เพื่อที่จะใช้ประตูแบบแบ่งส่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องรับประกันความตึงของสายเคเบิลที่มั่นคง สายเคเบิลได้รับการออกแบบให้เคลื่อนย้ายพื้นผิวการทำงานและสร้างความสมดุล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลไม่หย่อนคล้อยแม้แต่น้อย เนื่องจากการหย่อนคล้อย บานประตูอาจผิดรูปตลอดจนตัวกั้น หากตรวจพบความหย่อนคล้อย จำเป็นต้องปรับการยก ประตูขวาง.

สัญญาณต่อไปนี้บ่งชี้ว่าประตูโรงรถส่วนเอียง:

1. ไม่สามารถยก/ลดประตูได้
2. เอียงไปข้างหนึ่งอย่างเห็นได้ชัด
3. ไม่สามารถยกประตูได้เต็มที่
4. ไม่สามารถลดประตูลงได้อย่างสมบูรณ์

กฎและเทคนิคในการปรับประตูส่วนเหนือศีรษะ

เมื่อใช้และซ่อมแซมโครงสร้างคุณต้องจำสิ่งต่อไปนี้:

1. หากประตูที่บิดเบี้ยวไม่ได้รับการซ่อมแซมทันเวลา องค์ประกอบโครงสร้างจะเกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว เราจะต้องแทนที่พวกเขาด้วยสิ่งอื่น
2. จำเป็นต้องกำหนดค่าสมดุลสำหรับกลไกการยกให้ถูกต้อง หากการทรงตัวไม่ได้ดำเนินการอย่างถูกต้อง อาจส่งผลให้มีภาระที่ประตูเพิ่มขึ้น สายเคเบิลอาจแตกหักและองค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ อาจแตกหักได้
3. เมื่อติดตั้งและซ่อมแซมโครงสร้างจำเป็นต้องใช้วัสดุคุณภาพสูงเท่านั้น ระยะเวลาการทำงานของประตูขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

โดยทั่วไปแล้วการออกแบบจะมี 4-6 ส่วนที่เชื่อมต่อกันด้วยองค์ประกอบบานพับ เมื่อประตูเปิด สิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น:

1. ส่วนต่างๆ เลื่อนขึ้นและทับซ้อนกัน
2. การเคลื่อนที่ของส่วนต่างๆ ทำได้ด้วยการหมุนกลองและเชือกที่พันอยู่รอบตัว มีความสมดุลด้วยสปริง
3. ภายใต้ พื้นผิวเพดานมีตัวกั้น (ตามยาวถึงเฟรม) อยู่ ได้รับการออกแบบมาเพื่อเลื่อนแผงที่วางอยู่บนส่วนประกอบลูกกลิ้ง

ประตูแบบแบ่งส่วนมีข้อดีบางประการ:

1. ประหยัด ปริมาณมากพื้นที่ทั้งในโรงรถและทางเข้า
2. ประสิทธิภาพของฉนวนกันความร้อนสูงในแต่ละส่วน ดัชนีการนำความร้อนคือ 0.5 วัตต์ต่อตารางเมตร
3. ประสิทธิภาพของฉนวนกันเสียงสูงในส่วนต่างๆ (สูงถึง 29 เดซิเบล)
4. ช่องเปิดมีการปิดผนึกอย่างดี
5. สามารถติดตั้งส่วนต่าง ๆ ในโรงรถได้ด้วย ขนาดที่แตกต่างกันเปิด
6. เพิ่มการป้องกันอัคคีภัย

สำหรับ การติดตั้งด้วยตนเองประตูดังกล่าวจะต้องใช้เครื่องมือดังต่อไปนี้:

• คีม;
• ชุด ประแจ;
• ค้อนของช่างประปา
• ปืนหมุดย้ำ;
• สว่านไฟฟ้าพร้อมชุดเครื่องมือเจาะ
• เทปวัด;
• ระดับ;
• ถุงมือ, แว่นตา (เพื่อป้องกันมือและดวงตา);
• เครื่องเจาะ;
• มีดก่อสร้าง
• เครื่องหมาย

อัลกอริธึมการติดตั้ง:

1. ทำเครื่องหมายจุดสำหรับยึดแนวนอนและแนวตั้ง
2. การจัดเรียงและแก้ไของค์ประกอบแนวตั้ง
3. การติดตั้ง องค์ประกอบรับน้ำหนักโดยมีแผ่นลาเมลลาอยู่ด้านล่าง
4. การประกอบผืนผ้าใบโดยมีส่วนที่อยู่ด้านล่าง
5. การปรับวงเล็บด้านบน
6. การรักษาความปลอดภัยชุดควบคุม สลักเกลียว ที่จับ
7. การติดตั้งสปริง
8. การจ่ายและการเชื่อมต่อของไดรฟ์ไฟฟ้า
9. การติดตั้งลิมิตเตอร์
10. กำลังตรวจสอบความคืบหน้า

เครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็น

ในการดำเนินการซ่อมแซม คุณจะต้องมีประแจ เดือย และตัวยึด (สลักเกลียว น็อต) จำเป็นต้องเตรียมลูกบิดด้วย คุณสามารถเตรียมน้ำมันเหลวเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนได้ทันที

มาดูการกำจัดสายเคเบิลที่หย่อนคล้อยและหักด้วยมือของเราเอง

ประตูกั้นแบ่งได้เป็น 2 แบบ คือ แบบแยก และแบบต่อเนื่อง โครงสร้างแต่ละประเภทเหล่านี้จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมที่แตกต่างกัน

ขจัดความตึงที่ไม่สม่ำเสมอของสายเคเบิลด้านซ้ายและขวาด้วยเพลาแยก

อัลกอริทึมสำหรับการปรับโครงสร้างด้วย เพลาแยกต่อไป:

1. การติดวงเล็บด้านล่าง
2. การติดตั้งกุญแจในส่วนต่างๆ
3. ยึดดรัมโดยการขันสกรูตัวหนอนให้แน่น
4. การหมุนเพลา คุณต้องหมุนจนไม่เห็นความหย่อนคล้อยอีกต่อไป ในการขันสายเคเบิลให้แน่นต้องหมุนสปริง 1.5-2 รอบ หลังจากขันสปริงให้แน่นแล้ว ให้ขันโบลท์ปลายปรับความตึงให้แน่น นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการยึดสปริงให้แน่น

หากโครงสร้างยังคงย้อยอยู่จำเป็นต้องใช้วิธีหมุนเพลาร่วมกัน เนื่องจากการหมุนจะดำเนินการโดยใช้ข้อต่อให้คลายสลักเกลียวให้แน่น จากนั้นหมุนเพลาที่อยู่ด้านหย่อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาที่สองคงตำแหน่งเดิมไว้

วิธีขจัดความตึงที่ไม่สม่ำเสมอของสายเคเบิลซ้ายและขวาด้วยเพลาต่อเนื่อง

หากโครงสร้างมีเพลาต่อเนื่อง ลำดับการปรับจะเป็นดังนี้:

1. ยกแผงงานขึ้นยึดให้อยู่ในตำแหน่งยกขึ้น จำเป็นต้องคลายสายเคเบิลที่ตึงออก
2. คลายเกลียวสกรูที่ยึดสายเคเบิลในดรัม
3. ปรับความยาวให้ได้ตามจำนวนที่ต้องการ หากสายเคเบิลหย่อน จะต้องลดความยาวในการทำงานลง
4. ขันสกรูที่ยึดสายเคเบิลให้แน่น
5. นำแผงกลับเข้าที่
6. การตรวจสอบสภาพของโครงสร้าง ให้แน่ใจว่ามันไม่หย่อนคล้อยอีกต่อไป

หากการซ่อมแซมสำเร็จ จะไม่มีอะไรหย่อนคล้อยอีกต่อไป และไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม มิฉะนั้น ให้ทำตามขั้นตอนข้างต้นอีกครั้ง อย่าลืมว่าสายเคเบิลจะต้องมีความตึงเท่ากัน

การปรับสปริงของประตูหน้าตัด

หากต้องการปรับสปริง ให้ทำดังนี้:

1. คลายเกลียวตัวยึด (สลักเกลียว)
2. หมุนสปริงหนึ่งถึงสามรอบ (จำนวนรอบที่แน่นอนขึ้นอยู่กับแต่ละกรณี)
3. ขันสลักเกลียวให้แน่น

การปรับสปริงจะเสร็จสมบูรณ์

เจ้าของที่ดีทุกคนรู้ดีว่ากลไกใดๆ แม้แต่กลไกที่น่าเชื่อถือที่สุดก็สามารถพังได้ และเพื่อป้องกันเหตุไม่คาดคิด เราขอแนะนำให้ตรวจสอบกลไกประตูโรงรถของคุณอย่างน้อยเดือนละครั้งเพื่อดูปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดกับประตูโรงรถในระหว่างการใช้งานอย่างต่อเนื่องคือการหย่อนคล้อยของสายเคเบิลซึ่งมีหน้าที่ในการยกและลดระดับประตูโรงรถ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการติดตั้งสปริงที่ประตูส่วนไม่เหมาะสม
ก่อนอื่น เราขอแจ้งให้คุณทราบว่าการปรับหรือเปลี่ยนสายเคเบิลของประตูหน้าตัดนั้นไม่ปลอดภัย เนื่องจากสปริงทอร์ชันอยู่ภายใต้แรงดึงสูง ดังนั้นควรทำงานนี้ด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งและใช้เครื่องมือที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงเท่านั้น
นี่คือขั้นตอนหลักของการทำงาน:

1. ตรวจสอบแถบทำเครื่องหมายบนสปริงเพื่อให้แน่ใจว่ามีลักษณะเป็นแถบตรง


2. ยึดประตูส่วนต่างๆ ไว้เพื่อไม่ให้ประตูเปิดขึ้นในขณะที่กำลังดำเนินการซ่อมแซม


3. ใส่แกนปรับความตึงเข้าไปในรูที่สปริงสิ้นสุดแล้วหมุน


4. ทำแบบเดียวกันกับคันอื่น แต่ดึงอันแรกออกมา


5. ยึดสปริงให้แน่นโดยใช้กุญแจ


6. ตรวจสอบการทำงานของประตูแบบแยกส่วน

การติดตั้งกลไกสปริงบิดของประตูหน้าตัด Dorhan ดำเนินการตามหลักการที่คล้ายกัน หากคุณยังไม่สามารถปรับความตึงของสายเคเบิลประตูได้ คำแนะนำของเราคือขอบริการจากช่างซ่อมที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

วิธีบิดสปริงบนทอร์ชั่นเกท

การตั้งสปริงทอร์ชั่นสำหรับประตูโรงรถแบบแยกส่วน ด้วยตัวเราเองมันเกิดขึ้นค่อนข้างง่าย แม้แต่มือใหม่ในการซ่อมก็สามารถเข้าใจวิธีดึงสปริงบิดบนประตูได้ สิ่งสำคัญคือต้องใช้ความระมัดระวังที่จำเป็นทั้งหมดและใช้เครื่องมือคุณภาพสูงเท่านั้น
หากคุณสนใจวิธีการดึงและยึดสายเคเบิลเข้ากับประตูโรงรถขนาดใหญ่ เช่น ที่ผลิตโดย Dorhan คุณควรเข้าใจว่าทอร์ชั่นเพลาทั้งหมดประกอบเป็นชิ้นส่วน ต่อไปนี้เป็นแผนพื้นฐานเกี่ยวกับวิธีปรับกลไกทอร์ชั่นเกต:

