ข้าว. 1. โครงการฝึกอบรมและการรับพนักงานป้องกันก๊าซและควันเข้าทำงานในอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล

นอกจากนี้ บุคลากรที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการการแพทย์ทหาร (การแพทย์) ให้ใช้ RPE จะต้องได้รับการตรวจสุขภาพประจำปี

บุคลากรจากบุคลากรป้องกันก๊าซและควันได้รับการรับรองในลักษณะที่กำหนดโดยกฎสำหรับการรับรองบุคลากรของ State Fire Service สำหรับสิทธิ์ในการทำงานในอุปกรณ์ป้องกันระบบทางเดินหายใจและการมองเห็นส่วนบุคคล (ภาคผนวก 1)

การฝึกอบรมบุคลากรเพื่อให้ได้คุณสมบัติ (พิเศษ) ของหัวหน้าคนงานอาวุโส (ต้นแบบ) ของ GDZS จัดโดยหน่วยงานอาณาเขตของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของรัสเซียในศูนย์ฝึกอบรมในลักษณะที่กำหนด บุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่ชั่วคราวของอาจารย์อาวุโสเต็มเวลา (ผู้เชี่ยวชาญ) ของ GDZS จะต้องมีการฝึกอบรมที่เหมาะสม

การรับบุคลากรที่สำเร็จการศึกษาการฝึกอบรมเพื่อทำหน้าที่เป็นหัวหน้าคนงานอาวุโส (ต้นแบบ) ของ GDZS นั้นเป็นทางการตามคำสั่งของหน่วยงานอาณาเขตของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของรัสเซีย

สำหรับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติเกี่ยวกับเครื่องป้องกันก๊าซและควันให้ทำงานใน RPE ในสภาพแวดล้อมที่ไม่สามารถหายใจได้ หน่วยดับเพลิงในพื้นที่แต่ละแห่งจะต้องติดตั้งห้องควันร้อน (ห้องควัน) หรือศูนย์ฝึกอบรม รวมถึงช่องทางดับเพลิงสำหรับการฝึกอบรมทางจิตวิทยาของนักดับเพลิง

2. เครื่องช่วยหายใจแบบมีลมอัด

2.1. วัตถุประสงค์ของเครื่องช่วยหายใจ

เครื่องช่วยหายใจแบบใช้อากาศอัดเป็นอุปกรณ์ถังฉนวนซึ่งการจ่ายอากาศจะถูกเก็บไว้ในกระบอกสูบที่แรงดันส่วนเกินในสถานะอัด เครื่องช่วยหายใจทำงานตามรูปแบบการหายใจแบบเปิด โดยอากาศจะถูกหายใจออกจากกระบอกสูบและหายใจออกสู่ชั้นบรรยากาศ

เครื่องช่วยหายใจที่มีอากาศอัดได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องอวัยวะระบบทางเดินหายใจและการมองเห็นของนักดับเพลิงจากผลกระทบที่เป็นอันตรายของสภาพแวดล้อมของก๊าซที่ไม่สามารถหายใจได้ เป็นพิษและเป็นควันเมื่อดับไฟและดำเนินการช่วยเหลือฉุกเฉิน

2.2. ลักษณะการทำงานหลัก

ลองพิจารณาเครื่องช่วยหายใจ AP-2000 ซึ่งทำงานตามรูปแบบการหายใจแบบเปิด (การสูดดมจากอุปกรณ์ - การหายใจออกสู่บรรยากาศ) และมีไว้สำหรับ:

การปกป้องอวัยวะระบบทางเดินหายใจของมนุษย์และการมองเห็นจากผลกระทบที่เป็นอันตรายของสภาพแวดล้อมก๊าซพิษและควันเมื่อดับไฟและการปฏิบัติการกู้ภัยฉุกเฉินในอาคาร โครงสร้าง และโรงงานผลิต การอพยพผู้ประสบภัยออกจากพื้นที่ที่มีก๊าซที่ไม่สามารถหายใจได้

สภาพแวดล้อมเมื่อใช้กับอุปกรณ์กู้ภัย

ลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์และของมัน ส่วนประกอบเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย NPB-165-2001, NPB-178-99, NPB-190-2000

อุปกรณ์ทำงานที่ความดันอากาศในกระบอกสูบ (กระบอกสูบ) ตั้งแต่ 1.0 ถึง 29.4 MPa (ตั้งแต่ 10 ถึง 300 kgf/cm2) ในพื้นที่ใต้หน้ากากของส่วนหน้า* ของอุปกรณ์ ในระหว่างการหายใจ จะรักษาแรงดันส่วนเกินไว้ด้วยการช่วยหายใจในปอดสูงถึง 85 ลิตร/นาที และช่วงอุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมตั้งแต่ –40 ถึง +60 °C

แรงดันส่วนเกินในพื้นที่ใต้หน้ากากโดยมีการไหลของอากาศเป็นศูนย์ - (300 ± 100) Pa ((30 ± 10) มม. คอลัมน์น้ำ)

เวลา การดำเนินการป้องกันอุปกรณ์ที่มีการช่วยหายใจในปอด 30 ลิตร/นาที (งานปานกลาง) สอดคล้องกับค่าที่ระบุในตาราง 1.

						ตารางที่ 1
	เวลาดำเนินการป้องกันของอุปกรณ์ AP-2000 Standard**
				พารามิเตอร์กระบอกสูบ
	ป้องกัน				เทคนิค		รับประกัน,
	การกระทำ	อุปกรณ์,			ลักษณะเฉพาะ,
					ลิตร/กก./ซม2
				เหล็ก
				โลหะผสม
				โลหะผสม
				โลหะผสม
				โลหะผสม

ปริมาตรของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในส่วนผสมที่สูดดมไม่เกิน 1.5%

* ส่วนหน้าของอุปกรณ์เป็นหน้ากากพาโนรามาแบบเต็มหน้า ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่าหน้ากาก

**มาตรฐาน AP-2000 - ติดตั้งหน้ากาก PM-2000 และวาล์วควบคุมปอด AP2000

แรงต้านการหายใจตามจริงระหว่างการหายใจออกตลอดระยะเวลาการป้องกันของอุปกรณ์ และด้วยการช่วยหายใจในปอด 30 ลิตร/นาที (งานปานกลาง) ไม่เกิน: 350 Pa (ท่อน้ำ 35 มม.) - ที่อุณหภูมิแวดล้อม +25 ° C; 500 Pa (คอลัมน์น้ำ 50 มม.) - ที่อุณหภูมิแวดล้อม –40 °C

ปริมาณการใช้อากาศระหว่างการทำงานของอุปกรณ์จ่ายเพิ่มเติม (บายพาส) จะต้องไม่น้อยกว่า 70 ลิตร/นาที ในช่วงความดันตั้งแต่ 29.4 ถึง 1.0 MPa (ตั้งแต่ 300 ถึง 10 กก./ซม.2)

วาล์วปอดของอุปกรณ์กู้ภัยเปิดที่สุญญากาศ 50 ถึง 350 Pa (ปริมาณน้ำ 5 ถึง 35 มม.) ที่อัตราการไหล 10 ลิตร/นาที

ระบบแรงดันสูงและแรงดันต่ำของอุปกรณ์ถูกปิดผนึก และหลังจากปิดวาล์วกระบอกสูบ แรงดันตกคร่อมจะไม่เกิน 2.0 MPa (20 กก./ซม.) ต่อนาที

ระบบแรงดันสูงและแรงดันต่ำของอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์กู้ภัยเชื่อมต่ออยู่จะถูกปิดผนึก และหลังจากปิดวาล์วกระบอกสูบ (วาล์วกระบอกสูบ) ความดันที่ลดลงจะต้องไม่เกิน 1.0 MPa (10 กก./ซม.2) ต่อนาที

ระบบท่ออากาศของอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์กู้ภัยเชื่อมต่ออยู่ถูกปิดผนึก และเมื่อมีการสร้างสุญญากาศและแรงดันเกิน 800 Pa (คอลัมน์น้ำ 80 มม.) การเปลี่ยนแปลงความดันในนั้นจะไม่เกิน 50 Pa (คอลัมน์น้ำ 5 มม.) ต่อนาที.

อุปกรณ์แจ้งเตือนจะทำงานเมื่อความดันในกระบอกสูบลดลงเหลือ 6–0.5 MPa (60–5 kgf/cm2) และสัญญาณจะดังเป็นเวลาอย่างน้อย 60 วินาที

ระดับความดันเสียงของอุปกรณ์ส่งสัญญาณ (เมื่อวัดโดยตรงที่แหล่งกำเนิดเสียง) อยู่ที่อย่างน้อย 90 dBA ในกรณีนี้ การตอบสนองความถี่ของเสียงที่สร้างโดยอุปกรณ์ส่งสัญญาณจะอยู่ในนั้น

กิจการ 800...4000 Hz.

ปริมาณการใช้อากาศระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ส่งสัญญาณไม่เกิน 5 ลิตรต่อนาที วาล์วกระบอกสูบจะถูกปิดผนึกในตำแหน่ง "เปิด" และ "ปิด" เมื่อ

ค่าความดันกระบอกสูบทั้งหมด

วาล์วทำงานอย่างน้อย 3,000 รอบการเปิดและปิด

ความดันที่ทางออกของตัวลด (ไม่มีการไหล) คือ:

ไม่เกิน 0.9 MPa (9 kgf/cm2) ที่ความดันในกระบอกสูบอุปกรณ์ 27.45...29.4

MPa (280...300 กก./ซม.2);

ไม่น้อยกว่า 0.5 MPa (5 kgf/cm2) ที่ความดันในกระบอกสูบอุปกรณ์ 1.5 MPa

(15 กก.เอฟ/ซม.2)

วาล์วนิรภัยตัวลดจะเปิดเมื่อความดันที่ทางออกของตัวลดไม่เกิน 1.8 MPa (18 kgf/cm2)

กระบอกสูบของอุปกรณ์สามารถทนต่อรอบการโหลด (เติม) อย่างน้อย 5,000 รอบระหว่างศูนย์และแรงดันใช้งาน

ระยะเวลาในการตรวจสอบกระบอกสูบอุปกรณ์อีกครั้งคือ 3 ปีสำหรับกระบอกสูบโลหะคอมโพสิต 5 ปีสำหรับถังเหล็กจาก State Research and Production Enterprise “SPLAV”;

6 ปี (หลัก), 5 ปี - ถัดมาสำหรับกระบอกเหล็กของบริษัท

อายุการใช้งานของกระบอกสูบของอุปกรณ์คือ: 16 ปีสำหรับเหล็กกล้า "FABER";

11 ปีสำหรับองค์กรวิจัยและการผลิตเหล็กแห่งรัฐ "SPLAV";

10 ปีสำหรับ JSC NPP Mashtest ที่ประกอบด้วยโลหะ

15 ปี สำหรับโลหะคอมโพสิต “LUXFER LCX” อายุการใช้งานเฉลี่ยของอุปกรณ์คือ 10 ปี น้ำหนักของหน้ากากไม่เกิน 0.7 กก.

อุปกรณ์ตามประเภท รุ่นภูมิอากาศหมายถึงหมวดหมู่การจัดวาง 1 ตาม GOST 15150-96 แต่ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ –40 ถึง +60 °C ความชื้นสัมพัทธ์สูงถึง 100% ความดันบรรยากาศจาก 84 ถึง 133 kPa (จาก 630 ถึง 997.5 mm Hg)

อุปกรณ์นี้สามารถทนต่อสารละลายที่เป็นน้ำของสารลดแรงตึงผิว

หน้ากาก วาล์วควบคุมปอด และอุปกรณ์กู้ภัยมีความทนทานต่อสารฆ่าเชื้อที่ใช้ระหว่างการฆ่าเชื้อ:

เอทิลแอลกอฮอล์แก้ไข GOST 5262-80; สารละลายที่เป็นน้ำ: ไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์ (6%), คลอรามีน (1%), บอริก

กรด (8%), โพแทสเซียมเปอร์แมงกาเนต (0.5%)

2.3. การออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องช่วยหายใจ

พื้นฐานของอุปกรณ์ (รูปที่ 2) คือ ระบบกันสะเทือนซึ่งทำหน้าที่ยึดทุกส่วนของอุปกรณ์เข้ากับร่างกายมนุษย์ รวมถึงฐานทั้งหมด 14, สายสะพายไหล่ 1, สายปลาย 13 และเข็มขัดคาดเอว 17

ข้าว. 2. เครื่องช่วยหายใจ AP-2000: 1 - สายสะพายไหล่; 2 - ท่อ ความดันต่ำ; 3 - บอลลูน; 4 - ท่ออุปกรณ์สัญญาณ; 5 - นกหวีด; 6 - ตัวเรือนอุปกรณ์ส่งสัญญาณ; 7 - เกจวัดความดัน; 8 - หัวนม; 9 - ท่อ ความดันสูง; 10 - พวงมาลัยวาล์ว; 11 - ล็อคอุปกรณ์กู้ภัย; 12 - ท่อ; 13 - สายพานท้าย; 14 - ฐาน; 15 - เข็มขัด; 16 - ล็อค; 17 - เข็มขัดคาดเอว

ส่วนประกอบของอุปกรณ์ต่อไปนี้ติดตั้งอยู่บนระบบกันสะเทือน: กระบอกสูบพร้อมวาล์ว 3; กระปุกเกียร์ (รูปที่ 3) จับจ้องไปที่ฐาน 14 โดยใช้วงเล็บ อุปกรณ์ส่งสัญญาณด้วยเกจวัดความดัน 7 ตัวเรือน 6 ​​นกหวีด 5 และท่อ 4 วิ่งจากกระปุกเกียร์ไปตามเข็มขัดไหล่ซ้าย ท่อแรงดันต่ำ 2 วางตามแนวเข็มขัดไหล่ขวาเชื่อมต่อกระปุกเกียร์กับวาล์วดีมานด์ปอด (รูปที่ 4, 6) ท่อ 12 พร้อมล็อค 11 สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์กู้ภัย (รูปที่ 5) เข้ากับอุปกรณ์โดยมาจากกระปุกเกียร์ทางด้านขวาของเข็มขัดคาดเอว ท่อแรงดันสูง 9 พร้อมจุกเสียบ 8 สำหรับชาร์จอุปกรณ์โดยใช้วิธีบายพาส โดยมาจากกระปุกเกียร์ทางด้านซ้ายของสายรัดเอว

เพื่อให้ติดตั้งอุปกรณ์บนร่างกายของผู้ใช้ได้สะดวกยิ่งขึ้น ระบบสายรัดทำให้สามารถปรับความยาวของสายรัดได้

เพื่อปรับตำแหน่งของสายสะพายไหล่ตามรูปร่างของผู้ใช้ จะมีร่องสองกลุ่มอยู่ที่ส่วนบนของฐานอุปกรณ์

กระบอกสูบพร้อมวาล์วเป็นภาชนะสำหรับกักเก็บอากาศอัดที่เหมาะสมกับการหายใจ กระบอกสูบ 3 (ดูรูปที่ 2) ถูกวางไว้อย่างแน่นหนาในฐานรอง 14 ในขณะที่ ส่วนบนยึดกระบอกสูบเข้ากับฐานโดยใช้เข็มขัด 15 พร้อมตัวล็อค 16 ซึ่งมีสลักที่ป้องกัน การค้นพบโดยบังเอิญปราสาท

เพื่อป้องกันความเสียหายต่อพื้นผิวของกระบอกสูบโลหะคอมโพสิต

และ เพื่อยืดอายุการใช้งาน สามารถใช้ฝาครอบได้ ตัวเคสทำจาก ผ้าหนาสีแดง. บนพื้นผิวของเคสมีการเย็บเทปสะท้อนแสงสีขาวซึ่งช่วยให้คุณควบคุมตำแหน่งของผู้ใช้อุปกรณ์ในสภาพการมองเห็นที่ไม่ดี

อุปกรณ์ส่งสัญญาณออกแบบมาเพื่อให้สัญญาณเสียง

เตือนผู้ใช้เกี่ยวกับการลดความดันอากาศในกระบอกสูบลงเหลือ 5.5...6.8 MPa (55...68 kgf/cm2) และประกอบด้วยตัวเครื่อง 6 (ดูรูปที่ 2) นกหวีด 5 และเกจวัดความดัน 7 เมามัน เกจวัดแรงดันของอุปกรณ์ออกแบบมาเพื่อควบคุมแรงดันของอากาศอัดในกระบอกสูบเมื่อวาล์วเปิด

ตัวลดขนาด (รูปที่ 3) ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงดันของอากาศอัด

และ จ่ายให้กับวาล์วปอดของอุปกรณ์และอุปกรณ์กู้ภัย

บนตัวเรือนกระปุกเกียร์ 1 จะมีข้อต่อเกลียว 3 พร้อมวงล้อมือ 2 สำหรับเชื่อมต่อกับวาล์วกระบอกสูบ

บิวท์อิน วาล์วนิรภัยตัวลดขนาด 6 จะป้องกันช่องแรงดันต่ำของอุปกรณ์จากการเพิ่มแรงดันที่มากเกินไปที่เอาต์พุตของตัวลด

กล่องเกียร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานโดยไม่ต้องปรับแต่งตลอดอายุการใช้งานและไม่ต้องถอดชิ้นส่วน กล่องเกียร์ถูกปิดผนึกด้วยสารซีล หากซีลไม่เสียหาย ผู้ผลิตจะไม่ยอมรับการเรียกร้องเกี่ยวกับการทำงานของกระปุกเกียร์

อุปกรณ์อาจมีหน้ากากสองแบบ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า: PM-2000 พร้อมวาล์วควบคุมปอด 9B5.893.497 (ตัวเลือก 1); “Pana Seal” ทำจากนีโอพรีนหรือซิลิโคนพร้อมยางหรือแถบคาดศีรษะแบบตาข่ายพร้อมปอดวาล์ว 9B5.893.460 (ตัวเลือก 2)

ข้าว. 3. กระปุกเกียร์: 1 - ตัวเรือนกระปุกเกียร์; 2 - พวงมาลัย; 3 - ข้อต่อเกลียว; 4 - แหวน9В8.684.909; 5 - ข้อมือ; 6 - วาล์วนิรภัย; 7 - ประทับตรา

หน้ากาก (รูปที่ 4) ได้รับการออกแบบมาเพื่อแยกอวัยวะระบบทางเดินหายใจและการมองเห็นของบุคคลออกจากสิ่งแวดล้อม จ่ายอากาศจากวาล์วต้องการปอด 6 เพื่อหายใจผ่านวาล์วหายใจเข้า 3 ที่อยู่ในหน้ากาก 2 และกำจัดอากาศที่หายใจออกผ่านทาง วาล์วหายใจออก 8 สู่สิ่งแวดล้อม

ข้าว. 4. หน้ากาก PM-2000 พร้อมวาล์วดูดปอด: 1 - ตัวหน้ากาก; 2 - ซับมาสก์; 3 - คลาส

กระทะสูดดม; 4 - อินเตอร์คอม; 5 - น็อต; 6 - วาล์วปอด; 7 - ปุ่มมัลติฟังก์ชั่น; 8 - วาล์วหายใจออก; 9 - ท่อวาล์วปอด; 10 - สายรัด; 11 - ล็อค; 12 - สายรัดศีรษะ; 13 - ฝาครอบกล่องวาล์ว

ตัวเครื่องของหน้ากาก 1 มีอินเตอร์คอมในตัว 4 ซึ่งช่วยให้สามารถส่งข้อความเสียงได้

ใน การออกแบบหน้ากากทำให้สามารถปรับความยาวของสายรัดศีรษะได้ 12 .

