หลอดไฟ LED H7 ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการติดตั้งแทนอะนาลอกฮาโลเจนและซีนอน แหล่งกำเนิดแสงที่ใช้ไดโอดในการออกแบบต่างๆ (H3, H7 ฯลฯ ) มีลักษณะเป็นความเข้มของการแผ่รังสีสูงพร้อมระดับการใช้ไฟฟ้าขั้นต่ำ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงได้รับความนิยม

การออกแบบและหลักการทำงาน

หลอดไฟที่มีช่องเสียบ H7 เป็นตัวแทนของกลุ่มองค์ประกอบไฟส่องสว่างแบบหน้าแปลน มักใช้เมื่อจัดไฟต่ำและมักใช้เป็นแหล่งกำเนิดน้อยมาก ไฟสูง. โดยทั่วไปหลอดไฟดังกล่าวได้รับการออกแบบสำหรับการติดตั้งในระบบไฟต่ำและสูงสี่ไฟหน้า

คุณสมบัติการออกแบบของหลอดไดโอดพร้อมซ็อกเก็ต H7

แทนที่จะใช้ไส้หลอด ไดโอดเปล่งแสงจะถูกนำมาใช้ในองค์ประกอบการส่องสว่างไดโอดที่มีฐาน H7, H3 และการออกแบบอื่น ๆ ขนาดของหลอดไฟเหล่านี้สอดคล้องกับความคล้ายคลึงกับตัวไส้หลอด ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งไฟหน้าใหม่ในกรณีที่มีการเปลี่ยน หลอดฮาโลเจนต้องใช้ตัวสะท้อนแสงเพื่อสร้างลำแสงกำหนดทิศทาง องค์ประกอบไฟ LED ทำงานบนหลักการที่แตกต่างกัน เนื่องจากตัวส่งสัญญาณ ประเภทนี้ให้แสงสว่างนำทาง

ดังนั้นในการออกแบบ หลอดไฟไดโอดมีคริสตัลหลายชนิดจัดเรียงในลักษณะที่ให้ทิศทางที่แน่นอนของการเรืองแสง ในหลอดไฟต่างๆ (H3, H7 ฯลฯ) การโฟกัสแสงจะดำเนินการในรูปแบบที่แตกต่างกัน

การออกแบบหลอดไดโอด H7 ให้สายไฟพร้อมตัวขับ ระบบที่ใช้งานอยู่การระบายความร้อน (หม้อน้ำพร้อมพัดลม) โอริงที่ติดตั้งระหว่างแหล่งกำเนิดแสงและหม้อน้ำรวมถึงหลอดไฟแบบไดโอดด้วย เนื่องจากระบบระบายความร้อนนั้น หน่วยอิสระและยึดด้วยการขันสกรูทำให้เกิดอุปสรรคเพิ่มเติมต่อการไหลของความร้อน คุณสามารถใช้แผ่นระบายความร้อนเพื่อเพิ่มการสัมผัสระหว่างหลอดไฟกับฮีทซิงค์

ข้อได้เปรียบหลัก

หลักการทำงานขององค์ประกอบไฟส่องสว่างที่ใช้ไดโอดพร้อมตัวยึด h3, h7 และการออกแบบอื่น ๆ นั้นขึ้นอยู่กับเนื้อเรื่อง กระแสไฟฟ้าผ่านวัสดุเซมิคอนดักเตอร์ เป็นผลให้อิเล็กตรอนบางตัวถูกกระแทกออกจากกระแสทั่วไปที่ทางแยก p-n ของแผ่นใดแผ่นหนึ่งและชนกับอนุภาคของแผ่นที่สองทำให้เกิดการก่อตัวของรูที่เรียกว่า การชนกันของอิเล็กตรอนที่วุ่นวายนำไปสู่การสร้างพลังงานแสงซึ่งเป็นผลมาจากการที่หลอดไฟประเภทใดก็ได้ (h7, h3 ฯลฯ ) เริ่มเรืองแสง

ภาพรวมลักษณะทางเทคนิค

พารามิเตอร์พื้นฐานของแหล่งกำเนิดแสงรถยนต์ รุ่นที่แตกต่างกันรวมถึง h1, h3, h7 เป็นต้น:

• พลัง;
• การไหลของแสง
• ปริมาณการใช้กระแสไฟ;
• อุณหภูมิที่มีสีสัน
• แรงดันไฟฟ้า

อาจนำเสนอลักษณะอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับประเภทขององค์ประกอบแสงสว่าง หลอดไฟที่มีช่องเสียบ h7 มีสามกลุ่มเท่านั้น: ฮาโลเจน, ซีนอน, LED ตัวเลือกแรกที่กล่าวถึงมีข้อดีที่สำคัญหลายประการ ได้แก่ ต้นทุนต่ำ สเปกตรัมรังสีที่ถูกต้อง

แต่ข้อเสียเปรียบหลักของรุ่นดังกล่าวคือการทำความร้อนที่สำคัญ แหล่งกำเนิดแสงซีนอนทนทานต่อการสั่นสะเทือนได้ดีกว่า เนื่องจากไม่มีไส้หลอดและให้แสงสีฟ้า-ขาวที่ไม่ทำให้บดบัง แต่ราคาค่อนข้างสูงและจำเป็นต้องติดตั้งชุดจุดระเบิดด้วย

เปรียบเทียบไดโอดประเภทยอดนิยม

หากเราพิจารณาหลอดไฟ LED ในรูปแบบใด ๆ (h3, h7) พารามิเตอร์ก็จะระบุขนาดของตัวปล่อยด้วย ตัวอย่างเช่นไดโอดของซีรีย์ MT-G2 ใหม่ของแบรนด์ CREE นั้นมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. จากข้อมูลนี้ คุณสามารถดำเนินการทดสอบได้ หลอดไฟ LED h7 เพื่อกำหนดคุณภาพ

ทุกวันนี้มักมีการเสนอแหล่งกำเนิดแสงไดโอดปลอมของจีนที่มีลักษณะแย่กว่าผลิตภัณฑ์ที่มีตราสินค้า บ่อยที่สุดใน สถานการณ์ที่คล้ายกันความแตกต่างสามารถระบุได้อย่างแม่นยำโดย ข้อกำหนดทางเทคนิค.หลอดจีนมีพลังและสว่างกว่าไดโอดมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับคริสตัล CREE

ข้อดีและข้อเสียของแหล่งกำเนิดแสงไดโอด

ตัวปล่อยดังกล่าวมีข้อได้เปรียบมากกว่าอะนาล็อกทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบัน:

1. การใช้แหล่งกำเนิดแสงโซลิดสเตตในการออกแบบทำให้หลอดไฟทนทานต่อความเสียหายทางกลและการสั่นสะเทือนได้มากที่สุด
2. อายุการใช้งานยาวนาน ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง เช่น CREE ระบุระยะเวลาในข้อกำหนดทางเทคนิค งานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด 15,000 ชั่วโมง โดยทั่วไปแล้วไดโอดเปล่งแสงจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อยสองเท่า แต่สภาพการทำงานที่ยากลำบาก (การทำความร้อนจากหลอดฮาโลเจนที่อยู่ติดกัน การระบายความร้อนที่ไม่มีประสิทธิภาพ) ทำให้ระยะเวลาการทำงานสั้นลง
3. ความเข้มแสงสูง
4. ระดับการใช้พลังงานขั้นต่ำ
5. ความเป็นไปได้ของการติดตั้งแทนอะนาลอกฮาโลเจนโดยไม่มีการดัดแปลง

ทางออกที่ดีที่สุดคือการใช้หลอดไฟที่มีตัวยึด H7 ซึ่งติดตั้งในเลนส์ของยานพาหนะที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ แต่จะมีเฉพาะในรถยนต์รุ่นหลังๆ เท่านั้น บ่อยครั้งที่มีการใช้หลอดไฟดังกล่าวแทนอะนาลอกประเภทอื่น (ฮาโลเจน, ซีนอน) ส่งผลให้การโฟกัสแสงเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ยังมีการเสนอผลิตภัณฑ์ LED ต่างๆ (h3, H7 ฯลฯ ) ในราคาที่ค่อนข้างสูง

หากเราเปรียบเทียบกับอะนาล็อกเวอร์ชันฮาโลเจนจะมีราคาถูกกว่ามาก แต่มีลักษณะเฉพาะคือการให้ความร้อนที่สำคัญซึ่งช่วยลดอายุการใช้งานที่สั้นอยู่แล้ว หลอดไฟเหล่านี้ใช้ไส้หลอด ซึ่งหมายความว่าหลอดไฟไวต่อการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้มาก

รุ่นซีนอนไม่มีตัวไส้หลอด ซึ่งทำให้ทนทานต่อได้มากขึ้น ปัจจัยภายนอก. แต่สำหรับการทำงานปกติจะต้องติดตั้งชุดจุดระเบิด นี่เป็นการยืนยันว่าแหล่งกำเนิดแสงไดโอด (h3, h7 ฯลฯ) เหนือกว่าหลอดไฟประเภทอื่นๆ หลายประการ

