อนุญาตให้ใช้ไดโอดในไฟหน้าหรือไม่? หลอดไฟไดโอด H7 สำหรับไฟต่ำในรถยนต์

ในการทบทวนนี้ เราจะทดสอบหลอดไฟ LED ไฟต่ำ H7 สำหรับยานยนต์ โดยฐานนี้เป็นหลอดไฟที่ได้รับความนิยมเป็นอันดับสองรองจาก H4 ตัวอย่างจัดทำโดยร้านค้าออนไลน์ http://cool-led.ru ซึ่งเป็นผู้พัฒนา CL6 และผลิตที่โรงงานในจีน ฉันอยากทดสอบโมเดลนี้มานานแล้วในความคิดของฉันพวกเขารวมการระบายความร้อนแบบพาสซีฟ 2 ประเภทเข้าด้วยกันอย่างเหมาะสมที่สุด หม้อน้ำแบบแข็งถูกรวมเข้ากับหม้อน้ำแบบเทปที่ยืดหยุ่นซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพใกล้เคียงกันมากขึ้น ระบบที่ใช้งานอยู่ระบายความร้อน

ฉันสามารถซื้อได้ที่ไหน?

Cool-Led.ru


  • 1. อ่าน “การทดสอบ CL6 H7 ในไฟหน้าและเลนส์ Duster”
  • 2. หาซื้อได้ที่ไหน?
  • 3. คุณสมบัติ CL6
  • 4. ขนาด
  • 5. การออกแบบ
  • 6. เปรียบเทียบกับฟิลิปส์
  • 7. ฟลักซ์ส่องสว่าง
  • 8. ลักษณะสำคัญของชิป LED
  • 9. พิธีมิสซา
  • 10. การใช้พลังงาน
  • 11. แหล่งจ่ายไฟ
  • 12. การทำความร้อนด้วยลำแสงต่ำ
  • 13. การเชื่อมต่อในรถยนต์
  • 14. ปัจจัยระลอกคลื่น
  • 15. ผลลัพธ์
  • 16. อ่าน “การทดสอบ CL6 H7 ในไฟหน้าและเลนส์ Duster”
  • 17. หาซื้อได้ที่ไหน?

ลักษณะของ CL6


เชิงโครงสร้าง โคมไฟรถยนต์ H7 (ไฟหน้าแบบ LED) ผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการเลียนแบบเส้นใยด้วยไฟ LED ของ Philips Z ES ไฟผลิตโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกัน แต่การออกแบบนั้นซับซ้อนกว่า 2 เท่า

ขนาดของไดโอดดังกล่าวคือ 2 มม. x 1.6 มม. แต่ละด้านมี 3 ชิ้น โดยพื้นฐานแล้วเป็นสำเนาของหลอดไฟไดโอด Philips ดั้งเดิม ในการทำเช่นนี้ คุณเพียงแค่ต้องคัดลอกตำแหน่งขององค์ประกอบน้ำแข็ง 3 ชิ้น และเราจะได้คุณลักษณะที่มีตราสินค้า การทำความเย็นสามารถทำได้ด้วยวิธีใดก็ได้ แบบพับได้ หรือแบบเสาหิน

สำหรับการเปรียบเทียบด้วยภาพ ตารางจะแสดงพารามิเตอร์ของฮาโลเจน H7 มาตรฐาน ตามหลักการแล้ว ตัวอย่างควรมีประสิทธิภาพในการวัดไม่แย่ไปกว่าฮาโลเจน

พารามิเตอร์ วัดแล้ว ฮาโลเจนมาตรฐาน
ฟลักซ์ส่องสว่างต่อ 1 ชิ้น เทียบเท่า 2,214 ลิตร 1,500 ลิตร
พลัง 20W 55W
อุณหภูมิที่มีสีสัน 5,000K 2700K
แรงดันไฟฟ้า 7-32V 12V
ขนาด 160x42มม.
ความร้อน 120° สูงถึง 350°
เวลาชีวิต 550 ชม
รับประกัน
วัตถุประสงค์ ไฟหน้าขั้วต่อ PX26d
สำหรับการทดสอบให้ใช้แรงดันไฟฟ้า 13.2 โวลต์

การทดสอบหลอดไฟ LED ไฟต่ำ H7 สามารถติดตั้งในไฟสูงและ ไฟตัดหมอก, ปตท.


ในกลุ่มตัวอย่าง อุณหภูมิที่มีสีสันเกี่ยวกับ 5,000K ที่ฉันชื่นชอบไม่ใช่สีเหลืองและไม่มีโทนสีน้ำเงินซึ่งเหมาะสมที่สุด

ขนาด


ส่วนหัว ขนาดมาตรฐานเหมือนกับรุ่นอื่นๆ ความยาวรวม 160 มม. ส่วนแข็ง 82 มม.






