รายละเอียดงานของช่างไฟฟ้าเพื่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษาจะควบคุมความสัมพันธ์ด้านแรงงาน กำหนดขั้นตอนในการแต่งตั้งลูกจ้างเป็นผู้ใต้บังคับบัญชา แต่งตั้ง และถอดถอนออกจากตำแหน่ง เอกสารประกอบด้วยข้อกำหนดด้านการศึกษา ความรู้ ทักษะ รายชื่อสิทธิ หน้าที่ และประเภทความรับผิดชอบของพนักงาน

ตัวอย่างลักษณะงานทั่วไปของช่างไฟฟ้าเพื่อการซ่อมและบำรุงรักษา

ฉัน. บทบัญญัติทั่วไป

1. ช่างไฟฟ้าซ่อมแซมและบำรุงรักษาจัดอยู่ในประเภทคนงาน

2. ช่างไฟฟ้าฝ่ายซ่อมแซมและบำรุงรักษาเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับหัวหน้าวิศวกรไฟฟ้า

3. บุคคลที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาเฉพาะทางในด้านกิจกรรมและประสบการณ์การทำงานในตำแหน่งที่คล้ายคลึงกันอย่างน้อยหนึ่งปีจะได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งช่างไฟฟ้าเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษา

4. การแต่งตั้งและเลิกจ้างช่างไฟฟ้าซ่อมแซมและบำรุงรักษาให้เป็นไปตามคำสั่งของผู้อำนวยการองค์กรตามคำแนะนำของฝ่ายทรัพยากรบุคคล/หัวหน้างานทันที

5. ช่างไฟฟ้าต้องรู้:

• พื้นฐานของอิเล็กทรอนิกส์ วิศวกรรมไฟฟ้าและวิทยุ
• การจัดวางเครื่องจักรไฟฟ้า หน่วย เครื่องมือวัด
• ลักษณะทางเทคนิค การออกแบบ หลักการทำงานของอุปกรณ์และอุปกรณ์
• ข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลขององค์กรที่กำหนดกิจกรรมของช่างไฟฟ้า
• กฎการบริการอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• กฎ วิธีการสร้างความสามารถในการทำงานของเครื่องจักรไฟฟ้า กลไก อุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องมือ
• โครงการ ควบคุมอัตโนมัติวิธีการซ่อมแซมและบำรุงรักษา
• กฎการจัดการวัสดุไฟฟ้า
• วิธีการทดสอบการติดตั้งระบบไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้า อุปกรณ์อย่างครอบคลุม
• มาตรฐาน วิธีการซ่อมแซมและติดตั้ง เครือข่ายเคเบิลในสภาวะอันตรายจากการระเบิดและไฟไหม้
• กฎสำหรับการจัดทำไดอะแกรมไฟฟ้าและเอกสารทางเทคนิคอื่น ๆ สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า
• หลักการทำงานของการป้องกันอัตโนมัติ
• วงจรไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์จำหน่ายสวิตชิ่ง
• สัญญาณของความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าและวิธีการกำจัด
• โหลดที่อนุญาตบนหม้อแปลงไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า สายนำไฟฟ้าในส่วนต่างๆ
• มาตรฐานการใช้อะไหล่และวัสดุ
• บรรทัดฐานกฎความปลอดภัยการคุ้มครองแรงงานการป้องกันอัคคีภัย
• องค์กรและเทคโนโลยีของงานติดตั้งระบบไฟฟ้า
• พื้นฐานของกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย
• กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน

6. ในระหว่างที่ช่างไฟฟ้าไม่อยู่เพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษา ให้มอบหมายสิทธิ หน้าที่ และความรับผิดชอบให้กับเจ้าหน้าที่อีกคนหนึ่งที่ได้รับการแต่งตั้งตามลักษณะที่กำหนด

7. ช่างไฟฟ้าซ่อมแซมและบำรุงรักษาได้รับคำแนะนำในกิจกรรมของเขาโดย:

• รายละเอียดงานนี้;
• คำสั่ง คำแนะนำจากฝ่ายบริหาร
• ชั้นนำ, กฎระเบียบองค์กร;
• กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน
• คำสั่งของผู้บังคับบัญชาทันที
• กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
• กฎบัตรขององค์กร

ครั้งที่สอง หน้าที่ความรับผิดชอบของช่างไฟฟ้าเพื่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา

ช่างไฟฟ้าซ่อมแซมและบำรุงรักษามีหน้าที่ดังต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสม ปราศจากปัญหา และการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์ที่ให้บริการ

2. ปฏิบัติงานดังต่อไปนี้ให้ทันเวลา:

• การปรับ การซ่อมแซม และการควบคุมส่วนไฟฟ้าทดลองที่สำคัญของอุปกรณ์เทคโนโลยี การสื่อสารของสายอัตโนมัติ
• การถอดประกอบ ซ่อมแซม ประกอบ ติดตั้งไฟฟ้าแรงสูง อุปกรณ์ไฟฟ้า หลากหลายชนิดแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 15 kV;
• การบำรุงรักษา การปรับแต่ง และการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• การตั้งค่าการบำรุงรักษา เครื่องเชื่อมการออกแบบประเภทต่างๆ พัลซิ่ง อัลตราโซนิก การติดตั้งทางอิเล็กทรอนิกส์ ระบบป้องกันระยะห่าง เปิดอัตโนมัติสำรอง อุปกรณ์ที่ใช้ฐานองค์ประกอบเซมิคอนดักเตอร์
• การซ่อมแซมการติดตั้งและการรื้อถอน สายเคเบิ้ลในท่อพิเศษที่เต็มไปด้วยน้ำมันก๊าซภายใต้ความกดดัน
• การตรวจสอบระดับความแม่นยำของอุปกรณ์การวัด
• การซ่อมแซมปลายอีพ็อกซี่ในเครือข่ายไฟฟ้าแรงสูง การติดตั้ง ข้อต่อระหว่างตัวนำทองแดงและอลูมิเนียม
• การเตรียมอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับการว่าจ้าง
• การทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้า อุปกรณ์ หม้อแปลงไฟฟ้าภายหลัง ยกเครื่อง.

4. แนะนำให้พนักงานใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าเกี่ยวกับวิธีการป้องกันการบาดเจ็บจากการทำงาน

5. ศึกษารูปแบบการทำงานของอุปกรณ์ ระบุสาเหตุของการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ใช้มาตรการป้องกันและกำจัด

6. ศึกษาและใช้วิธีการซ่อมแซมขั้นสูง การซ่อมบำรุง,ติดตั้งตามประเภทของอุปกรณ์ที่กำหนด

7. มีส่วนร่วมในการแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ การติดตั้ง การกำหนดค่า การทดสอบทางไฟฟ้า

8. วางและจัดเตรียมคำขออะไหล่ วัสดุ เครื่องมือ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้อย่างระมัดระวังและมีเหตุผล

9. ซ่อมแซมและควบคุมอุปกรณ์และเครื่องมือทางไฟฟ้าเชิงทดลองที่ซับซ้อนและสำคัญ

10. มีส่วนร่วมในการจัดทำมาตรการเพื่อปรับปรุงคุณภาพงานความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ทางเทคนิคแบบคงที่และปรับปรุงอุปกรณ์ไฟฟ้าให้ทันสมัย

11. ดำเนินการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้า มอเตอร์ และหม้อแปลงอย่างครอบคลุมหลังการซ่อมแซมครั้งใหญ่

12. จัดเตรียมอุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อทดสอบการใช้งาน

สาม. สิทธิ

ช่างไฟฟ้าซ่อมแซมและบำรุงรักษามีสิทธิ์ที่จะ:

1. ดำเนินการอย่างอิสระตามความสามารถของคุณ

2. ปรับปรุงคุณสมบัติของคุณและเข้าร่วมกิจกรรมการฝึกอบรม

3. ติดต่อที่ปรึกษาในประเด็นที่นอกเหนือความสามารถของช่างไฟฟ้าในการซ่อมและบำรุงรักษา

5. โต้ตอบในประเด็นทางการกับหน่วยงานต่างๆ ขององค์กร

6. ได้รับแจ้งเกี่ยวกับการตัดสินใจที่เกี่ยวข้องกับงานของคุณเอง

7. กำหนดให้ฝ่ายบริหารขององค์กรสร้างสภาวะปกติในการปฏิบัติหน้าที่และดูแลความปลอดภัย

8. แจ้งฝ่ายบริหารเกี่ยวกับข้อบกพร่องที่ระบุในกิจกรรมขององค์กรและส่งข้อเสนอเพื่อกำจัด

9. อย่าเริ่มปฏิบัติหน้าที่หากเกิดอันตรายต่อสุขภาพหรือชีวิต

IV. ความรับผิดชอบ

ช่างไฟฟ้าซ่อมแซมและบำรุงรักษามีหน้าที่:

1. คุณภาพของการปฏิบัติงานตามหน้าที่

2. การละเมิดกฎข้อบังคับด้านความปลอดภัย

4. ความน่าเชื่อถือของข้อมูลที่ให้ไว้เกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์

5. การละเมิดบทบัญญัติของเอกสารกำกับดูแลขององค์กร

6. ผลลัพธ์ การตัดสินใจดำเนินการการกระทำที่เป็นอิสระ

7. การละเมิดกฎวินัยแรงงาน, กฎเกณฑ์แรงงานภายใน, มาตรฐานการป้องกันอัคคีภัย

8. ก่อให้เกิดความเสียหายต่อองค์กร พนักงาน หรือรัฐ

9. การปฏิบัติหน้าที่ราชการโดยไม่เหมาะสม

หนังสือเป็นและยังคงเป็นของขวัญที่เกี่ยวข้อง พวกเขายังคงเป็นที่ต้องการแม้ว่าจะมีความพร้อมก็ตาม เทคโนโลยีที่ทันสมัยและสิ่งพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก หนังสือเฉพาะเรื่อง (เช่น คู่มือการใช้งานรถยนต์) ก็ได้รับความนิยมอย่างมากเช่นกัน และความต้องการหนังสือเหล่านั้นก็มีเสถียรภาพ ทำไม

ทุกอย่างง่ายมาก เจ้าของรถคนใดต้องการมีคู่มือหรือคำแนะนำติดตัวอยู่เสมอบนท้องถนน และคุณจะเรียนรู้เกี่ยวกับความสามารถและคุณสมบัติทั้งหมดของ "ม้าเหล็ก" ได้อย่างไรหากไม่ได้มาจากคู่มือการใช้งานของรถ ความต้องการวรรณกรรมดังกล่าวที่เพิ่มขึ้นทำให้ร้านค้าออนไลน์ของเราสามารถเติมเต็มการจัดแสดงหนังสือได้อย่างต่อเนื่อง บนเว็บไซต์ของเรา คุณจะพบคู่มือมากมายที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานรถ การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม

สิ่งพิมพ์ใหม่ ๆ ปรากฏในตลาดเพื่อมาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ใหม่ โลกยานยนต์. แต่คู่มือเก่าๆ ก็ไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องไป แน่นอนเพื่อที่จะ " เพื่อนเหล็ก"ต้องเดินทางตลอดเวลา เจ้าของรถมักจะต้องหันไปใช้คู่มือการใช้งานของรถซึ่งเขาสามารถเรียนรู้ได้ ความรู้ที่จำเป็นและบางส่วน เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับการซ่อมแซม

คุณสามารถซื้อคู่มือนี้ได้ในร้านค้าออนไลน์ของเราภายในไม่กี่นาที ภายในหนึ่งสัปดาห์ คู่มือการใช้งานของยานพาหนะจะถูกส่งถึงคุณ หากคุณสนใจคู่มือพิเศษสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ การจัดส่งอาจใช้เวลานานกว่านั้น

