วาล์วนิรภัย (ต่อไปนี้จะเรียกว่า PC) เป็นอุปกรณ์ติดตั้งท่อเป็นหลัก การกระทำโดยตรง(ยังมีพีซีที่ควบคุมโดยวาล์วนำร่องหรือพัลส์) ออกแบบมาสำหรับบายพาสฉุกเฉิน (ทิ้ง) ของตัวกลางเมื่อแรงดันในท่อเกินค่าที่กำหนดไว้ หลังจากปล่อยแรงดันส่วนเกินออก PC จะต้องปิดอย่างแน่นหนา เพื่อหยุดการปล่อยตัวกลางเพิ่มเติม

ในคำแนะนำเหล่านี้มีการใช้คำศัพท์ 2 คำ:

1. การตั้งค่าความดัน (ต่อไปนี้จะเรียกว่า Рн) –นี่คือสิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ซ้ำซ้อนความดันที่ทางเข้าวาล์ว (ใต้แกนม้วน) ซึ่งวาล์วปิดและปิดผนึก เมื่อ pH เกิน วาล์วจะต้องเปิดในปริมาณเพื่อให้แน่ใจว่าตัวกลางจะไหลตามที่ต้องการ เพื่อลดแรงดันในท่อหรือถัง

2. ความดันสตาร์ทในการเปิด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า Рн.о.) คือความดันที่เกิดสิ่งที่เรียกว่า "ป๊อป" ในศัพท์เฉพาะทางอุตสาหกรรม เช่น ความดันที่แกนวาล์วเปิดออกตามจำนวนที่กำหนด จะปล่อยแรงดันบางส่วนออกแล้วปิดกลับ “ฝ้าย” สามารถแยกแยะได้อย่างชัดเจนในตัวกลางที่เป็นก๊าซ ส่วนในตัวกลางที่เป็นของเหลว แนวคิดนี้ถูกกำหนดด้วยความยากลำบากอย่างยิ่ง

การตรวจสอบการตั้งค่าและฟังก์ชันจะต้องดำเนินการอย่างน้อยทุกๆ 6 เดือนตาม GOST 12.2.085 “ภาชนะรับแรงดัน วาล์วเป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยด้านความปลอดภัย "

สามารถตรวจสอบ pH ของความดันได้เฉพาะสิ่งที่เรียกว่าเท่านั้น “ของใช้ครบครัน.» หมายถึง ส่วนที่ทำซ้ำพารามิเตอร์การทำงานของท่อ (ภาชนะ) ในแง่ของความดันและการไหล เมื่อพิจารณาถึงความหลากหลายของออบเจ็กต์ที่ติดตั้งพีซี แม้จะอยู่ในองค์กรเดียว ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะมีขาตั้งจำนวนดังกล่าว

ดังนั้น เมื่อตรวจสอบและกำหนดค่า PC จะใช้การหาค่า pH ของแรงดัน โอ จากการทดลองมากมายตลอดระยะเวลาหลายปีของการปฏิบัติ จึงได้ข้อสรุปว่า Rn โอ ควรสูงกว่า pH ไม่เกิน 5-7% (10% ในมาตรฐานตะวันตก)

การตรวจสอบวาล์วสำหรับการทำงานและค่า pH ของแรงดัน โอ จัดขึ้นที่ "ไม่มีค่าใช้จ่าย"ย่อมาจากตัวแทนทั่วไปซึ่งเป็นขาตั้งทดสอบและปรับ วาล์วนิรภัย SI-TPA-200-64 ผลิตโดยสำนักออกแบบอุปกรณ์ท่อและงานพิเศษ

ขาตั้งสำหรับทดสอบและปรับวาล์วนิรภัย SI-TPA-200-64 ให้การทดสอบนิวแมติกต่อไปนี้ (อากาศกลาง ไนโตรเจน คาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซที่ไม่ติดไฟอื่นๆ):

- การทดสอบความแน่นของจุดต่อระหว่างตัวเบาะนั่ง

- ทดสอบความแน่นของคู่เบาะนั่ง-สปูล (ความแน่นในวาล์ว)

- การทดสอบประสิทธิภาพ (การทดสอบการทำงาน)