สิ่งที่ควรมองหาเมื่อเลือก

ก่อนอื่นคุณควรศึกษาคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์:

• ฟลักซ์ส่องสว่าง – กำหนดระดับความสว่างของแสง
• อุณหภูมิสี – จะให้ระดับความสบายของแสงที่ต้องการ
• พลัง;
• เวลาชีวิต;
• แรงดันไฟฟ้า (12V, 24V) การมีไดรเวอร์ทำให้หลอดไฟเป็นสากล
• ประเภทและยี่ห้อของไดโอด
• ความสอดคล้องของรุ่น ขนาด และฐานกับพารามิเตอร์ของเลนส์ของยานพาหนะ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีระดับความสว่างที่เพียงพอ (1,000-2,000 lm เมื่อเลือกไดโอดยี่ห้อ CREE คุณภาพสูง) กำลังไฟของตัวปล่อยจะต้องค่อนข้างสูง - อย่างน้อย 12 วัตต์ ดังนั้นการออกแบบจึงมีหม้อน้ำเพื่อระบายความร้อนออกจากไดโอดอย่างมีประสิทธิภาพ อุณหภูมิเรืองแสงอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 4,000 ถึง 6,000 เคลวิน

ปัญหาราคา

หลอดไฟ LED ส่วนใหญ่ที่นำเสนอ ประเภทต่างๆ(h3,h7 ฯลฯ) ไม่ได้ให้แสงสว่างเสมอไป คุณภาพที่ต้องการซึ่งน่าประหลาดใจเป็นอย่างยิ่ง เนื่องจากผลิตภัณฑ์ถูกเลือกตามพารามิเตอร์ของมัน ความจริงก็คือผู้ผลิตบางรายเท่านั้นที่รับประกันการปฏิบัติตามความสามารถที่ประกาศและตามความเป็นจริงของผลิตภัณฑ์แสงสว่าง ในหมู่พวกเขา: CREE, Osram, Philips, Narva

ตามตัวชี้วัดทางเทคนิคแสงสว่าง ตัวเลือกที่ดีที่สุด– ฟิลิปส์ Luxeon MZ LED

ราคาของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวแตกต่างกันไปตั้งแต่ 500 รูเบิลถึง 8,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นโมเดลที่มีประสิทธิผลมากขึ้นจึงมีราคาแพงกว่า แต่อายุการใช้งานของหลอดไฟ h3, h7 และรุ่นอื่น ๆ จะนานกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับอะนาล็อกราคาถูก แหล่งกำเนิดแสงดังกล่าวมีลักษณะความน่าเชื่อถือและ คุณภาพสูงคริสตัล

การทดสอบหลอดไฟไดโอดรุ่นต่างๆ แสดงให้เห็นว่าในพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง ผู้นำคือผลิตภัณฑ์จาก CREE และ Philips ในสายผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน ในแง่ของประสิทธิภาพแสงสว่าง ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือหลอดไฟ Philips Luxeon MZ ราคาของพวกเขาค่อนข้างสูง แต่ก็มีให้มาก แสงสว่าง(เทียบเท่ากับซีนอน) ด้วย ร่มเงาที่อบอุ่น. และระหว่างการติดตั้งก็ไม่มีปัญหาในการโฟกัส แต่โคมไฟดังกล่าวมีหม้อน้ำขนาดใหญ่พอสมควร

หลอดไฟที่มีไดโอด CREE XM-L2 ยังให้แสงสว่างคล้ายกับซีนอน ในราคาที่เอื้อมถึง และโฟกัสได้ดี แต่ก็มีข้อเสียเช่นกันโดยเฉพาะ เฉดสีเย็นรังสีแม้ในหลอดไฟรุ่นมาตรฐาน ในตัวเลือกที่พิจารณาทั้งสองมีไดโอดเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้น (2-3 ชิ้น)

