ที่กันจอนน้ำมันเบนซินเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างง่ายและมีประสิทธิภาพในการตัดหญ้า โดยการออกแบบจะครองตำแหน่งตรงกลางระหว่าง อุปกรณ์แบบแมนนวลเนื่องจากรองรับน้ำหนักและมีล้อเนื่องจากขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่จะใช้ใน dachas และ พื้นที่ชานเมืองดังนั้นในกรณีที่รถเสีย จะไม่สามารถไปที่ศูนย์บริการหรือศูนย์บริการได้เสมอไป

การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองหากไม่ต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมดก็เป็นไปได้ทีเดียว

การออกแบบอุปกรณ์

สาระสำคัญของการทำงานของอุปกรณ์คือการส่งแรงบิดจากระบบขับเคลื่อน - น้ำมันเบนซิน ไฟฟ้า หรือแบตเตอรี่ - ไปยังเครื่องมือตัด - มีดหรือสายเบ็ด กลไกการส่งกำลังคือเพลาที่อยู่ภายในแกน ในอุปกรณ์ที่มีเพลาโค้งสายเคเบิลเหล็กจะมีบทบาท

ก้านนั้นติดอยู่กับกระปุกเกียร์ของไดรฟ์ - สองหรือสี่จังหวะ เมื่อเปิดเครื่อง แรงบิดจะถูกส่งผ่านเพลาไปยังสายเบ็ดหรือมีด

ส่วนที่ซับซ้อนที่สุดของอุปกรณ์คือมอเตอร์ ความเสียหายต่อเพลา, สายพาน, เครื่องมือตัดจัดอยู่ในประเภทเครื่องจักรชำรุด แต่การซ่อมเครื่องยนต์ของเครื่องตัดหญ้ามักทำให้เกิดปัญหา ปัญหาบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของส่วนประกอบเครื่องยนต์สามารถกำจัดได้ด้วยตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการเปลี่ยนอะไหล่หรือการปรับแต่งให้กับผู้เชี่ยวชาญ

เครื่องยนต์ขัดข้อง

การพังทลายอาจไม่เกี่ยวข้องกับความเสียหายของมอเตอร์ แต่เกิดจากการมีสิ่งกีดขวางในการทำงาน ก่อนที่คุณจะเริ่มแยกชิ้นส่วนคุณควรแยกแยะการพังทลายง่ายๆ

• ความร้อนสูงเกินไป - หากความล้มเหลวเกิดขึ้นหลังจากการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 15 นาที สาเหตุน่าจะเกิดจากความร้อนสูงเกินไปเบื้องต้น อย่างไรก็ตาม อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอาจเกิดจากหญ้าและสิ่งสกปรกอุดตันตะแกรงสตาร์ทเตอร์หรือครีบระบายความร้อน วิดีโอการซ่อมเครื่องตัดหญ้าสาธิตวิธีการกำจัดความล้มเหลว - การทำความสะอาดตะแกรงและการเปลี่ยนตัวกรอง ภาพถ่ายแสดงตัวกรองที่กำลังเปลี่ยน

• น้ำมันเบนซิน – ไม่ใช่แค่เรื่องของน้ำมันที่มีอยู่เท่านั้น ปริมาณที่เพียงพอแต่ก็มีคุณภาพเพียงพอเช่นกัน เครื่องตัดหญ้านั้นเติมเชื้อเพลิงด้วย AI-92 และเป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนต่ำกว่า มันนำไปสู่ การอุดตันอย่างรวดเร็วคาร์บูเรเตอร์ สนิม และอาการเสียร้ายแรงอื่นๆ อีกมากมาย
• ตัวกรองอากาศสกปรก - การทำความสะอาดเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนการดูแลทริมเมอร์มาตรฐาน ที่เดชาตัวกรองจะถูกล้างด้วยน้ำมันเบนซินและติดตั้งเข้าที่ มากขึ้น เงื่อนไขที่เหมาะสมล้างในน้ำด้วย ผงซักฟอกแห้งและคงกลับหลังจากทำให้ชื้นในส่วนผสมเชื้อเพลิงแล้ว ในกรณีนี้การซ่อมเครื่องตัดหญ้า Husqvarna หรือ Shtil ก็ไม่ต่างจากการแก้ไขปัญหาเครื่องตัดหญ้าแบบจีน

แต่ถ้าใช้วิธีการข้างต้นทั้งหมดคุณจะต้องเริ่มแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์

การเปลี่ยนหัวเทียน

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งของความล้มเหลวคือการปนเปื้อนหรือความเสียหายต่อหัวเทียน - รอยแตกในตัวเรือน ในกรณีหลังนี้อะไหล่จะเปลี่ยนเพียงอย่างเดียว

1. งานนี้ดำเนินการโดยดับเครื่องยนต์และทำให้เย็นลง
2. สายไฟฟ้าแรงสูงถูกถอดออก
3. หัวเทียนคลายเกลียวด้วยประแจพิเศษและตรวจสอบแล้ว
4. การปรากฏตัวของคราบสกปรกบนหัวเทียนบ่งบอกถึง ชั้นเลวเชื้อเพลิง. คุณสามารถทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่โดยใช้แอลกอฮอล์ขาวและน้ำมันเบรก
5. หากหัวเทียนชำรุดหรือเสียหาย ให้เปลี่ยนหัวเทียนใหม่: ใส่เข้าที่แล้วขันให้แน่นด้วยประแจ

ในบางกรณีอะไหล่สามารถใช้ได้เฉพาะรุ่นเดียวกันเท่านั้น แต่ตัวอย่างเช่นการซ่อมเครื่องตัดหญ้า Shtil 130 ใน 90% ของกรณีช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ด้วยองค์ประกอบแบบเก่าได้

ความล้มเหลวเริ่มต้น

ทริมเมอร์เริ่มต้นดังนี้: เมื่อดึงสายไฟ มู่เล่จะประกอบเข้ากับฟันของคอยล์สตาร์ทเตอร์ จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแรงตึงที่มากขึ้น ถ้าการยิงแหลมเกินไป การกระแทกของอุ้งเท้าจะทำให้ขดลวดเสียหาย

สาเหตุที่พบบ่อยอันดับสองคือการแตกหักของเพลายืดหยุ่นเมื่อคอยล์ติดขัด หรือเมื่อตะแกรงอุดตันด้วยหญ้าและสิ่งสกปรก

การซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์แบบ Do-it-yourself ด้วยเครื่องตัดหญ้าน้ำมันช่วยลดความเป็นไปได้ โมดูลนี้ขายเป็นหน่วยสำเร็จรูปและถูกแทนที่ด้วยโมดูลใหม่

ซ่อมคาร์บูเรเตอร์เครื่องตัดหญ้า

1. ประการแรก อุปกรณ์จะได้รับการตรวจสอบจากภายนอกว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่ จากนั้นท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกเป่าออก เนื่องจากบ่อยครั้งสาเหตุของความล้มเหลวคือการอุดตัน
2. หากทุกอย่างเรียบร้อย ให้ตรวจสอบปะเก็นระหว่างเครื่องยนต์กับคาร์บูเรเตอร์ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
3. มีการใช้อุปกรณ์พิเศษหรือเครื่องวัดความดันโลหิตทางการแพทย์เพื่อตรวจสอบความแน่น หากแรงดันลดลง แสดงว่าเครื่องตัดหญ้าจำเป็นต้องซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์
4. ตามกฎแล้วคุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดอุปกรณ์ได้ด้วยตัวเองเท่านั้น ทำความสะอาดโมดูลด้วยน้ำมันเบนซิน ทำความสะอาดเจ็ทและช่องสัญญาณแล้ว อากาศอัด. หากเกิดการอุดตันรุนแรงมากให้ใช้ลวดทองแดงเส้นเล็ก

การตั้งค่าอุปกรณ์เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อน หากหลังจากประกอบและตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์แล้วที่กันจอนเริ่มทำงาน แต่หยุดทันทีนี่เป็นสัญญาณของความล้มเหลวในการตั้งค่า

การซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าแบบ Do-it-yourself แสดงในวิดีโอโดยใช้ตัวอย่างของเครื่องจักร Husqvarna และ Shtil

เครื่องมือที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้พักอาศัยในฤดูร้อนสมัยใหม่หรือเจ้าของบ้านส่วนตัวคือเครื่องตัดหญ้าซึ่งช่วยให้คุณจัดพื้นที่โดยรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ระยะเวลาการใช้งานเครื่องตัดหญ้าคือตั้งแต่ปลายฤดูใบไม้ผลิถึงเดือนตุลาคม หน่วยที่ทันสมัยได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังและทนทานระบบส่งกำลังเสริมและส่วนประกอบหลัก อย่างไรก็ตาม การสึกหรอทางกายภาพ ข้อบกพร่องจากการผลิต หรือ การดำเนินการที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่ความล้มเหลวของทริมเมอร์ ในการซ่อมทริมเมอร์ด้วยมือของคุณเองคุณต้องมีความรู้พื้นฐานด้านเทคโนโลยีเป็นอย่างน้อยและมีประสบการณ์ในการซ่อมบ้าง

ส่วนประกอบหลักของเครื่องมือเบนซินคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ซึ่งผ่าน ในรูปแบบต่างๆส่งแรงบิดไปยังตัวผู้บริหาร ในเครื่องตัดหญ้าสมัยใหม่ แท่งโลหะผสม (ท่อ) ถูกใช้เป็นองค์ประกอบส่งกำลังระหว่างมอเตอร์และหัวทริมเมอร์ซึ่งอยู่ภายในซึ่งมีเพลาขับอยู่

ที่กันจอนน้ำมันเบนซิน Husqvarna

ด้วยเครื่องยนต์ความเร็วสูงความเร็วในการหมุนของสายเบ็ดสามารถเข้าถึง 13,000 รอบต่อนาทีขึ้นอยู่กับผู้ผลิตถักเปีย เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายทางกลไกและความร้อนต่อกระปุกเกียร์ จึงมีรูพิเศษไว้ในตัวเรือนเพื่อแนะนำน้ำมันหล่อลื่นในรูปแบบของขี้ผึ้ง เพื่อให้เจ้าของชุดหูฟังง่ายขึ้นในระหว่างการทำงานระยะยาว เครื่องตัดหญ้าทุกรุ่นจึงมีสายสะพายไหล่ที่ทนทาน

การตัดส่วนของเครื่องตัดหญ้า

เกือบทุกรุ่นมาพร้อมกับสายเบ็ดและมีดเหล็กโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต

ส่วนตัดทริมเมอร์

หน้าตัดของแนวกันจอน PVC อาจแตกต่างกันตั้งแต่ 1.5 ถึง 3.0 มม.