- การตั้งค่าสำหรับแรงกดดันในการตอบสนอง

สามารถผลิตขาตั้งพร้อมการทดสอบน้ำได้

ขาตั้งสำหรับการทดสอบอุปกรณ์ท่อที่มีการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน (การเชื่อมต่อแบบเกลียวเป็นตัวเลือก)

เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 200 แรงดันทดสอบสูงสุดขึ้นอยู่กับประเภทของตัวควบคุมแรงดันที่จ่ายให้เป็นส่วนหนึ่งของแผงควบคุม การกำหนดค่าพื้นฐานของแผงควบคุมคือตัวควบคุม 0 ถึง 1.6 MPa การทดสอบวาล์วที่มีการเชื่อมต่อแบบยูเนี่ยนทำได้โดยใช้ตัวปรับต่อ (ไม่รวมอยู่ในชุดส่งมอบ)

แหล่งจ่ายแรงดันทดสอบไม่รวมอยู่ในขอบเขตการจัดส่ง

สามารถติดตั้งแหล่งจ่ายแรงดันได้ตาม ข้อกำหนดทางเทคนิคลูกค้า.

แท่นทดสอบ SI-TPA-200-64ผ่านการรับรอง UkrSEPRO มาพร้อมคู่มือการใช้งานและหนังสือเดินทาง

ทำการปรับ (การตั้งค่า) ของวาล์วนิรภัยให้ทำงานที่แรงดันที่กำหนด:

ก่อนการติดตั้ง ภายหลังการยกเครื่องครั้งใหญ่หากวาล์วนิรภัยหรือพวก การปรับปรุงครั้งใหญ่(การถอดชิ้นส่วนทั้งหมด การเซาะร่องพื้นผิวซีล การเปลี่ยนชิ้นส่วนแชสซี ฯลฯ) ในกรณีที่เปลี่ยนสปริง ในระหว่างการตรวจสอบเป็นระยะ หลังจาก สถานการณ์ฉุกเฉินเกิดจากความล้มเหลวของพีซี

การสั่งงานของวาล์วในระหว่างการปรับถูกกำหนดโดยการกระแทกที่แหลมคมพร้อมกับเสียงของตัวกลางที่พุ่งออกมา ซึ่งสังเกตได้เมื่อแกนม้วนถูกฉีกออกจากเบาะนั่ง สำหรับพีซีทุกประเภท การทำงานจะถูกควบคุมโดยจุดเริ่มต้นของแรงดันตกบนเกจวัดแรงดัน

ก่อนที่จะเริ่มทำงานในการตั้งค่า (ตรวจสอบ) พีซี จำเป็นต้องสั่งการให้บุคลากรกะและปรับแต่งที่เกี่ยวข้องกับงานปรับวาล์ว

พนักงานควรตระหนักดี คุณสมบัติการออกแบบพีซีอาจมีการปรับเปลี่ยนและข้อกำหนดของคำแนะนำในการใช้งาน

ขั้นตอนทั่วไปในการตรวจสอบวาล์วนิรภัย

ติดตั้งหน้าแปลนประเภทที่ตรงกับประเภทของหน้าแปลนของ PC ที่กำลังทดสอบบนขาตั้ง ติดตั้งปะเก็นที่จำเป็น ติดตั้งวาล์วบนหน้าแปลนขาตั้ง ขันสกรูขาตั้งให้แน่นจนกว่า PC จะยึดเข้าที่ในแคลมป์จนสุด สร้างแรงกดต้านกลับสูงสุดที่เป็นไปได้บนสปูล PC ปิดกั้นการเข้าถึงตัวกลางใต้แกนวาล์วโดยใช้อุปกรณ์ปิด จ่ายสื่อไปยังแผงควบคุมและตั้งค่าความดันตอบสนองที่ต้องการ (เริ่มเปิด) ที่ทางออกของแผงควบคุม เปิด อุปกรณ์ล็อคและจัดหาสื่อทดสอบไว้ใต้สปูลพีซี ลดแรงดันต้านจนกว่าวาล์วจะทำงาน บล็อกการเข้าถึงสื่อภายใต้สปูลพีซี จ่ายตัวกลางอีกครั้งภายใต้แกนหมุน PC - วาล์วควรทำงานที่แรงดันที่ต้องการ ทำซ้ำขั้นตอนที่ 10 และ 11 อย่างน้อย 3 ครั้ง หากไม่สามารถปรับ PC ได้อย่างถูกต้อง ให้คืนวาล์วไปที่ RMC เพื่อเจียรเบาะนั่งและ (หรือ) แกนม้วนสายเพิ่มเติม หากยืนยันการทำงานของพีซีแล้ว ให้ถอดพีซีออกจากขาตั้ง โดยก่อนหน้านี้ได้ปิดสื่อที่อยู่ใต้สปูลและไปยังแผงควบคุมแล้ว กรอกเอกสารการปฏิบัติงานพีซีและบันทึกการทำงานของโต๊ะ ปิดผนึกพีซีและกลไกการปรับแรงดันย้อนกลับ ปิดขาตั้ง ระบายน้ำ (คอนเดนเสท) ออกจากช่องของขาตั้ง เช็ดให้แห้ง และใช้สารหล่อลื่นป้องกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขาตั้งได้รับการปกป้องจากฝุ่นและความชื้นจนกว่าจะใช้งานครั้งต่อไป