ไฟ LED ยึดที่มั่นอย่างมั่นคงในชีวิตของเรา หลอดไฟ LED ใช้สำหรับส่องสว่างอพาร์ทเมนท์ ตู้เสื้อผ้า วัตถุโฆษณา สถานที่สาธารณะและอื่น ๆ เหนือสิ่งอื่นใด LED ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันเพื่อให้แสงสว่างในรถยนต์
ความคืบหน้าแสดงให้เห็นว่าไฟ LED สามารถส่องสว่างถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าหลอดไฟทั่วไป ขณะนี้หลอดไฟ LED h7 กำลังได้รับความนิยม
ใช้สำหรับให้แสงสว่างในระบบไฟหน้าที่ออกแบบมาสำหรับแหล่งกำเนิดแสง 4 แหล่ง นอกจากนี้ยังมีเงื่อนไขว่าต้องแยกแผ่นสะท้อนแสงไฟสูงและต่ำออกจากกัน
บ่อยครั้งที่มีการติดตั้ง LED ในตัวสะท้อนแสงแบบไฟต่ำ หลอดไฟ H7 เป็นโคมไฟแบบแปลน คุณลักษณะอย่างหนึ่งคือระยะห่างคงที่ที่แม่นยำจากหน้าแปลนถึงเกลียว ตัวบ่งชี้นี้เป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการประเมินหลอด h7

ซีนอน
ฮาโลเจน
นำ.

เราจะดูเฉพาะหลอดไฟ LED h7
ตามการประมาณการที่เชื่อถือได้จำนวนมาก LED ถือเป็นแนวทางการพัฒนาที่น่าหวังสำหรับระบบ h7

ทำไมต้องไฟหน้ารถ LED h7?

มีหลายปัจจัยที่กำหนดข้อดีของหลอดไฟเหล่านี้:
ประหยัด
อายุการใช้งานยาวนาน
ทนต่ออิทธิพลภายนอก
สเปกตรัมแสงคงที่

ไฟหน้าแบบ LEDสร้างขึ้นจากเมทริกซ์ไดโอด ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้คือใช้พลังงานแบตเตอรี่น้อยกว่ามาก คุณจะสามารถใช้งานได้นานขึ้นมากในการเดินทางของคุณ นี่เป็นสิ่งสำคัญมากหากคุณต้องเดินทางไกลบ่อยๆ
ไฟหน้ารถ LED H7 แทบไม่ร้อนขึ้น คุณสมบัตินี้รับประกันโดยตัวเครื่องอะลูมิเนียม ด้วยการปล่อยความร้อนต่ำ ไฟหน้า LED h7 จึงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นมาก
นอกจากนี้ยังมีข้อเสียอยู่บ้าง ไฟหน้าไฟต่ำแบบ LED h7 บางรุ่นอาจไม่ให้แสงสว่างเท่าหลอดฮาโลเจน คุณสมบัตินี้ได้รับการชดเชยด้วยความสม่ำเสมอของแสงตลอดการทำงานของไฟหน้า LED
สเปกตรัมของแสงขึ้นอยู่กับไฟหน้าของคุณ ถ้ากระจกเรียบแสงก็จะเน้นและสว่างจ้า แต่ต่างจากไฟหน้าฮาโลเจนและไฟหน้าประเภทอื่นๆ ตรงที่ไฟ LED จะไม่เปลี่ยนความสว่างและสีของแสงเรืองแสงตลอดอายุการใช้งาน
หากคุณต้องการโดดเด่นบนท้องถนน ไฟหน้า LED h7 คือสิ่งที่คุณต้องการอย่างแน่นอน

วิธีการติดตั้ง

จนถึงตอนนี้สิ่งที่สมเหตุสมผลที่สุดคือการใช้ไฟหน้า LED h7 ในเลนส์พิเศษ หากคุณติดตั้งไว้ในไฟหน้าแบบธรรมดาจะเกิดปัญหาหลายประการ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความแตกต่างในหลักการทำงานของหลอดไฟต่างๆ ไฟหน้าแบบธรรมดาได้รับการออกแบบมาให้ หลอดฮาโลเจนและขดลวดไส้หลอดอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอน หลอดไฟ LED ไม่ใช่แหล่งกำเนิดแสงแบบจุด สามารถจัดเรียงเป็นวงกลมได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะกระจายแรงดันไฟฟ้าไปยัง LED ได้อย่างถูกต้อง

ประเภทของหลอดไฟ h7 สำหรับไฟต่ำ

ผู้ผลิตคำนึงถึงความต้องการที่แตกต่างกันและใช้หลอดไฟที่มีคุณสมบัติพิเศษที่แตกต่างกัน:
เพิ่มการไหลของแสง
มากกว่า ระยะยาวบริการ
สำหรับทุกสภาพอากาศ
สบายตามากขึ้น

