เลนส์ยานยนต์มีบทบาทสำคัญในในแง่ของคุณภาพการควบคุมยานพาหนะและความปลอดภัย ชุดส่วนประกอบแบบดั้งเดิมจะแสดงด้วยไฟด้านข้าง ไฟหน้าหลัก ไฟเบรก และสัญญาณไฟเลี้ยว และไม่สามารถพูดได้เลยว่าชุดนี้ยังคงอยู่และอยู่ภายในพารามิเตอร์ที่ระบุอย่างเคร่งครัด การอัปเดตเกิดขึ้นเป็นประจำในส่วน รูปร่าง ขนาด และแม้แต่หลักการทำงานของหลอดไฟที่เปลี่ยนแปลง เพียงจำไว้ว่า LED และซีนอน วิธีการแก้ไขการจัดแสงที่แตกต่างกันเล็กน้อยนั้นนำเสนอโดยไฟหน้าเพิ่มเติมซึ่งรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานของรุ่นของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มากขึ้น

ข้อโต้แย้งที่สนับสนุนไฟหน้าเพิ่มเติม

แนวคิดในการติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติมเกิดขึ้นเพื่อช่วยผู้ขับขี่ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก การปรับปรุงคุณภาพแสงของเลนส์สมัยใหม่ช่วยปรับปรุงคุณภาพแสงในสายฝน หิมะ และหมอกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และแน่นอนว่าวิธีการให้แสงสว่างเพิ่มเติมในเรื่องนี้มีข้อดีเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ส่งผลให้มีฝาครอบไฟหน้าเพิ่มเติม พื้นที่ขนาดใหญ่ถนนโดยไม่ต้องจัดเตรียม อิทธิพลเชิงลบในกระบวนการขับขี่ตามพารามิเตอร์อื่นๆ

ข้อโต้แย้งกับไฟหน้าเพิ่มเติม

ประการแรก การแนะนำแหล่งกำเนิดแสงเพิ่มเติมเกี่ยวข้องกับต้นทุนทางการเงินสำหรับการซื้อกิจการ งานติดตั้งและการแสวงหาผลประโยชน์ต่อไป ไม่มีประโยชน์ที่จะซื้อเลนส์ราคาถูกเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าวเนื่องจากผลกระทบจะไม่มีนัยสำคัญเช่นกัน และไฟหน้าทรงพลังราคาแพง แสงเพิ่มเติมจะส่งผลต่อการใช้พลังงานแบตเตอรี่ด้วย ที่นี่คุณสามารถโต้แย้งข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความสำคัญของการเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัย แต่ความจำเป็นในการเชื่อมต่อแหล่งกำเนิดแสงนี้เกิดขึ้นบ่อยแค่ไหน? และในการนี้เจ้าของรถแต่ละรายจะต้องดำเนินการตามสภาพการใช้งานของรถภายในภูมิภาคของตนเอง คุณควรตอบคำถามอื่นด้วย - ไฟหน้าเพิ่มเติมประเภทใดจะเหมาะสมที่สุด?

ไฟหน้าไฟสูงเพิ่มเติม

ตัวเลือกนี้มีไว้สำหรับใช้ในเวลากลางคืน ผลการศึกษาพบว่าในความมืด แม้จะเชื่อมต่อชุดไฟหน้าแบบมาตรฐาน การมองเห็นของผู้ขับขี่จะลดลง 10% ในทางกลับกันก็มีไฟหน้าเพิ่มเติม ไฟสูงชดเชยข้อบกพร่องนี้ บรรเทาอาการเมื่อยล้าของดวงตา โดยพื้นฐานแล้ว บรรลุสภาวะที่ใกล้กับแสงธรรมชาติได้ เอฟเฟกต์นี้ได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษในกรณีของ ไฟหน้าซีนอน. ประการแรก ตัวเลือกการส่องสว่างนี้ให้ฟลักซ์การส่องสว่างอย่างน้อยสองเท่าเมื่อเทียบกับ หลอดฮาโลเจน. ประการที่สอง ซีนอนใช้พลังงานน้อยลงถึงหนึ่งในสาม ซึ่งชดเชยการขาดแสงสว่างเพิ่มเติมในแง่ของการใช้พลังงาน