คุณสมบัติของวาล์วปรับน้ำหนักคันโยก

วาล์วโหลดคันโยกแบบออกฤทธิ์โดยตรงจะถูกปรับตามลำดับต่อไปนี้:

1. ตุ้มน้ำหนักบนคันโยกวาล์วถูกย้ายไปยังตำแหน่งสุดขั้ว

3. น้ำหนักของวาล์วตัวใดตัวหนึ่งจะค่อยๆ เคลื่อนเข้าหาตัวถังช้าๆ จนกว่าวาล์วจะเปิดใช้งาน

4. หลังจากปิดวาล์ว ตำแหน่งของน้ำหนักจะถูกยึดด้วยสกรูล็อค

5. ความดันเพิ่มขึ้นอีกครั้งและตรวจสอบค่าความดันที่วาล์วทำงาน หากแตกต่างจากที่ต้องการ ตำแหน่งน้ำหนักบนคันโยกจะถูกปรับและตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของวาล์วอีกครั้ง

6. หลังจากเสร็จสิ้นการปรับตำแหน่งน้ำหนักบนคันโยกจะถูกยึดด้วยสกรูล็อคในที่สุด เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของโหลดที่ไม่สามารถควบคุมได้ สกรูจะถูกปิดผนึก

7. หากแรงดันย้อนกลับที่สร้างโดยโหลดไม่เพียงพอ จะมีการติดตั้งน้ำหนักเพิ่มเติมบนคันโยกของ PC แบบปรับได้ และการปรับจะทำซ้ำในลำดับเดียวกัน

คุณสมบัติของการปรับวาล์วนิรภัยแบบออกฤทธิ์โดยตรง

1. ถอดฝาครอบป้องกันออกและขันสกรูปรับให้แน่นที่สุด (“ไปที่ด้านล่าง”)

2. ความดันบนเกจวัดความดันแบบตั้งโต๊ะถูกตั้งค่าให้สูงกว่าความดันที่คำนวณได้ (อนุญาต) 10%

3. โดยการหมุนปลอกปรับทวนเข็มนาฬิกา แรงอัดของสปริงจะลดลงไปยังตำแหน่งที่วาล์วจะทำงาน

4. ความดันเพิ่มขึ้นอีกครั้งและตรวจสอบค่าการทำงานของวาล์ว หากแตกต่างจากที่ต้องการให้ปรับแรงอัดสปริงและตรวจสอบวาล์วอีกครั้งเพื่อการทำงาน ในเวลาเดียวกันจะมีการตรวจสอบความดันที่วาล์วปิด ความแตกต่างระหว่างความดันในการสั่งงานและความดันปิดไม่ควรเกิน 0.3 MPa (3.0 kgf/cm2) หากค่านี้มากกว่าหรือน้อยกว่า จะต้องปรับตำแหน่งของปลอกปรับ

สำหรับสิ่งนี้:

สำหรับวาล์ว TKZ ให้คลายเกลียวสกรูล็อคที่อยู่เหนือฝาครอบแล้วหมุนบุชชิ่งแดมเปอร์ทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดการดรอปหรือตามเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มการดรอป