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนต้องการให้รถของเขาโดดเด่นจากที่อื่นและมีเสน่ห์ รูปร่าง. ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนดำเนินการปรับแต่งทั้งหมดเพื่อสิ่งนี้โดยติดตั้งชุดแต่งรอบคัน ล้อที่ทันสมัย ​​และทำการแอร์บรัชในขณะที่สำหรับคนอื่น ๆ ก็เพียงพอที่จะติดตั้งหลอดไฟไดโอดประเภท H7 ในไฟหน้าไฟต่ำ เป็นไฟ LED ที่จะกล่าวถึงในบทความนี้

ข้อดีและข้อเสียของหลอดไฟ LED สำหรับไฟหน้าไฟต่ำ

ปัจจุบันมีไฟ LED สองประเภทที่มีผลเพิ่มขึ้น ความสว่างเพิ่มขึ้นไฟต่ำ - คือ H4 และ H7 หลอดไฟ LED ประเภท H4 ซึ่งก็คือซีนอนใช้ในยานพาหนะที่ผสมผสานการออกแบบไฟสูงและไฟต่ำเข้าด้วยกัน สำหรับหลอดไฟ LED รถยนต์ H7 การใช้งานนั้นเกี่ยวข้องกับไฟหน้ารถยนต์ที่โดดเด่นด้วยการออกแบบแยกกันเพื่อการมองเห็นระยะไกลและใกล้ หากคุณสนใจที่จะเป็นผู้นำ คุณอาจจะสนใจในประโยชน์ที่จะได้รับจากการใช้งาน

ใน เมื่อเร็วๆ นี้ผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซียเลือกใช้ไดโอดมากขึ้นเรื่อยๆ โคมไฟ LEDเนื่องจากมีข้อดีดังต่อไปนี้ (รายการข้อดีและข้อเสียรวบรวมขึ้นจากการทดสอบหลอดไฟ LED ไดโอดที่มีเอฟเฟกต์ความสว่างเพิ่มขึ้น):

1. ประหยัด. เนื่องจากหลอดไฟ LED มีลักษณะการใช้พลังงานต่ำการทำงานจึงช่วยให้ประหยัดได้ ดังนั้นเมื่อใช้โมดูล นำหลอดไฟที่มีเอฟเฟกต์ความสว่างเพิ่มขึ้นดังที่ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายได้ แบตเตอรี่รวมทั้งเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งด้วย
2. อายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นจากการตรวจสอบและผลการทดสอบ หลอดไฟ LED ไดโอดมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหลอดฮาโลเจนและซีนอน H4 ซึ่งแตกต่างจากหลอดไฟฮาโลเจนและซีนอน ดังนั้นด้วยการซื้อชุดไฟ LED ผู้ขับขี่จึงสามารถประหยัดได้เล็กน้อย
นอกจากนี้ ผลการทดสอบยังแสดงให้เห็นว่าหลอดไฟ LED แบบไดโอดต่างจากซีนอน H4 ตรงที่ทนทานต่อแรงกระแทกและการสั่นได้ดีกว่า ยอมรับว่าข้อได้เปรียบนี้มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้งานยานพาหนะบนถนนในประเทศ
3. ความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิใด ๆการทดสอบพบว่าหลอดไฟ LED แบบไดโอดไม่มีปัญหาต่างจากซีนอน H4 และที่สำคัญที่สุดคือหลอดไฟทำงานได้อย่างเสถียรในทุกสภาวะ สภาพอุณหภูมิ- จากขั้นต่ำไปสูงสุด
4. สามารถใช้กับไฟหน้าแบบพลาสติกได้จากผลการทดสอบพบว่าหลอดไฟ LED ไดโอดที่มีเอฟเฟกต์ความสว่างเพิ่มขึ้นสามารถใช้กับไฟหน้าพลาสติกได้เนื่องจากในทางปฏิบัติแล้วจะไม่ร้อนขึ้นระหว่างการใช้งาน ตามที่รีวิวแสดงให้ใช้ หลอดไฟซีนอน H4 ไม่เหมาะสมเสมอไปในกรณีนี้
5. ให้ไฟฉายมีลำแสงที่เสถียรหลอดไฟ LED ทั้งซีนอนและไดโอดที่มีเอฟเฟกต์ความสว่างเพิ่มขึ้นทำให้สามารถจ่ายไฟต่ำของรถด้วยลำแสงที่คงที่ได้ มีการเปรียบเทียบหลอดไฟซีนอน H4 และไดโอด LED H7 ในระหว่างการทดสอบ
6. แสงที่น่าพอใจโดยทั่วไปแล้ว หลอดไฟ LED จะให้แสงสีขาวนวลสบายตา
7. ผู้ชื่นชอบรถมีโอกาสที่จะสร้างไฟหน้าแบบปรับได้จากผลการทดสอบพบว่าองค์ประกอบซีนอน H4 สามารถทำได้เช่นกัน แต่ขั้นตอนการติดตั้งจะซับซ้อนกว่าและโดยทั่วไปจะมีราคาแพงกว่ามาก สำหรับหลอดไฟฮาโลเจนนั้นโดยหลักการแล้วสิ่งนี้จะเป็นไปไม่ได้