นอกจากนี้ยังควรสังเกตแง่มุมเชิงลบหลายประการด้วย ถ้า เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับซีนอนซึ่งจะเป็น ทางออกที่ดีที่สุดก็ควรเตรียมค่าใช้จ่ายที่สำคัญไว้ด้วยเนื่องจากราคาไม่ถูก นอกจากนี้ ไม่สามารถติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติมแบบไฟสูงได้เสมอไป เนื่องจากมีพื้นที่สำหรับติดตั้งหลอดไฟจำนวนจำกัด

คุณสมบัติของไฟหน้า "ต่ำ" เพิ่มเติม

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการขยายเลนส์มาตรฐานซึ่งใช้ในกรณีที่หลอดไฟที่มีอยู่ไม่สามารถรับมือกับงานได้หากไม่มีการรบกวนจากสภาพอากาศที่ชัดเจน แต่ถึงแม้จะเลือกวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวก็ไม่ใช่ทุกสิ่งที่ชัดเจน ปัญหาทั่วไปสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ตัดสินใจติดตั้งไฟหน้าแบบไฟต่ำเพิ่มเติมคือการหาตำแหน่งติดตั้ง เป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่ต้องมีการติดตั้งโดยมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเล็กน้อย

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ปัญหาเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดแสงเสริมจุ่มจำนวนมากคือการขาดขอบเขตการแยกแสงที่ชัดเจน ส่งผลให้ผู้ใช้บ่นเกี่ยวกับแสงจ้าของรถยนต์ที่กำลังสวนทาง เช่น ทางเลือกอื่นสามารถเปลี่ยนไฟหน้าไฟต่ำเพิ่มเติมได้ด้วยเลนส์แบบโมดูลาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้เลนส์ไบเลนส์ซึ่งมีทั้งขอบเขตแสงที่ชัดเจนและแสงสว่างที่เพียงพอ

ไฟตัดหมอกเพิ่มเติม

อย่างแน่นอน ไฟตัดหมอกสะท้อนแนวคิดเรื่องเลนส์เพิ่มเติมได้อย่างเต็มที่ที่สุด ฟังก์ชั่นของพวกเขาแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงระหว่างการใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง แสงมาตรฐานและ ตัวเลือกรวม- แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงการใช้งานเครื่องในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย แต่เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุด คุณควรเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม ก่อนอื่นคุณสามารถหลีกเลี่ยงการซื้อไฟหน้าที่มีราคาต่ำกว่า 3 พันรูเบิลได้อย่างปลอดภัย ไม่มีอะไรนอกจาก การออกแบบที่น่าดึงดูดและอย่างดีที่สุด พวกเขาจะไม่จัดเตรียมมันให้ ไฟตัดหมอกเสริมที่มีประโยชน์จริงๆ โดดเด่นด้วยการกระจายลำแสงมุมกว้าง และนี่คือกฎพื้นฐานในการเลือก ถัดไปคุณต้องให้ความสำคัญกับโมเดลที่มีขอบด้านบนที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน เป็นสิ่งสำคัญมากที่การออกแบบรับประกันการจัดหา ฟลักซ์ส่องสว่างลงในมุมเอียงขนาดใหญ่ อุปกรณ์ดังกล่าวจะลดความเสี่ยงของการส่องสว่างของรถยนต์ที่กำลังสวนมา

การติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติม

คานหลักจะติดตั้งที่ส่วนหน้าตามที่กล่าวไปแล้วหากมีความเป็นไปได้ในการออกแบบ แต่ไม่ควรบดบังแสงของไฟด้านข้าง จากมุมมองการควบคุม สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าไฟหน้าเหล่านี้ทำงานพร้อมกันกับไฟฐาน ไฟสูงและปิดเมื่อเปลี่ยนไปใช้เลนส์ไฟต่ำ สำหรับ “ไฟตัดหมอก” ไฟหน้าเพิ่มเติมเหล่านี้จะติดตั้งไว้ที่ส่วนหน้าอย่างสมมาตรกับแกนตามยาวของตัวรถ คุณควรสังเกตระยะทางมาตรฐานด้วย - ช่องว่างความสูงจะอยู่ห่างจากถนน 25 ซม. แต่ไม่เกิน 80 ซม. หากเรากำลังพูดถึง SUV อุปกรณ์ดังกล่าวไม่ควรเกินระดับไฟต่ำ ในแง่ของการควบคุมเลนส์ตัดหมอกเพิ่มเติมเป็นที่น่าสังเกตว่าจะต้องรักษาฟังก์ชันการทำงานไว้โดยไม่คำนึงถึงการทำงานของไฟต่ำและไฟสูงหลัก

