ปัจจุบันมีการสร้างหลายประเภทแล้ว ประตูโรงรถโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือ โครงสร้างการยก (พับ) แบบดั้งเดิมถือเป็นโครงสร้างการยก (พับ) แบบดั้งเดิมซึ่งเมื่อเปิดออกจะหายเข้าไปในเพดานได้อย่างมีประสิทธิภาพตามหลักสรีรศาสตร์และสะดวกสบายที่สุด

ประเภทของโครงสร้างการยก - โครงสร้างไหนที่คุณทำเองได้?

ลิฟท์ประตูสำหรับโรงรถส่วนใหญ่มักทำในสองเวอร์ชันหลัก พวกเขาสามารถเป็นแบบตัดขวางหรือแบบหมุนได้ ประตูประเภทแรกเป็นโครงสร้างที่ประกอบจากแผงพลาสติกไม้หรือเหล็กหลายแผ่นที่มีความสูงถึงครึ่งเมตร การเชื่อมต่อของแต่ละองค์ประกอบเข้ากับโครงสร้างทั่วไปนั้นทำได้โดยใช้บานพับ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ (ข้อต่อ ลูกกลิ้ง) ทำจากพลาสติกหรือโลหะ แต่ไกด์เกตมักทำจากสแตนเลส ด้านในของโครงสร้างการยกและเลี้ยวหุ้มด้วยโฟมโพลียูรีเทน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูงของโรงรถ

ประตูโรงรถแบบ Pivot มีลักษณะความแข็งแกร่งเรียบง่ายและปลอดภัยในการใช้งาน ข้อเสียของการออกแบบเหล่านี้คือแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างมันขึ้นมาเอง หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งประตูดังกล่าวให้กับบ้านเคลื่อนที่คุณจะต้องซื้อเป็นชุดองค์ประกอบในร้านค้าเฉพาะ คุณสามารถติดตั้งชุดอุปกรณ์จากโรงงานได้ด้วยตัวเอง โดยปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต

คุณสามารถสร้างประตูขึ้นมาเองได้ การออกแบบซึ่งเราจะพูดถึงรายละเอียดในหัวข้อถัดไปนั้นเรียบง่ายและทนทาน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของระบบพับดังกล่าวคือ ระดับสูงการป้องกันโรงรถ พวกเขาไม่สามารถถูกแฮ็กได้หากไม่มีเสียงรบกวน นอกจากนี้ โครงสร้างแบบเลี้ยวยังช่วยให้ทางออกสะดวกอย่างแท้จริง พวกเขายังไม่ใช้พื้นที่เพิ่มเติมหน้าโรงจอดรถซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก

ข้อเสียของระบบโรตารี:

• “กิน” ประมาณ 25 ซม. จากความสูงช่องเปิด (เมื่ออยู่ในตำแหน่งเปิดเท่านั้น)
• ความจำเป็นในการใช้วัสดุคุณภาพสูง (และมีราคาแพง)
• ประตูจำนวนมาก

ข้อเสียอีกประการหนึ่งของการออกแบบแบบหมุนคือหากความเสียหายมีนัยสำคัญจะไม่สามารถซ่อมแซมระบบได้ ประตูจะต้องถูกรื้อออกทั้งหมดแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่

การออกแบบและหลักการทำงานของประตูพับ

โครงสร้างระบบที่อธิบายไว้ซึ่งเจ้าของโรงรถจำนวนมากทำด้วยมือของตัวเองนั้นถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของโครงรองรับที่ทนทานและเชื่อถือได้มากที่สุดและผ้าใบที่ครอบคลุมช่องเปิดทางเข้า แผนผังของโครงสร้างดังกล่าวแสดงไว้ด้านล่าง

ตามทฤษฎีแล้ว ประตูพับสามารถสร้างขึ้นได้โดยไม่ต้องใช้ไกด์ แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้ลดความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานของโครงสร้าง บานประตูเป็นแบบชิ้นเดียว หากคุณมีไม้เพิ่มเติมในฟาร์มของคุณ คุณสามารถประกอบแผงทางเข้าจากไม้นั้นได้ แต่จะดีกว่าถ้าทำผ้าใบจากแผ่นงานที่ทำโปรไฟล์ วัสดุนี้มีราคาไม่แพงนัก และผ้าใบที่ทำจากมันให้ความเป็นเลิศ การป้องกันที่เหมาะสมที่สุดจากคนแปลกหน้า หากใช้รถบ้านตลอดทั้งปี แผ่นลูกฟูกจะต้องหุ้มด้วยโฟมโพลียูรีเทน

เพื่อให้การยกรางง่ายขึ้น เราขอแนะนำให้ใช้สปริงชดเชยพิเศษ โดยทั่วไปการเคลื่อนไหวของบานประตูจะดำเนินการโดยคันโยกสปริงและลูกกลิ้ง (หรือที่เรียกว่ากลไกคันโยกบานพับ) ไดรฟ์ระบบอาจเป็นแบบกลไกหรือแบบไฟฟ้า ช่างกลถือว่าน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อ การดำเนินงานระยะยาว. ไดรฟ์ไฟฟ้าไม่แน่นอนและมีราคาแพงกว่า แต่ในทางกลับกัน ใช้งานได้สะดวกกว่ามาก (การเปิด/ปิดโครงสร้างทำได้โดยการสั่งการจากรีโมทคอนโทรล)

ระบบพับทำงานเรียบง่ายและชัดเจน เมื่อเปิดประตู ส่วนบนของประตูจะเบนออกไปแล้วเคลื่อนไปทางคานตามลูกปืนหรือลูกกลิ้ง โดยยึดไว้ในแนวนอน (ขนานกับเพดาน) ระบบนี้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งบานพับภายนอกซึ่งผู้โจมตีสามารถตัดออกด้วยเครื่องบดได้ นี่เป็นการรักษาความปลอดภัยเฉพาะสำหรับประตูเหนือศีรษะ

นอกจากนี้สายสะพายที่ปิดทางเข้าโรงรถยังอยู่ติดกับโครงรองรับจากด้านใน ดังนั้นอาชญากรจะดึงประตูโดยใช้สายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์หรือยานพาหนะทรงพลังอื่น ๆ ได้ยากขึ้นมาก

ขั้นตอนแรก - การเริ่มต้นทำงานอย่างมีความสามารถ

ประตูโรงรถผลิตขึ้นตามอัลกอริธึมที่เข้มงวด ก่อนอื่น ตัดสินใจเลือกประเภทของกลไกในการปิด/เปิด เราได้พูดคุยเกี่ยวกับระบบคันโยกบานพับแล้ว ถือว่าสะดวกที่สุดโดยเฉพาะถ้าสร้างโครงสร้างด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญที่นี่คือเพื่อให้บรรลุผลอย่างเคร่งครัด การติดตั้งในแนวตั้งองค์ประกอบคำแนะนำ

ในบางกรณี (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งประตูที่หนักและใหญ่) กลไกดังกล่าวอาจไม่สามารถรับมือกับการยกบานประตูได้ จากนั้นคุณควรใส่ใจกับระบบการยกซึ่งรวมถึงเครื่องถ่วงด้วย เมื่อใช้งานควรติดไว้ที่มุมล่างของโครงรองรับและยึดให้แน่น สายโลหะให้เลื่อนไปในทิศทางของรอกตามแนวบล็อก มีการวางตุ้มน้ำหนักไว้ที่ปลายสายเคเบิล มวลของส่วนหลังถูกเลือกโดยคำนึงถึงน้ำหนักของโครงสร้าง กลไกที่มีเครื่องถ่วงนั้นต้องใช้แรงงานคนมากในการติดตั้ง ดังนั้นหากประตูมีมวลมาตรฐานและ ขนาดปกติจะดีกว่าถ้าติดตั้งระบบบานพับ-คันโยก