1. บรรเทาความตึงของสปริงโดยการลดระดับและยึดโครงสร้าง


2. คลายเกลียวสกรูซึ่งจะทำให้กลไกของดรัมเคลื่อนไหวได้ฟรี


3. คุณพันสายเคเบิล


4. ขันสกรูเข้าที่ตำแหน่งเดิม

คนงานที่ไม่มีประสบการณ์หลายคนสงสัยว่า: ทำไมสายเคเบิลประตูโรงรถถึงหลุดออกมา? คำตอบสำหรับเรื่องนี้อยู่ที่การทำงานที่ไม่ประสานกันของกลไกทั้งหมด และโดยเฉพาะสปริง

รูปที่ 2: พารามิเตอร์พื้นฐานของสปริงบิด

การปรับสปริงเกทอัตโนมัติ

การปรับสายเคเบิลบนประตูด้วยทอร์ชั่นบาร์หนึ่งหรือหลายอัน รวมถึงประตูประเภทอื่น ๆ ดำเนินการในขั้นตอนต่อไปนี้:

• เรายกประตูขึ้นและซ่อมด้วยขาตั้ง ด้วยวิธีนี้เราสามารถลดแรงกดบนสปริงของประตูอัตโนมัติได้


• ใช้ไขควงคลายเกลียวสกรูที่ช่วยยึดกลไกสายเคเบิลในดรัม


• พันสายเคเบิลขึ้นไป ค่าที่เหมาะสมที่สุดความเครียด.


• ขันสกรูกลับเข้าไป


• เราเปิดตัวประตูและตรวจสอบการทำงานของกลไก

รูปที่ 3: ขั้นตอนแรงดึงสปริง

การปรับความตึงสปริงบนประตูส่วน

ทั้งหมด งานปรับปรุงสำหรับประตูแบบแบ่งส่วนจะดำเนินการโดยใช้วิธีเดียวกัน แต่การปรับสายเคเบิลของประตูแบบแบ่งส่วนด้วยไดรฟ์ไฟฟ้ายังคงมีคุณสมบัติบางอย่าง เนื่องจากโครงสร้างดังกล่าวนอกเหนือจากส่วนประกอบทั้งหมดแล้ว จึงมีส่วนประกอบทางไฟฟ้าด้วย ดังนั้นก่อนดำเนินการติดตั้งหรือซ่อมแซม เพื่อความปลอดภัย ควรถอดสายไฟออกจากระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าขณะทำงาน เนื่องจากการสัมผัสสายไฟด้วยไขควงโลหะโดยไม่ตั้งใจอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตได้

บ่อยครั้งมากหลังการติดตั้ง ประตูส่วนต้องมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม และแม่นยำยิ่งขึ้นในการปรับสาย เหตุใดจึงจำเป็น? ความจริงก็คือประตูที่ไม่ได้รับการควบคุมจะเสื่อมสภาพเร็วกว่ามากและใช้งานไม่ได้ ซึ่งนำไปสู่การเสียเงินโดยไม่จำเป็น ก่อนอื่น: การปรับประตูแบบแบ่งส่วนหมายความว่าอย่างไร

แนวคิดหลักคือการขจัดการหย่อนที่อาจเกิดขึ้นได้ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลมีความตึงเพียงพอ แต่ซึ่งสำคัญมากเช่นกัน คือต้องไม่รัดแน่นจนเกินไป

ฉันต้องการทราบทันทีว่าประตูแบ่งมีสองประเภท:

• ด้วยความต่อเนื่อง;
• มีเพลาแยก

ก่อนอื่นเรามาดูอัลกอริธึมการติดตั้งตามรูปแบบ: "การปรับประตูโรงรถแบบแบ่งส่วน" หากคุณมีประตูที่ติดตั้งเพลาแยก

อัลกอริทึมของการดำเนินการเมื่อปรับสายเคเบิล

1. ก่อนอื่น ให้นำวงเล็บด้านล่างแล้วยึดเข้ากับผนังอย่างแน่นหนา การยึดให้แน่นถือเป็นสิ่งสำคัญมากเนื่องจากรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมาก
2. เราติดตั้งกุญแจส่วนประตู ต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ส่วนอื่น ๆ ของประตูส่วนเสียหาย
3. หลังจากติดตั้งกุญแจแล้วเราจะซ่อมดรัม ทำได้โดยการขันสกรูตัวหนอนให้แน่น
4. ขั้นตอนต่อไปคือหมุนเพลาจนกว่าความย้อยจะหายไป จะต้องดำเนินการอย่างช้าๆเพื่อที่จะหยุดให้ทันเวลา เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่คุณจะขันสายเคเบิลแน่นเกินไป แน่นอนว่าสิ่งนี้จะต้องอาศัยความพยายาม แต่ความเป็นไปได้ยังคงมีอยู่
5. เพื่อให้ไม่มีการหย่อนคล้อยโดยสมบูรณ์คุณต้องหมุนสปริง โดยปกติแล้ว เพื่อให้สายเคเบิลอยู่ในตำแหน่งปกติ ก็เพียงพอที่จะหมุนเพียงสองหรือสามรอบเท่านั้น
6. หลังจากปรับสปริงแล้ว ให้ขันปลายโบลต์ให้แน่น ซึ่งต้องทำเพื่อยึดสปริงให้แน่นยิ่งขึ้น

การปรับสปริงของประตูส่วนช่วยให้คุณกำจัดสายเคเบิลที่หย่อนคล้อยและส่งผลให้กลไกสึกหรอก่อนวัยอันควร แต่น่าเสียดายที่มันไม่ได้ผลเสมอไป หากเป็นกรณีของคุณ คุณจะต้องปรับสายเคเบิลในลักษณะอื่น

คลายโบลต์แล้วหมุนเพลาด้านที่มีความหย่อนคล้อย และด้านตรงข้ามจะต้องยึดไว้ที่ตำแหน่งเดิม จากนั้นคุณจะต้องขันน็อตให้แน่นอีกครั้ง วิธีนี้เป็นวิธีที่ดีเพราะได้ผลเสมอ ไม่ว่าคุณจะปรับบานตู้ Dorhan หรือปรับบานตู้ Alutech ก็ตาม

จะปรับประตูหน้าตัดด้วยเพลาต่อเนื่องได้อย่างไร?

นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่าย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องอธิบายวิธีแก้ปัญหาทีละขั้นตอนที่ชัดเจนสำหรับปัญหานี้ สาระสำคัญคือ:

1. คุณต้องถอดแผงควบคุมออก หลังจากนั้นคุณจะเห็นสกรูที่ยึดสายหย่อน
2. ถัดไปคุณต้องคลายออกและปรับความยาวของสายเคเบิลเนื่องจากคุณมีความหย่อนบ้างจึงต้องลดขนาดลง
3. หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้ทั้งหมดแล้ว คุณต้องขันเกลียว vit กลับ โดยยึดสายเคเบิลไว้ในตำแหน่งที่คุณเลือก และติดตั้งแผงการทำงานกลับ
4. หลังจากประกอบบานประตูเข้าแล้ว มุมมองมาตรฐานคุณต้องทำการประเมินสายเคเบิลแต่ละเส้นอย่างละเอียด อาจเป็นไปได้ว่าในขณะที่คุณขันสกรูให้แน่น สายเคเบิลก็อ่อนลงเล็กน้อย ในกรณีนี้คุณจะต้องทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมดตั้งแต่ต้น

เมื่อใช้วิธีการข้างต้นในการปรับประตูแบบแบ่งส่วนคุณสามารถรักษาประตูเหล่านี้ให้อยู่ในสภาพดีเยี่ยมได้ตลอดเวลาและในกรณีนี้เท่านั้นที่พวกเขาจะให้บริการคุณเป็นเวลาหลายปีโดยไม่ทำให้คุณหงุดหงิดกับการพังบ่อยครั้ง แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะตรวจสอบความตึงของสายเคเบิลเป็นครั้งคราวเพราะเมื่อเวลาผ่านไปอาจอ่อนตัวลงและคุณจะต้องขันให้แน่นอีกครั้ง

รถยนต์ซึ่งเป็นพาหนะกลายเป็นคุณลักษณะที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่หลายแห่ง ตลอดระยะเวลาการให้บริการและ รูปร่าง ผลกระทบใหญ่หลวงสภาพการทำงานและการเก็บรักษา โรงจอดรถที่ติดตั้งประตูรุ่นใหม่ถือเป็นสวรรค์ที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์

ลักษณะเฉพาะ

ทั้งหมด เป็นที่ต้องการอย่างมากใช้ผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดย Doorhan บริษัทนี้ผลิตและจำหน่ายประตูหลากหลายประเภท เป็นที่น่าสังเกตว่าแผงสำหรับโครงสร้างดังกล่าวผลิตโดยตรงในรัสเซียและไม่ได้นำเข้าจากต่างประเทศ

เจ้าของรถหลายรายติดตั้งประตูในโรงรถของตน การปรับอัตโนมัติตลอดจนการกำหนดค่าและการตั้งโปรแกรมของพวงกุญแจช่วยให้คุณเข้าสู่ตำแหน่งจัดเก็บได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องออกจากรถ

คุณสมบัติที่โดดเด่นผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้มีความน่าเชื่อถือและมีอายุการใช้งานยาวนาน ระดับการป้องกันการเข้าโรงรถโดยไม่ได้รับอนุญาตนั้นสูงมาก ราคาซื้อค่อนข้างแพง

ด้วยทักษะการติดตั้งและการเชื่อม คุณสามารถติดตั้งประตูได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทีละขั้นตอน (จำเป็นต้องรวมอยู่ในแพ็คเกจผลิตภัณฑ์ที่ซื้อ) และเตรียมพร้อมสำหรับงานเตรียมการที่พิถีพิถัน

ชนิด

บริษัท Doorhan ผลิตและจำหน่ายประตูโรงรถเกือบทุกประเภท:

• ส่วน;
• ลูกกลิ้ง (บานม้วน);
• ยกและหมุน;
• สวิงกลและเลื่อน (เลื่อน)

ประตูขวางมีประโยชน์มากสำหรับโรงรถ ฉนวนกันความร้อนค่อนข้างสูง - ไม่ต่ำกว่าผนังอิฐหนา 50 ซม. มีความแข็งแรงและทนทาน

สินค้าชิ้นนี้ผลิตใน การออกแบบต่างๆ. บริษัท Doorhan จัดหาประตูโรงรถที่มีประตูประตูในตัว

ประตูกั้นทำจากแผงแซนวิช ความหนาของผืนผ้าใบประกอบด้วยหลายชั้น ชั้นในเต็มไปด้วยโฟมซึ่งช่วยให้คุณกักเก็บความร้อน การติดตั้งโครงสร้างดังกล่าวสามารถทำได้ในโรงรถที่มีผนังด้านข้างเล็ก