บทสรุป

ขอแนะนำให้คิดถึงความเป็นไปได้ในการจัดหาเลนส์เพิ่มเติมให้กับรถยนต์แม้ในกระบวนการซื้อรถยนต์ก็ตาม ผู้ผลิตรายใหญ่จัดหาโมเดลใหม่ด้วยแสงดังกล่าวโดยเริ่มปรับการออกแบบซ็อกเก็ตการติดตั้งให้เหมาะสมที่สุดสำหรับพวกเขา โซลูชันนี้มีให้ทั้งเป็นตัวเลือกพื้นฐานและเป็นองค์ประกอบของแพ็คเกจเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติมได้ในบางรุ่นที่ไม่เน้นการปรับปรุงดังกล่าว แต่ในกรณีนี้ขอแนะนำให้คำนึงถึงความเป็นไปได้ของการเดินสายไฟฟ้าออนบอร์ดนอกเหนือจากส่วนทางเทคนิคแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอุปกรณ์แสงสว่างได้รับการควบคุมโดยระบบของบุคคลที่สาม เช่น ระบบสัญญาณเตือนภัยพร้อมระบบควบคุมการเข้าออก สำหรับเหตุผลของตัวเลือกนี้ เมื่อพิจารณาจากการติดตั้งที่เหมาะสม ไฟหน้าใหม่ไม่น่าจะลดความปลอดภัยในการขับขี่ และจะรับประกันผลเชิงบวกในระดับหนึ่งหรืออย่างอื่นอย่างแน่นอน

บางครั้งเมื่อใช้งานรถยนต์ในสภาวะที่ยากลำบาก จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนระบบไฟส่องสว่างมาตรฐาน โดยส่วนใหญ่ใช้กับ SUV ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ กล่าวคือ สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด มีหลายตัวเลือกในการปรับปรุงการออกแบบและในบทความนี้เราจะดูตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดและบอกวิธีเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกตัวเลือกเฉพาะ

ถึง อุปกรณ์เสริมทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และไม่รบกวนการทำงานของระบบมาตรฐานจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำหลายประการ:

ความน่าเชื่อถือ	ยานพาหนะทุกพื้นที่ใช้งานในสภาวะที่ยากลำบาก ดังนั้นองค์ประกอบที่เบาทั้งหมดที่ใช้ ประการแรก จะต้องกันความชื้นและฝุ่น และประการที่สอง ต้องสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนและการเสียรูปในรูปแบบของกิ่งก้านและวัตถุอื่นๆ ดังนั้นคุณควรเลือกผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ผลิตขึ้นอย่างน่าเชื่อถือ แน่นอนว่าราคาจะสูงกว่า แต่จะมีอายุการใช้งานนานกว่ามาก
การปฏิบัติจริง	การติดตั้งไฟหน้าแบบไฟต่ำตามหลักการ “ยิ่งดี” ไม่ใช่ความคิดที่ดีที่สุดเพราะรถจะมีลักษณะเหมือนมากขึ้น ต้นคริสต์มาสและเมื่อขับรถบนถนนสาธารณะ คุณจะมองไม่เห็นการจราจรที่กำลังสวนทางมา นอกจาก, จำนวนมากแหล่งพลังงานเพิ่มเติมอาจทำให้ระบบไฟฟ้าโอเวอร์โหลดซึ่งจะนำไปสู่ ปัญหาใหญ่ต่อมา
ความน่าดึงดูดใจ	คุณไม่ควรติดตั้งอะไรเลย ไฟหน้าควรรวมกับส่วนอื่นๆ ของรถ และอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ไม่ใช่แค่ที่ใดก็ได้ ผู้ผลิตสมัยใหม่มีตัวเลือกมากมายดังนั้นการเลือกสิ่งที่ดีที่สุดจึงไม่ใช่เรื่องยาก
คุณภาพการติดตั้ง	ทุกคนจะต้องได้รับการคุ้มครองอย่างระมัดระวัง ควรใช้ขั้วต่อกันน้ำแบบพิเศษเพื่อให้คุณสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยมือของคุณเอง ต้องแน่ใจว่าได้ยึดไฟหน้าอย่างระมัดระวัง เนื่องจากการสั่นและการสั่นสะเทือนอาจทำให้ตัวยึดคลายตัวได้

