ประตูโรงรถกำลังมีการพัฒนา ประตูสวิงธรรมดาเปิดให้ใช้ประตูบานเลื่อน และประตูบานเลื่อนเปิดทางให้ประตูเหนือศีรษะ ตัวเลือกสุดท้ายถือว่าน่าเชื่อถือกว่า: แฮ็ค ประตูเหนือศีรษะยาก.

นอกจากนี้ ประตูแบบลิฟต์จะไม่กินพื้นที่ด้านหน้าโรงรถ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระมากขึ้นเมื่อเข้าไปในโรงรถ การติดตั้งทำได้ง่ายถ้าคุณมีเครื่องมือและผู้ช่วย

ประเภทของประตูเหนือศีรษะ

ประตูเหนือศีรษะมีสองประเภท:

• โรตารี
• ส่วน

มีการติดตั้งประตูขึ้น-ลงในกรณีที่:

• ประตูโรงรถมีทับหลังต่ำเกินไป (หรือขาดหายไปเลย)
• ไม่จำเป็นต้องเพิ่มความแข็งแรงให้โครงสร้างประตู
• การออกแบบประตูมีความต้องการสูง

สามารถติดตั้งประตูแบบแบ่งส่วนได้หากมีพื้นที่ในโรงรถสำหรับเปลี่ยนโครงสร้างจากตำแหน่งแนวตั้งเป็นแนวนอนใต้เพดาน พวกมันก็เหมือนกับแบบหมุนที่ถูกติดตั้งด้วย ข้างในเปิด แผงประตูประกอบด้วยหลายส่วนซึ่งยึดติดกันแบบเคลื่อนย้ายได้ ในระหว่างการเปิด ส่วนต่างๆ จะถูกยกขึ้นตามแนวไกด์ที่ยึดติดกับผนังและเพดานของโรงรถ

การผลิตประตูเหนือศีรษะ

เราเริ่มต้นด้วยการพัฒนาแบบประตูยกด้วยมือของเราเอง มันจะมีลักษณะคล้ายกับภาพต่อไปนี้

การคำนวณขนาดประตูหมุน

ก่อนที่คุณจะหยิบดินสอและไม้บรรทัด ให้วัดขนาดก่อน คุณต้องวัด:

• ความสูงเปิด H
• ความกว้างของช่องเปิด B
• ความสูงของเพดาน h (ระยะห่างจากด้านบนของช่องเปิดถึงเส้นที่เพดานบรรจบกับผนัง)
• ระยะห่างจากช่องเปิดถึงผนังด้านข้าง (ควอเตอร์ซ้าย b1 และควอเตอร์ขวา b2)
• ความลึกของโรงรถ L

เมื่อเตรียมภาพวาดแล้วคุณสามารถเริ่มสร้างเฟรมได้ หากคุณมีประตูเก่าคุณสามารถใช้กรอบจากประตูนั้นได้ หรือคุณสามารถทำจากคานไม้ก็ได้ ไม่ว่าคุณจะเลือกตัวเลือกใด ผลลัพธ์สุดท้ายของงานของคุณควรมีลักษณะเหมือนภาพต่อไปนี้

แผนภาพการยึดประตู

การกำหนด:

• 1 - ลำแสงรางนำทางแนวนอน
• 2 - รางนำ
• 3 - คานกรอบประตูแนวนอน
• 4 - ขาตั้งกล่องแนวตั้ง
• 5 - กรอบประตู
• 6 - ตัวยึดสำหรับติดตั้งสปริง
• 7 - มุมบานพับ
• 8 - สปริง
• 9 - คันโยกกลไกการยก
• 10 - ตัวยึดคันโยก

สำหรับการผลิต กล่องไม้คุณจะต้องการ:

• คานยาว 2.3 ม. หน้าตัด 120x80 มม. - 2 ชิ้น
• บีมยาว 2.75 ม.ส่วนเดียวกัน - 1 ชิ้น

ระหว่างกัน แถบยึดด้วยมุมโลหะ(หรือจาน)

โครงแผงประตูสามารถเชื่อมได้จากมุม 35x35 มม.ด้านในสามารถหุ้มด้วยไม้กระดานและด้านนอก - เหล็กแผ่น. ขนาดของเฟรมขึ้นอยู่กับขนาดของช่องเปิดโรงรถของคุณ แผงมาตรฐานคือ 2.5x2.1 เมตร

ส่วนรองรับสปริง (ขายึด) ทำจากช่องหมายเลข 8. ความยาววงเล็บ - 70 มม.

รางนำทางสามารถเชื่อมได้จากมุมคู่ขนาด 40x40 มม.ความยาวของรางควรเท่ากับความกว้างของแผงประตู ปลายด้านหนึ่งของรางมีแผ่นเชื่อมสำหรับติดกับคานแนวนอนของกล่อง ที่ระยะห่าง 12 เซนติเมตรจากปลายอีกด้านหนึ่งจะมีการเชื่อมชิ้นส่วนของช่องยาว 100 มม. (หน้าแปลนด้านล่างของช่องอยู่ติดกันอย่างใกล้ชิดกับระนาบด้านล่างของราง) ผ่านหน้าแปลนด้านบนของช่องรางจะติดกับคานเพดานโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว

หากต้องการสร้างชุดบานพับ ให้ใช้มุมแล้วเจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 9 มม.เชื่อมเข้ากับเฟรม และเชื่อมแผ่นที่มีรูเดียวกันกับคันโยก ขนาดแผ่น - 50x40x5 มม.

เราได้ให้คำอธิบายของงานหลักแล้ว เรียบง่าย แต่การทำงานคนเดียวไม่สะดวก: เชิญผู้ช่วยจะดีกว่า

การติดตั้งประตูส่วน

คุณไม่ควรสร้างมันตั้งแต่เริ่มต้นเหมือนที่พวกเขามี การออกแบบที่ซับซ้อน. แต่ติดตั้งประตูที่ผลิตจากโรงงานด้วยตัวเอง ช่างซ่อมบ้านค่อนข้างมีความสามารถ คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามกฎบางประการ:

• เมื่อติดตั้ง อย่าเปลี่ยนการตั้งค่าจากโรงงาน วัสดุสิ้นเปลืองไปจนถึงอันที่ถูกกว่าและคุณภาพที่น่าสงสัย
• การติดตั้งประตูควรดำเนินการตามที่กำหนดเท่านั้น ภาพวาดต้นฉบับผู้ผลิต
• วางชิ้นส่วนการออกแบบทั้งหมดให้แม่นยำที่สุด