ต่อไปพัฒนาการออกแบบการออกแบบ วัดค่าพารามิเตอร์ของช่องเปิดคาราวานสำหรับรถของคุณ ดูภาพวาดที่มีอยู่ในสาธารณสมบัติ ใช้ภาพร่างสำเร็จรูปหรือสร้างตามภาพเหล่านั้น โครงการของตัวเอง. ด้านล่างนี้เราจัดให้ การวาดภาพโดยละเอียดซึ่งจะช่วยให้คุณสร้างลิฟต์ได้โดยใช้เวลาน้อยที่สุด

จากนั้นตุนหมุดและแท่งโลหะ ชิ้นไม้ที่แข็งแรง ฉากยึด มุมเหล็ก สปริงแข็ง หากคุณวางแผนที่จะเสร็จสิ้นโครงสร้าง - เช่นกัน องค์ประกอบตกแต่ง. ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการประกอบประตูได้โดยตรง เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง

การประกอบโครงสร้างการยกและการหมุน - ทำให้โครงการมีชีวิตขึ้นมา

กรอบประตูประกอบขึ้นจากบล็อกไม้แนวตั้งสองบล็อกที่มีขนาดที่ต้องการและองค์ประกอบตามขวางหนึ่งชิ้น ชิ้นส่วนเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยแผ่นโลหะหรือมุม (ควรใช้ตัวเลือกที่สอง) จากนั้นทำตามคำแนะนำเหล่านี้เพื่อเข้าสู่ระบบ:

1. 1. เจาะส่วนล่างของผืนผ้าใบให้ลึกลงไป ฐานพื้นโรงรถ (ใน พูดนานน่าเบื่อคอนกรีต) หนา 2 ซม. จากนั้นยึดโครงสร้างด้วยหมุดในช่องเปิด
2. 2. ประกอบโครงแล้วปิดด้วยแผ่นกระดาษลูกฟูก
3. 3. ให้การสนับสนุนจากมุม เจาะสามรูในชั้นวางหนึ่งของผลิตภัณฑ์ (พวกเขาจะใช้ในการยึดขายึด) และอีกรูหนึ่ง - หนึ่งรู (สำหรับยึดกับชั้นวาง)
4. 4. ใช้ขายึดช่องสร้างส่วนรองรับสปริง เชื่อมต่อสปริงและฉากยึดด้วยแผ่นเหล็ก งอคอยล์สปริงด้านนอกสุด (คุณควรมีตะขอบางชนิด) เชื่อมต่อแท่งโลหะเข้ากับแท่งโลหะซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมความตึง
5. 5. ทำมุมบานพับ (ด้านล่าง) เจาะรูขนาด 8.5 มม. ที่มุม แล้วเชื่อมผลิตภัณฑ์นี้เข้ากับโครงรองรับ จากนั้นติดตั้งคันโยกเพื่อยกประตู เชื่อมแผ่นเหล็กจนสุด
6. 6. ทำราง (เชื่อมมุมด้วยการเชื่อม) ติดเข้ากับแผ่นที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ที่ปลายด้านหนึ่ง เชื่อมช่องหนึ่งเข้ากับปลายที่สอง โดยถอยห่างจากช่องนั้นประมาณ 0.15 ม. เชื่อมต่อส่วนหลังด้วยสลักเกลียวเข้ากับคานบนเพดาน

ตอนนี้คุณต้องติดตั้งขอบยางบนโครงสร้าง หากต้องการให้ติดแผ่นชดเชยเพิ่มเติม พวกเขาจะช่วยเพิ่มความมั่นคงของโครงสร้างการพับ สิ่งที่คุณต้องทำคือยึดผ้าใบให้แน่นในกล่อง ประตูพร้อมแล้ว! สามารถใช้งานได้นาน 10-12 ปี โดยไม่ต้องซ่อมแซมใดๆ

ในสภาวะ พื้นที่ขนาดเล็กหน้าโรงจอดรถประตูยกจะมาช่วยเหลือ การออกแบบของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการยกสายสะพายขึ้นไปที่เพดาน สะดวกกว่าตัวเลือกสวิงทั่วไปมาก แน่นอนว่ามีการออกแบบที่คล้ายกันมากมายจากผู้ผลิตหลายรายในร้านค้า แต่คุณสามารถทำการยกได้ จะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการซื้อโครงสร้างสำเร็จรูปมาก และการติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะทำให้คุณสามารถควบคุมประตูได้จากระยะไกล

คุณสมบัติของประตูเหนือศีรษะ

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำประตูด้วย กลไกการยกควรค้นหาว่าพวกเขาแตกต่างจากประเภทอื่นอย่างไรมีข้อดีและข้อเสียอะไรบ้าง ซึ่งจะช่วยให้แน่ใจว่า ประเภทนี้อุปกรณ์คืออุปกรณ์ที่จำเป็น

บ่อยครั้งในทุกวันนี้คุณจะพบกับประตูโรงรถเหนือศีรษะ มันง่ายที่จะทำด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญที่ต้องเริ่มต้นคือการตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบประตู ไม่ว่าในกรณีใด ประตูเหนือศีรษะจะทำหน้าที่ของมัน นอกจากนี้ ประตูเหนือศีรษะยังมีข้อได้เปรียบเหนือประตูประเภทอื่นๆ หลายประการ สามารถใช้ในห้องใดก็ได้โดยไม่คำนึงถึงขนาด

ประเภทของประตู

ประตูยกแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ยกส่วนบานประตูประกอบด้วยหลายส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยโครงสร้างที่แข็งแรง เมื่อพวกเขาลุกขึ้น พวกเขาก็โค้งงอและรวมตัวกัน เมื่อลดระดับลง ส่วนที่ประกอบจะถูกยืดให้ตรงและปรับระดับให้อยู่ในตำแหน่งเดิม (แบน)

• โรตารีต่างจากรุ่นก่อนหน้าในกรณีนี้บานประตูหลักไม่เกิดการเสียรูป หลักการทำงานคือสายสะพายขึ้นตามทางโค้ง โดยที่ ส่วนบนเข้าไปลึกเข้าไปข้างในเล็กน้อย ส่วนที่เหลือของสายสะพายยื่นออกมาจากด้านนอก

การติดตั้งประตูโรงรถพร้อมกลไกการยกในสองกรณีเกือบจะเหมือนกัน และคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

ข้อดีของประตูเหนือศีรษะและข้อเสีย

ประตูโรงรถเหนือศีรษะแบบโฮมเมดมีหลายแบบ ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ซึ่งทำให้แตกต่างจากอุปกรณ์ประเภทอื่นๆ ข้อดีหลักคือ:

• ประหยัดพื้นที่ ในการยกสายสะพายจะใช้พื้นที่ใต้เพดานซึ่งตามกฎแล้วไม่เคยใช้ ด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องใช้จ่าย เมตรที่มีประโยชน์บนพื้นข้างโรงรถ

• ประตูเป็นชิ้นเดียว และนี่คือ การป้องกันที่เชื่อถือได้จากการเข้ามาของคนแปลกหน้า

• สามารถป้องกันประตูได้ ส่วนใหญ่มักใช้โฟมโพลีสไตรีนสำหรับสิ่งนี้

• สามารถติดตั้งกลไกการยกอัตโนมัติได้

• เหมาะสำหรับการติดตั้งไม่เพียงแต่โรงรถเดี่ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงรถคู่ด้วย