ใน หนังสือสมัยใหม่สำหรับการซ่อมรถยนต์มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ: ข้อความที่ชัดเจนและอ่านออกเขียนได้พร้อมภาพประกอบและไดอะแกรม ร้านค้าออนไลน์ของเราจำหน่ายวรรณกรรมเกี่ยวกับการใช้งานรถยนต์ซึ่งเหมาะสำหรับทั้งผู้เริ่มต้นและผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ ด้วยเคล็ดลับนี้ คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมรถยนต์แบบง่ายๆ ได้ด้วยตัวเอง

คู่มือการซ่อมเครื่องจักรอาจมีการเผยแพร่หลายครั้ง คุณควรใส่ใจกับสิ่งนี้ก่อนซื้อ โดยปกติแล้วหนังสือยอดนิยมเหล่านั้นจะถูกตีพิมพ์ซ้ำ วรรณกรรมเกี่ยวกับการซ่อมแซมอาจเป็นได้ทั้งการแปลต้นฉบับหรือสิ่งพิมพ์ในประเทศ วัสดุซ่อมแซมทั้งหมดอยู่ในหน้าที่สะดวก หากคุณยังคงมีข้อสงสัยและไม่รู้ว่าจะให้อะไรกับผู้ที่ชื่นชอบรถ คู่มือการซ่อมจะช่วยคุณแก้ปัญหานี้ได้

1.บทบัญญัติทั่วไป

คู่มือนี้กำหนดขั้นตอนการบำรุงรักษา การระบายอากาศทางอุตสาหกรรมและเป็นเรื่องปกติสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการและบริการทั้งหมดของ JSC Baltika

คำแนะนำได้รับการพัฒนาตาม “กฎการยอมรับ การทดสอบ และการใช้งาน ระบบระบายอากาศกิจการกลั่นน้ำมันและปิโตรเคมี PV NP-78, PB 09-170-97, RD 16.407-95 PUMBEVV-85, SNiP 2.04.05-91*

การควบคุมและกำกับดูแลทั่วไปของ เงื่อนไขทางเทคนิคและการดำเนินงานที่เหมาะสม ทันเวลา และ การซ่อมแซมคุณภาพสูงหน่วยระบายอากาศดำเนินการโดย OGE ขององค์กร

รับผิดชอบต่อ การดำเนินการที่ถูกต้องหน่วยระบายอากาศตามคำแนะนำในการทำงานรวมทั้งหัวหน้าแผนกมีหน้าที่รับผิดชอบในสภาพที่ดีและความปลอดภัยของอุปกรณ์ระบายอากาศ

การสตาร์ทและการหยุดหน่วยระบายอากาศดำเนินการโดยบุคลากรกะที่ได้รับการฝึกอบรมและได้รับคำแนะนำเป็นพิเศษเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ซึ่งจะคอยติดตามการทำงานของหน่วยระบายอากาศด้วย ในกรณีที่เกิดความเสียหายและการเบี่ยงเบนอื่น ๆ จากการทำงานปกติของหน่วยระบายอากาศ บุคลากรกะแจ้งช่างเครื่องหรือวิศวกรไฟฟ้าเกี่ยวกับความผิดปกติที่ระบุไว้ และใช้มาตรการเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น

การบำรุงรักษาหน่วยระบายอากาศและอุปกรณ์ การบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพดี การบำรุงรักษาเอกสารทางเทคนิค และการดำเนินการซ่อมแซมระบบระบายอากาศเป็นประจำถือเป็นความรับผิดชอบของช่างเครื่องหรือวิศวกรไฟฟ้าของโรงงาน

การดูแลให้มีการจัดหาหน่วยระบายอากาศอย่างต่อเนื่องทั่วทั้งโรงงานด้วยไฟฟ้าและสารหล่อเย็นตลอดจนการซ่อมแซมมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นความรับผิดชอบของหัวหน้าวิศวกรไฟฟ้าขององค์กร

การซ่อมแซมตามปกติ - การบำรุงรักษาระหว่างการซ่อมแซมดำเนินการโดยเจ้าหน้าที่ซ่อมของร้านค้าการผลิตและช่างเครื่องในโรงงานมีหน้าที่รับผิดชอบในคุณภาพ

การซ่อมแซมในปัจจุบันประกอบด้วยงานประเภทต่อไปนี้:

· การตรวจสอบและทำความสะอาดพัดลม ท่ออากาศ เครื่องทำความร้อน ไส้กรอง

· การหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถู

· การเปลี่ยนและปรับความตึงสายพาน

การยึดรั้ว

การตรวจสอบมอเตอร์ไฟฟ้านอกสถานที่

· การเปลี่ยนอุปกรณ์สตาร์ท สายไฟ และสายดิน

· การปรับอุปกรณ์ควบคุมปริมาณอากาศเข้า

หากเป็นไปไม่ได้ที่การประชุมเชิงปฏิบัติการจะดำเนินการประเภทใด ๆ แผนกในลักษณะที่กำหนดจะหันไปขอความช่วยเหลือจากส่วนหน่วยระบายอากาศ TSC และบริการ OGE

การซ่อมแซมที่สำคัญ ได้แก่ งานประเภทต่อไปนี้:

· การเปลี่ยนแปลงหรือการฟื้นฟู อุปกรณ์ระบายอากาศ(พัดลม, มอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องทำน้ำอุ่น, ไส้กรอง)

· การเปลี่ยนท่ออากาศและอุปกรณ์กระจายอากาศ

การซ่อมแซมหรือสร้างใหม่ส่วนการก่อสร้างของห้องระบายอากาศนั้นดำเนินการโดยหัวหน้าแผนกและผู้จัดการแผนก

หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ การทดสอบและการปรับระบบระบายอากาศดำเนินการโดยกลุ่มการปรับระบบระบายอากาศของส่วนระบบระบายอากาศ TSC โดยจะมีการป้อนข้อมูลพร้อมข้อสรุปเกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบระบายอากาศ ใบรับรองทางเทคนิคการติดตั้ง

ขอบเขตงานบังคับที่ดำเนินการระหว่างการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาจะถูกกำหนดโดย "ตัวแยกประเภทการซ่อมแซมหน่วยระบายอากาศ"

การซ่อมแซม การสร้างใหม่ การระบุการเปลี่ยนแปลงทุกประเภทจะแสดงอยู่ในบันทึกการซ่อมแซมของหน่วยระบายอากาศของเวิร์คช็อป (ดูภาคผนวก 1)

แต่ละหน่วยระบายอากาศต้องมีตัวย่อ
การกำหนดและหมายเลขซีเรียล

ตัวย่อและหมายเลขของชุดระบายอากาศจะทาสีด้วยสีสดใสบนตัวพัดลมและถัดจากปุ่มสตาร์ท

หน่วยระบายอากาศสามารถรวมไว้ในงานได้หากมีเอกสารดังต่อไปนี้:

· ใบรับรองสำหรับการทดสอบก่อนการเปิดตัวและการปรับระบบระบายอากาศ (ดูภาคผนวก 3)

·หนังสือเดินทางของหน่วยระบายอากาศที่รวบรวมตามข้อมูลการทดสอบทางเทคนิค

· บันทึกการซ่อมแซมหน่วยระบายอากาศ (ดูภาคผนวก 1)

· คู่มือการใช้งาน

2. วัตถุประสงค์และอุปกรณ์ระบายอากาศ

ระบบระบายอากาศและทำความร้อนด้วยอากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างสภาวะสุขอนามัยและสุขอนามัยตามปกติ บริเวณที่ทำงานสถานที่ผลิตโดย องค์กรที่เหมาะสมการแลกเปลี่ยนอากาศการดูดซึมสารอันตรายที่ปล่อยออกมาและการป้องกันการก่อตัวของบรรยากาศที่ระเบิดได้

ระบบระบายอากาศแบ่งออกเป็น:

ทางเข้า - สำหรับจ่ายอากาศภายนอกไปยังพื้นที่ทำงานเพื่อให้เกิดการแลกเปลี่ยนอากาศที่ต้องการและรักษาอุณหภูมิให้เป็นไปตามมาตรฐาน ช่วงฤดูหนาวเวลา;

ไอเสีย - มีไว้สำหรับการกำจัดก๊าซพิษ ไอระเหย และฝุ่นที่เป็นอันตรายออกจากพื้นที่ทำงาน

ความทะเยอทะยาน - ออกแบบมาเพื่อสร้างสุญญากาศอากาศในที่พักอาศัยของอุปกรณ์เทคโนโลยี กำจัดฝุ่นออกจากบริเวณที่ปล่อยออกมา และทำความสะอาดอากาศก่อนปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ

ม่านอากาศร้อน - ออกแบบมาเพื่อป้องกันการซึมผ่านของอากาศเย็นเข้าไปในห้อง

ภาวะฉุกเฉิน - ออกแบบมาเพื่อกำจัดก๊าซ ไอระเหย และฝุ่นที่เป็นอันตรายและเป็นพิษออกจากพื้นที่ทำงานในกรณีฉุกเฉินเมื่อพื้นที่ทำงานมีการปนเปื้อนของก๊าซสูงกว่าบรรทัดฐานที่อนุญาต

เป็นสารหล่อเย็นสำหรับระบบระบายอากาศที่จ่ายร่วมกับ เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศสถานที่ทำงานใช้น้ำร้อนแบบเครือข่ายที่มีอุณหภูมิสูงถึง 130°C ซึ่งผ่านอุปกรณ์ทำความร้อนพิเศษของเครื่องทำความร้อนและให้ความร้อนอากาศที่ไหลผ่านช่องว่างระหว่างท่อทำให้อุณหภูมิอากาศภายในอาคารเป็นไปตามมาตรฐานสุขอนามัย .

3. ข้อกำหนดพื้นฐานของการคุ้มครองแรงงานในระหว่างการทดสอบและการใช้งานอุปกรณ์ระบายอากาศ

ไม่ควรอนุญาตให้การบริการบุคลากรและการทดสอบอุปกรณ์ช่วยหายใจทำงานโดยไม่ได้รับการฝึกอบรมที่เหมาะสม

บุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งของแผนกซึ่งผ่านการสอบคณะกรรมการรับรองคุณสมบัติแล้ว จะดำเนินการตรวจสอบความสามารถในการให้บริการทางเทคนิคของอุปกรณ์ระบายอากาศ ห้องท่ออากาศ กำจัดความผิดปกติที่ระบุ และตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องของอุปกรณ์ควบคุมทุกวัน ได้รับอนุญาตให้ให้บริการหน่วยระบายอากาศ

พื้นที่ทั้งหมดที่ตั้งอยู่เหนือระดับพื้นซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศจะต้องมีรั้วกั้นและ บันไดนิ่งต้องมีราวกันตก

ร่มยกและอุปกรณ์ระบายอากาศอื่น ๆ จะต้องติดตั้งอุปกรณ์สำหรับยึดให้อยู่ในตำแหน่งการทำงานแบบเปิด

ต้องจัดให้มีแสงสว่างเพียงพอในสถานที่ติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศ

ห้ามไม่ให้ห้องระบายอากาศ ท่อ และบริเวณที่มีวัตถุแปลกปลอมเกะกะ

แรงดันไฟฟ้าหลัก การป้องกันสายไฟ และประเภทของอุปกรณ์ไฟฟ้าต้องสอดคล้องกัน กฎทั่วไปความปลอดภัยสำหรับสถานประกอบการอุตสาหกรรมและ "กฎการติดตั้งระบบไฟฟ้า"

ชั่วคราว อุปกรณ์ไฟฟ้าตลอดระยะเวลาการทำงานจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเช่นเดียวกับที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ถาวร