การติดตั้งประตูบานเลื่อนประกอบด้วยขั้นตอนสำคัญหลายขั้นตอน

สิ่งแรก ควรเตรียมช่องเปิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิตประตูหน้าตัด. และพวกเขาสัญญาว่าจะใช้งานผลิตภัณฑ์ของตนได้โดยปราศจากปัญหาหากทับหลังและไหล่ของช่องเปิดอยู่ในระนาบเดียวกันอย่างเคร่งครัดและแนวตั้งและแนวนอนไม่บิดเบี้ยวและเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าปกติ คุณสามารถตรวจสอบความตั้งฉากและความขนานได้โดยใช้ระดับการวัด

อย่างจำเป็น ตรวจสอบว่าแผงจะพอดีกับโรงรถหรือไม่เมื่อเปิดเต็มที่. โดยวิธีนี้จะต้องได้รับการตรวจสอบในขั้นตอนการเลือกการออกแบบ

ความลึกขั้นต่ำของโรงจอดรถควรเท่ากับความสูงของประตูโดยมีค่าเผื่อ 500 มม. - เว้นแต่ว่าคุณวางแผนที่จะทำให้โครงสร้างเป็นแบบอัตโนมัติ หากใช้ระบบอัตโนมัติจะต้องเพิ่มความสูงของประตู 1,000 มม.

โปรดทราบว่า เพดานและทับหลังจะรับน้ำหนักหลักจากน้ำหนักของประตู. ต้องมีความคงทน วัสดุก่อสร้าง. เช่นเดียวกับแผ่นรองไหล่เนื่องจากจะติดไกด์ประตูไว้ด้วย

หากคุณเชี่ยวชาญเรื่องอุปกรณ์ไฟฟ้า การสร้างอุปกรณ์ก็ไม่ใช่เรื่องยาก สำหรับผู้ที่ไม่มีโรงจอดรถบนเว็บไซต์การเรียนรู้เกี่ยวกับการติดตั้งประตูบานเลื่อนด้วยมือของคุณเองและด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะมีประโยชน์

เมื่อเตรียมช่องเปิดอย่างเหมาะสมแล้วคุณสามารถเริ่มทำเครื่องหมายการยึดและติดตั้งองค์ประกอบคำแนะนำได้

ประกอบส่วนต่างๆ ให้เป็นผ้าผืนเดียว โดยเริ่มจากแผงด้านล่าง. ทำงานด้วยความระมัดระวัง หลีกเลี่ยงการบิดเบือนหรือช่องว่างระหว่างกัน แยกส่วนประตู ไม่อนุญาตให้มีช่องว่างภายในที่นี่ โฟมโพลียูรีเทนหรือไม้กระดาน

การเบี่ยงเบนจากคำแนะนำเกี่ยวกับความแม่นยำในการประกอบจะส่งผลเสียต่อการทำงานของประตู

หลังจากติดตั้งผ้าใบเข้าที่แล้ว ให้ปรับความแน่นของผ้าใบให้พอดี โดยใช้ขายึดปรับ

โดยทั่วไป ชุดประตูเหนือศีรษะจะมีซีลที่ทำจากยางและยางโพลีเมอร์ มีการติดตั้งซีลยางในส่วนของแผงที่สัมผัสกับพื้นและมีการติดตั้งซีลยางที่ด้านบนและด้านข้าง

เมื่อเสร็จสิ้นการติดตั้ง มือจับ ตัวล็อค สลักเกลียว อุปกรณ์เสริมอื่นๆ และระบบอัตโนมัติก็ได้รับการรักษาความปลอดภัย

ดังนั้นการติดตั้งแบบ do-it-yourself ประตูเหนือศีรษะและประตูส่วนเหนือศีรษะมีความแตกต่างกัน ทางเลือกขึ้นอยู่กับความต้องการและขนาดของโรงจอดรถของคุณ

วิดีโอการติดตั้งประตูเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเอง

ในวิดีโอคุณสามารถดูกระบวนการสร้างและติดตั้งประตูเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเอง

คำแนะนำวิดีโอโดยละเอียด (แผนภาพ) สำหรับการติดตั้งประตูเหนือศีรษะแบบแบ่งส่วนด้วยมือของคุณเอง

ความสะดวกสบายของโรงจอดรถสำหรับรถยนต์ไม่ได้ วิธีสุดท้ายจะถูกกำหนดโดยประตูทางเข้าซึ่งควรมั่นใจในความปลอดภัยของรถและปิดได้ง่ายและปลอดภัย ทุกวันนี้คุณสามารถสั่งซื้อหรือสร้างตัวเลือกได้หลายอย่างด้วยตัวเอง การออกแบบอัตโนมัติ. ต่อไปเราจะดูวิธีทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเอง

ลักษณะเฉพาะ

ไม่เหมือน โครงสร้างการแกว่งในกรณีส่วนใหญ่ การมีใบไม้ 2 ใบที่แกว่งออกไปด้านนอก ประตูเหนือศีรษะมีส่วนหรือลูกกลิ้งที่ยกขึ้นด้านบน หลักการทำงานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภท - ส่วน, บานม้วนหรือลูกกลิ้ง การออกแบบนั้นเองรวมทั้ง องค์ประกอบต่างๆ: กล่อง, ไกด์, ลูกกลิ้ง, กลไกการยก ซับซ้อนกว่าแบบธรรมดามาก ประตูสวิง.

แต่ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและวัสดุชดเชยความน่าเชื่อถือและความสะดวกในการใช้งานโรงรถดังกล่าวเป็นประจำ

มี โรงจอดรถพร้อมด้วยช่องเปิดทางเข้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า คุณสามารถสร้างประตูลิฟต์ด้วยมือของคุณเองได้อย่างง่ายดายในการติดตั้งคุณจะต้องมีชุดอุปกรณ์มาตรฐาน เครื่องมือก่อสร้าง, วัสดุสำหรับผ้าคาดเอว รางนำ และปลอกหุ้ม ก็เพียงพอแล้วที่จะติดอาวุธให้ตัวเองด้วยความอดทนและเพิ่มความฉลาดเล็กน้อยเพื่อที่ในเวลาเพียงไม่กี่วันคุณสามารถสร้างความน่าเชื่อถือและ การออกแบบที่สะดวกประตูโรงรถดังกล่าว

ข้อดีและข้อเสีย

ก่อนที่คุณจะตัดสินใจสร้าง ประตูโรงรถกับ กลไกการยกคุณต้องชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียทั้งหมด

ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ทราบข้อดีดังต่อไปนี้ของระบบดังกล่าว:

• ประหยัดพื้นที่ว่าง ต่างจากประตูสวิงซึ่งต้องใช้พื้นที่ภายนอกเพื่อให้ใบไม้เปิด ประตูเหนือศีรษะจะใช้พื้นที่ภายในเพดาน
• สะดวกกว่าในการใช้งานมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการติดตั้งกลไกการยกคุณไม่จำเป็นต้องออกแรงใดๆ เลย
• ยกและหมุนและ ประตูขวางปกป้องโรงรถจากการลักขโมยได้อย่างน่าเชื่อถือ

• คุณสามารถใช้โครงสร้างดังกล่าวได้ ประเภทต่างๆการตกแต่งและการตกแต่ง
• ประตูเหนือศีรษะสามารถใช้กับโรงรถเดี่ยวและโรงรถคู่ได้
• ประตูเปิดและปิดอย่างเงียบ ๆ

ควรคำนึงถึงข้อเสียของประตูเหนือศีรษะ:

• ข้อเสียเปรียบหลักคือความซับซ้อนของการออกแบบและติดตั้ง หากคุณสั่งการติดตั้งทั้งหมดให้กับผู้เชี่ยวชาญจะมีค่าใช้จ่ายสูง หากคุณทำการติดตั้งด้วยตัวเองคุณจะต้องศึกษาภาพวาดอย่างระมัดระวังยึดองค์ประกอบทั้งหมดอย่างระมัดระวังระดับเพราะแม้แต่ข้อผิดพลาดเล็กน้อยก็อาจทำให้กลไกทั้งหมดไม่ทำงานได้

• เต็มที่ เปิดประตูเอาไป ที่ว่างด้านบนของช่องเปิดและภายในโรงรถใต้เพดาน
• กลไกของประตูดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักบางอย่างดังนั้นประตูและตัวถังจึงไม่สามารถรับน้ำหนักมากเกินไปได้เช่นเมื่อเป็นฉนวน
• ประตูเหนือศีรษะสามารถติดตั้งได้เฉพาะในช่องโรงรถทรงสี่เหลี่ยมเท่านั้น

หากเจ้าของโรงรถคำนึงถึงคุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมดแล้ว คุณก็สามารถเริ่มการติดตั้งได้ แต่ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเลือกประเภทของประตูโรงรถเหนือศีรษะ

ชนิด

ที่พบมากที่สุดคือโครงสร้างการยกแบบโฮมเมด 3 ประเภท:

• ยกและหมุนหรือแผง:
• ส่วน;
• บานม้วน

ประตูโรงรถแบบยกขึ้นลงจะปลอดภัยที่สุดจากการโจรกรรม เนื่องจากประตูเป็นแบบชิ้นเดียว เมื่อเปิดออกจะลอยขึ้น หมุนได้ 90 องศา และอยู่ในแนวนอน กลไกของพวกมันสามารถเป็นแบบบานพับแบบคันโยกหรือแบบถ่วงดุลได้ มุมมองแรกบนคันโยกแสดงถึงประโยชน์สูงสุด การออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งช่วยให้การเคลื่อนสายสะพายไปยังตำแหน่งแนวนอนเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่มีสิ่งกีดขวาง

ประตูถ่วงน้ำหนักเหมาะที่สุดสำหรับประตูที่มีน้ำหนักมาก

โครงสร้างการยกและหมุนประกอบด้วยเฟรม (โดยปกติจะเป็นโลหะ) ตัวนำทางที่เฟรมเคลื่อนที่ กลไกสปริงหรือเครื่องถ่วงด้วยกว้าน การยกสามารถทำได้ด้วยตนเองโดยใช้ที่จับที่ด้านล่างของตัวเครื่อง ทำได้อย่างง่ายดายด้วยสปริงที่ยืดออกของกลไกในตัว คุณสามารถปรับปรุงกลไกนี้ได้โดยการเชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้า จากนั้นการยกและลดสายสะพายทำได้เพียงแค่กดปุ่ม

บานประตูส่วนเหนือศีรษะประกอบขึ้นจากแผงหลายบานที่มีความกว้างสูงสุด 50 ซม. ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยบานพับ เมื่อยกขึ้น แผงเหล่านี้ (เรียกอีกอย่างว่าแผ่น) จะเคลื่อนไปตามรางบนลูกกลิ้ง การเคลื่อนไหวมีกลไกสปริง ดรัม และสายเคเบิล การออกแบบนี้ชวนให้นึกถึงแผงแซนวิชที่ใช้ในการก่อสร้าง

กลไกของประตูม้วนสำหรับโรงรถจะเหมือนกับกลไกของประตูม้วนในศูนย์การค้า แผ่นพับจะแคบกว่าแผ่นแบบหน้ายกเมื่อเปิดออกจะเด้งขึ้นและบิดเป็นกล่องพิเศษที่มีความกว้างขนาดเล็ก ดังนั้นประเภทนี้จึงมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน - ประหยัดพื้นที่ภายในโรงรถ ไม่จำเป็นต้องติดตั้งรางยาวไว้ใต้เพดาน

วัสดุสำหรับโครง โครง และรางนำของประตูเหนือศีรษะมักเป็นโลหะ แต่สแตนเลสเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด กล่องอาจทำจากคานไม้หนาหรือมุมโลหะ ประตูทึบที่มีการออกแบบคล้ายกันสามารถทำในรูปแบบของแผ่นกระดานในกรอบโลหะ มักถูกหุ้มไว้ด้านนอก แผ่นโลหะ.

เพื่อให้โรงรถอบอุ่นในฤดูหนาว คุณสามารถเย็บวัสดุฉนวนความร้อนภายใน: แผ่นโฟมหรือ ขนแร่.