หลอด H7 ไหนให้เลือก?

ผู้อ่านจำนวนมากถามว่าควรเลือกโคมไฟแบบใดและจะซื้อได้ที่ไหน หากคุณสนใจหลอดไฟต่ำ LED H7 คุณภาพสูงและผ่านการพิสูจน์แล้ว ฉันขอแนะนำร้านค้าออนไลน์ที่เชื่อถือได้ www. netuning.ru ฉันตรวจสอบร้านค้า 63 แห่งเพื่อหาหลอดไฟ LED และมีเพียง cool-led.ru และ netuning.ru เท่านั้นที่ว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญที่มีอุปกรณ์ราคาแพงสำหรับทดสอบหลอดไฟ LED ในรถยนต์ ทางร้านจะเลือกโคมไฟให้เหมาะกับท่านหรือสามารถติดต่อได้เลยนะครับ

ออกแบบ


การออกแบบที่หรูหราทั้งหมดได้มาจากห่วงริบบิ้นทอ 6 ห่วงที่ยื่นออกมาจากตัวตัวอย่าง

ขนาดเทป:

  • ความยาว 80 มม.
  • กว้าง 14 มม.
  • หนา 2.2 มม.

แน่นอนว่าระบบระบายความร้อนจะยาวหน่อยแต่ก็ดีกว่าพัดลม คุณสมบัตินี้สามารถแก้ไขได้ค่อนข้างง่าย ในร้านค้าเดียวกันให้ซื้อฝาปิดผนึกขนาดใหญ่ขึ้นราคา 300 รูเบิล และจะไม่มีปัญหาในการติดตั้ง






เปรียบเทียบกับฟิลิปส์

เปรียบเทียบกับ Philips H11 ดั้งเดิม

ความแตกต่างจากหลอดไฟหน้าแบบไดโอด Ultinon ของ Philips คือการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น จำนวนและรุ่นของ LED เหมือนกัน มากที่สุดก็ได้ ระบบที่มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนจะทำงานได้ไม่ดีหากประกอบไม่ดี ดังนั้นในการทบทวนครั้งต่อไป เราจะวิเคราะห์ตัวอย่างและตรวจสอบข้อบกพร่องเหล่านั้น หากตรวจพบ คุณสามารถกำจัดมันได้ด้วยตะไบเข็มและแผ่นความร้อน จากประสบการณ์ของผม หลอดไฟ LED สำหรับบ้านมากกว่า 50% ต้องมีการปรับเปลี่ยน แม้แต่ไฟสปอร์ตไลท์ LED ก็ยังต้องสร้างใหม่

ในเลนส์รีเฟลกเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อเน้นเส้นใย ตำแหน่งของเส้นใยจำลองมีบทบาทสำคัญ เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดที่ได้รับการรับรองนั้นมาจากการเลียนแบบ

การไหลของแสง

เปิดเตาที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 60 นาทีจนกระทั่งเข้าสู่โหมดการทำงาน แรงดันไฟฟ้า 13 โวลต์ เราทำการวัดในโฟโตเมตริกบอลด้วยอินเทอร์เฟซ USB

ลักษณะสำคัญของชิป LED


จาก ลักษณะทางเทคนิคพิจารณาเฉพาะจำนวนลูเมนเท่านั้น ส่วนที่เหลือสามารถอ่านได้ในบทวิจารณ์แยกต่างหาก


น้ำหนัก


ตัวอย่างมีปริมาณค่อนข้างมากเมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ บ่อยครั้งที่มีการวางฝาปิดแบบบางไว้บนแผ่นอลูมิเนียมหรือท่อนำความร้อนเพื่อซ่อนแผงระบายความร้อน ในรุ่นที่ทดสอบ เป็นแบบหล่อเสาหินและเป็นส่วนหนึ่งของหม้อน้ำแบบแข็ง

การใช้พลังงาน


เราจะวัดกำลังไฟฟ้าที่แรงดันไฟฟ้า 13 โวลต์ ตัวอย่างเช่น Osram ทดสอบหลอดไฟอัตโนมัติของไดโอดที่ 13.2V การใช้พลังงานที่วัดได้น้อยกว่า 20.6W ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยเนื่องจากประสิทธิภาพของไดรเวอร์เปลี่ยนไป ไม่มีระลอกคลื่นเลยซึ่งหมายความว่าสามารถรับน้ำหนักได้ดี

หน่วยพลังงาน


มีการระบุว่าไดรเวอร์จะรักษากระแสให้คงที่ในช่วงที่ค่อนข้างใหญ่ตั้งแต่ 9 ถึง 32V ตอนนี้แหล่งจ่ายไฟของฉันที่มีพอร์ต USB ผลิตได้สูงสุด 18 โวลต์ และเพียงพอสำหรับตรวจสอบความเสถียร