ลูกกลิ้ง (ลูกกลิ้งชัตเตอร์)ประตูเป็นชุด โปรไฟล์อลูมิเนียมซึ่งจะถูกม้วนขึ้นเป็นกล่องป้องกันโดยอัตโนมัติ ตั้งอยู่ที่ด้านบนสุด เนื่องจากประตูถูกวางในแนวตั้ง จึงสามารถติดตั้งได้ในโรงรถซึ่งพื้นที่ที่อยู่ติดกัน (ทางเข้า) มีขนาดเล็กหรือมีทางเท้าในบริเวณใกล้เคียง

ชื่อของคุณ ยกและเลี้ยวประตูได้มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าใบไม้ (โล่ที่มีระบบลูกกลิ้งและล็อค) เคลื่อนที่ในอวกาศจากแนวตั้งไปเป็นแนวนอนโดยทำมุม 90 องศา ไดรฟ์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าควบคุมกระบวนการเคลื่อนไหว

ประตูบานเลื่อนทำจากแผงแซนวิชที่มีพื้นผิวเรียบหรือมีโครงสร้าง คานรองรับ ประตูบานเลื่อนทำจากเหล็กรีดร้อน ส่วนประกอบเหล็กทั้งหมดเคลือบด้วยสังกะสีหนา ช่วยป้องกันการกัดกร่อน

ประตูที่พบบ่อยที่สุดคือ แกว่งพวกเขาเปิดออกด้านนอกหรือด้านใน มีประตูสองบานที่ติดตั้งอยู่บนบานพับพร้อมลูกปืนที่ด้านข้างของช่องเปิด ประตูบ้านจึงจะเปิดออกไปด้านนอกได้จำเป็นต้องมีพื้นที่หน้าบ้านระยะ 4-5 เมตร

บริษัท Doorhan ได้พัฒนาและแนะนำประตูม้วนความเร็วสูงในการผลิต จุดที่สะดวกในการใช้งานแบบเข้มข้นคือความรวดเร็วของกระบวนการทำงาน ความอบอุ่นภายในห้องจะคงอยู่ด้วยความสามารถของประตูเปิดและปิดได้อย่างรวดเร็ว สูญเสียความร้อนในขณะเดียวกันก็น้อยที่สุด ทำจากโพลีเอสเตอร์โปร่งใส ทำให้สามารถมองเห็นอาณาเขตจากภายนอกได้

การตระเตรียม

ก่อนที่จะซื้อประตูที่ผลิตโดย Doorhan จำเป็นต้องทำการวิเคราะห์อย่างละเอียดและ งานเตรียมการที่สถานที่ติดตั้ง

บ่อยครั้งพื้นที่โรงจอดรถที่อยู่ติดกันไม่เพียงพอที่จะติดตั้งประตูแบบที่คุณชื่นชอบ มีความจำเป็นต้องประเมินสถานการณ์อย่างถูกต้อง (ทำการคำนวณและการวัดพารามิเตอร์ทั้งหมด ชี้แจงว่าโครงสร้างจะมีลักษณะอย่างไรเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน)

เมื่อเริ่มงานคุณควรวัดความสูงของเพดาน (ติดกรอบไว้) ในโรงรถรวมถึงความลึกของอาคารด้วย จากนั้นพวกเขาก็วัดว่าผนังกว้างแค่ไหน จากนั้นคุณต้องค้นหาว่าระยะห่างระหว่างคืออะไร จุดบนสุดช่องเปิดโรงรถและหลังคา (ไม่เกิน 20 ซม.)

ช่องเปิดถูกตรวจสอบหาข้อบกพร่อง ควรกำจัดรอยแตกและความไม่สม่ำเสมอด้วยการปูด้วยปูนแล้วจึงปรับระดับความไม่สม่ำเสมอทั้งหมดด้วยปูนปลาสเตอร์ ควรทำทั้งสองด้านของช่องเปิด - ภายนอกและภายใน งานเพิ่มเติมทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของรากฐานที่เตรียมไว้

ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งประตูคุณต้องตรวจสอบเนื้อหาอย่างระมัดระวัง

ชุดประกอบด้วยกลไกดังต่อไปนี้: ชุดชิ้นส่วนสำหรับยึดและโปรไฟล์ไกด์ เครื่องยนต์ทอร์ชั่น แผงแซนวิช

คุณสามารถติดตั้งประตูที่ซื้อมา ขันสายเคเบิลให้แน่น และตั้งโปรแกรมระบบอัตโนมัติได้อย่างอิสระ หากคุณมีเครื่องมือต่อไปนี้:

• สายวัดและชุดไขควง
• ระดับอาคาร;
• สว่านพร้อมชุดสว่านและอุปกรณ์ต่อพ่วง
• เครื่องมือโลดโผน;
• ค้อน;
• ประแจ;

• จิ๊กซอว์;
• มีดและคีม
• เครื่องบด.
• เครื่องหมาย;
• อุปกรณ์สำหรับยึดโปรไฟล์
• ไขควงและบิตสำหรับมัน
• ชุดประแจ
• เครื่องมือสำหรับพันคอยล์สปริง

คุณต้องแต่งกายด้วยชุดเอี๊ยม ถุงมือป้องกัน และแว่นตา

การติดตั้งทั้งหมด งานเชื่อม, และ การเชื่อมต่อไฟฟ้าดำเนินการด้วยเครื่องมือไฟฟ้าที่ให้บริการได้เท่านั้น

การติดตั้ง

อัลกอริธึมการติดตั้งประตูระบุไว้อย่างชัดเจนในคำแนะนำของบริษัทที่ผลิต

การติดตั้งแต่ละประเภทจะคำนึงถึง ลักษณะเฉพาะส่วนบุคคลการออกแบบ

ส่วน ประตูโรงรถได้รับการติดตั้งตามรูปแบบดังต่อไปนี้:

• แนวตั้งของช่องเปิดถูกติดตั้ง;
• แผงรับน้ำหนักถูกยึด;
• ติดตั้งสปริงปรับสมดุล
• เชื่อมต่อระบบอัตโนมัติ
• ติดที่จับและสลักเกลียว (กับบานประตู)
• ควบคุมความตึงของสายยก

หลังจากเชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้าแล้ว จะมีการตรวจสอบคุณภาพของการเคลื่อนที่ของราง

มาดูการติดตั้งกันดีกว่า ในตอนแรกคุณจะต้องเตรียมและติดตั้งเฟรม เมื่อซื้อประตูรั้วแล้ว จะต้องนำประตูออกจากบรรจุภัณฑ์และเปิดออกเพื่อตรวจสอบความพร้อม จากนั้นพวกเขาก็วางมันไว้ที่ช่องเปิด ชั้นวางแนวตั้งและทำเครื่องหมายบริเวณที่พวกเขาจะตั้งอยู่

ด้านข้างของส่วนล่างของผืนผ้าใบต้องยื่นออกไปเกินขอบช่องเปิดโรงรถ หากพื้นในห้องไม่เรียบให้วางแผ่นโลหะไว้ใต้โครงสร้าง แผงติดตั้งในแนวนอนเท่านั้น มีการติดตั้งโปรไฟล์แนวตั้งตามส่วนล่างและจุดยึดสำหรับชั้นวางได้รับการแก้ไขแล้ว ต้องรักษาระยะห่างจากขอบด้านท้ายถึงชุดไกด์ประมาณ 2.5-3 ซม.

จากนั้นจึงติดชั้นวางเข้ากับช่องเปิดทั้งสองด้าน ตัวกั้นแนวนอนได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียวและแผ่นเชื่อมต่อมุม พวกมันบิดเบี้ยวกดให้แน่นกับพื้นผิว นี่คือวิธีการประกอบเฟรม เมื่อเสร็จสิ้นการดำเนินการนี้ พวกเขาจะเริ่มประกอบส่วนต่างๆ ด้วยตนเอง

ผู้ผลิตประตูทำให้กระบวนการประกอบง่ายขึ้น ไม่จำเป็นต้องทำเครื่องหมายหรือเจาะรูสำหรับแผงยึด เนื่องจากมีอยู่แล้ว ติดตั้งส่วนรองรับด้านข้าง บานพับ และฉากยึดมุม (ในแผงด้านล่าง) โครงสร้างถูกวางไว้บน แผงด้านล่างซึ่งจำเป็นต้องปรับในแนวนอนและยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อย

ใช้ส่วนถัดไป ต้องติดที่ยึดด้านข้างและเชื่อมต่อกับห่วงภายใน ส่วนรองรับด้านข้างถูกวางไว้ในรูที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ หลังจากนั้นจะมีการติดตั้งส่วนรองรับลูกกลิ้งที่ยึดและวงเล็บมุมไว้ที่แผงด้านบน องค์ประกอบทั้งหมดถูกยึดอย่างแน่นหนาเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกหักของโครงสร้างและการคลายตัว รูในส่วนนี้ควรตรงกับรูที่ด้านล่างของบานพับ

แผงถูกแทรกเข้าไปในช่องเปิดทีละแผ่น การติดตั้งเริ่มต้นด้วยส่วนล่าง มันถูกยึดเข้ากับตัวกั้นโดยให้ด้านข้าง ตัวแผงควรขยายออกไปเกินด้านข้างของช่องเปิดประตูเท่าๆ กันกับขอบด้านข้าง ลูกกลิ้งวางอยู่บนวงเล็บมุมในที่ยึดลูกกลิ้ง

แยกโปรไฟล์การยึดออกจากกันในห้องและติดตั้งในตำแหน่งแนวตั้ง ชั้นวางติดอยู่ที่ส่วนด้านข้างของช่องเปิด หลังจากนั้นไกด์แนวนอนและแนวตั้งทั้งหมดจะถูกยึดด้วยแผ่นพิเศษ เฟรมถูกสร้างขึ้น ตรวจสอบแผงด้วยระดับเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งแนวนอนอย่างเคร่งครัด

หลังจากติดส่วนล่างแล้ว ให้ติดส่วนตรงกลาง ตามด้วยส่วนบน ทั้งหมดเชื่อมต่อกันโดยการขันสกรู ในขณะเดียวกันก็มีการควบคุม งานที่ถูกต้องลูกกลิ้งด้านบน ผ้าใบด้านบนควรพอดีกับทับหลังให้แน่นที่สุด

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตัวรองรับเข้ากับประตูที่ประกอบด้วยสกรูเกลียวปล่อย

ทั้งสองด้านของส่วนมีที่สำหรับต่อสายเคเบิลซึ่งยึดไว้อยู่แล้ว ในอนาคตจะใช้ควบคุมกลไกแรงบิด ในระหว่างการดำเนินการคุณจะต้องติดตั้งลูกกลิ้งในตำแหน่งที่กำหนดไว้ หลังจากนั้นจึงประกอบเพลาและดรัมเข้าด้วยกัน มีการติดตั้งดรัมบนเพลาและมีกลไกการบิด (สปริง) อยู่ที่นั่นด้วย

ถัดไปคือการติดตั้งส่วนบน เพลาถูกยึดเข้ากับตลับลูกปืนที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ปลายสายเคเบิลที่ว่างถูกยึดไว้ในดรัม สายเคเบิลถูกดึงเข้าไปในช่องพิเศษซึ่งมีให้โดยการออกแบบประตู ดรัมถูกยึดด้วยบูชพิเศษ

ขั้นตอนต่อไปงานเกี่ยวข้องกับการปรับสปริงทอร์ชันด้านหลัง มีการติดตั้งบัฟเฟอร์ไว้ตรงกลางของช่องเปิด โดยยึดคานประตูไว้ คานเพดานโดยใช้ขายึด ต่อไป ข้างนอกทำเครื่องหมายตำแหน่งที่จะติดมือจับและวาล์ว แก้ไขด้วยไขควง

