ใช้ในการบัดกรีพลาสติกเมื่อดำเนินการ งานซ่อมแซมและติดตั้งท่อจาก ท่อพลาสติก. กระบวนการนี้แตกต่างโดยพื้นฐานจากการบัดกรีโลหะดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีเครื่องมือพิเศษสำหรับการดำเนินการนี้ ปืนที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือการบัดกรีพลาสติก อีกวิธีหนึ่งเรียกว่าเครื่องเป่าผมหรือปืนความร้อน เครื่องมือนี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ที่ซ่อมรถยนต์ แน่นอนว่าคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีหัวแร้งที่นี่เช่นกัน ใช้เครื่องมือประเภทอื่น - ที่เรียกว่า "เหล็ก"

การคัดเลือก เครื่องมือที่จำเป็นขึ้นอยู่กับชนิดของพลาสติกที่ใช้ซ่อมแซมชิ้นส่วน โดย รูปร่างแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะกำหนดยี่ห้อของพลาสติก ดังนั้นก่อนที่คุณจะเริ่มมองหาเครื่องมือคุณต้องตรวจสอบผลิตภัณฑ์อย่างละเอียด: ผู้ผลิตติดเครื่องหมายกับชิ้นส่วนพลาสติกเกือบทั้งหมด

มีข้อกำหนดหลักสองประการสำหรับหัวแร้ง:

• สะดวกในการใช้;
• เวลาทำความร้อนสั้นถึงอุณหภูมิที่กำหนด (ไม่ทำให้พลาสติกร้อนเกินไป)

กำลังของหัวแร้งต้องมีอย่างน้อยหนึ่งร้อยวัตต์ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าควรเลือกหัวแร้งที่มีด้ามไม้จะดีกว่า หากด้ามจับทำจากพลาสติกเมื่อใช้งานเป็นเวลานานก็จะเริ่มละลายหัวแร้งใช้ในการ "ประกอบ" ชิ้นส่วนจากชิ้นส่วนหรือเพื่อเสริมกำลังผลิตภัณฑ์ด้วยตาข่าย

ปืน (เครื่องเป่าผม)

ที่สุด เครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการซ่อมพลาสติก จำเป็นต้องใช้ปืนขนาด 1600 วัตต์ (หรือสูงกว่า) อุณหภูมิ การไหลของอากาศอุณหภูมิจะอยู่ในช่วง 80-700 องศาเซลเซียส ขึ้นอยู่กับรุ่นปืนพก

มีปืนพกสองประเภทให้เลือก:

• ด้วยการควบคุมอุณหภูมิที่ราบรื่น
• พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิแบบแยกส่วน

การปรับที่ราบรื่นเป็นที่ต้องการมากที่สุดเนื่องจากปืนดังกล่าวมีความหลากหลายมากกว่า

ปืนพก อย่างดีมาพร้อมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไป มีการติดตั้งโมเดล "ขั้นสูง" มากที่สุด หน่วยงานกำกับดูแลอิเล็กทรอนิกส์อุณหภูมิ.

เทคโนโลยีการเตรียมชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับการบัดกรี

1. งานเตรียมการ

• เช่นเดียวกับโลหะ พลาสติกต้องมีการทำความสะอาดสิ่งสกปรกเบื้องต้น เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณสามารถใช้ผงซักฟอกทั่วไปได้
• การล้างไขมันเป็นขั้นตอนบังคับขั้นที่สอง คุณสามารถขจัดไขมันพื้นผิวของชิ้นส่วนพลาสติกด้วยไวท์สปิริตหรือตัวทำละลายอื่นๆ ได้
• ทำความสะอาดพื้นผิวของผลิตภัณฑ์จากการหลุดล่อนต่างๆ (การเคลือบเก่า ฯลฯ ) การดำเนินการนี้ทำได้โดยใช้วัตถุมีคม (มีด ไขควงลับคม ฯลฯ)
• ข้อต่อประสานบด หากผลิตภัณฑ์มีขนาดเล็ก การดำเนินการนี้สามารถทำได้โดยใช้กระดาษทราย (หน้า 120) ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ (เช่น กันชนรถยนต์) จะถูกขัดด้วยเครื่องเจียร)
• เป่าชิ้นส่วนเพื่อขจัดฝุ่นพลาสติกที่เกิดขึ้นระหว่างการทำความสะอาด

