เวลาในการอ่าน อยู่ที่ 4 นาที
เพื่อให้รถให้บริการได้เป็นเวลานานและไม่สร้างความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์บนท้องถนน จะต้องมีที่เก็บของที่สะดวกสบายและได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย สำหรับสัตว์เลี้ยงของคุณคุณสามารถสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมราคาไม่แพงด้วยมือของคุณเอง
บทความนี้จะเปิดเผยประเด็นสำคัญทั้งหมดในการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมและให้คำแนะนำโดยละเอียดทีละขั้นตอนสำหรับขั้นตอนหลักของงาน เพื่อความชัดเจนเว็บไซต์ของเรานำเสนอสื่อภาพถ่ายและวิดีโอซึ่งคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับความซับซ้อนทั้งหมดของการก่อสร้างโดยใช้ตัวอย่างที่ให้ไว้
งานเตรียมการ
งานเกี่ยวกับการก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมที่ทำจากไม้เช่นเดียวกับโครงสร้างอื่น ๆ เริ่มต้นด้วยโครงการ ในการทำเช่นนี้จะมีการสร้างภาพวาดและไดอะแกรมของอาคารในอนาคตโดยคำนวณปริมาณวัสดุพื้นฐานและเลือกเครื่องมือที่จำเป็น
จากนั้นเลือกสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างโดยเฉพาะบนพื้นผิวเรียบ มันถูกกำจัดออกจากหินและเศษซาก ปรับระดับและบดอัด ในการเตรียมสถานที่สำหรับโรงรถจะมีการทำเครื่องหมายบริเวณนั้นตอกหมุดเข้ามุมแล้วจึงถอดออก ส่วนบนดินลึกประมาณ 50 ซม.
วางรากฐาน
โครงสร้างทั้งหมดที่ใช้โครงไม้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งโรงจอดรถแบบโครง-แผง มีน้ำหนักค่อนข้างเบา ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องวางรากฐานที่มั่นคงมากนัก การเลือกประเภทของฐานรากสำหรับโรงจอดรถแบบเฟรมนั้นขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของการออกแบบสภาพของดินที่กำลังดำเนินการก่อสร้างตลอดจนขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ
ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการเทแผ่นคอนกรีตเสาหินซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานที่มั่นคงและเป็นพื้นพร้อมกัน ในการทำเช่นนี้ ช่องของเราจะต้องถูกเติมและบดอัดด้วยทราย จากนั้นใส่ geotextiles แล้ววางหินบดทับแล้วอัดให้แน่น ในขั้นตอนต่อไปจะมีการติดตั้งแบบหล่อวางกันซึมการเสริมแรงจะถูกผูกไว้หลังจากนั้นไซต์จะเต็มไปด้วยส่วนผสมคอนกรีตอย่างสม่ำเสมอและปรับระดับอย่างระมัดระวังรอบปริมณฑลทั้งหมด สามารถทำงานต่อไปได้เฉพาะหลังจากที่สารละลายแข็งตัวเต็มที่หลังจากผ่านไป 2-3 สัปดาห์
การก่อสร้างกรอบ
โครงโรงรถของเราสามารถทำจากวัสดุได้หลากหลาย อาจเป็นโลหะและติดตั้งจากโปรไฟล์สแตนเลสโดยการเชื่อม เราจะพิจารณาตัวเลือกในการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมจากไม้ ก่อนการก่อสร้างขอแนะนำให้รักษาองค์ประกอบไม้ทั้งหมดด้วยสารประกอบพิเศษเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติความแข็งแรงและความทนทานของวัสดุ
โครงกระดูกของเฟรมถูกสร้างขึ้นโดยเริ่มจากฐานที่มั่นคง เพื่อจุดประสงค์นี้จึงเลือกบอร์ดที่มีหน้าตัดที่ใหญ่กว่าซึ่งติดตั้งในคอนกรีตโดยใช้ขายึดโลหะ จากนั้นติดตั้งเสามุมในตำแหน่งแนวตั้งที่ชัดเจนพร้อมการรองรับเพิ่มเติม
หลังจากนั้นจะทำการจัดเฟรมด้านบนของเฟรม โครงสร้างมีความเข้มแข็งด้วยการรองรับระดับกลางและมีการติดตั้งกรอบสำหรับหน้าต่างและประตู เฟรมจะเบาแต่แข็งแรงและมั่นคง
การก่อสร้างหลังคา
หลังคาโรงรถอาจมีโครง การออกแบบที่แตกต่างกัน. อาจเป็นแบบเรียบ แบบลาดเดี่ยว หรือแบบหน้าจั่ว โครงสร้างหน้าจั่วเป็นตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่าซึ่งต้องใช้ความรู้และทักษะในการก่อสร้าง
การก่อสร้างหลังคาเริ่มต้นด้วยการติดตั้ง ระบบขื่อ. จากนั้นก็จะคลุมด้วยสิ่งใดๆ วัสดุมุงหลังคา. นี่อาจเป็นแผ่นลูกฟูกหรือกระเบื้องโลหะ มีการติดตั้งท่อระบายน้ำเพื่อกำจัดตะกอน
การหุ้มโรงจอดรถแบบเฟรม
จากด้านนอก กรอบไม้สามารถหุ้มได้ วัสดุต่างๆขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ด้านงบประมาณและการพิจารณาด้านสุนทรียศาสตร์ อาจเป็นไม้อัดกันความชื้น แผงแซนวิช หรือแค่บอร์ดคุณภาพสูงก็ได้
ผนังภายในสามารถทำจากซับใน, แผ่นยิปซั่ม, ไม้อัดหรือแผ่นพลาสติก เพื่อป้องกันโรงจอดรถแบบเฟรมใช้ขนแร่หรือโฟมโพลีสไตรีน
ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งประตูโลหะ อาจแตกต่างกันในวิธีการเปิดและเป็นแบบแบ่งส่วนเลื่อนหรือเลื่อน ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือ ประตูสวิง. หลังการติดตั้งพื้นผิวโลหะจะถูกเคลือบด้วยกระดาษทรายและเคลือบด้วยสีรองพื้นและสีซึ่งช่วยป้องกันการเกิดกระบวนการกัดกร่อน
บทความนี้ครอบคลุมคำถามพื้นฐานทั้งหมดเกี่ยวกับวิธีสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือการสังเกตลำดับของงานทุกขั้นตอนและปฏิบัติตามขั้นตอนที่นำเสนอที่นี่อย่างเคร่งครัด คำแนะนำโดยละเอียดการก่อสร้าง.
วิดีโอการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรม
การใช้เทคโนโลยีเฟรมจะช่วยลดต้นทุนในการสร้างโรงจอดรถได้อย่างมาก ท้ายที่สุดแล้ว โครงสร้างที่มีมวลน้อยจะช่วยลดข้อกำหนดสำหรับการวางรากฐาน และการใช้บอร์ดและแผงสาระหลัก (OSB) เป็นวัสดุก่อสร้างหลักช่วยลดค่าใช้จ่ายในการจัดส่ง ท้ายที่สุดคุณสามารถนำบอร์ดและ OSB มาไว้ในยานพาหนะขนาดเล็กที่มีขีดความสามารถต่ำได้ แต่ต้องส่งมอบอิฐ ทราย และซีเมนต์ให้กับ ปริมาณที่ต้องการคุณจะต้องมีรถบรรทุกและเครนขนาดใหญ่ที่สามารถยกได้อย่างน้อย 2 ตัน ในบทความนี้เราจะบอกวิธีสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยมือของคุณเองตั้งแต่การเลือกสถานที่และการสร้างโครงการไปจนถึงการวางหลังคาและการเชื่อมต่อการสื่อสาร
การเลือกสถานที่สำหรับโรงรถ
สถานที่ที่เหมาะสำหรับโรงจอดรถคือบริเวณบนเนินเขาซึ่งอยู่ไม่ไกลจากบ้าน เนินเขาจะช่วยปกป้องโรงจอดรถ หลุมตรวจสอบ และรถจากน้ำที่เพิ่มขึ้นในช่วงฝนตกหนัก หากไม่มีพื้นที่ดังกล่าวใกล้บ้าน คุณจะต้องเลือกสถานที่โดยพิจารณาจากระยะห่างจากถนนและระดับความสูงที่สัมพันธ์กับระดับพื้นดิน อย่าสร้างโรงจอดรถในโพรงและที่ลุ่ม ไม่เช่นนั้นฝนจะตกเล็กน้อยจะทำให้ระดับน้ำในโรงจอดรถสูงขึ้น ขอแนะนำให้ใช้สายไฟ 220 หรือ 380 โวลต์ติดกับโรงรถ ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการก่อสร้างและติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าให้กับโรงรถ
การสร้างโครงการ
การสร้างโครงการก่อสร้างโรงรถมีเป้าหมายดังต่อไปนี้:
- การกำหนดลำดับขั้นตอนการก่อสร้าง
- กำหนดลำดับของการกระทำในแต่ละขั้นตอน
- การกำหนดปริมาณวัสดุที่จำเป็นในการสร้างโรงรถ
หากคุณกำลังวาดโครงการด้วยตัวเองคุณจะต้องคิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับกระบวนการทั้งหมดในการสร้างโรงรถตั้งแต่การส่งมอบและการจัดเก็บวัสดุไปจนถึงความยาวและลำดับการติดตั้งบอร์ดเฟรม การวาดภาพที่มีการยึดถือมาตราส่วนอย่างเข้มงวดช่วยได้มากในเรื่องนี้ ด้วยความช่วยเหลือคุณสามารถกำหนดขนาดของโรงรถได้ วิธีที่เหมาะสมที่สุดให้ความแข็งแกร่งแก่โครงสร้าง ความยาวของแผ่นรับน้ำหนัก และจำนวนตัวยึด มีโปรแกรมต่างๆ มากมาย (เช่น AutoCAD) ที่ช่วยให้การออกแบบโครงสร้างต่างๆ ง่ายขึ้น แต่โปรแกรมเหล่านี้ล้วนต้องการประสบการณ์พอสมควร ดังนั้นจึงง่ายกว่าด้วยการวาดกระดาษและ หมายเหตุอธิบายให้เขา. หรือใช้บริการของวิศวกรออกแบบหรือช่างก่อสร้างมืออาชีพ ในกรณีนี้โครงการจะคำนึงถึงสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ ที่บุคคลที่ไม่ได้เตรียมตัวไม่รู้ด้วยซ้ำ ตัวอย่างเช่นการเลือกไม้ตามความชื้นการเลือกไม้กระดานตามความกว้างคุณสมบัติของการก่อสร้างจากไม้กระดานดิบลำดับการประกอบโครงผนังเป็นต้น
การเลือกใช้วัสดุ
ส่วนใหญ่แล้วโรงจอดรถจะถูกสร้างขึ้นจากกระดานที่ไม่ได้วางแผนซึ่งมีความชื้น 12–14% แต่มักใช้ไม้ที่มีความชื้นตามธรรมชาติ หลังจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าเล็กน้อย แต่โรงจอดรถที่ทำจากไม้กระดานดังกล่าวไม่สามารถหุ้มให้เสร็จในปีแรกได้ซึ่งจะทำให้เสียวัสดุ ดังนั้นผู้สร้างที่มีประสบการณ์จึงใช้เฉพาะบอร์ดที่แห้งดีเท่านั้น
เช่น องค์ประกอบรับน้ำหนักใช้ไม้ที่มีหน้าตัด 100x100 มม. หรือกระดานที่มีหน้าตัด 50x250 มม. ใช้บอร์ดที่มีหน้าตัดขนาด 25x100 มม. เป็นกรอบภายในของผนัง สำหรับฉนวนจะใช้พลาสติกโฟมหรือขนแร่ที่มีความหนาสูงสุด 5 ซม. และในพื้นที่เย็นสูงถึง 10 ซม. สำหรับการหุ้มภายนอกจะใช้ OSB กันน้ำที่มีความหนา 15-20 มม. ใช้แผงกั้นหรือแผ่นลูกฟูกโลหะ สำหรับการหุ้มภายในจะใช้แผ่นใยไม้อัดไม้อัดหนา 5-10 มม. หรือ OSB ที่มีความหนาเท่ากัน การผสมผสานวัสดุนี้ช่วยให้คุณสร้างโรงจอดรถที่ทนทานและราคาไม่แพง
การก่อสร้างมูลนิธิ
เมื่อร่างโครงการหรือภาพวาดแล้วผูกไว้กับพื้นที่ให้นำวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดมาสร้างฐานราก เมื่อสร้างฐานรากโปรดจำไว้ว่าช่องตรวจสอบจะช่วยเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของโรงรถได้อย่างมากซึ่งไม่เพียงช่วยให้คุณจัดเก็บเท่านั้น แต่ยังช่วยบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถอีกด้วย หากคุณไม่ต้องการหลุมตรวจสอบคุณสามารถเลือกและสร้างฐานรากโดยใช้ข้อมูลจากบทความ รากฐานใดดีที่สุดสำหรับบ้านที่ทำจากไม้ - คุณสมบัติการคำนวณ และการติดไม้กับฐานรากประเภทต่างๆ
หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างหลุมเทคโนโลยีในการสร้างฐานรากจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงโดยการขุดหลุมสำหรับฐานราก กำหนดความลึกของรูตามความสูงและความต้องการของคุณ คุณสามารถทำหลุมนอนได้โดยเตรียมรถเข็นหรือทำหลุมนั่งหรือยืนก็ได้ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือความสูงและความจริงที่ว่าในหลุมยืนคุณจะสามารถทำงานประเภทใดก็ได้ แต่ในหลุมนั่งคุณจะไม่สามารถถอดเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ได้อย่างถูกต้อง แต่ หลุมนอนเหมาะสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์เล็กน้อยเท่านั้น นี่คือความลึกโดยประมาณของหลุมและหลุมสำหรับมัน:
- นอน 50/80 ซม.