ทำจากโพลีเมอร์ที่ทนทานในระหว่างการตัดหญ้าอาจมีการสึกหรออย่างรุนแรงและส่งผลให้เกิดการแตกหัก ดังนั้นในบางครั้งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสายการประมงที่อยู่ในหัวและหากจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่ ขอแนะนำให้ซื้อไส้กระสวยเพิ่มเติมเพื่อแทนที่อย่างรวดเร็วด้วยรอกที่หมดแนว

การควบคุมเครื่องตัดหญ้า

ประเภทของด้ามจับเครื่องตัดหญ้า

ทริมเมอร์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในท้องตลาดปัจจุบันมีด้ามจับรูปตัว D รูปตัว U หรือรูปตัว T ซึ่งเป็นที่ตั้งของส่วนควบคุมหลักของตัวเครื่อง ตัวอย่างเช่น บนสายถักแบบแฮนเดิล U กุญแจคันเร่งและสวิตช์สลับหยุด/สตาร์ทจะอยู่ที่ด้ามจับด้านขวา ในการออกแบบด้ามจับรูปตัว D ปุ่มปรับแก๊สจะอยู่บนก้านโดยตรง

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติและวิธีแก้ไข

เนื่องจากมีส่วนประกอบและชิ้นส่วนมากมาย การซ่อมทริมเมอร์ด้วยมือของคุณเองจึงเกี่ยวข้องกับการกำจัดความเสียหายที่รบกวนการทำงานปกติ ควรสังเกตความผิดปกติขั้นพื้นฐานที่สุดของเคียวน้ำมันเบนซิน:

1. เครื่องยนต์ทริมเมอร์ไม่ได้รับความเร็ว
2. ความล้มเหลวของกลุ่มลูกสูบ - ลูกสูบ (CPG);
3. ข้อบกพร่องในการจุดระเบิด
4. ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในกับหัวทริมเมอร์
5. การกระแทกทางกลระหว่างการทำงานของเครื่อง
6. ซ่อมเครื่องตัดหญ้า CPG

ส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือกลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบ (CPG) ซึ่งอาจล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือส่วนผสมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

ปัญหาของทริมเมอร์

การหล่อลื่นชุดถูในเครื่องตัดหญ้าทำได้โดยการเติมน้ำมันในสัดส่วนที่แน่นอนลงในน้ำมันเบนซิน กระบวนการนี้อาจหยุดชะงักได้เนื่องจากน้ำมันเก่าตกลงมาเป็นตะกอน ในสถานการณ์เช่นนี้ เมื่อสตาร์ททริมเมอร์ มอเตอร์จะร้อนมากเกินไปและในเวลาไม่กี่นาทีก็จะเกิดความเสียหายที่แพงที่สุด เพื่อกำจัดความผิดปกติจำเป็นต้องเปลี่ยน CPG โดยสมบูรณ์ ได้แก่ ลูกสูบ, ซีล, กระบอกสูบและแหวนลูกสูบ หากคุณไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมเครื่องยนต์สันดาปภายในและไม่มีประสบการณ์ทำงานร่วมกับช่างเทคนิค ก็ไม่น่าจะสามารถซ่อมเครื่องยนต์ได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ คุณสามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับขั้นตอนการซ่อมเครื่องตัดแต่งลูกสูบได้ที่นี่

การแก้ไขปัญหาการจุดระเบิดของทริมเมอร์

เมื่อการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้าล้มเหลว ประกายไฟบนหัวเทียนจะหายไป และเป็นผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ

การออกแบบหัวเทียนแบบคาย

ในสถานการณ์เช่นนี้เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่รีบเปลี่ยนคอยล์เนื่องจากสาเหตุของการพังอาจเกิดจากการขาดการสัมผัสในสวิตช์บนที่จับควบคุม

จุดสำคัญในการแก้ไขปัญหาการจุดระเบิดของทริมเมอร์คือการวินิจฉัยภาพตัดขวางโดยที่ระยะห่างระหว่างด้านข้างและอิเล็กโทรดกลางควรอยู่ที่ 0.5-0.7 มม. นอกจากนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับวงแหวนปิดผนึกเหล็กบนหัวเทียนการสูญเสียความสมบูรณ์หรือการเสียรูปซึ่งอาจนำไปสู่การกัดของอากาศจากห้องเผาไหม้และเป็นผลให้พลังของเคียวลดลง .

มู่เล่จุดระเบิดพร้อมคอยล์

ถ้าเปลี่ยนเช็ค วงจรไฟฟ้าไม่ให้เทียนหรือติดต่อเธอ ผลลัพธ์ที่เป็นบวกจากนั้นคุณควรใส่ใจกับโมดูลจุดระเบิดของทริมเมอร์นั่นคือช่องว่างกับมู่เล่ โดยไม่คำนึงถึง คุณสมบัติการออกแบบและผู้ผลิตเครื่องตัดหญ้า ระยะห่างระหว่างคอยล์จุดระเบิดกับมู่เล่ไม่ควรเกินหรือน้อยกว่า 0.2 มม. การกู้คืน ค่าที่เหมาะสมที่สุดคุณจะต้องคลายสลักเกลียวยึดคอยล์และใช้หัววัดพิเศษเพื่อตั้งค่าการจุดระเบิดของทริมเมอร์

ระบบเชื้อเพลิงทริมเมอร์น้ำมันเบนซิน

สัญญาณที่ชัดเจนของความผิดปกติในระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์คือการไม่มีร่องรอยของส่วนผสมเชื้อเพลิงบนอิเล็กโทรดหัวเทียนซึ่งอาจเกิดจากข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:

ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงทริมเมอร์

• เนื่องจากรูอุดตันในถังแก๊สจึงสร้างสุญญากาศซึ่งป้องกันการไหลของน้ำมันเบนซินเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ตามปกติ
• เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำและมีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในถังจึงอุดตัน
• ความล้มเหลวของส่วนผสมในการเข้าสู่ห้องเผาไหม้อันเป็นผลมาจากการอุดตันของคาร์บูเรเตอร์

คุณสามารถระบุสาเหตุของความผิดปกติได้อย่างรวดเร็วโดยการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่นำไปสู่คาร์บูเรเตอร์ หากส่วนผสมของเชื้อเพลิงไหลออกมาเป็นเส้นเล็ก ๆ คุณควรใส่ใจกับคาร์บูเรเตอร์ หากไม่มีเจ็ทก็จำเป็นต้องทำความสะอาด เข็มละเอียดช่องระบายอากาศ (รูเล็กๆ ในฝาถังแก๊ส) หรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ซ่อมคาร์บูเรเตอร์

หากน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์จะต้องทำความสะอาดหรือปรับแต่ง การปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์เกี่ยวข้องกับการคืนส่วนผสมที่เหมาะสมของส่วนผสมเชื้อเพลิง

ที่กันจอนคาร์บูเรเตอร์พร้อมสกรูปรับ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใส่ใจกับสกรูปรับสามตัว: ความเร็วสูงสุด (H) ต่ำสุด (L) และ ไม่ได้ใช้งาน(แอลเอ). ในการเริ่มการตั้งค่า คุณจะต้องขันสกรู H และ L ให้แน่นจนแน่นแล้วคลายออก 1 รอบในแต่ละรอบ จากนั้นเราก็เริ่มเคียวและปล่อยให้มันอุ่นขึ้นเป็นเวลา 10 นาทีเพื่อปรับระบบไฟฟ้าให้อยู่ในโหมดการทำงาน หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว ให้กดปุ่มแก๊สจนสุด (12,000 รอบต่อนาที) เราคืนความเร็วรอบเดินเบาโดยการคลายเกลียวสกรู LA ทันทีที่หัวกันจอนเริ่มหมุนคุณจะต้องขันสกรูให้แน่นจนสุด

ระบบไอเสียเคียวเบนซิน

ระบบท่อไอเสียทริมเมอร์

หนึ่งใน ทำงานผิดปกติบ่อยครั้งเครื่องตัดหญ้าเกิดจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์สันดาปภายในนั่นคือกำลังที่ลดลงเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น (แผงลอยเคียว)