6. วาล์วดีมานด์ปอด(รูปที่ 4) ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายอากาศเข้าสู่ช่องภายในของหน้ากากด้วย แรงดันเกินรวมถึงการรวมการจ่ายอากาศอย่างต่อเนื่องเพิ่มเติมในกรณีที่วาล์วความต้องการของปอดล้มเหลวหรือขาดอากาศให้กับผู้ใช้ วาล์วดูดปอดติดอยู่กับหน้ากากโดยใช้

ใช้น็อตเกลียว M45× 3

อุปกรณ์กู้ภัย(รูปที่ 5) มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องอวัยวะระบบทางเดินหายใจและการมองเห็นของผู้บาดเจ็บเมื่อผู้ใช้อุปกรณ์ช่วยเหลือเขาและนำออกจากพื้นที่ที่มีสภาพแวดล้อมของก๊าซที่ไม่เหมาะสม

อุปกรณ์กู้ภัยประกอบด้วย:

หน้ากาก 1 สวมใส่ในกระเป๋าซึ่งแสดงถึงส่วนหน้าของ ShMP-1

ความสูง 2 GOST 12.4.166;

วาล์วดีมานด์ปอด 2 พร้อมปุ่มบายพาส 2.1 และท่อ 3

วาล์วควบคุมปอดติดอยู่กับหน้ากากโดยใช้น็อต 2.2 ที่มีเกลียวเป็นวงกลม

ลอย 40×4.

ข้าว. 5. อุปกรณ์กู้ภัย: 1 -

หน้ากาก; 2 - วาล์วปอด: 2.1 - ปุ่มบายพาส;

2.2 - น็อต; 3 - ท่อ

หากต้องการเชื่อมต่ออุปกรณ์กู้ภัยเข้ากับอุปกรณ์ ให้ใช้สายยาง 12 พร้อมตัวล็อคแบบปลดเร็ว (ดูรูปที่ 2) ซึ่งผู้ผลิตจะติดตั้งไว้บนอุปกรณ์เมื่อสั่งซื้ออุปกรณ์กู้ภัย การออกแบบตัวล็อคป้องกันการหลุดออกโดยไม่ตั้งใจระหว่างการใช้งาน

หากไม่มีคำสั่งให้ติดตั้งปลั๊ก 11 บนกระปุกเกียร์ (รูปที่ 6)

ข้าว. 6. แผนผังของอุปกรณ์ AP-2000: 1 - วาล์วปอด: 1.1 - วาล์ว;

1.2, 1.9, 1.10 - สปริง; 1.3 - แหวน; 1.4 - เมมเบรน; 1.5 - บ่าวาล์ว; 1.6 - การสนับสนุน; 1.7 - คัน; 1.8 - ปุ่ม; 1.11 - ปก; 2 - หน้ากาก: 2.1 - กระจกพาโนรามา; 2.2 - วาล์วสูดดม; 2.3 - วาล์วหายใจออก; 3 - กระบอกสูบพร้อมวาล์ว: 3.1 - กระบอกสูบ; 3.2 - วาล์ว; 3.3 - ล้อมือ; 3.4 - แหวน9в8.684.919; 4 - อุปกรณ์ส่งสัญญาณ: 4.1 - เกจวัดความดัน 4.2 - นกหวีด; 4.3 - แหวนยึด; 4.4 - แหวน; 5 - อุปกรณ์กู้ภัย: 5.1 - ท่อ; 5.2 - วาล์วปอด 5.3 - หน้ากาก; 5.4 - ปุ่มบายพาส; 5.5 - หัวนม; 6 - ท่อแรงดันสูง: 6.1 - แหวน; 7 - ท่อสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์กู้ภัย: 7.1 - ล็อค; 7.2 - บุชชิ่ง; 7.3 - บอล; 7.4 - วาล์ว; 8 - กระปุกเกียร์: 8.1 - วาล์ว; 8.2 - สปริง; 8.3 - แหวน9В8.684.909; 9 - ท่อที่มีหัวจุกสำหรับเติมกระบอกสูบ 10 - ท่อวาล์วปอด 11, 12 - รถติด; A, B - ฟันผุ

ตามโครงสร้างวาล์วปอดของอุปกรณ์กู้ภัยนั้นแตกต่างจากวาล์วปอดของอุปกรณ์ในกรณีที่ไม่มีความเป็นไปได้ที่จะสร้างแรงดันส่วนเกินและประเภทของด้ายสำหรับติดกับหน้ากาก

อุปกรณ์สำหรับชาร์จอุปกรณ์ด้วยอากาศ ให้โอกาส

สามารถชาร์จกระบอกสูบของอุปกรณ์โดยใช้วิธีบายพาสได้โดยไม่รบกวนการทำงานของอุปกรณ์

อุปกรณ์ประกอบด้วยท่อแรงดันสูง 9 (ดูรูปที่ 2) พร้อมจุกปลั๊ก 8 ซึ่งผู้ผลิตติดตั้งบนอุปกรณ์เมื่อสั่งซื้ออุปกรณ์สำหรับการชาร์จใหม่ และท่อที่มีข้อต่อแบบครึ่งตัวสำหรับเชื่อมต่อกับแรงดันสูง แหล่งที่มา.

หากไม่ได้สั่งซื้ออุปกรณ์ ให้ติดตั้งปลั๊ก 12 บนกระปุกเกียร์ (รูปที่ 6)

การควบคุมอุปกรณ์(ดูรูปที่ 2) ดำเนินการโดยใช้ล้อเลื่อนวาล์ว 10

วาล์วจะเปิดเมื่อหมุนวงล้อจักรทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งหยุด

หากต้องการปิดวาล์ว วงล้อจักรจะหมุนตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งหยุดโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก

การเปิดใช้งานกลไกวาล์วต้องการปอดเมื่อวาล์วถูกเปิดจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ - โดยความพยายามในการหายใจครั้งแรกของผู้ใช้

กลไกวาล์วความต้องการปอดถูกปิดโดยการบังคับดังนี้ กดปุ่มบายพาสจนสุด กดค้างไว้ 1-2 วินาที แล้วปล่อยอย่างนุ่มนวล

อุปกรณ์จ่ายอากาศเพิ่มเติม (บายพาส) เปิดอยู่โดยการกดปุ่มบายพาสอย่างราบรื่นและค้างไว้ในตำแหน่งนี้

ตรวจสอบความดันอากาศโดยใช้เกจวัดความดัน 7 ที่ติดตั้งบนท่อ 4 ซึ่งอยู่ที่สายสะพายไหล่ด้านซ้ายของระบบกันสะเทือน สเกลเกจวัดแรงดันเป็นแบบโฟโตลูมิเนสเซนท์สำหรับใช้ในที่แสงน้อยและในความมืด

ในรูป 6. แสดงแผนผังของอุปกรณ์ AP-2000

ก่อนที่จะเปิดอุปกรณ์ วาล์ว 3.2 จะถูกปิด วาล์ว 8.1 ของกระปุกเกียร์ 8 ถูกเปิดโดยแรงสปริง 8.2 วาล์วความต้องการปอด 1 ถูกปิดโดยกดปุ่ม 1.8 ลงจนสุด

เมื่อเปิดอุปกรณ์ ผู้ใช้จะเปิดวาล์ว 3.2 อากาศอัดที่มีอยู่ในกระบอกสูบ 3.1 ไหลผ่านวาล์วเปิด 3.2 ไปยังทางเข้าของกระปุกเกียร์ 8 ในเวลาเดียวกัน อากาศจะไหลผ่านท่อแรงดันสูง 6 ไปยังอุปกรณ์ส่งสัญญาณ 4

ภายใต้อิทธิพลของแรงดันอากาศที่มาจากทางเข้ากระปุกเกียร์เข้าไปในช่อง B สปริง 8.2 จะถูกบีบอัดและวาล์ว 8.1 ปิด เมื่ออากาศถูกดึงผ่านท่อ 9 ความดันในช่อง B จะลดลงและวาล์ว 8.1 จะเปิดออกจนถึงจำนวนหนึ่งภายใต้การกระทำของสปริง 8.2

สภาวะสมดุลถูกสร้างขึ้นโดยที่อากาศที่มีความดันลดลงเป็นค่าการทำงานที่กำหนดโดยแรงของสปริง 8.2 ไหลผ่านท่อ 9 ไปยังทางเข้าของวาล์วความต้องการปอด 1 และเข้าไปในโพรงของท่อ 7

เมื่อปิดวาล์วควบคุมปอด 1 และถอดหน้ากาก 2 ออกจากใบหน้าของผู้ใช้ ปุ่มล็อค 1.8 จะเกี่ยวเข้ากับเมมเบรน 1.4 ซึ่งจะถูกหดกลับไปยังตำแหน่งที่ไม่ทำงานสุดขีดด้วยแรงของสปริง 1.9 และไม่สัมผัสส่วนรองรับ 1.6 และวาล์ว 1.1 ปิดด้วยแรงสปริง 1.2 เมื่อสวมหน้ากากบนใบหน้าในระหว่างการหายใจเข้าครั้งแรก สุญญากาศจะเกิดขึ้นในช่อง A ของลิ้นปอด 1 ภายใต้อิทธิพลของความแตกต่างของความดัน เมมเบรน 1.4 จะโค้งงอ กระโดดออกจากปุ่ม 1.8 สลัก และเข้าสู่สถานะการทำงาน ภายใต้แรงของสปริง 1.10 เมมเบรน 1.4 จะกดบนส่วนรองรับ 1.6 และผ่านก้าน 1.7 จะเบี่ยงเบนวาล์ว 1.1 จากที่นั่ง 1.5

หากวาล์วความต้องการปอดล้มเหลวหรือจำเป็นต้องล้างพื้นที่ซับมาสก์ วาล์ว 1.1 จะเปิดขึ้นโดยกดปุ่มบายพาส 1.8 ค้างไว้ ขณะที่อากาศไหลอย่างต่อเนื่อง ควรจำไว้ว่าการเปิดฟีดต่อเนื่องเพิ่มเติมจะช่วยลดเวลาการดำเนินการป้องกันของอุปกรณ์

วาล์วควบคุมปอดซึ่งใช้สปริง 1.10 ร่วมกับวาล์วหายใจออกแบบสปริงโหลด 2.3 ของหน้ากาก จะสร้างการไหลของอากาศที่มีแรงดันมากเกินไป ซึ่งจะไหลเข้าสู่กระจกพาโนรามา 2.1 ก่อน เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดฝ้า จากนั้นจึงผ่านวาล์วหายใจเข้า 2.2 - เมื่อหายใจ

เครื่องช่วยหายใจแบบใช้อากาศอัดคืออุปกรณ์ถังบรรจุในตัวซึ่งการจ่ายอากาศจะถูกเก็บไว้ในกระบอกสูบในสถานะอัด เครื่องช่วยหายใจทำงานตามรูปแบบการหายใจแบบเปิด โดยอากาศจะถูกส่งจากกระบอกสูบเพื่อการหายใจเข้า และหายใจออกสู่ชั้นบรรยากาศ (รูปที่ 3.4)

เครื่องช่วยหายใจที่มีอากาศอัดได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องอวัยวะทางเดินหายใจและการมองเห็นของนักดับเพลิงจากผลกระทบที่เป็นอันตรายของสภาพแวดล้อมที่ไม่สามารถหายใจได้เมื่อดับไฟและดำเนินการช่วยเหลือฉุกเฉิน

ระบบจ่ายอากาศจะจ่ายอากาศแบบพัลส์ให้กับผู้ที่ทำงานในอุปกรณ์ ปริมาตรของอากาศแต่ละส่วนขึ้นอยู่กับความถี่ในการหายใจและขนาดของสุญญากาศสำหรับการสูดดม

ระบบจ่ายอากาศของอุปกรณ์ประกอบด้วยวาล์วแบบสูดและกระปุกเกียร์ อาจเป็นแบบขั้นตอนเดียว แบบไม่มีเกียร์ หรือแบบสองขั้นตอน ระบบจ่ายอากาศแบบสองขั้นตอนสามารถประกอบด้วยองค์ประกอบโครงสร้างเดียวที่รวมกระปุกเกียร์และวาล์วความต้องการปอดหรือสองชิ้นแยกกัน

เครื่องช่วยหายใจแบ่งออกเป็นเครื่องช่วยหายใจขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ จุดประสงค์ทั่วไปออกแบบมาเพื่อใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -40 ถึง +60 °C ความชื้นสัมพัทธ์สูงถึง 95% และ พิเศษเมื่อ-

ข้าว. 3.4.

ความหมายออกแบบมาเพื่อใช้ที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -50 ถึง +60 ° C และความชื้นสัมพัทธ์สูงถึง 95%

เครื่องช่วยหายใจต้องทำงานในโหมดการหายใจที่มีลักษณะเฉพาะของน้ำหนัก: ตั้งแต่การพักผ่อนสัมพัทธ์ (การช่วยหายใจในปอด 12.5 dm 3 /นาที) ไปจนถึงการทำงานหนักมาก (การช่วยหายใจในปอด 100 dm 3 /นาที) ที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -40 ถึง + 60 ° C และยังรับประกันประสิทธิภาพหลังจากอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ 200 °C เป็นเวลา 60 วินาที ชุดเครื่องช่วยหายใจประกอบด้วย:

• - เครื่องช่วยหายใจ
• - อุปกรณ์กู้ภัย (ถ้ามี)
• - ชุดอะไหล่;
• - เอกสารการปฏิบัติงานสำหรับ DASV (คู่มือการใช้งานและหนังสือเดินทาง)
• - เอกสารการปฏิบัติงานสำหรับกระบอกสูบ (คู่มือการใช้งานและหนังสือเดินทาง)
• - คู่มือการใช้งานสำหรับส่วนหน้า

ยอมรับความกดดันในการทำงานทั้งในประเทศและต่างประเทศโดยทั่วไป

DASV คือ 29.4 MPa

รูปร่างและ ขนาดเครื่องช่วยหายใจจะต้องสอดคล้องกับสรีระของบุคคล ใช้ร่วมกับชุดป้องกัน หมวกกันน็อค และอุปกรณ์ป้องกันควัน ให้ความสบายเมื่อปฏิบัติงานทุกประเภทขณะอยู่ในกองไฟ (รวมถึงเมื่อเคลื่อนที่ผ่านช่องแคบและท่อระบายน้ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 800±50 มม. , คลาน, ทั้งสี่ข้าง ฯลฯ .d.)

เครื่องช่วยหายใจต้องได้รับการออกแบบในลักษณะที่สามารถสวมใส่ได้หลังจากเปิดเครื่อง รวมทั้งถอดและเคลื่อนย้ายเครื่องช่วยหายใจโดยไม่ต้องปิดเครื่องเมื่อเคลื่อนที่ไปในพื้นที่แคบ

จุดศูนย์กลางมวลที่ลดลงของเครื่องช่วยหายใจควรอยู่ห่างจากระนาบทัลของบุคคลไม่เกิน 30 มม. ระนาบทัลเป็นเส้นธรรมดาที่แบ่งร่างกายมนุษย์ตามยาวตามยาวออกเป็นซีกขวาและซ้าย

ความจุรวมของกระบอกสูบ (โดยมีการช่วยหายใจในปอด 30 ลิตร/นาที) ต้องมีเวลาตามเงื่อนไขในการป้องกัน (CPA) อย่างน้อย 60 นาที และมวลของ DASV ไม่ควรเกิน 16.0 กก. โดยมี CPA เท่ากับ 60 นาที และไม่เกิน 18.0 กก. ที่ SPE 120 นาที

ลักษณะทางเทคนิคหลักของเครื่องช่วยหายใจที่มีอากาศอัดแสดงไว้ในตาราง 1 3.4.

องค์ประกอบของ DASV (ดูรูปที่ 3.4) ประกอบด้วย: โครง / หรือด้านหลังพร้อมระบบกันสะเทือนที่ประกอบด้วยเข็มขัดไหล่ ปลาย และเอวพร้อมตัวล็อคสำหรับปรับและยึดเครื่องช่วยหายใจบนร่างกายมนุษย์ กระบอกสูบพร้อมวาล์ว 2 ,ตัวลดพร้อมวาล์วนิรภัย 3 , นักสะสม 4, ขั้วต่อ 5, วาล์วดีมานด์ปอด 7 พร้อมท่อลม 6 ส่วนหน้าพร้อมอินเตอร์คอมและวาล์วหายใจออก 8, หลอดเส้นเลือดฝอย 9 พร้อมเสียงเตือน เกจวัดแรงดัน พร้อมสายยางแรงดันสูง 10, อุปกรณ์กู้ภัย 11, ตัวเว้นวรรค 2.