การทำความร้อนด้วยลำแสงต่ำ


ในการวัดอุณหภูมิ เราจะใช้ไพโรมิเตอร์และเทอร์โมคัปเปิล ขนาดของเทอร์โมคัปเปิลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการวัดความร้อนของ LED ของ Philips เพื่อความแม่นยำสูงสุด เซ็นเซอร์จะถูกอุ่นเครื่องเป็นเวลา 30 นาทีในแต่ละจุด หลอดไฟรถยนต์ LED H7 สามารถอุ่นเครื่องเองได้เป็นเวลา 60 นาที

ระบบกระจายความร้อนแสดงให้เห็นมาก ผลลัพธ์ดีซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานยาวนานขึ้น มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า Philips Ultinon รุ่นดั้งเดิมด้วยจำนวนไฟ LED ที่เท่ากัน ความแตกต่างระหว่างไดโอดและฮาร์ดเรดิเอเตอร์นั้นน้อยมาก เพียง 24° เท่านั้น ฉันเคยเห็นความแตกต่างนี้ 60-80° ตรงนั้น ปัญหาใหญ่. เชื่อมต่อเทปเข้ากับตัวเครื่องอย่างถูกต้อง ความแตกต่างเพียง 2°

แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับ สภาพแวดล้อมภายนอก. ในเขตหนาวเย็นของรัสเซียพวกเขาจะทำงานได้นานกว่ามาก ใน เลนกลางในรัสเซีย อุณหภูมิเฉลี่ยทั้งปีอยู่ที่ +2°

การเชื่อมต่อในรถยนต์


ขั้วต่อรถยนต์มาตรฐานใช้สำหรับการเชื่อมต่อ ในกรณีของเรา ปลั๊กจะคล้ายกับหน้าสัมผัสของหลอดไฟ LED มีเครื่องหมายแสดงขั้วของหน้าสัมผัส

ปัจจัยระลอกคลื่น

อุปกรณ์ Radex Lupin

เราจะวัดค่าสัมประสิทธิ์การเต้นโดยใช้อุปกรณ์ Radex Lupine พารามิเตอร์นี้จะแสดงความแรงของการสั่นไหวของแสงและแสดงลักษณะทางอ้อมของคุณภาพของแหล่งกำเนิดปัจจุบัน หากคุณประหยัดเงินหรือทำงานได้ไม่เพียงพอก็จะปรากฏให้เห็น การวัดแสดงให้เห็นการเต้นเป็นจังหวะ 1.5% นั่นคือขาดหายไปโดยสิ้นเชิง สเปกโตรแกรมความถี่จะแบนราบอย่างแน่นอน ไม่มีพีคใดๆ

ผู้ผลิตระบุว่าแหล่งจ่ายไฟได้รับการแก้ไขและทดสอบรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าแล้ว บ่อยครั้งเกิดขึ้นที่ช่วง VHF ของวิทยุเริ่มส่งเสียงฮัมเนื่องจากการรบกวนจากคนขับ สิ่งนี้ได้ถูกกำจัดออกไปในตัวอย่างที่ทดสอบแล้ว

ผลลัพธ์

หลอดไฟ LED H7 CL6 ทำงานได้ดีมาก ระบายความร้อนได้ดีมาก อาการแบบนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก การวัดเส้นตัดและจุดควบคุมตาม GOST แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดีที่สุดบางส่วน ในบรรดา 17 รุ่นที่ทดสอบด้วยซ็อกเก็ต H7 มีเพียง 3 รุ่นเท่านั้นที่ทำงานได้ดีกับตัวสะท้อนแสงและ CL6 H7 ก็เป็นหนึ่งในนั้น ดังนั้นฉันแนะนำให้ซื้อซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับไฟหน้าแบบสะท้อนแสง

อ่าน “การทดสอบ CL6 H7 ในไฟหน้าและเลนส์ Duster”

ฉันสามารถซื้อได้ที่ไหน?