ปลอกสวมอยู่บนเพลา และวางตัวขับเคลื่อนไว้ที่ด้านบนของราง และโครงสร้างทั้งหมดก็เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ตัวยึดและแกนติดอยู่กับโปรไฟล์และทุกอย่างจะยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อย

การดำเนินการติดตั้งขั้นสุดท้ายคือการติดตั้งโปรไฟล์แนะนำซึ่งควรอยู่เหนือโปรไฟล์เพดานทั้งหมด ถัดจากไดรฟ์จะมีลำแสงพร้อมตัวยึดซึ่งปลายด้านที่สองของสายเคเบิลได้รับการแก้ไขในท้ายที่สุด

การดึงสายเคเบิลเป็นขั้นตอนสุดท้ายของกระบวนการทำงานทั้งหมด หลังจากขั้นตอนนี้ ระบบประตูที่ประกอบและติดตั้งเองจะได้รับการตรวจสอบการทำงาน

ระบบอัตโนมัติของโครงสร้างใด ๆ ดำเนินการโดยใช้ไดรฟ์และชุดควบคุม การเลือกไดรฟ์ขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้งานและน้ำหนักของสายสะพาย ระบบอัตโนมัติที่เชื่อมต่อจะถูกควบคุมโดยใช้พวงกุญแจ รีโมทคอนโทรลที่ตั้งโปรแกรมไว้ ปุ่มหรือสวิตช์ โครงสร้างสามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าพร้อมระบบการยกแบบแมนนวล (ลูกบิด)

ประตูแบบแบ่งส่วนเป็นแบบอัตโนมัติโดยใช้โซ่และเพลาขับเคลื่อน

ในการยกบานประตูขนาดใหญ่จะใช้ลูกกลิ้ง เมื่อเปิดประตูต่ำ จะใช้ประตูโซ่ ควบคุมการหยุดและการยกของใบมีด อุปกรณ์สัญญาณแบบเข้ารหัส ตัวรับสัญญาณในตัว และปุ่มตัวเลือกทำให้อุปกรณ์เหล่านี้สะดวกสบายและใช้งานง่ายมาก

สำหรับ ประตูบานเลื่อนติดตั้ง ไดรฟ์ไฮดรอลิก. เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนต่างๆ เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น จึงมีการใช้ลูกกลิ้งพิเศษ ในกรณีนี้ต้องเตรียมฐานรากไว้ล่วงหน้าสำหรับรถลูกกลิ้ง

ใน ประตูสวิงสำหรับระบบอัตโนมัติจะใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า (เชื่อมต่อกับแต่ละบาน) ระบบอัตโนมัติตั้งอยู่ภายในประตู เนื่องจากประตูจะเปิดเข้าหรือออกด้านนอก เจ้าของแต่ละคนจะตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะติดตั้งระบบอัตโนมัติแบบใดที่ประตูของเขา

ในคู่มือการใช้งาน ผู้พัฒนาประตู Doorhan ให้คำแนะนำ การใช้งานที่ถูกต้องผลิตภัณฑ์ของพวกเขา:

เจ้าของรถ ประตูเหนือศีรษะไม่แนะนำให้จอดรถไว้ใกล้กับโรงจอดรถ การเปิดประตูไปข้างหน้าอาจทำให้รถเสียหายได้

เมื่อเลือกการออกแบบคุณควรคำนึงถึงรูปลักษณ์ของผืนผ้าใบด้วย มันจะเป็นองค์ประกอบหลักของโรงจอดรถทั้งหมด

ให้ความสนใจกับผนังโรงรถ หากทำจากอิฐธรรมดาก็ไม่จำเป็นต้องเสริมกำลัง ผนังที่ทำจากบล็อคโฟมและวัสดุอื่น ๆ (กลวงภายใน) จะต้องได้รับการเสริมกำลัง ความแข็งแรงของพวกเขาไม่อนุญาตให้ใส่ประตูและไม่สามารถใช้แรงของทอร์ชั่นบาร์ได้ ในกรณีนี้มีการเชื่อมเฟรมซึ่งเสียบเข้าไปในช่องเปิดโรงรถและแก้ไข

เพื่อให้ประตูโรงรถแบบแบ่งส่วนใช้งานได้เป็นระยะเวลานาน จำเป็นที่สายรองรับจะอยู่ในสภาพตึงอยู่เสมอ สายเคเบิลเหล่านี้มีความจำเป็นเนื่องจากงานประตูโรงรถทั้งหมดได้รับความช่วยเหลือ ด้วยสายเคเบิลที่รองรับ โครงสร้างจึงมีความสมดุล หากคุณติดตั้งประตูโรงรถแบบแยกส่วนคุณจะต้องตรวจสอบสภาพของสายรองรับอย่างระมัดระวังตรวจสอบและปรับแต่งเป็นระยะ สายเคเบิลที่หย่อนคล้อยถือเป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดเมื่อใช้งานประตูโรงรถดังกล่าว

จริงๆแล้วการปรับประตูโรงรถคือการปรับสายไฟครับ หากสายเคเบิลเป็นระเบียบ ในกรณีส่วนใหญ่ ประตูส่วนเองก็จะทำงานได้ตามปกติ การปรับตัวของพวกเขาไม่ได้ กระบวนการที่ซับซ้อนอย่างไรก็ตาม คนโง่เขลาอาจมีคำถามมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้

อัลกอริทึมของการกระทำ

การปรับสายเคเบิลนั้นดำเนินการในหลายขั้นตอน สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตาม คำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อไม่ให้พลาดสิ่งใดและทำให้ชิ้นส่วนโครงสร้างเสียหาย

