัดสินใจว่าพื้นฐานดังกล่าวจำเป็นหรือไม่ ดังนั้นเราจะเน้นถึงข้อดีหลักของการใช้พื้นไม้ภายในโรงรถ
ข้อเสียของพื้นโรงรถไม้มีดังนี้
การเลือกไม้สำหรับพื้นโรงรถ
เมื่อสร้างฐานไม้ในโรงรถก็ต้องเลือกไม้เป็นหลัก วัสดุตกแต่งมีบทบาทชี้ขาด สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใกล้การซื้อบอร์ดอย่างมีความรับผิดชอบ วัสดุไม่ควรได้รับความเสียหาย ไม่ควรมีเศษ รอยแตก หรือปมที่อาจหลุดออกมาเมื่อเวลาผ่านไป คุณไม่ควรซื้อไม้ที่ชื้นหรือเก่าหรือกระดานสีเข้ม บอร์ดสดมีดี สีเหลืองและกลิ่นหอมอันเข้มข้นของไม้สด
สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับขนาดของบอร์ด: ความหนาไม่ควรน้อยกว่า 2.5-3 ซม. และความยาวไม่ควรน้อยกว่า 2 ม. นอกจากนี้ยิ่งแรงกดดันที่กระทำต่อการเคลือบโดยยานพาหนะที่ยืนอยู่ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ยิ่งคุณต้องเลือกหรือวางบอร์ดอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นในลักษณะที่ไม่โค้งงอ และยิ่งบอร์ดหนาขึ้นเท่าใด ระยะห่างระหว่างความล่าช้าก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
มักใช้สำหรับปูพื้น ตงไม้ซึ่งควรจะค่อนข้างทนทานและมีคุณภาพสูง โดยปกติจะเป็นคานหนา 10x10 ซม. นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับติดตั้งพื้นไม้ได้ เสาคอนกรีตหรือวางกระดานบนฐานคอนกรีตโดยตรง
ความสนใจ!ก่อนตัดสินใจซื้อสิ่งสำคัญคือต้องคำนวณและคำนวณทั้งหมด จำนวนที่ต้องการบอร์ดเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องซื้อเพิ่มแล้วเสียเงินค่าขนส่งอีกในภายหลัง การคำนวณขึ้นอยู่กับพื้นที่ของห้อง นอกจากนี้ยังคำนวณปริมาณของตัวยึด เช่น ตะปู มุมโลหะ ฯลฯ อีกด้วย
พื้นทำจากไม้กระดานลิ้นและร่อง
วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการตกแต่งพื้นในโรงรถคือบอร์ดลิ้นและร่องที่มีองค์ประกอบเชื่อมต่อพิเศษ - ร่องและส่วนที่ยื่นออกมา เมื่อวางพื้นการมีอยู่จะทำให้สามารถเชื่อมต่อแต่ละองค์ประกอบได้อย่างแน่นหนาและลดความเสี่ยงของการเกิดรอยแตกร้าว
ราคาแผ่นพื้นลิ้นและร่อง
แผ่นพื้นลิ้นและร่อง
แผ่นไม้อัดหรือพื้นไม้อัด
คุณสามารถใช้แผ่นไม้อัดหรือแผ่นไม้อัด Chipboard เป็นวัสดุในการสร้างฐานไม้ในโรงรถได้ แต่วัสดุเหล่านี้สามารถวางบนฐานคอนกรีตเท่านั้น มิฉะนั้นพื้นอาจแตกได้ ในกรณีนี้ความแข็งแรงของพื้นจะขึ้นอยู่กับความหนาของไม้อัดหรือแผ่นไม้อัดโดยตรง ดังนั้นในกรณีนี้ควรซื้อวัสดุที่หนากว่าและควรเลือกวัสดุที่ไม่อนุญาตให้ความชื้นผ่าน ทางที่ดีควรทาสีสารเคลือบประเภทนี้หลังการติดตั้ง
ความสนใจ! Chipboard ไม่ชอบการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้ในโรงรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน
โต๊ะ. วิธีการจัดพื้นไม้
| ตัวเลือกในการสร้างดาดฟ้าในโรงรถ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดและดีที่สุดในการจัดพื้นไม้ในโรงรถคือการติดตั้งแผ่นไม้บนตงไม้ ในกรณีนี้การรองรับพื้นทั้งหมดจะตกใส่พวกเขา ในทางกลับกัน บันทึกจะถูกติดตั้งบนฐานใดก็ได้ - พื้นคอนกรีตหรือดิน คานติดอยู่ทั่วบริเวณชั้นล่าง - สะดวกที่สุดในการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยใช้มุมโลหะ หลังได้รับการติดตั้งเพื่อให้ขนานกับทางเข้าโรงรถและมีระยะห่างสูงสุด 50 ซม. ข้อเสียเปรียบหลักของการวางพื้นบนตงคือในกรณีนี้ระดับฐานจะเพิ่มขึ้น ที่นี่คุณต้องพิจารณาว่าในที่สุดทางเข้าโรงรถจะติดตั้งอย่างไร มิฉะนั้นคุณอาจจบลงด้วยขั้นตอนที่น่าอึดอัดใจ |
| ตัวเลือกนี้เหมาะหากโรงจอดรถถูกน้ำท่วมแล้ว พูดนานน่าเบื่อคอนกรีต. วัสดุนี้ครอบคลุมคอนกรีตที่เทไว้ก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญแนะนำในกรณีนี้ให้สร้างฐานจากบันทึก เดือยหรือพุกจะช่วยยึดบอร์ดกับเครื่องปาดคอนกรีต แต่การวางไม้สามารถทำได้บนฐานระดับเท่านั้น หากมีความโค้งงออย่างรุนแรงหรือเสียหาย อันดับแรกแนะนำให้เติมส่วนผสมที่ปรับระดับได้เองเพื่อให้ระดับพื้นเท่ากันทุกที่ มิฉะนั้นกระดานหรือไม้อัดอาจแตกหักได้ นอกจากนี้การติดตั้งบอร์ดไม่สามารถทำได้บนเครื่องปาดที่ชื้น |
| หากโรงรถของคุณมีพื้นด้านล่างเป็นไม้อยู่แล้ว คุณสามารถเสริมความแข็งแรงและตกแต่งด้วยกระดานที่สะอาดและใหม่ได้ ในกรณีนี้พื้นจะแข็งแรงขึ้นมากและสามารถรับน้ำหนักได้มาก บอร์ดถูกยึดด้วยวัสดุยึดและวางตั้งฉากกับที่วางไว้ก่อนหน้านี้ การติดตั้งสามารถทำได้บนฐานที่มั่นคงเท่านั้น หากพื้นด้านล่างเสียหายหรือถูกทำลายบางส่วนควรรื้อออกแล้วสร้างใหม่จะดีกว่า |
| พื้นไม้สามารถติดตั้งบนพื้นได้ ก่อนเริ่มงาน ชั้นอุดมสมบูรณ์จะถูกกำจัดออก ดินถูกปกคลุมไปด้วยทราย ส่วนผสมกรวดทรายหรือดินเหนียวขยายตัว วัสดุที่เทจะถูกบดอัดอย่างระมัดระวัง วิธีการนี้คล้ายกับการติดตั้งพื้นบนตง แต่ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งคอนกรีตหรืออิฐรองรับ นอกจากนี้ในกรณีนี้การวางฉนวนและวัสดุกันซึมก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง มิฉะนั้นพื้นจะเย็นและเน่าเปื่อยอย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของความชื้นที่มาจากพื้นดิน |
ราคาชิปบอร์ด (ชิปบอร์ด)
พื้นไม้ทำมันด้วยตัวเองในโรงรถ
มาดูวิธีการติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถกันดีกว่า งานเริ่มต้นด้วยการเตรียมการ ขั้นแรกให้เตรียมรากฐานไว้ ขึ้นอยู่กับประเภทการจัดเรียงพื้นไม้ที่เลือกอาจรวมถึงการเทเครื่องปาดการติดตั้งเบาะทรายหรือปรับระดับฐานที่เสร็จแล้วด้วยส่วนผสมที่ปรับระดับได้เอง ทั้งหมด ขยะก่อสร้างไม่ควรมีสิ่งของตกแต่งภายในเหลืออยู่ในโรงรถ ฯลฯ
ฉนวนพื้นอีโควูลเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่เป็นไปได้
หากคุณต้องการติดตั้งฐานอิฐหรือเสาคอนกรีตเมื่อวางไว้คุณจะต้องเน้นไปที่สถานที่ที่จะวางรถ วิธีนี้จะช่วยให้คุณทราบว่าจุดไหนของพื้นควรแข็งแรงสูงสุด ระยะห่างระหว่างแต่ละคอลัมน์ไม่ควรเกิน 1 ม. หากฐานเป็นคอนกรีตก็ไม่จำเป็นต้องติดตั้งส่วนรองรับ - เพียงแค่วางท่อนไม้ไว้ด้านบน
คุณสมบัติของการติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถ
ก่อนเริ่มงานสิ่งสำคัญคือต้องศึกษาและคำนึงถึงกฎเกณฑ์ต่อไปนี้ พวกเขาจะช่วยคุณวางกระดานอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด
- บันทึกจะถูกติดตั้งในแนวตั้งฉากกับทิศทางที่รถออกจากโรงรถเสมอ
- ควรมีช่องว่างการชดเชยกว้างหลายเซนติเมตรระหว่างผนังกับพื้นเพื่อที่ว่าในอนาคตเมื่อระดับความชื้นและอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงบอร์ดจะไม่เสียรูป
- นอกจากนี้ยังมีช่องว่างระหว่างตงกับผนังกว้าง 3 ซม.
- ควรยึดแผ่นพื้นตามทิศทางการเคลื่อนที่ของรถภายในโรงรถ
- วัสดุไม้ทั้งหมดได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันก่อนการติดตั้ง มิฉะนั้นจะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว
- ความชื้นของบอร์ดควรอยู่ที่ประมาณ 12% ไม่ต้องวางวัตถุดิบ
- ตงหรือฐานของพื้นจะต้องอยู่ในแนวนอนและได้ระดับอย่างเคร่งครัด
- พื้นที่ใต้ดาดฟ้าต้องมีการระบายอากาศ
การติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถ
ขั้นตอนที่ 1.ก่อนใช้งาน แผ่นพื้นและบันทึกในอนาคตจะได้รับการบำบัดด้วยผลิตภัณฑ์ที่ป้องกันความชื้นหรือการเน่าเปื่อย วัสดุแห้งได้ดีแนะนำให้ทำกลางแจ้งกลางแดด
ขั้นตอนที่ 2.สักหลาดมุงหลังคาถูกตัดเป็นเส้นเล็ก ๆ ซึ่งเย็บเข้ากับปลายกระดาน ตง และบริเวณที่จะสัมผัสกับส่วนรองรับคอนกรีต
ขั้นตอนที่ 3บอร์ดที่จะใช้เป็นตงจะถูกติดตั้งในแนวขอบบนฐานที่ปูด้วยทรายบางส่วนภายในโรงรถ พวกเขาวางอยู่บนไม้รองรับที่ติดตั้งอยู่ตามผนังโรงรถ การยึดเข้ากับฐานทำได้โดยใช้เทปสังกะสี
ขั้นตอนที่ 4ทรายถูกเทลงในช่องว่างระหว่างกระดานและบดอัด หลังจากนั้นทรายก็จะถูกปรับระดับอย่างดี
ขั้นตอนที่ 5แผ่นพื้นวางพาดผ่านแผ่นติดขอบ โดยจะเน้นไปในทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ ในกรณีนี้จะวางจากขอบของรูตรวจสอบไปที่ผนัง กระดานถูกตอกตะปูเข้ากับตงโดยใช้ตะปู แต่ละบอร์ดประกอบเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา
ขั้นตอนที่ 6หากจำเป็น สามารถเลื่อยไม้กระดานและคานทั้งหมดตามขนาดห้องที่วัดได้
ความสนใจ!จะดีกว่าถ้าทำงานทั้งหมดบนกระดานเลื่อยโดยสวมแว่นตานิรภัยและเครื่องช่วยหายใจ
ขั้นตอนที่ 7หลังจากเสร็จสิ้นงานวางกระดานแล้วควรทาสีหรือเคลือบเงาพื้นผิวเพื่อป้องกันการเคลือบไม้
วิดีโอ - การติดตั้งพื้นไม้
การรักษาพื้นผิวพื้น
โต๊ะ. วิธีการปูพื้นไม้?