• การตกแต่งภายนอกอาจเป็นได้เนื่องจากประตูจะเข้ากันได้อย่างลงตัวกับการตกแต่งโรงรถและการออกแบบของไซต์ทั้งหมด

ข้อเสียของประตูเหนือศีรษะเกิดจากการออกแบบ มีไม่มาก แต่ก็ไม่จำเป็นต้องตัดออก ข้อเสีย ได้แก่ :

• ใบบานทึบไม่สามารถเป็นได้ การซ่อมแซมบางส่วน. หากเสียหายจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

• การติดตั้งประตูทำได้เฉพาะในช่องสี่เหลี่ยมเท่านั้น

• การติดตั้งต้องใช้ความรู้บางอย่าง

• ประตูจะสูงขึ้นซึ่งจะช่วยลดความสูงของช่องเปิด

• ต้องคำนึงถึงฉนวนล่วงหน้า ความจริงก็คือกลไกประตูยกได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักได้บางขนาด ฉนวนอีกชั้นหนึ่งจะเพิ่มภาระให้กับกลไก

การออกแบบประตูและหลักการทำงาน

องค์ประกอบโครงสร้างหลักที่รับน้ำหนัก ได้แก่ เฟรม รางนำ และกลไกในการเคลื่อนย้ายใบมีด ประตูเปิดโดยอัตโนมัติ (โดยใช้ รีโมท) หรือโหมดแมนนวล

คันโยกติดอยู่ที่ด้านล่างของสายสะพาย ที่ปลายด้านบนจะมีไกด์อีกสองตัวที่ลูกกลิ้งเคลื่อนที่ ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบเหล่านี้สายสะพายจึงถูกยกขึ้น ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องดึงที่จับซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของผืนผ้าใบ ไม่มีปัญหาในเรื่องนี้เนื่องจากสปริงในสภาวะขยายเข้ามาช่วยเหลือ แผนภาพการยกสายสะพายสามารถดูได้ในภาพด้านบน

กลไกการยก

กลไกการยกสามารถมีได้สองประเภท:

• คันโยกสปริง นี่เป็นกลไกยอดนิยมในหมู่เจ้าของอู่ซ่อมรถ โดดเด่นด้วยความเรียบง่ายของการออกแบบและความน่าเชื่อถือ การผลิต ประตูโลหะด้วยกลไกที่คล้ายกันนั้นจำเป็นต้องมีการปรับสปริงอย่างแม่นยำการติดตั้งไกด์อย่างแม่นยำ (ซึ่งลูกกลิ้งจะเคลื่อนที่ในภายหลัง)

• หากสายสะพายมีน้ำหนักมาก ควรเลือกใช้กลไกที่มีตัวถ่วง ในกรณีนี้จะใช้กว้าน ด้านหนึ่งติดเครื่องถ่วงซึ่งเชื่อมต่อกับขอบอีกด้านหนึ่งของสายสะพายโดยใช้สายเคเบิล

การเลือกกลไกที่เหมาะสมนั้นคำนึงถึงสถานการณ์เฉพาะด้วย

งานเตรียมการ

ก่อนที่จะสร้างและติดตั้งประตูโรงรถเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเอง คุณต้องดำเนินการเตรียมการก่อน

พื้นผิวของผนังและเพดานต้องเรียบเพื่อให้สามารถติดตั้งตัวกั้นได้โดยไม่ต้องเอียง ฝุ่นที่เกาะลูกกลิ้งหรือตัวกั้นอาจขัดขวางการทำงานของกลไกทั้งหมดได้ ดังนั้นการก่อสร้างทั้งหมดและ จบงานภายในโรงรถจะต้องแล้วเสร็จ สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับเพศ เนื่องจากกรอบขยายเข้าไปด้านในอย่างน้อย 2 เซนติเมตร ดังนั้นจึงจำเป็นต้องก่อสร้างพื้นให้แล้วเสร็จหลังจากติดตั้งประตูโรงรถเสร็จแล้ว

ช่องเปิดต้องพร้อมสำหรับการติดตั้งวงกบประตู มีการคำนวณพื้นฐานโดยใช้มัน ดังนั้นคุณต้องรู้ขนาดของมัน ขนาดที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างประตูอธิบายไว้ในแบบของประตูโรงรถแบบยกในภาพด้านล่าง

วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

ขึ้นอยู่กับขนาดและการออกแบบประตูที่เลือก ปริมาณวัสดุที่ต้องการอาจแตกต่างกันไป แต่ที่มาก วิธีแก้ปัญหาง่ายๆในการผลิตประตูโลหะคุณจะต้อง:

• บล็อกไม้ขนาด 120x80 มม. สำหรับกล่อง

• แท่งไม้ 100x100 มม. สำหรับเพดาน

• หมุดโลหะเพื่อยึดโครงสร้าง

• มุมโลหะ 35x35x4 มม. สำหรับทำกรอบ

• มุมโลหะ 40x40x4 มม. สำหรับราง

• ช่อง 80x45 มม.

• ฤดูใบไม้ผลิด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 30 มม.

• แท่งโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม.

• ผ้าสำหรับสายสะพาย

นี่คือชุดวัสดุที่จำเป็นสำหรับการผลิตประตูที่มีโหมดการยกแบบแมนนวล หากต้องการคุณสามารถซื้อไดรฟ์เพื่อทำให้กระบวนการนี้เป็นแบบอัตโนมัติ รายการวัสดุที่จำเป็นอาจมีการเปลี่ยนแปลงหรือเพิ่มเติม เป็นการยากที่จะอธิบายทุกอย่างโดยละเอียด แม้กระทั่งสกรูหรือสกรู ท้ายที่สุดแล้วการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการออกแบบประตูจะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงในรายการนี้

ในการประกอบและติดตั้งประตูโรงรถเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องมีเครื่องบดมุมสว่านพร้อมสว่านสำหรับโลหะและไม้ เครื่องเชื่อม. คุณจะต้องมีเครื่องมืออื่น ๆ ที่เจ้าของทุกคนมี: ค้อน, สายวัด, ไขควง, ประแจ, ระดับ, ดินสอ

ขั้นตอนการก่อสร้าง

ประตูจากท่อลูกฟูกผลิตตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• การเตรียมและการประกอบเฟรม

• การติดตั้งลูกกลิ้ง

• ทำสายสะพาย;

• การยึด องค์ประกอบเพิ่มเติม.