- นั่ง 130/170 ซม.
- ยืน 170/210 ซม.
หากต้องการเทคอนกรีตให้ใช้เทคโนโลยีเดียวกับการเทตะแกรงคอนกรีต คุณสามารถจัดเตรียมช่องสำหรับเครื่องมือในหลุมได้ ความกว้างของหลุมที่เสร็จแล้วควรน้อยกว่าระยะห่างระหว่างด้านในของล้อของเพลาเดียวกัน 5-10 ซม. ติดมุมหรือท่อเหล็กเข้ากับพื้นผิวของรูเพื่อป้องกันไม่ให้รถตกลงไป
หากคุณกำลังจะเดิมพัน ประตูเหล็กแล้วเตรียมตัวยึดให้ เสาเหล่านี้อาจเป็นเสาแนวตั้ง 2 เสาพร้อมองค์ประกอบยึด (หลังคา) หรือเสา 4-6 เสาก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของประตู หากคุณกำลังจะติดตั้งประตูม้วนคุณก็สามารถใช้ได้ ผนังไม้และเพดาน
การจัดส่งและการจัดเก็บวัสดุ
เมื่อได้เตรียมฐานรากแล้วปล่อยให้ตั้งได้ก็นำกระดานเข้ามา โครงสร้างเฟรมช่วยให้สามารถใช้บอร์ดที่มีความชื้นตามธรรมชาติได้ แต่คุณต้องเข้าใจว่าการประหยัดค่าใช้จ่ายจะทำให้คุณเสียเวลาในการก่อสร้างอย่างมาก ท้ายที่สุดแล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่จะหุ้มโรงรถเพื่อตกแต่งให้เสร็จเนื่องจากการหดตัวของบอร์ดอย่างมากเนื่องจากความชื้นตามธรรมชาติ ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อกระดานแห้งที่มีความชื้น 12–14% ในการจัดเก็บกระดานคุณจะต้องมีที่กำบังจากฝน สามารถทำจากบล็อกไม้หรือท่ออลูมิเนียมและโพลีเอทิลีน ต้องแน่ใจว่าได้จัดให้มีการระบายอากาศสำหรับบอร์ดใต้หลังคา
ก่อนอื่นคุณต้องประกอบผนังด้านข้างลงบนพื้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ตัดองค์ประกอบแนวตั้ง แนวนอน และแนวทแยงตามโครงการ จากนั้นจึงดำเนินการประกอบ คุณสามารถดำเนินการนี้ได้ด้วยตัวเอง หากต้องการติดบอร์ดเข้าด้วยกันให้ใช้ มุมโลหะและสกรูอันทรงพลัง อุปกรณ์เหล่านี้มีจำหน่ายที่ร้านฮาร์ดแวร์ส่วนใหญ่ อย่าลืมตรวจสอบมุมของแผงขอบเพราะรูปร่างของโรงรถขึ้นอยู่กับมัน ระยะห่างที่เหมาะสมที่สุดระหว่างกระดานแนวตั้งคือ 70–100 ซม. และระหว่างกระดานแนวนอน 120–150 ซม. ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรูยึดเพราะแม้แต่ข้อผิดพลาดเล็กน้อยก็ยังนำไปสู่ความจริงที่ว่าคุณจะไม่สามารถติดตั้งผนังได้ วางครั้งแรก
การติดตั้งผนังต้องใช้คน 2-3 คน และหากความยาวของกำแพงเกิน 6 เมตร หรือความสูงเกิน 3 เมตร จะต้องเรียกอย่างใดอย่างหนึ่ง ผู้คนมากขึ้นหรือใช้ก๊อกน้ำ
หากคุณไม่สามารถประกอบคนเกินสองคนหรือใช้เครนได้ ให้ประกอบกล่องสำหรับผนังแต่ละด้านก่อน โดยประกอบด้วยกระดานแนวตั้งสองอันและแนวนอนสองอัน กล่องนี้สามารถติดตั้งได้สองคน ติดตั้งกล่องทั้งสองข้างแล้วต่อเข้ากับกระดานแนวตั้งเพื่อสร้างกล่องด้านหลัง หลังจากนั้นให้ประกอบกล่องหน้า ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งนั่งร้านขนาดเล็กแบบพกพาและเติมกล่องทั้งหมดด้วยกระดานแนวตั้งและแนวนอน โปรดจำไว้ว่าบอร์ดแนวตั้งสามารถตัดได้เฉพาะเมื่อคุณวางแผนที่จะติดตั้งหน้าต่างเท่านั้น ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมดจะต้องไม่เสียหาย แต่ให้ตัดกระดานแนวนอนตามระยะห่างระหว่างกระดานแนวตั้ง เชื่อมต่อโครงสร้างทั้งหมดโดยใช้มุมและสกรูเกลียวปล่อย อย่าลืมติดตั้งบอร์ดแนวทแยงในทุก ๆ เซลล์ที่ห้า
การติดตั้งหลังคา
ถ้าเป็นไปได้เชิญช่างไม้หรือช่างมุงหลังคาที่มีประสบการณ์มาสร้างหลังคาเพราะคุณทำได้เพียงบทความเดียวเท่านั้น หลักการทั่วไปงานนี้. ขั้นแรก ให้ติดตั้งแผ่นฝ้าเพดาน (ตง) ให้ห่างจากกัน 80–140 ซม. หากคุณวางแผนที่จะใช้ห้องใต้หลังคาเป็นห้องเก็บของจะต้องลดระยะห่างลงหรือเพิ่มขึ้น ในการติดตั้งตงและบอร์ดแนวนอนด้านบนของเฟรมให้ตัดรูที่มีความกว้างเท่ากับความหนาของบอร์ดและความลึกเท่ากับครึ่งหนึ่งของความกว้างของบอร์ด ซึ่งจะทำให้ตงอยู่ในแนวเดียวกับขอบด้านบนของเฟรม ท่อนไม้ควรยื่นออกมาด้านข้างประมาณ 50–60 เซนติเมตร เมื่อติดตั้งจันทันหลังคาแล้ว คุณจะต้องใช้เลื่อยวงเดือนหรือเลื่อยโซ่ตัดให้ได้ความยาวที่ต้องการ
หากคุณทำงานร่วมกันและไม่มีทางโทรหาใครเพื่อขอความช่วยเหลือได้คุณจะต้องติดตั้งบันทึกแทน การออกแบบที่ซับซ้อน(รูปสามเหลี่ยม) ซึ่งรวมถึงท่อนซุง จันทัน และส่วนรองรับแนวตั้ง ในกรณีนี้คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องตัดบอร์ดและวางสามเหลี่ยมเหล่านี้ลงบนเฟรมโดยตรงซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการติดตั้งได้อย่างมาก หลังจากนั้น ให้ติดตั้งกระดานแนวตั้งที่เชื่อมต่อส่วนบนของรูปสามเหลี่ยม และกระดานด้านล่างที่เชื่อมต่อส่วนล่างเข้าด้วยกัน ต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งเหล็กค้ำแนวทแยงอย่างน้อย 2 อัน (ควร 4 อัน) เพื่อป้องกันหลังคาจากลมแรง
เปลือกและฉนวน
สำหรับการหุ้มให้ใช้กระดาษลูกฟูก เริ่มหุ้มจากด้านล่างโดยวางแผ่นทับซ้อนกันด้วยเหตุนี้ในช่วงฝนตกน้ำจะระบายออกโดยไม่เข้าไปข้างใน เมื่อปิดโรงรถด้วยกระดานติดรถหรือเทียบเท่า ให้วางกระดานในแนวนอนเพื่อให้ดูสวยงามยิ่งขึ้น หากคุณตัดสินใจที่จะหุ้มโรงรถด้วย OSB จะต้องปรับแผ่นให้แน่นและชัดเจนเพื่อให้ช่องว่างระหว่างพวกเขาในสถานที่ใด ๆ ไม่เกิน 0.5 มม. และหลังจากเสร็จสิ้นการหุ้มแล้วข้อต่อจะต้องถูกคลุมด้วยส่วนผสม ของ PVA และฝุ่นไม้เนื้อดี
ใน วิธีสุดท้ายหุ้มหลังคาอย่าลืมติดตั้งรางน้ำ ขอแนะนำว่าโปรไฟล์โลหะของหลังคายื่นออกมาเกินผนังประมาณ 30-40 ซม. ซึ่งจะช่วยเพิ่มการป้องกันผนังจากน้ำ จบไปแล้วกับ หุ้มภายนอกดำเนินการฉนวนโดยวางชิ้นส่วนของพลาสติกโฟมหรือขนแร่ที่ตัดตามขนาดลงในเซลล์ผนังแล้วเย็บด้วยไม้อัดหรือ OSB คุณยังสามารถใช้แผ่นใยไม้อัดได้ แต่มีความแข็งแรงไม่เพียงพอดังนั้นวัสดุจึงเกิดรอยขีดข่วนได้อย่างรวดเร็ว เพื่อเป็นฉนวนห้องใต้หลังคาก็เพียงพอที่จะวางวัสดุฉนวนในเซลล์ที่เกิดจากตงซึ่งง่ายกว่าฉนวนหลังคาตามแนวจันทันหลายเท่า
การติดตั้งประตู
หากคุณกำลังติดตั้งประตูโลหะบานพับจะต้องตรงกับบานพับบนส่วนรองรับอย่างสมบูรณ์ ในการติดตั้งประตูม้วนคุณต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงจอดรถแบบเฟรมคือประตูที่ทำจากแผงกั้นรถ แม้แต่ประตูเหล็กที่ทันสมัยที่สุดก็ไม่สามารถป้องกันการโจรกรรมรถได้ดังนั้นฟังก์ชั่นจึงค่อนข้างตกแต่ง จะได้โรงจอดรถที่สวยที่สุดหากคุณปูด้วยแผงกั้นรถและสร้างประตูจากนั้นเสริมความแข็งแกร่งให้กับประตูแต่ละบานจากด้านในด้วยกระดานแนวนอนสองอันและแนวทแยงหนึ่งอัน บานพับตกแต่ง (หลังคา) ซึ่งขายในร้านฮาร์ดแวร์จะช่วยเพิ่มรสชาติพิเศษให้กับโรงรถ
ไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อน
หากสามารถเชื่อมต่อโรงรถเข้ากับสายไฟได้ต้องแน่ใจว่าได้รับข้อกำหนดทางเทคนิคและติดตั้งมิเตอร์ตามนั้น สิ่งนี้จะช่วยคุณประหยัดจากปัญหากับผู้จำหน่ายไฟฟ้าของคุณ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าอินฟราเรดแบบติดผนังมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับการทำความร้อนในโรงรถที่มีฉนวน สำหรับเครื่องทำความร้อนต้องแน่ใจว่าได้ติดตั้งแยกต่างหาก เบรกเกอร์และตัวควบคุมอุณหภูมิ
โรงจอดรถแบบเฟรมเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการปกป้อง “ม้าเหล็ก” จากผลกระทบด้านลบของการตกตะกอน สัตว์ และขโมยรถ ปัจจัยทั้งหมดนี้เป็นอันตรายเกินไปสำหรับรถยนต์หากจอดข้างบ้านในที่โล่ง
วิธีสร้างโครงสร้างด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องเสียเงินเป็นจำนวนมากเมื่อได้รับ คุณภาพสูงสุดจะถูกกล่าวถึงในบทความนี้
การปฏิบัติในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นถึงความสนใจอย่างกว้างขวางของผู้คนในการสร้างโครงสร้างเฟรม เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ. เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยตัวเองซึ่งช่วยให้รถของคุณมีที่พักพิงที่เชื่อถือได้จากปัจจัยลบในสภาพแวดล้อมภายนอกในเวลาอันสั้น
แต่เหตุใดการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมจึงดึงดูดผู้บริโภคในประเทศ?