ประเภทของผลิตภัณฑ์และคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์

ไฟต่ำเพิ่มเติมบนรถที่เลือกอย่างถูกต้องจะช่วยปรับปรุงคุณภาพแสงได้อย่างมาก ปัจจุบันมีหลายตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดซึ่งเราจะพิจารณา

ไฟหน้าจาก MTZ

ครั้งหนึ่งตัวเลือกนี้เกือบจะเป็นเพียงตัวเลือกเดียวซึ่งสามารถสังเกตได้ดังต่อไปนี้:

• ต้นทุนการผลิตต่ำมากนี่คือที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย ตัวเลือกงบประมาณในหมู่ทั้งหมด;
• ความไม่โอ้อวด– เดิมไฟหน้าถูกสร้างขึ้นสำหรับสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบัน ดังนั้นจึงทนทานต่อการทดสอบใดๆ ได้ดี
• การออกแบบใช้โคมไฟขนาด 40 วัตต์แบบเก่าซึ่งมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย แต่ไม่ได้ส่องแสงมากนัก
• รูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ไม่เหมาะกับรถทุกคัน.

ไฟหน้าแบบฮาโลเจน

มันมากขึ้น รุ่นที่ทันสมัยซึ่งสามารถกล่าวได้ดังต่อไปนี้:

• สินค้ามีความทันสมัยมากขึ้น รูปร่าง พวกเขาดูดีขึ้นมาก ดีกว่าครั้งแรกตัวเลือก;
• หลอดฮาโลเจนมีจำหน่ายและมีราคาเพียงเล็กน้อยแถมคุณภาพแสงยังสูงขึ้นมากอีกด้วย
• ส่วนใหญ่แล้วผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์ที่เป็นสากลและสามารถทำงานได้ในโหมดไฟต่ำ ไฟสูง และไฟด้านข้าง กล่าวคือ องค์ประกอบดังกล่าวสามารถทดแทนอุปกรณ์ไฟมาตรฐานทั้งหมดได้

• ราคาของผลิตภัณฑ์ยังค่อนข้างแพงเราก็บอกได้เลยว่านี่คือ ตัวเลือกที่ดีที่สุดจากมุมมองของอัตราส่วนปัจจัยด้านราคาต่อคุณภาพ

ไฟหน้าซีนอน

ตัวเลือกนี้ปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ แต่ได้รับความนิยมเนื่องจากมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• คุณภาพแสงดีมากประการแรกอุปกรณ์ส่องไปไกลมากและประการที่สองสเปกตรัมแสงจะใกล้เคียงกับแสงกลางวันมากที่สุดเนื่องจากความเมื่อยล้าในการมองเห็นน้อยกว่ามาก
• ส่วนใหญ่แล้วสินค้าจะมีมาก การออกแบบที่ทันสมัย ดังนั้นพวกเขาไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพ แต่ยังน่าดึงดูด แต่ยังทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่น่าสนใจอีกด้วย
• ชุดจุดระเบิดอยู่ในตัวเครื่องซึ่งช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้นมากตอนนี้แม้แต่ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ก็สามารถจัดการการติดตั้งได้
• การมองเห็นจะดีขึ้นอย่างน้อยสองครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไฟมาตรฐานของคุณเป็นแบบฮาโลเจน

อุปกรณ์แอลอีดี

ตัวเลือกนี้ปรากฏค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ แต่กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากข้อดีดังต่อไปนี้:

• ตัวบ่งชี้การใช้พลังงาน ประเภทนี้สินค้าลดลงหลายเท่ากว่าอะนาล็อกอื่น ๆ ซึ่งช่วยลดภาระในอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะ
• คุณภาพของแสงยังตรงตามมาตรฐานสูงสุดอีกด้วยและในทางปฏิบัติแล้วไม่ได้ด้อยกว่าซีนอนในขณะที่องค์ประกอบไม่ร้อนขึ้นระหว่างการทำงาน

• อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ LED อยู่ระหว่าง 25 ถึง 30,000 ชั่วโมง ซึ่งนานกว่าตัวเลือกอื่น ๆ หลายสิบเท่านี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง นอกจากนี้การออกแบบยังไม่มีองค์ประกอบที่เปราะบาง - เส้นใยและ ขวดแก้วซึ่งก็คือ ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่;
• คุณยังสามารถใช้ตัวเลือกต่างๆ เช่น ลำแสง LEDประกอบด้วยโคมไฟกำลังสูงหลายดวงเรียงกันเป็นแถว การออกแบบดังกล่าวให้ คุณภาพดีที่สุดแสงสว่าง

สำคัญ!
ตัวเลือกนี้มีข้อเสียเปรียบใหญ่ประการหนึ่ง - ต้นทุนสูง แต่ถ้าคุณให้ความสำคัญกับคุณภาพล่ะก็ ทางออกที่ดีที่สุดไม่พบ

ทุกอย่างค่อนข้างง่าย แต่ก็คุ้มค่าที่จะบอกเกี่ยวกับงาน:

• ก่อนอื่น ให้เลือกตำแหน่งที่จะวางโครงสร้าง - ด้านหน้าเฟรมหรือกันชน หรือบนแร็คสำรวจ
• สายไฟใช้สำหรับเชื่อมต่อ ฉนวนที่เชื่อถือได้() ระบบจะต้องมีฟิวส์ขนาด 15 แอมแปร์ รวมถึงรีเลย์เพิ่มเติม จำเป็นต้องติดตั้งสวิตช์เพิ่มเติมในห้องโดยสารด้วยโครงสร้างทั้งหมดแสดงในแผนภาพด้านล่าง

การติดตั้งไฟหน้าแบบไฟต่ำเพิ่มเติมทำได้ดังนี้: ขั้นแรกให้ติดไฟหน้าและวางสายไฟเพื่อซ่อนไว้จากนั้นจึงเชื่อมต่อการเชื่อมต่อที่จำเป็นทั้งหมดและตรวจสอบการออกแบบสำหรับการใช้งานอย่างที่คุณเห็น คำแนะนำนั้นเรียบง่ายและชัดเจน

บทสรุป

งานเชื่อมต่อนั้นง่าย สิ่งสำคัญคือต้องเลือก ตัวเลือกที่เชื่อถือได้และวางสายในลักษณะที่ไม่ให้เกิดความเสียหาย วิดีโอในบทความนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจปัญหานี้ดียิ่งขึ้น

สวัสดีทุกคน!
เล็กน้อยเกี่ยวกับการติดตั้งไฟหน้าไฟสูงเพิ่มเติม ในการรีสไตล์ FF2
ฉันไม่พบข้อมูลใดๆ ในฟอรั่ม ดังนั้นเมื่อฉันสร้างมันขึ้นมาเพื่อตัวเอง ฉันจึงตัดสินใจเขียนมันไว้เผื่อว่ามันจะมีประโยชน์สำหรับใครบางคน
(เสียดายถ่ายรูปเสร็จงานเลยมองไม่เห็นของข้างในก็อย่าแกะอีกนะครับ)
ฉันจะจองทันที - ฉันติดตั้งไม่ได้เพื่อความสวยงาม แต่เพราะฉันเดินทางระหว่างเมืองบ่อยมาก เหล่านั้น. เพื่อให้ถนนสว่างไสวและไม่ทำให้จิตใจอบอุ่น :-)) มันจะดูเป็นอย่างไรไม่สำคัญเลย