| วิธี | คำอธิบาย |
|---|---|
| ช่วยให้คุณรักษาสีธรรมชาติของไม้ แต่ในขณะเดียวกันก็สร้างฟิล์มบนพื้นผิวที่จะปกป้องวัสดุจากความชื้น วัสดุไม่แตกเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ทนทานมาก และไม่เสื่อมสภาพเป็นเวลานาน |
| มันจะช่วยให้พื้นมีสีสันอย่างแน่นอน ปกป้องพื้นผิวจากความชื้น อย่างไรก็ตาม สีอาจลอกออกเมื่อเวลาผ่านไป และไม่คงทนเช่นเดียวกับสารเคลือบเงา |
| ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยปกป้องบอร์ดจากผลกระทบของแมลง เชื้อรา ฯลฯ หนึ่งในนั้นคือสารที่มีคุณสมบัติในการดับเพลิง |
คำแนะนำ!สารละลายกาวซิลิเกต (กาว 400 กรัมต่อน้ำ 1 ลิตร) คอปเปอร์ซัลเฟต (100 กรัมต่อน้ำ 10 ลิตร) หรือ กรดบอริก(50 กรัมต่อน้ำเดือด 5 ลิตรเติมเกลือ 1 กิโลกรัม)
ฉนวนกันความร้อนของพื้น
การป้องกันพื้นในขณะที่สร้างพื้นจะไม่ฟุ่มเฟือย ในการทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่วางชั้นกันความชื้นไว้ใต้พื้นระหว่างตงเท่านั้น แต่ยังวางด้วย วัสดุฉนวนกันความร้อน. นี่อาจเป็นโฟมโพลีสไตรีนขนแร่ ฯลฯ งานวางฉนวนเป็นเรื่องง่าย แต่จะช่วยให้สร้างพื้นที่อุ่นขึ้นในโรงรถได้โดยเพิ่มต้นทุนเล็กน้อยซึ่งจะตอบสนองอย่างไม่ต้องสงสัยในฤดูหนาวเป็นร้อยเท่า เมื่อปัญหาการอนุรักษ์พลังงานความร้อนภายในโรงรถเป็นเรื่องรุนแรงเป็นพิเศษ
พื้นโรงรถไม้เป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดและมากที่สุด วิธีที่รวดเร็วสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งเชื่อถือได้และทนทาน สิ่งสำคัญคือการทำงานทั้งหมดตามกฎและตามข้อกำหนดบางประการจากนั้นกระดานพื้นจะให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี
ลักษณะของพื้นไม้
วิธีการเลือกฝาไม้
แผงพลาสติก
คำแนะนำในการประกอบ
พื้นโรงรถอาจทำจากไม้หรือคอนกรีตก็ได้ อย่างหลังมีความน่าเชื่อถือ ทนทาน และราคาไม่แพง อย่างไรก็ตามเมื่อเทียบกับความแข็งแกร่งในด้านความแข็งแกร่งและความทนทาน ไม้ก็น้อยกว่าเล็กน้อย ดังนั้นแนวคิดนี้จึงสามารถนำไปใช้ได้หากเราต้องการปูพื้นในแผ่นไม้โรงรถ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการพิจารณาคำแนะนำทั้งหมดอย่างถูกต้อง
พื้นไม้ในโรงรถเป็นของหายากซึ่งเกิดจากลักษณะของการติดตั้งและแนวโน้มของไม้ที่จะเปลี่ยนรูปภายใต้อิทธิพลของปัจจัยบางประการ (ความชื้นสูงหรือในทางกลับกันอากาศแห้ง) อีกทั้งไม้ยังติดไฟได้และมีวัสดุไวไฟในโรงรถด้วย
อย่างไรก็ตาม หลายๆ คนต้องการสร้างพื้นไม้ในโรงรถของตน
ก่อนดำเนินการก่อสร้างคุณต้องเลือกประเภทของไม้โดยให้ความสำคัญกับคุณภาพเป็นพิเศษ แผงจะต้องแห้งเนื่องจากวัตถุดิบอาจมีการเสียรูป ไม่ควรมีรอยแตกปมหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ ของผลิตภัณฑ์เนื่องจากพื้นในอาคารโรงรถอยู่ภายใต้สภาวะความเครียดที่สำคัญ
มีเงื่อนไขพื้นฐานที่ต้องคำนึงถึงสามส่วนของแผ่นโรงรถ DIY:
- ทางที่ดีควรซื้อวัสดุรองพื้น
- ขอแนะนำให้ซื้อไม้ที่มีขอบ
- แผ่นพื้นจะต้องชุบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อเพื่อป้องกันการก่อตัวของเชื้อราและเชื้อราตลอดจนสารประกอบที่ป้องกันไฟ
ในการสร้างพื้นผิวไม้คุณต้องเลือกขนาดของผลิตภัณฑ์อย่างระมัดระวังโดยคำนึงถึงเฉดสีบางอย่าง
ประการแรกการปูพื้นจะต้องรับน้ำหนักมาก - รถมีน้ำหนักที่น่าประทับใจ ดังนั้นความหนาของแผ่นควรมากกว่า 50 มิลลิเมตร ในโรงรถคุณต้องสร้างธงตั้งพื้น ขนาดที่เหมาะสมที่สุดซึ่งก็คือ 100×100 มิลลิเมตร
ระหว่างการติดตั้งคุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:
- เลื่อย;
- ค้อน;
- แก้ไข;
- ระดับ;
- ไขควง;
- อากาศยาน;
- กระดาษทราย.
วิธีการเลือกฝาไม้
ดิสก์มีหลายประเภท
ระดับวัสดุไม่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนตลอดจนความทนทานของการปูพื้น
ไม่มีข้อผิดพลาดในพาเนลระดับสูงสุด - นอต, รอยแตกและอื่น ๆ
พื้นที่จอดรถนี้ไม่สมเหตุสมผลเพราะมีราคาแพงและส่วนใหญ่จะซื้อไว้ปูพื้นห้องนั่งเล่น ตัวไม้เองก็ดูสวยงามมาก และสามารถเพิ่มความสวยงามได้โดยใช้สีน้ำหรือสีน้ำหรือขี้ผึ้ง
ไม้ชั้นหนึ่งอาจมีข้อผิดพลาดเล็กน้อย - ปม, รอยแตก แต่ไม่ควรละเมิดหมายเลขบัญชีโดยรวม
นี่คือไม้คุณภาพสูงที่เหมาะสำหรับปูพื้นในบ้านของคุณ แม้แต่ไม้นี้ก็ยังสามารถวางในห้องเทคนิคได้ แต่ไม่แนะนำเนื่องจากราคา
ผลิตภัณฑ์ชั้นหนึ่งมีปมและรอยแตกเล็ก ๆ ในองค์ประกอบ ราคาไม่แพง. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้างพื้นที่ทนทานในอาคารที่พักอาศัยและเป็นพื้นธรรมดาในโรงรถ บางทีนี่อาจเป็นอัตราส่วนราคา/คุณภาพที่ดีที่สุด
ไม้ของชั้นสองและสามไม่มี คุณภาพสูงมันมีข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ มากมาย แต่วัสดุนี้เหมาะสำหรับการผลิต พื้นไม้ในโรงรถ
สิ่งสำคัญคือยาได้รับการรักษาด้วยยาลดไข้และน้ำยาฆ่าเชื้อเพื่อป้องกันเชื้อราเชื้อราและการอักเสบ
เมื่อพูดถึงวิธีการติดตั้งพื้นโรงรถแบบแผง คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญก่อนเพื่อให้แน่ใจว่าสารเคลือบมีความทนทานและมีอายุยืนยาว
หากต้องการปูพื้นไม้ในโรงรถคุณต้องติดตั้งฐานรากซึ่งเป็นโครงสร้างด้านหลัง ในระหว่างงานนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงความสูงของฐานและขนาดของฐานรากด้วย การติดตั้งสามารถทำได้สองวิธี
หากความสูงของคลัสเตอร์มีความสำคัญก็สามารถสร้างได้จากบันทึก - ฐานรากจะทำหน้าที่เป็นตัวรองรับ ตั้งอยู่ผ่านผนังของอาคาร เงื่อนไขสำคัญคือการติดตั้งการสนับสนุนเพิ่มเติมในรูปแบบของงานขนาดเล็ก
หินและอิฐเหมาะสำหรับการก่อสร้างส่วนรองรับดังกล่าวมีการติดตั้งกระเบื้องเพื่อยึดส่วนรองรับ เนื่องจากความยาวของนิตยสารจึงมีพื้นฐานสำหรับการสร้างโครงสร้างรองรับจำนวนหนึ่ง
มีการติดตั้งและต้องจัดตำแหน่ง
หากชั้นใต้ดินต่ำ สามารถวางท่อนไม้บนพื้นได้ แต่ไม่สามารถวางบนพื้นได้ ได้รับการรักษาล่วงหน้า ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการปรับระดับทรายและกรวด ดินเหนียวที่ฉีดพ่นนั้นคล้ายคลึงกับซากปรักหักพัง
การติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถ เทคนิคการติดตั้ง วัสดุให้เลือก
ทรายและ ปูนซีเมนต์เทจากด้านบนซึ่งให้การเคลือบที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ บนฐานดังกล่าวจะมีการติดตั้งธงอย่างรวดเร็วและง่ายดาย
การติดตั้งเวอร์ชันแรกนั้นหายาก ไม่ว่าระยะห่างระหว่างโครงในโรงรถจะเป็นอย่างไร การมีดินอยู่ข้างใต้ก็ไม่สามารถเป็นรากฐานที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ได้ และโครงสร้างก็จะไม่มีอิทธิพลมากนัก (ดูเพิ่มเติม: "ระยะห่างระหว่างโครงของพื้นคือเท่าใด การใช้อุปกรณ์ทางเพศ")
การพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตก็ไม่ได้ช่วยในกรณีนี้เช่นกัน ตัวเลือกพื้นไม้นี้อาจมีอายุเพียงไม่กี่ปี ดังนั้นควรชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียของโครงสร้างดังกล่าวอย่างระมัดระวังก่อนการติดตั้ง (อ่านเพิ่มเติม: วิธีสร้างพื้นโรงรถไม้ด้วยมือ - คำแนะนำทีละขั้นตอน)
แผงพลาสติก
เมื่อบันทึกเข้าที่และยึดแน่นหนาแล้ว คุณก็สามารถเริ่มติดตั้งพื้นได้
แม้ว่าพื้นที่จะเป็นพื้นที่ทางเทคนิค แต่ก็ต้องใส่ใจกับคุณภาพของดิน
เมื่อทำฝาครอบโรงรถไม้จะใช้เทคโนโลยีเดียวกับในอาคารพักอาศัยทั่วไป การวางแผ่นควรให้อยู่ในทิศทางตามยาวของห้อง (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม: "วิธีวางพื้นจากแผ่น - ทีละขั้นตอน")
วางพื้นโรงรถโดยให้แผงอยู่ห่างจากมุมห่างไกล บนธงที่เตรียมไว้ล่วงหน้า จานแรกจะได้รับการแก้ไข พื้นจะต้องขนานกัน ยึดชิ้นส่วนให้แน่นโดยใช้สกรูเกลียวปล่อย จากนั้นใช้ท่อนไม้ที่มีความยาวเท่ากันและยึดเข้ากับท่อนไม้โดยให้ห่างจากความกว้างของแผงแรกเพียงเล็กน้อย
จากนั้นวางแผงที่สองระหว่างแผงแรกกับแกน แล้วสอดลิ่มไม้เข้าไปในช่องว่าง
อาจมีเศษวัสดุที่ถูกปฏิเสธ กระดาษติดเหล่านี้ถูกกระแทกด้วยค้อนหรือค้อนตลอดความยาวของพื้น ชั้นสองยึดด้วยสกรูยึดตัวเอง จากนั้นดึงที่จับออก เคลื่อนไปยังระยะที่ต้องการและยึดให้แน่นหนา ในอนาคตการติดตั้งทางเท้าจะดำเนินต่อไปตามเทคโนโลยีการติดตั้งที่อธิบายไว้ข้างต้น
การใช้พื้นไม้นั้นง่ายมาก
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ส่วนด้านนอกแผ่นเคลือบฟันหรือน้ำมันลินสีด
ไม่แนะนำให้บันทึกขั้นตอนนี้ เนื่องจากมีการเคลือบพื้นผิวมากกว่าและนานกว่า
ด้วยวิธีนี้คุณไม่เพียงแต่ปรับปรุงเท่านั้น รูปร่างดินแต่ยังยืดอายุการใช้งานอีกด้วย
เมื่อคุณเริ่มสร้างพื้นไม้ คุณต้องขยัน แม่นยำ และมีแผนในการทำงานด้วย
นอกจากนี้จำเป็นต้องติดตั้งเสื้อผ้าในโรงรถอย่างถูกต้องโดยต้องตรวจสอบระยะทางอย่างระมัดระวัง (ดู "วิธีติดตั้งโรงจอดรถใต้ดินด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้อง") การทำงานกับการติดตั้งการปูพื้นจากแผงสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญในงานนี้
ข้อกำหนดที่สำคัญคือการศึกษาเทคโนโลยีการติดตั้งอย่างละเอียดและการเลือกใช้วัสดุที่มีคุณภาพเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นไม้มีความปลอดภัย คุณต้องปฏิบัติตามแนวทางการติดตั้งและยึดแผ่นไม้ไว้กับท่อนไม้ที่ติดตั้งอย่างปลอดภัย
จำเป็นต้องมีชั้นกันซึม - ความชื้นสูงไม่ได้ขึ้นอยู่กับสภาพของไม้ บ่อยครั้งเนื่องจากการกันซึมเป็นฟิล์มโพลีเอทิลีนที่เรียบง่ายและราคาไม่แพง จึงเพียงพอสำหรับโรงรถ แม้ว่าจะเป็นไปได้หากคุณต้องการหันไปใช้การสร้างแผงกั้นความชื้นที่เชื่อถือได้มากขึ้น
แต่อย่างไรก็ตามอย่างน้อยก็ต้องมีการกันซึมบ้างเพื่อป้องกันไม่ให้ไม้เสื่อมสภาพเนื่องจากมีความชื้นสูง
รำพันพื้นในโรงรถ
การทำปาดพื้นในโรงรถเป็นงานที่สำคัญมากกว่าปาดพื้นปกติ มีหลายสาเหตุนี้.
โรงจอดรถบางแห่งไม่ได้รับความร้อนเป็นที่อยู่อาศัยและภาระของการพูดนานน่าเบื่อนั้นยิ่งใหญ่กว่ามากเพราะคนส่วนใหญ่ไม่ได้เดินบนนั้น แต่ยืนและขับรถซึ่งหนักกว่าคนมาก
ก่อนที่คุณจะเทการพูดนานน่าเบื่อในโรงรถคุณต้องตัดสินใจเลือกฐาน
หากคุณมีฐานคอนกรีตการเตรียมการเทพื้นในโรงรถทั้งหมดประกอบด้วยการขจัดสิ่งสกปรกออกจากฐานคอนกรีต
ซึ่งทารองพื้นแล้วจึงเทสารปาด
หากฐานในโรงรถเป็นยางมะตอยก็ควรถอดออกจะดีกว่า
พื้นไม้ในโรงรถ
หากวางแอสฟัลต์โดยใช้เทคโนโลยี (หินบดทราย ฯลฯ ) ก็เพียงพอที่จะกระจายฟิล์ม (120 ไมครอนขึ้นไป) แล้วเตรียมเทเครื่องปาด
หากฐานเป็นดิน จำเป็นต้องดำเนินการหลายอย่างเพื่อเตรียมฐานสำหรับการพูดนานน่าเบื่อ กล่าวคือ ทำ "พาย" ด้วยหินบดละเอียด 10 ซม. และทราย 10 ซม. วางโฟมโพลีสไตรีนระหว่างผนังกับ "พาย"
การเตรียมการเทพื้นปาดโรงรถ ดำเนินการดังนี้
กระจายฟิล์ม (120 ไมครอนขึ้นไป) บนฐานที่เตรียมไว้โดยมีการเหลื่อมกัน 20 ซม.