เหตุผลในการทำงานนี้คือระบบไอเสียอุดตันด้วยอนุภาคน้ำมันที่ถูกเผา ผู้ผลิตมักจะทำท่อไอเสียสำเร็จรูปและการทำความสะอาดก็ค่อนข้างง่าย หากการออกแบบตัวป้องกันประกายไฟไม่สามารถถอดออกได้จะต้องวางในน้ำด้วยผงซักฟอกแล้วจึงเป่าให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผมธรรมดาหรือแบบอุตสาหกรรม การอุดตันบ่อยครั้งระบบไอเสียบ่งบอกถึงการไม่ปฏิบัติตามสัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซิน

การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเอง: การพังและวิธีการกำจัดมันแก้ไขล่าสุดเมื่อ: 25 มิถุนายน 2018 โดย ผู้ดูแลระบบ

หากต้องการตัดหญ้าบนสนามหญ้าอย่างรวดเร็ว คุณต้องใช้เครื่องตัดหญ้า แต่เพื่อให้ไซต์ดูสวยงามและเรียบร้อยคุณต้องใช้เครื่องตัดหญ้า คุณสามารถตัดหญ้าให้สูงเท่าๆ กันโดยใช้สายเบ็ดหรือคัตเตอร์ซึ่งใช้กับเครื่องตัดหญ้าเป็นอุปกรณ์ตัด นอกจากนี้เทคนิคนี้ยังช่วยให้คุณตัดกิ่งไม้และพุ่มไม้เล็ก ๆ ได้ ในกรณีที่เครื่องตัดหญ้าแบบธรรมดาไม่สามารถรับมือกับงานได้ เครื่องตัดหญ้าแบบเดินตามจะช่วยได้มาก พื้นที่ไม่เรียบ,หญ้าขนาดใหญ่,พุ่มไม้ที่แข็งแรง - เครื่องตัดหญ้าแบบแก๊สก็จัดการได้ทั้งหมด

เครื่องตัดหญ้าสมัยใหม่ที่ผลิตโดยแบรนด์ระดับโลกมีความโดดเด่นด้วยระดับสูง ลักษณะการทำงาน. การมีเครื่องตัดหญ้าสำหรับบ้านและสาธารณูปโภคเป็นสิ่งจำเป็นในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่น หากต้องการตัดหญ้าสำหรับหญ้าแห้ง คุณต้องมีเครื่องตัดหญ้า

เคียวที่ใช้น้ำมันเบนซินใช้สำหรับงานถนนหรือตัดหญ้า แม้ว่าจะมีหญ้าสูงและพุ่มไม้เล็ก ๆ จำนวนมากสะสมอยู่บนไซต์เป็นเวลานาน แต่คุณสามารถต่อสู้กับพวกมันได้โดยใช้เครื่องตัดหญ้าซึ่งจะสร้างรูปลักษณ์ที่เรียบร้อยให้กับไซต์ บ่อยครั้งที่เครื่องตัดหญ้าใช้สำหรับงานที่ไม่ได้มาตรฐาน ตัวอย่างเช่น พนักงานรถไฟมักใช้เทคนิคนี้เพื่อกำจัดหญ้าที่ขึ้นระหว่างผู้นอน

เกือบทุกครั้งเคียวจะกลายเป็นผู้ช่วยโดยที่อีกคนไม่มีพลัง แต่มันก็เกิดขึ้นเมื่อเครื่องตัดหญ้าซื้อมาด้วยเงินจำนวนมากเพียงไม่ได้ใช้งานในโรงรถ ตัวอย่างเช่น บุคคลไม่ทราบวิธีการใช้อุปกรณ์อย่างถูกต้องหรือวิธีการเริ่มต้นใช้งาน อย่างไรก็ตาม บ่อยครั้งหากใช้เคียวแก๊สไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์ ใบมีด และชิ้นส่วนอื่นๆ จะเสียหาย

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว ผู้เชี่ยวชาญของเราจะบอกวิธีการใช้งานเครื่องตัดหญ้าอย่างเหมาะสม โดยทั่วไป อุปกรณ์ต้องได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่องและการใช้งานอย่างระมัดระวัง

อุปกรณ์เครื่องตัดหญ้าน้ำมัน

สตาร์ทเตอร์เป็นแบบแมนนวล เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ

บ่อยครั้งที่เครื่องตัดหญ้ามีเครื่องยนต์สองจังหวะ แต่รุ่นราคาแพงสมัยใหม่จะมีเครื่องยนต์สี่จังหวะ อุปกรณ์ไฟฟ้า. เครื่องยนต์สองจังหวะได้รับการออกแบบให้เรียบง่ายกว่า แต่ทำให้เกิดเสียงดังและการเผาไหม้มากเนื่องจากน้ำมันเผาไหม้ในห้องเดียวกันพร้อมกับเชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซิน

เครื่องยนต์สี่จังหวะให้รอบการหมุนที่มากขึ้น เมื่อใช้งานเครื่องตัดหญ้าคุณจะสัมผัสได้ถึงพลังและประสิทธิภาพของงานทันที การสั่นสะเทือนมีน้อยมากและมีการปล่อยมลพิษน้อย เครื่องยนต์ดังกล่าวถือว่าเชื่อถือได้อย่างถูกต้องอายุการใช้งานนั้นสูงกว่าเครื่องยนต์สองจังหวะมาก

เครื่องยนต์สองจังหวะจะทำงานในระยะเวลาจำกัด คำแนะนำจะระบุว่าคุณสามารถใช้เครื่องตัดหญ้าได้นานแค่ไหนก่อนที่จะต้องใช้เวลาในการทำให้เครื่องยนต์เย็นลง เช่น วัสดุตัดใช้สายเบ็ดหรือมีดโลหะ

เพื่อให้เครื่องตัดหญ้าทำงานได้มีประสิทธิภาพและมีอายุการใช้งานยาวนานจนไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ การซ่อมแซมบ่อยครั้งคุณต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งาน ไม่อนุญาตให้ฝ่าฝืนกฎที่กำหนด การบำรุงรักษาเครื่องเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญ

แม้ว่าคุณจะไม่เคยถือเครื่องตัดหญ้าอยู่ในมือ แต่คุณก็ยังไม่มีปัญหาในการใช้งาน การบ้านประกอบด้วยการหมุนเครื่องตัดหญ้าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านเมื่อตัดหญ้า

โดยทั่วไปการตัดหญ้ามีหลายประเภท ตัวอย่างเช่น คุณสามารถหมุนอุปกรณ์จากซ้ายไปขวาขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้ มีสิ่งที่เรียกว่าระบบสี่เหลี่ยมคือเมื่อคนที่มีเครื่องตัดหญ้าเดินไปรอบ ๆ จัตุรัส คุณสามารถใช้มันในทางใดทางหนึ่งสิ่งสำคัญคือไม่ละเมิดกฎที่ระบุไว้ในคำแนะนำ

เมื่อตัดหญ้า อย่ากดเส้นกับบริเวณที่ถูกตัดหญ้าแล้ว หากคุณละเลยกฎนี้ มอเตอร์จะโอเวอร์โหลดและส่วนหัวจะล้มเหลว เพื่อตัดหญ้า หญ้าสูงคุณต้องใช้สายเบ็ด เชือกจะขนานกับพื้น

แน่นอนว่าคุณควรกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของอุปกรณ์ของคุณ อย่างไรก็ตาม คุณควรกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณเป็นส่วนใหญ่ ก่อนที่จะทำงานกับเครื่องตัดหญ้า คุณต้องสวมแว่นตานิรภัย หูฟัง และชุดพิเศษที่คลุมส่วนที่เปิดออกของร่างกาย ต้องแน่ใจว่ามีรองเท้าที่รัดแน่น

หากมองเห็นหินและเศษซากอื่น ๆ บนเว็บไซต์ จะต้องกำจัดออก ไม่ควรมีคนอยู่ใกล้ที่ทำงานภายในรัศมีสิบห้าเมตร

หากไม่มีน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง เครื่องตัดหญ้าจะไม่ทำงาน ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้เชื้อเพลิงตามสัดส่วนที่ผู้ผลิตอุปกรณ์กำหนด ส่วนผสมถือว่าถูกต้องเมื่อใช้น้ำมันและน้ำมันเบนซินกับเครื่องยนต์สองจังหวะ เครื่องตัดหญ้าไม่ได้ใช้น้ำมันเครื่องรถจักรยานยนต์ เนื่องจากไม่รับประกันการทำงานของเครื่องยนต์คุณภาพสูง เฉพาะน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงสุดเท่านั้นที่ใช้สำหรับเครื่องตัดหญ้า ใน การจัดเก็บที่เหมาะสมจำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินออกเทนสูงด้วย เชื้อเพลิงดังกล่าวสามารถเก็บไว้ในภาชนะโลหะได้ไม่เกินหนึ่งเดือน มิฉะนั้นคุณภาพของเชื้อเพลิงจะหายไปและการเกิดออกซิเดชันของภาชนะบรรจุจะเริ่มขึ้น

ก่อนที่จะใช้เคียวน้ำมันเบนซินภายใต้ภาระหนักคุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อน ด้วยวิธีนี้คุณจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ได้ ความจริงก็คือในระหว่างการพังองค์ประกอบของเครื่องยนต์จะเสียดสีกัน ในระหว่างการทดสอบการทำงาน คุณสามารถเรียนรู้วิธีใช้งานอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดาย เมื่อใช้เครื่องตัดแปรงน้ำมันเบนซินเป็นครั้งแรก คุณต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:

• อย่าปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานที่กำลังสูงสุดเป็นเวลานาน
• คุณต้องตรวจสอบอุณหภูมิเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง
• ไม่สามารถใช้เครื่องตัดหญ้าได้จนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่นเครื่อง
• หลังจากพังให้เปลี่ยนน้ำมัน
• ห้ามไม่ให้เครื่องยนต์โอเวอร์โหลด
• จำเป็นต้องทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดจนกระจังหน้าเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง
• การทำงานของเครื่องยนต์ทุก ๆ สิบชั่วโมงคุณต้องทำความสะอาดไส้กรองอากาศ
• ปลายท่อจะถูกหล่อลื่นทุก ๆ ยี่สิบชั่วโมง
• ห้ามมิให้ใช้งานมีดทื่อ

ดังนั้นคุณสามารถใช้เครื่องตัดหญ้าระหว่างการบุกรุกในโหมดอ่อนโยนได้ สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุเคียวของคุณ

คุณสามารถทำได้ที่บ้าน การบำรุงรักษาบริการเครื่องตัดแปรง ดังนั้นองค์ประกอบหลักคือเครื่องยนต์ ปัญหาหลักซึ่งเกิดขึ้นบ่อยที่สุดกับเครื่องตัดหญ้าถือเป็นการละเมิดกำลังอัดของเครื่องยนต์ มันเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ติดขัดและคาร์บูเรเตอร์ก็ใช้งานไม่ได้เช่นกัน นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องทำความสะอาดตลอดเวลา เครื่องกรองอากาศ.

องค์ประกอบการตัดควรลับให้คมอยู่เสมอ ไฟล์ใช้ในการลับมีด สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตมุมของพื้นผิวการตัดเมื่อลับคม การสึกหรอของแผ่นดิสก์ควรจะเท่ากัน หากแผ่นดิสก์ทื่อแสดงว่าหญ้าไม่ได้ตัดอย่างดีซึ่งส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์
สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบแก๊สจะใช้สายเบ็ดเป็นวัตถุในการตัด อย่าใช้สายไฟหรือสายเคเบิล สายเบ็ดจะต้องทำจากไนลอนที่ทนทาน เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเบ็ดควรเป็นไปตามที่ผู้ผลิตกำหนดเสมอ

หัวเครื่องตัดหญ้าจำเป็นต้องทำความสะอาดและหล่อลื่นอยู่เสมอ ใช้กับเครื่องตัดหญ้า เกียร์เอียง. สำหรับการใช้งานอุปกรณ์ตามปกติ ก็ต้องทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอด้วย เพื่อให้อุปกรณ์มีอายุการใช้งานยาวนานจะต้องมีฝาครอบป้องกันเสมอ ไม่เพียงเท่านั้น ยังรับประกันความปลอดภัยของคุณอีกด้วย

การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดที่สามารถเกิดขึ้นได้ มันเกิดขึ้นว่าหลังจากถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์แล้ว จะไม่สามารถประกอบกลับเข้าไปใหม่ได้

ระหว่างทำงานมีเรื่องเสียที่คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองอย่างรวดเร็ว เช่น ถ้าสวิตช์ไฟเสีย ก็ต้องเปลี่ยนใหม่ ในกรณีที่จำหน่ายอุปกรณ์ไฟฟ้า คุณสามารถหาสวิตช์เปิดปิดสำหรับเครื่องตัดหญ้าได้ตลอดเวลา บ่อยครั้งหัวหยุดจะหลุด คุณสามารถแนบมันเข้ากับบาร์เบลได้ตลอดเวลา ใช้ลวดทองแดงสำหรับสิ่งนี้

เมื่อสายการประมงขาด คุณสามารถซื้อใหม่ได้ตลอดเวลา คุณสามารถใช้สายเบ็ดไนลอนหรือไนลอนทั่วไปได้จนกว่าคุณจะซื้อสายเบ็ดดั้งเดิม เส้นนั้นพันเข้ากับถังซักด้วยมือ

ถึงก้านจะหักก็ซ่อมได้ การสั่นสะเทือนที่รุนแรงของอุปกรณ์แสดงว่าเครื่องยนต์ขาดการหล่อลื่น การแยกชิ้นส่วนท่อและเติมน้ำมันใหม่จะไม่เป็นปัญหา

หากเครื่องยนต์หยุดทำงานบ่อยครั้ง คุณสามารถลองปิดปีกผีเสื้อได้ ซึ่งจะทำให้ได้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น อาจเป็นไปได้ว่าปัญหาอยู่ที่หัวเทียนด้วย

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:
ขอบของเพลาขับทริมเมอร์เลีย (ฉันต้องซื้อเพลาใหม่)

“เลีย” เนื่องจากเพลาร่องที่ด้านบนไม่ได้เกี่ยวตลอดความยาวทั้งหมด (เกิดขึ้นที่เพลาประกอบส่วนปลายเพียงไม่กี่มิลลิเมตรเท่านั้น) ที่ด้านล่าง เพลาจะเข้าสู่กระปุกเกียร์ตามความยาวทั้งหมดภายใต้น้ำหนักของมันเอง

ในครั้งแรก จะต้องตรวจสอบและปรับทริมเมอร์เพื่อให้เพลาพอดีกับคลัตช์ที่ด้านบนตลอดความยาวของร่องฟัน (หรือขอบ หากเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส) ในการทำเช่นนี้ให้ลองวางกระปุกเกียร์ให้สูงขึ้นบนท่อโดยคลายการยึดออกก่อนหรือพยายามดันท่อให้ลึกเข้าไปในโช้คอัพโดยคลายการยึดออกก่อน หากร่องเพลายังคงไม่พอดีกับความยาวทั้งหมดในคลัตช์ คุณจะต้องตัดท่อให้สั้นลง (ตัดส่วนหนึ่งออก) ให้เหลือตามความยาวที่จำเป็นสำหรับร่องฟันที่จะพอดีกับคลัตช์จนสุด

คำเตือน:แค่อย่าหักโหมจนเกินไปกับการตัดท่อ (ควรตัดเป็นชิ้นเล็กๆ จะดีกว่า) เพราะหากเพลายาวขึ้นและจำเป็นต้องตัด แล้วเมื่อเพลาสไปลีนร้อนขึ้น โลหะก็จะหลุดออกมา กล่าวคือ โลหะที่ชุบแข็งจะนิ่มและอยู่ได้ไม่นาน (ตัวด้ามทำจากเหล็กโลหะผสม)

ป.ล.หากเพลาถูก "เลีย" แล้ว ให้พลิกกลับ - ติดตั้งเพลาโดยให้ร่องด้านบนลงไปในกระปุกเกียร์ และทำสิ่งที่อธิบายไว้ในการซ่อมแซมเครื่องตัดแต่งแบบ Do-it-yourself

การซ่อมแซมทริมเมอร์: วิธีหยุดน้ำมันหล่อลื่นรั่วจากกระปุกเกียร์

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:
น้ำมันหล่อลื่นไปจากกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ที่ไหน (ทริมเมอร์แบบจีนแทนที่จะใช้ปลั๊กมีการขันข้อต่อจาระบีและกระบอกฉีดเข้าไปในกระปุกเกียร์)

สาเหตุของทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:
น้ำมันแข็งภายใต้แรงดันที่กดผ่านแบริ่งที่ปิดสนิทของกระปุกเกียร์ ในระหว่างการทำงาน น้ำมันหล่อลื่นร้อนเหลวซึ่งขับเคลื่อนด้วยเฟืองบายศรีที่หมุนอย่างรวดเร็ว (ในปริมาณเล็กน้อยของตัวเรือนกระปุกเกียร์) จะ "ลอยออก" เข้าไปในคาร์ทริดจ์ไดรฟ์หากแหวนแบริ่งที่ปิดผนึกบนเพลาขับเคลื่อนถูกกดหรือขึ้นไปในท่อ ร่างกายถ้าแหวนแบริ่งที่ปิดผนึกบนเพลาขับถูกกดกระปุกเกียร์

เปลี่ยนแบริ่ง (หรือกระปุกเกียร์ทั้งหมด) ที่ศูนย์บริการ จากนั้นใช้สารหล่อลื่นพิเศษสำหรับกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ (เช่น Husqvarna)

คำแนะนำ:เครื่องตัดหญ้าจีนก็มี รูเล็ก ๆเพื่อเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นให้กับกระปุกเกียร์ดังนั้นจึงสะดวกกว่าถ้านำน้ำมันหล่อลื่นจากท่อที่มีตราสินค้าไปใส่ในกระบอกฉีดยา (โดยไม่ต้องใช้เข็ม) จากนั้นจึงเติมน้ำมันหล่อลื่นจากนั้นลงในกระปุกเกียร์

ซ่อมทริมเมอร์ Husqvarna 333R

Husqvarna 333R สำหรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ที่ใช้งานอยู่ 3.5 ฤดูกาล (จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่):

บันทึก:ฉันอ่านเจอที่ไหนสักแห่งว่าเวลาระหว่างความล้มเหลวของเครื่องยนต์สองจังหวะนั้นไม่เกิน 500 ชั่วโมงและใน 3.5 ฤดูกาลฉันเผาน้ำมันเบนซินประมาณ 370 ลิตรนั่นคือ ถ้า 0.35 ลิตร ต่อชั่วโมงแสดงว่าเวลาใช้งานเกิน 1,000 ชั่วโมงแล้ว! เครื่องกันขน Husqvarna 333R เป็นเครื่องกันขนที่เชื่อถือได้มาก (เครื่องตัดหญ้าน้ำมัน)

บันทึก:โปรดเขียนความคิดเห็นว่าคุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับการซ่อมแซมทริมเมอร์นี้

การซ่อมแซมทริมเมอร์น้ำมันเบนซิน: วิธีเปลี่ยนแบริ่งกระปุกเกียร์

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:บอกวิธีถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์บนทริมเมอร์เพื่อเปลี่ยนลูกปืน (Husqvarna) แล้วเขายังเข้าใจไหม?