คุณสามารถซื้อโคมไฟได้เฉพาะในร้านเท่านั้น Cool-Led.ru

ที่อื่นไม่มีขายเพราะร้านนี้เป็นผู้ผลิต
รับส่วนลด 3% เพียงกรอกคูปองส่วนลด "ledobzor"

ข้อดี:

  1. ไฟ LED ให้ความร้อนไม่สูงกว่าที่อนุญาต 135° ที่ สิ่งแวดล้อมที่ 23°;
  2. ทำงานได้ดีในไฟหน้า เส้นตัดนั้นยอดเยี่ยม;
  3. การกระจายความร้อนได้รับการพิจารณามาอย่างดี และการวัดความร้อนไม่พบข้อบกพร่องในการประกอบ

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนรู้ดีถึงความสำคัญของระบบไฟต่ำในรถยนต์ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มองเห็นภาพรวมของส่วนถนนที่อยู่ตรงหน้ารถตลอดจนริมถนนในตอนกลางคืน ไฟต่ำควรสว่างเพียงพอ สบายตา แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์คันอื่นตาพร่า โดยเฉพาะผู้ที่เข้ามาหาคุณ

หลอดไฟประเภทต่อไปนี้ได้รับการติดตั้งในไฟหน้าที่รับผิดชอบไฟต่ำ:

  • ฮาโลเจน;
  • ซีนอน;
  • นำ


แอปพลิเคชัน โคมไฟ LEDในไฟหน้ารถ

ปัจจุบันผู้นำที่ไม่มีปัญหาคือหลอดฮาโลเจน ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้แบบดั้งเดิมเนื่องจากให้ความสมดุลระหว่างคุณภาพและราคาที่เหมาะสม

อย่างไรก็ตาม หากคุณมองไปในอนาคต แหล่งกำเนิดแสงจากไดโอดจะดูมีแนวโน้มมากขึ้น ปัจจุบันมีการติดตั้งในไฟหน้าบางรุ่นแล้ว แต่ปรากฏการณ์นี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าแพร่หลาย

หลอดไฟ LED สำหรับการมองเห็นระยะใกล้ในรถยนต์มีสองประเภท:

หลอดไฟ LEDประเภทแรกใช้กับไฟหน้ารถยนต์ที่มีการออกแบบผสมผสานการมองเห็นทั้งระยะใกล้และไกล ไฟ LED ใช้ในรถยนต์เพื่อการออกแบบไฟต่ำและไฟสูงแยกกัน



การออกแบบหลอดไฟ LED H7

ข้อดีของหลอดไฟ LED สำหรับไฟหน้าไฟต่ำ

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ทุกวันนี้ มีเหตุผลทุกประการที่จะพูดถึงโอกาสสูงของหลอดไฟ LED ในไฟหน้าไฟต่ำ หากคุณสร้างรายการปัจจัยบวกทั้งหมด จะมีลักษณะดังนี้:

  1. ประสิทธิภาพการทำงานสูงทำให้คุณสามารถรักษาประจุแบตเตอรี่และสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้
  2. อายุการใช้งานยาวนาน
  3. ความต้านทานที่ดีของหลอดไฟ LED ต่อการสั่นและแรงกระแทก - นี่เป็นคุณภาพที่สำคัญมากสำหรับรถยนต์
  4. ประสิทธิภาพดีเยี่ยมและเสถียรในทุกสภาวะอุณหภูมิ
  5. ขาด อุณหภูมิสูงเครื่องทำความร้อนซึ่งทำให้สามารถใช้หลอดไฟ LED ในไฟหน้าพลาสติกได้
  6. ความเสถียรของลำแสง
  7. น่าอยู่และ สบายตาแสงสีขาว.


เปรียบเทียบ LED และ หลอดฮาโลเจน

อย่างไรก็ตาม นอกจากข้อดีแล้ว หลอดไฟ LED ยังมีข้อเสียด้วย:

  • เนื่องจากราคาสูงไม่ใช่ทุกคนที่สามารถจ่ายได้
  • ไฟไดโอดไม่ได้ให้แสงแบบจุด - สำหรับผู้มีความสามารถและ การปรับที่ถูกต้องเพื่อให้ได้ลำแสงในไฟหน้ารถ คุณต้องใช้เลนส์พิเศษ

อย่างที่คุณเห็นรายการข้อดีนั้นยาวกว่าและสำคัญกว่ามาก นี่คือสิ่งที่ให้เหตุผลอย่างชัดเจนในการพูดคุยเกี่ยวกับโอกาสที่หลอดไดโอดสามารถอวดได้

ปัจจุบันมีไฟหน้าที่ใช้แหล่งกำเนิดแสงแบบไดโอดอยู่แล้ว ซึ่งไม่มีการแบ่งแยกระหว่างหลอดไฟ เลนส์ และตัวสะท้อนแสง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าพวกมันค่อนข้างมีประสิทธิภาพเนื่องจากได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้บริโภค แสงช่วยให้มองเห็นถนนได้ดีขึ้นในเวลากลางคืน

แหล่งกำเนิดแสงไดโอด H4 - ลักษณะเฉพาะ

ไฟหน้ารถแบบ LED H4 ติดตั้งอยู่ในไฟหน้ารถยนต์พร้อมระบบไฟต่ำและไฟสูงแบบรวม การออกแบบของพวกเขารวมเอาไดโอดกำลังสูงสองตัว: อันหนึ่งให้ช่วงต่ำและอีกอัน - ไฟสูง. องค์ประกอบไดโอดหรือขนาดที่แม่นยำยิ่งขึ้นส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพของการตรวจสอบ ยังไง ขนาดที่เล็กกว่า, ยิ่งแสงสว่างมากเท่าไร