สำหรับวาล์ว PPK และ SPPK ความแตกต่างของแรงดันระหว่างแรงดันในการสั่งงานและการปิดสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่งของปลอกปรับด้านบน ซึ่งเข้าถึงได้ผ่านรูที่ปิดด้วยปลั๊กที่พื้นผิวด้านข้างของตัวเครื่อง

5. หลังจากเสร็จสิ้นการปรับ ตำแหน่งของสกรูปรับจะถูกล็อคโดยใช้น็อตล็อค เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงความตึงของสปริงโดยไม่ได้รับอนุญาต จึงมีการติดตั้งฝาครอบป้องกันบนวาล์ว ซึ่งครอบคลุมปลอกปรับและปลายคันโยก สลักเกลียวที่ยึดฝาครอบป้องกันถูกปิดผนึกไว้

คุณสมบัติของการปรับอุปกรณ์ความปลอดภัยของพัลส์พร้อมวาล์วพัลส์ที่ใช้ในโรงไฟฟ้า

คำถามที่ถาม

1. ความรับผิดชอบด้านการปฏิบัติงานใดบ้างที่จะถูกเพิ่มเมื่ออันดับเพิ่มขึ้น?

ตามหมวดหมู่ที่อัปเกรดได้ของ ETKS

2. AGZU คืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร?

AGZU - หน่วยวัดแสงแบบกลุ่มอัตโนมัติ

ออกแบบมาเพื่อวัดอัตราการไหลของของเหลว (วัดอัตราการไหลของแต่ละหลุม) และเพื่อวัดความดันในอ่างเก็บน้ำ

AGZU ได้รับการออกแบบให้พิจารณาปริมาณของเหลวและก๊าซที่ผลิตออกมาโดยอัตโนมัติ บ่อน้ำมันตามด้วยการกำหนดอัตราการไหลของหลุม การติดตั้งช่วยให้คุณควบคุมการทำงานของบ่อน้ำตามความพร้อมของของเหลวและก๊าซ และรับประกันการส่งข้อมูลนี้ตลอดจนข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุไปยังศูนย์ควบคุม

3. ที่ประตูอาคาร AGZU มีจารึกอะไรบ้าง?

ภายนอกห้องดำเนินการต้องทาสีป้ายเตือนสีแดง ข้อความ “ประเภทระเบิด B-1a และประเภทอันตรายจากไฟไหม้” และ “สารไวไฟ” ป้ายลงดิน ระบายอากาศอย่างน้อย 20 นาทีก่อนเข้า ความปลอดภัยด้านพลังงาน รับผิดชอบ ความปลอดภัยจากอัคคีภัย

4. SPPK คืออะไร อธิบายว่ามีไว้เพื่ออะไร สอบเทียบแรงดันเท่าใด (ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีใครถามถึงวันสอบเทียบ!)

SPPK – วาล์วนิรภัยสปริงแยก (พิเศษ?) วาล์วได้รับการสอบเทียบแล้ว (หากความดันในถังอยู่ระหว่าง 30 - 60 atm. จะมากกว่าแรงดันที่อนุญาต 10% - 15% หากความดันในถังสูงถึง 30 atm. จะมากกว่าแรงดันที่อนุญาต 10% ความดัน ค่าโรงงานจะเขียนอยู่บนหมายเลขแผ่น SPPK ความดันที่ตั้งไว้และวันที่ของการสอบเทียบจริง ระยะเวลาการสอบเทียบคือทุกๆ 2 ปี มีการติดตั้งวาล์วเพื่อป้องกันแรงดันเกิน

วาล์วนิรภัยแบบสปริงพิเศษที่ติดตั้งบนเรือ อุปกรณ์ และท่อส่งของโรงงาน / พื้นที่ /

ออกแบบ สปริงวาล์วต้องจัดให้มีอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของวาล์วในสภาพการทำงานโดยการบังคับเปิดวาล์วระหว่างการทำงานของถัง