อุปกรณ์สมัยใหม่ยังใช้: อุปกรณ์ปิดสำหรับสายเกจวัดความดัน อุปกรณ์กู้ภัยที่เชื่อมต่อกับเครื่องช่วยหายใจ การเชื่อมต่อสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์กู้ภัยหรืออุปกรณ์ การระบายอากาศเทียมปอด; เหมาะสมสำหรับการเติมถังลมอย่างรวดเร็ว อุปกรณ์นิรภัยที่อยู่บนวาล์วหรือกระบอกสูบเพื่อป้องกันแรงดันในกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเกิน 35.0 MPa อุปกรณ์ส่งสัญญาณแสงและการสั่นสะเทือน กระปุกเกียร์ฉุกเฉิน คอมพิวเตอร์

ระบบกันสะเทือนของเครื่องช่วยหายใจเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ซึ่งประกอบด้วยพนักพิง ระบบเข็มขัด (ไหล่และเอว) พร้อมตัวล็อคสำหรับปรับและยึดเครื่องช่วยหายใจบนร่างกายมนุษย์

ระบบกันสะเทือนป้องกันไม่ให้นักดับเพลิงสัมผัสกับพื้นผิวที่ร้อนหรือเย็นของกระบอกสูบ ช่วยให้นักดับเพลิงสวมเครื่องช่วยหายใจและปรับอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว ง่ายดาย และไม่ต้องช่วยเหลือ ระบบสายพานเครื่องช่วยหายใจมีอุปกรณ์สำหรับปรับความยาวและระดับความตึง อุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับการปรับตำแหน่ง

ข้าว. 3.5. เครื่องช่วยหายใจ PTS “Profi”: ก- รูปแบบทั่วไป ข- ส่วนหลัก

ชิ้นส่วนของเครื่องช่วยหายใจ (หัวเข็มขัด คาราไบเนอร์ ตัวยึด ฯลฯ) ได้รับการออกแบบให้ยึดเข็มขัดให้แน่นหลังการปรับ ต้องไม่รบกวนการปรับสายรัดระหว่างการเปลี่ยนอุปกรณ์

ระบบกันสะเทือนของเครื่องช่วยหายใจ (รูปที่ 3.6) ประกอบด้วยพนักพิงพลาสติก /; ระบบเข็มขัด: ไหล่ (2), ปลาย (2), ยึดไว้ด้านหลังด้วยตัวล็อค 4, เข็มขัดคาดเอว (5) พร้อมตัวล็อคแบบปรับได้แบบปลดเร็ว

ประคอง 6, 8 ทำหน้าที่เป็นตัวรองรับบอลลูน ยึดกระบอกสูบให้แน่นโดยใช้สายพานทรงกระบอก 7 พร้อมหัวเข็มขัดพิเศษ

พารามิเตอร์		AP-2000 (เอพี "โอเมก้า")
จำนวนกระบอกสูบ ชิ้น
ความจุกระบอกสูบ, ลิตร
แรงดันใช้งานในกระบอกสูบ MPa (กก./ซม.2)
ความดันลดลงที่การไหลเป็นศูนย์, MPa (kgf/cm2)	0,55...0,75 (5,5...7,5)	0,5...0,9 (5...9)	0,5...0,9 (5...9)
ความดันตอบสนองของวาล์วนิรภัยตัวลด, MPa (kgf/cm2)	1,2...1,4 (12...14)	1,1-1,8 (11... 18)	1,1 .1,8 (11...18)
เวลาตามเงื่อนไขในการป้องกันของอุปกรณ์ที่มีการช่วยหายใจในปอด 30 dm3/นาที นาที ไม่น้อย			ที่อุณหภูมิ: 25 °C - 60 นาที, 50 °C - 42 นาที
แรงต้านการหายใจที่เกิดขึ้นจริงในระหว่างการหายใจเข้าด้วยการช่วยหายใจในปอดคือ 30 dm3/min, min, Pa (เสาน้ำ มม.) ไม่มีอีกแล้ว	300...350 (30...35)		350...450 (35...45)
แรงดันส่วนเกินในพื้นที่ซับมาสก์เมื่อมีการไหลของอากาศเป็นศูนย์ Pa (คอลัมน์น้ำ มม.)	300...450 (30...45)	200...400 (20...40)	200...400 (20...40)
ความดันตอบสนองของอุปกรณ์แจ้งเตือน, MPa (kgf/cm2)	5,3...6,7 (63...67)	5,5...6,8 (55...68)	4,9...6,3(49...63)
ขนาดโดยรวม มม. ไม่มีอีกแล้ว	700 x 320 x 220
น้ำหนักของยานพาหนะที่ติดตั้ง (ไม่รวมอุปกรณ์กู้ภัย) กิโลกรัม ไม่เกิน

ตารางที่ 3.4

ลักษณะทางเทคนิคหลักของ DASV ในประเทศ

	PST "มาตรฐาน"	พีทีเอส "โปรฟี่"
0,55...1,10 (5,5...11,0)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,7...0,85 (7...8,5)	0,6...0,9 (6...9)	0,7...0,85 (7...8,5)
1,2...2,2 (12...22)	1,2...1,4 (12...14)	1,2...2,0 (12...20)		1,2...1,4 (12...14)
350...450 (35...45)
150...350 (15...35)	420...460 (42...46)	300...450 (30...45)		420...460 (42...46)
5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,0 (50...60)	5,0...6,2 (50...62)	290...400 (29...40)	5,0...6,0(50...60)

ข้าว. 3.6.

กระบอกสูบได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดเก็บอากาศอัดที่ใช้งานได้ ขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์ สามารถใช้กระบอกสูบโลหะหรือโลหะคอมโพสิตได้ (ตารางที่ 3.5)

กระบอกสูบก็มี รูปร่างทรงกระบอกมีก้นครึ่งวงกลมหรือกึ่งวงรี (เปลือกหอย)

คอถูกตัดเป็นรูปกรวยหรือ ด้ายเมตริกโดยที่วาล์วปิดถูกขันเข้ากับกระบอกสูบ คำจารึก "AIR 29.4 MPa" พิมพ์อยู่บนส่วนทรงกระบอกของกระบอกสูบ

วาล์ว (รูปที่ 3.7) ประกอบด้วยตัวเครื่อง /, ท่อ 2 ,วาล์ว 3 มีไส้,แครกเกอร์ 4 , สปินเดิล 5, น็อตบรรจุ 6, วงล้อมือ 7, สปริง 8, ถั่ว 9 และต้นขั้ว 10.

วาล์วกระบอกสูบทำในลักษณะที่ไม่สามารถหมุนแกนหมุนออกจนสุดได้ ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะปิดโดยไม่ตั้งใจระหว่างการทำงาน มันจะต้องถูกผนึกไว้ทั้งในตำแหน่ง "เปิด" และ "ปิด" การเชื่อมต่อระหว่างวาล์วและกระบอกสูบถูกปิดผนึก

วาล์วกระบอกสูบสามารถทนต่อรอบการเปิดและปิดได้อย่างน้อย 3,000 รอบ ข้อต่อวาล์วสำหรับเชื่อมต่อกับตัวลดใช้เกลียวท่อภายในขนาด 5/8

มั่นใจในความแน่นของวาล์วด้วยแหวนรอง 11 และ 12. เครื่องซักผ้า 12 และ 13 ลดการเสียดสีระหว่างไหล่แกนหมุน ปลายวงล้อจักร และปลายน็อตบรรจุเมื่อวงล้อหมุน

ความแน่นของวาล์วเมื่อเชื่อมต่อกับกระบอกสูบด้วยเกลียวทรงกรวยนั้นมั่นใจได้ด้วยวัสดุปิดผนึกฟลูออโรพลาสติก (FUM-2) พร้อมเกลียวเมตริก - พร้อมโอริงยาง 14.

ลักษณะทางเทคนิคของกระบอกลม

การกำหนด	ความจุกระบอกสูบ ลิตร ไม่น้อย	น้ำหนักกระบอกสูบพร้อมวาล์ว กก. ไม่เกิน	ขนาดโดยรวมของกระบอกสูบพร้อมวาล์ว มม. (เส้นผ่านศูนย์กลาง x สูง)	วัสดุกระบอกสูบ
				เหล็ก
มธ.14-4-903-80
				คอมโพสิตโลหะ ซับใน - สแตนเลส
				โลหะประกอบพร้อมไลเนอร์อะลูมิเนียม
				โลหะบนคอมโพสิตพร้อมซับในเหล็ก
				คอมโพสิตโลหะน้ำหนักเบาพร้อมไลเนอร์อะลูมิเนียม

BK-YU-ZOOA-U
ซุปเปอร์อัลตร้า
พรีเมี่ยมสุดๆ

ข้าว. 3.7.

เอ -กับ ด้ายเรียวส19.2; ข -พร้อมเกลียวทรงกระบอก M18 x 1.5

เมื่อวงล้อหมุนตามเข็มนาฬิกา วาล์วซึ่งเคลื่อนที่ไปตามเกลียวในตัววาล์วจะถูกกดโดยส่วนที่สอดไว้กับที่นั่ง และปิดช่องที่อากาศไหลจากกระบอกสูบไปยังเครื่องช่วยหายใจ เมื่อวงล้อหมุนทวนเข็มนาฬิกา วาล์วจะเคลื่อนออกจากที่นั่งและเปิดช่อง

ท่อร่วมไอดี (รูปที่ 3.8) ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกระบอกสูบสองกระบอกของอุปกรณ์เข้ากับตัวลด ประกอบด้วยตัวเรือน / ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ 2. ท่อร่วมไอดีเชื่อมต่อกับวาล์วกระบอกสูบโดยใช้ข้อต่อ 3. ความแน่นของการเชื่อมต่อนั้นมั่นใจได้ด้วยการซีลวงแหวน 4 และ 5.

ข้าว. 3.8.

ตัวลดขนาดในเครื่องช่วยหายใจทำหน้าที่สองอย่าง: ลดความกดอากาศสูงให้เหลือค่าที่ตั้งไว้ระดับกลาง

และรับประกันการจ่ายอากาศและแรงดันด้านหลังตัวลดภายในขอบเขตที่กำหนดอย่างต่อเนื่องโดยมีการเปลี่ยนแปลงแรงดันในกระบอกสูบอย่างมาก กระปุกเกียร์สามประเภทเป็นที่แพร่หลายมากที่สุด: การแสดงและคันโยกแบบตรงและแบบย้อนกลับแบบไม่มีคันโยก การกระทำโดยตรง.

ในกระปุกเกียร์แบบออกฤทธิ์โดยตรง อากาศแรงดันสูงมีแนวโน้มที่จะเปิดวาล์วกระปุกเกียร์ แต่ในกระปุกเกียร์แบบออกฤทธิ์กลับมีแนวโน้มที่จะปิด กล่องเกียร์แบบไม่มีคันโยกได้รับการออกแบบให้เรียบง่ายกว่า แต่กล่องเกียร์แบบคันโยกมีการปรับแรงดันเอาต์พุตที่เสถียรกว่า

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระปุกเกียร์แบบลูกสูบได้เริ่มถูกนำมาใช้ในเครื่องช่วยหายใจ เช่น กระปุกเกียร์พร้อมลูกสูบที่สมดุล ข้อดีของกระปุกเกียร์นี้คือมีความน่าเชื่อถือสูงเนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพียงชิ้นเดียว การทำงานของกระปุกเกียร์แบบลูกสูบนั้นดำเนินการในลักษณะที่อัตราส่วนความดันที่ทางออกของกระปุกเกียร์มักจะเป็น 10:1 เช่น หากความดันในกระบอกสูบอยู่ระหว่าง 20.0 ถึง 2.0 MPa แสดงว่าตัวลดส่งอากาศที่ความดันกลางคงที่ที่ 2.0 MPa เมื่อความดันในกระบอกสูบลดลงต่ำกว่าความดันกลางนี้ วาล์วจะยังคงเปิดอย่างต่อเนื่อง และอุปกรณ์ช่วยหายใจจะทำงานเหมือนเครื่องช่วยหายใจแบบขั้นตอนเดียวจนกว่าอากาศในกระบอกสูบจะหมด

ขั้นตอนแรกของอุปกรณ์จ่ายอากาศคือกระปุกเกียร์ จากการทดสอบเปรียบเทียบของอุปกรณ์ แรงดันทุติยภูมิที่สร้างโดยตัวลดควรคงที่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยไม่ขึ้นกับแรงดันในกระบอกสูบ และมีค่าเท่ากับ 0.5 MPa ความจุของวาล์วลดความดันจะต้องเต็มและภายใต้ภาระใดๆ ให้อากาศแก่คนทำงานสองคน โดยไม่เพิ่มแรงต้านการหายใจในระหว่างการหายใจเข้า

ในสถานะการทำงานของกระปุกเกียร์คงที่ วาล์วจะอยู่ในสภาวะสมดุลภายใต้การกระทำของแรงยืดหยุ่นของสปริงควบคุมซึ่งมีแนวโน้มที่จะเปิดวาล์ว และแรงกดของอากาศที่ลดลงบนเมมเบรน แรงยืดหยุ่นของ สปริงปิดและแรงดันอากาศจากกระบอกสูบซึ่งมีแนวโน้มที่จะปิดวาล์ว

ตัวลด (รูปที่ 3.9) เป็นลูกสูบชนิดสมดุลที่ออกแบบมาเพื่อแปลงความดันอากาศสูงในกระบอกสูบให้เป็นความดันลดลงคงที่ในช่วง 0.7...0.85 MPa ประกอบด้วยตัว 7 lug 2 สำหรับติดกระปุกเกียร์เข้ากับเฟรมของอุปกรณ์ 3 มีวงแหวนซีล 4 และ 5 ที่นั่งของวาล์วลดแรงดันรวมถึงตัวเรือน 6 และใส่วาล์วลดแรงดันเบอร์ 7 8 ซึ่งใช้น็อต 9 และเครื่องซักผ้า 10 ลูกสูบ 77 ยึดด้วยแหวนซีลยาง 12, สปริงทำงาน 13 และ 14, การปรับถั่ว 15, ตำแหน่งในตัวเรือนได้รับการแก้ไขด้วยสกรู 76

เพื่อป้องกันการปนเปื้อน หุ้มเรือนเกียร์จะถูกบุด้วยผ้า 77 หุ้มเรือนเกียร์มีข้อต่อ 18 สโอริง 79 และสกรู 20 สำหรับเชื่อมต่อคาปิลลารีและข้อต่อฟิตติ้ง 21

สำหรับต่อหัวต่อหรือสายยางแรงดันต่ำ ขันข้อต่อเข้ากับตัวเรือนกระปุกเกียร์ 22 ด้วยน็อต 23 สำหรับเชื่อมต่อกับวาล์วกระบอกสูบ มีการติดตั้งตัวกรองในข้อต่อ 24, แก้ไขด้วยสกรู 25. ความแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างข้อต่อฟิตติ้งและตัวเครื่องทำให้มั่นใจได้ด้วยโอริง 26. ความแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างวาล์วกระบอกสูบและตัวลดนั้นมั่นใจได้ด้วยโอริง 27.

การออกแบบกระปุกเกียร์ประกอบด้วยวาล์วนิรภัยซึ่งประกอบด้วยบ่าวาล์ว 28, วาล์ว 29, สปริง 30, แนะนำ 31 และน็อตล็อค 32, แก้ไขตำแหน่งของไกด์ บ่าวาล์วถูกขันเข้ากับลูกสูบกระปุกเกียร์ มั่นใจได้ถึงความแน่นของการเชื่อมต่อด้วยโอริง 33.

กล่องเกียร์ทำงานดังนี้ หากไม่มีแรงดันอากาศในระบบกระปุกเกียร์ลูกสูบ 11 ภายใต้อิทธิพลของน้ำพุ 13 และ 14 เคลื่อนที่ด้วยวาล์วลดแรงดัน 8, ย้ายส่วนทรงกรวยออกจากส่วนแทรก 7

เมื่อวาล์วกระบอกสูบเปิด อากาศแรงดันสูงจะไหลผ่านตัวกรอง 25 โดยการติดตั้ง 22 เข้าไปในช่องของกระปุกเกียร์และสร้างแรงดันใต้ลูกสูบซึ่งขนาดจะขึ้นอยู่กับระดับแรงอัดของสปริง ในกรณีนี้ลูกสูบร่วมกับวาล์วลดแรงดันจะผสมกันอัดสปริงจนเกิดความสมดุลระหว่างแรงดันอากาศบนลูกสูบกับแรงอัดของสปริงกับช่องว่างระหว่างเม็ดมีดกับส่วนทรงกรวยของความดัน วาล์วลดปิดอยู่

เมื่อคุณหายใจเข้า ความดันใต้ลูกสูบจะลดลง ลูกสูบที่มีวาล์วลดความดันจะผสมกันภายใต้การกระทำของสปริง ทำให้เกิดช่องว่าง

ระหว่างส่วนแทรกและส่วนที่เป็นรูปกรวยของวาล์วลดความดัน ช่วยให้มั่นใจว่ามีการไหลของอากาศใต้ลูกสูบและเข้าไปในวาล์วความต้องการของปอด โดยการหมุนน็อต 15 คุณสามารถเปลี่ยนระดับการบีบอัดของสปริงและความดันในช่องของกระปุกเกียร์ซึ่งเกิดความสมดุลระหว่างแรงอัดของสปริงและความดันอากาศบนลูกสูบ

วาล์วนิรภัยตัวลดได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการทำลายท่อแรงดันต่ำเมื่อตัวลดทำงานล้มเหลว

วาล์วนิรภัยทำงานดังต่อไปนี้ ในระหว่างการทำงานปกติของกระปุกเกียร์และความดันลดลงภายในขีดจำกัดที่กำหนดไว้ วาล์วจะแทรก 29 แรงสปริง 30 ถูกกดทับบ่าวาล์ว 28. เมื่อความดันที่ลดลงในช่องกระปุกเกียร์เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการทำงานผิดปกติ วาล์วจะเคลื่อนออกจากเบาะเมื่อเอาชนะความต้านทานของสปริง และอากาศจากช่องกระปุกจะหนีออกสู่ชั้นบรรยากาศ

เมื่อไกด์หมุน 31 ระดับแรงอัดของสปริงจะเปลี่ยนไปและปริมาณแรงดันที่วาล์วนิรภัยทำงานตามไปด้วย กล่องเกียร์ที่ปรับแต่งโดยผู้ผลิตจะต้องปิดผนึกเพื่อป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต

ค่าความดันที่ลดลงจะต้องคงไว้เป็นเวลาอย่างน้อยสามปีนับจากวันที่ปรับและทดสอบ

วาล์วนิรภัยจะต้องป้องกันการไหลของอากาศแรงดันสูงไปยังชิ้นส่วนที่ทำงานด้วยแรงดันลดลงในกรณีที่กระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ

อะแดปเตอร์ (รูปที่ 3.10) มีไว้สำหรับเชื่อมต่อวาล์วแบบสูดปอดและอุปกรณ์ช่วยชีวิตเข้ากับกระปุกเกียร์ ประกอบด้วยเสื้อยืด 1 และตัวเชื่อมต่อ 2, เชื่อมต่อกันด้วยสายยาง 4, ซึ่งติดอยู่กับข้อต่อที่มีฝาปิด 5. ความแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างอะแดปเตอร์และกระปุกเกียร์นั้นรับประกันได้ด้วยโอริง 6. เข้าไปในตัวเรือนขั้วต่อ 3 ขันบุชชิ่ง 7 เข้ากับชุดยึดสำหรับประกอบอุปกรณ์กู้ภัยซึ่งประกอบด้วยคลิป 8, ลูกบอล 9, บูช 10, สปริง 11, ที่อยู่อาศัย 12, โอริง 13 และวาล์ว 14.

9 17 11 12 3 18 16 13 2 5 4 1

เมื่อเชื่อมต่อกับขั้วต่อ ปลายของอุปกรณ์กู้ภัยจะวางชิดกับผ้าพันแขน 17 และเอาชนะแรงต้านของสปริงได้ 11, ดึงวาล์วกลับ 14 มีโอริง 13 จากอาน 15 และจ่ายอากาศจากกระปุกเกียร์ไปยังอุปกรณ์กู้ภัย ส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนของข้อต่อจะแทนที่บุชชิ่งภายในตัวเชื่อมต่อ 10 ; ในขณะที่ลูกบอล 9, หลุดออกมาสัมผัสกับบุชชิ่ง 10, เข้าไปในร่องวงแหวนของข้อต่อของอุปกรณ์กู้ภัย ปล่อยคลิปแล้ว 8 ภายใต้อิทธิพลของสปริง 19 เคลื่อนย้ายและยึดลูกบอลในร่องวงแหวนของข้อต่อของอุปกรณ์กู้ภัยดังนั้นจึงมั่นใจในความน่าเชื่อถือที่จำเป็นในการเชื่อมต่อข้อต่อกับขั้วต่อ

หากต้องการถอดข้อต่อสายยางของอุปกรณ์กู้ภัย คุณต้องกดข้อต่อสายยางของอุปกรณ์กู้ภัยพร้อมกันและขยับคลิป ในกรณีนี้ ข้อต่อจะถูกผลักออกจากขั้วต่อด้วยแรงสปริง 11, และวาล์วจะปิด

วาล์วดีดของปอด (รูปที่ 3.11) เป็นขั้นตอนที่สองของการลดเครื่องช่วยหายใจ ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายอากาศหายใจให้กับผู้ใช้โดยอัตโนมัติ และรักษาแรงดันส่วนเกินในพื้นที่ใต้หน้ากาก วาล์วแบบต้องการปอดสามารถใช้วาล์วโดยตรง (ความดันอากาศใต้วาล์ว) และวาล์วย้อนกลับ (ความดันอากาศบนวาล์ว)

ข้าว. 3.11.