บน ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการพวกเขาปฏิเสธที่จะติดตั้งให้ฉันพวกเขาบอกว่าไม่มีงานดังกล่าว - เพื่อแนบงานเพิ่มเติม ไฟหน้า
พวกเขาตกลงที่จะวางสายไฟเท่านั้น จริงอยู่ ฉันต้องทำใหม่ด้วยตัวเองในภายหลัง แต่นั่นไม่สำคัญอีกต่อไป - มีกระดาษ แสดงว่ายังมีประกันอยู่

การยึดต้องทำโดยฟาร์มส่วนรวมเอง

ข้อกำหนดใดบ้างที่นำมาพิจารณา:
1) ไฟหน้าต้องยึดกับชิ้นส่วนเหล็กรองรับอย่างแน่นหนา (ไม่เช่นนั้นจะสั่น)
2) ความสมบูรณ์ขององค์ประกอบภายนอกของก. (กันชน ปีก ฯลฯ) จะต้องได้รับการเก็บรักษาไว้ เนื่องจากรถเป็นรถบริการและต้องส่งคืนในภายหลัง

ในระหว่างการศึกษาการออกแบบส่วนหน้า เราได้ถอดแผงพลาสติกด้านหน้าที่ใส่ในกันชน (อันที่ติดหมายเลขไว้) ออก และอยู่ข้างใต้ BINGO!!! บนคานขวางเหล็กกำลังพบฉากยึด "หู" พิเศษที่มีรูขนาด 10 มม.
โปรดทราบว่าตัวแทนจำหน่ายไม่ทราบ!

ถ้าอย่างนั้นมันเป็นเรื่องของเทคนิค:
ลองใช้ความสอดคล้องของ "หู" เหล่านี้กับจุดที่คุณต้องการเจาะ แผงพลาสติกแทรกและเจาะรูขนาด 10 มม. ที่จุดเหล่านี้
จากนั้นเจาะรูกว้างด้วยสว่านแกน (ไม่แน่ใจว่าเรียกว่าอะไรกันแน่)

ทำไมคุณต้องมีรูกว้าง:
1) ช่วยให้คุณแก้ไขความไม่ถูกต้องของการเจาะครั้งแรก
2) ช่วยให้กันชนพลาสติกเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ (“เล่น”) สัมพันธ์กับลำแสงขณะขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ รวมอยู่ในดีไซน์ คุณจึงไม่สามารถขันน็อตยึดไฟหน้าให้แน่นกับกันชนและคานได้
ด้วยรูที่กว้าง ไฟหน้าจะติดกับคานเหล็กที่แข็งแรงเท่านั้นและจะไม่สัมผัสกับกันชน
3) ช่วยให้คุณเสียบปลั๊กยางที่ยอดเยี่ยมจาก VAZ-2108 เข้าไปในรู (15-20 รูเบิลสำหรับตลาดรถยนต์ทุกแห่ง)






เหล่านั้น. หากคุณถอดไฟหน้าออกแล้วเสียบปลั๊กเหล่านี้ ด้านนอกของรถจะมีวงกลมยางเรียบร้อยเพียงสองวงเท่านั้น และในแผงพลาสติกซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ง่ายและราคาไม่แพง
ดังนั้นฉันจึงเลือกสว่านเจาะคว้านสำหรับปลั๊กโดยเฉพาะ (28 - 32 มม. ฉันจำไม่ได้แน่ชัด)

เพื่อยึดไฟหน้าเข้ากับขายึดบนคาน น็อตจากชุดไฟหน้า (M10 หัวเหลี่ยม) ไม่เหมาะ (สั้น)
ต้องใช้สลักเกลียว M10X100 ธรรมดาสองตัวบวกกับน็อตตัวละ 3 ตัว (เอาล่ะ แหวนรอง แหวนยาง)
ต้องตัดหัวโบลต์ออกด้วยเครื่องบดจนถึงความหนาของหัวโบลต์จากชุดไฟหน้าเนื่องจากหัวโบลต์ M10 ธรรมดานั้นหนากว่ามากและไฟหน้าจะไม่พอดีกับที่ยึด วงเล็บรูปตัวยู
เพื่อความเข้าใจ นี่คือมุมมองด้านล่างของสลักเกลียวที่มีหัวกราวด์อยู่ในวงเล็บรูปตัวยู