จากนั้นจึงวางตาข่ายเชื่อมพร้อมเซลล์ขนาด 50x50 มม. จากนั้นบีคอนก็จะถูกวาง
โปรไฟล์ขนาด 20x40 มม. เหมาะสำหรับบีคอน คุณสามารถใช้โปรไฟล์ยิปซั่มบอร์ด PP 27x60 KNAUF จำเป็นต้องติดตั้งบีคอนโดยใช้กฎและ ระดับฟองโดยมีความลาดเอียงไปทางประตูหรือทางระบบระบายน้ำ (ถ้ามี) เพื่อให้น้ำไหลออก
ความลาดชันเพียงพอที่ 2 เมตร - 1 ซม. หากโรงรถของคุณยาว 6 เมตร ถ้ามีชั้นอย่างน้อย 5 ซม. ปลายอีกด้านจะสูงขึ้น 3 ซม. สามารถวางบีคอนบนปูนยิปซั่มได้
จากนั้นคุณจะต้องยกตาข่ายเชื่อมออกจากฐานประมาณ 1-3 ซม. (โดยวางชิ้นส่วนคอนกรีตกระเบื้อง ฯลฯ ไว้ข้างใต้) เพื่อทำหน้าที่เสริมแรงสำหรับการปาดพื้นในโรงรถ ขอแนะนำว่า ชั้นขั้นต่ำการพูดนานน่าเบื่อมีความหนาอย่างน้อย 5 ซม. ยิ่งพูดนานน่าเบื่อยิ่งดี
คุณสามารถใช้ปูนแบบต่างๆ ในการปาดพื้นในโรงรถได้ เช่น คอนกรีตที่มีหินบดละเอียด หรือปูน M-150 หรือ M-200 สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่ายิ่งเกรดของสารละลายสูงเท่าไรก็ยิ่งแข็งตัวเร็วขึ้นเท่านั้น ซึ่งหมายความว่ายากต่อการทำงานมากขึ้น
ค้นหาเวลาทำงานของโซลูชันจากผู้ผลิตเพื่อคำนวณความแข็งแกร่งของคุณ อนุญาตให้เติมเครื่องปาดได้ในวันถัดไปจนกว่าสารละลายจะเซ็ตตัว แต่ไม่แห้งสนิท
ถ้าเป็นตอนกลางคืน อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์จากนั้นควรคลุมฟิล์มด้วยการพูดนานน่าเบื่อซึ่งจะช่วยป้องกันจากการแช่แข็ง ในวันถัดไปคุณจะต้องดึงบีคอนออกโดยมีดตัดระหว่างบีคอนกับเครื่องปาดแตะด้วยค้อนแล้วดึงออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้พูดนานน่าเบื่อและปิดบริเวณที่บีคอนอยู่กับ สารละลาย.
การปาดพื้นในโรงรถให้แห้งโดยสมบูรณ์จะเกิดขึ้นที่ความสูง 1 ซม.
ชั้น - 7 วัน เหล่านั้น. หากชั้นการพูดนานน่าเบื่อสูงสุดคือ 6 ซม. การอบแห้งที่สมบูรณ์จะเกิดขึ้นใน 42 วัน ในช่วงเวลานี้ไม่แนะนำให้วางรถหรือวัตถุอื่น ๆ ที่มีน้ำหนักมากกว่า 300 กก. บนเครื่องปาดนี้
หลังจาก แห้งสนิทการพูดนานน่าเบื่อก็ควรจะดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่ง แก้วเหลวซึ่งจะให้ ฟิล์มป้องกันและปกป้องการพูดนานน่าเบื่อของคุณจากการถูกทำลายในอนาคตหรือวางกระเบื้องพอร์ซเลนซึ่งมีความทนทานมากและยังช่วยปกป้องการพูดนานน่าเบื่อของคุณด้วย
ในอาคารเช่นโรงรถ ทุกสิ่งล้วนมีความสำคัญ เหล่านี้คือผนังและหลังคา ประตูโรงรถ. แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ใส่ใจกับรายละเอียดเช่นพื้นในโรงรถ พื้นต้องรับน้ำหนักมาก - ประการแรกคือรถยนต์ซึ่งกดน้ำหนักลงบนพื้น
เหล่านี้ยังมีกลไกต่างๆและ อิทธิพลทางเคมี. รถไม่ได้ถูกเก็บไว้ในโรงรถเท่านั้น แต่ยังเป็นที่ที่ให้บริการและซ่อมแซมด้วย - บ่อยครั้งในระหว่างการทำงาน เครื่องมือต่างๆ บางครั้งค่อนข้างหนักอาจตกลงบนพื้นได้
วิธีทำพื้นไม้ในโรงรถด้วยมือของคุณเอง: เทคโนโลยีการติดตั้งทีละขั้นตอน
ความทนทานขึ้นอยู่กับว่าโครงสร้างสร้างได้ดีแค่ไหน นอกจากนี้ พื้นโรงรถอาจได้รับผลกระทบจากการรั่วไหลของเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และของเหลวทางเทคนิคต่างๆ
ต่อจากนี้การออกแบบจะต้องมี ระดับสูงความแข็งแรง เพิ่มลักษณะต้านทานการสึกหรอ รวมถึงความต้านทานต่ออิทธิพลทางเคมีและทางกล
รูปลักษณ์ของพื้นก็มีความสำคัญสำหรับหลาย ๆ คนเช่นกัน มีการออกแบบพื้นหลายแบบ - แต่ละแบบมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง
ประเภทของพื้น
ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดสำหรับพื้นโรงรถเราสามารถแยกแยะความแตกต่างระหว่างการปูคอนกรีตและโครงสร้างที่ทำจากได้ วัสดุเซรามิก, โครงสร้างไม้รวมถึงพื้นปรับระดับเองที่กำลังได้รับความนิยมในปัจจุบัน
พื้นคอนกรีต
เครื่องปาดคอนกรีตเป็นที่นิยมโดยเฉพาะในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์และเจ้าของโรงจอดรถ โครงสร้างพื้นมีหลายชั้น
การพูดนานน่าเบื่อนี้เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับพื้นโรงรถ
พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กมีความน่าเชื่อถือสูงสุด
ฐานประเภทนี้ทนทานต่อความชื้นและความชื้น ทำความสะอาดง่ายด้วยสายยาง นอกจากนี้สารเคลือบนี้ยังไม่ติดไฟซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากไฟไหม้จนเกือบเป็นศูนย์ ค่าใช้จ่ายในการสร้างสารเคลือบมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับหลาย ๆ คน - วัสดุสำหรับการสร้างเครื่องปาดนั้นไม่แพง ในการจัดเตรียมพื้นโรงรถคุณจะต้องมีทราย หินบด วัสดุกันซึม ซีเมนต์ และตาข่ายเสริมแรง ตัวเลือกนี้ใช้งานง่ายและการสร้างพื้นโรงรถด้วยมือของคุณเองจะไม่ใช่เรื่องยาก
ในการจัดเตรียมเครื่องปาดคอนกรีต ขั้นตอนแรกคือการเตรียมฐาน
บ่อยครั้งนี่คือดิน ชั้นบนสุดของดินนี้จะถูกลบออก ความลึกควรอยู่ที่ประมาณ 30-40 ซม. จากนั้นเททรายลงในหลุมที่เกิด
ชั้นของวัสดุนี้มีขนาดเล็ก - ประมาณ 10 ซม. เททรายด้วยน้ำแล้วบดอัดโดยใช้แผ่นสั่นหรืออื่น ๆ เครื่องมือช่าง. จากนั้นปรับระดับโดยใช้ปูนคอนกรีตที่มีปริมาณซีเมนต์ต่ำ หลังจากที่สารละลายแห้งแล้วจึงใช้วัสดุกันซึม
เป็นสิ่งสำคัญมากที่การกันซึมจะขยายไปถึงผนัง
ขอแนะนำให้ยกตาข่ายขึ้นเหนือการพูดนานน่าเบื่อเล็กน้อย เพื่อควบคุมระดับแนวนอนจะมีการติดตั้งบีคอนพิเศษ ซึ่งอยู่ห่างจากกันพอสมควร นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเว้นช่องว่างระหว่างการพูดนานน่าเบื่อกับผนังในกรณีที่โครงสร้างเริ่มขยายตัวภายใต้อิทธิพลของสภาพอากาศ
พื้นในอนาคตในโรงรถมีความลาดเอียงเล็กน้อยไปทางทางออก
เทสารละลายระหว่างบีคอนแล้วปรับระดับโดยใช้กฎ ต่อมาบีคอนจะถูกลบออกและเทสารละลายกลับเข้าที่อีกครั้ง
การออกแบบนี้มีข้อดีหลายประการ แต่ทั้งหมดนี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน - คอนกรีตจะหลุดล่อนและสะสมฝุ่น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้คุณสามารถทาสีการพูดนานน่าเบื่อได้ คุณยังสามารถปูกระเบื้องยางได้
พื้นเซรามิก
ถ้าพื้นคอนกรีตในโรงรถเยอะที่สุด โซลูชั่นราคาไม่แพงจากนั้นการเคลือบด้วยเซรามิกจะมีราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
วางกระเบื้องบนพื้นคอนกรีตปาดก่อนเท อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้ทันที จำเป็นต้องรอจนกว่าโรงจอดรถจะหดตัว
หากการพูดนานน่าเบื่ออยู่ในระดับที่สมบูรณ์แบบสิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการใช้ชั้นของสารละลายรองพื้นจากนั้นคุณสามารถดำเนินการติดตั้งกระเบื้องต่อไปได้
ไม่ชอบเซรามิก อุณหภูมิต่ำดังนั้นหากอาคารไม่ได้รับความร้อนแนะนำให้ใช้เครื่องลายครามแทน ทนอุณหภูมิต่ำได้ง่ายกว่ามาก
ไม่ได้ทาสีเคลือบทับบนปูน มีกาวพิเศษสำหรับสิ่งนี้ องค์ประกอบของกาวไม่ควรอยู่ด้านนอกกระเบื้อง
มีการแทรกไม้กางเขนพิเศษระหว่างแผ่นกระเบื้อง สามารถควบคุมความสม่ำเสมอของการติดตั้งได้โดยใช้ระดับ หลังจากผ่านไปสามวัน คุณสามารถเริ่มงานยาแนวตะเข็บได้ และหลังจากผ่านไป 14 วัน พื้นผิวก็จะถูกทำความสะอาดและสามารถใช้โรงจอดรถได้
พื้นผิวนี้ยังตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับพื้นโรงรถอีกด้วย
การเคลือบปรับระดับด้วยตนเอง
นี่คือการเคลือบตกแต่งพิเศษโดยใช้สารโพลีเมอร์
มันมีลักษณะเฉพาะตัว พื้นโพลีเมอร์ต่างจากเซรามิกตรงที่ไม่กลัวน้ำค้างแข็งนอกจากนี้ยังไม่มีกลิ่นและไม่ก่อให้เกิดฝุ่น รูปร่างหน้าตาของพวกเขาดูเรียบร้อยมาก และการทำพื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเองจะไม่ใช่เรื่องยาก เทคโนโลยีการเทไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษ
พื้นไม้
พื้นโรงรถไม้แม้จะมีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมสูงฉนวนกันความร้อนสูงและรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ไม่ได้รับความนิยมมากนัก
อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ หลายคนก็ทำการออกแบบดังกล่าว ค่าใช้จ่ายของพื้นดังกล่าวต่ำและความเข้มของแรงงานในการติดตั้งก็ต่ำเช่นกัน พื้นมีอันตรายจากไฟไหม้สูงและมีอายุการใช้งานประมาณ 5 ปี แต่หากเปลี่ยนพื้นที่ที่เสียหายทันเวลา ก็เป็นทางเลือกที่ดี
คุณสมบัติของพื้นไม้
ผู้ที่ชื่นชอบรถแบ่งออกเป็นสองประเภท
คนแรกเชื่อว่าพื้นไม้ในโรงรถนั้นประหยัดและ ตัวเลือกที่ดีที่สุดฝ่ายหลังเป็นคู่ต่อสู้ที่กระตือรือร้นของฝ่ายแรก
อย่างไรก็ตาม ไม้มีข้อดีหลายประการ ดังนั้นความทนทานของไม้จึงค่อนข้างสูงหากได้รับการเคลือบแบบพิเศษ ด้วยสารเหล่านี้ จึงสามารถยืดอายุการใช้งานได้นานหลายสิบปี ในขณะเดียวกันพื้นก็จะไม่เน่าเปื่อยและเสื่อมสภาพ
หากบางพื้นที่ชำรุด สามารถเปลี่ยนได้ง่าย ไม่จำเป็นต้องทำซ้ำและต่ออายุไซต์ใหม่ทั้งหมด
นอกจากนี้การซ่อมแซมดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีค่าใช้จ่ายและค่าแรงพิเศษ
พื้นโรงรถไม้ยังดูดซับได้ดีอีกด้วย ความชื้นส่วนเกิน. นี้ การป้องกันเพิ่มเติมสำหรับตัวถังรถ
พื้นไม้ไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพเหมือนคอนกรีต บางครั้งคุณต้องนอนอยู่ใต้รถ - บนต้นไม้จะสบายกว่ามาก
หากคุณใช้กระดานหนาและไม้ขนาดใหญ่ความแข็งแรงของการเคลือบดังกล่าวจะไม่ด้อยไปกว่าการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต
ไม้สามารถทนทานต่อรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กได้ดี ไม่มีอะไรง่ายไปกว่าการทำพื้นโรงรถไม้ด้วยมือของคุณเอง การติดตั้งทำได้ง่ายกว่าการติดตั้งเครื่องปาดคอนกรีตมาก และข้อดีอีกประการหนึ่งคือไม้จะไม่เกิดฝุ่น
ด้วยข้อดีของไม้ก็มีข้อเสียเช่นกัน
ดังนั้นไม้จึงสามารถดูดซับกลิ่นของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ รู้สึกได้อย่างมากหากคุณเปิดเครื่องทำความร้อน นอกจากนี้ไม้ยังเน่าเปื่อยและไวต่อสัตว์ฟันแทะและจุลินทรีย์ได้ง่ายมาก แม้แต่ไม้เองก็เป็นวัสดุที่ติดไฟได้มากและหากพื้นในโรงรถอิ่มตัวด้วยน้ำมันเบนซินน้ำมันและสารอื่น ๆ ความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
มาดูวิธีทำพื้นโรงรถไม้ด้วยตัวเองกัน
การติดตั้งพื้นไม้
บ่อยครั้งที่มีการติดตั้งพื้นโรงรถไม้ลงบนพื้นโดยตรง จึงจะมีการใช้เทคโนโลยีที่เหมาะสมในการก่อสร้าง การออกแบบสามารถเป็นได้ทั้งแบบคู่หรือแบบเดี่ยว
การสร้างมูลนิธิ
ขั้นตอนแรกคือการขจัดชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ในส่วนด้านในของฐานออก
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเตรียมส่วนผสมของทรายกรวดและดินเหนียวแล้วเทลงในหลุมที่เกิดขึ้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้กระชับหมอนนี้อย่างระมัดระวัง
จะใช้คานไม้เป็นพื้น
ขอบของมันจะวางอยู่บนฐาน ระหว่างคานจำเป็นต้องติดตั้งส่วนรองรับพิเศษในรูปแบบของคอลัมน์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ หลุมเล็ก ๆ จะถูกขุดไว้ข้างใต้ ติดตั้งคอลัมน์แถวแรกจากผนังที่ระยะ 50 ซม. ระหว่างคอลัมน์ที่เหลือสามารถสร้างระยะห่างได้ 1 ม. แนะนำให้ใช้ระยะห่างระหว่างคาน 50 ซม.