วาล์วดีมานด์ปอดประกอบด้วยตัว/มีน็อต 2, บ่าวาล์วพร้อมโอริง 4 และน็อตล็อค 5 ตะเข็บ 6 ยึดด้วยสกรู 7 มีการติดตั้งคันโยก 9 พร้อมสปริงไว้ในฝาครอบ # 10, 11. รีเทนเนอร์ 12 ทำเป็นชิ้นเดียวมีฝาปิด ปิดด้วยตัววาล์วความต้องการปอดและเมมเบรน 13 เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาด้วยที่หนีบ 14 ด้วยสกรู 15 และถั่ว 16. บ่าวาล์วประกอบด้วยคันโยก 17, ติดตั้งอยู่บนแกน 18, หน้าแปลน 19, วาล์ว 20, สปริง 21 และเครื่องซักผ้า 22, ปลอดภัยด้วยแหวนยึด 23.

วาล์วความต้องการปอดทำงานดังนี้ ในตำแหน่งเริ่มต้นของวาล์ว 20 กดไปที่อาน 3 ฤดูใบไม้ผลิ 21, เมมเบรน 13 ปลอดภัยด้วยคันโยก 9 บนสลัก 12.

ในระหว่างการสูดดมครั้งแรกจะมีการสร้างสุญญากาศในช่องซับเมมเบรนภายใต้อิทธิพลของเมมเบรนที่มีคันโยกหลุดออกจากสลักและดัดงอกระทำผ่านคันโยก 17 บนวาล์ว 20, ซึ่งนำไปสู่การบิดเบือนของมัน อากาศจากกระปุกเกียร์จะเข้าสู่ช่องว่างที่เกิดขึ้นระหว่างเบาะนั่งและวาล์ว ฤดูใบไม้ผลิ 10, ทำงานผ่านคันโยกบนเมมเบรนและวาล์ว โดยจะสร้างและรักษาแรงดันส่วนเกินในช่องซับเมมเบรน ในกรณีนี้ ความดันบนเมมเบรนของอากาศที่มาจากกระปุกเกียร์จะเพิ่มขึ้นจนกระทั่งแรงของสปริงแรงดันส่วนเกินสมดุล ในขณะนี้ วาล์วจะถูกกดติดกับเบาะนั่งและปิดกั้นการไหลของอากาศจากกระปุกเกียร์

วาล์วควบคุมปอดและอุปกรณ์จ่ายอากาศเพิ่มเติมจะเปิดขึ้นโดยการกดคันโยกควบคุมในทิศทาง "เปิด"

วาล์วควบคุมปอดถูกปิดโดยการกดคันโยกควบคุมในทิศทาง "ปิด"

อุปกรณ์นี้อาจรวมถึงอุปกรณ์กู้ภัยด้วย

อุปกรณ์กู้ภัยประกอบด้วยสายยางยาวประมาณ 2 เมตร ที่ปลายด้านหนึ่งมีขายึดสำหรับเชื่อมต่อ (เช่น ดาบปลายปืน) ด้วยขั้วต่อรูปตัว T วาล์วควบคุมปอดเชื่อมต่อกับปลายอีกด้านของท่อ ส่วนหน้าใช้หน้ากากหมวกกันน็อคหรืออุปกรณ์ช่วยหายใจปอดเทียม

อากาศหายใจสำหรับนักดับเพลิงและผู้ประสบภัยมาจากเครื่องช่วยหายใจอันเดียวกัน

เมื่อทำงานในเครื่องช่วยหายใจ ขั้วต่อรูปตัว T สามารถใช้เชื่อมต่อกับแหล่งอากาศอัดภายนอก ดำเนินการช่วยเหลือ อพยพผู้คนออกจากพื้นที่ที่เต็มไปด้วยควัน และจ่ายอากาศให้กับคนงานในสถานที่เข้าถึงยาก อุปกรณ์กู้ภัยใช้วาล์วแบบต้องการปอดโดยไม่มีแรงดันมากเกินไป

การเชื่อมต่อสำหรับเชื่อมต่อวาล์วปอดของส่วนหน้าหลัก (ถ้ามี) และอุปกรณ์กู้ภัยจะต้องเป็นแบบปลดเร็ว (แบบยูโรคัปปลิ้ง) เข้าถึงได้ง่าย และไม่รบกวนการทำงาน ต้องไม่รวมการปิดวาล์วดีมานด์ปอดและอุปกรณ์ช่วยชีวิตโดยธรรมชาติ ขั้วต่อฟรีต้องมีฝาครอบป้องกัน

ส่วนหน้า (หน้ากาก) (รูปที่ 3.12) ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องระบบทางเดินหายใจและการมองเห็นจากผลกระทบของสภาพแวดล้อมที่เป็นพิษและมีควัน และการเชื่อมต่อระหว่างระบบทางเดินหายใจของมนุษย์กับวาล์วควบคุมปอด

ข้าว. 3.12.

หน้ากากประกอบด้วย 7 ตัวพร้อมกระจก 2, ปลอดภัยด้วยคลิปครึ่งตัว 3 สกรู 4 พร้อมน็อต 5 อินเตอร์คอม 6, ยึดด้วยแคลมป์ 7 และกล่องวาล์ว 8, ซึ่งเกลียววาล์วดีมานด์ของปอด กล่องวาล์วติดอยู่กับตัวถังโดยใช้แคลมป์ 9 ด้วยสกรู 10. ความแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างวาล์วความต้องการปอดและกล่องวาล์วนั้นมั่นใจได้ด้วยโอริง มีการติดตั้งวาล์วหายใจออกในกล่องวาล์ว 13 ด้วยแผ่นทำให้แข็ง 14, สปริงแรงดันเกิน 15, อาน 16 และฝา 17.

หน้ากากติดอยู่กับศีรษะโดยใช้ที่คาดผม 18, ประกอบด้วยสายรัดที่เชื่อมต่อกัน: หน้าผาก 19, สองชั่วขณะ 20 และท้ายทอยสองตัว 21, เชื่อมต่อกับลำตัวด้วยหัวเข็มขัด 22 และ 23.

พอดมาชนิค 24 มีวาล์วหายใจเข้า 25 ติดเข้ากับตัวหน้ากากโดยใช้ตัวอินเตอร์คอมและขายึด 26, และไปที่กล่องวาล์ว - มีฝาปิด 27.

ผ้าคาดศีรษะทำหน้าที่ยึดหน้ากากไว้บนศีรษะของผู้ใช้ เพื่อให้แน่ใจว่าหน้ากากสวมใส่ได้พอดี สายรัดศีรษะมีส่วนที่ยื่นออกมาเป็นฟันปลาซึ่งยึดไว้กับตัวล็อคลำตัว หัวเข็มขัด 22, 23 ช่วยให้คุณปรับหน้ากากบนศีรษะได้โดยตรงอย่างรวดเร็ว

หากต้องการสวมหน้ากากคล้องคอ จะต้องติดสายรัดคอไว้ที่ตัวล็อคด้านล่างของชิ้นส่วนใบหน้า 28.

เมื่อหายใจเข้า อากาศจากช่องซับเมมเบรนของวาล์วปอดจะเข้าสู่ช่องซับมาสก์ และผ่านวาล์วหายใจเข้าเข้าไปในช่องซับมาสก์ ในกรณีนี้ กระจกพาโนรามาของหน้ากากจะถูกเป่า ซึ่งช่วยลดการเกิดฝ้า

เมื่อหายใจออก วาล์วหายใจเข้าจะปิด เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศหายใจออกเข้าถึงกระจกของหน้ากาก อากาศที่หายใจออกจากช่องซับมาสก์จะออกสู่ชั้นบรรยากาศผ่านวาล์วหายใจออก สปริงจะกดวาล์วหายใจออกไปที่เบาะนั่งด้วยแรงที่ช่วยให้รักษาแรงดันส่วนเกินที่กำหนดไว้ในพื้นที่ซับมาส์กของหน้ากากได้

อินเตอร์คอมช่วยให้มั่นใจในการถ่ายทอดคำพูดของผู้ใช้เมื่อสวมหน้ากากบนใบหน้าและประกอบด้วยตัวเครื่อง 29, แหวนหนีบ 30, เมมเบรน 31 และถั่ว 32.

ท่อคาปิลลารีใช้ในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ส่งสัญญาณที่มีเกจวัดความดันเข้ากับกระปุกเกียร์ และประกอบด้วยอุปกรณ์สองชิ้นที่เชื่อมต่อกันด้วยท่อเกลียวแรงดันสูงที่บัดกรีเข้าไป

อุปกรณ์ส่งสัญญาณ (รูปที่ 3.13) เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานได้รับสัญญาณเสียงว่าการจ่ายอากาศหลักในเครื่องช่วยหายใจได้ถูกใช้หมดและเหลือเพียงปริมาณสำรองเท่านั้น

เพื่อควบคุมการใช้อากาศอัดเมื่อทำงานในเครื่องช่วยหายใจ จะใช้เกจวัดความดัน ซึ่งติดตั้งถาวรบนกระบอกสูบ (ASV-2) และติดตั้งระยะไกลบนสายสะพายไหล่

ข้าว. 3.13.

ตัวบ่งชี้แรงดันขั้นต่ำใช้เพื่อส่งสัญญาณว่าความดันอากาศในกระบอกสูบของอุปกรณ์ลดลงถึงค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

หลักการทำงานของตัวบ่งชี้นั้นขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ของแรงสองแรง - แรงกดอากาศในกระบอกสูบและแรงสปริงที่กระทำต่อแรงนั้น ตัวบ่งชี้จะทำงานเมื่อแรงดันแก๊สมีค่าน้อยกว่าแรงสปริง ในเครื่องช่วยหายใจมีการใช้ตัวชี้วัดสามแบบ: ก้าน, สรีรวิทยาและเสียง

ตัวชี้ก้านอุปกรณ์ได้รับการติดตั้งโดยตรงบนตัวเรือนกระปุกเกียร์ บนสายยาง บนสายสะพายไหล่ เมื่อตรวจสอบความดัน จะสัมผัสตำแหน่งของก้านด้วยมือ

ตัวชี้ถูกง้างโดยการกดปุ่มบนก้านก่อนเปิดวาล์วของอุปกรณ์ เมื่อความดันในกระบอกสูบลดลงถึงค่าต่ำสุดที่ตั้งไว้ ก้านจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม

ตัวบ่งชี้ทางสรีรวิทยาหรือวาล์วจ่ายอากาศสำรองในการออกแบบต่างๆคือ อุปกรณ์ล็อคพร้อมส่วนล็อคแบบเคลื่อนย้ายได้ ส่วนล็อคมีสปริงเพื่อยึดวาล์วไว้กับเบาะนั่ง เมื่อความดันในกระบอกสูบสูงกว่าค่าต่ำสุด สปริงจะถูกบีบอัดและวาล์วจะยกขึ้นเหนือเบาะนั่ง ในกรณีนี้ อากาศจะไหลผ่านแม่อย่างอิสระ

กระเพาะอาหาร เมื่อความดันลดลงถึงระดับต่ำสุด วาล์วจะตกลงไปบนเบาะนั่งภายใต้การกระทำของสปริงและปิดทางเดิน การขาดอากาศในการหายใจอย่างกะทันหันทำหน้าที่เป็นสัญญาณทางสรีรวิทยาเกี่ยวกับการใช้อากาศถึงความดันต่ำสุด (สำรอง)

เสียงปลุกพบมากที่สุดในเครื่องช่วยหายใจแบบอัดอากาศ ติดตั้งอยู่ในเรือนเกียร์หรือใช้ร่วมกับเกจวัดแรงดันบนท่อแรงดันสูง หลักการออกแบบการทำงานคล้ายกับตัวบ่งชี้แบบแท่ง เมื่อความดันอากาศในกระบอกสูบลดลง ก้านสูบจะเคลื่อนที่และระบบจ่ายอากาศที่เป่านกหวีดจะเปิดออก ซึ่งทำให้เกิดเสียงที่มีลักษณะเฉพาะ

สัญญาณเสียงตามมาตรฐานยุโรปและในประเทศควรอยู่ที่ระดับ 5 MPa หรือ 20-25% ของปริมาณอากาศในกระบอกสูบที่ติดตั้ง ระยะเวลาของสัญญาณต้องมีอย่างน้อย 60 วินาที ระดับเสียงควรมากกว่าในกองไฟอย่างน้อย 10 เดซิเบล เสียงจะต้องแยกแยะได้ง่ายจากเสียงอื่นๆ โดยไม่กระทบต่อฟังก์ชันการทำงานอื่นๆ ที่ละเอียดอ่อนหรือสำคัญ

อุปกรณ์ส่งสัญญาณ (รูปที่ 3.13) ประกอบด้วยตัวเรือน / เกจวัดความดัน 2 ด้วยการหุ้ม 3 และปะเก็น 4, บูช 5, บูช 6 พร้อมโอริง 7, นกหวีด 8 พร้อมน็อตล็อค 9, ปลอก 10, โอริง 11, คลังสินค้า 12, บูช 13 มีแหวนปิดผนึก 14, ถั่ว 15 พร้อมน็อตล็อค 16, สปริง 17, ต้นขั้ว 18 มีแหวนปิดผนึก 19, โอริง 20 และถั่ว 21.

อุปกรณ์ส่งสัญญาณทำงานดังต่อไปนี้ เมื่อวาล์วกระบอกสูบเปิดอยู่ อากาศภายใต้แรงดันสูงจะไหลผ่านเส้นเลือดฝอยเข้าไปในช่องของเกจวัดแรงดัน Ike เกจวัดแรงดันจะแสดงปริมาณแรงดันอากาศในกระบอกสูบ จากช่อง A อากาศแรงดันสูงจะผ่านรูรัศมีในบุชชิ่ง 13 เข้าสู่ช่อง B ก้านภายใต้อิทธิพลของความกดอากาศสูงจะเคลื่อนที่ไปจนสุดในปลอก 5 เพื่อบีบอัดสปริง ช่องทางออกทั้งสองของรูเฉียงของแกนตั้งอยู่ด้านหลังวงแหวนซีล 7

เมื่อความดันในกระบอกสูบลดลง และความดันที่ก้านก้านลดลงตามไปด้วย สปริงจะเคลื่อนก้านไปที่น็อต 15. เมื่อทางออกของรูเฉียงในแกนใกล้กับวงแหวนซีล 7 มากที่สุดเคลื่อนที่ไปด้านหลังวงแหวนซีล อากาศภายใต้แรงดันที่ลดลงจะผ่านช่องในตัวเรือน 1, รูเอียงในก้านและรูในปลอก 5 เข้าไปในนกหวีดทำให้สัญญาณเสียงคงที่ เมื่อความดันอากาศลดลงอีก ช่องทางออกทั้งสองของรูเอียงในแกนจะเคลื่อนที่เลยโอริง และระบบจ่ายอากาศไปยังนกหวีดจะหยุดลง

ความดันในการเปิดใช้งานของอุปกรณ์เตือนภัยจะถูกปรับโดยการเลื่อนนกหวีดไปตามเกลียวในตัวเครื่อง ในกรณีนี้ ปลอก 5 พร้อมการขยับปลอก 6 และแหวนปิดผนึก 7

คำถามทดสอบสำหรับบทที่ 3

• 1. ตั้งชื่ออุปกรณ์ของเครื่องช่วยหายใจด้วยอากาศอัด
• 2. บอกเราเกี่ยวกับวัตถุประสงค์และลักษณะทางเทคนิคของ DASV ในประเทศ
• 3. อธิบายหลักการทำงานของ DASV
• 4. วัตถุประสงค์ของเครื่องช่วยหายใจแบบท่อ

คำถามเพื่อการเรียนรู้ด้วยตนเอง

ศึกษาโครงสร้างและหลักการทำงานของเครื่องช่วยหายใจแบบใช้ลมอัด

• พร้อมอุปกรณ์กู้ภัย. ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน ความจุของกระบอกสูบ ขนาดโดยรวม และน้ำหนักของอุปกรณ์ที่ติดตั้งจะขึ้นอยู่กับรุ่น

บุคคลต้องการอากาศเพื่อการทำงานของร่างกาย ประกอบด้วยออกซิเจนและไนโตรเจนที่สำคัญ แต่บางครั้งสถานการณ์อาจเกิดขึ้นเมื่อไม่สามารถเข้าถึงอากาศปกติได้ ปัญหานี้เกี่ยวข้องกับนักดำน้ำ นักดับเพลิง และอื่นๆ อีกมากมาย และในกรณีเหล่านี้ เครื่องช่วยหายใจแบบใช้ลมอัดก็เข้ามาช่วยเหลือ พวกเขาคืออะไร? มีหลากหลายอะไรบ้าง? จะดูแลพวกเขาอย่างไร? สิ่งเหล่านี้รวมถึงคำถามอื่น ๆ จะได้รับคำตอบภายในกรอบของบทความนี้

ข้อมูลทั่วไป

และเราควรเริ่มต้นด้วยคำศัพท์ ดังนั้นเครื่องช่วยหายใจแบบอากาศอัด (หรือที่เรียกว่า DASV) จึงเป็นอุปกรณ์กักเก็บฉนวนที่ให้ความสามารถในการจัดเก็บสิ่งที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงาน ร่างกายมนุษย์สาร ตามกฎแล้วจะมีการเลือกกระบอกสูบเพื่อจุดประสงค์นี้ อากาศในนั้นจะถูกเก็บไว้ในสภาวะบีบอัด DASV ทำงานตามรูปแบบการหายใจแบบเปิด กล่าวอีกนัยหนึ่งคือการหายใจเข้าออกจากกระบอกสูบและหายใจออกสู่บรรยากาศโดยรอบ เข้ายังไง. โครงร่างทั่วไปเครื่องช่วยหายใจแบบอัดอากาศมีลักษณะอย่างไร? การออกแบบของพวกเขามักจะถือว่ามี:

1. กระบอกสูบพร้อมวาล์ว
2. ระบบแขวน.
3. ลดพร้อมวาล์วนิรภัย
4. วาล์วดีมานด์ปอดพร้อมท่อลม
5. อุปกรณ์ส่งสัญญาณเสียง.
6. วาล์วหายใจออก
7. อุปกรณ์จ่ายอากาศเพิ่มเติม
8. ระดับความดัน.
9. ส่วนหน้ามีอินเตอร์คอม

นอกจากนี้ยังสามารถแนบสิ่งต่อไปนี้เพิ่มเติมได้:

1. ข้อต่อฟิตติ้งที่ใช้สำหรับการเติมกระบอกสูบอย่างรวดเร็ว
2. อุปกรณ์กู้ภัยที่เชื่อมต่อกับเครื่องช่วยหายใจ
3. ขั้วต่อด่วนสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์กู้ภัยหรือเครื่องช่วยหายใจ

เมื่อพยายามจำแนกประเภท DASV คำถามจะเกิดขึ้นทันทีว่าควรเลือกอะไรเป็นจุดเริ่มต้น ดังนั้นหากดูที่ดีไซน์ก็จะเป็นสิ่งหนึ่งจุดประสงค์จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง คำถามเกี่ยวกับอัตราการไหลของอากาศ ปริมาณอากาศสำรอง และอื่นๆ อีกมากมายก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกัน ดังนั้นเพื่อไม่ให้หลงทางในอนาคตระหว่างต้นสนทั้งสามต้นเรามาดูความหลากหลายของสายพันธุ์ทั้งหมดกันดีกว่า

การจำแนกประเภทของเครื่องช่วยหายใจ

ไม่จำเป็นต้องเป็นแบบลมอัด หากเราพิจารณาการออกแบบก็จะถูกสร้างขึ้น:

1. ด้วยวงจรเปิด นี่คือเครื่องช่วยหายใจแบบอากาศอัดที่อยู่ระหว่างการพิจารณา
2. วงปิด. พวกมันทำงานโดยใช้ออกซิเจนที่ถูกบีบอัด กลายเป็นของเหลว หรือสร้างขึ้น ไม่ค่อยแพร่หลายมากนักเนื่องจากมีการบำรุงรักษาที่ซับซ้อน และมีอันตรายจากไฟไหม้สูง

นอกจากนี้การจำแนกประเภทยังดำเนินการตามหลักการทำงาน: ไม่เป็นอิสระ หากเราพูดถึงการใช้งานในสภาวะที่ยากลำบาก (เช่นสำหรับนักดับเพลิง) อุปกรณ์ดังกล่าวก็อยู่ในประเภทที่สอง และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจ - ใครจะรู้ว่าคุณจะต้องปีนขึ้นไปที่ไหน

นอกจากนี้ยังมีวาล์วพัลโมนารีที่มีและไม่มีแรงดันอากาศส่วนเกินอยู่ใต้ส่วนหน้าของอุปกรณ์ อุปกรณ์เหล่านี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ต้องทำงานในอุณหภูมิสูงมากกว่า เช่น นักดับเพลิง. แรงกดดันที่มากเกินไปในกรณีนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปกป้องผู้คนจากสภาพแวดล้อมที่มีควันและก๊าซพิษเมื่อทำการดับไฟ ท้ายที่สุดแล้วพวกเขาปฏิบัติหน้าที่ในสภาวะที่รุนแรงซึ่งการอยู่โดยไม่มีเครื่องช่วยหายใจแบบพิเศษรับประกันว่าจะทำให้เกิดปัญหาสุขภาพหรืออาจทำให้เสียชีวิตได้ พวกเขาเป็นโครงสร้าง หน้ากากป้องกันแก๊สพิษซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการใช้อากาศแวดล้อม

การโต้ตอบกับโครงสร้าง: ตรวจสอบ

การป้องกันระบบทางเดินหายใจในกรณีเพลิงไหม้หรือการดำน้ำลึกถือเป็นเรื่องสำคัญ และในกรณีนี้ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือทุกอย่างจะต้องทำงานได้โดยไม่มีปัญหา ดังนั้นการออกแบบจึงต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบและถี่ถ้วน รายการสิ่งที่รวมอยู่ได้ถูกนำเสนอไปแล้วก่อนหน้านี้ ตอนนี้เรามาดูวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ของส่วนประกอบแต่ละชิ้น และเหตุใดจึงต้องทดสอบเครื่องช่วยหายใจโดยใช้อากาศอัด:

1. ส่วนหน้าช่วยให้คุณปกป้องอวัยวะของมนุษย์และให้สภาพการทำงานที่คุ้นเคยสำหรับทั้งร่างกาย
2. ต้องใช้กระบอกสูบหนึ่ง/สอง/สามกระบอกเพื่อเก็บอากาศอัด เพื่อป้องกันไม่ให้สูญหาย มีการติดตั้งวาล์วปิด
3. ระบบท่ออ่อนช่วยให้อากาศไหลเวียนไปยังบริเวณหายใจ
4. จำเป็นต้องใช้เกจวัดความดันเพื่อระบุสารตกค้าง
5. กลไกการแจ้งเตือนเตือนว่างานจะหยุดในไม่ช้าและคุณควรออกจากเขตอันตราย
6. กระบอกสูบถูกชาร์จโดยใช้คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงซึ่งติดตั้งระบบกรองและทำให้อากาศโดยรอบแห้ง

เพื่อการเตรียมอุปกรณ์อย่างรวดเร็วในระหว่างกระบวนการทำงานและกิจกรรมต่อๆ ไป สามารถใช้อุปกรณ์กู้ภัยเพิ่มเติมได้ จุดประสงค์คือเพื่อฟื้นฟูปริมาณอากาศสำรองอย่างรวดเร็ว หากทำทุกอย่างอย่างถูกต้อง บุคคลจะถูกสร้างขึ้นโดยมีสภาพการหายใจที่สะดวกสบาย ซึ่งจะใช้เสบียงอย่างประหยัด และจะไม่มีส่วนประกอบทางเคมีของบุคคลที่สามด้วย เมื่อตรวจสอบโครงสร้างจำเป็นต้องใส่ใจกับกลไกการส่งสัญญาณ - คุณต้องแน่ใจว่ามันทำงานได้โดยไม่มีปัญหา ทั้งหมดนี้ช่วยปกป้องชีวิตของคุณจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้น

อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าอุปกรณ์เหล่านี้ทั้งหมดมี มวลที่มีนัยสำคัญและขนาดตลอดจนกระบอกสูบจำเป็นต้องชาร์จใหม่เป็นระยะ

และเล็กน้อยเกี่ยวกับหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ

สำหรับคนส่วนใหญ่ หัวข้อนี้เกี่ยวข้องกับการป้องกันพลเรือนโดยเฉพาะ ควรสังเกตว่าหน้ากากป้องกันแก๊สพิษมีการใช้งานที่กว้างกว่าปกติมาก และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะแทบไม่มีการให้ความสนใจกับด้านอื่นเลย ตัวอย่างเช่น เป็นเรื่องยากสำหรับหลาย ๆ คนที่จะจินตนาการว่าหน้ากากป้องกันแก๊สพิษคืออะไร ส่วนใหญ่ใช้กับนักผจญเพลิงเท่านั้น หน้ากากป้องกันแก๊สพิษแบบหุ้มฉนวนช่วยให้คุณมีความคล่องตัวสูงพร้อมทั้งปกป้องคุณจากก๊าซที่เป็นอันตราย ไม่เป็นความลับเลยที่ผู้เสียชีวิตจากเหตุเพลิงไหม้จำนวนมหาศาลถูกวางยาพิษก่อนที่จะไฟไหม้ คาร์บอนมอนอกไซด์และหมดสติไป

หน้ากากป้องกันแก๊สพิษทำงานบนหลักการของอุปกรณ์ดำน้ำ ควรสังเกตว่าอากาศอัดที่อยู่ในนั้นอยู่ภายใต้ความกดดันที่สูงมาก ถ้าลิ้นหัวใจแตก ถ้ามันโดนคน เขาจะได้รับบาดเจ็บสาหัส หรือบางทีอาจเข้ากันไม่ได้กับชีวิตด้วยซ้ำ เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้มีขนาดเล็กระยะเวลาในการใช้งานคือ 30-40 นาที ปกติแล้วแค่นี้ก็เกินพอแล้ว แต่ถึงกระนั้นนักดับเพลิงก็มักจะพกอะไหล่หลายชิ้นติดตัวไปด้วย

อย่างไรก็ตาม หน้ากากป้องกันแก๊สพิษสามารถทำงานได้ไม่เพียงกับอากาศเท่านั้น แต่ยังใช้กับออกซิเจนได้ด้วย ในกรณีนี้อายุการเก็บรักษาอาจถึงสี่ชั่วโมง ข้อดีนี้ใช้เมื่อทำงานในเหมือง รถไฟใต้ดิน และโครงสร้างอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน แต่มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่งคือฟันเสื่อมสภาพเร็วมาก หากคุณทำงานในอุปกรณ์ดังกล่าวอยู่ตลอดเวลา พวกมันจะพังราวกับว่ามันทำจากปูนปลาสเตอร์ ดังนั้นจึงมีการใช้หน้ากากป้องกันแก๊สพิษออกซิเจนค่อนข้างน้อย อีกครั้ง เฉพาะในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยเมื่ออุปกรณ์อื่นไม่เหมาะสม นั่นคือเริ่มแรกสามารถคำนวณการจ่ายอากาศและประเมินการดำเนินการที่จำเป็นได้จากนั้นจึงตัดสินใจเลือกที่เหมาะสมได้

ความแตกต่างของการทำงาน

ความดันที่อากาศในกระบอกสูบตั้งอยู่นั้นประมาณไว้โดยค่าเริ่มต้นที่ 300 บรรยากาศ ในอนาคต ตัวบ่งชี้นี้จะขึ้นอยู่กับความถี่และความลึกของการหายใจ นี่คือสิ่งที่กำหนดความกดดันภายในและเวลาของกิจกรรมพร้อมการป้องกัน หลายคนอาจมีคำถาม: หากการทำงานในเครื่องช่วยหายใจแบบอากาศอัดเกิดขึ้นในสภาวะเช่นนี้ บุคคลจะไม่ถูกทับภายในหน้ากากได้อย่างไร? ข้อเท็จจริงนี้มีคำอธิบายง่ายๆ ประเด็นคือเมื่อไหลผ่านท่อจะต้องผ่านกระปุกเกียร์พิเศษ โดยจะพ่นอากาศเป็นกระแสบางๆ (แต่ทรงพลัง) ทำให้เกิดความกดดันเท่ากับ 2 บรรยากาศในหน้ากาก หากกระปุกเกียร์ล้มเหลว อากาศจะไม่กระจายไปทั่วตัวบุคคล แต่การจ่ายอากาศจะถูกตัดออกไป

ควรสังเกตว่าต้องใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานกับห้องที่มีส่วนผสมของก๊าซพิษและอันตราย ลองดูอันหนึ่ง ตัวอย่างที่สำคัญ. ภาพยนตร์มักแสดงภาพนักดับเพลิงเพียงคนเดียวที่วิ่งไปข้างหน้าเพื่อนำคนออกไป ในความเป็นจริงสิ่งนี้ขัดต่อกฎระเบียบด้านความปลอดภัย หากนักผจญเพลิงเข้ามา สถานที่อันตรายจากนั้นลิงก์ของพวกเขาจะต้องประกอบด้วยอย่างน้อยสามคน (สองคน ถ้ามากกว่านั้นเป็นไปไม่ได้ด้วยเหตุผลบางประการ) นอกจากนี้ เพื่อเป็นการป้องกันความปลอดภัย ควรมีคนหนึ่งคนยืนอยู่ข้างนอกเสมอ เขาคำนวณเวลาที่เหลือของทีม ประมาณการว่าพวกเขาควรจะลาออกเมื่อใด และอื่นๆ ที่คล้ายกัน

ควรสังเกตว่าประเด็นนี้มักถูกละเลย และในทางปฏิบัติทุกคนที่มีอุปกรณ์ป้องกันระบบทางเดินหายใจในกรณีเกิดเพลิงไหม้เข้าไปในสถานที่

อะไรคือความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์ต่าง ๆ ?

เนื่องจากอุปกรณ์ป้องกันระบบทางเดินหายใจสำหรับผู้ช่วยเหลือในกรณีเพลิงไหม้หรืออุบัติเหตุสารเคมีแพร่หลาย เราจะพิจารณาปัญหานี้จากตำแหน่งที่ทราบอยู่แล้ว ความแตกต่างของพวกเขาคืออะไร? สมมติว่านักดับเพลิงต้องให้คำตอบ ดังนั้นหากคุณพยายามดำน้ำใต้น้ำโดยใช้ชุดป้องกันระบบทางเดินหายใจ น้ำจะกดดันวาล์วกระปุกเกียร์ ยิ่งลึกยิ่งแข็งแกร่ง

การดำน้ำลึกสามเมตรถือว่าปลอดภัย ถัดไปจะมีปัญหากับวาล์วกระปุกเกียร์ - มันจะไม่เปิดซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้อากาศไม่ไหล

แต่มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะอยู่ในอวกาศโดยมีเพียงถังอัดอากาศเหมือนที่นักดับเพลิงมี ไม่รับประกันการซีลคุณภาพสูงอย่างแท้จริง และการจ่ายอากาศมีจำกัด จึงไม่แนะนำให้ใช้เพื่อจุดประสงค์นี้

มีความคล้ายคลึงกันอย่างไร?

เบื้องต้นควรสังเกตว่าราคาค่อนข้างสูง ราคาชุดอุปกรณ์คุณภาพสูงอยู่ในช่วง 40 ถึง 80,000 รูเบิลแม้ว่าจะมีการขายอุปกรณ์ที่ค่อนข้างถูก แต่งานคือการได้รับผลประโยชน์เล็กน้อยทันเวลาสำหรับผู้ที่ไม่รับความเสี่ยงอย่างต่อเนื่อง

เป็นเรื่องปกติที่อุปกรณ์จะถูกมอบหมายให้กับคนหลายคน แต่หน้ากากมีไว้สำหรับคนเพียงคนเดียวเท่านั้น ทำเช่นนี้ด้วยเหตุผลด้านสุขอนามัยและสุขอนามัย - ในกรณีที่มีคนเป็นโรคเริม

ควรสังเกตว่าน้ำหนักค่อนข้างสำคัญโดยวัดเป็นกิโลกรัม หลังจากเดินหลายชั่วโมงจะเกิดอาการปวดหลัง

หลักการทำงานของอุปกรณ์จะเหมือนกัน พารามิเตอร์ตัวเลขจะแตกต่างกันไป ซึ่งอาจส่งผลต่อทั้งจังหวะเวลาและขนาดของอุปกรณ์ ดังนั้นกระบอกลมอัดจึงสามารถออกแบบให้ใช้งานได้นาน 10-15 นาทีหรือหลายชั่วโมง

เราจะอุทิศเวลาให้กับตัวแทนของวิธีการป้องกันเหล่านี้

จนถึงตอนนี้เราได้พิจารณาอุปกรณ์ทั่วไปที่มีเงื่อนไขแล้ว ตอนนี้เรามาดูตัวแทนที่เฉพาะเจาะจงกัน

คุณสามารถเริ่มต้นด้วย AP-2000 (เครื่องช่วยหายใจ) ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องสายตาและอวัยวะระบบทางเดินหายใจจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีควันและสารพิษที่เป็นอันตรายในระหว่างการดับเพลิงและการตอบสนองฉุกเฉิน นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่ออพยพผู้บาดเจ็บออกจากพื้นที่อันตรายซึ่งมีสภาพแวดล้อมที่ไม่สามารถหายใจได้

AP-2000 เป็นอุปกรณ์ถังฉนวน การจ่ายอากาศจะถูกเก็บไว้ในสถานะบีบอัดในกระบอกสูบ ในกรณีนี้ แรงดันใช้งานอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1 MPa ถึง 29.4 MPa หรืออีกนัยหนึ่งคือ ตั้งแต่ 10 kgf/cm2 ถึง 300 kgf/cm2 หน้ากากแบบพาโนรามาแบบเต็มของอุปกรณ์ช่วยให้คุณรักษาแรงดันส่วนเกินสำหรับการช่วยหายใจในปอด ตัวเลขนี้สามารถเข้าถึง 85 ลิตรต่อนาที

ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง -40 ถึง +60 องศาเซลเซียส แรงดันส่วนเกินในพื้นที่ใต้หน้ากากโดยไม่มีการไหลเวียนของอากาศจะคงอยู่ที่ 300±100 ปาสคาล ซึ่งเพื่อความชัดเจนเทียบเท่ากับน้ำ 30±10 มิลลิเมตร หรือ 0.225 ปรอท

ระยะเวลาของการดำเนินการป้องกันจะขึ้นอยู่กับความรุนแรงของงานที่ทำตลอดจนอุณหภูมิ ตัวอย่างเช่น ด้วยอัตราการไหล 30 ลิตร/นาที และ 25 องศาเซลเซียส อุปกรณ์สามารถทำงานได้นาน 60-80 นาที (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะ) ในขณะที่ลบ 40 ตัวเลขนี้จะเป็นเพียง 45-60

ควรสังเกตว่านี่ไม่ใช่ตัวอย่างที่ดีที่สุดในตลาด ตัวอย่างเช่น มีเครื่องช่วยหายใจที่มีเครื่องช่วยหายใจ AP "Omega" ซึ่งสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความปรารถนาของผู้ที่ใช้งาน AP-2000 เพิ่มความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และฟังก์ชันเพิ่มเติมบางอย่าง มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

โครงสร้างเครื่องช่วยหายใจ AP "Omega" คืออะไร?

มันทำจากส่วนต่อไปนี้:

1. ระบบกันสะเทือนและ แผงไฟ. ทำจากวัสดุคอมโพสิต สะดวกสบาย มีพื้นผิวตามหลักสรีระศาสตร์เพื่อให้ผู้ใช้มั่นใจถึงความสบายสูงสุด ระบบสายรัดประกอบด้วยสายสะพายไหล่แบบนุ่มและเข็มขัดนิรภัย
2. ท่อ มีความต้านทานต่อน้ำค้างแข็ง น้ำมัน และน้ำมันเบนซินสูง มีความทนทานสูง และยังสามารถทนต่อผลกระทบของสารลดแรงตึงผิวได้อีกด้วย ท่อได้รับการออกแบบในลักษณะที่จะขจัดโอกาสที่จะเกิดการแตกหักระหว่างการใช้งาน และยังให้ความปลอดภัยสูงสุดระหว่างการทำงาน ท่อมีทีซึ่งมีการเชื่อมต่อแบบปลดเร็วสองจุด ใช้สำหรับหน้ากากหลักและอุปกรณ์กู้ภัยด้วย
3. วาล์วความต้องการปอด AP-98-7KM อุปกรณ์ขับเคลื่อนเซอร์โวขนาดเล็กนี้ทำจากพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูง มีปุ่มบายพาสและปุ่มสำหรับปิดแรงดันเกิน โดยจะติดอยู่ที่ด้านข้างของหน้ากากจึงไม่รบกวนการเอียงศีรษะ หากต้องการเปิด/ปิดบายพาส คุณเพียงแค่หมุนวงล้อจักรบนตัวเครื่อง ซึ่งช่วยให้คุณดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและใช้งานได้จริงโดยไม่ต้องใช้มือในการดำเนินการใดๆ
4. วาล์วความต้องการปอด AP-2000 ผลิตจากโพลีคาร์บอเนตที่มีความแข็งแรงสูง เคสมีปุ่มมัลติฟังก์ชั่นสำหรับเปิดการจ่ายลมเพิ่มเติม/ปิดแรงดันส่วนเกิน (หรือที่เรียกว่าบายพาส)
5. วาล์วความต้องการปอด AP "เดลต้า" การออกแบบขนาดเล็กซึ่งไม่รบกวนการเอียงและหันศีรษะ มีสองตัวเลือกสำหรับการดำเนินการบายพาส สามารถทำงานได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง

อะไรอีก?