ขั้นตอนเหล่านี้จะอธิบายวิธีสร้างประตูเหนือศีรษะของคุณเอง ต่อไปเราจะพิจารณาแต่ละขั้นตอนอย่างละเอียด

การทำกรอบ

พื้นฐานที่จะติดประตูคือกรอบ อยู่ที่ว่าภาระส่วนใหญ่ของโครงสร้างทั้งหมดจะนอนอยู่ งานเริ่มต้นด้วยการผลิต

รายการวัสดุที่ต้องการ ได้แก่ บล็อกไม้ นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและ ตัวเลือกที่ประหยัด. สามารถเปลี่ยนได้ โครงสร้างโลหะซึ่งจะเป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือกว่า แต่ทุกคนก็ตัดสินใจเลือกเอง ซึ่งแทบไม่มีผลกระทบต่อกระบวนการติดตั้ง

ประกอบกล่องจากแท่ง ในการเชื่อมต่อจะใช้มุมหรือแผ่นโลหะ ต้องฝังแถบด้านล่างลงกับพื้นอย่างน้อย 2 ซม. ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาในระหว่างกระบวนการประกอบ เมื่อกล่องบิด (กรณีโลหะเป็นรอย) ให้ถือไว้ ตรวจสอบการควบคุม. วางในช่องเปิดและตรวจสอบตำแหน่งในแนวตั้งและแนวนอน หากวางเฟรมอย่างถูกต้องจะยึดด้วยพุก (หมุดโลหะ) ที่มีความยาว 30 ซม. โดยยึดในอัตรา 1 พินต่อ 1 เมตรเชิงเส้น

หลังจากนั้นจะมีการติดตั้งตัวกั้นแนวนอนซึ่งอยู่ใต้เพดาน

การติดตั้งลูกกลิ้ง

เมื่อติดตั้งเฟรมแล้ว คุณสามารถเริ่มติดขายึดล้อได้ เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูเกาะติด วงเล็บด้านบนจะลึกกว่าด้านล่างเล็กน้อย ดังที่เห็นได้ชัดเจนในภาพด้านล่าง สลักเกลียวใช้สำหรับยึดราง ในขั้นตอนนี้ การวัดระดับอย่างแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญมาก

มีการติดตั้งแคลมป์ไว้ที่ขอบราง พวกเขาจะจับลูกกลิ้งซึ่งจะทำให้ใบมีดอยู่ในตำแหน่งเปิด (ปิด)

การเตรียมผ้าคาดเอว

สามารถสร้างโล่ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นใบประตูได้ วัสดุต่างๆ. แต่เนื่องจากจะให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับโรงรถและจะต้องเผชิญกับอิทธิพลของสภาพอากาศภายนอกจึงควรเลือกมากกว่านี้ วัสดุที่ยั่งยืน. สิ่งเหล่านี้อาจเป็นตัวเลือกต่อไปนี้:

• โครงทำจากบล็อกไม้หุ้มด้วยแผ่นโลหะด้านนอก

• ใช้แผ่นโลหะแข็ง

• เฟรมจาก โปรไฟล์โลหะหุ้มด้วยโลหะ

ชั้นตกแต่ง (ด้านนอก) อาจเป็นอะไรก็ได้แม้แต่พลาสติก เพื่อป้องกันน้ำค้างแข็งสามารถหุ้มฉนวนด้วยชั้นฉนวนได้

เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูจากท่อลูกฟูกเปิดสนิทในแต่ละครั้งคุณสามารถสร้างประตูในโล่ได้ จะสามารถเข้า (ออก) ผ่านได้โดยไม่ต้องใช้โครงสร้างทั้งหมด เจ้าของโรงจอดรถบางรายมีหน้าต่างอยู่ในสายสะพายด้วย หากจำเป็นก็ติดตั้งง่าย

เมื่อโล่พร้อม ให้ติดตั้งบนรางและตรวจสอบการทำงานของกลไก

รายการเพิ่มเติม

การติดตั้งประตูเสร็จสมบูรณ์ด้วยการติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติม ซึ่งรวมถึงที่จับ ล็อค และสลักสำหรับยึดประตู

จำเป็นต้องมีที่จับเพื่อให้การเปิด (ปิด) ประตูสะดวกยิ่งขึ้น หากมีอยู่ก็ไม่จำเป็นต้องยึดติดกับขอบสายสะพาย จะสะดวกกว่าหากที่จับอยู่ที่ด้านล่างของโล่ และทั้งภายนอกและภายใน

หากประตูมีประตูคุณสามารถสลักเข้าไปข้างในได้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถปกป้องทรัพย์สินของคุณได้ เทคนิคนี้จะช่วยให้คุณสามารถเปิดประตูจากด้านในเท่านั้น สามารถใช้วิธีแก้ปัญหาเดียวกันนี้ได้หากโรงรถติดกับบ้านและมีประตูเชื่อมต่ออยู่

หากโรงจอดรถแยกจากกันและไม่มีประตู จำเป็นต้องเตรียมกุญแจล็อค หากไม่สามารถซื้อของพิเศษได้คุณสามารถแขวนของธรรมดาได้ ทำได้โดยใช้คันธนูที่ติดอยู่กับผืนผ้าใบและ ข้างนอกกรอบแนวตั้ง

การผลิตประตูโลหะพร้อมกลไกการยกกำลังดำเนินการเสร็จสิ้น การตกแต่งภายนอกการออกแบบ พวกเขากำลังดำเนินการอยู่ อุปกรณ์ป้องกัน,ทาสี,ติดวัสดุตกแต่ง.

ระบบอัตโนมัติ

สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ประตูโรงรถเหนือศีรษะได้ สิ่งนี้จะเพิ่มราคาสำหรับโครงสร้างทั้งหมด แต่ระดับความสะดวกสบายก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ไม่จำเป็นต้องเปิด (ปิด) ประตูด้วยตนเอง ทุกอย่างสามารถทำได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล ในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทไดรฟ์ที่เหมาะกับประตูโรงรถเหนือศีรษะของคุณ ราคาของพวกเขาอยู่ในช่วง 300-800 ยูโร

การติดตั้งไดรฟ์จะไม่มีปัญหามากนัก คำแนะนำระบุถึงการตัดหน้าสัมผัสซึ่งจะต้องปฏิบัติตาม เป็นการยากที่จะยกตัวอย่างเนื่องจากผู้ผลิตแต่ละรายมีมาตรฐานการเชื่อมต่อของตนเอง

ด้วยการต่อระบบเปิดอัตโนมัติ ประตูยกที่ผลิตและติดตั้งเองจะไม่แตกต่างจากประตูโรงงาน ซึ่งจะทำให้สามารถควบคุมระยะไกลได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล

ดังนั้น เพียงทำตามขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน คุณก็สามารถมีประตูโรงรถเหนือศีรษะได้ นอกจากจะประหยัดได้มากแล้ว เงินนอกจากนี้ยังจะนำมาซึ่งสิทธิประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย การออกแบบนี้ช่วยประหยัดพื้นที่ ประตูไม่ต้องการพื้นที่ว่างหน้าโรงจอดรถเช่นเดียวกับรุ่นสวิง ใช้พื้นที่ใต้เพดานที่ไม่ได้ใช้ในสถานการณ์อื่น ทางเลือกที่เป็นอิสระวัสดุสำหรับการผลิตโครงสร้างจะช่วยให้คุณสามารถทำทุกอย่างตามมุมมองและความต้องการของคุณ การเสริมอุปกรณ์ด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะช่วยเพิ่มระดับความสะดวกสบายเมื่อใช้ประตู

ท่ามกลาง การออกแบบต่างๆประตูที่ติดตั้งในโรงรถจะสะดวกเป็นพิเศษเพราะประตูยกจะอยู่ใต้เพดาน นี้ การออกแบบที่เชื่อถือได้, ไม่เกะกะโดยสิ้นเชิง, ใน สถานะเปิดมองเห็นได้เฉพาะปลายล่างของประตูที่ขอบด้านบนของช่องเปิด ทุกอย่างดี แต่มีราคาแพงเพื่อให้ถูกลงพวกเขาทำประตูโรงรถ (ยก) ด้วยมือของพวกเขาเอง

ในกรณีนี้ เราได้รับคุณสมบัติเช่นเดียวกับรุ่นจากโรงงาน: ความแข็งแรง กันขโมย กันความร้อน และใช้งานง่าย นั่นคือเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการออกแบบประตูโรงรถ แต่ไม่มีต้นทุนสูงตามแบบฉบับของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม

ประตูโรงรถเหนือศีรษะมีสองประเภท:

1. ประตูหน้าตัดเหนือศีรษะเป็นประตูคอมโพสิตจำนวนบานสูงประมาณครึ่งเมตร เมื่อประตูเปิด ผ้าใบดังกล่าวจะถูก "ดึง" ไว้ใต้เพดานแล้วตกลงกลับลงมาในแนวตั้ง แผงอาจเป็นไม้พลาสติกหรือทำจากเหล็ก

พื้นที่ภายในของบานประตูเต็มไปด้วยฉนวนโพลียูรีเทนโฟมซึ่งให้ฉนวนกันความร้อนที่มีประสิทธิภาพของประตู

ในประตูดังกล่าวแผงจะเชื่อมต่อกันโดยใช้บานพับ ในนั้นข้อต่อลูกกลิ้งและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่น ๆ ทำจากพลาสติกหรือเหล็ก ส่วนรางนำทางทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน ข้อดีของการออกแบบประตูยกนี้คือความเรียบง่ายและปลอดภัยในการใช้งานและมีความแข็งแรงดี ข้อเสียคือมีความต้านทานต่อการลักขโมยต่ำและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างประตูดังกล่าวด้วยตัวเอง

ที่นี่คุณมีเพียงโอกาสเดียวเท่านั้นที่จะประหยัดเงิน: ซื้อชุดอุปกรณ์พร้อมประกอบและยกการติดตั้ง ประตูขวางทำด้วยตัวคุณเอง.

2. ประตูขึ้นลงเป็นการออกแบบให้บานเดี่ยวลอยขึ้นเมื่อเปิดถึงเพดาน การเคลื่อนไหวของสายสะพายนั้นมั่นใจได้ด้วยกลไกคันโยกแบบบานพับ เนื่องจากมีความแข็งแรงสูง ประตูดังกล่าวจึงปกป้องโรงรถจากผู้บุกรุกได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อดีที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการทำงานที่เงียบเมื่อใบมีดเคลื่อนที่ เนื่องจากการออกแบบไม่ได้ใช้ลูกกลิ้งและตัวกั้น แต่สิ่งที่สำคัญที่สุด: ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างประตูสวิงสำหรับโรงรถของคุณด้วยตัวเองโดยไม่จำเป็นต้องมีความรู้ทางเทคนิคที่แคบและใช้เงินน้อยลงมาก

การเลือกตัวเลือกที่ประหยัดสำหรับประตูเหนือศีรษะ

ถ้า เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับประตูส่วนเหนือศีรษะซึ่งแตกต่างกัน การออกแบบที่ซับซ้อนดังนั้นวิธีเดียวที่จะประหยัดเงินโดยไม่มีการประนีประนอมในการออกแบบคือการติดตั้งแบบสำเร็จรูปด้วยตัวเอง ชุดที่สมบูรณ์กลไกประตู ทางเลือกอื่นใดที่เกี่ยวข้องกับ "การเสียสละ":

• ถ้าคุณจากไป ไดรฟ์แบบแมนนวลและละทิ้งไดรฟ์แบบกลไกคุณสามารถลดต้นทุนได้ 4 พันรูเบิล แต่จะสูญเสียความสะดวกในการใช้งาน
• คุณสามารถลดขนาดของช่องเปิดได้โดยการปรับความสูงและความกว้างให้เป็นจำนวนแผงขั้นต่ำ

คุณสามารถ "ใส่ความสวยงามไว้ใต้มีด" ได้: อย่าใช้แผงสีหรือแผงที่มีการตกแต่ง แต่ให้ใช้สีธรรมดา วัสดุราคาไม่แพงซึ่งจะทำให้สามารถลดต้นทุนได้ร้อยละ 10 จะมีการประหยัดเงินตั้งแต่ 14 ถึง 18,000 โดยการกำจัดประตูในประตูและสามารถจ่ายน้อยลงอีก 4,000 ถ้าคุณไม่ใช้แผงที่มีกระจก

มาก ความเป็นไปได้มากขึ้นลดต้นทุนหากเลือกประตูแบบสวิงและยก เนื่องจากการออกแบบดังกล่าวเนื่องจากความซับซ้อนจึงค่อนข้างเป็นไปได้ด้วยตัวมันเอง มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าที่นี่หากคุณทำทุกอย่างด้วยตัวเองต้นทุนจะอยู่ที่วัสดุเท่านั้น หากเจ้าของประตูโรงรถยกไม่กล้าทำเองก็จะประหยัดค่าติดตั้งได้ก็ต่อเมื่อติดตั้งประตูที่ซื้อมาเอง การออกแบบเสร็จแล้ว. จากนั้นงบประมาณสำหรับประตูจะเท่ากับราคาของชุดอุปกรณ์ตั้งแต่ 40,000 ถึง 60,000 รูเบิล

การติดตั้งประตูเหนือศีรษะ

ประตูสวิงและยกเป็นโครงสร้างที่ประกอบด้วยสามองค์ประกอบ: โครง บานยก และกลไกที่เปิดออก โครงทำจากเหล็กหรือ คานไม้เป็นฐานของโครงสร้างที่ติดตั้งในช่องเปิด ใน กรอบประตูมีการติดตั้งโปรไฟล์ซึ่งทำหน้าที่เป็นแนวทางประตูโรงรถเคลื่อนที่ไปตามพวกเขาเมื่อยกขึ้นและลดลงภายใต้อิทธิพลของกลไกการเปิด

ที่ประตูเหนือศีรษะ ใบประตูชิ้นเดียว การออกแบบนี้มีการป้องกันที่ดีกว่ามาก (เมื่อเทียบกับผ้าใบที่ทำจากส่วนต่างๆ) จากการถูกทำลายหรือการลักขโมย และเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ ประเภทนี้ประตู โล่สามารถทำจาก วัสดุที่แตกต่างกัน: แผงไม้, แผงแซนวิช, กระดานทำจากกระดานปิดด้วยแผ่นโลหะ

ตัวเลือกไม้เนื้อแข็งมีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพค่อนข้างต่ำสำหรับการออกแบบประตูประเภทนี้ ไม้เนื้อแข็งนั้นเป็นความสุขที่มีราคาแพง แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นเช่นนั้น วัสดุหนักและผืนผ้าใบจะมีน้ำหนักมากและผืนผ้าใบที่ทำจากไม้มีความเสี่ยงต่อปัจจัยทางภูมิอากาศ

ประสบการณ์ของ “ช่างสร้างประตู” กล่าวไว้ว่า ตัวเลือกที่ดีที่สุดเป็นแผ่นไม้กระดานที่เคลือบด้วยสารพิเศษที่ป้องกันความชื้นและเพิ่มความต้านทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความเครียดทางกล ด้านบนของแผงปิดด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสีและทาสี

เพื่อให้โรงจอดรถอุ่นขึ้น สามารถคลุมบานประตูด้วยโฟมอัด หุ้มด้วยโฟมโพลีสไตรีนหรือฉนวนความร้อนอื่น ๆ และเพื่อให้ประตูสวยงามยิ่งขึ้นก็สามารถบุด้วยแผ่นพลาสติกหรือไม้ก็ได้