ในสถานที่ที่มีประเภทการผลิต A, B และ E ท่ออากาศและอุปกรณ์ที่เป็นโลหะทั้งหมดสำหรับการจัดหาและ หน่วยไอเสียจะต้องต่อสายดินตาม “กฎการป้องกันไฟฟ้าสถิตในอุตสาหกรรมเคมี ปิโตรเคมี และการกลั่นน้ำมัน”

หากพัดลมตรวจพบการกระแทก เสียงภายนอก หรือการสั่นสะเทือนที่ไม่สามารถยอมรับได้ จะต้องปิดพัดลมทันที

อุปกรณ์ระบายอากาศสามารถใช้งานได้เฉพาะในกรณีที่มีความต่อเนื่องหรือ ฟันดาบตาข่ายสายพานขับ คัปปลิ้ง และชิ้นส่วนหมุนอื่นๆ

ก่อนที่จะทำความสะอาดหรือซ่อมแซม (รวมถึงน็อตขันให้แน่น) พัดลมหรือมอเตอร์ไฟฟ้าในสถานที่ จำเป็นต้องถอดฟิวส์ออกเพื่อป้องกันการสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ตั้งใจ และติดป้ายเตือน "อย่าเปิด!" บนปุ่มสตาร์ท คนกำลังทำงาน!” (ปฏิบัติตามคำแนะนำในการทำความสะอาดระบบระบายอากาศ)

เมื่อตัดการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าจากเครือข่ายชั่วคราวเพื่อซ่อมแซม ปลายสายไฟจะต้องหุ้มฉนวน

ห้ามถอดหรือสวมสายพานขับเคลื่อนขณะหมุนโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้า

ห้ามมิให้ทำงานภายในท่ออากาศ ถังขยะ เครื่องทำความเย็น ฯลฯ จนกว่าพัดลมจะหยุดทำงานสนิทและฝุ่นในถังขยะถูกกำจัด และชิ้นส่วนภายในของยูนิตได้รับการระบายอากาศ

ระหว่างการซ่อมแซมอุปกรณ์ ท่ออากาศ ร่ม ที่พักอาศัย ฯลฯ ที่ระดับความสูง บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตจะไม่ได้รับอนุญาตให้อยู่ในสถานที่ที่กำลังดำเนินงานนี้

หากเกิดเพลิงไหม้ในสถานที่แห่งใดแห่งหนึ่งในประเภทใดก็ตาม พวกเขาจะต้องดำเนินการจากระยะไกล (โดยใช้อุปกรณ์ทริกเกอร์ที่อยู่บริเวณหลัก ประตูทางเข้า) ปิดระบบระบายอากาศทั้งหมดที่ให้บริการห้องนี้ (ยกเว้นระบบระบายอากาศของห้องโถงล็อคแอร์และมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้งานจริงที่ติดตั้งในห้องประเภท A, B และ E ซึ่งการปิดระบบจะต้องประสานกับการปิดมอเตอร์ไฟฟ้า) ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้บุคคลใด ๆ สามารถหยุดระบบระบายอากาศได้ตามแผนเผชิญเหตุฉุกเฉินหลังจากปิดระบบระบายอากาศแล้วให้โทรติดต่อหน่วยดับเพลิงทางโทรศัพท์ 01, 10-55 หรือเครื่องตรวจจับอัคคีภัย

4. การยอมรับระบบระบายอากาศพร้อมการติดตั้งเสร็จสมบูรณ์

เมื่อเสร็จสิ้นการก่อสร้างและติดตั้งงานติดตั้งระบบระบายอากาศทั้งหมดแล้ว ผู้แทน องค์กรการติดตั้งองค์กรและการประชุมเชิงปฏิบัติการมีการตรวจสอบหน่วยระบายอากาศอย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องกับการออกแบบและระบุข้อบกพร่องในงานก่อสร้างและการติดตั้ง

สิ่งต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบ: เครือข่ายท่ออากาศ อุปกรณ์ควบคุม ที่ดูดและกำบังเฉพาะที่ ท่อจ่ายและไอเสียและหัวฉีดฝักบัว ชุดทำความร้อน พัดลม ฐานเสียงสั่นสะเทือน ห้องจ่ายและไอเสีย อุปกรณ์สำหรับสตาร์ทและหยุดระบบระบายอากาศ ไซโคลน ,ไส้กรองน้ำมันแบบทำความสะอาดตัวเอง,ถุงกรองและไส้กรองอื่นๆ

หลังจากการตรวจสอบภายนอกอย่างละเอียดและกำจัดข้อบกพร่องที่ระบุแล้ว ให้ดำเนินการทดสอบการทำงานของชุดระบายอากาศและตัวเครื่อง

5. การทดสอบการทำงาน การทดสอบก่อนสตาร์ท และการปรับชุดระบายอากาศ

ในระหว่างการทดสอบ พัดลมควรทำงาน:

· ไม่มีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเกินมาตรฐาน

· ไม่มีความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ไฟฟ้าและแบริ่ง

· ไม่มีสายพานหลุดหรือหลุดออกจากรอก

หลังจากกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบทั้งหมดแล้ว พวกเขาจะเริ่มการทดสอบก่อนการเปิดตัวและการปรับระบบระบายอากาศ

ในกระบวนการทดสอบก่อนการเปิดตัวของหน่วยระบายอากาศที่ติดตั้งใหม่ จะมีการระบุพารามิเตอร์ที่แท้จริงของการทำงาน และจากการปรับค่า พารามิเตอร์เหล่านี้จะถูกนำไปเป็นค่าการออกแบบ

ในระหว่างการทดสอบก่อนการเปิดตัว มีการดำเนินการดังต่อไปนี้:

· ตรวจสอบความสอดคล้องและความเร็วของพัดลม

· การระบุการรั่วไหลในท่ออากาศและองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบที่ตรวจไม่พบในระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตา

· การตรวจสอบความสม่ำเสมอของการทำความร้อนของเครื่องทำความร้อน

· การวัดอุณหภูมิของอากาศที่จ่ายเข้าในส่วนหัวของท่ออากาศ (ส่วนของท่ออากาศที่อยู่ด้านหลังพัดลม)

· การตรวจสอบการปฏิบัติตามการออกแบบปริมาตรอากาศที่จ่ายหรือกำจัดโดยระบบระบายอากาศทั่วไปในแต่ละห้อง

· การตรวจสอบความสอดคล้องของปริมาตรอากาศที่เคลื่อนผ่านช่องอากาศเข้าและอุปกรณ์ช่องลมออกแต่ละตัว ระบบท้องถิ่นการระบายอากาศที่ให้บริการแต่ละสถานีการผลิตและอุปกรณ์เทคโนโลยี

· ตรวจสอบการทำงานปกติของอุปกรณ์ทั้งหมด

ความเบี่ยงเบนจากตัวบ่งชี้โครงการที่ระบุระหว่างการทดสอบระบบไม่ควรเกิน:

· โดยปริมาตรของอากาศที่ไหลผ่านช่องระบายอากาศและอุปกรณ์รับอากาศ ±20% และผ่านส่วนหัวของท่ออากาศ ±10% สำหรับระบบการสำลักและระบบขนส่งด้วยลม ±10%

· ตามอุณหภูมิของอากาศที่จ่ายให้ในช่วงอากาศหนาวเย็นของปี ±2°C

หากประสิทธิภาพของพัดลมจริงมากกว่าหรือเท่ากับการออกแบบ ให้เริ่มปรับการติดตั้ง

การปรับหน่วยระบายอากาศประกอบด้วยการนำอัตราการไหลของอากาศจริงที่กระจาย (ดูด) ผ่านช่องเปิดหรือเคลื่อนย้ายในแต่ละสาขาของท่ออากาศให้เป็นค่าการออกแบบที่สอดคล้องกันโดยใช้อุปกรณ์ควบคุมเช่น วาล์วปีกผีเสื้อ แดมเปอร์ ไดอะแฟรม ฯลฯ

การปรับชุดระบายอากาศทำได้โดยใช้ช่องระบายอากาศหรือช่องรับอากาศแยกจากแต่ละสาขาของท่ออากาศของตัวเครื่อง

ในกรณีที่ไม่สามารถบรรลุประสิทธิภาพการออกแบบของชุดระบายอากาศในขณะที่บำรุงรักษาพัดลมหรือมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ การเปลี่ยนอุปกรณ์นี้จะต้องได้รับการยืนยันโดยการคำนวณโดยองค์กรทดสอบและตกลงกับองค์กรที่พัฒนาการออกแบบ

6. การยอมรับระบบระบายอากาศให้ใช้งานได้

ระบบระบายอากาศสามารถรับการทำงานได้หลังจากการทำงานต่อเนื่องและเหมาะสมเป็นเวลา 7 ชั่วโมง

การยอมรับหน่วยระบายอากาศที่ติดตั้งใหม่จากองค์กรการติดตั้งนั้นดำเนินการโดยคณะกรรมการที่ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่งขององค์กรและหน่วยระบายอากาศส่วนบุคคลหลังจากการสร้างขึ้นใหม่โดยคณะกรรมการที่ได้รับการแต่งตั้งโดยหัวหน้าวิศวกรของ Baltika OJSC

หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบและทดสอบอุปกรณ์ที่ติดตั้งแล้ว หน่วยระบายอากาศจะได้รับการยอมรับจากคณะทำงาน ผลการทดสอบและข้อสรุปของคณะทำงานบันทึกไว้ในเอกสาร

นับตั้งแต่วินาทีที่ลงนามในพระราชบัญญัติดังกล่าว "ลูกค้า" จะถือว่าหน่วยระบายอากาศได้รับการยอมรับและจะต้องรับผิดชอบต่อความปลอดภัย

เอกสารที่นำเสนอเมื่อยอมรับระบบระบายอากาศจะต้องมี:

รายงานการทดสอบก่อนการเปิดตัว

ดำเนินการต่อไป งานที่ซ่อนอยู่และการกระทำที่เป็นที่ยอมรับระดับกลางของโครงสร้าง

หนังสือเดินทางสำหรับหน่วยระบายอากาศแต่ละหน่วย รวมถึงอุปกรณ์เก็บฝุ่นและก๊าซทั้งหมด

การทดสอบผลกระทบด้านสุขอนามัยและสุขอนามัยและการปรับระบบระบายอากาศ (การกำหนดปริมาณก๊าซและฝุ่นที่เป็นอันตรายในอากาศของสถานที่ทำงาน การวัดอุณหภูมิและความชื้นสัมพัทธ์ในสถานที่ทำงาน และการระบุการปฏิบัติตามสถานะของอากาศด้วยมาตรฐานสุขอนามัยในปัจจุบัน) จะต้องดำเนินการภายใต้ภาระทางเทคโนโลยีเต็มรูปแบบของสถานที่ที่มีการระบายอากาศ

การทำงานของหน่วยระบายอากาศ

7. การระบายอากาศทางกล

เพื่อให้เกิดความต่อเนื่องและ งานที่มีประสิทธิภาพหน่วยระบายอากาศสำหรับ สถานประกอบการอุตสาหกรรมต้องใช้อย่างถูกต้อง

หน่วยระบายอากาศ (ยกเว้นในพื้นที่) จะต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง สถานที่ผลิตในกรณีที่มีสารอันตรายและวัตถุระเบิดอยู่ตลอดเวลาในอุปกรณ์และท่อ

ในห้องที่สามารถปล่อยสารที่เป็นอันตรายและระเบิดได้ในระหว่างกระบวนการทางเทคโนโลยีเท่านั้น หน่วยระบายอากาศจะต้องทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดชั่วโมงการทำงานของห้องปฏิบัติการหรือไซต์งาน

หน่วยระบายอากาศเฉพาะที่ที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ในกระบวนการจะต้องทำงานตลอดระยะเวลาการทำงานของอุปกรณ์ในกระบวนการ