ทั้งซีนอน H4 และหลอดไฟ LED ไดโอดที่ดีที่สุดมีข้อเสียบางประการซึ่งเราจะกล่าวถึงด้านล่าง:

1. ราคาของชุดโมดูล LED ที่ดีที่สุดนั้นค่อนข้างสูง ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนจึงไม่สามารถซื้อเลนส์ดังกล่าวได้
2. แม้แต่ชุดที่มากที่สุด โคมไฟที่ดีที่สุดไม่น่าจะให้แสงที่แม่นยำได้ จากผลการทดสอบตลอดจนบทวิจารณ์จากผู้ขับขี่รถยนต์ แสดงให้เห็นว่าฟลักซ์การส่องสว่างจากอุปกรณ์นั้นมุ่งลงด้านล่าง ดังนั้นระยะการส่องสว่างด้านหน้ารถจึงลดลงครึ่งหนึ่ง ซึ่งต่างจากไฟซีนอน H4 หากต้องการติดตั้งและปรับเลนส์อย่างเหมาะสม คุณต้องใช้เลนส์ที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะ
3. หากคุณซื้อชุดอุปกรณ์ที่มีโมดูลที่ไม่ใช่ LED ที่ดีที่สุด คุณอาจประสบปัญหาการประกอบอุปกรณ์ที่ไม่ดีและขาดการป้องกัน อันเป็นผลมาจากการขาดการป้องกันพวกเขาจะมีการกระจายความร้อนที่ไม่ดีซึ่งจะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปขององค์ประกอบและการริบหรี่ที่เป็นไปได้
4. จากผลการทดสอบพบว่าเมื่อซื้อชุดหลอดไฟ LED รถยนต์ H7 สำหรับไฟหน้าไฟต่ำคุณอาจประสบปัญหาทิศทางต่างกัน ฟลักซ์ส่องสว่าง. บางครั้งในชุดเดียวคุณจะพบกับองค์ประกอบที่ติดตั้งไดโอดไม่สม่ำเสมอ ดังนั้นระหว่างการติดตั้งพวกมันจะส่องแสงแตกต่างออกไป
5. เมื่อซื้อชุดอุปกรณ์คุณไม่จำเป็นต้องสนใจระดับความสว่าง ตามที่แสดงความเห็น ผู้ผลิตจีนมักจะเขียนจำนวนมากบนบรรจุภัณฑ์เพื่อให้ผู้บริโภคสนใจ แต่ในความเป็นจริงแล้ว ตัวแสดงระดับความสว่างมักจะไม่ค่อยสอดคล้องกับความเป็นจริง
6. เมื่อซื้อชุดอุปกรณ์ ให้เตรียมพบกับปัญหาการขาดการโฟกัสอันเป็นผลมาจากการติดตั้ง LED เองอย่างไม่ถูกต้อง ในกรณีนี้ทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แต่ปัจจุบันเป็นผู้ผลิตจีนที่ครองตลาดของเรา
7. ในความเป็นจริง กำลังขององค์ประกอบเลนส์ไฟต่ำอาจสูงกว่าที่ระบุไว้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากจะใช้ไดรเวอร์เพิ่มเติม (ผู้เขียนวิดีโอ - sandronovecento76)

ลักษณะของแหล่งกำเนิดแสงไดโอด H7

นำ โคมไฟรถยนต์ประเภท N7 มีไว้สำหรับการใช้งานดังที่เห็นจากภาพถ่ายในไฟหน้าพร้อมไฟอัตโนมัติสี่ดวงนั่นคือในเลนส์ที่แยกไฟสูงและไฟต่ำออกจากกัน ซีนอน H7 คุณภาพสูงช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าระดับระยะห่างจากหน้าแปลนไปยังส่วนประกอบไฟโดยตรงจะคงที่และที่สำคัญที่สุดคือไม่เปลี่ยนแปลง อย่างหลังดังที่เห็นได้จากภาพถ่ายนั้นใช้แทนไส้หลอด ไฟรถยนต์เหล่านี้ช่วยให้คุณจัดหาได้ แสงที่ถูกต้องซึ่งจะให้ประโยชน์สูงสุด ภาพรวมที่เหมาะสมที่สุด ผิวถนนและจะไม่ทำให้คนขับรถที่กำลังมาตาบอด