ควรเทกรวดหยาบลงในแต่ละหลุม
ชั้นควรสูงประมาณ 20 ซม. จากนั้นเจาะรูด้วยปูนคอนกรีตลงไปที่พื้น เมื่อปูนแข็งตัวแล้ว จะมีการก่อเสาด้วยอิฐแดง นี่จะเป็นส่วนรองรับหลักสำหรับพื้นไม้ในโรงรถ
จำเป็นต้องวางหลังคากันซึมระหว่างอิฐและปูนรวมทั้งที่ด้านบนของส่วนรองรับ
ในสถานที่ที่ไม่มีเสา พื้นที่เปิดโล่งจะถูกคลุมด้วยผ้าสักหลาดหรือฟิล์มหลังคาด้วย
การติดตั้งคาน
พื้นรับน้ำหนักมากจากน้ำหนักของเครื่อง ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้ไม้หนาขึ้นสำหรับพื้นไม้ในโรงรถ
ดังนั้นความหนาควรอยู่ที่ 150×150 มม. ขึ้นไป คุณยังสามารถใช้หมอนที่ทำจากไม้ได้
ไม้ถูกวางตามขอบ - ทำเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง บันทึกจะติดตั้งในแนวตั้งฉากกับประตู ในทางกลับกันการปูพื้นจะกระทำตามการเคลื่อนที่ของรถ
บันทึกมีความปลอดภัยตรงตามระดับ
หากจำเป็นต้องแก้ไขความลาดเอียงของพื้นโรงรถคุณสามารถใช้แผ่นอิเล็กโทรดได้ นอกจากนี้อย่าลืมว่าระหว่างผนังกับตงจำเป็นต้องรักษาช่องว่างการชดเชย 2 ถึง 3 ซม. ตามขอบของห้องสำหรับคานจำเป็นต้องติดตั้งส่วนรองรับที่มีความสูง 10 ซม. การติดตั้งสามารถทำได้ ดำเนินการตามปกติโดยตรงหรือทั่วทั้งปริมณฑล พื้นที่ว่างเหลืออยู่ใต้คาน - แค่นี้ก็เสร็จแล้ว การไหลเวียนตามธรรมชาติอากาศ.
กระบวนการฉนวน
หากมีความจำเป็นในการติดตั้ง วัสดุฉนวนจากนั้นจึงวางพื้นย่อยบนคานที่วางไว้
ต้องวางชั้นวัสดุกันซึมไว้ด้านบนอีกครั้ง
จากนั้นจึงวางพื้นตกแต่ง
วางแผ่นพื้น
พื้นไม้ดังกล่าวทำจากแผ่นพื้นพิเศษอย่างดีที่สุด ความหนาคือ 50 มม. ห้องขนาดกลางอาจต้องใช้วัสดุมากถึง 1.3 ลบ.ม. การซื้อไม้แห้งดีสำหรับพื้นโรงรถเป็นสิ่งสำคัญมาก
มิฉะนั้นอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดการเสียรูปและรอยแตกร้าวบนพื้นได้
อย่างที่คุณเห็นมีตัวเลือกมากมายสำหรับการทำพื้นโรงรถของคุณเอง ตัวเลือกเหล่านี้หลายตัวไม่ต้องการค่าใช้จ่ายพิเศษ และการติดตั้งก็ไม่ได้ใช้แรงงานมากจนเกินไป
สำหรับพื้นไม้ในโรงรถการตัดสินใจครั้งนี้ค่อนข้างขัดแย้งกัน หากคุณต้องนอนใต้ท้องรถบ่อยๆ นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุด
สาเหตุหลักที่ทำให้ฐานคอนกรีตเสียรูป
ซ่อมแซมข้อบกพร่องในพื้นคอนกรีต
ขัดพื้นก่อนเคลือบ
การใช้การเคลือบโพลีเมอร์กับการพูดนานน่าเบื่อ
ฉนวนของพื้นคอนกรีต
พื้นโรงรถอยู่ภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องดังนั้นหลังจากผ่านไประยะหนึ่งอาจทำให้เสียรูปและพังทลายได้
แม้แต่พื้นคอนกรีตธรรมดาก็ยังต้องผ่านกระบวนการเหล่านี้ คุณสามารถซ่อมแซมพื้นผิวดังกล่าวได้ด้วยตัวเองหากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำและคำแนะนำ
บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดการซ่อมแซมพื้นโรงรถและสาเหตุของข้อบกพร่องบนพื้นผิว
สาเหตุหลักที่ทำให้ฐานคอนกรีตเสียรูป
สาเหตุหลักในการก่อตัวของรอยแตกร้าวและข้อบกพร่องอื่น ๆ แน่นอนคือการกระจายน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอและการซึมผ่านของความชื้นมากเกินไปเข้าไปในพื้นโรงรถ
ในเรื่องนี้เจ้าของต้องการใช้คอนกรีตเป็นวัสดุในการเทพื้น
มีต้นทุนที่ต่ำและวิธีการบรรจุที่ง่ายดาย ซึ่งทำให้ใช้งานง่ายและค่าใช้จ่ายในการบูรณะต่ำ
หากด้านความสวยงามของปัญหามีความสำคัญต่อเจ้าของเพื่อให้สามารถแสดงพื้นในรูปถ่ายเพื่อขายหรือเพียงอวดโรงรถใหม่ให้เพื่อน ๆ เห็นว่ามีวัสดุและส่วนผสมที่แตกต่างกันจำนวนมากในการก่อสร้าง ตลาด.
จริงอยู่มีปัจจัยบางประการที่มีอิทธิพลต่อลักษณะการทำงานของพื้น
เพื่อหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการซ่อมแซมพื้นโรงรถ คุณควรหลีกเลี่ยง:
- การซึมผ่านของความชื้นเข้าสู่โครงสร้างภายใน
พื้นไม้ทำมันด้วยตัวเองในโรงรถ
คอนกรีตที่สัมผัสกับดินเปียกอย่างต่อเนื่องอาจทำให้น้ำอิ่มตัวบวมและยุบตัวได้
- ระดับความครอบคลุมอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของพื้นดินตามฤดูกาลและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การก่อตัวของรอยแตกร้าวในฐานคอนกรีต
- แรงกดเชิงกลบนพื้นคอนกรีตอาจทำให้เกิดเศษและหลุมบ่อได้ ควรลดผลกระทบต่อพื้นผิวให้น้อยที่สุดซึ่งไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้เมื่อดำเนินการ งานซ่อมแซมในโรงรถ
หากคุณตรวจสอบฐานคอนกรีตในเวลาที่เหมาะสมและถูกต้องคุณสามารถกำจัดปัญหาที่มีอยู่ได้อย่างอิสระรวมทั้งป้องกันตัวเองจากการปรากฏตัวของปัญหาใหม่
ขั้นตอนมาตรฐานในการติดตั้งพื้นคอนกรีตคือชั้นกรวดบดที่มีความหนาประมาณ 1 เดซิเมตรจะถูกเทลงบนฐานดินที่ปรับระดับไว้ก่อนหน้านี้ ชั้นถัดไปคือทรายที่มีความหนาเท่ากัน
ตอนนี้คุณต้องติดตั้ง ตาข่ายเสริมแรงและเติมด้วยปูนคอนกรีต ขอแนะนำให้วางบนฐานคอนกรีตที่เกิดขึ้น พูดนานน่าเบื่อปูนซีเมนต์ด้วยการเติมดินเหนียวขยายตัว ดังนั้นเจ้าของจึงสามารถติดตั้งพื้นในโรงรถบนพื้นได้อย่างอิสระโดยปฏิบัติตามคำแนะนำและคำแนะนำอย่างเคร่งครัด
ซ่อมแซมข้อบกพร่องในพื้นคอนกรีต
หากเมื่อเทพื้นคอนกรีตคนงานไม่เบี่ยงเบนไปจากเทคโนโลยีก็จะเกิดข้อบกพร่องในฐานรากน้อยลงอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป
หากผู้เชี่ยวชาญดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญคุณสามารถลืมปัญหาเกี่ยวกับระดับพื้นผิวได้อย่างสมบูรณ์ (อ่านเพิ่มเติม: "วิธีปรับระดับพื้นในโรงรถ - ตัวเลือกการปรับระดับ") หากตรวจพบความหนาที่แตกต่างกันน้อยที่สุด (ไม่เกิน 2 เซนติเมตร) ก็สามารถใช้ส่วนผสมปรับระดับได้
องค์ประกอบนี้ใช้กับฐานคอนกรีตและสารเติมแต่งพิเศษ (พลาสติก) ช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าว
หากคุณใช้ผลิตภัณฑ์นี้ คุณไม่เพียงแต่สามารถปรับระดับพื้นผิวได้ แต่ยังกำจัดข้อบกพร่องทางเทคนิคต่างๆ เช่น หลุมบ่อ เศษ และโพรงเล็กๆ
ขัดพื้นก่อนเคลือบ
ในกรณีที่การจัดพื้นในโรงรถไม่สามารถยกระดับพื้นผิวให้สูงขึ้นได้ก็มีวิธีเจียร
เครื่องเจียรถูกออกแบบมาสำหรับการปรับสภาพพื้นผิว ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถถอดชั้นคอนกรีตที่ชำรุดออกและปรับระดับพื้นได้โดยไม่ต้องใช้วิธีพิเศษ แน่นอนว่าหากมีหลุมบ่อลึก คุณจะต้องใช้น้ำยาซีลหรือเรซินเพื่อให้พื้นผิวเรียบเสมอกัน
หากพบรอยแตกคุณจะต้อง การประมวลผลเพิ่มเติมพื้นผิว
ผนังของโพรงดังกล่าวแตกออกเพื่อเปิดทางเข้าถึงด้านล่าง เมื่อถึงขอบด้านล่างแล้ว คุณควรลงสีพื้นแล้วจึงเติมลงไป ส่วนผสมปูนซีเมนต์ด้วยการเติมกาวหรือโพลีเมอร์พิเศษ เมื่อส่วนผสมแข็งตัวแล้ว การปรับระดับสามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือพิเศษ
หากรอยแตกร้าวก่อตัวเป็นโครงข่ายทั้งหมดหรือมีหลายกิ่ง วิธีที่ง่ายที่สุดคือการตัดคอนกรีตที่บรรจุรอยแตกนั้นออก
ช่องที่เกิดขึ้นจะถูกทำความสะอาดและเติมด้วยสารละลายที่เหมาะสมและหลังจากการอบแห้งจะทำการบด
เมื่อปูพื้นโรงรถเสร็จแล้วก็สามารถเคลือบพื้นผิวได้ ชั้นป้องกันพอลิเมอร์
องค์ประกอบนี้เป็นของเหลวที่ใช้เป็นสารเคลือบสำหรับชั้นผิวคอนกรีต แทรกซึมได้ลึกประมาณ 5 มิลลิเมตร และเพิ่มความแข็งแรงโดยไม่เปลี่ยนความสูงของสารเคลือบ
การเคลือบมีสองประเภทหลัก:
- โดยธรรมชาติ– สารละลายของเหลวที่ประกอบด้วยอะคริลิก โพลียูรีเทน หรืออีพอกซีเรซิน
ผลิตภัณฑ์นี้กระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งรูพรุนของฐานคอนกรีต ทำให้พื้นผิวกระชับขึ้นเนื่องจากความหนืด ข้อดีของการใช้งานคืออัตราการขับไล่ของของเหลวเพิ่มขึ้น ความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและสารเคมีจะเกิดขึ้น รวมถึงการปิดกั้นลักษณะการก่อตัวของฝุ่นที่รุนแรงของคอนกรีต ที่นิยมมากที่สุดคือสารประกอบโพลียูรีเทน
- อนินทรีย์– ไม่เจาะเข้าไปในรูขุมขนของฐาน แต่เปลี่ยนสารประกอบโมเลกุลที่ละลายน้ำได้ซึ่งประกอบเป็นคอนกรีต
เป็นผลให้สารดังกล่าวไม่ละลายน้ำและทำให้การเคลือบคอนกรีตมีลักษณะเช่นเดียวกับในกรณีของการใช้สารเคลือบอินทรีย์
การใช้การเคลือบโพลีเมอร์กับการพูดนานน่าเบื่อ