ยกประตูโรงรถ - ทำเอง

ถ้าคุณต้องการ อิสรภาพที่สมบูรณ์ในการออกแบบประตูความสะดวกในการเปิดและการกำหนดฟังก์ชันการทำงานจากนั้นวิธีทางการเงินที่เหมาะสมที่สุดคือการผลิตและติดตั้งในช่องเปิดโรงรถ ประตูแบบโฮมเมด. แต่ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่าจะใช้กลไกการเปิดแบบใด:

กลไกคันโยกแบบบานพับเป็นที่นิยมมาก มีความน่าเชื่อถือและ การออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งรับประกันการเคลื่อนตัวของสายสะพายได้อย่างง่ายดาย และได้รับการปกป้องจากการปิดกั้นด้วยโล่ อย่างไรก็ตาม กลไกดังกล่าวต้องการความแม่นยำเมื่อติดตั้งโปรไฟล์ไกด์และปรับความตึงสปริงอย่างระมัดระวัง เพื่อป้องกันมิให้ติดขัด จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องติดตั้งตัวนำให้อยู่ในตำแหน่งแนวตั้งอย่างเคร่งครัดและขนานกันทั้งคู่

กลไกถ่วงน้ำหนักคือการออกแบบที่สายเคเบิลติดอยู่ที่มุมของเฟรมที่ด้านล่างผ่านบล็อกแล้วไปที่รอกกว้านและมีเครื่องถ่วงอยู่ที่ส่วนท้าย ยิ่งน้ำหนักของแผงกั้นประตูมากขึ้นเท่าใด มวลของน้ำหนักถ่วงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ด้วยการออกแบบนี้ กรอบและกรอบของประตูจะต้องรับน้ำหนักมาก โดยทั่วไปกลไกนี้จะใช้ในกรณีของประตูที่มีน้ำหนักมากและใหญ่

ถัดไปคุณต้องออกแบบประตูในอนาคตวัดขนาดจากช่องเปิดและร่างภาพ (หรือเลือกบางอย่างจากภาพวาดสำเร็จรูป) เมื่อโครงการและแบบร่างพร้อม คุณจะต้องซื้อวัสดุและเตรียมเครื่องมือ คุณจะต้องการ:

• แท่งไม้สำหรับกล่อง - มีส่วน 12 x 8 ซม. และสำหรับเพดาน - 10 x 10 ซม.
• หมุดโลหะ
• มุมสำหรับรางส่วน 40 x 40 x 4 มม. และสำหรับโครง -3.5x3.5x0.4 ซม.
• ขายึดช่อง 8 x 4.3 x 0.5 เซนติเมตร;
• สปริง เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 ซม.
• แท่งโลหะเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. (จำเป็นสำหรับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า)
• ตอนนี้คุณสามารถเริ่มสร้างประตูโรงรถได้แล้ว:

เราประกอบกล่องจากแท่งแนวตั้งสองอันและแท่งขวางหนึ่งอันโดยเชื่อมต่อแท่งกับแผ่นเหล็กหรือสี่เหลี่ยม ต้องฝังด้านล่างของกล่องไว้สองเซนติเมตรในการพูดนานน่าเบื่อพื้น

เรายึดกล่องในช่องเปิดโดยใช้หมุดเหล็ก

เราประกอบโครงบานประตูและปิดด้วยโล่ปิดด้านนอกด้วยแผ่นเหล็ก

จากมุมเราทำการรองรับกลไกในชั้นวางด้านหนึ่งเราเจาะรูหนึ่งรูเพื่อยึดกับชั้นวางและอีกชั้นหนึ่งมี 3 รูสำหรับติดขายึดสปริง เป็นการดีกว่าถ้าจะรองรับสปริงจากวงเล็บช่อง เพื่อยึดให้แน่นหนา คุณต้องเจาะรู 3 รูในชั้นวางด้านใดด้านหนึ่ง

เราทำแผ่นปรับจากแถบเหล็กซึ่งเราเชื่อมต่อสปริงและขายึด ขดลวดด้านนอกของสปริงจะต้องโค้งงอในรูปแบบของตะขอและควรติดตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ทำจากแท่งไว้ที่ด้านล่าง

เราทำมุมบานพับสำหรับด้านล่างจากมุมเจาะรูขนาด 8.5 มม. แล้วเชื่อมเข้ากับกรอบเพื่อให้ขยายจากขอบด้านล่างไปตรงกลางรู จำเป็นต้องติดตั้งคันโยกกลไกการยกบนบานพับขนาด 12 ซม. ถัดไปคุณต้องเชื่อมแผ่นใต้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ปลายคันโยก

จากสองมุมเราทำรางสำหรับเคลื่อนย้ายประตู ในการทำเช่นนี้เราประกอบสองมุมแล้วเชื่อมตามขอบด้านหนึ่งโดยควบคุมระยะห่างภายในระหว่างด้านบนของมุมควรอยู่ที่ 5 เซนติเมตร

ตอนนี้ควรเชื่อมรางเข้ากับแผ่นที่มีรู ควรเว้นช่องว่าง 8 ซม. ระหว่างขอบล่างของไม้กางเขนและแกนนำทาง เชื่อมรางเข้ากับปลายอีกด้านของราง โดยมีระยะเยื้อง 12 - 15 เซนติเมตร ถัดไปจะต้องยึดช่องเข้ากับคานเพดาน

เมื่อติดตั้งประตู สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบแนวนอนของรางอย่างระมัดระวัง นอกจากนี้ ผืนผ้าใบยังสามารถปรับปรุงได้ด้วยระบบหยุด อุปกรณ์พิเศษกลไกความปลอดภัยและป้องกันการแฮ็ก

หากต้องการเพิ่มปริมาณแสงในโรงรถคุณสามารถติดตั้งส่วนแทรกที่ทำจากวัสดุโปร่งแสงลงในผ้าใบได้ นอกจากนี้ยังจะมีประโยชน์ในการติดกาวบนขอบยางและวัสดุบุผิวชดเชยซึ่งเมื่อรวมกันแล้วจะทำให้โครงสร้างมีความเสถียรเพิ่มเติมรวมทั้งให้ตัวหยุดปกพร้อมการป้องกันการกัดกร่อนหรือการเกิดออกซิเดชัน

คุณได้เห็นแล้วว่าการสร้างประตูโรงรถ (เหนือศีรษะ) ด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างเป็นไปได้แม้ว่าจะยากก็ตาม นี่เป็นโครงสร้างที่ร้ายแรงและเพื่อให้กลไกทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้อง การผลิตชิ้นส่วนจำเป็นต้องมีความแม่นยำและความระมัดระวังเมื่อติดตั้งโครงสร้างทั้งหมด แต่คุณจะสร้างประตูเหนือศีรษะที่ยอดเยี่ยมสำหรับโรงรถของคุณและประหยัดเงินได้มาก

วิดีโอ: ประตูโรงรถ DIY (ยก)

การซื้อโครงสร้างโรงรถคุณภาพดีในยุคของเราไม่ใช่เรื่องน่ายินดี การทำประตูโรงรถด้วยตัวเองนั้นถูกกว่า แต่จำเป็นต้องมีความรู้และทักษะบางอย่าง ขอแนะนำให้มีทักษะด้วย งานเชื่อม. ดังนั้นการทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองจึงเป็นคำถามที่ต้องเข้าใจให้ละเอียด แต่แล้วจะสามารถเริ่มงานให้เสร็จสิ้นได้

ใกล้บ้านส่วนตัว

ผู้ใช้ส่วนใหญ่เลือกเนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด

ข้อดี: สะดวกสบาย, ป้องกันขโมย, ใช้งานได้อเนกประสงค์ ข้อเสีย: ต้นทุนสูง โครงสร้างแบบพับอาจเสียหายได้