ความจำเป็นและเวลาในการตรวจสอบการทำงานของวาล์วในสภาพการทำงานโดยการบังคับเปิดควรพิจารณาจาก: อย่างน้อยทุกๆ 10 วัน สำหรับเรือ (อุปกรณ์) การติดตั้งทางเทคโนโลยี(DNS, KNS, UPSV, UPN ฯลฯ) และ อย่างน้อยทุกๆ 3 (สาม) วัน สำหรับถังแยก AGZU ต้องบันทึกเวลาและวันที่ในการตรวจสอบการทำงานของวาล์วในสภาพการทำงานโดยการบังคับเปิด พนักงานบริการโดยมีรายการอยู่ในสมุดบันทึก (บันทึกการบำรุงรักษาแผ่นบ่อ)

การปรับวาล์วนิรภัยให้เป็นแรงดันเปิด - ตั้งแรงกดดัน/cotton/ ผลิตที่บูธพิเศษ

แรงดันในการตั้งวาล์วถูกกำหนดโดยอิงตามแรงดันใช้งานในถัง อุปกรณ์ หรือท่อ อิงตามกฎระเบียบทางเทคโนโลยีที่ได้รับอนุมัติ

กฎการทำงานร้อนในสถานีสูบน้ำและถัง

งานร้อนแรงในสถานีสูบน้ำเทคโนโลยี สถานีคอมเพรสเซอร์ และอื่นๆ สถานที่ผลิต:

1. อ. ในสถานที่ผลิตควรเริ่มต้นเฉพาะในกรณีที่ไม่มีสารระเบิดอยู่ใน สภาพแวดล้อมทางอากาศหรือการมีอยู่ไม่สูงกว่าความเข้มข้นสูงสุดที่อนุญาต

2. ก่อนเริ่ม ส.ส. ในสถานีสูบน้ำและคอมเพรสเซอร์ทางเทคโนโลยีจำเป็น:

หยุดปั๊มและคอมเพรสเซอร์

ปิดวาล์วและติดตั้งปลั๊กที่ทางเข้าและทางออก

ปลดปล่อยท่อจากสารตกค้างของผลิตภัณฑ์และลดความดันสู่บรรยากาศ

ระเบิดการสื่อสารทางเทคโนโลยีที่กำลังซ่อมแซมด้วยไอน้ำสด

ทำการวิเคราะห์ก๊าซ

หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดอย่างทั่วถึงและล้างถาดระบายน้ำทิ้งและน้ำด้วยน้ำเปล่า รางน้ำ,ปิดฝาบ่อน้ำ

3. ช่วง สอ. จำเป็นต้องให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศในห้องอย่างต่อเนื่องและสร้างการควบคุมสภาวะแวดล้อมของอากาศ

4. ในกรณีที่มีปริมาณวัตถุระเบิดและสารอันตรายและสารอันตรายในอากาศเพิ่มขึ้นหรือ จะต้องหยุดทันที

5. ร่องลึก ถาด และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่อาจสะสมของเหลว ก๊าซ หรือไอระเหยต้องได้รับการปกป้องจากประกายไฟ

งานร้อนภายในอุปกรณ์ ถัง บ่อน้ำ และท่อส่งผลิตภัณฑ์วัตถุระเบิดและเพลิงไหม้ที่เป็นอันตรายและเป็นพิษ:

6. อ. ควรเริ่มต้นหลังจากเสร็จสิ้นสมบูรณ์แล้วเท่านั้น งานเตรียมการที่กำหนดไว้ในใบอนุญาตสำหรับงานอันตรายจากแก๊ส และหากเนื้อหาของไอระเหยและก๊าซที่เป็นอันตรายไม่เกินความเข้มข้นสูงสุดที่อนุญาต

7. อุปกรณ์ทั้งหมดต้องถูกหยุด ลดพลังงาน และปราศจากผลิตภัณฑ์ที่เป็นพิษ

8. ภาชนะต้องนึ่งและระบายอากาศ

9. หยิบและวิเคราะห์ตัวอย่างอากาศสิบจุด

10. เมื่อดำเนินการหรือ ภายในถังและอุปกรณ์จำเป็นต้องจัดให้มีการระบายอากาศและแสงสว่างสำหรับสถานที่ทำงาน

11. ตามกฎแล้ว คนหนึ่งควรทำงานในตู้คอนเทนเนอร์หรือเครื่องมือ โดยแต่งตั้งสองคนเป็นผู้สังเกตการณ์