องค์ประกอบอินทรีย์มีความปลอดภัยต่อสุขภาพของมนุษย์อย่างแน่นอนและมีราคาต่ำมาก หากสารดังกล่าวผลิตขึ้นด้วยการเติมเม็ดสีสี การทำให้ชุ่มสามารถแทนที่สีและให้พื้นผิวมีลักษณะเฉพาะที่ความลึกหลายมิลลิเมตรในระยะเวลานานพอสมควร
นอกจากนี้ยังสามารถใช้เคลือบกันน้ำหรือเสริมความแข็งแรงที่ด้านบนของการเคลือบสีได้ อ่านเพิ่มเติม: “ พื้นไหนดีที่สุดที่จะทำในโรงรถ - การเลือกวัสดุสำหรับพื้น”
เมื่อใช้การเคลือบโพลีเมอร์ คุณควรปฏิบัติตามกฎง่ายๆ บางประการ:
- การใช้งานจะดำเนินการเฉพาะกับการพูดนานน่าเบื่อที่แห้งและแข็งเป็นเวลาอย่างน้อย 2 สัปดาห์หลังจากเท;
- สามารถใช้การเคลือบได้ที่อุณหภูมิ 5 ถึง 40 องศาเซลเซียสเนื่องจากการออกจากช่วงนี้จะส่งผลให้ลักษณะขององค์ประกอบเสื่อมลงซึ่งจะส่งผลต่อคุณภาพของฐานด้วย
- ใช้การเคลือบเฉพาะบนพื้นผิวที่ปราศจากฝุ่นและสิ่งสกปรก
นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงความปลอดภัยเมื่อใช้การเคลือบ
น่าเอาเปรียบครับ วิธีการส่วนบุคคลการป้องกัน (เครื่องช่วยหายใจ, ถุงมือ) เพื่อไม่ให้หายใจ กลิ่นอันไม่พึงประสงค์ออกมาจากสารละลายและไม่สัมผัสกับของเหลว แม้ว่าใบรับรองคุณภาพสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะทำให้มั่นใจได้ว่าการชุบนั้นปลอดภัยสำหรับมนุษย์อย่างแน่นอน
ฉนวนของพื้นคอนกรีต
เจ้าของหลายคนเมื่อปูพื้นในโรงรถบนพื้นแล้วก็ต้องการป้องกันฐานด้วยเนื่องจากโรงจอดรถไม่เพียงสามารถใช้เป็นห้องเก็บของสำหรับรถยนต์ได้เท่านั้น (อ่านเพิ่มเติม:“ วิธีทำพื้นอุ่นในโรงรถ” ทำเอง - ตัวเลือก”)
หากบุคคลต้องใช้เวลานานในอาคารดังกล่าว ควรใช้ความระมัดระวังเพื่อสร้างระบบอุณหภูมิที่สะดวกสบาย
คุณสามารถทำฉนวนด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเทเครื่องปาดคอนกรีตโดยทาลงบนชั้นของวัสดุฉนวน: ดินเหนียวขยายตัวหรือโฟมโพลีสไตรีน ในกรณีนี้ระดับพื้นจะถูกยกขึ้น การพูดนานน่าเบื่อจะต้องเสริมด้วยตาข่ายพิเศษ
ต้องสร้างพื้นผิวที่มีความลาดเอียงเป็นพิเศษเพื่อให้ของเหลวที่ใช้ในการล้างรถระบายลงในท่อระบายน้ำหรือรางน้ำได้ง่าย
โดยธรรมชาติแล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่จะประกันพื้นจากของเหลวที่เข้าไปในชั้นฉนวนดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้วัสดุเช่นขนแร่
ขั้นตอนต่อไปคือการวางแผ่นพลาสติกโฟมขนาด 10 เซนติเมตร การวางจะดำเนินการโดยใช้วิธีที่ไร้รอยต่อโดยติดกาวข้อต่อระหว่างแผ่น ควรใช้ส่วนผสมกาวที่สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้
มักใช้สำหรับงานถนน ควรใช้องค์ประกอบนี้กับฐานคอนกรีตและแผ่นคอนกรีตโดยใช้ไม้พายที่มีรอยบาก สามารถยึดแผ่นคอนกรีตไว้ได้จนกว่ากาวจะแห้งโดยการกดทับโดยกลไกหรือโดยเจตนาเจาะรูและยึดด้วยเดือย
ชั้นถัดไปใน โรงรถโลหะหรืออาคารอื่น ๆ จำเป็นต้องมีการจัดวางเครื่องปาดไว้บนแผ่นคอนกรีตแล้ว ดังนั้นโฟมจึงถูกหุ้มด้วยโพลีเอทิลีนเพื่อป้องกันความชื้นเข้าสู่ชั้นฉนวน ดังที่ได้กล่าวไปแล้วสามารถทาสีปาดหรือเคลือบโพลีเมอร์ได้ สามารถเสริมส่วนผสมการพูดนานน่าเบื่อด้วยเม็ดโฟมโพลีสไตรีนอัดขึ้นรูป อ่านเพิ่มเติม: “วิธีทำพื้นโพลีเมอร์สำหรับโรงรถ: ตัวเลือกและวิธีการ”
สารนี้มีชื่อเรียกง่าย ๆ ว่า penoplex ช่วยให้คุณสามารถแก้ไขปัญหาต่าง ๆ ได้ในคราวเดียว:
- ฉนวนกันความร้อน;
- กันซึม;
- ก้ันเสียง
ลักษณะของพื้นที่มีการพูดนานน่าเบื่อดังกล่าวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญกล่าวคือจะเพิ่มขึ้น ระดับที่อนุญาตโหลดและช่วงอุณหภูมิในการทำงานจะขยายออก
ให้กับผู้อื่น วัสดุที่มีประสิทธิภาพเพื่อปรับปรุงลักษณะของชั้นฉนวนคือโฟมโพลียูรีเทน กระบวนการเพิ่มลงในการพูดนานน่าเบื่อนั้นง่ายมาก คุณเพียงแค่ต้องพ่นองค์ประกอบและรอให้แข็งตัว มันแทรกซึมเข้าไปในทุกช่องอย่างรวดเร็วและเติมเต็มรอยต่อระหว่างแผ่น และสามารถตัดสิ่งตกค้างบนพื้นผิวออกได้โดยใช้วัตถุมีคมใดๆ เช่น มีด ส้อม ใบมีด
การป้องกันสูงสุดทำได้โดยการปูพื้นผิวด้วยกระเบื้องพอร์ซเลนการปูพื้นยางหรือแผ่นพีวีซี (อ่าน: “วิธีทำพื้นยางสำหรับโรงรถ: ประเภทข้อดีและข้อเสีย”) ดังที่กล่าวไปแล้ว วัสดุดังกล่าวยังคงแก้ปัญหาการออกแบบได้
ตัวอย่างเช่น กระเบื้องพอร์ซเลนเป็นสารเคลือบชั้นยอดที่สามารถแสดงในภาพถ่ายพรีเซลล์ หรือเพียงแสดงต่อแขกในระหว่างการนำเสนอบ้านและอาคารที่อยู่ติดกัน
ข้อดีและข้อเสียของพื้นไม้
การติดตั้งแผ่นไม้บนพื้น
การติดตั้งคานไม้
ฉนวนพื้นไม้ในโรงรถ
วางพื้นไม้
การติดตั้งแผ่นไม้บนเครื่องปาด
ปูพื้นไม้ในโรงรถ
เมื่อจัดพื้นโรงรถด้วยตัวเอง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้วัสดุที่ติดตั้งง่าย ด้วยเหตุนี้พื้นไม้จึงเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่ดีที่สุดสำหรับอาคารโรงรถ
ข้อดีและข้อเสียของพื้นไม้
ความคิดเห็นของเจ้าของอาคารโรงรถแบ่งออกเป็นว่าสามารถใช้ไม้ธรรมชาติในการก่อสร้างได้หรือไม่ พื้นผิว. บางคนคิดว่าพื้นไม้ดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ในขณะที่บางคนไม่เห็นด้วยกับวัสดุนี้
การติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถ (เช่นในภาพ) มีทั้งด้านบวกและด้านลบ
ข้อดีของการเคลือบนี้ควรสังเกตว่า:
- ไม้มีอายุการใช้งานยาวนานโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผลิตภัณฑ์ได้รับการเคลือบแบบพิเศษ
- ไม้ดูดซับความชื้นในอากาศได้ดีทำให้ตัวถังรถไม่เป็นสนิม
- พื้นไม้ไม่สามารถก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพได้เหมือนการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตเย็น
ตัวเลือกในการจัดพื้นผิวในโรงรถนี้จะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับเจ้าของรถที่วางแผนจะซ่อมแซมด้วยตนเอง
- หากคุณติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถด้วยมือของคุณเองโดยใช้แผ่นพื้นและไม้หนา ๆ การเคลือบจะทนทานเท่ากับการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต
- พื้นผิวที่ทำจากไม้ติดตั้งง่ายเมื่อเทียบกับการเทฐานคอนกรีต
- ฝาไม้ไม่เกิดฝุ่น
ข้อเสียของไม้:
- ไม้ดูดซับกลิ่นของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น
- ผลิตภัณฑ์จากไม้มีความอ่อนไหวต่อการเน่าเปื่อยของจุลินทรีย์และสัตว์ฟันแทะที่เป็นอันตราย
- วัสดุนี้เป็นอันตรายจากไฟไหม้ดังนั้นจึงห้ามทำการเชื่อมในโรงรถโดยเด็ดขาด
การติดตั้งแผ่นไม้บนพื้น
เป็นตัวอย่างวิธีการสร้างพื้นไม้ในโรงรถ บทความนี้จะอธิบายการติดตั้งบนพื้นไม้โดยตรง
เทคโนโลยีการปูพื้นมีดังนี้:
- ขั้นแรกให้เอาชั้นดินออกจากด้านในของฐานรากจากนั้นจึงวางชั้นจำนวนมากซึ่งประกอบด้วยส่วนผสมของดินเหนียวทรายและกรวดหลังจากนั้นจึงอัดเบาะให้แน่น
- เนื่องจากขอบของคานไม้ต้องวางอยู่ฝั่งตรงข้ามของฐานราก จึงต้องวางเสาค้ำไว้ระหว่างคานเหล่านั้น
ควรติดตั้งในลักษณะที่อยู่ใต้ล้อรถเมื่อจอดและออก/เข้า นอกจากนี้ในสถานที่เหล่านี้คุณต้องติดตั้งคานไม้ที่แข็งแรงขึ้น
- ในการติดตั้งส่วนรองรับจะมีการเจาะรูขนาด 40x40 เซนติเมตรไว้ข้างใต้ซึ่งมีความลึกเท่ากับความลึกของส่วนหลักของฐานราก แถวแรกของคอลัมน์จะเว้นระยะ 50 เซนติเมตร
ช่องว่างระหว่างส่วนรองรับที่อยู่ติดกันไม่ควรเกิน 100 เซนติเมตร รักษาระยะห่างระหว่างคานประมาณ 50-60 เซนติเมตร
- ก้นหลุมที่ขุดทั้งหมดปูด้วยกรวดหยาบขนาดเศษ 15 ถึง 20 เซนติเมตร จากนั้นจึงเทคอนกรีตลงไปที่ระดับพื้นดินซึ่งรวมถึงกรวดละเอียด (อ่านเพิ่มเติม: "วิธีทำพื้นโรงรถจากกระดานด้วยมือของคุณเอง")
- หลังจากที่คอนกรีตแข็งตัวแล้ว ให้วางเสาอิฐเป็น 2-3 แถว
พวกเขาจะต้องมีความสูงเท่ากัน พวกเขาจะเป็นพื้นฐานสำหรับการติดตั้งคาน
- เมื่อติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถชั้นกันซึมจะถูกวางบนพื้นระหว่างชั้นคอนกรีตกับอิฐโดยใช้ผ้าสักหลาดมุงหลังคา ดินที่เหลือถูกคลุมด้วยฟิล์มพลาสติกเพื่อป้องกันความชื้น
อนุญาตให้ใช้สักหลาดมุงหลังคาได้
เสารองรับอิฐสามารถแทนที่ด้วยเสาเข็มเทได้
ทำพื้นไม้ในโรงรถด้วยตัวเอง
เทคโนโลยีของพวกเขา การติดตั้งด้วยตนเองเป็นเรื่องง่าย:
- เจาะรูที่มีความลึกระดับหนึ่งโดยใช้สว่านมือขนาด 200 มม.