2. การบัดกรี

• ก่อนที่คุณจะเริ่มการบัดกรี คุณควรยึดชิ้นส่วนที่จะบัดกรีให้แน่นโดยใช้แคลมป์
• พลาสติกถูกบัดกรีทั้งสองด้าน ขั้นแรกให้ทำการบัดกรีจากด้านที่ "ผิด"
• การแทคจะดำเนินการเบื้องต้นในหลายสถานที่เพื่อที่จะ การจัดการร่วมกันชิ้นส่วนได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ระยะพิทช์ 10-15 มม.
• หลังจากเสร็จสิ้นการเชื่อมตะปู การบัดกรีขั้นสุดท้ายจะเริ่มขึ้นตามความยาวทั้งหมดของการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ของผลิตภัณฑ์
• เมื่อเย็บตะเข็บด้านในเสร็จแล้ว คุณสามารถเริ่มทำตะเข็บด้านนอกได้

บัดกรีท่อพลาสติก

ท่อพลาสติกมีการบัดกรีแตกต่างจากผลิตภัณฑ์แบบแบน อุปกรณ์พิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับพวกเขา อุปกรณ์นี้มีฐานทำความร้อนซึ่งมีรูสำหรับติดอุปกรณ์เสริมเนื่องจากท่อถูกบัดกรีเพียงด้านเดียว - ด้านนอก ผลลัพธ์ที่ดีมีความจำเป็นต้องสังเกตระบอบเทคโนโลยีของกระบวนการนี้อย่างรอบคอบ

• เตรียมส่วนของท่อพลาสติกสำหรับการบัดกรี (ทำความสะอาดสิ่งสกปรกและคราบไขมัน)

• อุ่นเครื่องเป็นเวลาหลายนาที (10 – 20) เมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ไฟแสดงสถานะบนอุปกรณ์จะดับลง (เช่น บนเตารีดในครัวเรือน)
• ติดตั้งหัวฉีดที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเข้าไปในรูของเหล็ก
• ปรับ อุณหภูมิที่ต้องการการบัดกรี (อุปกรณ์สำหรับติดตั้งเทอร์โมสตัท):

260 องศา - สำหรับท่อโพลีโพรพีลีน

220 องศา – สำหรับโพลีเอทิลีน

• ใส่องค์ประกอบที่เชื่อมต่อ (ท่อและเต้ารับ) เข้าไปในหัวฉีดของอุปกรณ์และให้ความร้อนเป็นระยะเวลาหนึ่ง มีตารางที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโหมดการบัดกรีสำหรับท่อพลาสติก:

เวลาทำความร้อน

ระยะทางในการทำเครื่องหมาย

เวลาถือครอง (หยุดเทคโนโลยีชั่วคราว);

เวลาทำความเย็น

ตัวอย่างเช่นเมื่อบัดกรีท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. คุณจะต้อง:

6 วินาทีเพื่ออุ่นเครื่อง;

ความเร็วชัตเตอร์ 4 วินาที;

2 นาทีเพื่อให้เย็น

หากการดำเนินการสำเร็จ แหวนจะก่อตัวขึ้นที่บริเวณการบัดกรี

ปัญหาอาจเกิดขึ้นกับรถของคุณบนท้องถนน การชนกันเล็กๆ น้อยๆ หรือการชนกับสิ่งกีดขวางที่อยู่นิ่งอาจส่งผลให้เกิดรอยบุบหรือรอยฉีกขาดที่น่าเกลียดปรากฏบนกันชนหรือบนส่วนประกอบของชุดตัวถังพลาสติก การถอดกันชนในรถสมัยใหม่หมายถึงการถอดชิ้นส่วนรถครึ่งหนึ่งและชิ้นส่วนนี้มีค่าใช้จ่าย เงินก้อนใหญ่. วิศวกรได้พัฒนาอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมชิ้นส่วนพลาสติกได้โดยไม่ต้องถอดออก หัวแร้งสำหรับพลาสติกช่วยเจ้าของประหยัดเวลาและเงินได้มาก

หัวแร้งสำหรับบัดกรีพลาสติก

กันชนได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องร่างกายจากการชนและรับแรงกระแทกและความเสียหายทั้งหมด การยืดโลหะ "ดีบุก" แบบดั้งเดิม การฉาบ การทาสี ไม่เหมาะกับส่วนนี้ของร่างกาย ในการซ่อมแซมคุณจะต้องมีอุปกรณ์พิเศษ

หัวแร้งสำหรับพลาสติกให้ความร้อนแก่บริเวณที่เสียหายจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด พลาสติกสามารถให้ความร้อนได้หลายองศา:

• ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิความเป็นพลาสติก วัสดุของชิ้นส่วนมีความนุ่มและยืดหยุ่นรูปร่างสามารถเปลี่ยนได้ด้วยมือ ใช้เพื่อซ่อมแซมส่วนที่กดออก ส่วนที่ยื่นออกมา การบิดเบี้ยว และการเสียรูปอื่นๆ ของชิ้นส่วนโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ของชิ้นส่วน
• จนถึงจุดหลอมเหลว ขอบของชิ้นส่วนหลอมละลายและสามารถบัดกรีเป็นชิ้นเดียวได้ ใช้ในกรณีที่พลาสติกแตก
• จนถึงอุณหภูมิการทำลายล้าง ไม่เพียงแต่ขอบจะละลายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่ขนาดใหญ่ของวัสดุกันชนด้วย แม้ว่าจะสามารถสร้างตะเข็บได้ แต่ก็จะเปราะบางและมีอายุสั้น ผลิตภัณฑ์ที่ซ่อมแซมแล้วจะไม่สามารถทนต่อการใช้งานได้