โครงการสำหรับอาคารดังกล่าวนั้นง่ายต่อการวาดและคุณสามารถสร้างโรงจอดรถด้วยมือของคุณเองโดยไม่มีปัญหาที่ไม่จำเป็น
ให้เราพิจารณาข้อดีหลักของโรงจอดรถแบบเฟรมต่อไป:
- การปฏิบัติจริงความทนทานเนื่องจากการมีอยู่ รากฐานที่มั่นคงและ การยึดที่มีคุณภาพองค์ประกอบเฟรม
- ติดตั้งง่ายความสามารถในการดำเนินงานด้วยตัวเองโดยไม่ต้องเสียเงินจ่ายค่าการทำงานของทีมงานก่อสร้าง
- ประสิทธิภาพของงานติดตั้ง
- การเข้าถึงในแง่ของวัสดุ
- วัสดุก่อสร้างน้ำหนักเบาซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ก่อสร้างพิเศษ
- คุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนสูงโดยที่ผนังได้รับความร้อนและกันซึมอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนหลักของงานเกี่ยวกับการก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรม
ขั้นตอนในการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยมือของคุณเองให้เสร็จสิ้นนั้นคล้ายกับคำแนะนำทีละขั้นตอนในการสร้างบ้านหลังเล็ก ๆ
ขั้นตอนหลักของการก่อสร้างมีดังนี้:
- การตระเตรียม สถานที่ก่อสร้างรวมถึงการเลือกสถานที่ก่อสร้างและการกำจัดเศษซาก
- การจัดระเบียบหลุมการสร้างรากฐาน
- ทำเครื่องหมายติดตั้งโครงอาคารผูกโครง
- การสร้างหลังคาบนเสาเฟรมที่เตรียมไว้ล่วงหน้า
- การจัดพื้น
- งานฉนวนภายในอาคาร
- ครอบคลุมผนังด้วยวัสดุตกแต่ง
- ติดตั้งประตูโรงรถบนโครงโรงรถแบบมีปลอก
ให้เราพิจารณาแต่ละกระบวนการที่กล่าวถึงโดยละเอียดเพื่อให้ผู้อ่านสามารถรับมือกับการนำไปปฏิบัติได้ด้วยตัวเองโดยไม่ยาก
การเตรียมสถานที่ก่อสร้าง
งานเตรียมการก่อนการก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมมีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากผลลัพธ์สุดท้ายของงานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการใช้งาน เราเริ่มทำงานโดยเลือกสถานที่สำหรับการก่อสร้าง เคลียร์ สร้างภาพวาดของโครงสร้างในอนาคตพร้อมคำอธิบายที่เลือกไว้สำหรับรายละเอียดและคุณสมบัติทั้งหมดของเว็บไซต์
ยิ่งเคลียร์พื้นที่ออกจากสิ่งปลูกสร้างที่มีอยู่ อาคารทรุดโทรม ขยะ กิ่งไม้แห้ง หญ้า ฯลฯ ได้ดียิ่งขึ้น รากฐานสำหรับรถบ้านในอนาคตก็จะยิ่งแข็งแกร่งและทนทานมากขึ้นเท่านั้น และหากไม่มีรากฐานที่ดี โครงโรงรถก็ไม่น่าจะเชื่อถือได้อย่างแท้จริง
สำคัญ! หลังจากทำความสะอาดแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องปรับระดับพื้นที่ให้ทั่วถึงและทำเครื่องหมายให้ทั่วทั้งปริมณฑล เคลียร์อาคารในอนาคตทิ้งไว้ 0.5 ม. ในแต่ละด้าน พื้นที่นี้จะต้องสร้างการแก้แค้น
ในบริเวณที่ทำเครื่องหมายไว้คุณจะต้องถอดส่วนบนออก ชั้นอุดมสมบูรณ์ดินหนา 15-20 ซม. สถานที่ท่องเที่ยว อุปกรณ์พิเศษจะช่วยเร่งกระบวนการทำงานให้เสร็จเร็วขึ้นอย่างมาก แต่เพื่อประหยัดเงินการดำเนินการนี้สามารถทำได้โดยใช้ดาบปลายปืนและพลั่ว
อันแรกจะช่วยให้คุณสามารถทำเครื่องหมายเส้นขอบความลึกของชั้นดินและตัดแต่งได้อย่างง่ายดาย ส่วนอันที่สองจะช่วยให้คุณสามารถกำจัดดินส่วนเกินออกได้ ในบรรดาเครื่องมือในกระบวนการเตรียมสถานที่ คุณอาจต้องมีกฎ สายดิ่ง ไม้กวาด ที่ตักขยะ สาลี่ หรือลูกกลิ้ง
รากฐานสำหรับโครงสร้างเฟรม
เมื่อสร้างโรงจอดรถแบบโครงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องใส่ใจอย่างเพียงพอในการจัดวางรากฐานสำหรับอาคาร ท้ายที่สุดแล้ว นี่คือกุญแจสำคัญในการใช้งานได้จริง ความทนทาน และการต้านทานต่ออิทธิพลภายนอกของรถบ้านเคลื่อนที่ในอนาคต
หลังจากทำเครื่องหมายเสร็จแล้ว คุณจะต้องตัดสินใจเลือกประเภทของฐานรากปัจจุบันสำหรับรถบ้านเคลื่อนที่แบบเฟรม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในกรณีนี้รากฐานใด ๆ ก็เหมาะสมอย่างยิ่งเนื่องจากโครงสร้างนั้นจะไม่มีน้ำหนักมากเกินไป
หากดินบนไซต์มีความหนาแน่นก็จะสามารถรองรับน้ำหนักของโครงสร้างเองรวมถึงรถที่อยู่ในนั้นได้อย่างง่ายดาย ในกรณีเช่นนี้ คุณสามารถจัดวางรากฐานแบบเสาเข็ม เสา พื้น หรือแถบได้ หากดินเป็นทรายและอาจหดตัวเมื่อเวลาผ่านไป ควรเลือกใช้แถบหรือแผ่นพื้นจะดีกว่า
ไม่ว่าในกรณีใดจุดมุมของผนังของฐานรากในอนาคตโดยไม่คำนึงถึงประเภทของจุดนั้นจะถูกระบุไว้ในลักษณะเดียวกัน
งานทำเครื่องหมายขอบเขตของฐานควรทำดังนี้
- เราทำเครื่องหมายจุดมุมหนึ่งโดยคำนึงถึงตำแหน่งของวัตถุอื่น ๆ บนไซต์
- เราติดตั้งการทิ้งเครื่องหมายตามจุดที่กำหนด
อุปกรณ์ประเภทนี้เป็นเสาธรรมดาที่เชื่อมต่อถึงกันด้วยคานประตู - เราผูกเชือกเข้ากับการโยนทิ้ง
เมื่อสร้างฐานแถบคุณจะต้องมีเชือกสองชิ้นในแต่ละด้านระยะห่างระหว่างพวกเขาจะเท่ากับความกว้างของแถบที่วางแผนไว้ - เรายืดเชือกทั้งสองด้านของฐานในอนาคตให้ยาวตลอดความยาวของพื้นผิวผนังแล้วติดเข้ากับส่วนที่หลุดออกด้านตรงข้าม
- ในทำนองเดียวกันเรากำหนดตำแหน่งโดยประมาณของมุมสุดท้ายและเชื่อมต่อกับมุมสองมุมที่อยู่ติดกันโดยใช้เชือก
- สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามุมตรง
คานแบบถอดออกช่วยให้คุณย้ายจุดยึดเชือกบนนั้นได้ภายในขอบเขตเล็กน้อย เพื่อให้แน่ใจว่ามุมของโครงสร้างถูกต้อง คุณสามารถวัดความยาวของเส้นทแยงมุมทั้งสองแล้วเปรียบเทียบกัน เส้นทแยงมุมของสี่เหลี่ยมจัตุรัสมีความยาวเท่ากัน
ในบันทึก! เพื่อให้บรรลุความตั้งฉากของด้านที่แน่นอนควรใช้กฎของ "สามเหลี่ยมอียิปต์": ด้านจะต้องคูณด้วยความยาว 3, 4 และ 5 พวกเขาสร้างมุมฉากเสมอ คุณสามารถจัดวางรูปสามเหลี่ยมดังกล่าวได้โดยใช้แผ่นไม้ยาวสม่ำเสมอ แท่งเสริมแรง และเชือกที่แข็งแรง
หากคุณวางแผนที่จะสร้างฐานรากแบบเสาคุณจะต้องทำเครื่องหมายพื้นที่ภายในเพิ่มเติม สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถระบุตำแหน่งของส่วนรองรับได้อย่างแม่นยำ มันไม่คุ้มที่จะบอกว่านี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับรถบ้าน
ท้ายที่สุดแล้ว มีเพียงทางเดินไม้ทรงพลังเท่านั้นที่สามารถรองรับน้ำหนักของรถยนต์ได้ และจำเป็นต้องมีการสร้างมันขึ้นมา ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม. คุณจะต้องจัดเตรียมทางเข้าสถานที่ด้วย - ทางลาดทางเข้า
จะดีกว่าถ้าชอบตัวเลือกฐานแถบหากคุณวางแผนที่จะติดตั้งช่องตรวจสอบในรถบ้านเพื่อดำเนินการ งานซ่อมแซม. แน่นอนว่าการพิจารณาว่าการสร้างฐานแถบจะยากขึ้นเล็กน้อยและต้องใช้เวลามากขึ้น แต่ผลลัพธ์สุดท้ายของงานจะสะดวก ทนทาน และใช้งานได้จริง
รากฐานแผ่นพื้นมักเรียกว่ายากที่สุดในการดำเนินการ เนื่องจากการสร้างต้องมีการสร้างระบบชั้นที่อัดแน่นของ วัสดุที่แตกต่างกันก่อนที่จะเทแผ่นพื้น
แต่ถ้าคุณทำให้มันตื้นเขิน คุณก็จะได้ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถบ้านเคลื่อนที่แบบเฟรม ตั้งค่าฐานแผ่นพื้นดังนี้:
- บนเว็บไซต์ตามแนวเส้นรอบวงของอาคารในอนาคตพวกเขาขุดคูน้ำลึก 40-50 ซม.