- ท่อที่ม้วนขึ้นจากวัสดุมุงหลังคาหลายชั้นวางอยู่ข้างใน
- การเสริมแรงรูปสามเหลี่ยมจะถูกแทรกเข้าไปในท่อแล้วเทส่วนผสมคอนกรีตเพื่อตรวจสอบระดับ
การติดตั้งคานไม้
- เนื่องจากรถมีน้ำหนักมาก พื้นโรงรถจึงรับน้ำหนักมาก และด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ใช้ไม้หนาหรือไม้หมอนเพื่อสร้างวัสดุคลุม
ติดตั้งโดยมีขอบเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง
- ท่อนไม้วางตั้งฉากกับทางเข้า และวางพื้นไม้ตามแนวการเคลื่อนที่ของรถ แก้ไขสัมพันธ์กับระดับ เหลือช่องว่างประมาณ 2-3 เซนติเมตรระหว่างท่อนไม้กับผนังโรงรถ
- ตามขอบคานจำเป็นต้องติดตั้งส่วนรองรับอย่างน้อย 10 เซนติเมตร (เสา ฐานของรูปสลัก หรือตะแกรง)
การตรึงทำได้สองวิธี: ด้วยการผูกไว้ล่วงหน้ารอบปริมณฑลหรือโดยตรง เพื่อให้อากาศไหลเวียนใต้คาน จึงเหลือพื้นที่ว่างไว้ข้างใต้คาน
ฉนวนพื้นไม้ในโรงรถ
ไม่สำคัญว่าจะติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถอย่างไร - แนะนำให้ทำฉนวนด้วยมือของคุณเองหรือโดยผู้เชี่ยวชาญ:
- ขั้นแรกให้วางฐานหยาบไว้บนคาน
- จากนั้นจึงวางชั้นกันซึม - ฟิล์มโพลีเอทิลีน
- สำหรับฉนวนจะใช้วัสดุแผ่นม้วนหรือวัสดุทดแทนต่างๆ
เจ้าของอู่ซ่อมรถส่วนใหญ่มักเลือกขนแร่หรือโฟมโพลีสไตรีนอัดขึ้นรูป
- วัสดุกันซึมวางอยู่ด้านบนของชั้นฉนวนกันความร้อนและพื้นสำเร็จรูปถูกหุ้มไว้เหนือตงที่ทำจากไม้ อ่านเพิ่มเติม: “ วิธีทำพื้นโรงรถด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้อง”
วางพื้นไม้
ในการติดตั้งพื้นไม้ในโรงรถแนะนำให้เลือกแผ่นพื้นที่มีความหนา 50 มม. โรงจอดรถขนาดเล็กจะต้องใช้ไม้ประมาณ 1-1.3 ลูกบาศก์เมตร
เมื่อซื้อวัสดุคุณต้องแน่ใจว่าไม้แห้ง ไม่อย่างนั้นสักพักพวกมันก็จะปรากฏขึ้นบนพื้น ช่องว่างขนาดใหญ่และพื้นผิวจะเกิดการเสียรูป
การติดตั้งแผ่นไม้บนเครื่องปาด
บางครั้งโรงจอดรถก็มีการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตสำเร็จรูปและเพื่อป้องกันไม่ให้พื้นเย็นจึงมีการปูแผ่นไม้ไว้บนพื้น
แม้ในฤดูหนาวการทำงานบนพื้นผิวดังกล่าวจะสะดวกสบายมากขึ้น
ทางเดินกว้างประมาณครึ่งเมตรเหลืออยู่ใต้ล้อรถ และพื้นส่วนที่เหลือปูด้วยไม้ ก่อนหน้านี้มีการติดตั้งวัสดุกันซึมจากหลังคา ไม้ควรได้รับการเคลือบ
กระดานถูกวางตามแนวยาวทั้งหมดของห้องและยึดด้วยสกรูหรือตะปูเพื่อความน่าเชื่อถือ
องค์ประกอบทั้งหมด พื้นผิวไม้วางอย่างใกล้ชิดอนุญาตให้มีช่องว่าง 5 มม. แม้แต่ช่างก่อสร้างบางคนก็ทิ้งมันไว้เพราะจะทำให้การทำความสะอาดง่ายขึ้น
ปูพื้นไม้ในโรงรถ
เมื่อสิ้นสุดงานพวกเขาเลือกวิธีดูแลพื้นไม้ในโรงรถ คุณควรซื้อองค์ประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อและสารดับเพลิง ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ใช้สูตร "5 in 1" พวกเขาเชื่อว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขปัญหาทั้งหมดด้วยวิธีเดียว
การเลือกสิ่งที่จะปูพื้นโรงรถที่เป็นไม้นั้นทำได้ง่าย ๆ เนื่องจากมีหลายวิธีในการตกแต่งพื้นผิวไม้ธรรมชาติ
มีสินค้าจำหน่ายดังต่อไปนี้:
- วานิช. หลังการใช้งานจะเกิดแผ่นฟิล์มใสซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันทางชีวภาพ
ด้วยการเคลือบเงาทำให้บอร์ดได้รับการปกป้องจากการเน่าเปื่อยและหนอนไม้ พื้นผิวที่เคลือบด้วยมันไม่แตกร้าวเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความชื้นและอุณหภูมิ
- ย้อม. วิธีการทาสีพื้นไม้ในโรงรถ? ผู้เชี่ยวชาญที่ตอบคำถามนี้แนะนำให้เลือกสีที่ใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ ต้องมีคุณสมบัติกันความชื้นและกันน้ำไม่เช่นนั้นพื้นจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วภายใต้อิทธิพลของความชื้นที่ไหลจากพื้นผิวของรถ
เมื่อคุณวางแผนที่จะตกแต่งหรือซ่อมแซมโรงรถด้วยตัวเอง คุณจะต้องเผชิญกับวัสดุและเทคโนโลยีที่มีให้เลือกมากมาย บางทีควรให้ความสนใจมากขึ้นในเรื่องนี้กับการติดตั้งพื้น เป็นฐานที่รับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดจากตัวรถจึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้ ความแข็งแรง ทนทานต่อการเสียดสี รอยขีดข่วน และความเสียหาย ไม่ดูดซับของเหลว สารละลายและกลิ่น ไม่ลื่น ไม่สะสมฝุ่น และสามารถเข้าถึงได้
ภาพรวมของตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการปูฐานในโรงรถ ว่าจะเลือกแบบไหน
หากคุณเป็นคนสร้างใหม่อย่าตกใจ ศึกษาคำแนะนำของเราอย่างรอบคอบและจำไว้ว่า ทางเลือกจะเป็นของคุณเสมอ
ผู้เชี่ยวชาญรู้จักพื้นโรงรถหลายประเภท:
- คอนกรีต;
- ไม้;
- บนพื้น;
- เซรามิก;
- เป็นกลุ่ม
ลองดูข้อดีและข้อเสียของแต่ละข้อโดยละเอียด
พื้นคอนกรีตเป็นที่นิยมมากที่สุดไม่เพียงแต่ในหมู่เท่านั้น ผู้สร้างมืออาชีพแต่สำหรับผู้เริ่มต้นด้วย แม้จะมีความรับผิดชอบทั้งหมดและลำดับบังคับของกระบวนการ แต่ก็มักจะไม่มีปัญหาเกิดขึ้น คุณจะได้ฐานระดับที่ทนทานและทนทานต่อความเสียหายด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย การเคลือบพิเศษหรือการเคลือบด้วยสีและสารเคลือบเงาจะช่วยป้องกันการดูดซึมกลิ่น สารละลาย และน้ำมัน
พื้นไม้เป็นสารเคลือบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับติดตั้งในแผงหรือโรงรถไม้ขั้นตอนการติดตั้งพื้นไม่ต้องใช้เวลาหรือทักษะพิเศษมากนัก เป็นแผ่นปิดที่ทำจากไม้กระดานวางบนท่อนไม้ มีค่าการนำความร้อนที่ดี ซ่อมแซมง่าย และไม่ก่อให้เกิดฝุ่น ข้อเสียของไม้คือการดูดซับของเหลวและกลิ่น อันตรายจากไฟไหม้สูง และทนต่อแรงกระแทกต่ำ หากคุณวางแผนที่จะใช้โรงรถเป็นห้องเก็บของสำหรับยานพาหนะเท่านั้น พื้นไม้จะทำงานได้ดีมากสำหรับจุดประสงค์นี้
พื้นเซรามิก - ฐานปูด้วยกระเบื้องเซรามิกหรือพอร์ซเลน สารเคลือบนี้มีความแข็งแรงดี ทนทานต่อความชื้นและกลิ่น และทำความสะอาดง่ายหากคุณให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงามแม้ในโรงรถการเคลือบนี้จะเหมาะกับคุณ แต่จำไว้ว่ากระบวนการปูกระเบื้องค่อนข้างยาวและอุตสาหะและค่าใช้จ่ายในการเคลือบจะสูงกว่ามาก
การปูพื้นบนพื้นแทบไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายและเวลาทางการเงิน นี่เป็นวิธีพื้นฐานที่สุดในการจัดฐานสำหรับจอดรถ แต่การเคลือบนี้ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง: สิ่งสกปรก, การดูดซับความชื้นและกลิ่น, ความชื้น, การแช่แข็ง
พื้นปรับระดับได้เองสร้างความสมบูรณ์แบบ พื้นผิวเรียบความแข็งแรงไม่ด้อยกว่าคอนกรีตเมื่อติดตาม เทคโนโลยีที่เหมาะสมการเติมกลายเป็นความสวยงามและเรียบเนียน เคลือบไร้รอยต่อ, กันกระแทก, สารละลายเคมีและมีกลิ่น ทำความสะอาดง่ายและไม่สะสมฝุ่น ข้อเสียเปรียบหลักของพื้นคือราคาของมัน นอกเหนือจากต้นทุนของวัสดุแล้ว ต้นทุนยังรวมถึงการเตรียมคอนกรีตเรียบหรือฐานไม้ที่ใช้ในการเทด้วย
เมื่อทราบความสามารถและความต้องการของคุณแล้ว ให้เลือก การปกปิดที่เหมาะสมไม่ยาก. มาทำความรู้จักกับคุณสมบัติและเทคโนโลยีโดยละเอียดในการติดตั้งตัวเลือกยอดนิยมและประหยัดที่สุดสำหรับพื้นโรงรถ: คอนกรีตและไม้
พื้นคอนกรีต
กฎพื้นฐาน
คอนกรีตถูกเทลงบนพื้นหรือบนฐานรากที่มีอยู่ เมื่อติดตั้งบนพื้นดินจำเป็นต้องเตรียมทรายและหินบดหนา 20 ซม. เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของคอนกรีตแนะนำให้เสริมแรงปาดตาข่ายที่มีเซลล์ขนาด 100x100 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางแท่ง 8–16 มม. หรือใยเหล็กเหมาะสม ซึ่งจะช่วยปกป้องคอนกรีตจากแรงอัดที่มากเกินไปและป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว ขอแนะนำให้ใช้ความหนาของชั้นคอนกรีต 3-10 ซม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการเสริมแรงและฉนวนสามารถซื้อปูนปาดได้จากซัพพลายเออร์ แต่เพื่อประหยัดเงินเราแนะนำให้เตรียมด้วยตัวเอง หากต้องการผสมคุณจะต้องมีเครื่องผสมคอนกรีตหรือรางน้ำ ส่วนประกอบของสารละลาย: ทราย ซีเมนต์ และน้ำ เจือจางในอัตราส่วน 3:1:1
เครื่องมือ
ในการวางพื้นคอนกรีตคุณจะต้อง:
- รูเล็ต;
- ระดับ;
- กฎ;
- บาร์;
- บีคอน;
- มีดฉาบ;
- อาจารย์โอเค;
- รางน้ำหรือเครื่องผสมคอนกรีต
- แผ่นสั่นหรือเครื่องสั่นลึก
- ลูกกลิ้ง;
- แปรง;
- เครื่องบดมุม
- พลั่ว
การคำนวณวัสดุ
ตัวอย่างเช่น ลองคำนวณจำนวนวัสดุที่ต้องการสำหรับโรงรถที่มีขนาดแปลน 6x4 ตร.ม. พื้นที่ชั้น: S=6x4=24 ตร.ม.
ให้เรากำหนดปริมาตรของทราย V p และหินบด V sh สำหรับหมอนความหนาของแต่ละชั้นคือ 100 มม.: V p = 24x0.1 x 1.2 = 2.88 ม. 3, V p = 24 x 0.1 x 1.2 = 2.88 ม. 3 โดยที่ 1 ,2 - สัมประสิทธิ์การบดอัดและการสำรอง
เติมการพูดนานน่าเบื่อด้วยความหนา 5 ซม. ปริมาตรของการพูดนานน่าเบื่อ: V st = 0.05x24 = 1.2 ม. 3 ดังนั้น ปริมาตรทราย: V pes2 = 3/5x1.2 * 1.1 = 0.79 m 3 ปริมาตรของซีเมนต์และน้ำ: Vcem = 1/5x1.2 * 1.1 = 0.26 m 3 ปัจจัย 1.1 ใช้ในการคำนวณสต็อควัสดุ 10% จากความหนาแน่นของซีเมนต์เฉลี่ย 1300 กก./ลบ.ม. เราได้น้ำหนักที่ต้องการ: ซีเมนต์ N = 0.26X1300 = 338 กก.
จำนวนสีปูพื้น: Ncr = 24x0.4*1.1 = 10.56 กก. โดยใช้วัสดุ 400 กรัมต่อ 1 ม. 2
คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเทฐานปรับระดับด้วยตนเอง
- มาเตรียมฐานกัน ในกรณีของแผ่นพื้นคอนกรีตที่มีอยู่ ให้ทำความสะอาดจากฝุ่น เศษ และปรับระดับพื้นผิวโดยใช้เครื่องเจียรมุม เมื่อติดตั้งพื้นบนพื้นดิน ฐานจะต้องอัดแน่นด้วยแผ่นสั่นหรือเครื่องมือที่มีอยู่ จากนั้นเราเติมทรายหนา 100 มม. ตามด้วยชั้นหินบดละเอียด ฉีดหมอนด้วยปูนซีเมนต์หรือน้ำแล้วกดให้แน่น
- เราติดตั้งกันซึม หนาแน่น ฟิล์มพลาสติกกระจายออกไปทับซ้อนกัน จะป้องกันการซึมผ่านของความชื้นจากดินเข้าสู่การพูดนานน่าเบื่อหรือฉนวน
- เราป้องกันพื้น หากคุณต้องการสร้างพื้นที่อบอุ่น เราก็ติดฉนวนให้ทั่วบริเวณ
- เราติดตั้งแผงกั้นไอ เราเกลี่ยฟิล์มให้ทั่วฉนวน
- เราเสริมกำลังการพูดนานน่าเบื่อ เราวางแท่งเสริมแรงตามยาวบนฐานรองรับไม้หรืออิฐ และใช้ลวดเพื่อเชื่อมต่อกับแท่งขวาง เมื่อเสริมแรงปาดด้วยไฟเบอร์กลาสให้เพิ่มลงในสารละลายก่อนเทคอนกรีต
- คำแนะนำ เราวางรางระดับ แผ่นไม้ หรือ ท่อโลหะ. ช่วยให้เท ปรับระดับ และเคลื่อนย้ายได้สะดวกในระหว่างการปูคอนกรีต
- การเตรียมคอนกรีต ผสมสารละลายในเครื่องผสมคอนกรีตหรือรางน้ำ เพื่อปรับปรุงคุณภาพของส่วนผสมคุณสามารถเพิ่มพลาสติไซเซอร์หรือมะนาวชนิดพิเศษได้ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าต้องใช้สารละลายที่มีสารเติมแต่งเร็วขึ้น
- เราวางคอนกรีต ในการจัดหาโซลูชันให้กับไซต์งาน เราใช้ถาด ปั๊มคอนกรีต หรือถัง ในระหว่างการเทคอนกรีต เราจะสั่นเพื่อไล่อากาศออกจากส่วนผสม การพูดนานน่าเบื่อแบบสั่นเครื่องสั่นแบบลึกหรือเครื่องมือชั่วคราวจะช่วยเราในเรื่องนี้ เราปรับระดับการพูดนานน่าเบื่อด้วยเกรียงแล้วดึงออกโดยใช้กฎเคลื่อนไปตามบีคอน ในวันถัดไป ให้นำตัวกั้นออกจากเครื่องปาดแล้วเติมร่องด้วยสารละลาย
- เสริมสร้างความเข้มแข็งและการดูแล คอนกรีตจะมีกำลังเต็มที่หลังจากผ่านไป 28 วัน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเดินต่อไปได้หลังจากผ่านไป 10 วัน ในช่วงเวลานี้ให้รดน้ำปาดด้วยน้ำหรือปิดด้วยฟิล์ม
- หลังจากได้รับความแข็งแรงแล้วควรปัดฝุ่นออกและเดินตามมุม เครื่องบดเพื่อการจัดตำแหน่ง
- เราทาสีพื้น หากคุณตัดสินใจที่จะทาสีปาดเราขอแนะนำให้คุณใช้สีน้ำลาเท็กซ์หรืออีพ็อกซี่ซึ่งจะต้องทาบนพื้นผิวที่ลงสีพื้นแล้ว
วิดีโอ: การเทพื้นคอนกรีต
พื้นไม้
กฎพื้นฐาน
พื้นไม้ - วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องเว้นแต่โรงรถของคุณจะเป็นร้านพ่นสีหรืองานเชื่อม แต่ในฐานะที่เป็นห้องซ่อมรถก็มีข้อดีหลายประการ
น่าสนใจ. คุณสมบัติอย่างหนึ่งของพื้นโรงรถไม้คือความสะดวก อุปกรณ์อิสระสะพานลอยหรือหลุมตรวจสอบ
ก่อนวางตงและปิดฝาจำเป็นต้องดำเนินการขั้นตอนสำคัญที่จะช่วยปกป้องพื้นของคุณจากการเน่าเปื่อยและเชื้อราและลดอันตรายจากไฟไหม้ องค์ประกอบทั้งหมดที่แห้งก่อนหน้านี้จะถูกเคลือบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อพิเศษและน้ำมันทำให้แห้งสำหรับไม้
แผ่นปิด (บล็อก) ควรมีความหนาเท่ากันประมาณ 30–60 มม. วางบนท่อนไม้ตามความยาวของโรงจอดรถและในทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ บันทึกเป็นแท่งที่มีหน้าตัดประมาณ (100–180)x100 มม. ซึ่งติดตั้งในแนวขวางกับบล็อกบนเสาอิฐที่มีระยะห่าง 400–600 มม. คอลัมน์ที่ประกอบด้วยอิฐสามถึงสี่แถววางอยู่ใต้คานเดียวที่ระยะ 70–100 มม. พวกเขาจะปรับระดับบนแผ่นคอนกรีตซึ่งเทลงใต้ส่วนรองรับแต่ละอันที่ความลึก 100 มม. ในพื้นดิน อย่าลืมเรื่องการกันน้ำและแผงกั้นไอน้ำ
สำคัญ! ยิ่งแผ่นปิดบางลง ระยะห่างระหว่างส่วนรองรับก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น
เครื่องมือ
ในการติดตั้งพื้นคุณจะต้อง:
- กระดานเลื่อย;
- ค้อน;
- เครื่องดึงเล็บ
- เครื่องเย็บกระดาษ;
- ติด;
- ไขควง;
- เลื่อยเลือย;
- ตะปูหรือเดือยและสกรู
- เครื่องบด;
- เครื่องมือวัด
- ด้ายยึด;
- น้ำมันอบแห้ง
- สีน้ำมัน
- น้ำยาฆ่าเชื้อ;
- แปรงทาสี
- ลูกกลิ้ง
การคำนวณวัสดุ
มาคำนวณปริมาณวัสดุสำหรับโรงรถเดียวกันโดยมีขนาดแผน 6x4 ตร.ม. และฐานดิน พื้นที่ชั้น: S=6x4=24 ตร.ม.