คำตอบ:กล่องเกียร์ทริมเมอร์ Husqvarna สามารถถอดประกอบเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ เช่น แบริ่ง เฟืองดอกจอก ตัวเรือน (เนื่องจากกล่องเกียร์ที่ประกอบสำหรับทริมเมอร์ Husqvarna มีราคาประมาณ 150 เหรียญสหรัฐ)
คุณต้องถอดมันออกโดยคลายน็อตขันแน่นที่ด้านล่าง ต้องแน่ใจว่าได้ล้างมันแล้ว (เช่น ด้วยน้ำมันเบนซิน) จากนั้นใช้คีมปากแหลมเพื่อนำปลายของแหวนตัวเว้นระยะล็อคเข้าหากัน (มี 2 อันอยู่บน กระปุกเกียร์) แล้วดึงลูกปืนออกด้วยตัวดึงอันเล็ก ควรไปได้อย่างง่ายดายเนื่องจากตัวเรือนด้านบนไม่ได้ถูกดึงเข้าหากันอีกต่อไปและเพลาขับของทริมเมอร์ Husqvarna จะออกมาจากเพลาล่าง

การซ่อมแซมทริมเมอร์: วิธีคืนเกลียวในรูหัวเทียนของกระบอกสูบ

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:หัวเทียนขันเข้ายากมาก

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด:เกลียวในรูหัวเทียนของกระบอกสูบเสียหายเนื่องจากหัวเทียนไม่ตามเกลียวเมื่อขันเข้ากับกระบอกสูบหรือมีทรายไปโดนส่วนที่เป็นเกลียวของหัวเทียนหรือด้ายถูกฉีกออก ด้วยแรงอันมหาศาลบนกุญแจ

หากไม่ได้ขันหัวเทียนเข้าลึก คุณสามารถขันเกลียวในกระบอกสูบได้โดยใช้ก๊อกที่มีขนาดเหมาะสม จากนั้นจึงขันหัวเทียนใหม่เข้าไปแล้วขันให้แน่นด้วยแรง 32-33 N*m หากหัวเทียนไม่หมุนแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่ครั้งต่อไปที่คุณปิดหัวเทียนคุณจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ หากหัวเทียนหมุนคุณจะต้องติดตั้งบุชชิ่ง (ปลอกซ่อม) ในการทำเช่นนี้ควรติดต่อร้านซ่อมเลื่อยไฟฟ้าและ เครื่องตัดหญ้าน้ำมัน. มี เครื่องมือที่จำเป็นและบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อเลือกและซื้อ (หรือผลิต) บูชซ่อมหัวเทียนที่เหมาะกับหัวเทียนของคุณ จากนั้นทำการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม เจาะรูหัวเทียนให้ได้ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ และตัดเกลียวที่เหมาะสมในกระบอกสูบ จากนั้นล้างทุกอย่างแล้วเป่าเศษออก ขันหัวเทียนเข้ากับบุชชิ่ง ทาน้ำยาซีลเกลียวที่เกลียวของบุชชิ่งหรือ การเชื่อมเย็นให้ขันหัวเทียนพร้อมบุชชิ่งเข้าไปในรูที่เตรียมไว้ ตากให้แห้ง ประกอบทุกอย่างสตาร์ทแล้วปรับ อีกทางเลือกหนึ่งคือการเปลี่ยนกระบอกสูบเครื่องยนต์ การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองก็เหมือนกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า

คำแนะนำ:สิ่งสำคัญเมื่อติดตั้งหัวเทียนคือก่อนอื่นคุณต้องขันหัวเทียนให้แน่นสองสามรอบด้วยมือแล้วจึงหยิบกุญแจ หากหัวเทียนหลุดออกมาง่าย ๆ ด้วยมือ แสดงว่าติดตั้งถูกต้องและสามารถขันให้แน่นได้ด้วยเครื่องมือ (ประแจหัวเทียนแบบมีปุ่ม) หากไม่ต้องการบิดหัวเทียนด้วยมือก็ไม่ควรขันด้วยประแจเพราะหัวเทียนเคลื่อนผิดทางและเกลียวในรูหัวเทียนของกระบอกสูบย่อมได้รับความเสียหายและเกิดความเสียหายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จำเป็นต้องซ่อมเครื่องยนต์ทริมเมอร์ราคาแพง

การซ่อมเครื่องตัดหญ้า: วิธีตัดและเปลี่ยนปะเก็นใต้คาร์บูเรเตอร์

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:เครื่องยนต์ทริมเมอร์เย็นที่มีแดมเปอร์อากาศคาร์บูเรเตอร์แบบปิดสตาร์ทได้เกือบปกติ ทำงานที่ระดับความสูง ความเร็วรอบเดินเบาเมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้นจะสังเกตเห็นการทำงานที่ไม่เสถียรหลังจากนั้นเครื่องยนต์ทริมเมอร์ก็หยุดทำงานกะทันหัน ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าจะเหมือนกับการทำงานของเครื่องตัดหญ้า

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด:อากาศรั่วไหลใต้ปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์เนื่องจากการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์หลวม หรือการถอด/ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์บ่อยครั้ง

สร้างปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ใหม่จากพาโรไนต์บาง (หนาสูงสุด 0.8 มม.) หรือกระดาษแข็งหนา วิธีทำปะเก็นคาร์บูเรเตอร์: ตัดชิ้นส่วนของ paronite บาง ๆ หรือกระดาษแข็งหนาให้ใหญ่กว่าปะเก็นที่เสร็จแล้วในอนาคตเล็กน้อยแล้วเกลี่ยให้ทั่ว ที่นั่งบนกระบอกสูบหรือคาร์บูเรเตอร์ด้วยน้ำมันหรือจาระบีให้ใช้ชิ้นส่วนที่เตรียมไว้สำหรับปะเก็นอย่างระมัดระวังเพื่อให้มีรอยจาระบีที่ชัดเจนติดอยู่ (โครงร่างของปะเก็นในอนาคต) จากนั้นตัดตรงกลางออกด้วยสิ่วแคบเล็ก ๆ บนซับโลหะหนัก (เช่นทั่งตีเหล็ก) ตัดรูด้วยหัวพิเศษจากชุดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมแล้วตัดส่วนด้านนอกด้วยกรรไกร เป็นทางเลือกให้ใช้ paronite หรือกระดาษแข็งกับเบาะนั่งกระบอกสูบอย่าขยับแตะขอบด้วยค้อนแล้วเคาะรูด้วยลูกบอลจากตลับลูกปืน แต่มีความเสี่ยงที่จะทำให้ขอบเสียหาย ตัวเลือกแรกคือจะทำให้ปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ดีขึ้นได้อย่างไร เพียงเท่านี้ปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ก็พร้อมแล้ว การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเองในกรณีนี้คล้ายกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า

การซ่อมแซมทริมเมอร์: วิธีเปลี่ยนเกียร์และแบริ่งในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:กระปุกเกียร์ทริมเมอร์ - ฮัม เสียงบด เสียงแหลม และเสียงอื่นๆ ในส่วนล่างของทริมเมอร์ ติดขัดเมื่อหมุน และเพลาขับเคลื่อนหลวม ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าจะเหมือนกับการทำงานของเครื่องตัดหญ้า

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด:แบริ่งกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติเนื่องจากกระปุกเกียร์ร้อนเกินไป ขาดการหล่อลื่นในเรือนเกียร์ การกระแทกของมีดทริมเมอร์กับวัตถุที่อยู่นิ่ง และการใช้งานในระยะยาว (หลายปี)

การเปลี่ยนตลับลูกปืนในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ด้วยตัวเอง (คุณต้องมีกุญแจในการถอดกระปุกเกียร์ คีมสำหรับถอดแหวนยึดและถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ น้ำมันเบนซินเพื่อล้างด้านในทั้งหมดเพื่อแก้ไขปัญหาชิ้นส่วน; ตลับลูกปืนกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ใหม่เพื่อเปลี่ยน) หรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์ แบริ่งในการประชุมเชิงปฏิบัติการ หากแบริ่งกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ถูกทำลายเพียงตัวเดียว ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนทั้งสองตัว หรือเป็นทางเลือกในการเปลี่ยนชุดเกียร์ทริมเมอร์ - เลือกกระปุกเกียร์เพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่จะยึดและตามแนวร่อง เพลาขับ(สี่เหลี่ยม ดาว หกเหลี่ยม) การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองก็เหมือนกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า
ป.ล.:หลังจากเปลี่ยนแบริ่งในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์หรือเปลี่ยนชุดเกียร์ อย่าลืมเติมจาระบีในกล่องเกียร์ (คุณต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ดี เช่น Husqvarna) ผ่านรูพิเศษในตัวเรือนกระปุกเกียร์จากท่อน้ำมันหล่อลื่นหรือจาก เข็มฉีดยา (ไม่มีเข็ม) หากรูเติมมีขนาดเล็กมาก