หน่วยระบายอากาศเสียในพื้นที่ที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ในกระบวนการจะเปิด 3-5 นาทีก่อนเริ่มการทำงานของอุปกรณ์ในกระบวนการ และปิด 3-5 นาทีหลังจากสิ้นสุดการทำงาน

หน่วยระบายอากาศที่จ่ายและการแลกเปลี่ยนทั่วไปจะเปิดขึ้น 10-15 นาทีก่อนเริ่มการประชุมเชิงปฏิบัติการ (แผนก) และเปิดไอเสียและหน่วยระบายอากาศที่จ่ายเป็นอันดับแรก

หน่วยจ่ายและแลกเปลี่ยนไอเสียทั่วไปจะถูกปิด 10-12 นาทีหลังจากสิ้นสุดเวิร์คช็อป หน่วยจ่ายไฟจะถูกปิดก่อน จากนั้นจึงปิดหน่วยไอเสีย

CCGT ของหอคอยไซโคลนจะเปิดตามลำดับต่อไปนี้:

· เปิดสว่าน หลังจากสตาร์ทแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระปุกเกียร์ โซ่แบบลูกกลิ้งทำงานอย่างไร และการหมุนของสว่านถูกต้อง

· เปิดเครื่องจ่ายไซโคลนและแตะเบา ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นแขวนอยู่ในตัวไซโคลน

· เปิดตัวกรองที่ใช้งานอยู่ โดยตรวจสอบฝุ่นในถุงกรองและถังขยะก่อน

จำเป็นต้องตรวจสอบว่าสว่านและกลไกการเขย่าของตัวกรองทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ หลังจากทั้งหมดนี้ แฟนๆ ก็เปิดเครื่อง

ก่อนที่จะนำอุปกรณ์หอไซโคลนไปใช้งาน จำเป็นต้องทราบสภาพของถังขนถ่ายก่อน มีฝุ่นอยู่บ้าง เครื่องสั่นและเครื่องจ่ายทำงานปกติหรือไม่?

ในระหว่างการทำงานของ CCGT ผู้ปฏิบัติงานจะต้องตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง และรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในบริเวณอาคารไซโคลนทาวเวอร์

การปิดอุปกรณ์ CCGT ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

· หยุดเครื่องจักร

· หยุดแฟนๆ

· หยุดตัวกรอง;

· หยุดเครื่องจ่าย

· หยุดสว่าน

ต้องกำจัดฝุ่นในสว่าน ไซโคลน ตัวกรอง และถังขยะออก

8. ตรวจสอบการทำงานปกติของหน่วยระบายอากาศ

เพื่อให้พัดลมทำงานในโหมดที่ระบุ จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐาน

ก่อนสตาร์ทพัดลม ให้ตรวจสอบว่าประตู ช่องเปิด และช่องจ่ายและช่องระบายอากาศปิดสนิทและยึดแน่นดีแล้วหรือไม่ พัดลมและมอเตอร์ไฟฟ้าบนฐานรากและฐานราก

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อไดรฟ์อยู่ในสภาพดี สายพานขับเคลื่อนมีความตึงและอยู่ในสภาพดี และใบพัดพัดลมหมุนอย่างถูกต้อง ห้ามสตาร์ทพัดลมด้วยสายพานขับเคลื่อนที่ไม่สมบูรณ์

เมื่อเริ่มต้นให้แฟนๆ ระบบการจัดหาคุณควรค่อยๆ เปิดวาล์วฉนวนที่ช่องรับอากาศเข้าของชุดจ่ายอากาศ และค่อยๆ เปิดวาล์วแดมเปอร์และปีกผีเสื้อ

หลังจากใช้งานพัดลมระบบจ่ายเป็นเวลา 5-40 นาที ให้ตรวจสอบอุณหภูมิและความชื้นของอากาศที่จ่าย

เมื่อพัดลมหยุด ให้ปิดมอเตอร์ไฟฟ้าแล้วปิดวาล์ว (หรือประตู) บนท่ออากาศเข้า หน่วยจ่ายอากาศหรือบนท่อร่วมไอเสียของชุดไอเสีย

ต้องหล่อลื่นตลับลูกปืนของพัดลมและมอเตอร์ไฟฟ้า: หล่อลื่นตลับลูกปืนเม็ดกลมอย่างน้อยทุกสองเดือนและมีการตรวจสอบระดับน้ำมันในอ่างของตลับลูกปืนเลื่อนที่มีการหล่อลื่นแบบแหวนทุกวัน: ตรวจพบการหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอของตลับลูกปืนเม็ดกลมโดยการกระแทกของ เพลาในตลับลูกปืนและสำหรับตลับลูกปืนเลื่อนที่มีการหล่อลื่นแหวนโดยการหมุนวงแหวนหล่อลื่นแบบแห้ง: - เติมน้ำมันหล่อลื่น: เมื่อเติมตัวเรือนตลับลูกปืนด้วยน้ำมันแร่เหลว - อย่างน้อยทุกๆ 3-4 เดือน ควรทำการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นโดยสมบูรณ์ด้วยการล้างตัวเรือนแบริ่งด้วยน้ำมันก๊าด: เมื่อใช้น้ำมันเหลว - อย่างน้อยทุก ๆ หกเดือน เมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่นจาระบี - อย่างน้อยปีละครั้ง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของตัวเรือนแบริ่งไม่เกิน 70°C หากมากกว่านั้น อุณหภูมิสูงหยุดพัดลม ตรวจสอบตลับลูกปืน ทำความสะอาดสิ่งสกปรก และเติมจาระบีใหม่

ทำความสะอาดช่องระบายอากาศ ท่ออากาศ อุปกรณ์กรอง และ พื้นผิวภายนอกอุปกรณ์ระบายอากาศจะต้องดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยคำแนะนำในการทำงาน

พัดลมที่อยู่นอกอาคารควรทาสีอย่างน้อยปีละครั้ง (นิ้ว เวลาฤดูร้อน) และผู้ที่อยู่ภายในอาคาร – ตามกำหนดการซ่อมแซม

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์พัดลมและตัวขับเคลื่อนอยู่ในสภาพทำงานได้ดี และตัวเรือนมอเตอร์และอุปกรณ์สตาร์ทแบบไฟฟ้ามีการต่อสายดิน

ประตูห้องขังต้องปิดอย่างแน่นหนา

หากเมื่อเปิดเครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้าไม่ทำงานหรือไม่ทำงานแต่ไม่ได้ให้ความเร็วที่ต้องการและมีเสียงฮัมดัง คุณต้องปิดชุดระบายอากาศทันทีและรายงานความผิดปกติให้ช่างไฟฟ้าทราบ

หลังจากปิดการระบายอากาศแล้วจำเป็นต้องปิดแดมเปอร์บนท่ออากาศดูดปิดเครื่องทำความร้อนเว้นแต่จะมีการให้สารหล่อเย็นผ่านบางส่วนหรือไม่ได้ติดตั้งวาล์วบนท่อส่งคืน

ในระหว่างการทำงานของชุดระบายอากาศจำเป็นต้องตรวจสอบเป็นระยะ:

ตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลม (ดูข้อกำหนดด้านบน)

ติดตามการทำงานของพัดลม (การทำงานที่ราบรื่น ทิศทางที่ถูกต้องการหมุนของใบพัด);

ตำแหน่งของปีกผีเสื้อและวาล์วบนท่ออากาศ

เพื่อความสามารถในการซ่อมบำรุงของรั้วสำหรับสภาพการส่งผ่าน

การเบี่ยงเบนทั้งหมดจากการทำงานปกติของชุดระบายอากาศจะถูกบันทึกไว้ในบันทึกกะ

9. เครื่องทำความร้อน

การเปิดและปิดหน่วยทำความร้อนการบำรุงรักษา

ประสิทธิภาพของหน่วยระบายอากาศในช่วงฤดูหนาวของปีส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการทำงานของเครื่องทำความร้อนอากาศ ดังนั้นการเปิดและปิดเครื่องทำความร้อนอากาศที่ถูกต้องตลอดจนการบำรุงรักษาเครื่องทำความร้อนอากาศเป็นประจำจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

วาล์วบายพาสของเครื่องทำความร้อนควรปิดสนิทในฤดูหนาว และเปิดจนสุดในฤดูร้อน

ในฤดูหนาว ก่อนที่จะเริ่มระบบระบายอากาศ ให้อุ่นเครื่องทำความร้อนอากาศเป็นเวลา 1.0-15 นาที

ขั้นตอนการเปิดเครื่องทำความร้อนด้วยน้ำ:

1) ปิดอุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับการระบายน้ำที่จุดต่ำสุดของท่อติดตั้งระบบทำความร้อน

2) ตรวจสอบว่าช่องระบายอากาศที่จุดสูงสุดของท่อเครื่องทำความร้อนอากาศเปิดอยู่หรือไม่

3) เปิดวาล์วปิดบนท่อจ่ายไปยังเครื่องทำความร้อน

4) หลังจากเติมน้ำลงในเครื่องทำความร้อนแล้วให้ปิดช่องระบายอากาศ

5) ตรวจสอบการอ่าน เครื่องมือวัดหากอุณหภูมิและความดันต่ำกว่าที่กำหนด อย่าเปิดพัดลมและค้นหาสาเหตุของการทำงานของเครื่องทำความร้อนที่ไม่มีประสิทธิภาพ

เมื่อทำความร้อนเครื่องทำความร้อนด้วยไอน้ำ:

1) ปิดสายหลักของกับดักไอน้ำและเปิดทางผ่านเส้นบายพาส

2) เปิดวาล์วควบคุมจนสุดแล้วค่อย ๆ เปิดวาล์วแบบแมนนวลบนท่อไอน้ำทั่วไปไปยังเครื่องทำความร้อน

3) ปิดท่อบายพาสกับดักไอน้ำ และเปิดท่อหลัก

ปิดการใช้งานหน่วยทำความร้อนที่ได้รับความร้อนจากน้ำ:

ปิดวาล์วปิดและควบคุมบนแหล่งจ่ายและ ท่อส่งกลับถึงเครื่องทำความร้อน;

อุปกรณ์เปิดสำหรับการระบายน้ำที่จุดต่ำสุดของท่อ

อุปกรณ์ปล่อยอากาศเปิด

ปิดการใช้งานหน่วยทำความร้อนที่ร้อนด้วยไอน้ำ:

1) ปิดวาล์วปิดและควบคุมบนท่อส่งไอน้ำไปยังเครื่องทำความร้อน

2) เปิดสายบายพาสและปิดสายหลักของกับดักไอน้ำ

คลายเกลียวปลั๊กที่ด้านล่างของท่อระบายคอนเดนเสทเพื่อระบายคอนเดนเสทที่สะสมอยู่ หลังจากระบายคอนเดนเสทแล้ว ให้ขันปลั๊กให้แน่น เพื่อให้ การดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเครื่องทำความร้อนที่ต้องการ:

ตรวจสอบเป็นประจำว่ามีอากาศสะสมอยู่ที่ส่วนบนของเครื่องทำความร้อนหรือไม่ และหากมีการสะสมจะต้องถอดออก

ก่อนที่จะเปิดเครื่องทำความร้อนอากาศให้ตรวจสอบว่าวาล์วฉนวนถูกปิดจากรูในช่องรับอากาศของห้องไหลหรือไม่

เมื่อปิดชุดทำความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็งของท่อให้ปิดวาล์วฉนวนที่ช่องเปิดท่ออากาศเข้าให้แน่น

ตรวจสอบการติดตั้งเครื่องทำความร้อนทุกวันและกำจัดสาเหตุของการเกิดไอน้ำหรือการรั่วไหลในเครื่องทำความร้อน การเชื่อมต่อหน้าแปลน ข้อต่อ และท่อในทันที

ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของเครื่องมือวัด

10. การช่วยหายใจฉุกเฉิน

ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการบำรุงรักษาหน่วยระบายอากาศฉุกเฉินโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อกำจัดความเข้มข้นของไอระเหยและก๊าซที่เป็นอันตรายที่สร้างขึ้นในเวลาขั้นต่ำ

ไม่อนุญาตให้ใช้งานเครื่องช่วยหายใจฉุกเฉินในระหว่างสภาวะกระบวนการปกติ

หน่วยระบายอากาศฉุกเฉินจะต้องเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่ผลิตโดยอุตสาหกรรมเชิงพาณิชย์ และเปิดโดยอัตโนมัติโดยอุปกรณ์เหล่านี้ นอกจากการเปิดใช้งานอัตโนมัติแล้ว การช่วยหายใจฉุกเฉินจะต้องมีการเปิดใช้งานด้วยตนเองด้วย

เพื่อวัตถุประสงค์ในการระบายอากาศฉุกเฉิน อนุญาตให้อากาศไหลผ่านช่องหน้าต่างและประตู โดยอาจทำให้ห้องเย็นลงชั่วคราวในฤดูหนาว

เครื่องช่วยหายใจฉุกเฉินจะต้องเตรียมพร้อมอยู่เสมอ และไม่มีการตรวจสอบหรือตรวจสอบใดๆ ก่อนสตาร์ทเครื่อง

ก่อนที่จะยอมรับกะ ผู้รับจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพัดลมฉุกเฉินอยู่ในลำดับการทำงาน หมุนอย่างถูกต้องผ่านการตรวจสอบภายนอกและการสตาร์ทระยะสั้นๆ หากใช้อุปกรณ์เติมอากาศเป็นการระบายอากาศฉุกเฉิน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจก่อนยอมรับกะ (โดยเฉพาะในฤดูหนาว) ว่าอุปกรณ์สำหรับเปิดโคมอยู่ในสภาพดี

สำหรับการระบายอากาศฉุกเฉิน ระบบระบายอากาศหลักและสำรอง และระบบดูดเฉพาะจุดจะถูกใช้เพื่อให้อากาศไหลเวียนที่จำเป็นสำหรับการระบายอากาศฉุกเฉิน

11. การระบายอากาศตามธรรมชาติ

ในช่วงเวลาที่อบอุ่นของปี การไหลเข้าจะดำเนินการผ่านการเปิดกรอบหน้าต่างด้านล่างตลอดจนประตูและประตูทางเข้า

ต้องมีอุปกรณ์เติมอากาศ (ตัวเบี่ยง)

ติดตั้งกลไกที่เชื่อถือได้สำหรับการปรับและบำรุงรักษาในตำแหน่งที่เหมาะสม กลไกในการควบคุมตัวเบี่ยงจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นระบบเพื่อให้การทำงานปราศจากปัญหา ต้องหล่อลื่นส่วนที่ถูของกลไก

412 การซ่อมแซมหน่วยระบายอากาศ

การซ่อมแซมหน่วยระบายอากาศดำเนินการตามแผน PPR ประจำปี (กำหนดการ)

“กฎ” กำหนดไว้สำหรับ:

· การซ่อมบำรุง;

· การซ่อมแซมครั้งใหญ่

แผนประจำปี (กำหนดการ) สำหรับงานบำรุงรักษาจะจัดทำขึ้นตามอัตราระยะทางสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตแต่ละครั้ง สำหรับแต่ละหน่วยระบายอากาศ และจัดเตรียมจำนวนการซ่อมแซมในปัจจุบันและที่สำคัญ

การซ่อมแซมในปัจจุบันจะต้องดำเนินการเพื่อกำจัดข้อบกพร่องและความเสียหาย คืนค่าและเปลี่ยนชิ้นส่วนและชิ้นส่วนที่สึกหรอ รวมถึงการทำความสะอาดส่วนประกอบแต่ละส่วนของชุดระบายอากาศเป็นระยะ

ก่อนที่จะดำเนินการยกเครื่องครั้งใหญ่ รายการที่มีข้อบกพร่องจะถูกร่างขึ้น โดยพิจารณาจากการดำเนินการยกเครื่องใหม่

หลังจากการยกเครื่องหน่วยระบายอากาศครั้งใหญ่ จะต้องทดสอบซ้ำและปรับให้เป็นพารามิเตอร์ที่สอดคล้องกับ ลักษณะการดำเนินงาน. พารามิเตอร์ทั้งหมดของชุดระบายอากาศจะระบุไว้ในหนังสือเดินทาง

การซ่อมแซมทุกประเภทซึ่งระบุถึงการเปลี่ยนแปลงจะแสดงอยู่ในบันทึกการซ่อมแซมของชุดระบายอากาศในเวิร์คช็อป

การซ่อมแซมอุปกรณ์ การระบายอากาศตามธรรมชาติผลิตได้ตามต้องการ ช่วงฤดูร้อนของปี.

หน่วยระบายอากาศที่ชำรุดทรุดโทรมอย่างมาก ล้าสมัยทางเทคนิค และไม่ให้ผลที่จำเป็นเมื่อเปลี่ยนโหมดเทคโนโลยีหรือเปลี่ยนอุปกรณ์เทคโนโลยี จะต้องได้รับการสร้างขึ้นใหม่และหลังการติดตั้งจะต้องส่งมอบให้กับเวิร์กช็อป เช่นเดียวกับหน่วยใหม่หลังการทดสอบ

คำแนะนำเลขที่___

คำแนะนำ
เรื่องการคุ้มครองแรงงาน
สำหรับช่างซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์

คำแนะนำถูกรวบรวมตาม " คำแนะนำมาตรฐานฉบับที่ 2 เรื่อง การคุ้มครองแรงงานสำหรับช่างซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์" ตอย R-200-02-95.

1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป

1.1. ถึง งานอิสระพนักงานต่อไปนี้ได้รับอนุญาตให้ทำการซ่อมและบำรุงรักษายานพาหนะ:

• อายุอย่างน้อย 18 ปี;
• ผ่านการตรวจสุขภาพเบื้องต้น (ตามการจ้างงาน) และเป็นระยะ ๆ (ระหว่างการจ้างงาน) และไม่มีข้อห้าม
• มีคุณสมบัติเหมาะสม
• อดีต การฝึกอบรมการปฐมนิเทศและการฝึกอบรมเบื้องต้นในสถานที่ทำงานเรื่องการคุ้มครองแรงงาน
• ผ่านการทดสอบความรู้เรื่องการจัดการกลไกการยก

1.2. ช่างเครื่องที่ไม่ได้รับคำแนะนำด้านการคุ้มครองแรงงานซ้ำในเวลาที่เหมาะสม (อย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน) ไม่ควรเริ่มทำงาน

1.3. ช่างทำกุญแจมีหน้าที่:

• ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายในที่ได้รับอนุมัติจากองค์กร
• ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยสามารถใช้อุปกรณ์ดับเพลิงได้
• สูบบุหรี่เฉพาะในพื้นที่ที่กำหนด
• ขณะทำงานจงเอาใจใส่และไม่ถูกรบกวนด้วยเรื่องหรือการสนทนาที่ไม่เกี่ยวข้อง
• เกี่ยวกับการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สังเกตได้ในที่ทำงานของคุณ รวมถึงความผิดปกติของอุปกรณ์ เครื่องมือ และอุปกรณ์ การป้องกันส่วนบุคคลช่างทำกุญแจจะต้องแจ้งให้เขาทราบ ถึงผู้บังคับบัญชาทันทีและอย่าเริ่มทำงานจนกว่าจะกำจัดการละเมิดและความผิดปกติที่สังเกตได้
• ปฏิบัติตามกฎสุขอนามัยส่วนบุคคล ก่อนรับประทานอาหารหรือสูบบุหรี่ คุณต้องล้างมือด้วยสบู่ และเมื่อทำงานกับชิ้นส่วนของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว ให้ล้างมือด้วยน้ำมันก๊าดก่อน
• สำหรับการดื่ม ให้ใช้น้ำจากอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ (ตัวอิ่มตัว ถังน้ำดื่ม น้ำพุ ฯลฯ)

1.4. ชั่วโมงการทำงานของช่างเครื่องไม่ควรเกิน 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ระยะเวลาการทำงานรายวัน (กะ) ถูกกำหนดโดยข้อบังคับแรงงานภายในหรือตารางกะที่ได้รับอนุมัติจากนายจ้างตามข้อตกลงกับคณะกรรมการสหภาพแรงงาน

1.5. ช่างควรรู้ว่าปัจจัยการผลิตที่อันตรายและเป็นอันตรายที่สุดที่ส่งผลกระทบต่อเขาในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะคือ:

• รถยนต์ ส่วนประกอบและชิ้นส่วน (ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม รถที่แขวนอยู่หรือส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ถอดออกอาจหล่นลงมา ซึ่งนำไปสู่การแพร่ภาพกระจายเสียง)
• อุปกรณ์เครื่องมือและอุปกรณ์ (การซ่อมแซมโรงรถและอุปกรณ์เทคโนโลยีเครื่องมืออุปกรณ์ - การใช้อุปกรณ์เครื่องมือและอุปกรณ์ที่ชำรุดทำให้เกิดการบาดเจ็บห้ามช่างเครื่องใช้เครื่องมืออุปกรณ์อุปกรณ์การใช้งานที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมหรือ ได้รับคำสั่ง);
• กระแสไฟฟ้า (หากไม่ปฏิบัติตามกฎและข้อควรระวังอาจทำให้เกิดอันตรายได้และ ผลกระทบที่เป็นอันตราย, ประจักษ์ในรูปแบบของการบาดเจ็บทางไฟฟ้า (แผลไหม้, เครื่องหมายไฟฟ้า, การชุบผิวด้วยไฟฟ้า), ไฟฟ้าช็อต);
• น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว (มีฤทธิ์เป็นพิษต่อร่างกายมนุษย์เมื่อสูดดมไอระเหยเข้าไป ทำให้ร่างกาย เสื้อผ้า หรือเข้าสู่ร่างกายด้วยอาหารหรือ น้ำดื่ม);
• การส่องสว่างของสถานที่ทำงานและหน่วยที่ให้บริการ (ซ่อมแซม) (การส่องสว่างไม่เพียงพอ (มากเกินไป) ทำให้เกิดการเสื่อมสภาพ (ความเครียด) ของการมองเห็น, ความเหนื่อยล้า)

1.6. ช่างทำกุญแจต้องสวมเสื้อผ้าพิเศษ และใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่นๆ หากจำเป็น

1.7. ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการออกเสื้อผ้าพิเศษ รองเท้าพิเศษ และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่นๆ ฟรีให้กับคนงานและลูกจ้าง ช่างเครื่องจะออก PPE

เมื่อทำการแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ การขนส่ง การบรรทุก และการล้างชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว:

• ชุดวิสโคส - ลาฟซาน
• ผ้ากันเปื้อนยาง
• รองเท้ายาง;
• ถุงมือยาง.

เมื่อดำเนินการถอดประกอบ ซ่อมแซม และบำรุงรักษายานพาหนะและยูนิต:

• ชุดวิสโคส - ลาฟซาน
• ถุงมือรวม

เมื่อทำงานกับน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว ให้เพิ่มเติม:

• ผ้ากันเปื้อนยาง
• ถุงมือยาง.