มีการติดตั้งวาล์วนิรภัยแบบสปริง PPK บนภาชนะรับแรงดัน แรงดันเกิน,ปกป้องหลอดเลือดไม่ให้แตกร้าว

อุปกรณ์: 1 ที่นั่ง, 2 จาน, 3 ก้าน, 4 สปริง, 5 มือจับ, 6 ตัว

หลักการทำงาน: ที่ความดันกระตุ้นการทำงานของ PPK ก๊าซจะยกแผ่นและออกผ่านช่องจ่ายก๊าซไปยังท่อแฟลร์หรือท่อระบายของ PPK โดยได้ยินเสียงฟู่ เมื่อทำการทดสอบวาล์ว เราจะยกก้านขึ้นโดยใช้มือจับ แผ่นเพลทจะลอยขึ้นภายใต้ความกดดัน และได้ยินเสียงฟู่หรือเสียงหวีดหวิว นี่คือการตรวจสอบวาล์ว ซึ่งดำเนินการครั้งเดียวกะในฤดูหนาว สัปดาห์ละครั้งในฤดูร้อน และปีละครั้งวาล์วจะถูกสอบเทียบ (ตรวจสอบตามกำหนดการ) โดยมีแรงตึงสปริงสำหรับแรงดันตอบสนอง PPK และการปิดผนึก

ตั๋วหมายเลข 8

ข้อกำหนดสำหรับประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัยเมื่อทำการทดสอบไฮดรอลิกของระบบควบคุมไฮดรอลิกใน VNK

1. การทดสอบไฮดรอลิกมีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของส่วนประกอบของถังและความแน่นของข้อต่อ ต้องส่งเรือเพื่อทำการทดสอบไฮดรอลิกโดยมีอุปกรณ์ติดตั้งอยู่

4.2. การทดสอบไฮดรอลิกของภาชนะจะดำเนินการเฉพาะเมื่อผลการตรวจสอบภายนอกและภายในเป็นที่น่าพอใจเท่านั้น

4.3. เติมน้ำลงในภาชนะ เมื่อเติมน้ำลงในภาชนะ จะต้องไล่อากาศออกจนหมด สำหรับการทดสอบไฮดรอลิกของเรือ ควรใช้น้ำที่มีอุณหภูมิไม่ต่ำกว่า +5°С และไม่สูงกว่า + 40°С หาก เงื่อนไขทางเทคนิคไม่อนุญาตให้ใช้ค่าอุณหภูมิจำเพาะภายใต้เงื่อนไขการป้องกันการแตกหักแบบเปราะ ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างผนังภาชนะกับอากาศโดยรอบในระหว่างการทดสอบไม่ควรทำให้เกิดการควบแน่นของความชื้นบนพื้นผิวของผนังภาชนะ ตามข้อตกลงกับผู้พัฒนาการออกแบบภาชนะ สามารถใช้ของเหลวชนิดอื่นแทนน้ำได้

4.5. ความดันในภาชนะควรเพิ่มขึ้นทีละน้อย ต้องระบุอัตราการเพิ่มขึ้นของแรงดันในคำแนะนำในการติดตั้งและการใช้งาน

การใช้งาน อากาศอัดหรือก๊าซอื่นๆ เพื่อเพิ่มความดันไม่ได้รับอนุญาต

แรงดันทดสอบจะต้องได้รับการตรวจสอบด้วยเกจวัดแรงดันสองตัว โดยหนึ่งในนั้นจะต้องติดตั้งที่ ฝาครอบด้านบน(ด้านล่าง) ของเรือ เกจวัดแรงดันทั้งสองต้องเป็นประเภทเดียวกัน ขีดจำกัดการวัด ระดับความแม่นยำเดียวกัน และค่าการแบ่งส่วน

4.6. รักษาภาชนะภายใต้แรงดันทดสอบเป็นเวลา 5 นาที เว้นแต่ผู้ผลิตจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

4.7. ลดแรงกดดันให้เป็นค่าที่คำนวณได้ (อนุญาต) และดำเนินการตรวจสอบ พื้นผิวด้านนอกเรือการเชื่อมต่อแบบถอดและแบบเชื่อมทั้งหมด