การออกแบบหลอดไฟ LED H4

เมื่อเลือกองค์ประกอบ LED ประเภทนี้คุณต้องให้ความสำคัญ ตัวชี้วัดต่อไปนี้ซึ่งจะต้องสังเกต:

  • ความสว่างแสงช่วงสูง - 1,500 ลูเมน
  • ความสว่างของแสงใกล้เคียง - 1,000 ลูเมน
  • กำลังไฟ - 17 วัตต์;
  • การมีระบบทำความเย็นที่จำเป็น

แหล่งกำเนิดแสงไดโอด H7: คำอธิบาย

แหล่งกำเนิดแสงไดโอด H7 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับไฟหน้าแบบ 4 หลอด นั่นคือที่แยกไฟสูงและไฟใกล้ H7 ให้ระยะห่างที่คงที่และไม่เปลี่ยนแปลงจากหน้าแปลนไปยังส่วนประกอบ LED ซึ่งมาแทนที่ไส้หลอด ค่าคงที่นี้ให้สิ่งนั้นพอดี แสงที่ถูกต้องซึ่งทำให้สบายตาและให้ทัศนียภาพถนนคุณภาพสูง



เปรียบเทียบไฟต่ำแบบ LED และฮาโลเจน

การออกแบบของพวกเขาใช้ระบบเมทริกซ์ไดโอด - เทคโนโลยีนี้ทำให้สามารถใช้ทรัพยากรพลังงานเพียงเล็กน้อยเพื่อการทำงานเต็มรูปแบบ

แหล่งกำเนิดแสงไดโอด H7 ใช้ทั้งในไฟหน้ารถและไฟตัดหมอก

วิธีเลือกหลอดไฟ LED สำหรับไฟหน้ารถที่มีทัศนวิสัยต่ำ

ตลาดปัจจุบันนำเสนอผู้บริโภคมากที่สุด ประเภทต่างๆผลิตภัณฑ์ไฟ LED สำหรับรถยนต์ ในการตัดสินใจเลือกที่ถูกต้องคุณต้องรู้เกณฑ์ นี่คือรายการเล็กๆ น้อยๆ ของสิ่งที่คุณควรสนใจเมื่อซื้อ:

  1. การปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกำหนดทั้งหมด
  2. ความสว่างของลำแสงและสีสเปกตรัม
  3. ขนาดลำแสง.
  4. ความมั่นคงในการทำงาน
  5. การปฏิบัติตามคุณลักษณะทางเทคนิคกับข้อกำหนดของรถของคุณ

องค์ประกอบไฟ LED สำหรับรถยนต์เป็นประเภทการให้แสงสว่างที่มีแนวโน้มดีมาก แต่เมื่อเลือกแล้วควรใส่ใจกับผู้ที่ผลิตสิ่งเหล่านี้ ไม่มีใครจะโต้แย้งกับความจริงที่ว่าในบรรดาผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงนั้นข้อบกพร่องนั้นพบได้น้อยกว่ามาก - บริษัท ที่มีชื่อเสียงให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของพวกเขา

คุณไม่ควรไล่ตามความเลว - ทางเลือกควรมีความรับผิดชอบมากความปลอดภัยของคุณไม่ใช่ปัจจัยที่คุณควรละเลย ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงกว่าจากบริษัทที่มีชื่อเสียงจะทำให้มั่นใจได้ว่าการมองเห็นบนท้องถนนในเวลากลางคืนจะได้รับอย่างเหมาะสม

บทสรุป

แหล่งกำเนิดแสง LED มีโอกาสสูงที่จะกลายเป็นไฟฉายชนิดมองใกล้ที่ใช้กันมากที่สุดในอนาคต โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพ ความสะดวก ความทนทาน และประสิทธิภาพสูง

มีปัจจัยขัดขวาง ประยุกต์กว้างระบบประเภทนี้

    Power Guard บัฟเฟอร์อัตโนมัติดั้งเดิมของเยอรมันบัฟเฟอร์อัตโนมัติ - ประหยัดเงินค่าซ่อมช่วงล่างเพิ่มขึ้น กวาดล้างดิน+3 ซม. ติดตั้งง่ายและรวดเร็ว...

    เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ >>>

    หลอดไฟ LED สำหรับรถยนต์นั้นเหนือกว่าหลอดฮาโลเจนและหลอดไส้แบบดั้งเดิมในตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพเกือบทั้งหมด สำหรับเหตุผลนี้ ไฟ LEDตอนนี้สามารถเห็นได้บนยานพาหนะหลายคัน

    1

    ไดโอดเปล่งแสง (หลอดไฟ LED) ช่วยให้เจ้าของรถยนต์และ รถบรรทุกประหยัดการใช้เชื้อเพลิงและการใช้พลังงาน และยังทำให้รถของคุณมีรูปลักษณ์ดั้งเดิมอีกด้วย แสงดังกล่าวทำงานโดยไม่มีความร้อนมากนัก ด้วยเหตุนี้ โอกาสที่องค์ประกอบโครงสร้างพลาสติกของยานพาหนะจะหลอมละลายจึงลดลง และสารเคลือบ (กัลวานิก) ที่ใช้กับตัวสะท้อนแสงไฟหน้าจะไม่จางหายไป หลอดไฟ LED สำหรับรถยนต์มีความแตกต่างกัน ความสว่างเพิ่มขึ้น. พวกมันผลิตแสงได้มากกว่ามากต่อกำลังวัตต์


    หลอดไฟ LED สำหรับรถยนต์

    ฟลักซ์การเปล่งแสงสามารถเพิ่มขึ้นได้ 2-4 เท่า ขึ้นอยู่กับประเภทของหลอดไฟ LED เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดซีนอน ไดโอดมีความต้องการใช้งานน้อยกว่า คุณสามารถจัดการด้วยมือของคุณได้อย่างปลอดภัย - จะไม่เหลือรอยบนขวด ข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่งของหลอดไฟ LED ก็คือความน่าเชื่อถือสูง ไฟรถยนต์จะส่องสว่างบนถนนอย่างสม่ำเสมอแม้ในกรณีที่ไดโอดหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นไหม้ ในขณะเดียวกัน แหล่งกำเนิดแสงที่อยู่ระหว่างการพิจารณานั้นมีความไวต่ำต่อการเปลี่ยนแปลงลักษณะของออนบอร์ด เครือข่ายไฟฟ้าและไม่มีเอฟเฟกต์การกะพริบที่ทำให้ผู้ขับขี่หลายคนระคายเคืองโดยสิ้นเชิง

    ควรสังเกตว่าทำงานได้ดีในสภาพที่มีความชื้นสูงและยังมีความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้นอีกด้วย เจ้าของรถทุกคนสามารถติดตั้งไฟดังกล่าวบนรถของเขาได้ ไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์และชำระค่าบริการ การทดแทน โคมไฟมาตรฐานบน LED ดำเนินการอย่างอิสระและไม่มีปัญหาร้ายแรง เฉพาะในบางกรณีเท่านั้นที่จำเป็นต้องติดตั้งรีเลย์ใหม่แทนรีเลย์จากโรงงานและเชื่อมต่อตัวต้านทานเพิ่มเติม แต่การดำเนินการดังกล่าวก็สามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยมือของคุณเอง

    เมื่อเลือก ไฟ LEDคุณต้องใส่ใจกับฐานของผลิตภัณฑ์ที่เสนอให้คุณ มีการทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษรและตัวเลข หลอดไฟด้วย ฐานที่แตกต่างกันมีตัวแสดงความสว่างของตัวเอง แสดงเป็นลูเมน ในตารางด้านล่างคุณจะพบค่าที่คุณต้องการ

    2

    ในกรณีนี้ต้องเลือกหลอดไฟอย่างระมัดระวัง โดยทั่วไปแล้วผลิตภัณฑ์ที่มีช่องเสียบ H11 และ H7 (อันหลังบ่อยกว่า) จะใช้สำหรับไฟต่ำ แสงจากไดโอดในหลอดดังกล่าวจะสะท้อนลงมาจากตัวสะท้อนแสง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะกำหนดปริมาณฟลักซ์แสงที่แท้จริง คุณต้องอ่านเอกสารประกอบสำหรับ LED ที่เสนอและศึกษาพารามิเตอร์ของพวกมันอย่างแน่นอน หลอดไฟ LED ที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้เหมาะสำหรับการให้แสงสว่างแบบไฟต่ำ:

    • ฟลักซ์ส่องสว่าง - จาก 1,000 Lm;
    • กำลังไฟฟ้า – ตั้งแต่ 12 วัตต์


    แสงสว่าง

    หากการออกแบบ LED ไม่มีฮีทซิงค์ แสดงว่าคุณมีหลอดไฟกำลังไฟต่ำ เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธที่จะซื้อมันผลิตภัณฑ์ไดโอดบางชนิดอาจไม่เหมาะกับไฟหน้าของรถยนต์บางรุ่น มักมีสถานการณ์ที่ดีไซน์หลอดไฟและไฟรถยนต์ไม่เข้ากัน ในกรณีนี้ ไฟหน้าจะไม่สามารถให้ขอบเขตแสงที่ชัดเจนตามที่ต้องการได้ นอกจากนี้ไฟ LED บางดวงยังมีฮีทซิงค์ขนาดใหญ่พอสมควร จะไม่อนุญาตให้คุณใส่ฝาครอบพิเศษที่ด้านหลังของไฟหน้าซึ่งทำหน้าที่ปิดผนึก

    สิ่งสำคัญคือต้องรู้!

    ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนควรมีอุปกรณ์สากลสำหรับวินิจฉัยรถของเขา ทุกวันนี้คุณไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากเครื่องสแกนรถยนต์!

    คุณสามารถอ่าน รีเซ็ต วิเคราะห์เซ็นเซอร์ทั้งหมด และกำหนดค่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์ได้ด้วยตัวเองโดยใช้เครื่องสแกนพิเศษ...

    สำหรับไฟสูงมักใช้หลอดไฟ LED ที่มีฐาน H1 สินค้าเหล่านี้มาจาก ผู้ผลิตที่แตกต่างกันมีความอบอุ่นเช่นกัน สีเย็น. เป็นที่น่าสังเกตว่ามันไม่เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาดังที่สังเกตได้จากการใช้ซีนอน H1 ทนทานอย่างสมบูรณ์แบบ อุณหภูมิต่ำการทำงานและการสั่นสะเทือน ถือว่าเป็นหนึ่งในความทนทานที่สุด หลอดไฟไดโอดสำหรับไฟสูงจะต้องติดตั้งหม้อน้ำซึ่งมีฟลักซ์การส่องสว่างอย่างน้อย 1,500 ลูเมนและมีกำลัง 18–19 วัตต์ หากท่านจะซื้อโคมไฟ ผลิตในประเทศจีนโปรดทราบว่าผู้ผลิตระบุความสว่างขององค์ประกอบ LED ไม่ใช่องค์ประกอบเดียว แต่มีสององค์ประกอบในคราวเดียว

    ด้วยเหตุนี้บนบรรจุภัณฑ์คุณจึงเห็นตัวเลข 50 W และ 3600 Lm ตัวชี้วัดดังกล่าวควรหารด้วยสอง แล้วคุณจะได้ค่าความสว่างที่แท้จริงของหลอดไฟเพียงดวงเดียว นี่คือสิ่งที่คุณต้องมุ่งเน้น ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าในสภาพอากาศฝนตก ไฟสูงแบบไดโอดจะไม่มี ผลประโยชน์ที่แท้จริงด้านหน้ามีไฟฮาโลเจน โปรดคำนึงถึงสิ่งนี้หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนหลอดฮาโลเจนเป็นหลอดไฟ LED หลอดไฟ H4 สมควรได้รับคำอธิบายแยกต่างหาก การออกแบบประกอบด้วยไดโอดสองตัวพร้อมกัน (และอันทรงพลังมาก) ไฟ LED ดวงหนึ่งจะอยู่ที่ด้านล่างสุดของไฟหน้า และอีกดวงจะอยู่ที่ด้านบน อันแรกให้ไฟสูง อันที่สองคือไฟต่ำ

    ส่วนใหญ่ ไฟหน้ารถคำนวณเบื้องต้นสำหรับการติดตั้งหลอดฮาโลเจน ในเรื่องนี้ต้องเลือกผลิตภัณฑ์ไดโอดเพื่อให้พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตสอดคล้องกับขนาดของเกลียวฮาโลเจน ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เลือก LED ที่มีขนาดน้อยที่สุดเสมอ ไม่น่าจะมีปัญหากับการติดตั้ง หลอดไฟ LED พร้อมซ็อกเก็ต H4 สามารถติดตั้งหม้อน้ำได้สองประเภท - พร้อมระบบระบายความร้อนแบบพาสซีฟหรือแบบแอคทีฟ ไม่มีความแตกต่างระหว่างพวกเขามากนัก เลือกผลิตภัณฑ์ที่คุณชอบที่สุด

    3

    ไฟตัดหมอกฮาโลเจนแบบทั่วไปที่มีช่องเสียบ H11 และ H8 ในปัจจุบันมีการแทนที่ด้วยไฟ LED มากขึ้น ข้อกำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าวนั้นเรียบง่าย ต้องมีความสว่างอย่างน้อย 900 ลูเมน กำลังไฟ 10–15 วัตต์ ไม่มีประโยชน์ที่จะติดตั้งหลอดไฟขนาด 600–700 ลูเมน พวกเขาไม่ได้ขึ้นอยู่กับภารกิจ และผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนพยายามประหยัดเงินในผลิตภัณฑ์ LED สำหรับไฟตัดหมอกโดยเชื่อว่าไฟส่องสว่างนี้ไม่สำคัญอย่างยิ่ง ผู้ขับขี่ซื้อไดโอดพลังงานต่ำและติดตั้งแทนหลอดฮาโลเจน แล้วสักพักก็ถอดเสื้อผ้าใหม่แล้วบอกว่าไฟตัดหมอก LED ไม่ดี