สมมติว่าแผ่นพื้นของเรามีส่วนตัดขวาง 100x40 มม. จากนั้นปริมาตรของวัสดุสำหรับการเคลือบ: V p = 24x0.04 = 0.96 m 3
ให้เรานำหน้าตัดของท่อนไม้ที่มีขนาด 150x100 มม. และมีระยะพิทช์ 600 มม. จำนวนท่อนที่ต้องการ: N l =6/0.6x1.1=11 ชิ้น โดยที่ 1.1 คือปัจจัยด้านความปลอดภัย ปริมาตรไม้สำหรับท่อนไม้: V l = 11x0.15x0.1 = 0.17 m 3
จำนวนที่รองรับอิฐ: N op = 11x4/0.8 = 55 ชิ้น โดยที่ 4 ม. คือช่องเปิดในแผน 0.8 ม. คือระยะห่างระหว่างส่วนรองรับของคานเดียว ปริมาตรอิฐต่อคอลัมน์: V อิฐ 1 = 0.25x0.25x19.5 = 0.012 ม. 3 ปริมาตรสำหรับการรองรับทั้งหมด: อิฐ V = 0.012x50 = 0.61 ม. 3
จำนวนคอนกรีตสำหรับหมอนที่มีหน้าตัด 350x350 ม. และสูง 100 มม.: เดิมพัน V = 55x0.35x0.35x0.1 = 0.67 ม. 3 ทราย: ทราย V = 3/5x0.67 = 0.40 ม. 3 ปูนซีเมนต์: Vcem = 1/5x0.67 = 0.13 ม. 3 จากความหนาแน่นของซีเมนต์โดยเฉลี่ย 1300 กก./ลบ.ม. เราได้น้ำหนักซีเมนต์ที่ต้องการ: ซีเมนต์ N = 0.13X1300 = 175 กก.
ปริมาณทรายที่มีความหนาของชั้น 50 มม. สำหรับเติมลงในรูสำหรับอิฐ: ทราย V2 = 55x0.05x0.35x0.35x1.2 = 0.40 m3 โดยที่ 1.2 คือค่าสัมประสิทธิ์การบดอัด
คำแนะนำทีละขั้นตอนในการสร้างอุปกรณ์ของคุณเอง
- เราอัดดิน เติมทรายแล้วอัดให้แน่น
- เราขุดหลุมให้ลึก 10 ซม. โดยมีขนาดแผน 35x35 ซม. เพื่อรองรับอิฐ ระยะห่างระหว่างแถวเป็นขั้นตอนบันทึกและจะเป็น 60 ซม. ระยะห่างระหว่างส่วนรองรับในหนึ่งแถวคือ 80 ซม.
- เททรายลงในรูให้สูง 5 ซม. อัดให้แน่นแล้วเทน้ำลงไป
- วางมันลง ปูนคอนกรีตถึงระดับเหนือพื้นดิน 3-5 ซม. ในการทำเช่นนี้เราจะใช้บอร์ดหรือไม้อัดที่ติดตั้งเป็นแบบหล่อ
- เราวางวัสดุกันซึม ฟิล์ม หรือแผ่นหลังคาไว้บนฐานคอนกรีต
- การจัดวางเสาอิฐสำหรับบันทึก การก่ออิฐจะดำเนินการ "ประสาน" ในสามแถวโดยมีส่วน 25x25 ซม.
- เราติดตั้งแผงกั้นไอ เราติดฟิล์มหรือสักหลาดหลังคาไว้บนส่วนรองรับใต้ท่อนไม้ อีกทางเลือกหนึ่งคือเคลือบด้านล่างของคานด้วยสารกันซึม
- เราวางท่อนไม้รองรับไว้รอบปริมณฑลและทั่วโรงรถ ตามหลักการแล้วความยาวของคานควรเท่ากับช่องเปิดนั่นคือในกรณีของเราประมาณ 4 ม. คานสั้นสามารถต่อแบบ "ครึ่งไม้" หรือใช้การหุ้มด้วยสังกะสี
- เราวางแผ่นพื้นตามแนวตงแล้วยึดด้วยสกรูและตะปู เราเว้นช่องว่างระหว่างผนังกับกระดานประมาณ 3-4 ซม. ซึ่งปิดด้วยฐานของรูปสลัก
- หลังจากเสร็จสิ้นงาน จะมีการตรวจสอบระดับการเคลือบและการมีรอยแตกร้าวหรือไม่
- เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นจะเสร็จเรียบร้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนทาสี จำเป็นต้องใช้เครื่องขัดทับ ขจัดฝุ่น. หากต้องการ ให้รองพื้นและเคลือบด้วยอีพอกซีหรือสารประกอบลาเท็กซ์
วิดีโอ: การติดตั้งพื้นไม้
ฉนวนกันความร้อนของพื้น
ตัวเลือกที่เป็นไปได้
เมื่อตกแต่งโรงรถเสร็จอาจมีปัญหาเรื่องฉนวนเกิดขึ้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวางแผนที่จะใช้จ่ายที่นั่น ปริมาณที่เพียงพอเวลาและอุณหภูมิเป็นองค์ประกอบสำคัญของการเข้าพักที่สะดวกสบาย
การสูญเสียความร้อนจำนวนมากเกิดขึ้นเนื่องจากพื้น ดังนั้นในขั้นตอนการติดตั้งคุณควรดูแลฉนวนกันความร้อนทันที
มีหลายทางเลือกสำหรับฉนวนจำนวนมากและแผ่นพื้นสำหรับพื้น:
- โฟม;
- ดินเหนียวขยายตัว
- แผ่นขนแร่
- ตะกรันก่อสร้าง
- ขี้เลื่อย
การเลือกตัวเลือกและวิธีการติดตั้งที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับวัสดุและการออกแบบของพื้นที่วางแผน
ฉนวนของพื้นคอนกรีต การเลือกใช้วัสดุ
ลดการสูญเสียความร้อนจากความเย็น การหุ้มคอนกรีตการวางฉนวนระหว่างการพูดนานน่าเบื่อกับหินบดจะช่วยได้ วัสดุต้องไม่เพียงมีค่าการนำความร้อนต่ำเท่านั้น แต่ยังมีกำลังรับแรงอัดด้วยเนื่องจากสามารถรับน้ำหนักได้ทั้งจากการพูดนานน่าเบื่อและแบบชั่วคราว แผ่นพื้นขนแร่แข็ง โฟมโพลีสไตรีน หรือดินเหนียวขยายตัวมีความเหมาะสมที่นี่
- ข้อดีหลักของแผงขนแร่คือเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การนำความร้อน และไม่ติดไฟ อย่างไรก็ตามตัวเลือกนี้ถือว่าไม่ประหยัดสำหรับโรงรถ
- ดินเหนียวขยายตัวเป็นวัสดุฉนวนที่เหมาะสมที่สุดและมีค่าการนำความร้อนและความแข็งแรงที่ดี จากข้อเสียเราสังเกตการดูดซึมน้ำของมัน
- โฟมโพลีสไตรีนเป็นวัสดุราคาถูก แต่มีความแข็งแรงน้อยกว่าวัสดุอื่น เนื่องจากการเคลือบมีน้ำหนักมาก จึงไม่แนะนำให้ใช้ในโรงรถ
ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการวางชั้นดินเหนียวขยายตัวหนา 10 ซม. โดยมีสิ่งกีดขวางไอและอุปกรณ์กันซึม
วัสดุถูกวางบนแผ่นฟิล์มโดยใช้หินบดและการเตรียมทราย เครื่องหมายถูกติดตั้งโดยใช้บีคอนไม้หรือโลหะสูงไม่ต่ำกว่า 10 ซม. วางไว้บนสารละลายหรือยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อย ชั้นของโพลีเอทิลีนจะกระจายอยู่ด้านบนอีกครั้งซึ่งวางบนผนังประมาณ 10-15 ซม. ถัดไปจะเทการพูดนานน่าเบื่อเสริม
เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับฉนวน
- พลั่ว;
- ระดับ;
- ค้อน;
- เล็บ;
- เครื่องดึงเล็บ
- เครื่องเย็บกระดาษ;
- ไขควง;
- บล็อกไม้ 100x100 มม. หรือโลหะรูปตัว T สูง 100 มม.
- ดินเหนียวขยายตัว
- ฟิล์ม.
การคำนวณวัสดุ
ให้เรากำหนดปริมาณของวัสดุสำหรับฉนวนโรงจอดรถขนาด 6x4 ม. ที่อธิบายไว้ข้างต้นด้วยดินเหนียวขยายตัว
จำนวนบีคอนที่วางโดยเพิ่มทีละ 1 เมตร: N m =6/1+1=7 ชิ้น
ความยาวของบีคอน: L m = 7x4 + 10% = 30.8 ม.
ปริมาตรของดินเหนียวขยายตัวที่มีความหนาของชั้น 10 ซม.: แกน V = 24x0.1 + 20% = 2.88 ม. 3 โดยที่ 20% คือปัจจัยด้านความปลอดภัยและการบดอัด
พื้นที่ของฟิล์มกั้นไอ: Spl = (6 + 0.15) x (4 + 0.15) + 10% = 28.07 m 2 โดยที่ 0.15 m 2 เป็นวัสดุสำหรับโรงงานบนผนัง
คำแนะนำ: พูดนานน่าเบื่อด้วยดินเหนียวขยายตัว
การติดตั้งทุกชั้นดำเนินการคล้ายกับคำแนะนำสำหรับพื้นคอนกรีตที่ไม่มีฉนวน
ฉนวนกันความร้อนของพื้นไม้ การเลือกใช้วัสดุ
ด้วยพื้นไม้จึงไม่มีปัญหาในการเลือกฉนวน ภาระหลักตกอยู่ที่ท่อนไม้และฐานรากของดิน ฉนวนมักจะวางเป็นกลุ่ม: ตะกรันก่อสร้าง, ขี้เลื่อยหรือดินเหนียวขยายตัว
พื้นในโรงรถมีความเครียดอย่างรุนแรงจึงใช้วัสดุที่ทนทานและมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง บ่อยครั้งที่มันเป็นการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตกระเบื้องพอร์ซเลนน้อยกว่าและไม่ค่อยทำจากไม้ แต่พื้นไม้ในโรงรถแท้จริงแล้วเป็นโครงสร้างที่ทนทานมีอายุการใช้งานยาวนานแต่โดยมีเงื่อนไขว่าฐานพื้นจะต้องประกอบอย่างถูกต้องจากไม้ที่มีคุณภาพระดับหนึ่ง ดังนั้นในบทความนี้เราจะพูดถึง พื้นไม้เกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ก่อสร้าง และเกี่ยวกับวิธีการสร้างโครงสร้างพื้น
ไม้สำหรับพื้นโรงรถ
เริ่มจากการเลือกไม้กันก่อนเพราะนี่คือพื้นฐานของโครงสร้างทั้งหมด ดังนั้นสำหรับพื้นในโรงรถคุณต้องมีบอร์ดที่มีความหนาอย่างน้อย 50 มม. และคานสำหรับท่อนไม้ที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 100x100 มม. วัสดุจะต้องแห้ง (ความชื้นไม่เกิน 20%) โดยไม่มีข้อบกพร่องและข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ อย่างเหมาะสม - ไม้แปรรูปชั้นหนึ่ง
ส่วนประเภทไม้ไม่จำเป็นต้องเลือกรุ่นที่มีราคาแพงเช่นไม้โอ๊คหรือไม้วอลนัท ต้นสนแบบดั้งเดิมก็เหมาะสมเช่นกัน แน่นอนว่าควรเลือกไม้ที่ทนทานดีกว่า แต่การสร้างพื้นโรงรถจากนั้นจะมีราคาแพง
ข้อดีและข้อเสียของพื้นไม้
เริ่มต้นด้วยลักษณะเชิงบวก:
ถ้า เลือกไม้ที่เหมาะสมหากคุณดำเนินการและวางอย่างเหมาะสม พื้นในโรงรถโลหะ (อิฐหรือบล็อก) จะคงอยู่นานหลายสิบปี
กระบวนการติดตั้งนั้นง่าย ใช่และ บริการประกอบมีราคาไม่แพง.
มีความแข็งแรงของโครงสร้างสูง. พื้นประกอบจากแผ่นกระดานหนา 50 มม. สามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 175 กก./ตร.ม.