เราได้พิจารณาส่วนแรกของรายการแล้ว อันที่สองมีลักษณะเช่นนี้:

1. หน้ากาก PM-2000. ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องช่วยหายใจรุ่น AP ข้อดีประการหนึ่งควรคำนึงถึงการยศาสตร์และคุณภาพของวัสดุที่ใช้เพิ่มขึ้น
2. หน้ากากเดลต้า. ได้รับการพัฒนาตามคำสั่งของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของสหพันธรัฐรัสเซีย เหมาะสำหรับเครื่องช่วยหายใจแบบอัดอากาศทุกประเภทที่มีแรงดันมากเกินไปในพื้นที่ใต้หน้ากาก มีความต้านทานการหายใจเข้าและออกต่ำ การออกแบบช่วยให้ การไหลของอากาศเป่ากระจกมองเห็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันไม่ให้แข็งตัวและเป็นฝ้า ซึ่งจะทำให้คุณสามารถใช้มาส์กสำหรับ หลากหลายอุณหภูมิ - ตั้งแต่ -50 ถึง +60 องศาเซลเซียส คุณยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์สื่อสารได้อีกด้วย
3. หน้ากาก "PANA SIL" เป็นแบบพาโนรามา ที่ให้ไว้ การเชื่อมต่อด้านข้างเครื่องปอด สามารถใช้ร่วมกับชีลด์เชื่อมได้
4. อุปกรณ์แจ้งเตือนพร้อมเกจ์วัดแรงดัน ตั้งอยู่บนสายสะพายไหล่และมีข้อต่อแบบหมุนได้
5. กล่องเกียร์ เรียบง่ายและ อุปกรณ์ที่เชื่อถือได้ซึ่งมีวาล์วในตัวมาให้ ให้แรงดันลดลงอย่างคงที่ตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมระหว่างการใช้งาน
6. กระบอกสูบและวาล์วแรงดันสูง อุปกรณ์ใช้ถังสองประเภท: เหล็กกล้า (รัสเซียหรืออิตาลี) และส่วนประกอบโลหะ (สหพันธรัฐรัสเซียหรือสหรัฐอเมริกา) วาล์วมีการจัดล้อมู่เล่แนวตั้งและแนวนอน มีหลายทางเลือกสำหรับการออกแบบ: พร้อมวาล์วปิด (ป้องกันการเกิดกระแสน้ำเจ็ตเมื่อแตกหัก) ด้วยอุปกรณ์นิรภัยแบบเมมเบรน (ป้องกันกระบอกสูบจากการระเบิดเมื่อความดันเพิ่มขึ้นเมื่อกระบอกสูบถูกทำให้ร้อน ฯลฯ ) ทั้งสองตัวเลือก

สมมติว่าคำเกี่ยวกับการบำรุงรักษา

ในที่นี้เราจะพิจารณาถึงเครื่องช่วยหายใจแบบใช้อากาศอัดในทางปฏิบัติ สิ่งที่เหลืออยู่คือให้ความสนใจกับวิธีดูแลอุปกรณ์เหล่านี้ ท้ายที่สุดทันเวลา การซ่อมบำรุงเครื่องช่วยหายใจแบบใช้ลมอัดเป็นกุญแจสำคัญในความพร้อมอย่างต่อเนื่องและความน่าเชื่อถือสูงระหว่างการทำงาน ซึ่งส่งผลให้เรามั่นใจในความปลอดภัยต่อชีวิตและสุขภาพได้ เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้ดีจำเป็นต้องดำเนินมาตรการและการทำงานเชิงองค์กรและทางเทคนิคบางชุด ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และลักษณะของพวกเขา มี 2 กลุ่มที่แตกต่างกัน:

1. ระบบบำรุงรักษา รวมถึงงานที่มุ่งรักษาอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพใช้งานได้
2. ระบบซ่อม. ซึ่งรวมถึงงานที่มุ่งฟื้นฟูความเหมาะสมในการใช้งานของชิ้นส่วนและชุดประกอบที่สูญเสียไป

มีการตรวจสอบเพื่อระบุสิ่งที่จำเป็น มีหลายประเภท:

1. เป็นการดำเนินการเพื่อรักษาอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพดี
2. การตรวจสอบเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนและกลไกทั้งหมดทำงานตามที่ควร
3. การฆ่าเชื้อ การเปลี่ยนถังออกซิเจน และอื่นๆ

การกระทำทั้งหมดนี้ทำให้คุณสามารถรักษาอุปกรณ์อัดอากาศให้พร้อมใช้งานได้

ดราเกอร์ PA 94 พลัส เบสิก

คำแนะนำโดยย่อโดยการสมัคร

อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล /PPE/ - ฉนวน วิธีการทางเทคนิคการป้องกันอวัยวะระบบทางเดินหายใจของมนุษย์และการมองเห็นส่วนบุคคลจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมสำหรับการหายใจ

ดราเกอร์ PA 94 พลัส เบสิก- เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป 89/686 EWG เป็นอุปกรณ์ใช้อากาศอัด (เครื่องช่วยหายใจแบบกระบอก) ตามมาตรฐาน EN 137 และมีใบรับรองความปลอดภัยจากอัคคีภัย

1. ลักษณะการทำงานหลักของ DRAGER PA 94 Plus Basic

2. คำอธิบายส่วนประกอบของเครื่องช่วยหายใจ

4. แผนผังการทำงานของอุปกรณ์ Drager

5. การตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล ลำดับความประพฤติ และความถี่

6. การคำนวณพารามิเตอร์การทำงานใน RPE

ลักษณะการทำงานหลักของ DRAGER PA 94 Plus Basic

เวลาดำเนินการป้องกัน	สูงสุด 120 นาที	น้ำหนักพนักพิงพร้อมกระปุกเกียร์ เกจวัดแรงดัน และระบบกันสะเทือน	2.7 กก
น้ำหนักของ DASV ที่ประกอบแล้ว ตามลำดับ	1 กระบอก	2 กระบอกสูบ	น้ำหนักหน้ากากแบบพาโนรามา	0.5 กก
9.4 กก	15.8 กก
แรงดันเอาท์พุตจากตัวลด (Pr.out.)	7.2 เอทีเอ็ม (6-9 น.)	น้ำหนักวาล์วความต้องการปอด	0.5 กก
ความดันที่ตัวลดทำงาน	จาก 10 ถึง 330 เอทีเอ็ม	น้ำหนักกระบอกสูบ (ไม่มีอากาศ / มีอากาศ)	4.0 / 6.4 กก
แรงดันนกหวีด (สัญญาณเสียง)	55 เอทีเอ็ม ± 5 เอทีเอ็ม	ปริมาตรกระบอกสูบ (Laxfer)	6.8 ลิตร / 300 เอทีเอ็ม
วาล์วระบายแรงดันของตัวลดจะทำงานโดยแรงดัน	13 - 20 เอทีเอ็ม	ปริมาณ(สำรอง)ของอากาศในกระบอกสูบที่ 1	2100 ลิตร
แรงดันเกิน (แรงดันใต้มาสก์)	0.25-0.35 เอทีเอ็ม	ปริมาณ (สำรอง) อากาศใน 2 กระบอกสูบ	4200 ลิตร
ความต้านทานต่อการหายใจเมื่อสูดดม	ไม่เกิน 5 มิลลิบาร์	แรงดันเข้าขั้นต่ำ	265 เอทีเอ็ม
ขีดจำกัดอุณหภูมิของการทำงานของ DASV	ตั้งแต่ -45 ถึง +65 องศาเซลเซียส	การไหลของอากาศ	30 – 120 ลิตร/นาที
ขนาดถังลม (ไม่มีวาล์ว)	520x156 มม	ปริมาณการใช้อากาศระหว่าง: - งานเบา - งานเฉลี่ย- การทำงานอย่างหนัก	30-40 ลิตร/นาที 70-80 ลิตร/นาที 80-120 ลิตร/นาที
ขนาด (ไม่รวมกระบอกสูบ มีสายรัดรับน้ำหนักพับเก็บ)	ความยาว: 620 มม. ความกว้าง: 320 มม. ความสูง: 150 มม	อัตราการไหลของแรงดันเฉลี่ย (atm./นาที) สำหรับ: - งานเบา - งานปานกลาง - งานหนัก	1 กระบอก	2 กระบอกสูบ
	2,5

2. คำอธิบายส่วนประกอบของเครื่องช่วยหายใจ .

DRAGER PA 94 Plus Basic ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

1. ด้านหลัง (ที่พัก)

2. กระปุกเกียร์

3. สัญญาณเสียง (นกหวีด)

4. เกจวัดความดัน

5. ตี๋ (อะแดปเตอร์)

6. วาล์วดีมานด์ปอด

7. หน้ากากพาโนรามา (Panorama Nova SP)

8. กระบอกลม 2 อัน (Laxfer)

กลับ (ที่พัก)

เปลประกอบด้วยแผ่นพลาสติกที่ทำจาก วัสดุป้องกันไฟฟ้าสถิตย์(ดูโรพลาสต์ป้องกันไฟฟ้าสถิตเสริมใยแก้ว) ซึ่งมีรูสำหรับจับมือเมื่อถือเครื่องช่วยหายใจแบบบอลลูน เข็มขัดคาดเอวบุนวมขนาดกว้างช่วยให้สวมอุปกรณ์ไว้ที่สะโพกได้ น้ำหนักของเครื่องช่วยหายใจแบบบอลลูนจึงสามารถถ่ายเทจากไหล่ถึงสะโพกได้ สายพานทั้งหมดเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วและผลิตจากอะรามิด/โนเม็กซ์ ซึ่งเป็นผ้าที่ไม่ติดไฟหรือดับไฟได้เอง

ที่ส่วนล่างของแป้นจะมี: ส่วนยึดสำหรับตัวลดแรงดันและองค์ประกอบป้องกันแรงกระแทกแบบยืดหยุ่น ในส่วนบนของแท่นวางจะมีส่วนรองรับกระบอกสูบพร้อมสายยึดในตัว ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับขายึดแบบพับได้ เทปยึดกระบอกสูบ และตัวล็อคแรงดึง ทำให้สามารถติดกระบอกลมอัดต่างๆ ได้

เครื่องช่วยหายใจแต่ละเครื่องมีหมายเลขประจำตัวซึ่งอยู่ด้านหลังโดยมีตัวอักษร 4 ตัวและตัวเลข 4 ตัว (BRVS-0026)

เครื่องลดแรงดัน

ตัวลดแรงดันทำจากทองเหลือง มันถูกยึดไว้ที่ด้านล่างของโครงรองรับ อุปกรณ์ลดแรงดันประกอบด้วยวาล์วนิรภัย สายยางเกจวัดแรงดันพร้อมเกจวัดแรงดัน สัญญาณเสียง และท่อแรงดันปานกลาง ตัวลดแรงดันจะลดแรงดันจากกระบอกสูบ (10-330 atm.) เหลือ 6-9 atm. (บาร์) วาล์วนิรภัยถูกปรับในลักษณะที่จะเปิดใช้งานที่แรงดันในส่วนแรงดันปานกลาง 13-20 บาร์ กระปุกเกียร์ไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นเวลา 6 ปี หลังการบำรุงรักษา - อีก 5 ปี (ปิดผนึก)

ท่อสองเส้นออกมาจากกระปุกเกียร์:

ท่อแรงดันปานกลาง – ติดตั้งวาล์วแบบดันปอด Plus-A และหน้ากากพาโนรามา Nova Standard P เข้ากับท่อแรงดันปานกลาง

ท่อแรงดันสูง – สัญญาณเสียง (นกหวีด) และเกจวัดแรงดันติดอยู่กับท่อแรงดันสูง

แรงดันขั้นต่ำที่ตัวลดทำให้การทำงานไม่สะดุดคือ 10 atm นี่คือแรงดันขั้นต่ำที่รับประกันจากผู้ผลิตซึ่งรับประกันความปลอดภัยของมนุษย์

สัญญาณเสียง (นกหวีด) - อุปกรณ์เตือน และ 2.4. ระดับความดัน

อุปกรณ์เตือนได้รับการปรับให้สร้างสัญญาณเสียงเมื่อความดันในกระบอกสูบลดลงจนถึงแรงดันตอบสนอง 55 ± 5 บาร์ นกหวีดเปิดใช้งานด้วยแรงดันสูง นกหวีดใช้แรงดันปานกลาง เสียงเตือนจะดังขึ้นจนกระทั่งการจ่ายลมเกือบหมด เสียงคงที่มากกว่า 90 dBl ถึง 10 bar (atm.) นกหวีดติดตั้งอยู่ในท่อเกจวัดความดัน นกหวีดและเกจวัดแรงดันได้รับการปกป้องอย่างเต็มที่ สเกลเกจวัดความดันเป็นแบบเรืองแสง

บันทึก: เครื่องช่วยหายใจให้มาด้วยค่าที่ตั้งไว้ 55 บาร์ +/_ 5 บาร์

ตี๋

ตัวทีช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกระบอกสูบคอมโพสิต 6.8 ลิตร/300 บาร์สองกระบอกได้

วาล์วความต้องการปอด

วาล์วความต้องการปอด Plus A จะเปิดขึ้นเมื่อหายใจครั้งแรก หากต้องการปิดเครื่องบิน คุณต้องกดปุ่มสีแดง

หน้ากากแบบพาโนรามา

หน้ากากพาโนรามา Panorama Nova Standard P ติดไว้ที่ศีรษะโดยใช้แถบคาดศีรษะแบบห้ารังสี หน้ากากมีกรอบกระจกพลาสติกและเมมเบรนพูด แก้ว-โพลีคาร์บอเนต หน้ากากมีกล่องวาล์ว - วาล์วหายใจเข้า 2 วาล์ว (วาล์วแรกสำหรับหายใจ วาล์วที่สองสำหรับให้ความดันอากาศ 0.25-0.35 atm) และวาล์วหายใจออก 1 วาล์ว ความดันหายใจออกจากหน้ากากพาโนรามาคือ 0.42-0.45 atm

กระบอกลมอัด

อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับถังคอมโพสิตโลหะ Laxfer ที่มีความจุ 6.8 ลิตร พร้อมแรงดันใช้งานในกระบอกสูบ 300 บาร์ (atm.) น้ำแข็งภายนอกอาจเกิดขึ้นที่วาล์วกระบอกสูบตัวลดแรงดันและการเชื่อมต่อทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความชื้นของอากาศโดยรอบ แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญสำหรับการทำงานของอุปกรณ์

ถังลมแต่ละกระบอกมีหมายเลขเฉพาะซึ่งมีตัวอักษร 2 ตัวและตัวเลข 5 ตัว (LN 21160)

เมื่อเข้าปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ ความดันอากาศในกระบอกสูบ RPE ต้องมีอย่างน้อย 265 atm – ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ระบบควบคุมและเตือนอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์จาก DRAGER นี้ บอดี้การ์ด II(บอดี้การ์ด).

เมื่อเปิด 2 กระบอกสูบโดยมีเงื่อนไขว่ากระบอกสูบมีแรงดันต่างกัน ความดันในกระบอกสูบจะเท่ากัน ความดันรวมลดลง อากาศไหลจากกระบอกสูบหนึ่งไปยังวินาที (ได้ยินเสียงฟู่ลักษณะเฉพาะ) เนื่องจากพวกเขากำลังสื่อสารภาชนะ อย่างไรก็ตามระยะเวลาในการดำเนินการป้องกันไม่ลดลง

ข้อกำหนดในการทำงานกับเครื่องช่วยหายใจและความปลอดภัยเมื่อใช้งาน

1. เมื่อทำงานใน RPE จำเป็นต้องปกป้องไม่ให้สัมผัสโดยตรงกับเปลวไฟ การกระแทก และความเสียหาย ห้ามถอดหน้ากากออกหรือดึงกลับเพื่อเช็ดกระจก และอย่าปิดเครื่องแม้ในช่วงเวลาสั้นๆ การปิด RPE จะดำเนินการตามคำสั่งของผู้บัญชาการการบิน GDZS: “หน่วย GDZS จากเครื่องช่วยหายใจ - ปิด!”

2. วาล์วเปิดโดยหมุนที่จับทวนเข็มนาฬิกา เพื่อป้องกันการปิดโดยไม่สมัครใจระหว่างการใช้งาน ควรเปิดวาล์วกระบอกสูบอย่างน้อยสองครั้ง อย่าฝืนบิดจนสุด

3. เมื่อเชื่อมต่อกระบอกสูบอย่าให้สิ่งสกปรกเข้าไปในการเชื่อมต่อแบบเกลียว

4. เมื่อขันหรือคลายเกลียวกระบอกสูบจะใช้ระบบ "3 นิ้ว" อย่าใช้กำลัง.

5. เมื่อเปิดใช้งานวาล์วดีมานด์ปอดสู่ชั้นบรรยากาศ (โดยไม่สวมหน้ากาก - เป็นทางเลือกสำรอง) ให้หายใจเข้าครั้งแรกหลังจากผ่านไป 3 วินาที หลังการจ่ายอากาศ

6. ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อสวมหน้ากากอนามัย: เครา หนวด แว่นตา สัมผัสกับซีลของหน้ากากอนามัย และอาจส่งผลเสียต่อความปลอดภัยของผู้สวมใส่

7. เมื่อติดกระบอกลมที่ด้านหลังเครื่องห้ามขันสายรัดให้แน่นจนตัวยึดปิด (ระบบ Tavlo)

8. เมื่อทำการซ่อมบำรุงหน้ากากแบบพาโนรามา ห้ามล้างด้วยตัวทำละลายอินทรีย์ (น้ำมันเบนซิน อะซิโตน แอลกอฮอล์) สำหรับการบำรุงรักษา ให้ใช้สบู่เด็กที่มีฟอง

9. การอบแห้งหน้ากากจะดำเนินการที่อุณหภูมิไม่เกิน 60 องศาเซลเซียส

10. ระหว่างการใช้งาน ต้องไม่เช็ดกระจกของหน้ากากพาโนรามาด้วยถุงมือ เลกกิ้ง หรือผ้าขี้ริ้วที่สกปรก เพื่อไม่ให้กระจกเสียหาย

11. หากในระหว่างการตรวจสอบเครื่องช่วยหายใจหมายเลข 1 และหมายเลข 2 พบข้อผิดพลาดที่เจ้าของไม่สามารถกำจัดได้ พวกเขาจะถูกลบออกจากลูกเรือการต่อสู้และส่งไปยังฐาน GDZS เพื่อทำการซ่อมแซม และระบบป้องกันก๊าซและควัน เจ้าหน้าที่ได้รับเครื่องสำรอง

5. การตรวจสอบ PPE ลำดับความประพฤติและความถี่

ภาคผนวก 10คำแนะนำสำหรับบริการป้องกันก๊าซและควันของหน่วยดับเพลิงแห่งกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียซึ่งได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 234 เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2539 กำหนดหลักเกณฑ์และขั้นตอนสำหรับ ดำเนินการตรวจสอบหน้ากากป้องกันแก๊สพิษและเครื่องช่วยหายใจ

ตรวจสอบการต่อสู้- ประเภทของการบำรุงรักษา RPE ดำเนินการเพื่อตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและการทำงานที่ถูกต้อง (การกระทำ) ของส่วนประกอบและกลไกทันทีก่อนที่จะปฏิบัติภารกิจการต่อสู้เพื่อดับไฟ ดำเนินการโดยเจ้าของ RPE ภายใต้คำแนะนำของผู้บังคับการบิน ก่อนที่จะรวมไว้ใน RPE แต่ละครั้ง

ก่อนที่จะดำเนินการตรวจสอบการต่อสู้ ตัวป้องกันแก๊สและควันจะสวมและปรับระบบกันสะเทือน

การตรวจสอบการต่อสู้จะดำเนินการตามคำสั่งของผู้บังคับหน่วย GDZS ด้วยคำสั่ง: "หน่วย GDZS เครื่องช่วยหายใจ - ตรวจสอบ!"