การซ่อมเครื่องตัดหญ้า: วิธีคืนค่าฟังก์ชันการทำงานของสปริงสตาร์ทเตอร์ที่ชำรุด

ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ:เมื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ สายสตาร์ททริมเมอร์หยุดกลับคืนสู่ตัวเรือนสตาร์ทเตอร์ ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าจะเหมือนกับการทำงานของเครื่องตัดหญ้า

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด:ปลายสปริงในตัวสตาร์ททริมเมอร์หลุดออกมาและรอกติดขัด

ถอดสตาร์ทเตอร์ เจาะรูที่มีช่องสำหรับยึดปลายสปริง ร้อยลวด ใส่สปริง วางหนึ่งรอบ มัดลวดให้ยึดปลายสปริงที่หลุดออกมา วางเทิร์นทั้งหมด สปริงให้งอปลายสปริงเข้าด้านในเพื่อประกบร่องกับอีกส่วนหนึ่ง จากนั้นวางแหวนรอง สปริงส่วนที่เป็นเสาอากาศ 2 อัน ขันสกรูตัวกลางให้แน่น สอดสายผ่านรู ผูกแหวนที่ปลายเพื่อยึดปลายสายให้แน่น วางสาย ตรวจสอบการทำงานของสตาร์ทเตอร์และ การคืนสายไฟกลับไปที่ตัวเรือนสตาร์ททริมเมอร์ การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยตัวเองก็เหมือนกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า

การบำรุงรักษาเครื่องตัดหญ้าโดยใช้ Husqvarna 333R เป็นตัวอย่างเพื่อป้องกันการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า

ที่. เราใช้เครื่องตัดแต่ง (เครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซิน) เพื่อ:

• ในความร้อนและภายใต้ภาระใด ๆ เครื่องยนต์ทริมเมอร์จะไม่ร้อนเกินไป
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปรับคาร์บูเรเตอร์อย่างแม่นยำและเพื่อให้เครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าทำงานอย่างเหมาะสมที่สุด
• ระบุข้อบกพร่องที่เป็นไปได้ การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง และการทำงานผิดปกติอื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมทริมเมอร์
• เปลี่ยนหัวเทียน สลักเกลียว ปะเก็น และวัสดุสิ้นเปลืองอื่น ๆ ที่ไม่น่าเชื่อถือทันที
• เพื่อให้ทริมเมอร์ (เครื่องตัดหญ้า) มีรูปลักษณ์ที่ดี
• เพื่อไม่ให้นำทริมเมอร์ไปที่ศูนย์บริการ

ที่. เราดำเนินการเครื่องตัดขน Husqvarna หลังจากใช้งานทุกๆ 40 - 60 ลิตร น้ำมันเบนซิน

(ขึ้นอยู่กับความร้อน ฝุ่น และความแรงของงาน)

การซ่อมบำรุงตัวกรองอากาศของทริมเมอร์

ฉันล้างตัวกรองอากาศหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกๆ 20 ลิตรของน้ำมันเบนซิน และก่อนที่จะซ่อมเครื่องตัดหญ้าหรือบำรุงรักษาเครื่องตัดหญ้า

ในการซ่อมแซมตัวกรองอากาศ คุณต้อง: ถอดชิ้นส่วนโฟมของตัวกรองอากาศออก และล้างด้วยสบู่และน้ำในที่สะอาดและ น้ำอุ่นบีบและทำให้แห้ง (หรือเปลี่ยนใหม่หากไส้กรองโฟมเก่าหรือชำรุด)

บันทึก:ตัวกรองอากาศสามารถ “ล้าง” บ่อยขึ้นเพื่อป้องกันไฟตก การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมันเชื้อเพลิง ปัญหาในการสตาร์ท รวมถึงการสึกหรอของเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าโดยไม่จำเป็น

บันทึก:หากคุณปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ด้วยตัวกรองอากาศสกปรก หลังจากทำความสะอาดตัวกรองอากาศแล้ว อากาศจะเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นและส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะบางลงมากซึ่งจะนำไปสู่ งานไม่ดีหรือแม้แต่เครื่องยนต์พังและส่งผลให้มีการซ่อมแซมทริมเมอร์

การเตรียมการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า

• จัดเตรียม (ซื้อและเจือจาง) ส่วนผสมเชื้อเพลิงตามปกติสำหรับการใช้งานเครื่องตัดหญ้าของคุณ (เช่น น้ำมันเบนซิน A-95 “Mustang” จากปั๊มน้ำมัน WOG และน้ำมันสองจังหวะ Husqvarna ในอัตราส่วน 1:50) และทิ้งไว้ 1.5 น้ำมันเบนซินสะอาด (ไม่มีน้ำมัน) ลิตรสำหรับล้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์
• ซื้อหัวเทียนใหม่: เฉพาะ Champion RCJ6Y - ตามคำแนะนำของผู้ผลิต Husqvarna;
• เตรียมอุปกรณ์ล้างน้ำให้ท.อ. และการซ่อมแซมทริมเมอร์ (~7);
• เตรียมอุปกรณ์ล้างน้ำมันเบนซิน (~5)
• ซื้อสลักเกลียวและสกรู Husqvarna ที่จำเป็นเพื่อซ่อมแซมเครื่องตัดแปรง (ตัวยึดใหม่)
• เตรียม paronite แบบบางสำหรับปะเก็นใต้คาร์บูเรเตอร์ของทริมเมอร์, สายเบ็ดกลม 2.7-3 มม., น้ำมันเกียร์, ที่หนีบ, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง;
• จัดเตรียม แสงที่ดี, ความสะอาดของห้องและสถานที่ทำงานสำหรับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า (ถาดอบสำหรับวางชิ้นส่วนและอะไหล่, ที่วางมอเตอร์, ซับในสำหรับกุญแจและเครื่องมือ)
• ตรวจสอบประสิทธิภาพส่วนบุคคล (ถ้าจำเป็น)
• จัดสรรหนึ่งวันฟรีโดยเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทริมเมอร์ (เครื่องตัดหญ้าน้ำมัน)

เริ่มต้นการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า

1. เพิ่มจาระบีลงในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ ถอดใบมีดโลหะหรือหัวกันจอนออก และทำความสะอาดคาร์ทริดจ์ไดรเวอร์ที่อยู่ด้านในของจาระบีและดิน
2. ล้าง น้ำอุ่นและแปรงทุกอย่างบนพวงมาลัย ทุกอย่างบนแฮนด์ และทั้งสองอุปกรณ์ป้องกัน (ตามกฎแล้ว การป้องกันของเครื่องตัดหญ้าจะ "รก" อย่างหนักด้วยส่วนผสมของดินแห้งและน้ำหญ้าแห้ง ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำความสะอาดพลาสติกป้องกัน ด้วยแปรงโลหะแล้วด้วยผงซักฟอกและแปรง ล้างทุกอย่างแล้วเช็ดให้แห้ง
3. ตรวจสอบทุกอย่างบนเครื่องตัดขนเพื่อหารอยแตก โค้งงอ รอยถลอก การบิดเบี้ยว น้ำตา (โดยเฉพาะใบมีดโลหะที่ฐานฟันและที่รูและการป้องกันทั้งสอง) กำจัดข้อผิดพลาดทั้งหมดที่ระบุบนเครื่องตัดหญ้าได้อย่างน่าเชื่อถือ จดจำ! – ความหนาของโลหะคำนวณด้วยคอมพิวเตอร์ ดังนั้น การขันตัวยึดให้แน่นควรดำเนินการในศูนย์บริการตามที่กำหนดเท่านั้น การ์ดพิเศษขันให้แน่นด้วยประแจแรงบิด หากคุณขันสกรูให้แน่นด้วยตัวเองก็อย่าขันแน่นจนเกินไป! ตั้งแต่เมื่อไหร่ เครื่องทำความร้อนที่แข็งแกร่ง(เช่น กระปุกเกียร์) ในสภาพอากาศร้อนที่มีการบรรทุกหนัก โลหะจะขยายตัว แต่มีความหนาสำรองน้อย และตัวเรือนอาจแตก (ร้าว)
4. ติดตั้งหัวกันเล็ม (T-35) ด้วยสายไฟ 2.7 มม. หรือ 3 มม ความยาวมาตรฐาน(ถึงมีดตัดเข้า. การป้องกันเพิ่มเติม) เพื่อโหลดเครื่องยนต์เพื่อปรับเข็มความเร็วสูงนั่นคือสกรูตัดแต่งคาร์บูเรเตอร์ด้านซ้าย
5. ล้างและระบายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังลงในขวด

การแยกชิ้นส่วนทริมเมอร์ Husqvarna 333R (ขั้นตอนการแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทริมเมอร์

1. ถอดออก ฝาครอบท่อไอเสีย- สายฟ้าหนึ่งอัน

2. พลิกที่กันจอนบนโต๊ะแล้วถอดออก กระทะโลหะ (สกรูสามตัว)

3. ถอดออก บล็อกสตาร์ทเตอร์(นี่คือช่องอากาศเข้าของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ทริมเมอร์) - สกรูสามตัวและหนังยางสองตัว!