กล่องเคลือบด้วยไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนแล้วทาสีด้วยอัลคิดหรืออีนาเมลกันน้ำ 2 ชั้น ที่ดีที่สุดคือปิดบังพับด้วยเหล็กชุบสังกะสีหรืออลูมิเนียม

ระแนงบนประตูขวางหรือประตูลูกกลิ้งมักทำจากเหล็กชุบสังกะสีหรืออลูมิเนียมคุณสามารถวางภายในแผ่นได้ วัสดุฉนวนกันความร้อน. พื้นผิวของแผงดังกล่าวอาจมีสีใดก็ได้ตามรสนิยมของเจ้าของ องค์ประกอบโครงสร้างการเคลื่อนย้าย - ลูกกลิ้ง, ข้อต่อ, ทำจากพลาสติกหรือโลหะเบา, ไกด์ทำจาก ของสแตนเลสหรือวัสดุอื่นที่ไม่เกิดการกัดกร่อน

ระบบอัตโนมัติของประตูที่สามารถเปิดได้โดยใช้ไดรฟ์ไฟฟ้าจะช่วยลดความยุ่งยากในการใช้โรงรถได้อย่างมาก คนขับหลายคนไม่ต้องการกังวลกับประตูที่หนักหน่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อข้างนอกมีอากาศหนาวจัดหรือมีฝนตกหนัก สำหรับการออกแบบและกลไกใด ๆ สามารถเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังที่เหมาะสมซึ่งจะใช้กระแสไฟฟ้าจากเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือนได้

ประตูอัตโนมัติเหนือศีรษะมีหลายประเภท

รูปแบบที่พบบ่อยที่สุดที่ทำเองได้ง่ายคือ:

• กลไกที่ติดตั้งบนบานประตู
• แก้ไขคำแนะนำ;
• ติดตั้งบนเสาด้านข้าง

สามารถสั่งซื้อได้ การออกแบบเสร็จแล้วชุดอุปกรณ์ดังกล่าวจะรวมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติสำหรับการยกเช่นติดตั้งบานม้วนหลายบานพร้อมแผ่นเหล็กชุบสังกะสี

ในกรณีนี้หลังจากซื้อคุณจะต้องติดตั้งอย่างถูกต้องในช่องโรงรถและเชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้าเข้ากับเครือข่าย

การผลิต

ในการสร้างประตูโรงรถเหนือศีรษะแบบเรียบง่ายคุณสามารถใช้แบบร่างและการคำนวณสำเร็จรูปเพียงปรับขนาดให้เหมาะกับห้องของคุณเพียงเล็กน้อยเท่านั้น มีตัวอย่างวิธีแก้ปัญหามากมายสำหรับ บ้านในชนบทประกอบด้วยภาพวาดและรายงานโดยละเอียดรวมถึง เครื่องมือที่จำเป็นและวัสดุ

ก่อนที่คุณจะสร้างโครงสร้างด้วยกลไกที่เคลื่อนย้ายได้ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องเปิด ผนังและเพดานที่อยู่ติดกันสามารถรองรับน้ำหนักของมันได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องเลือกพื้นที่แข็งแรงและหนาแน่นโดยไม่มีช่องว่างและระบบยึดที่เชื่อถือได้ และตัวห้องเองก็ต้องได้รับการปกป้องจากความชื้นและอื่นๆ ปัจจัยทางธรรมชาติซึ่งอาจส่งผลเสียต่อการทำงานของประตูได้

การเลือกประเภทให้เหมาะสมและ โครงการตัวอย่างประตูบานเลื่อนในอนาคต เราวาดรูปด้วย ขนาดที่แน่นอนโดยพื้นฐานแล้วเราจะคำนวณปริมาณวัสดุที่ต้องการ

สำหรับกรอบประตูโรงรถเหนือศีรษะที่แข็งแรงและทนทาน โครงโลหะขนาด 40x20 มม. และความหนาอย่างน้อย 2 มม. เหมาะสมที่สุด ขวางและ การยึดแนวนอนสำหรับการก่อสร้างสามารถทำจากโปรไฟล์ 20x20 มม. ไกด์เกตส่วนใหญ่มักทำจากช่องที่มีความกว้างสูงสุด 20 ซม. ขนาดของลูกกลิ้งจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับมัน

กล่องกลไกบานพับแบบก้านโยกสามารถทำจากมุมโลหะหรือลำแสงได้ ชิ้นส่วนถูกตัดให้ได้ขนาดตามแบบร่างที่สร้างขึ้น ความยาวที่ต้องการ.

โดยปกติแล้วลูกกลิ้ง สปริง และกลไกข้อต่อคันโยกทั้งหมดมักจะซื้อมาแล้ว แบบฟอร์มเสร็จแล้ว. จะถูกเลือกตามขนาดของไกด์ ส่วนที่เหลือก็สามารถทำเองได้ง่ายๆ เครื่องเชื่อมและบัลแกเรีย

ในการผลิตประตูและติดตั้งในช่องโรงรถคุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• เครื่องเชื่อม
• เครื่องบดพร้อมวงกลมตัดสำหรับโลหะ
• เจาะด้วยดอกสว่าน เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ;
• ไขควง;
• ค้อน;
• ระดับ;
• สายวัด, ดินสอ.

ภาพถ่าย

ในการยึดคุณต้องใช้พุกโลหะหรือสกรูเดือยที่เหมาะสมกับน้ำหนักของโครงสร้างที่กำหนด หากคุณวางแผนที่จะใช้สลักเกลียวยึดมุมโลหะ คุณจำเป็นต้องเตรียมชุดประแจที่เหมาะสม

การติดตั้ง

ก่อนที่คุณจะติดตั้งระบบประตูยกด้วยตนเอง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องเปิดที่ติดตั้งนั้นมีความเหมาะสม พื้นผิวเรียบ: แนวตั้งอย่างเคร่งครัดและ ระดับแนวนอน, มุมขวา. กล่องใส่ของถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุด องค์ประกอบพลังงานประตูดังกล่าวดังนั้นคุณต้องระมัดระวังในการผลิตให้มากที่สุด

หากเลือกกล่องแล้ว มุมโลหะจากนั้นความกว้างของชั้นวางควรเป็น 1.5 เท่าของความหนาของสายสะพาย หลังจากวัดและตัดชิ้นส่วนทั้งหมดแล้ว ชิ้นส่วนเหล่านั้นจะติดกับช่องโรงรถด้วยสลักเกลียวและขันให้แน่น หากต้องการทำกล่องคุณสามารถเลือกได้ คานไม้ด้วยขนาดหน้าตัด 100x50 มม. ซึ่งต้องยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยขนาด 100 มม.