ประตูสวิง

แสดงในภาพถ่าย ตัวเลือกการแกว่งการออกแบบ

บนพื้นที่ชานเมือง

ประตูบานเลื่อน

ตัวเลือกการย้อนกลับ

ขึ้นและเหนือประตู

สิ่งเหล่านี้เป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงและสะดวกที่สุด โครงสร้างแนวตั้ง. เมื่อเปิดออก แผ่นโลหะจะลอยขึ้นและอยู่ในแนวนอนในรูปแบบของกระบังหน้า การออกแบบกลไกดังกล่าวนั้นเรียบง่าย ผืนผ้าใบติดอยู่กับเฟรมและเคลื่อนที่ไปรอบแกนโดยเปลี่ยนตำแหน่งแนวนอนเป็นแนวตั้ง ประตูพับใช้งานง่าย

การเขียนแบบโครงสร้างการยก

ข้อดี: ทนทานต่อการกัดกร่อนและการลักขโมย ไม่ต้องการพื้นที่เพิ่มเติม

การเปรียบเทียบลักษณะ

จากตัวบ่งชี้ในตาราง เราสามารถพูดได้ว่าตัวเลือกนั้นขึ้นอยู่กับผู้ซื้อเท่านั้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับต้นทุนและความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่นรุ่นสวิงและแบบแบ่งส่วนเหมาะสำหรับติดตั้งในโรงรถที่บ้าน แต่ไม่เหมาะสำหรับสหกรณ์โรงรถเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือในระดับต่ำ

ประตูโรงรถแบบขึ้นลงเหมาะสำหรับอาคารทุกประเภท แต่ข้อเสียเปรียบหลักคือมีราคาสูง เนื่องจากราคาต่ำจึงเหมาะกับโรงจอดรถส่วนตัว ประตูสวิง. หากจำเป็นสามารถหุ้มฉนวนอัตโนมัติและเสริมด้วยแผ่นโลหะเพิ่มเติมได้ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการเชื่อมประตูโรงรถที่บ้าน

แผนภาพโครงสร้างเฟรม

กรอบทำจากมุมโลหะซึ่งเชื่อมอยู่รอบปริมณฑลทั้งหมดของทางเข้าประตู นี่คือวิธีการตกแต่งความลาดชันทั้งภายในและภายนอก มุมด้านในและด้านนอกเชื่อมด้วยแถบโลหะหลายจุด คุณควรได้รับกรอบเฟรม

หลังจากที่เฟรมพร้อมแล้ว บานพับแบบพับได้จะถูกเชื่อมที่ด้านข้าง ส่วนล่างจะต้องเชื่อมต่อกับมุมด้านนอกและส่วนบนกับกรอบเฟรม การออกแบบนี้ยังเหมาะสำหรับโรงจอดรถที่ทำจาก

โรงจอดรถกลายเป็นส่วนสำคัญของบ้านหรือกระท่อม เนื่องจากเกือบทุกครอบครัวมีรถยนต์และมักจะมีมากกว่าหนึ่งคัน ดังที่คุณเข้าใจ โรงจอดรถไม่สามารถดำรงอยู่ได้หากไม่มีประตูคุณภาพสูง เชื่อถือได้ และสะดวกสบาย ดังนั้นคุณต้องพิจารณาตัวเลือกการออกแบบประตูในอนาคตอย่างระมัดระวัง

ประเภทของประตูเหนือศีรษะ

ปัจจุบัน ประตูเหนือศีรษะกลายเป็นเรื่องปกติและเป็นเรื่องธรรมดามาก ข้อได้เปรียบหลักของพวกเขาคือฟังก์ชันการทำงานที่น่าทึ่งและใช้งานง่าย

เนื่องจากมีความกะทัดรัดจึงเหมาะสำหรับโรงรถและสนามหญ้าทุกประเภทและสามารถทำงานได้ พื้นที่จำกัดและประหยัดเวลาและความพยายามในการเปิดอย่างสมบูรณ์แบบ วันนี้มีประตูเหนือศีรษะประเภทต่อไปนี้:

ยกส่วน

ผืนผ้าใบหลักประกอบด้วยแผงซึ่งประกอบเป็นโครงสร้างไม่แข็งตัวเดียว และสามารถโค้งงอได้ในขณะที่ยกขึ้น และจัดแนวเป็นผืนผ้าใบแข็งเมื่อปิด

ประตูยกแบบแยกส่วน

ยกและหมุน

แผงด้านหน้ามีความแข็งแรงและไม่เปลี่ยนรูปอย่างแน่นอน การเพิ่มขึ้นของโครงสร้างดังกล่าวเกิดขึ้นตามทางโค้ง ส่วนบนลึกเข้าไปในโรงรถเล็กน้อยประมาณสามสิบเปอร์เซ็นต์ของความสูงทั้งหมด และส่วนล่างออกไปพร้อมกับส่วนที่เหลือ

คุณควรเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งโดยคำนึงถึงความชอบและลักษณะของโรงจอดรถรวมถึงจำนวนด้วย ที่ว่างถัดจากทางเข้า พิจารณาต้นทุนและความซับซ้อนด้วย การติดตั้งด้วยตนเองเนื่องจากพารามิเตอร์ทั้งสองนี้จะแตกต่างกันไปในแต่ละสายพันธุ์

ประตูโรงรถประเภทที่พบบ่อยที่สุด ช่วงเวลานี้- ประตูโรงรถเหนือศีรษะ

นอกจากนี้ในบทความคุณจะได้เรียนรู้วิธีสร้างประตูเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเอง แต่ก่อนอื่นคุณต้องรู้การออกแบบ ประตูเหนือศีรษะ. ประกอบด้วยกรอบซึ่งยึดอย่างแน่นหนาในการเปิดประตูโรงรถบานประตูและกลไกที่ดำเนินการเคลื่อนไหว

ขอบด้านบนได้รับการแก้ไขด้วยแผ่นสองแผ่นซึ่งเคลื่อนไปบนลูกกลิ้ง โดยที่ความสูงประมาณสองในสามจากขอบล่างจะมีลูกกลิ้งด้านข้างที่เคลื่อนที่ไปตามแม่น้ำด้านข้าง ระบบทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยไดรฟ์หนึ่งหรือสองตัว หรือในกรณีร้ายแรง โดยการเปิดประตูด้วยตนเอง

เรารวบรวมวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็น

ปริมาณและประเภทของวัสดุจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับคุณสมบัติและประเภท แต่สำหรับประตูที่ง่ายที่สุดซึ่งคุณสามารถทำด้วยมือของคุณเองได้อย่างง่ายดายคุณจะต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• บล็อกไม้ขนาด 120x80 และ 100x100 สำหรับกล่องและเพดานตามลำดับ
• หมุดโลหะสำหรับยึด
• มุมฉากสำหรับโครงและราง 35x35x4 และ 40x40x4
• ขายึดช่อง 80x45.
• สปริงมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 30 มิลลิเมตร
• แท่งโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มิลลิเมตร
• ที่จริงแล้วผืนผ้าใบนั้นเอง
• หากจำเป็น ให้ซื้อไดรฟ์สำหรับระบบอัตโนมัติ

ในส่วนของเครื่องมือ คุณจะต้องมีสิ่งที่ง่ายที่สุดที่หาได้ง่ายในโรงรถของคุณ ได้แก่ ค้อน สายวัด ดินสอ ชุดอุปกรณ์ ประแจ, สว่าน, เครื่องวัดระดับ, ไขควง, สว่านโลหะและไม้, เครื่องเจียรและเครื่องเชื่อม