สำหรับงานกลางแจ้งในฤดูหนาวเพิ่มเติม:

• แจ็คเก็ตผ้าฝ้ายพร้อมซับในฉนวน
• กางเกงผ้าฝ้ายมีซับในเป็นฉนวน

1.8. หากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำ ช่างจะต้องรับผิดตามกฎหมายปัจจุบัน

2. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน

2.1. ก่อนเริ่มงาน ช่างจะต้องสวมเสื้อผ้าพิเศษและรัดแขนเสื้อ

2.2. ตรวจสอบและเตรียมความพร้อมของคุณ ที่ทำงาน, กำจัดสิ่งของที่ไม่จำเป็นออกไปให้หมดโดยไม่ทำให้ทางเดินเกะกะ

2.3. ตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการให้บริการของเครื่องมือและอุปกรณ์ ในขณะที่:

• ประแจไม่ควรมีรอยแตกหรือรอยร้าว ปากของประแจควรขนานกันและไม่ม้วนงอ
• จะต้องไม่คลายปุ่มเลื่อนในส่วนที่เคลื่อนไหว
• ค้อนสำหรับงานโลหะและค้อนขนาดใหญ่จะต้องมีพื้นผิวของกองหน้าที่นูนออกมาเล็กน้อย ไม่เอียง และไม่ขาด ไม่มีรอยแตกหรือทำให้แข็งตัว และต้องยึดเข้ากับด้ามจับอย่างแน่นหนาโดยการลิ่มด้วยเวดจ์หยัก
• ที่จับของค้อนและค้อนขนาดใหญ่ต้องมีพื้นผิวเรียบ
• เครื่องเพอร์คัชชัน(สิ่ว ไม้ตัดขวาง ดอกสว่าน แกน ฯลฯ) ไม่ควรมีรอยแตก ขรุขระ หรือแข็งตัว สิ่วต้องมีความยาวอย่างน้อย 150 มม.
• ตะไบ สิ่ว และเครื่องมืออื่น ๆ ไม่ควรมีพื้นผิวที่แหลมและไม่ใช้งาน และควรยึดไว้กับด้ามไม้อย่างแน่นหนาโดยมีวงแหวนโลหะอยู่
• เครื่องมือไฟฟ้าต้องมีฉนวนที่เหมาะสมกับชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าและมีการต่อสายดินที่เชื่อถือได้

2.4. ตรวจสอบสภาพพื้นในที่ทำงาน พื้นจะต้องแห้งและสะอาด หากพื้นเปียกหรือลื่นให้เช็ดหรือโรยด้วยขี้เลื่อยหรือทำเอง

2.5. ก่อนใช้โคมไฟแบบพกพา ให้ตรวจสอบว่าโคมไฟมีตาข่ายป้องกันหรือไม่ และสายไฟและท่อยางฉนวนอยู่ในสภาพดีหรือไม่ โคมไฟแบบพกพาต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าไม่เกิน 42 V

3. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน

3.1. ขณะทำงานช่างจะต้อง:

3.1.1. การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะทุกประเภทในอาณาเขตขององค์กรควรทำในสถานที่ (เสา) ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้เท่านั้น

3.1.2. ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะหลังจากกำจัดสิ่งสกปรก หิมะ และล้างแล้วเท่านั้น

3.1.3. หลังจากวางรถไว้ที่สถานีซ่อมบำรุงหรือซ่อมแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ล็อคด้วยเบรกจอดรถหรือไม่ สวิตช์กุญแจปิดอยู่หรือไม่ (ไม่ว่าจะปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือไม่) ไม่ว่าเกียร์ คันเกียร์ (ตัวควบคุม) ถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่งที่เป็นกลางไม่ว่าจะปิดวัสดุสิ้นเปลืองและแหล่งจ่ายไฟหลักก็ตาม วาล์วบนยานพาหนะถังแก๊ส ไม่ว่าจะเป็นหนุนล้อพิเศษ (รองเท้า) อย่างน้อยสองตัวจะถูกวางไว้ใต้ล้อ หากไม่ปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยที่ระบุ ให้ดำเนินการด้วยตนเอง

ติดป้ายบนพวงมาลัยว่า “อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์! ผู้คนกำลังทำงานอยู่” สำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์สตาร์ทเครื่องยนต์ซ้ำ ให้แขวนป้ายที่คล้ายกันไว้ใกล้อุปกรณ์นี้

3.1.4. หลังจากยกรถด้วยลิฟต์แล้ว ให้แขวนป้ายบนแผงควบคุมลิฟต์ว่า “อย่าจับ! มีคนทำงานอยู่ใต้ท้องรถ!” และเมื่อยกด้วยลิฟต์ไฮดรอลิก หลังจากยกแล้ว ให้ยึดลิฟต์โดยหยุดไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ลิฟต์ตกลงไปเอง

3.1.5. การซ่อมรถยนต์จากด้านล่าง นอกคูตรวจสอบ สะพานลอย หรือลิฟต์ ควรดำเนินการบนม้านั่งเท่านั้น

3.1.6. หากต้องการข้ามคูตรวจสอบอย่างปลอดภัย รวมถึงการทำงานด้านหน้าและด้านหลังยานพาหนะ ให้ใช้สะพานเปลี่ยนผ่าน และลงสู่คูตรวจสอบ ให้ใช้บันไดที่ติดตั้งเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้

3.1.7. ถอดหรือติดตั้งล้อพร้อมกับดรัมเบรกโดยใช้รถเข็นแบบพิเศษ หากการถอดดุมทำได้ยาก ให้ใช้ตัวดึงพิเศษเพื่อถอดออก

3.1.8. งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ทั้งหมดควรดำเนินการโดยที่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน ยกเว้นงานที่เทคโนโลยีต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ งานดังกล่าวควรดำเนินการที่เสาพิเศษซึ่งมีการดูดก๊าซไอเสีย

3.1.9. ในการสตาร์ทเครื่องยนต์และเคลื่อนย้ายยานพาหนะ ให้ติดต่อคนขับ คนขับ หัวหน้าคนงาน หรือช่างเครื่องที่ได้รับมอบหมายตามคำสั่งในองค์กรให้ดำเนินการงานนี้

3.1.10. ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันเกียร์ (ตัวควบคุม) อยู่ในเกียร์ว่าง และไม่มีคนอยู่ใต้ท้องรถหรือใกล้กับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่กำลังหมุน

ตรวจสอบรถจากด้านล่างเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานเท่านั้น

3.1.11. ก่อนหมุนเพลาใบพัด ให้ตรวจสอบว่าได้ปิดสวิตช์กุญแจแล้ว และสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ตั้งคันเกียร์ไปที่เกียร์ว่างแล้วปล่อยเบรกจอดรถ หลังจากการประหารชีวิต งานที่จำเป็นใส่เบรกจอดรถอีกครั้ง

หมุนเพลาขับโดยใช้เครื่องมือพิเศษเท่านั้น

3.1.12. ถอดเครื่องยนต์ออกจากรถและติดตั้งเฉพาะเมื่อรถอยู่บนล้อหรือบนขาตั้งแบบพิเศษ - ขาหยั่ง

3.1.13. ก่อนที่จะถอดล้อ ให้วางโครงรองรับน้ำหนักที่เหมาะสมไว้ใต้ส่วนที่แขวนของรถ รถพ่วง รถกึ่งพ่วง และวางส่วนที่แขวนไว้ลงไป และติดตั้งหนุนล้อ (รองเท้า) พิเศษอย่างน้อยสองตัวไว้ใต้ล้อที่ไม่สามารถยกได้

3.1.14. หากต้องการเคลื่อนย้ายรถไปยังลานจอดรถภายในสถานประกอบการและตรวจสอบเบรกขณะขับรถ ให้โทรหาผู้ปฏิบัติงานหรือคนขับที่ได้รับมอบหมาย

3.1.15. สำหรับการถอดประกอบ การประกอบ และการยึดอื่นๆ ที่ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก ให้ใช้ตัวดึง ประแจกระแทก ฯลฯ หากจำเป็น น็อตที่คลายยากจะต้องทำให้เปียกด้วยน้ำมันก๊าดหรือสารประกอบพิเศษ (Unisma, VTV ฯลฯ) ล่วงหน้า .

3.1.16. ก่อนที่จะเริ่มทำงานกับสินค้า กลไกการยกตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพที่ดีและน้ำหนักของหน่วยที่ยกนั้นสอดคล้องกับความสามารถในการยกที่ระบุไว้บนลายฉลุของกลไกการยก ไม่ว่าระยะเวลาการทดสอบจะหมดอายุหรือไม่ และบนอุปกรณ์ยกแบบถอดได้ - มีแท็กระบุที่อนุญาต น้ำหนักของภาระที่ยกขึ้น

3.1.17. สำหรับการถอดและติดตั้งส่วนประกอบและส่วนประกอบที่มีน้ำหนัก 20 กิโลกรัมขึ้นไป (สำหรับผู้หญิงน้ำหนัก 10 กิโลกรัม การยกและเคลื่อนย้ายของหนักเมื่อสลับกับงานอื่น (สูงสุด 2 ครั้งต่อชั่วโมง) หากทำการยกและเคลื่อนย้ายของหนักอย่างต่อเนื่องระหว่างกะ - 7 กก.) ใช้กลไกการยกพร้อมกับอุปกรณ์พิเศษ (ด้ามจับ) และอุปกรณ์ช่วยอื่น ๆ ในการใช้เครื่องจักร

3.1.18. เมื่อเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนด้วยตนเอง โปรดใช้ความระมัดระวัง เนื่องจากชิ้นส่วน (หน่วย) อาจรบกวนการมองเห็นเส้นทางการเคลื่อนไหว เบี่ยงเบนความสนใจจากการติดตามการเคลื่อนไหว และสร้างตำแหน่งของร่างกายที่ไม่มั่นคง

3.1.19. ก่อนที่จะถอดส่วนประกอบและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า ระบบทำความเย็น และระบบหล่อลื่น เมื่อของเหลวรั่วไหลได้ ให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมัน หรือสารหล่อเย็นออกจากส่วนประกอบนั้นลงในภาชนะพิเศษก่อน

3.1.20. ก่อนถอดอุปกรณ์แก๊ส กระบอกสูบ หรือขันน็อตเชื่อมต่อให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีก๊าซอยู่ในนั้น

3.1.21. ก่อนถอดสปริง ต้องแน่ใจว่าได้ปลดสปริงออกจากน้ำหนักรถแล้วโดยการยกด้านหน้าหรือด้านหลังของรถ แล้วติดตั้งโครงบนโครงค้ำ

3.1.22. เมื่อทำงานบนแท่นยกเทแบบหมุน ให้ยึดยานพาหนะให้แน่นหนา ขั้นแรกให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อเย็น ปิดคอเติมน้ำมันให้แน่นแล้วถอดแบตเตอรี่ออก

3.1.23. เมื่อทำการซ่อมและให้บริการรถโดยสารและรถบรรทุกที่มีตัวถังสูง ให้ใช้โครงหรือบันได

3.1.24. ในการดำเนินงานภายใต้ตัวถังที่ยกขึ้นของรถดั๊มหรือรถเทรลเลอร์และเมื่อทำงานเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซมกลไกการยกหรือส่วนประกอบของมัน ก่อนอื่นให้ปล่อยร่างกายออกจากน้ำหนักบรรทุก และต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม (หยุด, แคลมป์, คัน)

3.1.25. ก่อนที่จะซ่อมรถถังสำหรับขนส่งสินค้าที่ติดไฟ ระเบิด เป็นพิษ ฯลฯ รวมถึงถังสำหรับจัดเก็บ จะต้องกำจัดสิ่งตกค้างของผลิตภัณฑ์ข้างต้นให้หมด

3.1.26. ดำเนินการทำความสะอาดหรือซ่อมแซมภายในถังหรือภาชนะที่บรรจุน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว ของเหลวไวไฟและเป็นพิษ ในชุดพิเศษ พร้อมด้วยหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ สายยาง เข็มขัดนิรภัยพร้อมเชือก จะต้องมีผู้ช่วยที่ได้รับคำสั่งเป็นพิเศษอยู่นอกถัง