โครงชิ้นเดียว ประตูพับต้องประกอบบนพื้นผิวเรียบแนวนอน หลังจากที่โปรไฟล์โลหะถูกตัดตามความยาวที่ต้องการแล้ว จะถูกตรวจสอบด้วยสี่เหลี่ยมจัตุรัสและยึดติดเล็กน้อยโดยการเชื่อม ถัดไป ตรวจสอบมุมและขนาดที่ถูกต้องอีกครั้ง รวมถึงในแนวทแยง ติดเป้ามุมและตัวทำให้แข็งตามขวาง จากนั้นจึงเชื่อมโครงสร้างทั้งหมด

หลังจากเชื่อมโครงแล้วต้องทำความสะอาดด้วยเครื่องบดที่ข้อต่อเพื่อขจัดเสี้ยน จากนั้นจึงเคลือบด้วยน้ำยาป้องกันการกัดกร่อนและทาสี ข้างใน โปรไฟล์โลหะเย็บบอร์ดที่มีฉนวนกันความร้อนและด้านนอกปิดด้วยแผ่นโลหะ บน มุมด้านบนโครงยึดด้วยขายึดพร้อมลูกกลิ้งแบบเคลื่อนย้ายได้

หลังจากนั้นคำแนะนำสำหรับสายสะพายในอนาคตจะติดอยู่กับเพดาน ควรติดตั้งให้อยู่ในระดับเท่าที่เป็นไปได้ โดยตรวจสอบระดับแนวนอน ความขนาน และตั้งฉากกับทางเข้าประตูอีกครั้ง จากนั้นจะมีการติดตั้งสายสะพายในช่องเปิดชั่วคราวเพื่อระบุตำแหน่งที่ติดกลไกสปริงก้านโยก

หลังจากตรวจสอบการทำงานของประตูและการเคลื่อนที่ของใบไม้ตามแนวไกด์อย่างไม่ จำกัด แล้วให้ถอดออกติดตั้งสปริงและทำการปรับ สุดท้ายติดซีลยางเข้ากับโครงรอบปริมณฑลเพื่อซีลตะเข็บและปิดติดตั้งอย่างนุ่มนวล ล็อคประตูและที่จับเปิด

ด้วยความรอบคอบและ การติดตั้งที่ถูกต้อง, และ การป้องกันที่เชื่อถือได้ประตูที่มีการออกแบบคล้ายกันสามารถป้องกันความชื้นได้ยาวนานหลายสิบปี และการซ่อมแซมสามารถจำกัดได้เพียงการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของกลไก ระบบคันโยก ลูกกลิ้งรองรับ และการเปลี่ยน ซีลยาง. สำหรับการป้องกันสามารถทำการหล่อลื่นได้ทุกฤดูกาลและภายนอก ปะเก็นยางหล่อลื่นด้วยซิลิโคนก่อนเริ่มมีอากาศหนาวเพื่อป้องกันการแข็งตัว

สำหรับ ฉนวนกันความร้อนภายในสามารถใช้ประตูดังกล่าวได้ วัสดุต่างๆซึ่งใช้สำหรับฉนวนผนังด้วย: ขนแร่ โฟมโพลีสไตรีน หรือโพลีสไตรีนขยายตัว สองอันสุดท้ายมีประสิทธิภาพมากกว่าเนื่องจากไม่หดตัวเมื่อเวลาผ่านไป แต่อาจเกิดอันตรายจากไฟไหม้ได้ ดังนั้นจึงควรเลือกประเภทที่ไม่ติดไฟ

ปัจจุบันมีการสร้างประตูโรงรถหลายประเภทที่มีความโดดเด่นด้วยความสะดวกและความน่าเชื่อถือ โครงสร้างการยก (พับ) แบบดั้งเดิมถือเป็นโครงสร้างการยก (พับ) แบบดั้งเดิมซึ่งเมื่อเปิดออกจะหายเข้าไปในเพดานได้อย่างมีประสิทธิภาพตามหลักสรีรศาสตร์และสะดวกสบายที่สุด

ประเภทของโครงสร้างการยก - โครงสร้างไหนที่คุณทำเองได้?

ประตูโรงรถเหนือศีรษะมักผลิตขึ้นในสองรุ่นหลัก พวกเขาสามารถเป็นแบบตัดขวางหรือแบบหมุนได้ ประตูประเภทแรกเป็นโครงสร้างที่ประกอบจากแผงพลาสติกไม้หรือเหล็กหลายแผ่นที่มีความสูงถึงครึ่งเมตร การเชื่อมต่อของแต่ละองค์ประกอบเข้ากับโครงสร้างทั่วไปนั้นทำได้โดยใช้บานพับ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ (ข้อต่อ ลูกกลิ้ง) ทำจากพลาสติกหรือโลหะ แต่ไกด์เกตมักทำจากสแตนเลส ด้านในของโครงสร้างการยกและเลี้ยวหุ้มด้วยโฟมโพลียูรีเทน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูงของโรงรถ

ประตูโรงรถแบบ Pivot มีลักษณะความแข็งแกร่งเรียบง่ายและปลอดภัยในการใช้งาน ข้อเสียของการออกแบบเหล่านี้คือแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างมันขึ้นมาเอง หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งประตูดังกล่าวให้กับบ้านเคลื่อนที่คุณจะต้องซื้อเป็นชุดองค์ประกอบในร้านค้าเฉพาะ คุณสามารถติดตั้งชุดอุปกรณ์จากโรงงานได้ด้วยตัวเอง โดยปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต

คุณสามารถสร้างประตูขึ้นมาเองได้ การออกแบบซึ่งเราจะพูดถึงรายละเอียดในหัวข้อถัดไปนั้นเรียบง่ายและทนทาน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของระบบพับดังกล่าวคือ ระดับสูงการป้องกันโรงรถ พวกเขาไม่สามารถถูกแฮ็กได้หากไม่มีเสียงรบกวน นอกจากนี้ โครงสร้างแบบเลี้ยวยังช่วยให้ทางออกสะดวกอย่างแท้จริง พวกเขายังไม่ใช้พื้นที่เพิ่มเติมหน้าโรงจอดรถซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก

ข้อเสียของระบบโรตารี:

• “กิน” ประมาณ 25 ซม. จากความสูงช่องเปิด (เมื่ออยู่ในตำแหน่งเปิดเท่านั้น)
• ความจำเป็นในการใช้วัสดุคุณภาพสูง (และมีราคาแพง)
• ประตูจำนวนมาก

ข้อเสียอีกประการหนึ่งของการออกแบบแบบหมุนคือหากความเสียหายมีนัยสำคัญจะไม่สามารถซ่อมแซมระบบได้ ประตูจะต้องถูกรื้อออกทั้งหมดแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่

การออกแบบและหลักการทำงานของประตูพับ

โครงสร้างระบบที่อธิบายไว้ซึ่งเจ้าของโรงรถจำนวนมากทำด้วยมือของตัวเองนั้นถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของโครงรองรับที่ทนทานและเชื่อถือได้มากที่สุดและผ้าใบที่ครอบคลุมช่องเปิดทางเข้า แผนผังของโครงสร้างดังกล่าวแสดงไว้ด้านล่าง