ไม่อนุญาตให้แตะผนังของร่างกาย ข้อต่อแบบเชื่อมและแบบถอดได้ของเรือในระหว่างการทดสอบ

4.8. เรือจะถือว่าผ่านการทดสอบไฮดรอลิกแล้วหากตรวจไม่พบสิ่งต่อไปนี้:

รอยรั่ว รอยแตก น้ำตาไหลในรอยเชื่อมและในโลหะฐาน

รอยรั่วในการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้

การเสียรูปตกค้างที่มองเห็นได้ แรงดันตกบนเกจวัดความดัน

4.9. ถังและองค์ประกอบที่ระบุข้อบกพร่องในระหว่างการทดสอบจะต้องผ่านการทดสอบไฮดรอลิกซ้ำด้วยแรงดันทดสอบหลังการกำจัด

ในกรณีที่ไม่สามารถทดสอบไฮดรอลิกได้ อนุญาตให้เปลี่ยนการทดสอบด้วยลม (อากาศหรือ ก๊าซเฉื่อย). การทดสอบประเภทนี้ได้รับอนุญาตภายใต้การควบคุมโดยวิธีปล่อยเสียง (หรือวิธีอื่นที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลการขุดและเทคนิคแห่งรัฐรัสเซีย)

ในระหว่างการทดสอบแบบนิวแมติก จะต้องปฏิบัติตามข้อควรระวัง: วาล์วบนท่อเติมจากแหล่งแรงดันและเกจวัดแรงดันจะถูกนำออกไปนอกห้องซึ่งเป็นที่ตั้งของภาชนะที่จะทดสอบ และผู้คนจะถูกย้ายไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยในระหว่างการทดสอบแรงดันทดสอบของ เรือ.

ความถี่ของการสอบเทียบ SPPK

นอกจากการตรวจสอบทางเทคนิคของถังแล้ว จะต้องสอบเทียบวาล์วนิรภัยด้วย (อย่างน้อยทุกๆ 2 ปี) ต้องเลือกจำนวนวาล์วนิรภัย ขนาด และความจุตามการคำนวณ เพื่อไม่ให้แรงดันสะสมในถังเกินแรงดันส่วนเกินมากกว่า 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2) สำหรับภาชนะที่มีแรงดันไม่เกิน 0.3 MPa (3 kgf/cm2) ขึ้น 15% - สำหรับภาชนะที่มีความดันตั้งแต่ 0.3 ถึง 6.0 MPa (ตั้งแต่ 3 ถึง 60 kgf/cm2) และเพิ่มขึ้น 10% - สำหรับภาชนะที่มีความดันมากกว่า 6.0 MPa (60 kgf/cm2) ความดันสอบเทียบของวาล์วนิรภัยจะพิจารณาจากแรงดันที่อนุญาตในถัง

SPPK มีการสอบเทียบที่ความดันเท่าใด.

ต้องเลือกจำนวนวาล์วนิรภัย ขนาด และความจุตามการคำนวณ เรือความดันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเกินการออกแบบหนึ่งเกินกว่า 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2) สำหรับภาชนะที่มีความดันสูงถึง 0.3 MPa (3 kgf/cm2) 15% สำหรับภาชนะที่มีความดันตั้งแต่ 0.3 ถึง 6.0 MPa (ตั้งแต่ 3 ถึง 60 kgf/cm2) และ 10% - สำหรับภาชนะที่มีความดันสูงกว่า 6.0 MPa (60 kgf/cm2)

เมื่อวาล์วนิรภัยทำงาน จะได้รับอนุญาตให้เกินแรงดันในเรือได้ไม่เกิน 25% ของแรงดันใช้งาน โดยมีเงื่อนไขว่าส่วนที่เกินนี้จัดทำโดยการออกแบบและสะท้อนให้เห็นในหนังสือเดินทางของเรือ

ขั้นตอนการเตรียมเรือเข้าตรวจสอบ

ผู้รับผิดชอบในสภาพที่ดีและการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยจะต้องจัดให้มีการเตรียมเรือสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคและเข้าร่วมในนั้น