- นอกจากนี้มีการติดตั้งแบบหล่อสามด้าน
- การเสริมฐานทำได้โดยใช้ตาข่ายพิเศษหรือแท่งโลหะ
- การเสริมแรงนั้นเต็มไปด้วยสารละลายคอนกรีตโดยใช้ทรายหรือทรายและหินบด
- คอนกรีตทิ้งไว้ 5 วันจนแห้งสนิท
โครงโรงรถ
เรายังคงพูดคุยโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมอย่างเหมาะสมโดยไม่ต้องลงทุนจำนวนมากด้วยมือของคุณเอง หลังจากวางรากฐานแล้วคุณจะต้องสร้างโครงกระดูกของอาคารซึ่งคุณสามารถใช้คานไม้โปรไฟล์โลหะ ฯลฯ
ตัวเลือกที่เลือกจะขึ้นอยู่กับเป็นส่วนใหญ่ โหลดที่อนุญาตกรอบ เทคโนโลยีการก่อสร้างไม้และ โครงสร้างโลหะจะแตกต่างออกไปซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำความเข้าใจก่อนเริ่มงาน
การสร้างบ้านเคลื่อนที่แบบเฟรมนั้นดำเนินการอย่างเคร่งครัดโดยคำนึงถึงข้อมูลรายละเอียดที่ระบุในภาพวาด แผนงานก็ไม่ควรละเลย
แผนการดำเนินงานก่อสร้าง:
- การก่อสร้างกรอบโรงรถเริ่มต้นด้วยการติดตั้งขอบล่างของเฟรม
- แล้วพวกเขาก็ประกอบและยกกำแพงขึ้น
- ยึดขอบด้านบนให้แน่น
- ดำเนินการหุ้มผนังจากด้านในและ/หรือด้านนอกซึ่งจะให้ โครงสร้างเฟรมความแข็งแกร่ง;
- ติดตั้งโครงสร้างโครงหลังคา
ในบันทึก! โครงสร้างจะมีคุณภาพสูงหากติดตั้งโครงสร้างเฟรมตามแบบที่วาดไว้ล่วงหน้าโดยระบุขนาดทั้งหมด วางชิ้นส่วนที่มีขนาดเท่ากันไว้ติดกันและติดป้ายกำกับ ซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการประกอบได้อย่างมาก
โครงพื้นโรงรถ
การสร้างโรงรถโดยใช้เทคโนโลยีเฟรมจะใช้เวลาเล็กน้อยหากคุณอ่านบทความนี้จนจบและปฏิบัติตามคำแนะนำในนั้น การบุผนังโรงรถเริ่มต้นหลังจาก "ตัด" กันซึมเสร็จสิ้นแล้วเท่านั้น
แผนภาพการประกอบเฟรม
เมื่อต้องการทำเช่นนี้ฐานจะถูกปกคลุมด้วยชั้นของความรู้สึกมุงหลังคาหรืออื่น ๆ วัสดุกันซึมซึ่งจะปกป้ององค์ประกอบโครงไม้หรือโลหะจากการสัมผัสโดยตรงกับความชื้น ส่งผลให้เกิดการเน่าเปื่อย การกัดกร่อน และเชื้อรา
จากนั้นคุณจะต้องยึดคานไม้ไว้ที่ด้านบนของฐานสำหรับโครงสร้างไม้ที่มีพารามิเตอร์ 12x12, 12x15 หรือ 15x15 ซม. เมื่อติดตั้งโครงโลหะคุณจะต้องมีช่องเหล็กซึ่งเป็นโปรไฟล์ที่มีส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 10x10 ซม. . ส่วนประกอบสายรัดไม้ถูกยึดด้วย การเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน(บ่อยกว่าต้นอื่น - ครึ่งต้นไม้)
และหากต้องการยึดไว้บนฐานราก คุณจะต้องใช้สกรูหรือสตั๊ดพุกซึ่งฝังไว้ล่วงหน้าบนพื้นผิวของฐาน ชิ้นส่วนโลหะเชื่อมต่อที่มุมโดยใช้เครื่องเชื่อม หากฐานถูกสร้างขึ้นเป็นเสาและคุณต้องการสร้างพื้นไม้ไว้ด้านบน จากนั้นเฟรมจะถูกจัดเรียงไว้ที่ขอบของกระดานซุงภายในกรอบ
สามารถประกอบโครงผนังได้สองวิธี
ต่อไปก็ไปติดตั้งคิ้วหลังคาโรงรถเอง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องสร้างระบบขื่อจากบอร์ด 100x25 และ 100x50 ควรประกอบโครงสร้างบนพื้นแล้วติดตั้งไว้บนรถบ้านโดยยึดเข้ากับฐานของผนัง
พื้นโรงรถ
ภาพวาดการประกอบชั้นวาง
โครงการใด ๆ สำหรับการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมจะต้องอธิบายวิธีการปูพื้นที่เลือก เราจะบอกวิธีสร้างพื้นไม้จากแผ่นไม้ที่ไม่มีร่อง การติดตั้งเริ่มต้นหลังจากที่ผนังถูกปกคลุมอย่างสมบูรณ์เพื่อให้การตกตะกอนที่เป็นไปได้ไม่ทำให้วัสดุเสียหาย
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เว้นช่องว่างเล็ก ๆ (3-5 มม.) ระหว่างแผ่นพื้นซึ่งจะช่วยให้พื้นไม่เสียรูปเมื่ออุณหภูมิอากาศเปลี่ยนแปลง ยึดแต่ละกระดานบนตงโดยใช้ตะปู
หากก่อนหน้านี้มีการสร้างฐานพื้นพื้นก็เกือบจะพร้อมแล้ว แต่พื้นผิวคอนกรีตควรได้รับการทาด้วยไพรเมอร์พิเศษทันที การเจาะลึก. มันจะช่วยให้ชั้นบนสุดของคอนกรีตมีการยึดเกาะที่เชื่อถือได้และมีคุณสมบัติกันน้ำเพิ่มเติม
พื้นสามารถทาสีหรือปูกระเบื้องด้วยกระเบื้องเซรามิคได้ หากรองพื้นเป็นแบบแถบ คุณจะต้องสร้างก่อน พูดนานน่าเบื่อคอนกรีตจากนั้นจึงติดตั้งแผ่นพื้นและแผ่นปิดผิว
ฉนวนกันความร้อนของโรงจอดรถเฟรม
เรายังคงพูดคุยเกี่ยวกับการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยตัวเอง โครงสร้างจะต้องหุ้มฉนวนเพิ่มเติมเพื่อสร้างสภาวะอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดสำหรับมนุษย์ที่อยู่ภายใน ฉนวนกันความร้อนสามารถติดตั้งเข้ากับเฟรมจากด้านนอกหรือด้านในได้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับว่าผนังหลักทำจากด้านใด
ฉนวนกันความร้อน (ขนแร่, โฟมโพลีสไตรีน, โฟมโพลียูรีเทน) วางอยู่ระหว่างการหุ้มสองชั้น โฟมพลาสติกถูกใช้บ่อยที่สุดกว่าชนิดอื่นเนื่องจากมีราคาต่ำและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ผนังหุ้มด้วยพลาสติกโฟมนั้นไม่ยากเลยสิ่งที่คุณต้องมีคือมีดก่อสร้างหรือมีดเครื่องเขียนที่คม
ต้องเลือกความหนาของแผ่นให้ตรงตามขนาดทุกประการ ชั้นวางเฟรมเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของมาตรการฉนวนกันความร้อน ช่องว่างทั้งหมดระหว่างแผ่นเปลือกต้องเต็มไปด้วยฉนวนกันความร้อนโดยไม่มีช่องว่าง
ไม่เกี่ยวข้องกับงานฉนวนในอาคารโรงรถ ขนแร่ซึ่งเป็นภายนอกและ ซับภายในผนัง
สำคัญ! จำเป็นต้องใช้ขนแร่ในถุงมือป้องกัน แว่นตา และหมวกเท่านั้น! เส้นใยของวัสดุสามารถทำลายผิวหนังและเยื่อเมือกได้
งานหุ้มภายนอกโรงรถ
การตัดองค์ประกอบเฟรม
ก่อนที่จะหุ้มผนังโครงสร้างโรงรถคุณต้องจัดคานขนาด 30x30 หรือ 40x40 มม. ถัดไปจะติดแผ่นหุ้มไว้กับฝัก
ผนังภายนอกทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน:
- ผนัง:
โลหะไวนิล สามารถเลียนแบบได้ สุนทรียภาพภายนอกวัสดุอื่นๆ มีลักษณะกว้าง โทนสีติดตั้งง่าย - แผ่นกระดาษลูกฟูก.
การติดวัสดุดังกล่าวเข้ากับผนังไม่ใช่เรื่องยาก แต่มีราคาไม่แพงและทนทาน - ซับใน.