ตามทฤษฎีแล้ว ประตูพับสามารถสร้างขึ้นได้โดยไม่ต้องใช้ไกด์ แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้เพื่อไม่ให้ลดความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานของโครงสร้าง บานประตูเป็นแบบชิ้นเดียว หากคุณมีไม้เพิ่มเติมในฟาร์มของคุณ คุณสามารถประกอบแผงทางเข้าจากไม้นั้นได้ แต่จะดีกว่าถ้าทำผ้าใบจากแผ่นงานที่ทำโปรไฟล์ วัสดุนี้มีราคาไม่แพงนัก และผ้าใบที่ทำจากมันให้ความเป็นเลิศ การป้องกันที่เหมาะสมที่สุดจากคนแปลกหน้า หากใช้รถบ้านตลอดทั้งปี แผ่นลูกฟูกจะต้องหุ้มด้วยโฟมโพลียูรีเทน

เพื่อให้การยกรางง่ายขึ้น เราขอแนะนำให้ใช้สปริงชดเชยพิเศษ โดยทั่วไปการเคลื่อนไหวของบานประตูจะดำเนินการโดยคันโยกสปริงและลูกกลิ้ง (หรือที่เรียกว่ากลไกคันโยกบานพับ) ไดรฟ์ระบบอาจเป็นแบบกลไกหรือแบบไฟฟ้า ช่างกลถือว่าน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อ การดำเนินงานระยะยาว. ไดรฟ์ไฟฟ้าไม่แน่นอนและมีราคาแพงกว่า แต่ในทางกลับกัน ใช้งานได้สะดวกกว่ามาก (การเปิด/ปิดโครงสร้างทำได้โดยการสั่งการจากรีโมทคอนโทรล)

ระบบพับทำงานเรียบง่ายและชัดเจน เมื่อเปิดประตู ส่วนบนของประตูจะเบนออกไปแล้วเคลื่อนไปทางคานตามลูกปืนหรือลูกกลิ้ง โดยยึดไว้ในแนวนอน (ขนานกับเพดาน) ระบบนี้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งบานพับภายนอกซึ่งผู้โจมตีสามารถตัดออกด้วยเครื่องบดได้ นี่เป็นการรักษาความปลอดภัยเฉพาะสำหรับประตูเหนือศีรษะ

นอกจากนี้สายสะพายที่ปิดทางเข้าโรงรถยังอยู่ติดกับโครงรองรับจากด้านใน ดังนั้นอาชญากรจะดึงประตูโดยใช้สายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์หรือยานพาหนะทรงพลังอื่น ๆ ได้ยากขึ้นมาก

ขั้นตอนแรก - การเริ่มต้นทำงานอย่างมีความสามารถ

ประตูโรงรถผลิตขึ้นตามอัลกอริธึมที่เข้มงวด ก่อนอื่น ตัดสินใจเลือกประเภทของกลไกในการปิด/เปิด เราได้พูดคุยเกี่ยวกับระบบคันโยกบานพับแล้ว ถือว่าสะดวกที่สุดโดยเฉพาะถ้าสร้างโครงสร้างด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญที่นี่คือเพื่อให้บรรลุผลอย่างเคร่งครัด การติดตั้งในแนวตั้งองค์ประกอบคำแนะนำ

ในบางกรณี (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งประตูที่หนักและใหญ่) กลไกดังกล่าวอาจไม่สามารถรับมือกับการยกบานประตูได้ จากนั้นคุณควรใส่ใจกับระบบการยกซึ่งรวมถึงเครื่องถ่วงด้วย เมื่อใช้งานควรติดไว้ที่มุมล่างของโครงรองรับและยึดให้แน่น สายโลหะให้เลื่อนไปในทิศทางของรอกตามแนวบล็อก มีการวางตุ้มน้ำหนักไว้ที่ปลายสายเคเบิล มวลของส่วนหลังถูกเลือกโดยคำนึงถึงน้ำหนักของโครงสร้าง กลไกที่มีเครื่องถ่วงนั้นต้องใช้แรงงานคนมากในการติดตั้ง ดังนั้นหากประตูมีน้ำหนักมาตรฐานและขนาดมาตรฐานควรติดตั้งระบบบานพับ-คันโยกจะดีกว่า

ต่อไปพัฒนาการออกแบบการออกแบบ วัดค่าพารามิเตอร์ของช่องเปิดคาราวานสำหรับรถของคุณ ดูภาพวาดที่มีอยู่ในสาธารณสมบัติ ใช้ภาพร่างสำเร็จรูปหรือสร้างตามภาพเหล่านั้น โครงการของตัวเอง. ด้านล่างนี้เราจัดให้ การวาดภาพโดยละเอียดซึ่งจะช่วยให้คุณสร้างลิฟต์ได้โดยใช้เวลาน้อยที่สุด

จากนั้นตุนหมุดและแท่งโลหะ ชิ้นไม้ที่แข็งแรง ฉากยึด มุมเหล็ก สปริงแข็ง หากคุณวางแผนที่จะเสร็จสิ้นโครงสร้าง - เช่นกัน องค์ประกอบตกแต่ง. ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการประกอบประตูได้โดยตรง เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง

การประกอบโครงสร้างการยกและการหมุน - ทำให้โครงการมีชีวิตขึ้นมา

กรอบประตูประกอบขึ้นจากบล็อกไม้แนวตั้งสองบล็อกที่มีขนาดที่ต้องการและองค์ประกอบตามขวางหนึ่งชิ้น ชิ้นส่วนเหล่านี้เชื่อมต่อกันด้วยแผ่นโลหะหรือมุม (ควรใช้ตัวเลือกที่สอง) จากนั้นทำตามคำแนะนำเหล่านี้เพื่อเข้าสู่ระบบ:

1. 1. เจาะส่วนล่างของผืนผ้าใบให้ลึกลงไป ฐานพื้นโรงรถ (ใน พูดนานน่าเบื่อคอนกรีต) หนา 2 ซม. จากนั้นยึดโครงสร้างด้วยหมุดในช่องเปิด
2. 2. ประกอบโครงแล้วปิดด้วยแผ่นกระดาษลูกฟูก
3. 3. ให้การสนับสนุนจากมุม เจาะสามรูในชั้นวางหนึ่งของผลิตภัณฑ์ (พวกเขาจะใช้ในการยึดขายึด) และอีกรูหนึ่ง - หนึ่งรู (สำหรับยึดกับชั้นวาง)
4. 4. ใช้ขายึดช่องสร้างส่วนรองรับสปริง เชื่อมต่อสปริงและฉากยึดด้วยแผ่นเหล็ก งอคอยล์สปริงด้านนอกสุด (คุณควรมีตะขอบางชนิด) เชื่อมต่อแท่งโลหะเข้ากับแท่งโลหะซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมความตึง
5. 5. ทำมุมบานพับ (ด้านล่าง) เจาะรูขนาด 8.5 มม. ที่มุม แล้วเชื่อมผลิตภัณฑ์นี้เข้ากับโครงรองรับ จากนั้นติดตั้งคันโยกเพื่อยกประตู เชื่อมแผ่นเหล็กจนสุด
6. 6. ทำราง (เชื่อมมุมด้วยการเชื่อม) ติดเข้ากับแผ่นที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ที่ปลายด้านหนึ่ง เชื่อมช่องหนึ่งเข้ากับปลายที่สอง โดยถอยห่างจากช่องนั้นประมาณ 0.15 ม. เชื่อมต่อส่วนหลังด้วยสลักเกลียวเข้ากับคานบนเพดาน

ตอนนี้คุณต้องติดตั้งขอบยางบนโครงสร้าง หากต้องการให้ติดแผ่นชดเชยเพิ่มเติม พวกเขาจะช่วยเพิ่มความมั่นคงของโครงสร้างการพับ สิ่งที่คุณต้องทำคือยึดผ้าใบให้แน่นในกล่อง ประตูพร้อมแล้ว! สามารถใช้งานได้นาน 10-12 ปี โดยไม่ต้องซ่อมแซมใดๆ

หากคุณต้องการปิดพื้นที่โรงรถหรืออาคารหลังบ้าน ทางเลือกที่ดีที่สุดจะมีประตูขึ้นๆ ลงๆ การออกแบบมีความสะดวกโดยเมื่อเปิดผ้าใบจะอยู่ด้านบน (ขนานกับเพดาน) ซึ่งหมายความว่าไม่กินพื้นที่ที่มีประโยชน์ ลองมาดูวิธีการประกอบประตูดังกล่าวโดยใช้ตัวอย่างเฉพาะ

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ: และคุณสมบัติของพวกเขา!

ประตูขึ้นและลงทำงานอย่างไร?

ในกรณีของเรา ประตูกว้าง 3 เมตร และสูง 2.3 เมตร ผ้าใบเปิดและปิดโดยการลดและยกน้ำหนักที่แขวนลอย ตัวอย่างเช่นอิฐหลายก้อนที่อยู่ทางขวาและซ้ายในกล่องพิเศษหรือ ท่อพลาสติกเพื่อไม่ให้ผนังเป็นรอย ของพวกเขา น้ำหนักรวมประมาณ 9 กก.

เมื่อปิดประตูแล้วให้ยึดโดยใช้ลูกบอลเฟอร์นิเจอร์ในตัว มันโผล่ออกมาเป็นรูที่ส่วนรองรับด้านข้าง

หากต้องการเปิดผืนผ้าใบคุณต้องเติมให้เต็ม ส่วนบนจับก้นประตูแล้วยกขึ้น ที่ระยะห่างประมาณ 1/5 พวกมันจะถูกยกขึ้นในแนวนอนกับพื้น

สายเคเบิลขับเคลื่อน (เช่น "หก") ถูกโยนข้ามลูกกลิ้ง (มี 2 เส้นที่ขอบ): 1 - ฝังอยู่ภายในมุม 2 - ตั้งอยู่เหนือน้ำหนักบรรทุก

ขั้นตอนสำคัญคือการเตรียมการวาดภาพ

ก่อนที่จะประกอบกรอบและหุ้มด้วยแผ่นคุณต้องเตรียมภาพวาดของประตู

ให้เวลาขั้นตอนนี้เพียงพอ เพราะหากคำนวณเส้นทางขอบบนและล่างของประตูขึ้นลงไม่ถูกต้อง อาจวางพิงเพดาน ท้ายที่สุดจะต่ำเกินไปเมื่อเปิดและรบกวนการใช้ห้อง

ประตูของเรากว้าง 3 เมตรสูง 2.3 ม. เราจะวาดภาพขนาด 10 ซม. = 10 มม.

ลำดับ:

1. วาดเส้นแนวตั้งยาว 23 ซม. ทำก เส้นแนวนอน(ขอบด้านบนของผืนผ้าใบ) ทำเครื่องหมายให้สูงขึ้นจาก 1 ถึง 5 ซม. (ขยายเส้นแนวตั้งขึ้น 5 ซม.) - นี่คือความสูงของเพดาน (50 ซม. เหนือประตู) ต้องอยู่ห่างจากช่องเปิดประตูอย่างน้อย 40 ซม. ไม่เช่นนั้นประตูจะไม่ทำงาน
2. ทำเครื่องหมายตรงกลางผืนผ้าใบ 1.15 ม. เราสนใจพื้นที่เหนือจุดนี้
3. เราใช้เวลาประมาณ 1.4 ม. โปรดทราบว่าส่วนล่างของประตูจะวิ่งจากล่างขึ้นบน จุดบนสุด– 2.3 ม.
4. หากต้องการดูว่าผืนผ้าใบจะเปิดออกอย่างไร ให้ใช้เข็มทิศที่มีระยะห่าง 1.4 เราวาดเส้นแนวตั้งทางด้านขวาที่ระยะห่างของขั้นเข็มทิศจากเส้นแนวตั้งเส้นแรก จากนั้นให้ปรับระยะห่างของเข็มทิศจากความสูงของเพดาน (จุดที่ 50 ซม. เหนือด้านบนของประตู) ไปที่ 1.4 เราวาดส่วนโค้ง (อธิบายโดยส่วนล่างของประตู)
5. ลดความสูงเป็น 1.3 วาดเส้นแนวตั้งทางด้านขวาอีกครั้ง (ขั้นเข็มทิศจาก 0 ถึง 1.3) วาดส่วนโค้งเป็นขั้นตอนตั้งแต่ 50+ ถึง 1.3 จุดตัดของเส้นกลายเป็นที่ความสูง 1.8 (เมื่อถึงจุดนี้ผืนผ้าใบจะอยู่ในแนวนอน) แทนที่จะเป็น 2.3
6. เราเอาส่วนสูง 1.35. เราทำซ้ำขั้นตอนที่อธิบายไว้ข้างต้น และตอนนี้จุดตัดของเราอยู่ในตำแหน่งที่ต้องการ (ข้อผิดพลาด 4 มม. = 4 ซม. ขึ้นอยู่กับความหนาของผืนผ้าใบ)