4. ถอดฝาครอบตัวกรองอากาศออกแล้วถอดออก ฝาครอบกระบอกสูบ(เธอกำกับ อากาศเย็นต่อกระบอกสูบ) – สลักเกลียวหนึ่งตัว

5. คลายเกลียวโบลต์ทั้งสามตัวเข้าไป ที่อยู่อาศัยตัวกรองอากาศ(หนึ่งสั้นและสองยาว)

6. ตัดการเชื่อมต่ออย่างระมัดระวัง สายคันเร่งจากคาร์บูเรเตอร์

7. ตรวจสอบจนถึงตอนนี้ทุกอย่างสกปรก - คาร์บูเรเตอร์บนทริมเมอร์และปะเก็น, ท่อ, ถัง, ปลั๊กสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง (แตกและรั่ว)

8. ถอดออก เชื้อเพลิง ถังมีท่อสองเส้น (ถอดไขควงออกอย่างระมัดระวัง) และแถบยางรองรับสี่เส้น (อย่าทำหาย)

9. ลบ คาร์บูเรเตอร์ Zama C1Q พร้อมตัวเรือนกรองอากาศและปะเก็น

10. ใช้ไขควงถอดออก ปุ่มทำให้หายใจไม่ออก(คุณต้องทำเครื่องหมายที่นั่นเพื่อการติดตั้งครั้งต่อไป)

11. หมุนคาร์บูเรเตอร์บนทริมเมอร์ ถอดออกจากแกนแดมเปอร์อากาศบนตัวเครื่อง จากนั้นจึงถอดออกจากก้านอีกอัน

12. ในแบบใหม่ หัวเทียน Champion RCJ6Y (สำหรับ Husqvarna) เว้นระยะห่าง 0.5 mm.
คลายเกลียวหัวเทียนเก่าแล้วติดตั้งหัวเทียนใหม่ลงในกระบอกสูบทริมเมอร์!
(เทียนเก่า - จะทิ้งทันทีหรือทำความสะอาดจัดช่องว่างเตรียมล้างเพื่อซ่อนไว้ในที่เก็บ)

บันทึก:เนื่องจากการสะสมของคาร์บอนบนอิเล็กโทรดหัวเทียน: เกิดการหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์ (เครื่องยนต์ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ) กำลังลดลง และเครื่องยนต์อาจสตาร์ทได้ไม่สะดวก

บันทึก:การสะสมของคาร์บอนบนอิเล็กโทรดของหัวเทียนเกิดขึ้นเนื่องจากการปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ไม่เหมาะสมหากมีน้ำมันอยู่ในน้ำมันเบนซินจำนวนมากและเมื่อตัวกรองอากาศบนทริมเมอร์สกปรก

13. ตัดการเชื่อมต่อ ฝาครอบโช้คอัพ(สกรูสองด้าน)

14. ตัดการเชื่อมต่อ บาร์เบลจากมอเตอร์ (โบลท์สามปลาย)

15. ถอดออกจากด้านหน้า ฝาครอบคลัทช์(น๊อตปลายสามตัว) และตรวจสอบสภาพดรัม ลูกปืน สปริงคลัตช์ และตุ้มน้ำหนัก (ตรวจสอบการสึกหรอ) หากจำเป็น ให้เปลี่ยนที่ตัวแทนจำหน่าย Husqvarna หรือถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปซัก

16. ตัดการเชื่อมต่อ สายคันเร่ง(ในสองแห่ง)

17. แยกจากแคลมป์และสแต็ค สายหัวเทียนและต่อสายเข้ากับ "jammer" แล้วปลดการเชื่อมต่อ สายแจมเมอร์บนมอเตอร์ทริมเมอร์

18. ไม่แนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติม เนื่องจากการตั้งค่าการจุดระเบิดจากโรงงานจะหยุดชะงัก! (ฉันขอเตือนคุณ: งานของเราคือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องตัดแต่งเท่านั้น) ท่อไอเสียและแผงไอดีไม่แนะนำให้ถอดออก (เพียงตรวจสอบตัวยึด!) เพื่อไม่ให้ความแน่นของไอดี/ไอเสียขาด และเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าไปในกระบอกสูบขณะซัก

19. คลายสลักเกลียวหนึ่งตัวแล้วถอดออก โช้คอัพจากท่อ เช็ดที่นั่งบนท่อให้แห้ง ถอดฝาครอบโช้คอัพ

บันทึก:ฉันถอดตาข่ายดับเพลิงในท่อไอเสียออกเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ทริมเมอร์ร้อนเกินไปเนื่องจากตาข่ายอุดตันด้วยคราบคาร์บอน

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย:ประกายไฟอาจลอยออกมาจากท่อไอเสียโดยไม่มีตาข่ายดับประกายไฟ
ข้อควรระวัง ห้ามทำงานในที่ที่มีหญ้าแห้ง น้ำมันเบนซิน หรือวัสดุไวไฟอื่นๆ

ล้างทริมเมอร์ชิ้นส่วนเครื่องยนต์

20. เตรียมตัวที่ T.O. และการซ่อมแซมทริมเมอร์:

• photo.bath (ว่างเปล่าและสะอาด);
• น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ 1.5 ลิตร ไม่มีน้ำมัน! (เท 0.7 ลิตรลงในอ่างสองครั้ง)
• แปรงแคบที่มีขนแปรงยาวและแข็ง
• ปั๊มที่มีปลายไล่ (หรือคอมเพรสเซอร์พร้อมตัวรับ)
• เศษผ้าสะอาดขนาดใหญ่

21. ตามลำดับให้ล้างด้วยน้ำมันเบนซิน เป่า (!) แล้วเช็ดพื้นผิวที่ทาสีด้วยเศษผ้าที่สะอาด (!) รวมถึงสลักเกลียวและหนังยาง (5 อัน):

• ฝาครอบตัวกรองอากาศทริมเมอร์และหนังยาง
• คาร์บูเรเตอร์ Zama C1Q (ด้วยการถอดชิ้นส่วนบางส่วนและตรวจสอบรูด้วยลวดทองแดงเส้นเล็ก)
• ตัวเรือนคาร์บูเรเตอร์และตัวกรองอากาศอย่างรวดเร็ว(!) เนื่องจากน้ำมันเบนซินละลายพลาสติกบางชนิด
• ปลั๊กถัง โดยเฉพาะรูและตัวถัง (หากจำเป็น ให้ถอดออกด้วยขอเกี่ยวจากซี่ล้อจักรยาน ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังแล้วเปลี่ยนใหม่)
• ฝาครอบกระบอกสูบ;
• บล็อกสตาร์ททริมเมอร์;
• สายคอยล์บนท่อเพลา
• ห่อฝาหัวเทียนด้วยกระดาษแก้วแล้ววางลงบนหัวเทียน (จากนั้นเช็ดด้วยผ้าแห้ง)
• ล้างและเป่าเครื่องยนต์ที่แยกชิ้นส่วนอย่างละเอียด (อย่างระมัดระวัง! เนื่องจากน้ำมันเบนซินกัดกร่อนชิ้นส่วนพลาสติกของคอยล์จุดระเบิด) โดยเฉพาะอย่างยิ่งล้างระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์ทั้งหมดอย่างระมัดระวัง! เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปในระหว่าง สภาวะที่รุนแรงการทำงานของทริมเมอร์;
• หัวเทียนเก่า (ทำความสะอาดก่อนถ้ามี) แล้วเก็บไว้ในที่จัดเก็บ
• โช้คอัพและฝาครอบโช้คอัพ;
• คลัตช์ทริมเมอร์แบบถอดประกอบ;
• ฝาครอบคลัทช์;
• ถาดอลูมิเนียม
• ฝาครอบท่อไอเสีย;
• ล้างหัวโบลต์และหนังยาง (มี 5 อัน)
• ล้างถาดและแปรงน้ำมันเบนซินที่เหลือเช็ดและซ่อน

22. ทำซ้ำย่อหน้าที่ 21 (แบบเลือก)

23. ล้างมือให้สะอาด.

24. ตรวจสอบสายไฟทั้งหมดและการเชื่อมต่อที่สะอาด! (มีสามคนเหรอ?)