วัสดุราคาถูกที่มีพารามิเตอร์ประสิทธิภาพโดยเฉลี่ย แต่ค่อนข้างเหมาะสำหรับรถบ้านเคลื่อนที่ การติดตั้งบุผนังไม่ใช่เรื่องยาก
ประตูโรงรถ
การติดตั้งประตู - ในทางปฏิบัติ ขั้นตอนสุดท้าย งานก่อสร้างแต่ความสะดวกสบายในการใช้รถบ้านนั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของการใช้งาน
เจ้าของรถจะเป็นผู้กำหนดประตูประเภทใด แต่คุณควรตัดสินใจเลือกโดยคำนึงถึงประสบการณ์ของคุณเองในเรื่องดังกล่าว หากมีคุณสามารถดำเนินการต่อได้ ตัวเลือกที่ซับซ้อนสำหรับตัวเลือกแบบตัดขวาง บานม้วน แบบยกและหมุน หรือแบบสวิง
หากมีประสบการณ์น้อย ให้เลือกรุ่นสวิงสองใบ สามารถซื้อสำเร็จรูปหรือทำเองได้
หากต้องการสร้างเฟรมเฟรมให้ใช้ไปป์โปรไฟล์หรือขอนไม้ โครงหุ้มด้วยแผ่นโลหะหรือแผ่นลูกฟูก ล่วงหน้าให้วัดขนาดจากทางเข้าประตูอย่างชัดเจนเพื่อให้ประตูเข้าได้พอดี
นอกเหนือจากการปกปิดกรอบประตูในอนาคตแล้ว คุณต้องมีบานพับสี่บานสำหรับสองบานและอีกสองบานสำหรับประตูเล็ก ๆ ในบานหนึ่งของโครงสร้าง ล็อคที่เชื่อถือได้ซึ่งพอดีกับด้านหลัง ประตูหน้าเหลือเพียงรูกุญแจเล็กๆ เท่านั้น
ตัวอย่างการสร้างโรงรถแบบเฟรมทีละขั้นตอน
เราจะอธิบายวิธีการสร้างโรงจอดรถที่มีฉนวนและตัวเลือกที่ไม่มีฉนวน
โรงจอดรถหุ้มฉนวนพร้อมหลังคาหน้าจั่ว
การประกอบโครงไม้
คุณต้องการสร้างโรงจอดรถเฟรมที่สองสำหรับรถยนต์ 2 คันด้วยมือของคุณเองหรือไม่? ไม่มีอะไรง่ายไปกว่านี้ถ้าคุณอ่านบทความนี้จนจบ หลังคาหน้าจั่วโดดเด่นด้วยการให้ความร้อนสม่ำเสมอ พารามิเตอร์ฉนวนกันความร้อนสูง และมีการระบายอากาศที่ดี ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้โครงสร้างดังกล่าวได้รับความนิยมสูง
ก ฉนวนเพิ่มเติมโครงสร้างโรงรถจะสร้างปากน้ำที่เหมาะสมที่สุดสำหรับมนุษย์ที่อยู่ในนั้น
เราจะอธิบายงานปัจจุบันโดยย่อระหว่างการก่อสร้างและฉนวนโรงจอดรถจากโรคฝีด้วย หลังคาหน้าจั่ว. ภาพวาดถูกสร้างขึ้นแล้ว มาดูกันดีกว่า การดำเนินการทีละขั้นตอนทำงาน
ขั้นตอนแรกคือการเตรียมการ:
- การเคลียร์พื้นที่ของเศษซากและดินชั้นบน
- ทำการทำเครื่องหมายโดยกำหนดมุมฉากของปริมณฑลและพื้นที่ตาบอด
ขั้นตอนที่สองคือการติดตั้งฐาน:
- การวางแผนการทำเครื่องหมายตำแหน่งของเสาฐานรากตามแนวเส้นรอบวงของอาคารภายในพื้นที่ดินที่มีรั้วกั้น
- การติดตั้งส่วนรองรับสองตัวโดยมีระยะห่างเท่ากันในแต่ละด้านยาว ด้านหลังสั้นและอีกอันอยู่ตรงกลาง
- การติดตั้งเสาเพิ่มเติมแทนเสาแนวตั้งของการเปิดประตูในอนาคต
- การติดตั้งระแนงบนกล่องเพื่อทิ้งไว้กลางอาคาร รูสี่เหลี่ยมใต้ท่อซีเมนต์ใยหิน
- เทหินบดลงในหลุมฐานรากที่เสร็จแล้วอัดแน่นติดตั้งกล่องแบบหล่อไม้ที่ด้านบนของชั้นหินบด
- เติมแบบหล่อด้วยสารละลายคอนกรีตทรายและซีเมนต์ (สัดส่วน 3:1) ปรับระดับพื้นผิวด้วยกฎเกรียงเกรียงไม้พาย
- การติดตั้งท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 มม ภาคกลางกล่อง;
- เติมช่องว่างรอบท่อด้วยหินบดหลังจากที่คอนกรีตแข็งตัวแล้ว อัดหินที่บดให้แน่น
- เติมท่อด้วยสารละลายคอนกรีตติดตั้งองค์ประกอบฝังโลหะยาวที่มีความสูงสองรูที่จัดไว้ล่วงหน้า
- รอจนคอนกรีตแข็งตัว
ขั้นตอนที่สามคือการประกอบเฟรม:
- กันซึมฐาน;
- การประกอบโครงจากโครงสร้างโลหะ - โครงโลหะ, แท่งไม้, จากโลหะและไม้ผสม - ไม้ - โลหะ
ประเภทของการเชื่อมต่อองค์ประกอบเฟรม
ขั้นตอนที่สี่ - งานมุงหลังคา:
- การจัดโครงหลังคา
- การติดตั้งขอบล่างและบนทำจากไม้
- การจัดวางระบบระบายน้ำ
- ครอบคลุมหลังคาด้วยหลังคา (เป็นเลิศในการเลือกวัสดุที่มีลักษณะเป็นโมดูล: แผงแบบแยกส่วน, ผนัง ฯลฯ );
- การติดตั้งรางน้ำใต้หลังคายื่นในที่ยึด
- งานฉนวนจะช่วยให้คุณสร้างโรงจอดรถที่อบอุ่นได้
ขั้นตอนที่ห้าคือขั้นตอนสุดท้าย:
- การหุ้มผนังภายในในโรงรถที่สร้างขึ้น: เราใช้แผ่นพื้นตกแต่ง กระดานไม้, แผ่นโลหะรีด;
- การตกแต่งผนังภายนอกโดยใช้ผนังและแผงตกแต่งด้วยมือของคุณเอง
โรงจอดรถโครงไม้ไม่มีฉนวนพร้อมหลังคาแหลม
แผนเฟรมโรงรถ 6 x 6 พร้อม หลังคาแหลมที่ทำจากไม้สามารถทิ้งไว้โดยไม่มีฉนวนซึ่งจะช่วยประหยัดทรัพยากรวัสดุที่สำคัญ
โรงจอดรถโครงไม้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บรถยนต์ชั่วคราว
การประกอบหลังคาโรงรถโครง
มันถูกสร้างขึ้นคล้ายกับการออกแบบก่อนหน้า แต่มีคุณสมบัติบางอย่าง:
- งานเตรียมการ: ทำเครื่องหมายไซต์, เคลียร์ดิน, เลือกตำแหน่งของเสา
- การจัดระเบียบหลุม, การติดตั้งส่วนรองรับสำหรับฐานราก, การปูไม้บนเสาฐานรากสำหรับโครงด้านล่างของโครงสร้าง, การติดตั้งกระดานบนเสาฐานรากที่ขอบ, เสาแนวตั้งมุมด้านหน้าทำด้วยไม้, อีกสองบล็อกตาม ไปที่เครื่องหมาย
- การสร้างฐานของเฟรม ผนังด้านหลังประกอบด้วยชั้นวาง 4 ชั้น โดยเว้นระยะห่างเท่ากันแต่ ความสูงที่แตกต่างกันเพื่อสร้างความลาดชัน หลังคาแหลมยึดแถบแนวตั้งบนสายรัดโดยใช้มุมโลหะอันทรงพลัง
- สายรัดด้านบนมีคุณสมบัติพิเศษ: คุณต้องผูก ลำแสงแนวนอนเสาหน้าและหลังแยกกันเป็นฐานสำหรับยึดขาขื่อ ถัดไปจะมีการทำเครื่องหมายตำแหน่งของจันทันการติดตั้งจะดำเนินการพื้นสร้างจากกระดานเสาแนวตั้งจะติดตั้งที่กึ่งกลางด้านข้างของอาคารและเชื่อมต่อกันด้วยคานประตูที่ติดกับจันทัน จากนั้นเสาด้านข้างจะเชื่อมต่อกันที่ส่วนกลางด้วยบอร์ดและมีการติดตั้งแผ่นชีทไว้ที่จันทัน และมีเพียงหลังคาเท่านั้นที่ถูกหุ้ม
- หลังจากปิดหลังคาแล้วพวกเขาก็เดินหน้าต่อไปเพื่อตกแต่งผนังโรงรถซึ่งคุ้มค่าที่จะใช้คานไม้หรือบุไม้
บรรทัดล่าง
การสร้างโรงรถแบบมีกรอบโดยใช้แผ่น OSB ด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยากจะต้องใช้เวลาขั้นต่ำเครื่องมือก่อสร้างมาตรฐานและเงินจำนวนเล็กน้อย นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะใช้เงินกับฉนวนกันความร้อนด้วยฉนวนฉนวนกรอบจะทำให้อาคารสะดวกสบายยิ่งขึ้นแม้ในฤดูหนาว
โรงจอดรถแบบเฟรมจะเป็นทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการจัดเก็บรถยนต์ สามารถทำให้อบอุ่น แห้งสบาย. จากนั้นในห้องดังกล่าว คุณสามารถซ่อมรถ เก็บเครื่องมือ ตลอดจนอะไหล่รถยนต์ การอนุรักษ์ และอื่นๆ อีกมากมาย
ขณะนี้การก่อสร้างเฟรมกำลังได้รับความไว้วางใจและความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แน่นอนว่าคุณสามารถสร้างบล็อกดินเหนียวหรือบล็อกอื่นๆ ได้ วัสดุแบบดั้งเดิม. อย่างไรก็ตามสำหรับโรงรถตัวเลือกนี้จะไม่มีเหตุผลทั้งหมดเนื่องจากจะต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมาก โรงจอดรถแบบเฟรมจะกลายเป็นโครงสร้างที่เชื่อถือได้สำหรับการจัดเก็บรถยนต์ และสามารถสร้างได้ในเวลาอันสั้นโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด
การตัดสินใจที่ดี– สร้างโรงจอดรถเฟรมด้วยมือของคุณเอง จากนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถจะสามารถประหยัดเงินในการทำงานได้เนื่องจากเขาไม่จำเป็นต้องเชิญผู้สร้างที่มีคุณสมบัติเหมาะสม เมื่อพิจารณาถึงน้ำหนักที่ค่อนข้างเบาและความเรียบง่ายในการออกแบบ โรงจอดรถแบบเฟรมสามารถสร้างได้ด้วยตัวเองโดยไม่มีปัญหาใดๆ สิ่งสำคัญคือการรู้อย่างชัดเจนเกี่ยวกับคุณสมบัติของวัสดุและเครื่องมือ ทำความคุ้นเคยกับอัลกอริธึมการทำงาน และจำคำแนะนำทีละขั้นตอน
ข้อดีของโรงจอดรถเฟรม
ให้เราสรุปข้อดีหลักที่แยกแยะความแตกต่างระหว่างการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยมือของคุณเอง
- ราคาสมเหตุสมผล ท้ายที่สุดแล้ว คุณสามารถประหยัดเงินได้มากโดยการซื้อวัสดุก่อสร้างและเครื่องมืออย่างชาญฉลาด
- การออกแบบมีน้ำหนักเบาจึงไม่มีปัญหาในการติดตั้ง ผู้คนรับมือกับงานได้ด้วยตัวเอง ไม่ได้ใช้อุปกรณ์ยกซึ่งช่วยประหยัดเงินได้มาก
- การสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมนั้นค่อนข้างง่าย หากคุณรู้อัลกอริธึมการทำงานและอ่านคำแนะนำทีละขั้นตอนจะไม่มีปัญหาในกระบวนการนี้: คุณสามารถสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมได้ด้วยมือของคุณเอง
- ในทางปฏิบัติไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับฤดูกาล อนุญาตให้สร้างโรงจอดรถแบบเฟรมได้ ช่วงฤดูหนาวแม้ว่าการวางรากฐานจะค่อนข้างยากกว่าก็ตาม