สั่งประกอบการออกแบบที่ยุ่งยากนี้คือ:
1) เราใส่ตัวยึดไฟหน้ารูปตัว U ไว้บนสลักเกลียว
2) เราใส่เครื่องซักผ้าและผู้ปลูก
3) ขันน๊อตที่จะกดฉากยึดไฟหน้าเข้ากับหัวน๊อตจนสุด (แต่อย่าเพิ่งขันให้แน่น)
4) ขันน็อตตัวที่สองเข้ากับสลักเกลียว แต่อย่าขันจนสุด (ดูรูป)
และใส่เครื่องซักผ้า
5) ติด (แต่อย่าเพิ่งยึด) แผงพลาสติกเข้ากับกันชน
6) เราใส่สลักเกลียวพร้อมกับองค์ประกอบที่วางไว้ผ่านรูกว้างในแผงและรูใน "หู"
7) เราวางมือไว้ใต้แผงแล้ววางลงบนสลักเกลียวที่ยื่นออกมาจากด้านใน: แหวนรอง, สกรูและน็อต
8) ขันน็อตทั้งหมดให้แน่น โดยเริ่มจากน็อตที่ยึดโบลต์ไว้กับ “หู” บนคาน
9) เราใส่ตัวเรือนไฟหน้า (ไม่มีองค์ประกอบออปติคัล) ไว้บนตัวยึดรูปตัวยูและตรวจสอบว่าอยู่ในตำแหน่งแนวนอนโดยมีระยะขอบ (หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้คลายน็อตที่ยึดโบลต์ไว้กับ “หู” และเพิ่มความยาวที่โบลต์จะยื่นออกมาจากกันชน
10) ทำซ้ำทุกขั้นตอนด้วยสลักเกลียว/ไฟหน้าตัวที่สอง
11) เชื่อมต่อสายไฟ
12) เราประกอบไฟหน้า (ตัวเรือนและองค์ประกอบแสง) ตรวจสอบว่าไฟหน้าทำงาน
13) ขันน็อตทั้งหมดให้แน่นแล้วยึดแผงให้เข้าที่
14) ปรับลำแสงไฟหน้า

ไฟหน้า : Hella Comet 450
แน่นอนว่าฉันต้องการ Rally 1,000 หรืออะไรที่ทรงพลังกว่านี้ แต่:
1) ฉันได้มันมาในราคาที่ดี
2) ไฟหน้าขนาดใหญ่ทำให้มีน้ำหนักมากขึ้น และคันโยกระหว่างที่ยึดกับแกนกลาง ไฟหน้าดูดี - กลัวว่ามันจะห้อย
3) เมื่อปรากฎระหว่างการติดตั้งไฟหน้า ขนาดใหญ่ขึ้นพวกเขาจะปิดหมายเลขนั้น

เกิดอะไรขึ้นในตอนจบ?
จากมุมมองของแสง:
1) ไฟหน้ายึดให้แน่นและไม่สั่น
2) เพิ่มระยะการส่องสว่างอย่างมีนัยสำคัญ
นี่คือรูปถ่าย:

บี ลิซนี่

พนักงานไกล

ระยะไกล + พิเศษ

ฉันถ่ายรูปทันทีที่วางไว้ที่สนามหญ้า แต่บนทางหลวง เชื่อฉันเถอะ ความแตกต่างนั้นน่าประทับใจกว่ามาก

จะสวยหรือไม่ให้ทุกคนตัดสินใจเอง

ความคิดเห็นเพิ่มเติม:
เพื่อให้ขันน็อตจากด้านในได้ง่ายขึ้น ฉันจึงถอดไฟหน้าหลักออกจากรถแล้วสอดกุญแจเข้าไป
หากมีลิฟต์หรือสะพานลอย คุณสามารถถอดโครงพลาสติกด้านล่างระหว่างกันชนและตัวป้องกันออกได้ โดยทั่วไปแล้วการเจาะและยึดจะสะดวกมาก ฉันไม่มีลิฟต์ และฉันก็ไม่มีลิฟต์ด้วย
คุณยังสามารถโยนกรอบป้ายทะเบียนที่ไม่น่าเชื่อถือออกมาแล้วขันเข้ากับแผงด้วยน็อต M6 ไม่มีใครนอกจากคุณสามารถลบออกได้ในขณะนี้