25. เปิดด้ามจับคันเร่งแบบทริมเมอร์ออกครึ่งหนึ่ง ปลดสายคันเร่งออก และใช้ปิเปตเพื่อหยอดน้ำมันลงในปลอกสายเคเบิลจากทั้งสองด้านของปลอก ขยับสายเคเบิลอย่างต่อเนื่องเพื่อหล่อลื่น ทำความสะอาดและประกอบที่จับคันเร่งกลับเข้าที่

ขั้นตอนการประกอบเครื่องยนต์กลับเมื่อเป็นเช่นนั้น และการซ่อมแซมทริมเมอร์ Husqvarna 333R

บันทึก:ฉันจะขอบคุณทุกคนที่แสดงความคิดเห็นในความคิดเห็นเกี่ยวกับ T.O. และการซ่อมแซมทริมเมอร์ของ Husqvarna (หรือเปรียบเทียบกับสิ่งนั้นและซ่อมแซมทริมเมอร์ของยี่ห้ออื่น)

จำเป็นต้องซ่อมแซมทริมเมอร์เมื่ออุปกรณ์ไม่เปิดหรือทำงานไม่ถูกต้อง เจ้าของบ้านส่วนตัวและพื้นที่ชานเมืองทุกคนคุ้นเคยกับปัญหาพืชพรรณที่มากเกินไปซึ่งบางครั้งก็กำจัดได้ยาก ดังที่คุณทราบ ความก้าวหน้าไม่ได้หยุดนิ่งและการพัฒนาใหม่ๆ และสิ่งประดิษฐ์ที่มีประโยชน์ก็ปรากฏอยู่ในทุกด้าน สิ่งนี้ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน เกษตรกรรม. คุณไม่จำเป็นต้องตัดหญ้าด้วยอุปกรณ์เก่า ๆ ที่ไม่สะดวกอีกต่อไป เครื่องตัดหญ้าที่ทันสมัย ​​ได้เข้ามาช่วยเหลือซึ่งสามารถกำจัดพืชพรรณในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด

ด้วยเครื่องตัดหญ้าแบบใช้น้ำมัน คุณสามารถตัดหญ้าได้แม้ในสภาพอากาศที่มีเมฆมาก ดูแล พล็อตส่วนตัวการใช้หน่วยนี้ง่ายมากและผู้ชายที่เป็นผู้ใหญ่ก็สามารถรับมือกับกิจกรรมนี้ได้

แม้จะมีความสามารถรอบด้านเช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ แต่เครื่องตัดขนมักจะแตกหักและล้มเหลว

ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของตนเองได้เพราะต้องใช้ทักษะในการซ่อม เครื่องใช้ไฟฟ้าแต่วันนี้เราจะพยายามหาวิธีสตาร์ททริมเมอร์โดยไม่ต้องใช้สตาร์ทเตอร์ และวิธีทั่วไปที่คุณสามารถแก้ไขข้อบกพร่องการทำงานของมันด้วยมือของคุณเอง

รายละเอียดของทริมเมอร์และวิธีการกำจัด

การซ่อมแซมทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเองเกี่ยวข้องกับการขจัดปัญหาทั้งหมดที่รบกวนการทำงานปกติของเครื่อง ในบรรดาสิ่งที่พบบ่อยที่สุดมีดังต่อไปนี้:

• การสลายตัวของ CPG (กลุ่มลูกสูบ - ลูกสูบ) ของเครื่องยนต์
• ที่กันจอนล้มเหลวเมื่อพยายามเพิ่มความเร็วในการทำงาน
• ความล้มเหลวของคอยล์จุดระเบิด
• ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์กับกระปุกเกียร์
• มีเสียงภายนอกระหว่างการทำงาน
• เครื่องยนต์ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วที่ต้องการได้

ความล้มเหลวของ CPG ของเครื่องยนต์อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำหรือการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดังที่คุณทราบกลุ่มลูกสูบได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันที่เติมลงในน้ำมันเบนซิน ในน้ำมันเก่า น้ำมันหล่อลื่นจะตกตะกอน ซึ่งทำให้น้ำมันใช้ไม่ได้ หากคุณพยายามสตาร์ทเครื่องตัดหญ้าต่อไป คุณสามารถทำลายมอเตอร์ได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที และสิ่งนี้จะตามมา ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการซ่อมทริมเมอร์ รายละเอียดนี้ถือว่าแพงที่สุด เพื่อกำจัดมันจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบกลุ่มลูกสูบเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้นอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกสูบแหวนลูกสูบและซีล ในกรณีเช่นนี้ เป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มี ความช่วยเหลือเพิ่มเติมเว้นแต่คุณจะเป็นผู้เชี่ยวชาญและรู้วิธีจัดการกับอุปกรณ์ดังกล่าว

คุณสามารถซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าได้ด้วยตัวเองหากสตาร์ทและเดินเบา แต่จะทำให้เกิดอาการสำลักเมื่อคุณพยายามเพิ่มความเร็วในการทำงาน เพื่อกำจัดความเสียหายนี้ จำเป็นต้องซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์หรือทำความสะอาดท่อไอเสียหรือกรองก๊าซ เมื่อมองแวบแรกทุกอย่างสามารถแก้ไขได้ค่อนข้างง่าย แต่หากหลังจากคุณทำความสะอาดส่วนที่อุดตันของทริมเมอร์แล้วมันไม่ทำงานก็อาจจำเป็นต้องมีการวินิจฉัยเพิ่มเติม

เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด

สัญญาณหลักที่คอยล์จุดระเบิดล้มเหลวและจำเป็นต้องซ่อมแซมทริมเมอร์คือไม่มีประกายไฟที่หัวเทียน ในกรณีนี้เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่รีบเปลี่ยนคอยล์ ในกรณีส่วนใหญ่ สาเหตุของการเสียคือการไม่มีหน้าสัมผัส ปุ่มสวิตช์ที่อาจพัง หรือปัญหาในตัวหัวเทียนเอง จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างแน่นอนบางทีอาจมีกระแสไหลอยู่ที่ไหนสักแห่งหรือมีช่องว่างหรือสะสมคาร์บอน

หากมอเตอร์ทริมเมอร์ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วที่ต้องการได้ อาจเป็นไปได้ว่าตัวกรองอากาศอุดตันหรือมีสิ่งสกปรกอยู่ในตัวมอเตอร์ วิธีแก้ปัญหานั้นชัดเจนทันที - ทำความสะอาดเครื่องยนต์และไส้กรอง ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรอง

การเคาะและเสียงภายนอก

ในระหว่างการใช้งาน ผู้ใช้เครื่องตัดขนส่วนใหญ่จะพบกับเสียงรบกวนอย่างต่อเนื่อง หากคุณได้ยินเสียงเคาะที่มีลักษณะเฉพาะราวกับว่าอยู่บนโลหะ เป็นไปได้ว่าเครื่องยนต์ในทริมเมอร์จะร้อนเกินไปหรือเชื้อเพลิงไม่ผ่าน เพื่อกำจัดเสียงนี้ คุณต้องเติมน้ำมันเบนซินหรือปิดเครื่องตัดหญ้าสักครู่หนึ่ง

คุณไม่ควรเสื่อมสภาพตัวเครื่อง: หากใช้งานได้อย่างต่อเนื่องโดยเกิดการสึกหรอ อายุการใช้งานจะลดลงหลายครั้ง หากรู้สึกถึงการน็อคในเครื่องยนต์ สาเหตุก็คือความผิดปกติของลูกสูบ แหวนลูกสูบ กระบอกสูบที่สึกหรอ หรือแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง หากต้องการให้เสียงเคาะหายไป คุณต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียในเครื่องตัดขน

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่มอเตอร์ในทริมเมอร์ทำงานได้ตามปกติ แต่เพลาเอาท์พุตหมุนได้อ่อนมากหรือไม่หมุนเลย นี่สะท้อนให้เห็นในความจริงที่ว่าเมื่อที่กันจอนสัมผัสกับหญ้า มันจะหยุดทำงานโดยสิ้นเชิงและปิดลง

เพื่อให้เครื่องตัดหญ้ากลับมาทำงานได้ตามปกติ คุณต้องตรวจสอบส่วนประกอบหลัก 3 ประการ ได้แก่:

• บุชชิ่ง;
• ถ้วยส่งออก;
• เพลาที่ยืดหยุ่นหรือแข็ง

กล่องเกียร์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญมาก ดังนั้นการซ่อมแซมทริมเมอร์ในกรณีนี้ควรดำเนินการโดยช่างผู้มีประสบการณ์ และเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องเสียที่คล้ายกันเกิดขึ้นอีกในอนาคต กล่องเกียร์จะต้องได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม

อาการเสียทั่วไปอื่น ๆ

นอกเหนือจากความล้มเหลวข้างต้นแล้ว ความล้มเหลวอื่น ๆ ก็เกิดขึ้นเช่นกัน เช่น ปุ่มเปิดปิดติดหรือตัวจำกัดหลุดออกจากหัวตัดหญ้า คุณสามารถเปลี่ยนปุ่มเปิดปิดได้โดยใช้หัวแร้งและสามารถพันลิมิตเตอร์ได้โดยใช้ลวดทองแดง คุณสังเกตไหมว่าสายเบ็ดขาดหรือหมด? ก็เพียงพอแล้วที่จะซื้อเข็ดใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของสายเบ็ดและเมื่อถอดประกอบดรัมแล้วจึงพันเข้ากับกระสวย

หากต้องการให้เครื่องตัดหญ้าใช้งานได้นานและไม่สะดุด ต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง สามารถติดต่อได้ ศูนย์บริการหรือทำการวินิจฉัยด้วยตนเอง

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องตรวจสอบบูชก้านสูบอย่างต่อเนื่องและเปลี่ยนหากจำเป็น เช่นเดียวกับหัวเทียน

คุณต้องเติมน้ำมันหล่อลื่นพิเศษในกล่องเกียร์อย่างต่อเนื่องถอดชิ้นส่วนมอเตอร์บางส่วนออกและทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ ในกรณีส่วนใหญ่ การบำรุงรักษาเครื่องตัดขนดังกล่าวจะดำเนินการตามจำนวนชั่วโมงการทำงานที่กำหนด

ตอนนี้คุณคุ้นเคยกับวิธีซ่อมเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือเพิ่มเติมแล้ว แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าคุณไม่มั่นใจในความรู้และทักษะของตัวเอง ก็ควรปล่อยให้เรื่องนี้เป็นหน้าที่ของผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า