- การก่อสร้างก็จะมีความเหมาะสม ข้อมูลจำเพาะ. โรงจอดรถแบบเฟรมมีความน่าดึงดูดเนื่องจากมีความแข็งแรง ทนทาน และทนทานต่อการสึกหรอ พวกเขาไม่กลัวอิทธิพลทางบรรยากาศและกลไกเชิงลบ
- งานจะแล้วเสร็จได้ในเวลาอันสั้น
ใครๆ ก็สามารถเห็นประโยชน์ของโรงจอดรถแบบเฟรมได้อย่างรวดเร็วด้วยการดูวิดีโอและภาพถ่ายของอาคารที่สร้างเสร็จแล้ว อาคารดังกล่าวให้บริการมาหลายปีโดยยังคงรักษาลักษณะทางเทคนิคดั้งเดิมไว้
นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างบางประการ สิ่งสำคัญมากคือต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีอย่างรอบคอบและจดจำคุณลักษณะการก่อสร้างทั้งหมด ขอแนะนำให้พิจารณาฉนวนและการตกแต่งผนังอย่างรอบคอบ ทางออกที่ดีคือการเตรียมแบบร่างของโรงจอดรถเฟรมล่วงหน้า วาดภาพ และทำการคำนวณที่เหมาะสม คุณต้องมีชุดเครื่องมือระดับมืออาชีพขั้นต่ำอย่างแน่นอน
มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่สามารถสังเกตได้จาก minuses: หากคุณไม่ปฏิบัติตามอัลกอริธึมละเมิดเทคโนโลยีการก่อสร้างลักษณะจะไม่สอดคล้องกับคุณสมบัติที่ระบุ แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับการก่อสร้างโรงจอดรถโดยไม่คำนึงถึงวัสดุ
ท้ายที่สุดหากปฏิบัติตามเทคโนโลยีการก่อสร้างทั้งหมดก็เป็นไปได้ที่จะสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมซึ่งในลักษณะความทนทานและคุณภาพด้านสุนทรียภาพจะไม่ด้อยไปกว่าโรงจอดรถที่ทำจากวัสดุอื่น
เราสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมจากโปรไฟล์โลหะ
กรอบโลหะมีข้อดีหลายประการ สิ่งเหล่านี้คือการประกอบที่รวดเร็ว ความแข็งแกร่งและความปลอดภัยจากอัคคีภัย ความทนทาน และความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ข้อเสียคือราคาวัสดุที่สูงขึ้นรวมถึงปัญหาด้านเทคโนโลยีการทำงานก็น่าสังเกต คุณต้องมีความชำนาญในการใช้เครื่องบดและมีทักษะและประสบการณ์ในการเชื่อม แน่นอนว่าคุณจะต้องการด้วย เครื่องเชื่อมซึ่งจะเพิ่มต้นทุนเล็กน้อย อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่สำคัญนักหากผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถรับมือกับสิ่งเหล่านี้ได้ด้วยตัวเองอย่างเพียงพอ
สำหรับงานคุณจะต้องมีโลหะม้วนหรือโครงโค้งงอ เราจะพยายามเน้นขั้นตอนหลักของงาน นี่เป็นอัลกอริธึมสั้น ๆ สำหรับการสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยมือของคุณเอง
- ก่อนอื่นโปรไฟล์เริ่มต้นจะถูกวางบนรากฐาน การตรึงทำได้โดยใช้พุก
- โปรไฟล์จะต้องเชื่อมเข้าด้วยกันอย่างระมัดระวัง โดยหลักการแล้ว อนุญาตให้ทำการยึดโดยใช้สกรูเกลียวปล่อย แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการเชื่อมต่อดังกล่าวไม่แข็งแรงเพียงพอ
- เส้นรอบวง - ส่วนล่างของกรอบ - ต้มจนหมดแล้ว
- จากนั้นจะต้องติดตั้งเสาแนวตั้ง 4 เสาที่มุม แต่ละโปรไฟล์จะถูกวางโดยทำมุมด้านนอก จากนั้นจึงเชื่อมเข้ากับพุกและขอบด้านล่าง
- จากนั้นก็ถึงคราวของการประกอบเส้นรอบวงด้านบน ประกอบด้วยโครงโลหะและเชื่อมเข้ากับเสารองรับแนวตั้งโดยตรง ต่อมาจะกลายเป็นฐานสำหรับโครงโครงหลังคา
- เฟรมพร้อมแล้วซึ่งมีการเชื่อมตัวทำให้แข็งแนวนอนและเสากลางแนวตั้ง
- หลังคาเป็นแบบที่เหมาะสมที่สุด มีหลังคาแบน หน้าจั่ว และหลังคาแหลม
- ประตูทำจากมุม เฟรมหลัก การออกแบบสวิงจะต้องเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า จะต้องเชื่อมตัวทำให้แข็งแนวนอน
- ประตูได้รับการปกป้องจากการกัดกร่อนโดยใช้สีพิเศษ และยังหุ้มด้วยโพลีสไตรีนที่ขยายตัว ขนแร่ หรือวัสดุอื่นๆ
- โปรไฟล์เพิ่มเติมถูกเชื่อมเหนือช่องเปิดประตูเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างของโรงรถเฟรม
- สิ่งที่เหลืออยู่คือการเชื่อมบานพับและติดตั้งวาล์วปิดที่ประตูตามคำแนะนำ
ผู้เชี่ยวชาญทราบว่าการสั่งซื้อมีกำไรมากกว่า ซากโลหะโรงรถเสร็จแล้ว
เราสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมจากคาน
นี่เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับ ประหยัดสูงสุดเมื่อสร้างโรงจอดรถแบบโครงโครงไม้จะต้องได้รับการบำบัดด้วยสารพิเศษเพื่อป้องกันไฟไหม้ การก่อสร้างโรงจอดรถจากคานชวนให้นึกถึงงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างโรงจอดรถโลหะ เมื่อประกอบโครงด้านล่างและติดตั้งเสาแนวตั้งและเสากลางแล้ว เหลือเพียงการประกอบโครงด้านบนและติดตั้งระบบขื่อ
มีความแตกต่างบางประการที่คุณควรรู้เมื่อทำงานกับไม้
- ไม้จะต้องมีคุณภาพสูง อาจารย์สังเกตว่า ขนาดที่เหมาะสมที่สุด– 15 x 15 หรือ 10 x 10 ซม.
- jib ควรทำโดยใช้กระดานขนาด 10 x 5 ซม.
- ควรใช้สกรูและพุกแบบกรีดตัวเองเป็นส่วนประกอบยึด พุกจะยึดขอบด้านล่างเข้ากับฐานราก และคุณสามารถใช้สกรูเกลียวปล่อยเพื่อติดตั้งองค์ประกอบอื่นๆ ได้ ทางเลือกที่ดี– มีแผ่นเจาะรูพิเศษสำหรับยึด
- แนะนำให้รักษาระยะห่าง 30-120 ซม. เมื่อติดตั้งเสาแนวตั้ง
วัสดุเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง
ชุดวัสดุขึ้นอยู่กับประเภทของโรงจอดรถเฟรมทั้งหมด ในบรรดาเครื่องมือต่างๆ คุณต้องตุนพลั่ว ค้อน และระดับ รวมถึงมีถุงมือและแบบหล่อติดตัวไปด้วย
ในกรณีของเราวัสดุจะเป็นไม้ คุณสามารถเลือกต้นไม้ดอกเหลือง, แอสเพน, ต้นสนชนิดหนึ่ง มันน่าสังเกต ลักษณะเฉพาะต้นสนชนิดหนึ่ง ต้นไม้ต้นนี้มีความคงทน มันไม่กลัวความชื้นเลยและภายใต้อิทธิพลของมันจะแข็งแกร่งยิ่งขึ้น
โครงโรงรถมีเพียงสองประเภทเท่านั้น จากสิ่งเหล่านี้คุณจะต้องเลือกหนึ่งตัวเลือก
โรงรถไม้
กรอบไม้ดึงดูดด้วยความสะอาดของสิ่งแวดล้อมที่ไร้ที่ติและความง่ายในการประมวลผล นอกจากนี้วัสดุนี้ยังช่วยประหยัดพลังงานอีกด้วย อย่างไรก็ตามหากเราพูดถึงต้นทุนของวัสดุเราสามารถสังเกตต้นทุนที่ค่อนข้างสูงได้ เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะแล้ว ตัวเลือกไม้จะต้องใช้เงินมากกว่า
โรงรถทำจากท่อโปรไฟล์
เฟรมนี้ประหยัดกว่ามาก ในขณะเดียวกันก็มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมาะสม: ติดตั้งง่ายทนทานทนทานและมีความต้านทานต่ออิทธิพลเชิงลบในบรรยากาศและทางกลได้ดี
สร้างโรงจอดรถเฟรมด้วยมือของคุณเอง: คำแนะนำทีละขั้นตอน
เมื่อมีสถานที่เฉพาะสำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถแล้วคุณสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างทุกขั้นตอนจากนั้นจึงไปที่กิจกรรมโดยตรง ขั้นตอนแรกคือการวาดภาพ
การวาดภาพ
ช่างฝีมือบางคนเชื่อว่าคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องวาดรูป อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์มากมายมั่นใจว่าจำเป็นต้องวาดภาพคิดอีกครั้งเกี่ยวกับขนาดและตำแหน่งของโรงจอดรถและจินตนาการอย่างสร้างสรรค์ สิ่งสำคัญคือต้องทำการคำนวณวัสดุอย่างมีความสามารถและกำหนดงบประมาณโดยประมาณสำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยมือของคุณเอง
พื้นฐาน
ขั้นตอนการวางรากฐานเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ก่อนอื่นคุณต้องคิดถึงที่ตั้งของโรงจอดรถและพิจารณาว่าจะขับรถขึ้นไปได้สะดวกแค่ไหน แนะนำให้สร้างโรงจอดรถใกล้บ้าน สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความสูง น้ำบาดาล, องค์ประกอบของดิน
ฐานรากสามารถมีได้หลายประเภท เรามาพิจารณาคุณสมบัติหลักของรองพื้นทั้ง 3 ประเภทกัน
- เทปประหยัดกว่าจากมุมมองทางการเงิน เป็นสากลและเหมาะสำหรับดินเกือบทุกชนิด
- มีการติดตั้งเสาหินด้วยการเติมและเสริมแผ่นพื้น จากนั้นคุณจะต้องการ ฐานรากมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้น แต่ต้องทำให้ฐานคอนกรีตแห้งในระยะยาวซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนโดยเฉลี่ย
- ที่สุด ตัวเลือกงบประมาณ – รากฐานเสาเข็ม. แต่ไม่เหมาะกับโรงจอดรถมากนักต้องเพิ่มความแข็งแรงของพื้น เป็นการยากที่จะติดตั้งโดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ
อย่าลืมเกี่ยวกับห้องใต้ดินและ หลุมตรวจสอบเมื่อคุณสร้างรากฐาน ตอนนี้เราจะนำเสนอคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการสร้างรากฐานเสาหิน ประเภทเข็มขัด. เป็นสิ่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโรงจอดรถแบบเฟรม
การก่อสร้างฐานรากของโรงจอดรถเฟรม: อัลกอริทึม
จดจำรายละเอียดทั้งหมด คุณจะติดตั้งรากฐานได้ง่ายขึ้นหากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมด
- การเตรียมฐาน พื้นที่กำลังถูกเคลียร์ ไม่เพียงกำจัดเศษซากและพืชเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชั้นบนสุดของดินด้วย กำลังดำเนินการทำเครื่องหมาย ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีหมุดพร้อมสายไฟ, สี่เหลี่ยมจัตุรัสและเครื่องวัดระยะแบบเลเซอร์, สายดิ่งที่มีระดับ เครื่องหมายทำจากมุม คุณต้องขับหมุดโดยใช้สายดิ่ง จากนั้นคุณจะต้องเว้นระยะห่าง เท่ากับความยาวโรงรถในอนาคต จากนั้นหมุดถัดไปจะถูกขับเคลื่อนเข้าไปและมีการดึงสายเคเบิลระหว่างหมุดเหล่านั้น จากหมุดแรก คุณจะต้องกันความกว้างของฐานรากไว้ ตอกหมุดที่สามเข้าไป และตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สร้างมุมฉากแล้ว จากนั้น เมื่อตอกหมุดทั้งสี่หมุดเข้าไปแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบความแม่นยำของมุมและความยาวด้านข้างอีกครั้ง หากต้องการทำเครื่องหมายด้านในของฐานราก คุณจะต้องถอยระยะห่างเท่ากับความกว้างของฐานรากแบบแถบ คุณควรพยายามหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด
- ขุดคูน้ำ ขุดสนามเพลาะตามเครื่องหมาย ความลึกจะขึ้นอยู่กับระดับน้ำใต้ดินและลักษณะของดิน ผนังต้องทำแนวตั้ง ด้านล่างจะต้องถูกบดอัดให้แน่นแล้วจึงคลุมด้วย geotextiles และปิดด้วยชั้นทราย จากนั้นทุกอย่างก็จะถูกอัดอีกครั้งโดยใช้การชลประทาน
- การประกอบแบบหล่อ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ไม้อัดและแผ่นใยไม้อัดเศษโลหะพลาสติกและกระดาน หัวตะปูจะต้องอยู่ในแบบหล่อและปลายที่ยื่นออกมาจะต้องโค้งงอ ทางออกที่ดีคือการห่อแบบหล่อด้วยโพลีเอทิลีน จากนั้นระบบความชื้นที่ต้องการจะถูกสร้างขึ้นในขณะที่คอนกรีตจะเพิ่มความแข็งแรงเมื่อแข็งตัว โล่จะต้องแข็งแกร่งขึ้นด้วยความผูกพัน
- การเสริมแรง ที่นี่คุณต้องใช้แท่งเหล็กและลวดผูกเพื่อยึดไว้ด้วยกัน มีการติดตั้งเฟรมบนส่วนรองรับ ข้อควรจำ: ควรมีระยะห่าง 5 ซม. จากแบบหล่อถึงส่วนเสริม
- การเทรองพื้น ต้องเทคอนกรีตพร้อมกัน นี่เป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้าง เมื่อเทคอนกรีต คอนกรีตจะถูกเจาะด้วยแท่งโลหะบางๆ และบดอัดโดยใช้สว่านแบบสั่น จากนั้นคุณควรหุ้มคอนกรีตด้วยโพลีเอทิลีน รดน้ำคอนกรีตในช่วง 7-10 วันแรก จากนั้นขัดพื้นผิวอย่างระมัดระวัง
เมื่อฐานพร้อม ต้องแน่ใจว่าได้กันน้ำโดยใช้วัสดุมุงหลังคาหรือน้ำมันดินมาสติก
หลังคา
อันนี้อธิบายวิธีการสร้างหลังคาโรงรถได้ดี
ในขั้นตอนสุดท้ายของการสร้างโรงจอดรถ สิ่งสำคัญคือต้องจัดหลังคา ต้องคำนึงว่าจะมีหิมะและลมอย่างเห็นได้ชัด จำเป็นต้องดูแลการติดตั้งระบบขื่อให้เหมาะสม ขอแนะนำให้ประกอบโครงสร้างบนพื้นก่อนแล้วจึงยึดเข้ากับโรงรถโดยยึดเข้ากับผนัง ทางออกที่ดีที่สุด– หลังคาหน้าจั่ว. สำหรับการยึดนั้นจำเป็นต้องมีสันเช่นเดียวกับการหุ้มคาน ในบทบาท วัสดุฐานคุณสามารถใช้แผ่นยางมะตอย กระเบื้อง หรือแผ่นลูกฟูกได้ โปรดจำไว้ว่าขนาดยื่นต้องมีอย่างน้อย 40 ซม. นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับรางน้ำด้วย
จบฉนวนกันความร้อน
เสร็จสิ้นและฉนวนกันความร้อน
โรงรถเรียงรายไปด้วยผนังและยูโรลินนิ่ง แผ่นโปรไฟล์และ หันหน้าไปทางอิฐ. ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรสนิยมและงบประมาณที่วางแผนไว้ของคุณ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องป้องกันโรงรถจากภายใน ขนแร่เหมาะอย่างยิ่ง ทางเลือกที่ดีคือใช้ฟิล์มพลาสติกธรรมดามาปิดด้านในของผนังโรงรถ
บน ขั้นตอนสุดท้ายยังคงต้องดูแล ประตูโรงรถ. คุณสามารถเลือกได้ระหว่างแบบเลื่อนและแบบสวิง แบบเลื่อนและแบบตัดขวาง ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ชื่นชอบรถจะชอบรถแบบดั้งเดิม หากจำเป็นการทำด้วยตัวเองโดยใช้มุมหรือแผ่นโลหะก็ไม่ใช่เรื่องยาก หากต้องการแก้ไของค์ประกอบและติดตั้งคุณจะต้องใช้เครื่องเชื่อม
ผู้ชายคนใดสามารถสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยมือของเขาเองได้อย่างง่ายดายเพื่อให้ "บ้าน" ของรถราคาไม่แพงและเชื่อถือได้ การก่อสร้างโครงสร้างดังกล่าวต้องใช้เวลาและทรัพยากรทางการเงินขั้นต่ำ
“คาราวาน” ใดๆ ในทุกวันนี้จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดหลายประการ ผู้ขับขี่รถยนต์ยุคใหม่ต้องการสถานที่สำหรับเก็บรถ:
- ถูกสร้างขึ้นโดยเร็วที่สุดและด้วย ในราคาที่ถูกที่สุดเงิน;
- ปกป้องรถในเชิงคุณภาพจากอิทธิพลภายนอก
- แตกต่างออกไป การออกแบบที่เรียบง่ายและง่ายต่อการบำรุงรักษาตามปกติ
- จะให้สภาวะความร้อนที่ต้องการและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการทำความร้อนมากเกินไป
พื้นที่จัดเก็บรถ
คำขอทั้งหมดนี้เป็นไปตามโรงรถเฟรมซึ่งได้กลายเป็น ปีที่ผ่านมาเป็นที่นิยมมากในหมู่เจ้าของรถ อาคารดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีแผงกรอบจากโปรไฟล์โลหะและจากคานไม้ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่มักเลือกใช้โครงสร้างที่ทำจากไม้ธรรมชาติและโครงโลหะ โรงรถที่ทำจากไม้มีลักษณะการซึมผ่านของไอที่เหมาะสม ประหยัดความร้อนได้ดีเยี่ยม เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่เป็นเอกลักษณ์และเป็นเลิศ รูปร่าง. วัตถุดังกล่าวเข้ากันได้อย่างลงตัวกับภูมิทัศน์ในเขตเมืองหรือในเขตชานเมือง
อาคารรถยนต์ที่ทำจากโครงโลหะก็เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถเช่นกัน มีความทนทานสูง ติดตั้งได้รวดเร็ว และสามารถใช้งานได้หลายปีโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเพิ่มเติม แต่การก่อสร้างโครงสร้างแผงเฟรมมักจะดำเนินการเมื่อบุคคลต้องการ "คาราวาน" ราคาถูกซึ่งจะไม่ได้ใช้งานนานนักต่อจากนั้นแทนที่โรงจอดรถราคาถูกสามารถสร้างอาคารเฟรมคุณภาพสูงและทนทานได้
ก่อนอื่นคุณต้องพัฒนาโครงการ “คาราวาน” ก่อน จะกำหนดขนาดทางเรขาคณิตของอาคาร คำนวณวัสดุที่ต้องการ และระบุลำดับของกิจกรรมการก่อสร้างด้วย โดยพื้นฐานแล้ว โครงการคือการสอนแบบทีละขั้นตอนสำหรับการก่อสร้างอาคาร มันจะง่ายสำหรับคุณที่จะสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมด้วยมือของคุณเองหากคุณยึดติดกับจุดที่วางแผนไว้
หลังจากร่างโครงการแล้ว คุณสามารถเริ่มทำความสะอาดและเตรียมสถานที่สำหรับติดตั้งโครงรถบ้านได้ ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่ คุณจะต้องกำจัดพืชพรรณทั้งหมดออกจากพื้นที่ ปรับระดับพื้นดินและอัดให้แน่น จากนั้นจึงปูกรวดและดินไว้บนพื้น จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าฐานรากของโรงรถ "ยึด" โครงสร้างได้อย่างน่าเชื่อถือมาเป็นเวลานาน
เตียงกรวดทราย
บันทึก! หมอนจะต้องได้รับการปรับระดับอย่างระมัดระวังโดยพยายามให้ได้พื้นผิวที่เรียบและสม่ำเสมอที่สุดสำหรับการติดตั้ง โครงสร้างเฟรม. สามารถทำได้ง่ายๆ หากคุณใช้แผ่นสั่น
ขนาดมาตรฐานของโรงจอดรถคือ 10 x 10 เมตร “โรงจอดรถ” ที่มีขนาดดังกล่าวจะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการ “พัก” รถของคุณและซ่อมบำรุง หากคุณกำลังวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถสำหรับรถสองคันคุณต้องจัดทำโครงการด้วย ขนาดใหญ่สิ่งก่อสร้าง. ไม่มีปัญหาเฉพาะกับเรื่องนี้ บนอินเทอร์เน็ตคุณจะพบโครงการสำหรับทุกรสนิยมสำหรับรถยนต์หนึ่งคันหรือหลายคันเสมอ เมื่อเคลียร์พื้นที่สำหรับการก่อสร้างแล้วคุณสามารถเริ่มเทรากฐานสำหรับโรงรถได้ ขอแนะนำให้สร้างรากฐานสำหรับโครงรถบ้านจากคอนกรีต แผ่นเสาหิน. ดูด้านล่างสำหรับวิธีการทำงานนี้
แผ่นพื้นคอนกรีตถือเป็นรากฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับอาคาร ช่วยป้องกันความเสี่ยงของการเสียรูปของโรงรถในระหว่างการใช้งานเนื่องจากฐานรากดังกล่าวดูดซับน้ำหนักทั้งหมดอย่างเท่าเทียมกัน การก่อสร้างดำเนินการดังนี้:
- ขุดคูน้ำรอบปริมณฑลของโรงจอดรถในอนาคต (ลึกประมาณ 50 ซม.)