1.ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของหน้ากาก การตรวจสอบด้วยสายตา

ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแก้ว คลิปครึ่งตัว สายรัดคาดศีรษะ และกล่องวาล์วด้วยสายตา รวมถึงความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อของวาล์วดีมานด์ปอด หากหน้ากากมีอุปกรณ์ครบครันและไม่มีความเสียหายต่อส่วนประกอบใดๆ ถือว่าอยู่ในสภาพดี

2.ตรวจสอบความแน่นของเครื่องช่วยหายใจเพื่อหาสุญญากาศ

เมื่อวาล์วกระบอกสูบปิดอยู่ ให้ใช้หน้ากากแบบพาโนรามาบนใบหน้า หายใจเข้า และหากในเวลาเดียวกันมีความต้านทานสูงซึ่งไม่ลดลงภายใน 2-3 วินาที อุปกรณ์จะถูกปิดผนึก

3.ตรวจสอบความแน่นของระบบแรงดันสูงและปานกลาง

เปิดวาล์วกระบอกสูบแล้วปิด ใช้เกจวัดแรงดันเพื่อกำหนดการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอากาศในกระบอกสูบ หากไม่มีแรงดันอากาศลดลง อุปกรณ์จะถือว่าปิดผนึก

4.ตรวจสอบการทำงานของวาล์วดีมานด์ปอด

4.1. ตรวจวาล์วปอดและวาล์วหายใจออก

4.2. ตรวจสอบวาล์วแรงดันอากาศ

4.3. การตรวจสอบอุปทานฉุกเฉิน

5.ตรวจสอบการทำงานของสัญญาณเสียง

วางหน้ากากพาโนรามาบนใบหน้าของคุณแล้วหายใจเข้า ค่อยๆ สูบลมออกจนกระทั่งสัญญาณเสียงดังขึ้น สัญญาณเสียงควรดังเมื่อความดันบนเกจวัดความดันระยะไกลอยู่ที่ 55 +/-5 atm (บาร์).

6.ตรวจสอบแรงดันอากาศในกระบอกสูบ

เมื่อปิดวาล์วดีมานด์ปอด ให้เปิดวาล์วกระบอกสูบและตรวจสอบแรงดันโดยใช้เกจวัดแรงดันระยะไกล

7. รายงานผู้บังคับบัญชาการบิน GDZS เกี่ยวกับความพร้อมในการเปิดและความกดอากาศในกระบอกสูบ: “ตัวป้องกันก๊าซและควันของ Petrov พร้อมที่จะเปิดแล้ว ความดันอยู่ที่ -270 บรรยากาศ”

การรวมบุคลากรใน RPE ดำเนินการตามคำสั่งของผู้บัญชาการการบิน GDZS:

“ลิงก์ GDZS เปิดอุปกรณ์!”ในลำดับต่อไปนี้:

• ถอดหมวกกันน็อคออกแล้วจับไว้ระหว่างเข่า
• เปิดวาล์วกระบอกสูบ
• สวมหน้ากาก;
• สวมหมวกกันน็อค

ตรวจสอบหมายเลข 1 - ดำเนินการโดยเจ้าของเครื่องช่วยหายใจภายใต้คำแนะนำของผู้บัญชาการทหารรักษาพระองค์ทันทีก่อนเข้าปฏิบัติหน้าที่การรบตลอดจนก่อนดำเนินการฝึกซ้อมเรื่อง อากาศบริสุทธิ์และในสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมสำหรับการหายใจ หากมีการใช้ RPE ในช่วงเวลาว่างจากหน้าที่การต่อสู้

ผลการตรวจสอบจะถูกบันทึกไว้ในบันทึกการตรวจสอบหมายเลข 1

ผู้บังคับหมู่ตรวจสอบ RPE สำรอง

1.ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของหน้ากาก

หน้ากากจะต้องสมบูรณ์โดยไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้

2. ตรวจสอบเครื่องช่วยหายใจ

ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดระบบกันสะเทือนของอุปกรณ์ กระบอกสูบ และเกจวัดความดัน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายทางกลไกต่อส่วนประกอบและชิ้นส่วน เชื่อมต่อหน้ากากเข้ากับวาล์วดีมานด์ปอด

3.ตรวจสอบความแน่นของเครื่องช่วยหายใจเพื่อหาสุญญากาศ

ขณะที่วาล์วกระบอกสูบปิดอยู่ ให้กดหน้ากากให้แน่นกับใบหน้าแล้วลองหายใจเข้า เมื่อหายใจเข้า หากเกิดแรงต้านขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้หายใจเข้าไปอีกและไม่ลดลงภายใน 2-3 วินาที อุปกรณ์ช่วยหายใจจะถือว่ามีการปิดผนึก

(กดปุ่มเพื่อปิดวาล์วดีมานด์ปอด)

4.ตรวจสอบความแน่นของระบบแรงดันสูงและปานกลาง

เปิดและปิดวาล์วกระบอกสูบ โดยปิดกลไกแรงดันส่วนเกินในพื้นที่ใต้หน้ากากก่อน ใช้เกจวัดความดันเพื่อกำหนดการเปลี่ยนแปลงของความดันอากาศในกระบอกสูบ หากภายใน 1 นาที ความดันอากาศที่ลดลงไม่เกิน 10 บาร์ ถือว่าอุปกรณ์ปิดผนึก

5.ตรวจสอบการทำงานของวาล์วดีมานด์ปอด

5.1. ตรวจวาล์วปอดและวาล์วหายใจออก

ขั้นแรกให้ปิดวาล์วดีมานด์ของปอดแล้ว ให้เปิดวาล์วกระบอกสูบ วางมาส์กลงบนใบหน้าแล้วหายใจเข้าลึกๆ 2-3 ครั้ง เมื่อคุณหายใจครั้งแรก วาล์วความต้องการของปอดควรเปิด และคุณไม่ควรรู้สึกมีแรงต้านต่อการหายใจ

5.2. ตรวจสอบวาล์วแรงดันอากาศ

สอดนิ้วของคุณไว้ใต้ซีล และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีอากาศไหลออกจากหน้ากาก เอานิ้วออกแล้วกลั้นหายใจเป็นเวลา 10 วินาที ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอากาศรั่วไหล

5.3. การตรวจสอบอุปทานฉุกเฉิน

กดปุ่มบายพาสและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจ่ายอากาศแบบบังคับทำงานอย่างถูกต้อง ปิดวาล์วดีมานด์ปอด ปิดวาล์วกระบอกสูบ

6.ตรวจสอบการทำงานของสัญญาณเสียง

กดปุ่มวาล์วดีมานด์ปอดเบาๆ เพื่อปล่อยแรงดันจนเกิดสัญญาณเสียง หากสัญญาณเสียงปรากฏที่ความดัน 55+/- 5 บาร์ แสดงว่าสัญญาณเสียงทำงานได้

7.ตรวจสอบการอ่านค่าความดันอากาศในกระบอกสูบ

ความดันในกระบอกสูบต้องมีอย่างน้อย 265 บาร์จึงจะติดตั้งเครื่องช่วยหายใจในหน่วยรบได้

ตรวจสอบหมายเลข 2 - ประเภทของการบำรุงรักษาที่ดำเนินการระหว่างการทำงานของ RPE หลังจากตรวจสอบหมายเลข 3 การฆ่าเชื้อ การเปลี่ยนกระบอกลม และอย่างน้อยเดือนละครั้งหากไม่ได้ใช้ RPE ในช่วงเวลานี้ มีการตรวจสอบเพื่อรักษา RPE ให้อยู่ในสภาพดีอย่างต่อเนื่อง

การตรวจสอบดำเนินการโดยเจ้าของ RPE ภายใต้คำแนะนำของหัวหน้าองครักษ์

ผู้บังคับหมู่ตรวจสอบ RPE สำรอง ผลลัพธ์ของการตรวจสอบจะถูกบันทึกไว้ในบันทึกการตรวจสอบ N2

ตรวจสอบหมายเลข 2 ดำเนินการโดยใช้เครื่องมือตามคำแนะนำในการใช้งาน ในกรณีที่ขาดงาน อุปกรณ์ควบคุมเช็คหมายเลข 2 ดำเนินการตามเช็คหมายเลข 1

ตรวจสอบหมายเลข 3 - ประเภทของการบำรุงรักษาที่ดำเนินการภายในระยะเวลาปฏิทินที่กำหนด เต็มจำนวนและตามความถี่ที่กำหนด แต่อย่างน้อยปีละครั้ง RPE ทั้งหมดที่ใช้งานอยู่และสำรองไว้ เช่นเดียวกับที่ต้องฆ่าเชื้อส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ จะต้องได้รับการตรวจสอบ

การตรวจสอบดำเนินการบนพื้นฐานของ GDZS โดยหัวหน้าคนงานอาวุโส (ผู้เชี่ยวชาญ) ของ GDZS ผลการตรวจสอบจะถูกบันทึกไว้ในบันทึกการตรวจสอบหมายเลข 3 และในบัตรลงทะเบียนอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล และมีการจดบันทึกไว้ในตารางการตรวจสอบประจำปีด้วย

6. การคำนวณพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

ตัวชี้วัดหลักที่คำนวณได้สำหรับประสิทธิภาพของอุปกรณ์ป้องกันแก๊สและควันในสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมสำหรับการหายใจคือ:

· ควบคุมความดันอากาศในอุปกรณ์ที่จำเป็นในการเข้าถึง อากาศบริสุทธิ์(Rk.ออก.);

· เวลาการทำงานของชุดควบคุมอัคคีภัยที่แหล่งกำเนิดไฟ (Trab.)

· เวลาทำงานรวมของเครื่อง GDZS ในสภาพแวดล้อมที่ไม่เหมาะสมสำหรับการหายใจ และเวลาที่คาดหวังในการนำเครื่อง GDZS กลับไปสู่อากาศบริสุทธิ์ (Tot.)

วิธีการคำนวณพารามิเตอร์การทำงานใน RPE ดำเนินการตามข้อกำหนดของภาคผนวก 1 ของคู่มือ GDZS ของ State Fire Service ของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย (หมายเลขคำสั่งซื้อ 234 ลงวันที่ 30 เมษายน 2539) .

อุปกรณ์ AirGo ครอบครองสถานที่พิเศษในสาย การหายใจขั้นสูงนี้ อากาศยานเป็นวิธีการป้องกันระบบทางเดินหายใจส่วนบุคคลชนิดฉนวน ซึ่งทำงานโดยไม่ขึ้นอยู่กับบรรยากาศโดยรอบ หลักการที่ใช้ การออกแบบโมดูลาร์ซึ่งช่วยให้คุณสามารถสร้างและสั่งซื้ออุปกรณ์ตามข้อกำหนดเฉพาะที่วางไว้ได้ รุ่นประหยัดได้รับการพัฒนา: AirGoFix

คำอธิบายและคุณสมบัติทางเทคนิค (TTX) ของอุปกรณ์ AirGo

อากาศหายใจจะถูกจ่ายให้กับบุคคลจากอากาศอัด (หรือหลายกระบอก โดยทั่วไปจะไม่เกินสองกระบอกสูบ) ผ่านทางเครื่องลดแรงดันที่ควบคุมโดยการหายใจ วาล์วควบคุมปอด และหน้ากากแบบเต็มหน้า อากาศที่หายใจออกจะถูกระบายออกทางวาล์วไอเสียของหน้ากากออกสู่บรรยากาศโดยรอบ เป็นวิธีการปกป้องระบบทางเดินหายใจจากก๊าซโดยเฉพาะ อุปกรณ์นี้ไม่สามารถใช้สำหรับการดำน้ำลึกได้

รูปที่ 1 เครื่องช่วยหายใจแบบอากาศอัด AirGo (ในภาพ: รุ่น AirGo pro):

น้ำหนัก/น้ำหนัก (โดยประมาณ) AirGo pro - 3.6 กก. AirGo Compact - 2.74 กก

ขนาดโดยรวม ยาว 580 มม. กว้าง 300 สูง 170 มม

ที่พัก- โครงสร้างเป็นแผ่นพลาสติกที่มีคุณสมบัติป้องกันไฟฟ้าสถิต ออกแบบให้เข้ากับรูปร่างของร่างกายมนุษย์เป็นพิเศษ มีหูหิ้วสำหรับถืออุปกรณ์ ที่ด้านล่างของแท่นมีวาล์วลดแรงดัน ที่ด้านล่างของแท่นมีวาล์วลดแรงดัน ส่วนบนมีไกด์รูปทรงสำหรับกระบอกสูบและสายพานยึด สายรัดบนอุปกรณ์ (ไหล่ และ เอว) สามารถปรับความยาวได้ตามความต้องการของผู้ใช้ สามารถติดตั้งกระบอกลมอัดหนึ่งหรือสองกระบอกบนส่วนรองรับกระบอกสูบได้ สายรัดสามารถปรับความยาวได้ หลังจากติดตั้งกระบอกสูบแล้ว สายพานจะถูกขันให้แน่นและยึดให้แน่นด้วยแคลมป์ของกระบอกสูบ

เนื่องจากอุปกรณ์มีหลักการแบบแยกส่วน คุณจึงมีโอกาสเลือกส่วนประกอบเฉพาะของอุปกรณ์ตามความต้องการของคุณ:

1. การปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ที่มีอยู่:

1.1 ตัวเลือกเข็มขัด

Com - สายพานพื้นฐานขนาดกะทัดรัดพร้อมองค์ประกอบโพลีเอสเตอร์

เข็มขัดบุนวมแบบโปร

ผสม - เข็มขัดคาดเอวในรุ่นกะทัดรัด - และสายสะพายไหล่เหมือนในรุ่นโปร

Max - สายพานคุณภาพพรีเมี่ยม

eXX - เข็มขัดฝึกการต่อสู้เพื่อการฝึกซ้อมขั้นรุนแรง (eXXtreme)

1.2. ตัวเลือกเปล:

โช้คอัพ B

สายรัดยึดกระบอกสูบ LG/LS (ยาวหรือสั้น)

SW - แผ่นคาดเอวแบบหมุนพิเศษ (รวมอยู่ในรุ่นมาตรฐานสำหรับสายพานซีรีส์ MaX และ eXX ดัดแปลงสำหรับรุ่นโปร)

1.3. ระบบนิวแมติก:

1.3.1 ตัวลดแรงดัน:SingleLine - สำหรับใช้ในระบบนิวแมติกท่อเดี่ยวหรือclassic - สำหรับใช้ในระบบนิวแมติกทั่วไป

1.3.2 ระบบท่อเดี่ยว SingleLine

SL - "sleeve-in-sleeve" พร้อมเกจวัดความดันรวม

Q - พร้อมอุปกรณ์เติมด่วนเพิ่มเติม

M- พร้อมเครื่องส่งสัญญาณ alphaMITTER (ที่เรียกว่าเครื่องส่งสัญญาณการสื่อสารระยะสั้น)

3C/3N- พร้อมการเชื่อมต่อท่อแรงดันปานกลางเพิ่มเติม

C2, C3 - การดัดแปลงที่ติดตั้งข้อต่อแบบปลดเร็ว alphaCLICK (ตัวเลือก C2 - 200 บาร์, ตัวเลือก C3 - 300 บาร์)

1.3.3 ระบบนิวแมติกแบบคลาสสิก

CL - การดัดแปลงโดยใช้ท่อแรงดันสูงและต่ำแยกกันพร้อมเกจวัดแรงดัน

S - การดัดแปลงด้วยสายยางพิเศษ - สัญญาณ

Z- พร้อมการเชื่อมต่อท่อแรงดันปานกลางที่สอง

ICU/ICS - พร้อมชุดควบคุมในตัว

CLICK- พร้อมข้อต่อ alphaCLICK แบบปลดเร็ว

ระบบนิวแมติกติดตั้งถาวร

เช่นเดียวกับรุ่นคลาสสิก โดยมีวาล์วความต้องการคงที่ถาวร (ซีรีส์ AE, AS, N) โดยไม่มีข้อต่อ

2. เข็มขัด

เข็มขัดมีหลายประเภท (เข็มขัดไหล่และเข็มขัดคาดเอว) ซึ่งแต่ละประเภทมีคุณสมบัติและความสบายในการสวมใส่ที่แตกต่างกัน:

ดอทคอม- สายรัดแบบพื้นฐาน: นี่คือชุดเข็มขัดแบบพื้นฐาน วัสดุของสายพานเป็นโพลีเอสเตอร์ชนิดพิเศษที่ไม่ติดไฟ และไม่มีการบุนวมเพิ่มเติมในสายพาน

เข็มขัดบุนวมแบบโปร เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและทนไฟ สายพานจึงเสริมด้วยอะรามิด มีการเพิ่มแผ่นรองแบบพิเศษ (HOMEX®) เข้ากับสายพาน เพื่อความสะดวกของผู้ใช้ เมื่อใช้งานอุปกรณ์ จะมีการกระจายน้ำหนักโดยเสริมสายสะพายไหล่พร้อมเข็มขัดคาดเอว สามารถติดตั้งเข็มขัดคาดเอวบนจานหมุนได้

ผสม- เข็มขัดชุดผสม. เส้นใยอะรามิดถูกใช้เป็นเส้นใยเสริมแรงในวัสดุโพลีเอสเตอร์ที่ใช้ในการผลิตสายพาน มีการเพิ่มแผ่นรองแบบพิเศษ (HOMEX®) ให้กับสายพาน เช่นเดียวกับในรุ่น Pro ในการผลิตเข็มขัดคาดเอวจะใช้โพลีเอสเตอร์พิเศษที่ไม่ติดไฟ สายพานไม่มีช่องว่างเพิ่มเติมเช่นเดียวกับในการดัดแปลง com

สูงสุด - คุณภาพสูงสุดเข็มขัด สายพานโพลีเอสเตอร์เสริมด้วยอะรามิด สายพานมีการบุนวมพิเศษเพิ่มเติม และในเวลาเดียวกัน สายสะพายไหล่ก็มีรูปทรงตัว S ที่ไม่ธรรมดา ซึ่งจะทำให้เข็มขัดรับประกันความสบายและสวมใส่ได้ง่าย เข็มขัดคาดเอวติดตั้งอยู่ในรุ่นหมุนได้ เช่นเดียวกับในอุปกรณ์ระบบ AirMaXX

eXX- การดัดแปลงเพื่อใช้ในสภาวะที่รุนแรง (eXXtreme) เข็มขัดรัดไหล่และคาดตัก eXXtreme มีพื้นฐานมาจากระบบสายรัด AirMaXX ที่ผ่านการทดลองและทดสอบแล้ว ผลิตจากเส้นใยอะรามิด มีความแข็งแรงสูงมากและทนไฟเป็นพิเศษ ท่อได้รับการปกป้องจากอุณหภูมิสูงและเปลวไฟเปิดโดยชุดปลอกป้องกันบนแผ่นรองไหล่

การออกแบบสายพานได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานซ้ำในสภาวะการฝึกที่ใกล้เคียงกับการต่อสู้มากที่สุด รวมถึงการฝึกโดยใช้การยิงแบบเปิด

3. ที่พัก

3.1 สายรัดกระบอกสูบ

มีการใช้สายพานที่มีความยาวหลากหลายเพื่อยึดกระบอกสูบ/กระบอกสูบ

สายรัดกระบอกสูบแบบสั้น (LS) - สำหรับใช้กับถังลมหนึ่งถัง (ความจุ 4 ลิตรถึง 6.9 ลิตร)

สายพานยึดกระบอกสูบ (คู่) (LG) - สำหรับใช้กับกระบอกลมหนึ่งกระบอกที่มีความจุ 4 ลิตรถึง 9 ลิตร หรือสำหรับสองกระบอกสูบที่มีความจุ 6.9 (7) ถึง 4 ลิตร

3.2 โช้คอัพ (B)