ควรจดบันทึกเกี่ยวกับพารามิเตอร์สุดท้าย คุณจะไม่ทำให้ผู้ขับขี่ที่ขับรถเข้าหาคุณตาพร่าหากคุณติดตั้งชุดไฟรถยนต์คุณภาพสูงบนรถของคุณ ทุกวันนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนพยายามประหยัดเงินจึงซื้อองค์ประกอบออปติคัลราคาถูกซึ่งส่งผลให้ผู้ขับขี่รายอื่นรู้สึกไม่สบาย ชุดหลอดไฟรถยนต์คุณภาพสูงใช้ระบบเมทริกซ์ไดโอด ด้วยเหตุนี้ ทรัพยากรพลังงานจึงถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ควรสังเกตว่าหลอดไฟรถยนต์ไดโอด H7 สามารถใช้ได้ไม่เพียง แต่ในเลนส์ไฟต่ำเท่านั้น แต่ยังใช้กับไฟตัดหมอกด้วย

ตอนนี้เรามาดูคุณสมบัติทางเทคนิคหลักของแหล่งที่มากันดีกว่า ในการเลือกซื้อไฟรถยนต์ให้กับรถของคุณผู้ขับขี่ควรให้ความสำคัญกับ พารามิเตอร์บางอย่าง. หากตัวชี้วัดเหล่านี้ไม่สอดคล้องกันก็ให้บรรลุผล แสงที่มีคุณภาพถนนจะเป็นไปไม่ได้

เรากำลังพูดถึงพารามิเตอร์อะไร:

• พารามิเตอร์ความสว่างสำหรับไฟสูงต้องมีอย่างน้อย 1,500 ลูเมน
• ระดับความสว่างของไฟต่ำต้องมีอย่างน้อย 1,000 ลูเมน
• ส่วนกำลังไฟตัวเลขนี้ควรอยู่ที่ประมาณ 14 โวลต์
• เพื่อไม่ให้ชนกัน ปัญหาที่เป็นไปได้ในอนาคต ขอแนะนำให้ใช้องค์ประกอบออปติคัลที่ติดตั้งระบบระบายความร้อนแบบพิเศษ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง HID)

คุณสมบัติของการเลือกหลอดไฟ LED สำหรับไฟหน้าสายตาเลือนราง

ดังนั้น หากคุณต้องการซื้อชุดหลอดไฟ LED คุณภาพสูง คุณจะต้องคำนึงถึงข้อกำหนดบางประการเพื่อซื้อเลนส์ที่น่าเชื่อถือที่สุด ดังที่คุณอาจเดาได้จากการดูเว็บไซต์บนอินเทอร์เน็ตที่มีรูปถ่ายและวิดีโอรวมถึงข้อเสนอจากร้านค้าต่างๆ ปัจจุบันตลาดนำเสนอสินค้าประเภทนี้มากมายให้กับลูกค้า บางครั้งมันยากแค่ไหนที่จะเลือก สินค้าที่มีคุณภาพซึ่งจะให้แสงคุณภาพสูงแก่เลนส์

ดังนั้นสิ่งสำคัญคือการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อเลือก ในการทำทุกอย่างให้ถูกต้องคุณต้องรู้เกณฑ์การคัดเลือกและควรทำความคุ้นเคยกับเกณฑ์เหล่านี้อย่างแน่นอน ด้านล่างนี้เป็นรายการพารามิเตอร์พื้นฐานที่คุณต้องใส่ใจเมื่อซื้อหลอดไฟ LED ประเภท H7

ประการแรก เรากำลังพูดถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนด บรรทัดฐาน และมาตรฐานทั้งหมด ก่อนซื้อคุณควรอ่านหนังสือบริการสำหรับรถยนต์ของคุณอย่างละเอียด บ่อยครั้งในคู่มือการใช้งานรถยนต์ ผู้ผลิตระบุทุกประเด็นที่ผู้ที่ชื่นชอบรถควรรู้เมื่อเลือกเลนส์หรือหลอดไฟ สิ่งสำคัญคือหลังจากติดตั้งซีนอนในรถยนต์แล้วจะไม่เกิดปัญหาเกี่ยวกับพลังงานและระบบโอเวอร์โหลดมิฉะนั้นจะต้องถอดซีนอนออก มันสำคัญมากที่ ข้อกำหนดทางเทคนิคเลนส์ที่ซื้อมานั้นสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของรถยนต์ (ผู้เขียนวิดีโอคือ Test Lab ทดสอบ Avtolamp)