- ติดตั้งแบบหล่อไม้ไว้ทั้งสามด้านของคูน้ำ
- เติมร่องด้วยคอนกรีต
- รอประมาณ 20 วันจนกว่ารากฐานจะแข็งตัว
ในขั้นตอนการทำงานนี้สิ่งสำคัญคือต้องใช้ คอนกรีตที่ดี. อย่าพยายามประหยัดเงินกับเนื้อหานี้โดยการซื้อจากผู้ขายที่น่าสงสัย ควรใช้คอนกรีตที่ผ่านการรับรองเสมอ มิฉะนั้นอาจมีโอกาสที่โรงจอดรถ DIY ของคุณจะไม่น่าเชื่อถือและทนทานเท่าที่คุณจินตนาการ
แผ่นฐานรากคอนกรีตที่ผ่านการรับรอง
ความแตกต่างที่สำคัญ หากสร้างรากฐานบนดินที่ไม่มั่นคงแนะนำให้เสริมเพิ่มเติม: เสริมสร้าง แผ่นคอนกรีตเสริมตาข่าย (ควรเป็นสองชั้น); ติดตั้งตัวทำให้แข็ง (เสาหิน) รากฐานดังกล่าวจะคงอยู่ตลอดไป เมื่อมองแวบแรกมันดูไม่น่าเชื่อถือมากนักเนื่องจากมีความลึกตื้นของร่องลึกก้นสมุทร แต่ความประทับใจนี้หลอกลวง โรงจอดรถแบบเฟรมมีลักษณะน้ำหนักเบา ดังนั้นรองพื้นขนาดครึ่งเมตรจึงสามารถรองรับน้ำหนักได้ง่าย
อีกสิ่งหนึ่งที่น่าสังเกต จุดสำคัญ. ฐานรากที่คุณทำจะทำหน้าที่เป็นพื้นในโรงรถ ฐานคอนกรีตจะปล่อยทิ้งไว้ตามเดิมหลังเทหรือจะทำก็ได้ การตกแต่งวัสดุที่เหมาะสมใด ๆ รูปแบบที่นิยมมากที่สุดในการจัดพื้นในโรงรถแบบเฟรมมีดังนี้:
- เติมรากฐานคอนกรีตด้วยหินแกรนิตหรือกรวดธรรมดา
- ติดตั้งตาข่ายเสริมแรงที่ด้านบนของชั้นวัสดุ
- แก้ไขโครงสร้างผลลัพธ์ด้วยปูนซีเมนต์และวางแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีความหนาเล็กน้อยไว้
- วางหลังคารู้สึก
พื้นรุ่นนี้ทนทานและอบอุ่นมาก ในขณะเดียวกันต้นทุนของเงินทุนก็น้อยมาก
เราจะพูดถึงรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการสร้างโครงโรงรถจากไม้เนื่องจากไม้ส่วนใหญ่มักใช้ในการสร้างกล่องรถยนต์ การก่อสร้างอาคารแผงหรือโรงจอดรถจาก โปรไฟล์โลหะโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกัน การสร้างส่วนล่างของโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเครื่องจักรนั้นดำเนินการด้วยบอร์ดซึ่งจะต้องชุบด้วยองค์ประกอบน้ำยาฆ่าเชื้อ ขนาดทางเรขาคณิตของบอร์ดคือ 10x4 หรือ 10x5 ซม.
เสามุมและเสาสำหรับเข้าโรงรถทำจากคานขนาด 10x10 ซม. องค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ทั้งหมด - จันทัน, เสาเพิ่มเติม, คานสามารถทำจากไม้กระดานขนาด 10x5 ซม. ความยาวที่เหมาะสมที่สุด วัสดุไม้– 3 ม. บางทีความสูงนี้อาจมากเกินไปสำหรับโรงรถ แต่จะสะดวกมากสำหรับคุณที่จะตัดคานมาตรฐานหกเมตรออกเป็นสองชิ้นสามเมตร อย่างไรก็ตาม คุณสามารถสร้างโรงจอดรถชั้นล่างได้ แต่จะมีเศษไม้เพิ่มมากขึ้น
เสามุมสำหรับโรงรถกรอบทำจากคานขนาด 10x10 ซม
หลังจากติดตั้งแล้ว ให้ติดเข้ากับเม็ดมะยมด้านล่าง โพสต์มุม. หลังจากนั้นคุณสามารถใส่เม็ดมะยมด้านบนได้ ระยะห่างระหว่างเสาคือ 1.1–1.2 ม. ไม่แนะนำให้มีระยะห่างที่มากขึ้นเนื่องจากความเสถียรของโครงสร้างจะลดลง ไม่อนุญาตให้ทำร่องพิเศษสำหรับชั้นวาง ส่วนหลังสามารถแก้ไขได้ง่ายโดยใช้มุมบนตะปูหรือบน ขอแนะนำให้ติดตั้งทางลาดชั่วคราวเพื่อการยึดที่เชื่อถือได้ ชั้นวางไม้. ส่วนรองรับที่ติดตั้งไว้จะติดกับเม็ดมะยมโดยใช้รูปแบบลิ้นและร่อง จากนั้นจึงยึดด้วยตะปูซึ่งดันเข้าไปในร่องในมุมเล็กน้อย
หากคุณวางแผนที่จะปูพื้นโรงรถโดยใช้ตง ควรวางไว้ระหว่างแผ่นปิดด้านล่าง จากนั้นตอกตะปูเป็นมุมในแต่ละด้านของท่อนไม้ ความยาวฮาร์ดแวร์ที่แนะนำคือ 12 ซม. อย่าลืมวางคานไม้ไว้บนส่วนรองรับที่อยู่ด้านข้างของช่องเปิดประตูแล้วฝังเข้ากับเสามุมอย่างแน่นหนา
หลังคาของ "บ้านเคลื่อนที่" ทำจากไม้กระดานขนาด 10x2.5 (10x4) ซม. จากนั้นสามารถหุ้มด้วยแผ่นน้ำมันดินซึ่งสามารถวางบนโครงอาคารได้โดยตรง การมุงหลังคาด้วยกระเบื้องโลหะหรือแผ่นลูกฟูกยังง่ายกว่าอีกด้วย แต่ในกรณีนี้คุณจะต้องเสียเงินในการซื้อวัสดุที่ค่อนข้างแพงเหล่านี้ การยึดแผ่นลูกฟูกหรือผลิตภัณฑ์มุงหลังคาอื่น ๆ ดำเนินการตาม เทคโนโลยีที่เหมาะสมซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้ฮาร์ดแวร์และเครื่องมือไฟฟ้าที่เหมาะสม
หุ้มหลังคาโรงรถด้วยแผ่นบิทูเมน
องค์ประกอบบังคับของหลังคาโรงรถคือโครงสร้างระบายน้ำ คุณสามารถสร้างทางน้ำล้นที่ง่ายที่สุดได้ ท่อระบายน้ำทิ้ง(พลาสติก) โดยผ่าครึ่ง ขอแนะนำให้รักษาโครงสร้างที่สร้างขึ้นเพิ่มเติมด้วยองค์ประกอบของโพลีเมอร์บางชนิดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์ ผนังโรงจอดรถเฟรมปูด้วยกระดาษก่อสร้างพิเศษ จากนั้นจึงวางฮาร์ดบอร์ดและติดไว้ หลังสามารถถูกแทนที่ด้วย บอร์ด OSB(ใช้ชนิดที่มีความทนทานต่อความชื้นสูง) หรือบนแผ่นไม้อัด
ผนังด้านนอกหุ้มด้วยแผ่นโปรไฟล์ (เชื่อมต่อกับชั้นวางของโครงสร้าง) จะเหมาะสมที่สุดเมื่อติดตั้งปลอกไว้ล่วงหน้าระหว่างชั้นวาง สำหรับการติดตั้งมักใช้บล็อกไม้ขนาด 4x4 หรือ 3x3 ซม. การกลึงช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีอยู่ ช่องว่างอากาศระหว่างวัสดุหุ้มและเสาโครงสร้าง
อย่าลืมทางเข้าโรงรถ...
สามารถติดตั้งประตูสำหรับ "คาราวาน" ราคาประหยัดได้ วิธีที่ง่ายที่สุดคือทำวงสวิงธรรมดา มันเบาและทำง่าย รูปแบบการประกอบประตูมีดังนี้:
- ทำกรอบด้านนอกและด้านในของโครงสร้าง (ใช้มุม 6.5 ซม.)
- เชื่อมต่อเฟรมโดยใช้แถบโลหะขนาดเล็ก
- จากโปรไฟล์ขนาด 4x2.5 ซม. คุณสร้างกรอบประตูซึ่งจะต้องหุ้มด้วยเหล็กแผ่นขนาด 2 มิลลิเมตร
และการทำงานของสลักเกลียวที่เชื่อถือได้ในประตูจะดำเนินการโดยใช้หมุดโลหะที่ต้องสอดเข้าไปในท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม มันจะไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคุณที่จะทำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ประมวลผลองค์ประกอบทั้งหมดของประตูโลหะด้วยตะไบและกระดาษทรายแล้วจึงคลุมด้วยน้ำมันสำหรับทำให้แห้งเพื่อเพิ่มการป้องกันโครงสร้างจากสนิมและสี
ตอนนี้คุณรู้วิธีสร้างโรงจอดรถแบบเฟรมแล้ว คุณเพียงแค่ต้องจัดเรียงจากภายใน เราขอแนะนำให้ปิดเพดานของ "บ้านเคลื่อนที่" ด้วยกระดานปิด จากนั้นจึงปูกระดาษทับไว้และเพิ่มฉนวน ใน เวลาฤดูหนาวคุณสามารถทำความร้อนโรงรถด้วยสปอตไลท์ 500 วัตต์หรือเครื่องทำความร้อนแบบพัดลมขนาดเล็ก (ประมาณ 2 กิโลวัตต์) การใช้เกลียวและเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าอื่นๆค่ะ อาคารกรอบต้องห้าม