ดังนั้น เมื่อติดคันโยกที่ความสูง 50 ซม. เหนือช่องเปิดและความสูงของสายสะพายเท่ากับ 2.3 จุดยึดของคันโยกจากด้านล่างจะเป็น 1.35

การประกอบโครงสร้าง

เมื่อแผนพร้อมเราก็เริ่มการติดตั้ง เราประกอบชุดบานพับและหน่วยอินเทอร์เฟซ และโครงโลหะ เราติดตั้งตะปูในช่องเปิด ส่วนเงินคืน และร่องสำหรับลูกกลิ้ง

เพื่อลดการเล่นและการเสียดสี เราจึงเปลี่ยนสลักเกลียวมาตรฐานเป็นบูชรถยนต์ (หรือที่เรียกว่าโช้คอัพหลัง)

ในที่สุดเราก็รวบรวม กลไกการเคลื่อนย้ายและประตูเองก็เราแขวนภาระไว้

ในเนื้อหานี้เราจะพยายามดูว่าคุณสามารถสร้างประตูโรงรถเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเองได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพได้อย่างไร ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของการออกแบบนี้คือเมื่อเปิดโรงรถบานประตูจะเลื่อนขึ้นไปบนเพดานซึ่งสะดวกกว่าการเปิดประตูสวิงซึ่งใช้พื้นที่มากเมื่อเปิด

คุณจึงตัดสินใจสร้างประตูโรงรถแบบยกและตัดสินใจทำงานทั้งหมดด้วยตัวเอง ของทั้งหมด โซลูชั่นที่มีอยู่การออกแบบประตูถือว่าง่ายที่สุด ติดตั้งอยู่บนโรงรถดินสอ. แต่การแก้ปัญหาดังกล่าวมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่ง - มีช่องว่างทางเทคโนโลยีระหว่างช่องเปิดและบานประตูซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้ในตัวเรา สภาพธรรมชาติเพราะห้องต้องมีฉนวน!

จำเป็นที่เมื่อปิดผ้าใบให้แน่นที่สุด นอกจากนี้คุณควรคิดถึงประตูด้วยเพื่อว่าในฤดูหนาวเมื่อเปิดเต็มที่คุณจะไม่บังคับอากาศหนาวจัดเข้ามาในห้อง

ประตูเหมาะสำหรับประกอบโครง บล็อกไม้สำหรับประตูโรงรถเหนือศีรษะควรใช้โปรไฟล์อลูมิเนียม ในกรณีหลังนี้การตกแต่งจะเสร็จสิ้นด้วย ข้างนอกแผ่นกระดาษลูกฟูกหรือสิ่งอื่นใดที่ไม่ใช่ วัสดุหนักใช้สกรูเกลียวปล่อย

มันสำคัญมากที่จะต้องดำเนินการออกแบบในลักษณะที่ประตูเสร็จแล้ว เปิดออกสู่ถนนและไม่ใช่ในทางกลับกัน! มิฉะนั้นเมื่อเปิดประตูโรงรถ อาจเป็นไปได้ว่าประตูจะเปิดออกเองซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้

ขนาดของประตูเหนือศีรษะควรใหญ่กว่าความยาวของช่วงโรงรถเล็กน้อยประมาณ 10 เซนติเมตร นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าห้องไม่มีช่องว่างระหว่างผนังกับประตู (แต่ละห้องประมาณ 5 เซนติเมตร)

พื้นที่ด้านล่างของผืนผ้าใบควรติดตั้งล้อ หากคุณทำงานด้วยตัวเอง ล้อลูกกลิ้งธรรมดาก็ทำได้เช่นกัน งานดีที่สุดจะได้รับการรับประกันขึ้นอยู่กับความพร้อมในการให้บริการ คู่มือแนวตั้ง– ที่นี่ โปรไฟล์ UD สำหรับการติดตั้งอาจมีประโยชน์ หาซื้อได้ที่ ร้านฮาร์ดแวร์และความหนาของวัสดุควรอยู่ที่ประมาณ 0.6 มิลลิเมตร

สันนิษฐานได้ว่าคำแนะนำจากโปรไฟล์ UD จะไม่เป็นเช่นนั้น ทางออกที่ดีที่สุดเป็นแนวทางด้านข้างสำหรับประตูเหนือศีรษะในโรงรถและพวกเขาจะโค้งงออย่างรวดเร็วอย่างไรก็ตามการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ามีภาระเบาดังนั้นวัสดุจึงรับมือกับงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

สำหรับประตูพวกเขาจะแขวนไว้บนผนังด้านหน้าของโรงรถโดยใช้โซ่เพื่อให้ด้านบนของบานพอดีกับช่องเปิดและจุดศูนย์ถ่วงอยู่ต่ำกว่าตัวยึดเล็กน้อย นอกจากนี้ยังสมเหตุสมผลที่จะใช้แถบโลหะในการยึด

เมื่อปิดขอบด้านล่างของประตูโรงรถควรตกอยู่ในช่องพิเศษซึ่งจะทำให้ประตูเคลื่อนตัวออกจากอาคารไม่ได้ ในกรณีนี้ ประตูยกจะต้องพิงช่องเปิดด้วยน้ำหนักของตัวเอง มีการติดตั้งผ้าใบจากด้านในด้านล่าง วาล์วพิเศษเพื่อการปิดที่ปลอดภัย

ประตูโรงรถทำเอง: วิดีโอ

จะทำให้ง่ายต่อการรักษาในตำแหน่งบนและยกบานประตูขึ้น ถ่วงซึ่งควรเลือกตามมวล ผ้าใบที่ติดตั้ง. ในกรณีนี้แกนลูกกลิ้งจะเสริมด้วยสายเคเบิลพิเศษผ่านบล็อกซึ่งเต็มไปด้วยน้ำหนักถ่วง

อย่าลืมติดตั้งขายึดฝั่งตรงข้ามด้านล่างเพื่อให้เปิดประตูโรงรถจากด้านนอกได้ง่ายขึ้น มือจับประตูธรรมดาก็ทำได้

ดังนั้นเราจึงได้กล่าวถึงเทคโนโลยีทั้งหมดโดยย่อ ตอนนี้คุณรู้วิธีติดตั้งประตูโรงรถเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเองแล้ว ในตอนท้าย เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอเพิ่มเติมอีกสองสามรายการ