คำแนะนำทีละขั้นตอน

กระบวนการติดตั้งทั้งหมดค่อนข้างง่ายและจะดำเนินการตามแผนต่อไปนี้:

• การทำกรอบ.
• การติดตั้งลูกกลิ้ง
• การสร้างโล่.
• การติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติม

เรามาเริ่มกระบวนการด้วยการออกแบบกันดีกว่า การออกแบบในอนาคต. เป็นการดีที่สุดที่จะทำสิ่งนี้ล่วงหน้าเพื่อที่ว่าในระหว่างการทำงานคุณจะไม่มีปัญหาและความยากลำบากในการคำนวณเนื่องจากหัวของคุณจะยุ่งกับสิ่งที่ต้องทำมากมายและงานจะดำเนินไปช้ามากและผลลัพธ์อาจเปลี่ยนไป ออกมามีคุณภาพน้อยลง

ขั้นตอนที่ 1: การเปิดการวัด

ก่อนอื่นให้วัดช่องเปิดของโรงรถแล้วจึงโอนลงบนกระดาษ สร้างร่างเล็ก ๆ ของการออกแบบในอนาคตตามค่าผลลัพธ์ หากคุณไม่ทราบสิ่งนี้ ควรใช้ภาพวาดสำเร็จรูปที่คุณชอบ

ต้องทำการวัดอย่างระมัดระวังระหว่างการติดตั้ง เนื่องจากการออกแบบประเภทนี้ไม่ควรมีการบิดเบือนแม้แต่น้อย

ขั้นตอนที่ 2: การติดเฟรมหลัก

เมื่อคุณรู้ว่าคุณต้องการสร้างประตูประเภทใด คุณก็สามารถเริ่มทำงานได้ ประตูเหนือศีรษะแบบโฮมเมดทำจากกล่องไม้ซึ่งประกอบเป็นกรอบเดียว แต่ละแท่งบิดเบี้ยว มุมโลหะหรือพลาสติกโดยใช้สกรู ตะปู หรือสลักเกลียว

กรอบผลลัพธ์ได้รับการแก้ไขในช่องเปิดส่วนล่างควรลึกลงไปในพื้นถึงความลึกสามถึงห้าเซนติเมตร โครงต้องยึดด้วยหมุดโลหะกับผนังแต่ละด้านและพื้น เพื่อความน่าเชื่อถือสำหรับแต่ละมิเตอร์เชิงเส้นจำเป็นต้องใช้พินหนึ่งอันที่มีความยาวสามสิบเซนติเมตร

ดูวิดีโอ: การทำกรอบผ้าใบ

ขั้นตอนที่ 3: การประกอบผ้าใบ

ผืนผ้าใบประกอบง่ายมาก: กรอบโลหะทำจากมุมและเย็บแผ่นโลหะไว้ด้านบน ในการตกแต่งประตูนั้นก็เป็นแฟชั่นการตัดแต่งแผ่นด้วยต่างๆ แผงตกแต่ง. Penoplex ใช้สำหรับฉนวนและฉนวนกันเสียง ขนแร่และอื่นๆ

ขั้นตอนที่ 4: เรายึดสปริงและกลไก

ทางที่ดีควรเลือกสปริงจากเหล็ก 65G

เราเข้ามุมและสนับสนุนกลไกการนำทาง เราเจาะสองรูบนชั้นวางด้านหนึ่งโดยที่โครงสร้างจะยึดเข้ากับส่วนรองรับ

ในทางกลับกัน เราเจาะรูสามรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหนึ่งเซนติเมตรเพื่อยึดให้แน่น วงเล็บสปริง. ตัวยึดและสปริงเชื่อมต่อกันด้วยแผ่นปรับ

ดังนั้นจึงได้แหวนที่ส่วนบนของสปริงและด้ายที่ส่วนล่าง จากด้านล่างเราใช้มุมเราทำบานพับโดยมีรูประมาณหนึ่งเซนติเมตร

เชื่อมเข้ากับโครงใกล้กับซี่โครงด้านล่างและตรงกลางของรูสำหรับคันโยกระบบการยก โดยมีระยะห่างประมาณ 12 เซนติเมตร

ขั้นตอนที่ 5: ทำรางและราง

เราเชื่อมแผ่นปรับความตึงเข้ากับปลายคันโยก เราจัดทำคำแนะนำจากมุม พวกมันถูกเชื่อมในลักษณะที่ ขนาดด้านในห้าเซนติเมตร

กรอบถูกสร้างขึ้นโดยใช้มุมหนา สำหรับผ้าขนาด 25 เกจ ควรใช้มุมขนาด 75 เกจ และสำหรับผ้าขนาด 50 เกจ ควรใช้มุมหนึ่งร้อยร้อย

มีตัวหนีบติดอยู่ที่ขอบรางซึ่งจะยึดสายสะพายให้อยู่ในตำแหน่งเปิดและปิดและป้องกันไม่ให้ลูกกลิ้งเลื่อนเข้าไปในราง

เรายึดรางเข้ากับผนังโดยวัดระดับอย่างแม่นยำ ควรทำโดยให้ประตูเปิดไว้ครึ่งหนึ่งเพื่อให้ลูกกลิ้งอยู่ตรงกลางรางทั้งสอง

ขั้นตอนที่ 6: ขั้นตอนสุดท้าย

หลังจากงานติดตั้งทั้งหมดเสร็จสิ้นต้องทาสีทั้งระบบเพื่อไม่ให้โลหะสึกกร่อนและไม่เสื่อมสภาพเร็วเกินไป สถานที่ที่เข้าถึงได้ยากและพื้นที่ติดกับผนังและพื้นผิวอื่นๆควรทาสีก่อนการติดตั้ง หลังจากนี้หลังจากปล่อยให้โครงสร้างแห้งแล้วก็สามารถเริ่มใช้งานได้เลย

เราทำระบบอัตโนมัติ

เมื่อสร้างประตูยกด้วยมือของคุณเองแล้ว คุณควรคิดถึงการทำให้ประตูเป็นแบบอัตโนมัติเนื่องจากการวิ่งไปรอบ ๆ และเปิดประตูตลอดเวลานั้นไม่สะดวกเสมอไป ตัวอย่างเช่นใน เวลาฤดูหนาวหรือเมื่อฝนตก คุณก็ไม่อยากออกไปข้างนอกและยุ่งกับกุญแจหรือสิ่งของอื่นๆ เลย ทางที่ดีควรทำขณะนั่งอยู่ในรถหรือเมื่อออกจากบ้านเท่านั้น

หมุนอัตโนมัติหรือ ประตูพับง่ายมาก คุณเพียงแค่ต้องซื้อไดรฟ์ที่เหมาะสมและติดตั้งตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์

ต้องมีภาพวาดทั้งหมดอยู่ที่นั่นและภาพวาดจะแสดงวิธีการติดตั้งอย่างชัดเจนกลไกของประตูสวิงขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งและอาจมีความหลากหลายดังต่อไปนี้:

• การติดตั้งจะดำเนินการบนบานประตู
• ติดตั้งอยู่บนไกด์
• มีการติดตั้งไดรฟ์ไว้ที่ชั้นวางด้านข้าง

คุณต้องตัดสินใจว่าอันไหนเหมาะกับคุณมากกว่า เนื่องจากจะขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบ น้ำหนักของประตู ความชอบของคุณ และปัจจัยอื่นๆ