พื้นไม้กระดาน ซ่อมง่าย. การเปลี่ยนแผ่นพื้นหนึ่งแผ่นจะไม่ใช่เรื่องยาก และมันจะไม่เสียค่าใช้จ่ายมาก
ไม้ดูดซับได้ดี ความชื้นส่วนเกินดังนั้นแม้ในโรงรถโลหะที่มีพื้นไม้ ความชื้นก็ยังเป็นปกติเสมอ และนี่คือตัวบ่งชี้ที่สำคัญมากสำหรับการจัดเก็บรถยนต์
ต้นไม้ ไม่ก่อให้เกิดฝุ่นเหมือนฐานคอนกรีต
วัตถุโลหะตกลงบนพื้นผิว จะไม่ทำให้เกิดประกายไฟ. และนี่เป็นเกณฑ์สำหรับความปลอดภัยจากอัคคีภัยของอาคารอยู่แล้ว
ตอนนี้เกี่ยวกับข้อเสีย:
ไม้ - วัสดุไวไฟ. ปัจจัยนี้มักจะกลายเป็นการตัดสินใจของตัวแทนแผนกดับเพลิงให้ปิดโรงรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าระบบทำความร้อนใช้เตาไม้
บอร์ดก็ดี ดูดซับของเหลวทั้งหมด. ไม่สำคัญว่าน้ำจะหกหรือ น้ำมันทางเทคนิคน้ำมันเบนซินหรือสี ดังนั้นพื้นไม้จึงสกปรกอย่างรวดเร็ว เสริมด้วยว่าบอร์ดดูดซับกลิ่นได้อย่างรวดเร็ว
ไม้กำลังเริ่มต้น เน่าเร็วถ้าไม่มีการระบายอากาศใต้ฐานพื้น ถ้าพื้นกระดานไม่ได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันเป็นระยะ
ต้นไม้ - แหล่งเพาะพันธุ์แมลง. แม้แต่หนูและหนูก็ยังพยายามจัดรังในนั้น
ไม่ได้อยู่ในทุกภูมิภาคไม้แปรรูปเป็นความสุขที่เอื้อมถึง
เทคโนโลยีการขึ้นรูปพื้นไม้ในโรงรถ
รีบจองด่วนว่าพื้นไม้ในโรงรถเหล็กไม่ใช่แค่นั้นยังมีโครงสร้างแล็กอีกด้วย นั่นคือขั้นแรกให้วางท่อนไม้แล้วจึงติดตั้งบอร์ดไว้ ในกรณีนี้ มีสองตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับรากฐานภายในอาคารโรงรถ นี่อาจเป็นฐานคอนกรีตหรือดินธรรมดาก็ได้ ดังนั้นการติดตั้งบันทึกจะแตกต่างออกไป ลองดูสองตัวเลือกนี้แยกกัน
พื้นโรงรถไม้เหนือฐานคอนกรีต
พื้นคอนกรีตใต้ไม้ในโรงรถสามารถวางได้ แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก หรือปาดลงบนพื้น ไม่ว่าในกรณีใดรากฐานจะมั่นคง ดังนั้นวิธีการติดตั้งล่าช้า:
ที่ผนังห่างจากทางเข้าโรงรถมากที่สุด วางคานหนึ่งอันข้ามโรงรถ ระยะห่างจากผนังอาคาร 5 ซม. ปรับระดับในแนวนอนโดยใช้ระดับ แผ่นไม้ใช้สำหรับปรับระดับ ไม้ยังไม่ติดกับฐานคอนกรีต
บนเว็บไซต์ของเราคุณสามารถค้นหาผู้ติดต่อได้ บริษัทรับเหมาก่อสร้าง, ที่ ให้บริการรับเหมาก่อสร้างสถาปัตยกรรมขนาดเล็ก. คุณสามารถสื่อสารกับตัวแทนได้โดยตรงโดยเยี่ยมชมนิทรรศการบ้านแนวราบ
ความล่าช้าเหมือนกัน วางไว้ใกล้ทางเข้าในระยะห่างจากผนังเท่ากัน และพวกมันจะเรียงกันในแนวนอนในลักษณะเดียวกันทุกประการ
แล้วระหว่างพวกเขา ดึงด้ายหรือมีแถบคู่วางอยู่ซึ่งจะแสดงว่าความล่าช้าใดอยู่ด้านบนและด้านล่าง หลังจากนั้นจะมีการเลือกหนึ่งในนั้นเป็นจุดเริ่มต้นระหว่างกระบวนการติดตั้ง โดยปกติแล้วองค์ประกอบที่อยู่ด้านบนจะถูกนำมาเป็นพื้นฐาน
แล้ว คานล่างถูกยกขึ้นสู่ระดับบนสุด นั่นคือสององค์ประกอบของโครงสร้างตงสร้างระนาบแนวนอนแบน
หลังจากนั้นทั้งสองแท่ง ติดกับฐานคอนกรีต. ที่นี่คุณสามารถใช้เดือยโลหะซึ่งมีการเจาะรูที่ตงและบนพื้นซึ่งเดือยถูกขับเคลื่อน คุณสามารถใช้มุมโลหะซึ่งติดกับชั้นวางหนึ่งอันกับแท่งและอีกอันหนึ่งติดกับฐานคอนกรีต ภาพด้านล่างแสดงวิธีการยึดดังกล่าว
ขั้นต่อไปคือการก่อตัว ระนาบแนวนอน. ในการทำเช่นนี้จะมีการดึงด้ายที่แข็งแรงสามหรือสี่เส้นระหว่างคานที่วางซึ่งจะสร้างระนาบของพื้นไม้ จากนั้นดำเนินการติดตั้งความล่าช้าระดับกลางซึ่งจัดเรียงตามเกลียวที่ยืดออก ขั้นตอนการติดตั้งคานคือ 40-60 ซม. ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความหนาของบอร์ดที่ใช้ ยิ่งกระดานหนาเท่าไร ขั้นตอนเพิ่มเติมการติดตั้งบันทึก
วิธีการประกอบพื้นไม้กระดาน
ขั้นตอนต่อไปในการก่อตัวของพื้นไม้คือการวางและยึดกระดาน สำหรับสิ่งนี้ วิธีที่ดีที่สุดคือใช้ผลิตภัณฑ์แบบลิ้นและร่อง แม้ว่าผลิตภัณฑ์ที่มีขอบก็เหมาะสมเช่นกัน ทำงานร่วมกับแบบเดิมได้ง่ายกว่า และในระหว่างกระบวนการประกอบ พื้นผิวจะไม่มีรอยต่อที่มองเห็นได้
ดังนั้นบอร์ดแรกจึงถูกวางใกล้กับผนังโดยตั้งฉากกับคานที่วางไว้และยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อย ต้องขันสกรูเข้ากับร่องของลิ้นเพื่อไม่ให้มองเห็นหัวสกรู หากใช้บอร์ดที่มีขอบ การยึดจะดำเนินการจนถึงส่วนท้ายของผลิตภัณฑ์ โปรดทราบว่ากระดานแผ่นแรกไม่ได้วางชิดกับพื้นผิวผนัง แต่วางในระยะห่างสั้นๆ เพียง 1 มม. นี่คือสิ่งที่เรียกว่าช่องว่างการชดเชยซึ่งจะป้องกันไม่ให้บอร์ดวางชิดผนังเมื่อขยายตัวเนื่องจากความชื้น
ตอนนี้ใกล้กับแผงที่วางแรกจะมีการวางรางคู่ขนานที่มีหน้าตัดขนาด 50x50 มม. ซึ่งยึดไว้กับคานด้วยสกรูเกลียวปล่อย ระยะห่างระหว่างไม้สองท่อนคือความกว้างของกระดานบวก 5-10 ซม.
ตอนนี้มีการวางกระดานพื้นชั้นที่สองระหว่างกระดานที่วางแผ่นแรกกับระแนงโดยสอดร่องเข้าไปในเดือยแล้วเคาะปลายด้วยค้อนไม้ หลังจากนั้นจะมีการตอกลิ่มไม้สามหรือสี่อันระหว่างกระดานที่สองและระแนงด้วยความช่วยเหลือโดยกดองค์ประกอบที่สองของพื้นไม้กระดานเข้ากับชิ้นแรก จากนั้น เพียงติดกระดานอันที่สองเข้ากับตงด้วยสกรูเกลียวปล่อย จากนั้นรางจะถูกรื้อและย้ายไปยังระยะเดียวกับในกรณีแรก และด้วยวิธีนี้กระบวนการจึงดำเนินการไปที่ผนังด้านตรงข้ามของโรงรถ
แผ่นพื้นสุดท้ายวางโดยมีช่องว่างจากผนัง หากไม่พอดีก็ให้ตัดแผงตามขนาดที่ต้องการ
ความยาวของกระดานไม่ได้ครอบคลุมฐานพื้นเสมอไป ดังนั้นการวางจึงดำเนินการโดยมีส่วนขยาย ในกรณีนี้ จะต้องต่อไม้กระดานสองแผ่นที่วางตามยาวไว้ที่คานด้านใดด้านหนึ่ง
คำอธิบายวิดีโอ
วิดีโอแสดงเทคโนโลยีการประกอบพื้นไม้กระดาน:
พื้นไม้บนพื้น
ซึ่งหมายความว่าไม่มีรากฐานที่มั่นคงภายในโรงรถ เพียงอาคารที่สร้างตาม แถบรองพื้นระหว่างองค์ประกอบที่มีดินจากสนามเพลาะที่ขุด
ขั้นแรกให้ปรับระดับดิน จากนั้นเครื่องบินทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยชั้นทรายขนาด 5 ซม. ซึ่งปรับระดับและบดอัด จากนั้นพวกเขาก็หลับไป ชั้นหินบดหนา 10 ซม. ซึ่งปรับระดับและบดอัดได้เช่นกัน
โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ไม่จำเป็นเนื่องจากจะไม่เทเครื่องปาดลงบนเตียงหินบดทรายที่เตรียมไว้ นี่เป็นเพียงวิธีการสร้างชั้นตัวกรองที่จะดูดซับของเหลวที่หกลงบนพื้นและไหลผ่านได้อย่างรวดเร็ว
วิธีที่ง่ายกว่าในการทำเช่นนี้คือ:
ทุกเมตรบนพื้นราบ วางอิฐหรือบล็อกคอนกรีต คุณสามารถทำช่องเล็ก ๆ ไว้ข้างใต้ได้ซึ่งแนะนำให้วางวัสดุกันซึมเช่นรู้สึกว่าหลังคาพับครึ่ง
รองรับตงวางอยู่ในระนาบแนวนอนเดียวกัน โดยหลักการแล้วเทคโนโลยีการปรับระดับจะเหมือนกับในกรณีของความล่าช้าทุกประการ
คือที่ผนังฝั่งตรงข้ามทางเข้าก่อน จัดแนวนอนสองจุดยืนสุดขั้ว
หลังจาก เปิดเผยอัฒจันทร์ทั้งสี่ในระนาบแนวนอนอันเดียว
จากนั้นตามแผ่นระแนงหรือด้ายที่ยืดออก ยืนแสดงทั้งในแถวขวางและแนวยาว นั่นคือปรากฎว่าบล็อกทั้งหมดประกอบเป็นระนาบเดียวโดยมีปลายด้านบน
ขาตั้งสามารถขึ้นรูปได้จากวัสดุที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น อาจเป็นไม้ แผ่นปูพื้น กระเบื้องหิน หินปู และวัสดุที่ทนทานอื่นๆ วัสดุบุผิวมักทำจากการเสริมแรง คอนกรีตเสาหิน. นั่นก็คือการใส่วัสดุกันซึมลงไปในหลุมที่ขุดไว้นั่นเอง ตาข่ายโลหะจากนั้นเทสารละลายคอนกรีต
เมื่อฐานตงพร้อมแล้ว ก็เริ่มประกอบโครงสร้างตง ทุกอย่างที่นี่เหมือนกับเมื่อสร้างพื้นไม้เหนือคอนกรีต และเทคโนโลยีเดียวกันในการประกอบแผ่นพื้น
คำอธิบายวิดีโอ
วิดีโอแสดงวิธีการประกอบบันทึกภาคพื้นดินภายในอาคารโรงรถ:
มีคนจำนวนไม่มากที่ต้องการปรับแต่งไม้โดยเชื่อว่าวัสดุนี้ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถ แต่เปล่าประโยชน์ ตัวอย่างของพื้นไม้ภายในอาคารโรงรถพิสูจน์ได้ว่าตรงกันข้าม คุณเพียงแค่ต้องติดตั้งโครงสร้างให้ถูกต้องและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญอย่างเคร่งครัด นี่คือบางส่วนของพวกเขา:
จำเป็นต้องใช้บอร์ด นอนตามการเคลื่อนไหวของรถ
จำเป็นต้องใช้วัสดุและผลิตภัณฑ์ที่ทำจากไม้ทั้งหมด รักษาด้วยสารป้องกัน. และที่นี่คุณจะต้องตัดสินใจว่าจะรักษาพื้นไม้ในโรงรถอย่างไร โดยหลักการแล้ว มีส่วนผสมอยู่สองอย่าง: สารฆ่าเชื้อและสารหน่วงไฟ ประการแรกมีหน้าที่ต่อสู้กับจุลินทรีย์ที่เป็นอันตราย (เชื้อราเชื้อรา) ประการที่สองเพิ่มความต้านทานไฟของไม้ ของเหลวทั้งสองถูกนำไปใช้ตามลำดับนี้: ขั้นแรกให้ใช้น้ำยาฆ่าเชื้อ หลังจากทำให้น้ำยาหน่วงไฟแห้ง
เมื่อสร้างระบบตงบนพื้น แนะนำให้ปลายล่างของตงสัมผัสกับดินหรือเบาะทราย รักษาด้วยวัสดุกันซึมตัวอย่างเช่น น้ำมันดินสีเหลืองอ่อน
ระนาบชั้นบนบังคับของพื้นไม้กระดาน บำบัดด้วยการทาสีหรือสารเคลือบเงา แต่มีคำถามอื่นเกิดขึ้นนอกเหนือจากวิธีการปูพื้นไม้ในโรงรถสีชนิดใดที่ใช้สำหรับสิ่งนี้
ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือสีโพลียูรีเทน มีความต้านทานการสึกหรอสูง สารเคลือบเงาทำงานได้ดี คุณสามารถใช้คราบซึ่งเป็นวิธีการรักษาที่ดีเยี่ยมสำหรับทั้งความชื้นและแมลง คุณสามารถพบการเคลือบไม้แบบพิเศษได้ในท้องตลาดและมีจำหน่าย สีที่แตกต่างเพื่อให้คุณสามารถสร้างสรรค์งานออกแบบได้ แต่ไม่ว่าในกรณีใดแม้แต่สารเคลือบที่ทนต่อการสึกหรอมากที่สุดก็ยังอยู่ในโรงรถได้ไม่นาน ดังนั้นพื้นจะต้องได้รับการต่ออายุเป็นระยะในแง่ของการเคลือบป้องกัน
บทสรุปในหัวข้อ
พื้นไม้ที่ติดตั้งในโรงรถเป็นทางเลือกที่ดี มันไร้ประโยชน์ที่หลายคนปฏิเสธมัน ในแง่ของลักษณะการทำงานนั้นไม่ด้อยกว่าคอนกรีตหรือหินโดยเฉพาะในแง่ของอายุการใช้งาน แน่นอนว่ามีเงื่อนไขว่าโครงสร้างจะต้องประกอบโดยผู้เชี่ยวชาญนั่นคือมีคุณภาพสูง