2.1. การทำงานภายในเรือจะต้องดำเนินการตามใบอนุญาตทำงาน

2.2. ก่อนการตรวจสอบภายในและการทดสอบไฮดรอลิก ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้

ผลงานปัจจุบัน:

หยุดเรือ

เย็น (อบอุ่น);

ปราศจากสิ่งแวดล้อมที่เติมเต็ม

ถอดปลั๊กออกจากท่อทั้งหมดที่เชื่อมต่อถังกับแหล่งจ่ายแรงดันหรือภาชนะอื่น

อบไอน้ำด้วยไอน้ำสดจนกระทั่งปริมาณไฮโดรคาร์บอนต่ำกว่า 300 มก./ลบ.ม. และปริมาณออกซิเจนน้อยกว่า 20% โดยปริมาตร

ทำความสะอาดภาชนะจนเหลือโลหะ

เรือที่ทำงานด้วย สารอันตรายประเภทความเป็นอันตรายที่ 1 และ 2 ตาม GOST 12.1.007 ก่อนที่จะเริ่มงานภายในใด ๆ รวมถึงก่อนการตรวจสอบภายใน พวกเขาจะต้องผ่านการประมวลผลบังคับ (การวางตัวเป็นกลาง, การกำจัดก๊าซ) ตามคำแนะนำสำหรับการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยซึ่งได้รับอนุมัติจากหัวหน้า วิศวกร .

ซับใน ฉนวน และการป้องกันการกัดกร่อนในรูปแบบอื่น ๆ จะต้องถูกถอดออกบางส่วนหรือทั้งหมด หากมีสัญญาณบ่งชี้ความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อบกพร่องของวัสดุ องค์ประกอบพลังงานโครงสร้างของภาชนะ (การรั่วของเยื่อบุ รูที่บุด้านใน ร่องรอยของฉนวนที่เปียก ฯลฯ) ต้องปิดเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและตัวขับเรือ

ถอดอุปกรณ์ที่ขัดขวางการตรวจสอบภาชนะทั้งภายนอกและภายใน (คอยล์ เครื่องกวน แจ็คเก็ต แผ่น ฯลฯ)

ต้องระบุความเป็นไปได้ในการถอดอุปกรณ์ที่เชื่อมแล้วติดตั้งเข้าที่ในเอกสารทางเทคนิคและใน "คำแนะนำในการติดตั้งและการติดตั้ง" การดำเนินงานที่ปลอดภัย" ปลูก-

ผู้ผลิต;

ก่อนการตรวจสอบ เรือที่มีความสูงมากกว่า 2 เมตร จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเข้าถึงทุกส่วนของเรือได้อย่างปลอดภัย

4.อนุญาตให้ติดตั้งได้ในกรณีใดบ้าง? วาล์วปิดระหว่าง SRD และ PPK

สามารถติดตั้งอุปกรณ์ด้านหน้า (ด้านหลัง) อุปกรณ์นิรภัยได้ โดยต้องติดตั้งและล็อคอุปกรณ์นิรภัยสองตัวเพื่อป้องกันการปิดเครื่องพร้อมกัน ในกรณีนี้ แต่ละรายการจะต้องมีกำลังการผลิตที่จัดไว้ให้ ข้อ 5.5.9กฎ

เมื่อติดตั้งกลุ่มอุปกรณ์นิรภัยและข้อต่อด้านหน้า (ด้านหลัง) การปิดกั้นจะต้องดำเนินการในลักษณะที่ในกรณีที่มีตัวเลือกการปิดวาล์วใด ๆ ที่ออกแบบไว้ อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหลือที่เปิดอยู่จะมียอดรวม ความจุที่กำหนดไว้ในข้อ 5.5.9 ของกฎ

5.ผู้ผลิตนำข้อมูลใดบ้างไปใช้กับ DDS ,

ผู้ผลิตนำข้อมูลใดไปใช้กับ DDS

ผู้ผลิตใส่ข้อมูลต่อไปนี้ใน DDS:

ชื่อผู้ผลิต

ชื่อของเรือ

คำนวณทดลองและ ความดันใช้งาน;

อุณหภูมิในการทำงาน;

มวลและปริมาตร

วันที่ผลิต.

รูปที่ 3.1. - ข้อมูลของผู้ผลิต