ต้องนำท่อหน้ากากป้องกันแก๊สพิษออกทางช่องฟัก (ท่อระบายน้ำ) และยึดไว้ด้านรับลม

เชือกที่แข็งแรงติดอยู่กับเข็มขัดของคนงานภายในถังซึ่งจะต้องนำปลายที่ว่างออกผ่านฟัก (ท่อระบายน้ำ) และยึดให้แน่น ผู้ช่วยที่อยู่ด้านบนจะต้องเฝ้าคนงาน ถือเชือก และประกันคนงานในถัง

3.1.27. ซ่อมแซมถังเชื้อเพลิงหลังจากกำจัดสิ่งตกค้างและการวางตัวเป็นกลางของเชื้อเพลิงแล้วเท่านั้น

3.1.28. งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมหน่วยทำความเย็นในยานพาหนะแช่เย็นควรดำเนินการตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในปัจจุบันสำหรับการซ่อมแซม

3.1.29. ก่อนดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะที่ใช้งานอยู่ เชื้อเพลิงแก๊สขั้นแรกให้ยกฝากระโปรงขึ้นเพื่อระบายอากาศในห้องเครื่อง

3.1.30. ระบาย (ปล่อย) ก๊าซออกจากกระบอกสูบของยานพาหนะที่ต้องดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขปัญหา ระบบแก๊สการจ่ายไฟหรือการถอดออกบนสะพาน (เสา) ที่กำหนดไว้เป็นพิเศษ และกระบอกสูบจะถูกไล่ออกด้วยอากาศอัด ไนโตรเจน หรือก๊าซเฉื่อยอื่น ๆ

3.1.31. การถอดติดตั้งและซ่อมแซมอุปกรณ์แก๊สต้องดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น

3.1.32. ตรวจสอบความหนาแน่นของระบบแก๊สด้วยอากาศอัด ไนโตรเจน หรือก๊าซเฉื่อยอื่นๆ โดยปิดวาล์วไหลและวาล์วหลักเปิดอยู่

3.1.33. ยึดท่อเข้ากับข้อต่อด้วยที่หนีบ

3.1.34. กำจัดน้ำมันหรือเชื้อเพลิงที่หกออกโดยใช้ทรายหรือขี้เลื่อย ซึ่งหลังการใช้งานควรเทลงในกล่องโลหะที่มีฝาปิดติดตั้งกลางแจ้ง

3.1.35. เมื่อทำงาน ให้วางตำแหน่งเครื่องมือโดยไม่จำเป็นต้องเอื้อมมือไปหยิบ

3.1.36. เลือกขนาดที่เหมาะสม ประแจควรใช้ประแจและประแจกระบอกและเข้า เข้าถึงยาก- ประแจแบบมีเฟืองหรือหัวแบบมีบานพับ

3.1.37. ใช้ประแจขันน็อตให้ถูกต้อง อย่ากระตุกน็อต

3.1.38. เมื่อทำงานกับสิ่วหรือเครื่องมือสับอื่นๆ ให้ใช้แว่นตานิรภัยเพื่อปกป้องดวงตาของคุณจากความเสียหายจากอนุภาคโลหะ และสวมแหวนป้องกันบนสิ่วเพื่อปกป้องมือของคุณ

3.1.39. กดหมุดและบูชที่แน่นออกโดยใช้เครื่องมือพิเศษเท่านั้น

3.1.40. วางส่วนประกอบและส่วนประกอบที่ถอดออกจากรถบนขาตั้งที่มั่นคงเป็นพิเศษ และวางชิ้นส่วนที่ยาวในแนวนอนเท่านั้น

3.1.41. ตรวจสอบการจัดตำแหน่งของรูด้วยแมนเดรลแบบเรียว

3.1.42. เมื่อทำงานกับเครื่องเจาะให้ติดตั้ง ชิ้นส่วนขนาดเล็กในอุปกรณ์รองหรืออุปกรณ์พิเศษ

3.1.43. ขจัดเศษออกจากรูที่เจาะหลังจากดึงเครื่องมือกลับและหยุดเครื่องจักรแล้วเท่านั้น

3.1.44. เมื่อทำงานกับเครื่องลับคม ให้ยืนด้านข้าง โดยไม่พิงล้อขัดที่กำลังหมุนอยู่ และใช้แว่นตานิรภัยหรือโล่ ช่องว่างระหว่างที่วางเครื่องมือและล้อขัดไม่ควรเกิน 3 มม.

3.1.45. เมื่อใช้งานเครื่องมือไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 42 V ให้ใช้ อุปกรณ์ป้องกัน(ถุงมือยางอิเล็กทริก กาโลเช่ เสื่อ) ที่ออกร่วมกับเครื่องมือไฟฟ้า

3.1.46. เชื่อมต่อเครื่องมือไฟฟ้าเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหลักเฉพาะเมื่อมีขั้วต่อปลั๊กที่ใช้งานได้เท่านั้น

3.1.47. ในกรณีที่ไฟฟ้าดับหรือขัดข้องในการทำงาน ให้ถอดเครื่องมือไฟฟ้าออกจากเต้ารับไฟฟ้า

3.1.48. ขจัดฝุ่นและขี้เลื่อยออกจากโต๊ะทำงาน อุปกรณ์ หรือชิ้นส่วนด้วยแปรงกวาดหรือตะขอโลหะ

3.1.49. วางวัสดุทำความสะอาดที่ใช้แล้วในกล่องโลหะที่ติดตั้งเป็นพิเศษเพื่อการนี้และปิดด้วยฝาปิด

3.1.50. หากน้ำมันเบนซินหรือของเหลวไวไฟอื่นๆ สัมผัสกับร่างกายและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล ห้ามเข้าใกล้เปลวไฟ ห้ามสูบบุหรี่หรือจุดไฟ

3.1.51. เมื่อทำงานกับน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วหรือชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ต่อต้านชิ้นส่วนด้วยน้ำมันก๊าด
• กำจัดน้ำมันเบนซินที่หกออกทันทีและทำให้บริเวณนั้นเป็นกลางด้วยน้ำยาฟอกขาว
• เทน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

3.1.52. เคลื่อนย้ายยูนิตที่แขวนไว้บนกลไกการยกและขนย้ายโดยใช้ตะขอและเหล็กค้ำยัน

3.2. ช่างทำกุญแจไม่ได้รับอนุญาตจาก:

• ทำงานใต้รถยนต์หรือยูนิตที่แขวนอยู่บนกลไกการยกเท่านั้น (ยกเว้นลิฟต์ไฟฟ้าแบบอยู่กับที่) โดยไม่มีขาตั้งหรืออุปกรณ์ความปลอดภัยอื่น ๆ
• หน่วยยกที่มีความตึงเฉียงบนสายเคเบิลหรือโซ่ของกลไกการยกและยังจอดหน่วยด้วยสลิงลวด ฯลฯ
• ทำงานภายใต้ส่วนยกของรถดั๊มหรือรถเทรลเลอร์โดยไม่มีอุปกรณ์ยึดสินค้าคงคลังพิเศษ
• ใช้ขาตั้งและแผ่นอิเล็กโทรดแบบสุ่มแทนการสนับสนุนเพิ่มเติมพิเศษ
• ทำงานกับจุดหยุดที่เสียหายหรือติดตั้งไม่ถูกต้อง
• ทำงานใด ๆ กับอุปกรณ์แก๊สหรือถังบรรจุภายใต้ความกดดัน
• พก เครื่องมือไฟฟ้าจับไว้ด้วยสายเคเบิลและสัมผัสส่วนที่หมุนด้วยมือของคุณจนกระทั่งหยุด
• เป่าฝุ่นและเศษออกด้วยลมอัด หันกระแสลมไปทางนั้น ยืนอยู่ใกล้ ๆผู้คนหรือตัวคุณเอง
• เก็บวัสดุทำความสะอาดที่มีน้ำมันในที่ทำงานและจัดเก็บวัสดุทำความสะอาดที่สะอาดร่วมกับวัสดุที่ใช้แล้ว
• ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วในการล้างชิ้นส่วน มือ ฯลฯ ดูดน้ำมันเบนซินเข้าปากผ่านท่อ
• หน่วยล้าง ส่วนประกอบและชิ้นส่วน ฯลฯ ด้วยของเหลวไวไฟ
• รกรุงรังทางเดินระหว่างชั้นวางและทางออกจากสถานที่ด้วยวัสดุ อุปกรณ์ ภาชนะบรรจุ หน่วยที่ถอดออก ฯลฯ
• เก็บน้ำมันใช้แล้ว เชื้อเพลิงเปล่า และภาชนะบรรจุน้ำมันหล่อลื่น
• ถอดเสื้อผ้าพิเศษที่ปนเปื้อนด้วยน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วออกจากองค์กรรวมทั้งเข้าไปในโรงอาหารในนั้นและ สถานที่สำนักงาน;
• ใช้บันได
• ปล่อยก๊าซอัดออกสู่บรรยากาศหรือท่อระบายน้ำ ก๊าซเหลวลงไปที่พื้น;
• เมื่อเปิดและปิดวาล์วหลักและวาล์วไหลให้ใช้คันโยกเพิ่มเติม
• ใช้ลวดหรือวัตถุอื่นเพื่อยึดท่อ
• บิด แบนและโค้งงอท่อและท่อ ใช้ท่อที่มีน้ำมัน
• ใช้น็อตและสลักเกลียวที่มีขอบโค้งงอ
• จับชิ้นส่วนเล็ก ๆ ด้วยมือของคุณเมื่อทำการเจาะ
• ติดตั้งปะเก็นระหว่างปากประแจกับขอบของน็อตและสลักเกลียวรวมถึงขยายประแจด้วยท่อหรือวัตถุอื่น ๆ
• ใช้สารฟอกขาวแห้งเพื่อต่อต้านแผ่นที่ราดด้วยน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว
• ผลักหรือดึงยูนิตที่แขวนอยู่บนกลไกการยกด้วยมือ
• ทำงานเมื่อรับสัญญาณเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของสายพานลำเลียง

4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน

4.1. ช่างเครื่องต้องแจ้งให้นายจ้างทราบทันทีถึงอุบัติเหตุทุกครั้งที่พบเห็น และปฐมพยาบาลเบื้องต้น โทรเรียกแพทย์ หรือช่วยเคลื่อนย้ายผู้ประสบภัยไปยังศูนย์สุขภาพหรือสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุด

หากเกิดอุบัติเหตุกับช่างเครื่องเอง หากเป็นไปได้ เขาควรไปที่ศูนย์สุขภาพ รายงานเหตุการณ์ให้นายจ้างทราบ หรือขอให้คนรอบข้างทำเช่นนี้

4.2. ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ ให้แจ้งแผนกดับเพลิงและนายจ้างทันที และเริ่มการดับไฟโดยใช้อุปกรณ์ดับเพลิงที่มีอยู่

5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยหลังเลิกงาน

5.1. เมื่อเสร็จงานช่างจะต้อง:

• ถอดอุปกรณ์ไฟฟ้าออกจากแหล่งจ่ายไฟหลักปิด การระบายอากาศในท้องถิ่น;
• ทำความสะอาดสถานที่ทำงาน วางอุปกรณ์และเครื่องมือไว้ในสถานที่ที่กำหนด
• หากรถยังคงอยู่บนแท่นพิเศษ (ร่องรอย) ให้ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการติดตั้ง ห้ามทิ้งยานพาหนะหรือยูนิตที่ถูกระงับโดยกลไกการยกเท่านั้น
• ถอดอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลออกและวางไว้ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ ส่งเสื้อผ้าพิเศษและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่น ๆ สำหรับการซักแห้ง (ซัก) และซ่อมแซมทันที
• ล้างมือด้วยสบู่และหลังจากทำงานกับชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วคุณต้องล้างมือด้วยน้ำมันก๊าดก่อน
• แจ้งหัวหน้างานของคุณทันทีเกี่ยวกับข้อบกพร่องใดๆ ที่พบในระหว่างการทำงาน

ฉบับที่ไม่เป็นทางการ

คำแนะนำ

เรื่องการคุ้มครองแรงงานสำหรับ

เจ้าหน้าที่ซ่อมแซมและบำรุงรักษา

จุดความร้อน.

1. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไป

1.1. คนงานที่มีอายุอย่างน้อย 18 ปีที่ผ่านการตรวจสุขภาพและการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยจะได้รับอนุญาตให้ทำงานซ่อมแซมและใช้งานเครื่องทำความร้อนได้

1.2. ก่อนที่จะได้รับมอบหมายให้ทำงานอิสระบุคลากรจะต้องผ่านการฝึกอบรมและผ่านการทดสอบความรู้โดยคณะกรรมการกฎความปลอดภัยทางไฟฟ้าโดยมอบหมายให้กลุ่มคุณสมบัติแรก

1.3. บุคลากรที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาการติดตั้งที่ใช้ความร้อนจะได้รับอนุญาตให้ทำงานได้อย่างอิสระตามคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้จัดการไซต์

1.4. บุคลากรที่ให้บริการจุดทำความร้อนจะผ่านการทดสอบความรู้เป็นระยะที่คณะกรรมการองค์กรทุกๆ 12 เดือน

มีการทดสอบความรู้พิเศษ:

เมื่อมีการแนะนำคำแนะนำใหม่

หลังจากเกิดอุบัติเหตุและอุบัติเหตุในการติดตั้งหม้อไอน้ำ

เมื่อสร้างข้อเท็จจริงเกี่ยวกับความรู้ที่ไม่น่าพึงพอใจเกี่ยวกับคำแนะนำและกฎความปลอดภัยของผู้ขับขี่

1.5. สิทธิและหน้าที่

ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่บุคลากรมีสิทธิเรียกร้องจากฝ่ายบริหารไซต์งาน:

จัดให้มีห้องหม้อไอน้ำพร้อมเครื่องมือเครื่องมืออุปกรณ์ติดตั้งสินค้าคงคลังบันทึกการปฏิบัติงานและวิธีการอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติและปลอดภัย

ต้องการให้ฝ่ายจัดการไซต์กำจัดข้อบกพร่องของอุปกรณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานโดยทันที

ดำเนินการและหยุดอุปกรณ์ (หม้อไอน้ำ ปั๊ม) ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดหาน้ำร้อนตามปกติให้กับผู้บริโภค

แจ้งฝ่ายบริหารขององค์กรเกี่ยวกับการละเมิดการทำงานปกติของการติดตั้งในเวลาใดก็ได้ของวัน

ความต้องการจากฝ่ายบริหารในการจัดให้มีเป็นพิเศษ เสื้อผ้าและอุปกรณ์ป้องกันตามมาตรฐานที่มีอยู่

1.6. ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ บุคลากรที่ให้บริการจุดทำความร้อนจะต้อง:

ให้น้ำร้อนแก่ผู้บริโภคอย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิ 50-55 o C โดยใช้น้ำร้อนยวดยิ่งน้อยที่สุด

ด้วยการตรวจสอบอุปกรณ์อย่างเป็นระบบและวิเคราะห์พารามิเตอร์น้ำสำหรับผู้บริโภค ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะปราศจากปัญหา

หากตรวจพบข้อบกพร่องในการทำงานของอุปกรณ์โดยไม่ปล่อยให้อุปกรณ์ทำงานล้มเหลว ให้เปิดอุปกรณ์สำรองและหยุดอุปกรณ์ที่มีข้อบกพร่อง ในกรณีที่ไม่มีข้อบกพร่องสำรอง ให้หยุดอุปกรณ์และจัดการซ่อมแซมผ่านผู้จัดการไซต์ ;

ตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำที่มาจากหม้อไอน้ำ

เก็บบันทึกการปฏิบัติงาน (กะ) ซึ่งระบุเวลาบันทึกการดำเนินการในการสตาร์ทและหยุดอุปกรณ์การสลับวงจรลักษณะของสถานการณ์ฉุกเฉินพารามิเตอร์หลักของการทำงานของห้องหม้อไอน้ำในระหว่างการเปลี่ยน เนื้อหาของคำสั่งปากเปล่าของฝ่ายบริหารองค์กรจะต้องถูกบันทึกไว้ในบันทึกการปฏิบัติงานด้วย

2.ความรับผิดชอบก่อนเริ่มงาน.

2.1 จุดทำความร้อนในการให้บริการบุคลากรจะต้องแสดงการเปลี่ยนแปลงล่วงหน้าและต้องทำความคุ้นเคยกับสภาพของอุปกรณ์ทั้งตาม C.I.P. และตามรายการในบันทึกการปฏิบัติงานพร้อมโหมดการทำงานของห้องหม้อไอน้ำโดยการตรวจสอบ .

2.2. บุคลากรจะต้องตรวจสอบความพร้อมและการบริการของอุปกรณ์ควบคุม เครื่องมือ อุปกรณ์ แผนผัง คำแนะนำ และอุปกรณ์ดับเพลิง

2.3. บุคลากรจะต้องได้รับข้อมูลจากบุคคลที่ส่งมอบกะเกี่ยวกับการปฏิบัติงานของการติดตั้งและคำแนะนำจากผู้จัดการอาวุโส

2.4 ก่อนที่จะส่งมอบกะบุคลากรจะต้องเตรียมห้องหม้อไอน้ำสำหรับการทำงานโดยไม่ละเมิดระบอบการปกครองและกฎความปลอดภัยก่อนส่งมอบกะและดูแลความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในสถานที่ทำงาน

2.5. ไม่อนุญาตให้รับและส่งมอบกะในโหมดฉุกเฉิน

2.6. สำหรับการละเมิดและการละเว้นทั้งหมดที่ไม่ได้ระบุไว้เมื่อยอมรับกะ บุคลากรที่ยอมรับกะโดยประมาทเลินเล่อจะต้องรับผิดชอบ

2.7. การรับและการส่งมอบกะจะถูกบันทึกไว้โดยลายเซ็นในบันทึกกะ

3. ความรับผิดชอบระหว่างการทำงาน

3.1. สถานที่ทำงานของบุคลากรที่ให้บริการติดตั้งหม้อไอน้ำคือห้องทั้งห้องซึ่งมีอุปกรณ์และการสื่อสารที่จำเป็นในการรับน้ำร้อนรวมถึงบริเวณโดยรอบหากมีถัง - ตัวสะสมและวาล์วปิดและควบคุมตั้งอยู่

3.2. การควบคุมอุณหภูมิน้ำร้อนสำหรับผู้บริโภคในห้องหม้อไอน้ำที่ไม่มีตัวควบคุมอัตโนมัตินั้นทำได้ด้วยตนเองโดยผู้ปฏิบัติงานโดยการเปลี่ยนระดับการเปิดวาล์วที่ช่องเติมน้ำไปยังหม้อไอน้ำ

3.3. เมื่ออุณหภูมิน้ำร้อนสูงเกิน 60 o C ให้ปิดวาล์ว เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 50 o C ให้เปิด

3.4. เมื่อแรงดันน้ำร้อนที่มีต่อผู้ใช้บริการลดลงเหลือ 3.กก./ซม.2 ให้เริ่มปั๊มชาร์จ

3.5. เมื่อผู้บริโภคใช้น้ำร้อนน้อย จะมีการจ่ายน้ำร้อนโดยใช้แรงดันน้ำประปาเท่านั้น หลีกเลี่ยงการใช้ไฟฟ้าโดยไม่จำเป็นเพื่อเติมใหม่

3.6. เมื่อการจ่ายน้ำร้อนหยุดสนิท (ในเวลากลางคืน) วาล์วที่ทางเข้าน้ำร้อนยวดยิ่งในหม้อไอน้ำจะปิดสนิท ในฤดูร้อน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนของน้ำร้อนยวดยิ่งในระบบ ต้องเปิดวาล์วก่อนและหลังหม้อไอน้ำทิ้งไว้

4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน

4.1. หากท่อส่งน้ำร้อนยวดยิ่งแตกภายในห้องหม้อไอน้ำมีรูปรากฏขึ้นซึ่งเป็นการละเมิดความแน่นของการเชื่อมต่อที่มาพร้อมกับน้ำร้อนรั่วอย่างรุนแรง ผู้ปฏิบัติงานจะต้องปิดส่วนที่เสียหายของเครือข่ายทำความร้อนทันทีและแจ้งให้ฝ่ายบริหารทราบ และผู้ปฏิบัติงานจะต้อง หากเป็นไปได้ ให้ใช้มาตรการป้องกันไม่ให้น้ำเข้าไปในอุปกรณ์ไฟฟ้า

4.2. หากมีควันหรือไฟปรากฏขึ้นจากมอเตอร์ไฟฟ้า ให้ปิดมอเตอร์ไฟฟ้าทันทีและเริ่มดับไฟโดยใช้ถังดับเพลิงคาร์บอนไดออกไซด์หรือทราย

หลังจากช่างไฟฟ้าถอดแรงดันไฟฟ้าออกจากมอเตอร์แล้วจึงอนุญาตให้ดับไฟด้วยน้ำได้

4.3. ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ในห้องหม้อไอน้ำ ให้ดำเนินมาตรการเพื่อกำจัดเพลิงไหม้โดยใช้วิธีการดับเพลิงเบื้องต้น ติดต่อแผนกดับเพลิง และแจ้งฝ่ายบริหาร

4.4. ในกรณีที่เกิดแผลไหม้จำเป็นต้องถอดเสื้อผ้าและรองเท้าออกจากบริเวณที่ได้รับผลกระทบ พันผ้าพันแผลพื้นผิวที่ถูกไฟไหม้ด้วยผ้าพันแผลและการสัมผัสที่ปลอดเชื้อ สถาบันการแพทย์. แจ้งช่าง.

4.5. ในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บทางกลอย่างรุนแรง ให้วางเหยื่อไว้ในที่ปลอดภัย ทำให้เขาอยู่ในท่าที่สบายและสงบ และโทรเรียกความช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน (แจ้งผู้จัดการงาน)

4.6. ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าช็อต ก่อนอื่นให้ปล่อยผู้ประสบภัยออกจากการกระทำ กระแสไฟฟ้า(ถอดอุปกรณ์ออกจากเครือข่าย แยกเหยื่อออกจากชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าด้วยอุปกรณ์ฉนวน (กระดาน เสื้อผ้าแห้ง ถุงมือยาง เสื่อยาง) หากเหยื่อหมดสติ แต่กำลังหายใจ เขาจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่สบาย ปลดปลอกคอออกให้ อากาศบริสุทธิ์. หากไม่มีการหายใจและไม่สามารถสัมผัสได้ถึงชีพจร ผู้ป่วยควรเริ่มการช่วยหายใจทันที โดยควรใช้วิธีแบบปากต่อปากจนกว่าแพทย์จะมาถึง

5 ความรับผิดชอบเมื่อสิ้นสุดการทำงาน (กะ)

5.1. ส่งมอบกะของคุณให้กับคู่ของคุณ ลงชื่อเข้าใช้บันทึกการยอมรับกะและบันทึกการส่งมอบ

5.2. อาบน้ำ

ความรับผิดชอบ.

สำหรับการละเมิดคำสั่งนี้ ผู้ดำเนินการห้องหม้อไอน้ำจะต้องรับผิดทางวินัยและการเงินตามข้อบังคับภายในขององค์กรหากการกระทำของเขาและผลที่ตามมาของการละเมิดนำมาซึ่งความรับผิดที่เข้มงวดมากขึ้นรวมถึงความรับผิดทางอาญา

คำแนะนำ

สร้างขึ้น

ตกลง

วิศวกรโอที