1. ที่ด้านล่างของโครงสร้างมีฉากยึดที่ต้องยึดให้แน่น ชั้นต้นทำงาน ต้องติดตั้งกุญแจพิเศษไว้ที่แต่ละส่วนของประตูของคุณ หลังจากนั้น ให้ขันดรัมและสกรูตัวหนอนให้แน่น นี้ ขั้นตอนการเตรียมการการปรับเปลี่ยน
2. ในขั้นตอนที่สองคุณจะต้องหมุนเพลาปรับจนกว่าสายเคเบิลจะตึง ตามกฎแล้วจำเป็นต้องทำการปฏิวัติสองครั้งเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ เมื่อคุณเสร็จสิ้นกระบวนการนี้ คุณจะต้องยึดสลักเกลียวทั้งหมดเข้ากับตัวดึงความตึง ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถยึดสปริงได้และความหย่อนคล้อยของสายเคเบิลจะหายไป

มันเกิดขึ้นที่กระบวนการข้างต้นไม่อนุญาตให้ประตูโรงรถแบบแยกส่วนทำงานได้อย่างถูกต้อง ในกรณีนี้ คุณสามารถลองหมุนเพลาทั้งสองพร้อมกันได้ ซึ่งจะช่วยให้คุณได้รับแรงตึงที่สม่ำเสมอ ขั้นแรกคุณควรคลายเพลาทั้งสองออกแล้วหมุนเพลาที่ให้ผลลัพธ์แย่ที่สุด ในเวลานี้จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของเพลาที่สอง (ต้องพักอยู่) จากนั้นเพลาทั้งสองจะหมุนพร้อมกันและยึดให้แน่น

คุณสมบัติของการปรับโครงสร้างด้วยเพลาต่อเนื่อง

มันเกิดขึ้นที่ประตูโรงรถแบบแบ่งส่วนมาพร้อมกับเพลาต่อเนื่อง ในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้อัลกอริธึมการทำงานอื่นเพื่อปรับเกต

1. คุณต้องยกแผงการทำงาน ล็อคไว้ในตำแหน่งนี้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการคลายสายรองรับ
2. คลายสกรูที่ยึดสายเคเบิลในดรัม
3. คำนวณการปรับสายเคเบิลในลักษณะที่จะกำจัดการหย่อน พยายามรักษาขนาดของส่วนการทำงานของสายเคเบิลให้เล็กที่สุด
4. ขันสกรูยึดสายเคเบิลให้แน่น
5. ให้แผงกลับคืนสู่สภาพเดิม ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบว่าคุณได้กำจัดปัญหาแล้วหรือไม่ หากผลลัพธ์เป็นลบ ให้ดำเนินการซ้ำ ให้ความสนใจว่าสายเคเบิลทั้งสองเส้นแน่นเท่ากันหรือไม่

พยายามอย่าขันสายเคเบิลเส้นใดเส้นหนึ่งแน่นเกินไป โปรดจำไว้ว่าสายเคเบิลทั้งสองเส้นต้องมีความตึงเท่ากัน นี่เป็นหนึ่งในเงื่อนไขสำคัญ การปรับที่ถูกต้องประตูโรงรถ หากคุณออกจากประตูในสภาพที่สายเคเบิลเส้นใดเส้นหนึ่งตึงมากกว่าสิ่งนี้จะนำไปสู่การบิดเบี้ยวและการเสียรูปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ในอนาคตคุณอาจต้องจัดการกับการปรับประตูโรงรถแบบแบ่งส่วนครั้งแล้วครั้งเล่า คุณสามารถใช้คำแนะนำข้างต้นได้อีกครั้ง วิธีนี้จะช่วยยืดอายุประตูโรงรถแบบแยกส่วนของคุณได้อย่างมาก

โปรดจำไว้ว่าต้องตรวจสอบความตึงของสายเคเบิลอย่างต่อเนื่องเป็นครั้งคราว หากคุณสังเกตเห็นว่าหนึ่งในนั้นค่อยๆ ใช้งานไม่ได้ ยืดออกมากและชำรุดทรุดโทรม คุณจะต้องเปลี่ยนใหม่ หรือดีกว่านั้นคือใช้สายเคเบิลทั้งสองพร้อมกัน ซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของประตูส่วนของคุณอย่างน้อยหนึ่งครั้งครึ่ง

การบำรุงรักษาประตูโรงรถแบบแยกส่วน

ไม่ว่าประเภทและการใช้งานเฉพาะใด ประตูโรงรถจะต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นครั้งคราว สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับปัจจัยต่อไปนี้:

1. การกัดกร่อน ส่วนประกอบที่เป็นเหล็กทั้งหมดของประตูโรงรถแบบแยกส่วนของคุณ (รวมถึงสายรองรับ) มีความไวต่อการกัดกร่อนสูงเนื่องจากการสัมผัสกับความชื้น สิ่งสำคัญคือต้องทำความสะอาดพื้นที่ที่มีปัญหาอย่างทันท่วงที
2. ความเสียหาย. ระหว่างการใช้งาน ประตูอาจเสียหายได้ ซึ่งคุณจะต้องสังเกตและแก้ไขให้ทันท่วงที
3. มลพิษ. ทำความสะอาดประตูจากสิ่งสกปรกในเวลาที่เหมาะสม ด้วยวิธีนี้ คุณจะไม่เพียงแต่ปรับปรุงคุณภาพความสวยงามของประตูของคุณเท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานอีกด้วย

ทำตามคำแนะนำเหล่านี้และประตูโรงรถแบบแยกส่วนของคุณจะให้บริการคุณได้นานหลายปี