1. ระดับความสว่างของแสงตลอดจนสีของสเปกตรัมดังที่คุณอาจเดาได้ เป็นที่พึงปรารถนาว่าระดับความสว่างจะสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ระดับความสว่างจะถูกเลือกตามความต้องการของยานพาหนะด้วย สำหรับสีของสเปกตรัมทุกอย่างที่นี่เป็นเอกเทศ - เลือกสีตามที่คุณต้องการ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ที่ชื่นชอบรถ แต่โดยปกติแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ของเราจะเลือกซีนอนสีขาวหรือสีน้ำเงิน
2. ขนาดลำแสง.ตัวบ่งชี้นี้เป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้หลักเนื่องจากจะกำหนดว่าถนนด้านหน้ารถสว่างมากเพียงใด ยิ่งลำแสงมีขนาดใหญ่ แสงก็จะดียิ่งขึ้น
3. ความเสถียรของหลอดไฟตามที่คุณเข้าใจ ในกรณีนี้ หลายอย่างขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเลนส์โดยตรง ก่อนซื้อเราขอแนะนำให้คุณอ่านบทวิจารณ์ของผู้ที่ชื่นชอบรถที่ทิ้งไว้บนอินเทอร์เน็ตอย่างละเอียด หากโมเดลนี้หรือรุ่นนั้นไม่มีคุณภาพสูงเป็นพิเศษและคุณสังเกตเห็นบทวิจารณ์เชิงลบเกี่ยวกับโมเดลดังกล่าว ก็ควรงดเว้นการซื้อจะดีกว่า

หลอดไฟซีนอนสำหรับรถยนต์เป็นไฟประเภทหนึ่งที่มีแนวโน้มดีในรถยนต์ แต่เมื่อซื้ออุปกรณ์ให้ตัวคุณเองคุณไม่ควรได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิตเท่านั้น ท้ายที่สุดแล้วทุกคนรู้ดีว่าในบรรดาแบรนด์ที่มีชื่อเสียงนั้นมีสินค้าที่มีข้อบกพร่องเป็นระยะ ๆ และชาวจีนเพิ่งเริ่มผลิตเลนส์คุณภาพสูงไม่มากก็น้อย แต่โดยปกติแล้วบริษัทที่มีชื่อเสียงจะให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของตน ดังนั้นบริษัทจึงมีข้อบกพร่องน้อยกว่ามาก

แน่นอนว่าเมื่อซื้อส่วนประกอบ คุณไม่ควรคำนึงถึงราคาเพียงอย่างเดียว คุณไม่ควรรอ แสงที่ดีถนนจากโคมไฟราคาถูก การเลือกใช้ไฟ LED ต้องมีความรับผิดชอบทั้งหมด เนื่องจากการส่องสว่างของพื้นผิวถนนในเวลากลางคืนจะกำหนดความปลอดภัยของผู้ขับขี่โดยรวม ดังนั้นการเลือกราคาแพงกว่าและ ตัวเลือกคุณภาพทัศนวิสัยจึงมั่นใจได้ว่ามุมมองของพื้นผิวถนนจะชัดเจน ระดับสูงตอนกลางคืน.

บทสรุป

องค์ประกอบ LED สำหรับออพติกโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูง ใช้งานง่าย และอายุการใช้งานยาวนาน นอกจากนี้ต้องขอบคุณที่ยอดเยี่ยม ลักษณะการดำเนินงานไฟ LED กำลังได้รับความนิยมมากขึ้น อย่างไรก็ตาม สาเหตุหลักที่ยังไม่ได้ติดตั้งไดโอดในรถยนต์ทุกคันก็คือส่วนประกอบที่มีราคาสูง นอกจากนี้ เพื่อให้บรรลุผลตามที่ต้องการ เลนส์ของยานพาหนะจะต้องติดตั้งเลนส์เพิ่มเติม ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถปรับแสงได้

วิดีโอ “รีวิวหลอดไฟ LED H7”

บทวิจารณ์โดยละเอียดของหลอดไฟ LED จากประเทศจีนแสดงอยู่ในวิดีโอด้านล่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือ Evgeny Novikov)