    ไฟ LED สำหรับไฟด้านข้าง

    หากคุณซื้อไฟ LED ที่มีความสว่างสูงถึง 900 lm คุณจะมั่นใจเหมือนเดิม โคมไฟดังกล่าวสามารถใช้งานได้เฉพาะตามแฟชั่นและ องค์ประกอบที่ผิดปกติการปรับแต่งรถและไม่ใช่แสงคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพ มิติ หลอดไฟไดโอดมีเครื่องหมาย W5W/T10 หรือ T5 หรือ T4W/BA9S ความสว่างของมันแตกต่างกันไปในช่วงที่ค่อนข้างกว้าง มีผลิตภัณฑ์ขนาด 500 ลูเมน - ทรงพลังและสว่าง โคมไฟขนาด 100 ลูเมนก็จำหน่ายเช่นกัน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกไดโอดที่มีระดับความสว่างเฉลี่ย (200–300 ลูเมน)

    ไม่แนะนำให้ติดตั้งโครงสร้าง LED ที่ทรงพลังมากเกินไปเนื่องจากจะทำให้หมดเร็ว และแม้ว่าในตอนแรกหลอดไฟดังกล่าวจะมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูง (สูงถึง 80–90°) ได้ดีก็ตาม

    ปัญหานี่คือสิ่งนี้ ในมิตินั้นไดโอดจะอยู่ติดกับหลอดไฟหลัก ส่วนหลังมีหน้าที่รับผิดชอบ อุ่นเครื่องอย่างแข็งแกร่งองค์ประกอบ LED ตัวป้องกันกระแสไฟฟ้าแบบพิเศษช่วยปกป้อง LED จากความร้อน แต่การรวมอุปกรณ์ดังกล่าวเข้ากับโคมไฟจะทำให้ต้นทุนการติดตั้งระบบไฟเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติ ผู้ผลิตอุปกรณ์แสงสว่างได้ค้นพบทางออกแล้ว ใน ปีที่ผ่านมาโดยพื้นฐานแล้วไดโอดใหม่สำหรับไฟด้านข้างของสองซีรีย์ - SMD และ SF - ปรากฏบนชั้นวางของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์

    โคมไฟดังกล่าวไม่มีอุปกรณ์รักษาเสถียรภาพ สินค้า SF มีราคาไม่แพง แต่ขนาดของมันใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัด พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตหลอดไฟมาตรฐานในรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ดังนั้นเมื่อซื้อไดโอด SF คุณควรเปรียบเทียบขนาดกับขนาดของรูในไฟหน้าอย่างชัดเจน หลอดไฟซีรีย์ SMD มีขนาดกะทัดรัดกว่ามาก พวกเขาส่องแสง แสงสว่าง. แต่ราคาของ LED ดังกล่าวสามารถทะลุหลังคาได้ ตอนนี้ก็ขึ้นอยู่กับคุณแล้วว่าจะเลือกผลิตภัณฑ์ LED ที่เหมาะกับคุณที่สุด ให้เราเสริมด้วยว่าหลอดไฟ SMD และ SF สามารถใช้ส่องสว่างภายในรถได้

    คุณยังคิดว่าการวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องยากหรือไม่ เพราะเหตุใด

    หากคุณกำลังอ่านข้อความเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำอะไรบางอย่างด้วยตัวเองบนรถและ ประหยัดเงินจริงๆเพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:

    • สถานีบริการเรียกเก็บเงินเป็นจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างง่าย
    • หากต้องการทราบข้อผิดพลาดคุณต้องไปพบผู้เชี่ยวชาญ
    • บริการนี้ใช้ประแจกระแทกธรรมดา แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้

    และแน่นอนว่าคุณเบื่อกับการทุ่มเงินลงท่อระบายน้ำและการขับรถไปรอบ ๆ สถานีบริการตลอดเวลาก็หมดปัญหา คุณต้องมี CAR SCANNER ELM327 ธรรมดา ๆ ซึ่งเชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันและผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไป เจอปัญหา ปิด CHECK ประหยัดเงินไปเยอะเลย !!!

    เราทดสอบสแกนเนอร์นี้กับเครื่องที่แตกต่างกันและเขาก็แสดงให้เห็น ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมตอนนี้เราแนะนำให้ทุกคน! เพื่อป้องกันไม่ให้คุณตกเป็นของปลอมจากจีน เราจึงเผยแพร่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์ทางการของ Autoscanner ที่นี่