โช้คอัพทำจากยางพลาสติกชนิดพิเศษที่มีลักษณะคล้ายยางและติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของแท่นวาง ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดแรงกระแทกและป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นหาก AirGo หล่นลงมากะทันหัน

3.3 แผ่นคาดเข็มขัดรัดเอว (SW)

เพื่อรองรับเข็มขัดคาดเอว จะใช้แผ่นหมุนของเข็มขัดคาดเอวและติดตั้งไว้บนแท่นที่ส่วนล่าง หนึ่งใน “ชิป” ของเพลตคือช่วยให้เข็มขัดคาดเอวหมุนได้ ขึ้นอยู่กับการเคลื่อนไหวของผู้ที่สวมอุปกรณ์ ในการกำหนดค่า MaX และ eXX แผ่นหมุนสำหรับเข็มขัดคาดบนตักจะรวมไว้เป็นมาตรฐาน ส่วนในรุ่น Pro นั้น แผ่นหมุนจะเป็นอุปกรณ์เสริม

3.4 ตัวหยุดกระบอกสูบ (R)

เพื่อเพิ่มการยึดเกาะเนื่องจากการเสียดสีระหว่างเปลและกระบอกสูบจึงมีอุปกรณ์พิเศษมาให้ - ตัวหยุดแบบยืดหยุ่น

3.4 ตัวแยก (D)

ฉากยึดโลหะที่แยกกระบอกสูบทั้งสองทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับสายพานที่ยึดกระบอกสูบ และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การติดตั้งกระบอกสูบทั้งสองง่ายขึ้น

3.5 เครื่องรับ-ส่งสัญญาณ

มีการติดตั้งตัวส่ง-ตัวรับ (ชิป RFID) บนแท่นวาง เครื่องส่งสัญญาณทำงานที่ความถี่ 125 kHz

4. ระบบนิวแมติก

4.1 ตัวลดแรงดัน

ที่ด้านล่างของแท่นวางจะมีตัวลดแรงดัน มีให้สำหรับทั้งระบบนิวแมติกส์ (ทั่วไป) และระบบที่ใช้ท่อเดี่ยว

มีวาล์วนิรภัยบนตัวลดแรงดันและมีเกจวัดแรงดันรวมเชื่อมต่อกับท่อกลางเพื่อเชื่อมต่อเกจวัดแรงดันรวม การลดแรงดันอากาศที่จ่ายจากกระบอกสูบให้เหลือประมาณ 7 บาร์จึงได้ผล หากแรงดันเกินขีดจำกัดที่อนุญาต วาล์วนิรภัยจะทำงาน เพื่อป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ในขณะที่ยังคงจ่ายอากาศให้กับผู้ใช้

4.2 ระบบนิวแมติกท่อเดี่ยว

เป็นไปได้ที่จะผลิตระบบนิวแมติกส์แบบท่อเดี่ยวในเวอร์ชันต่อไปนี้: Q, M หรือ 3C/3N รวมถึง CLICK ในระบบนิวแมติกของท่อเดียว ท่อทั้งหมด (สูงสุดห้าท่อ) จะเชื่อมต่อเป็นท่อเดียว นั่นคือท่อที่ใช้ต่อเกจวัดความดัน สัญญาณเตือน วาล์วสูดปอด ข้อต่อเติมด่วนแบบพิเศษ รวมถึงข้อต่อที่สองเป็นท่อเส้นเดียว

ระบบท่อเดี่ยว SingleLine ใช้เกจวัดแรงดันแบบรวม การออกแบบเกจวัดแรงดันแบบรวมมีเกจวัดแรงดันและอุปกรณ์เตือนด้วยเสียง ประกอบด้วยเกจวัดความดัน ขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อวาล์วสูดปอด และอุปกรณ์เตือนด้วยเสียง เมื่อความดันอากาศในกระบอกสูบลดลงถึง 55±5 กก./ซม.2 นกหวีด (อุปกรณ์ส่งสัญญาณ) จะเริ่มปล่อยสัญญาณเสียงอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ชิ้นที่สองใช้เชื่อมต่อกับวาล์วควบคุมปอดอีกอัน (เช่น อุปกรณ์ช่วยชีวิต เป็นต้น)

4.2.1 การปรับเปลี่ยน -Q - ด้วยการเชื่อมต่อ Quick-Fill:

ข้อต่อ Quick-Fill คือขั้วต่อแรงดันสูงที่ติดตั้งอยู่บนตัวลดแรงดัน (รูปที่ 2)

ด้วยความช่วยเหลือนี้ คุณสามารถเติมถังอากาศอัด 300 บาร์ได้โดยไม่ต้องถอดอุปกรณ์ ช่องสำหรับเชื่อมต่อตัวลดแรงดันทำขึ้นในลักษณะที่ไม่รวมความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อกระบอกสูบด้วยแรงดันใช้งาน 200 บาร์โดยไม่ตั้งใจ

ระบบ Quick-Fill ไม่สามารถใช้กับถังลมอัด 200 บาร์ได้

ข้อมูลเพิ่มเติมมีอยู่ในคู่มือการใช้งานระบบอะแดปเตอร์ Quick-Fill แยกต่างหาก (หมายเลขชิ้นส่วน D4075049)

4.2.2 การดัดแปลง - 3C/3N - พร้อมข้อต่อเพิ่มเติมสำหรับท่อแรงดันปานกลาง

ในการเชื่อมต่อท่อแรงดันปานกลาง คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ช่วยหายใจพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ พวกมันอยู่บนเข็มขัดคาดเอว วัตถุประสงค์ - เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์เพิ่มเติม นี่อาจเป็นวาล์วควบคุมปอดอีกอันหรือหมวกช่วยชีวิต

ข้อต่อเพิ่มเติมมีอยู่ในเวอร์ชัน 3C และ 3N

การออกแบบข้อต่อ 3C ช่วยให้สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ ได้ เช่น วาล์วปอดของชุดกู้ภัย หรือบันทึกไว้ ฝาครอบดูดกลืน สามารถเชื่อมต่อระบบลมอัดของท่อได้ โดยสามารถใช้/ไม่ใช้วาล์วเปลี่ยนทางอัตโนมัติได้ สามารถใช้กับชุดป้องกันได้รวมถึงเมื่อทำงานฆ่าเชื้อด้วย

การดัดแปลง 3N เป็นจุกนมที่มีเช็ควาล์วในตัวสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่อไปนี้:

DASV (เครื่องอัดอากาศ) ซึ่งมีวาล์วสวิตชิ่งอัตโนมัติ และยังให้ความเป็นไปได้ในการใช้ชุดป้องกันเมื่อทำงานฆ่าเชื้อโรคอีกด้วย

4.2.3 การปรับเปลี่ยน CLICK - อุปกรณ์นี้ติดตั้งระบบข้อต่อพิเศษ alphaCLICK

alphaCLICK เป็นข้อต่อสวมเร็วที่เป็นนวัตกรรมใหม่จาก MSA ด้วย alphaCLICK คุณสามารถเชื่อมต่อกระบอกลมเข้ากับตัวลดแรงดันได้อย่างรวดเร็ว สิ่งนี้จะช่วยขจัดกระบวนการขันสกรูบนกระบอกสูบแบบดั้งเดิมที่ใช้เวลานาน ความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อสูงเท่ากับการเชื่อมต่อปกติ

หากต้องการถอดกระบอกสูบออก คุณต้องหมุนวงล้อจักรของชุดเกียร์ประมาณ 20 องศา จากนั้นกดที่วงแหวน

alphaCLICK มีตัวจำกัดการไหลในตัว: หากวาล์วของกระบอกสูบที่ไม่ได้เชื่อมต่อเปิดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ อากาศจะไม่หลุดออกจากกระบอกสูบอย่างรวดเร็ว ตัวเลือกนี้จะเพิ่มระดับความปลอดภัยในกรณีที่ควบคุมกระบอกสูบอย่างไม่ระมัดระวัง

นอกจากนี้ ส่วนประกอบ alphaCLICK ยังมีฝาปิดกันฝุ่นเพื่อป้องกันสิ่งสกปรก

AlphaCLICK ใช้งานได้กับขั้วต่อเกลียววาล์วกระบอกลมมาตรฐานทั้งหมด

alphaCLICK มีสองเวอร์ชัน ต่างกันที่การออกแบบข้อต่อและการเชื่อมต่อกระบอกสูบ:

การดัดแปลงกระบอกสูบ 200/300 บาร์ และกระบอกสูบ 300 บาร์

4.2.4 การดัดแปลง -M - ด้วย alphaMITTER (ตัวรับและส่งสัญญาณการสื่อสารระยะสั้น) ติดตั้งที่แผ่นด้านหลังของเครื่องช่วยหายใจ

เครื่องส่งสัญญาณ alphaMITTER เชื่อมต่อกับพอร์ตเฉพาะบนตัวลดแรงดันผ่านท่อแรงดันสูง แรงดันในกระบอกสูบจะถูกส่งแบบเรียลไทม์ไปยังระบบเครือข่ายส่วนบุคคล (alphaSCOUT)เครื่องส่งสัญญาณ alphaMITTER ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สามก้อน (ประเภท AA)

4.3 ระบบนิวแมติกแบบคลาสสิก

คลาสสิค ระบบนิวแมติกอุปกรณ์มีการดัดแปลงดังต่อไปนี้: -S, -Z, -ICU และ -CLICK ท่อจากกระปุกเกียร์ไปยังอุปกรณ์ทั้งหมดจะถูกวางแยกกันและแยกจากกัน วาล์วความต้องการปอดเชื่อมต่อกับท่อแรงดันปานกลาง เกจวัดแรงดันหรือชุดควบคุมในตัวจะอยู่ที่ปลายท่อแรงดันสูง

4.3.1 การดัดแปลง -S (พร้อมท่อสัญญาณ)

การปรับเปลี่ยนนี้มีท่อสัญญาณ เชื่อมต่อกับนกหวีดสัญญาณ ท่อแยก(ท่อสัญญาณ) นกหวีดได้รับการแก้ไขใกล้กับหูของบุคคลนั้นเช่น สัญญาณจะได้ยินชัดเจนและระบุได้ชัดเจน

4.3.2 การดัดแปลง -Z - พร้อมการเชื่อมต่อท่อแรงดันปานกลางที่สอง

มีข้อต่อตัวที่สองสำหรับต่อท่อแรงดันปานกลางหากไม่จำเป็นต้องใช้ข้อต่อตัวที่สองก็ให้ปิดด้วยปลั๊ก

ด้วยอุปกรณ์นี้คุณสามารถใช้สำหรับ:

การเชื่อมต่อวาล์วความต้องการปอดอันที่สอง

ชุดกู้ภัย (องค์ประกอบปกติ: วาล์วดีมานด์ปอดพร้อมหน้ากากแบบเต็มหน้า) ใช้ในการช่วยเหลือผู้คน

4.3.3 การดัดแปลง -ICU/ICS - ชุดควบคุมในตัว (มีหรือไม่มีกุญแจ)หน่วยควบคุมในตัวทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของเครื่องช่วยหายใจ จอแสดงผล พารามิเตอร์อากาศอัด และสถานะสัญญาณเตือน หน่วย ICU ใช้แทนเกจวัดความดันแบบธรรมดา

นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวและระบบเตือนภัยแบบแมนนวลอีกด้วย

หากหน่วยควบคุม ICU-S มีกุญแจ กุญแจนี้จะถูกส่งไปยังบริการควบคุม "คำสั่งเหตุการณ์" เพื่อระบุตัวตน

4.3.4 การดัดแปลง -คลิก - เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งระบบ alphaCLICK

4.4 ระบบนิวแมติกติดตั้งถาวร

ระบบยึดถาวรแบบนิวแมติกใช้ในการดัดแปลงอุปกรณ์: -Z, -AE, -AS, -N และยังเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม - ฝาครอบเกจวัดความดัน ท่อจากกระปุกเกียร์ไปยังอุปกรณ์ทั้งหมดจะถูกวางแยกกันและแยกจากกัน

4.4.1 การปรับเปลี่ยน - N ในการปรับเปลี่ยนนี้ วาล์วความต้องการปอด AutoMaXX-N จะถูกติดตั้งอย่างถาวรกับท่อแรงดันปานกลาง AutoMaXX-N พร้อมด้วย การเชื่อมต่อแบบเกลียว RD40X1/7 ใช้โดยมีแรงดันลบร่วมกับหน้ากากแบบเต็มหน้า 3S, Ultra Elite, 3S-H-F1 และ Ultra Elite-H-F 1 พร้อมข้อต่อเกลียวมาตรฐาน

4.4.2 การแก้ไข -AE ในการปรับเปลี่ยนนี้ วาล์วความต้องการปอด AutoMaXX-AE จะถูกติดตั้งอย่างถาวรกับท่อแรงดันปานกลาง วาล์วแบบต้องการปอด AutoMaXX-AE ที่มีการเชื่อมต่อแบบเกลียว M45 x 3 ใช้กับแรงดันเกิน สำหรับใช้กับหน้ากาก 3S-PF, Ultra Elit-PF, 3S-H-PF-F1 และ Ultra Elite-H-PF-F1 ที่มีข้อต่อเกลียวมาตรฐาน

4.4.3 การปรับเปลี่ยน - AS ในการปรับเปลี่ยนนี้ วาล์วควบคุมปอด AutoMaXX-AS จะถูกติดตั้งอย่างถาวรกับท่อแรงดันปานกลาง ต้องใช้วาล์วควบคุมปอด AutoMaXX-AS ที่มีการเชื่อมต่อแบบปลั๊กอินโดยมีแรงดันเป็นบวก สำหรับใช้กับหน้ากากแบบเต็มหน้า 3S-PF-MaXX, Ultra Elit-PS-MaXX, 3S-H-PS-Maxx-F1 และ Ultra Elite-H-PS-MaXX

5. การทดสอบเครื่องช่วยหายใจ AirGo โดยย่อ (การต่อสู้)

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วดีมานด์ปอดปิดอยู่

เปิดวาล์วกระบอกสูบและตรวจสอบแรงดันโดยใช้เกจวัดความดัน

ความดันควรอยู่ภายใน:

สำหรับกระบอกสูบที่มีแรงดันใช้งาน 300 kgf: ไม่น้อยกว่า 270 bar

สำหรับกระบอกสูบที่มีแรงดันใช้งาน 200 kgf: ไม่น้อยกว่า 180 bar

หลังจากนั้น ให้ปิดวาล์วกระบอกสูบและติดตามการอ่านเกจความดันต่อไป

ภายใน 60 วินาที แรงดันตกต้องไม่เกิน 10 บาร์

ค่อยๆ กดปุ่มล้างวาล์วความต้องการปอด ขณะปิดช่องจ่ายให้แน่นที่สุด ตรวจสอบการอ่านเกจวัดความดัน

อุปกรณ์ส่งสัญญาณ (นกหวีด) ต้องทำงานที่ความดัน 55 ± 5 บาร์

สวมหน้ากากแบบเต็มหน้าแล้วตรวจสอบด้วยฝ่ามือ (โดยปิดรูเชื่อมต่อของเครื่องเพื่อความแน่น)

เปิดวาล์วกระบอกสูบจนสุด หากติดตั้งสองกระบอกสูบ จะต้องเปิดวาล์วของสองกระบอกสูบ นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเททิ้งที่สม่ำเสมอ เชื่อมต่อวาล์วดีมานด์ปอดเข้ากับหน้ากากแบบเต็มหน้า อุปกรณ์พร้อมใช้งาน

ระหว่างการใช้งาน

ในระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์โดยคำนึงถึงความแน่นของหน้ากากเป็นระยะความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อของวาล์วสูดปอดและตรวจสอบความดันอากาศอัดในกระบอกสูบโดยใช้เกจวัดความดัน

6. การใช้งานเครื่องช่วยหายใจแบบอัดอากาศ

อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ได้หลังจากตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและดำเนินการบำรุงรักษาที่จำเป็นแล้วเท่านั้น หากในระหว่างการตรวจสอบพบความผิดปกติหรือความเสียหายต่อส่วนประกอบใด ๆ ห้ามใช้งานอุปกรณ์ต่อไป

7. ช่วงเวลาการให้บริการ การบำรุงรักษาและการดูแล การทำความสะอาดอุปกรณ์

ผลิตภัณฑ์นี้ต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมบำรุงอย่างสม่ำเสมอโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ต้องบันทึกผลการตรวจสอบและบำรุงรักษา ใช้ชิ้นส่วนอะไหล่แท้ของ MSA เสมอ

การซ่อมแซมและบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์จะต้องดำเนินการโดยได้รับอนุญาตเท่านั้น ศูนย์บริการหรือที่ มสธ. ไม่อนุญาตให้มีการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์หรือส่วนประกอบ และจะทำให้ใบรับรองที่ออกเป็นโมฆะโดยอัตโนมัติ

MSA รับผิดชอบเฉพาะคุณภาพของงานที่ดำเนินการโดย MSA เท่านั้น

ช่วงการทดสอบสำหรับทุกประเทศ (ยกเว้นเยอรมนี)

ส่วนประกอบ	ประเภทของงาน	ช่วงเวลา
ระบบทางเดินหายใจ อุปกรณ์ รวมอยู่ด้วย	การทำความสะอาด	หลังการใช้งาน และ/หรือทุก ๆ 3 ปี (*2)
	การตรวจสอบตรวจสอบ ความรัดกุมและ ผลงาน	หลังการใช้งาน และ/หรือ เป็นประจำทุกปี
	การตรวจสอบ ผู้ใช้	ก่อนใช้งาน
อุปกรณ์พื้นฐาน ไม่มีกระบอกสูบและ วาล์วความต้องการของปอด	เมืองหลวง ซ่อมแซม	ทุก 9 ปี (*1)
อุปกรณ์ alphaCLICK	ทำความสะอาด	หลังการใช้งาน (*2)
	การหล่อลื่น	รายปี (*3)
	การตรวจสอบ ผู้ใช้	ก่อนใช้งาน
กระบอกอัด อากาศพร้อมวาล์ว	เปเรโอวิเด การออกอากาศ	ดูคู่มือสำหรับ การทำงานของกระบอกสูบ
วาล์วความต้องการปอด		ดูคู่มือการใช้งาน วาล์วดีมานด์ปอด/หน้ากากแบบเต็มหน้า
หมายเหตุ	1.* กรณีใช้งานเครื่องเป็นประจำ การซ่อมแซมครั้งใหญ่ในปี 540 เวลาทำการ, ซึ่งเท่ากับการใช้งานเครื่อง 1,080 ครั้ง เป็นเวลา 30 นาที 2.* ห้ามใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ดังกล่าว เช่น แอลกอฮอล์ สุราขาว น้ำมันเบนซิน ฯลฯ เมื่อซัก/อบแห้งอย่าให้เกินค่าสูงสุด อุณหภูมิที่อนุญาต 60°ซ. 3.* หากคุณใช้อุปกรณ์บ่อยๆ หลังจากผ่านไปประมาณ 500 รอบ ปิด/เปิด

หากต้องการทราบราคาและซื้อเครื่องช่วยหายใจ AirGo กรุณาโทร 067-488-36-02

งบประมาณมากขึ้นแต่เท่าเดิม คุณภาพที่ไม่มีใครเทียบได้บริษัท MSA สร้าง DASV อื่น - เครื่องช่วยหายใจแบบอัดอากาศ AirXpress