อุปกรณ์บัดกรีมีระบบควบคุมอุณหภูมิความร้อน

ประเภทของหัวแร้งสำหรับบัดกรีกันชนพลาสติก

มีอุปกรณ์บัดกรีสำหรับผลิตภัณฑ์พลาสติกหลายประเภทในท้องตลาด:

• สามัญ. หัวแร้งอันทรงพลังสำหรับบัดกรีพลาสติกที่มีปลายตรงหรือโค้ง ออกแบบมาเพื่อบัดกรีกันชนที่หักและฉีกขาด อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่แตกต่างกันเป็นชิ้นเดียวได้อย่างน่าเชื่อถือและถาวร
• ปืนความร้อน ใช้ทั้งสำหรับการบัดกรีชิ้นส่วนและเพื่อยืดบริเวณที่ผิดรูป พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิความร้อนที่แม่นยำ ช่วยให้คุณสามารถเลือกพารามิเตอร์การทำงานสำหรับวัสดุ การกำหนดค่า และความหนาของกันชนแต่ละประเภทได้ อุปกรณ์นี้มาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เสริมที่หลากหลายเพื่ออำนวยความสะดวกในการบัดกรีและการยืดผม
• สถานีบัดกรีสากล เครื่องมืออเนกประสงค์รวมอุปกรณ์หลายอย่างเข้าด้วยกัน ทั้งเครื่องเป่าผมและหัวแร้งไฟฟ้าที่มีปลายเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟทั่วไป หากจำเป็น สามารถใช้สลับกันหรือพร้อมกันเพื่อซ่อมแซมความเสียหายที่ซับซ้อนที่สุดได้

สถานีและปืนความร้อนส่วนใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีดมาตรฐาน ซึ่งทำให้คุณสามารถใช้หัวฉีดแยกจากกันได้

ข้อกำหนดสำหรับหัวแร้งสำหรับพลาสติก

ลักษณะสำคัญของเครื่องมือคือพลังของมัน จะสามารถซ่อมแซมความเสียหายได้ต้องมีกำลังไฟฟ้าอย่างน้อย 100 วัตต์ หากไฟไม่เพียงพอเครื่องจะไม่สามารถหลอมพลาสติกหนาได้ สำหรับไดร์เป่าผม กำลังไฟเริ่มต้นที่ 1500 วัตต์

นอกจากพลังแล้ว พารามิเตอร์ที่สำคัญคือความเร็วความร้อนของปลายหัวแร้ง หัวแร้งไฟฟ้าแบบธรรมดาที่ใช้สำหรับ งานติดตั้งระบบไฟฟ้าไม่เหมาะ - การอุ่นเครื่องใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที สำหรับงานพลาสติก เวลาในการทำความร้อนไม่ควรเกิน 10 วินาที ไม่เช่นนั้นงานทั้งหมดจะกลายเป็นการรอวอร์มอัพ

และข้อกำหนดอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการยศาสตร์ อุปกรณ์ควรวางอยู่ในมือได้สบาย ไม่บดบังพื้นที่ทำงาน และให้นำทิปไปได้อย่างแม่นยำ บริเวณที่ทำงานและควบคุมมันได้อย่างแม่นยำ น้ำหนักที่มากเกินไปทำให้มือเหนื่อยเร็วจะไม่ทำให้คุณทำงานได้นานและมีประสิทธิผล

หลักการทำงานของหัวแร้ง

ก่อนเริ่มงานต้องทำความสะอาดพื้นผิวและขจัดคราบไขมันให้สะอาดและต้องขัดขอบ

เมื่อใช้หัวแร้ง ให้ใช้ปลายเพื่อละลายขอบของชิ้นส่วนที่จะเชื่อม ถัดไปจะต้องกดเข้าด้วยกันและแก้ไขจนกระทั่งเย็นสนิท ทางที่ดีควรกดขอบเข้าด้วยกันล่วงหน้าและประมวลผลพร้อมกัน หลังจากเย็นตัวลง จะเกิดการเชื่อมขึ้น โดยเชื่อมต่อชิ้นงานทั้งสองชิ้นเข้าด้วยกันเป็นชิ้นเดียว

เมื่อใช้เครื่องเป่าผม กระแสลมร้อนจะถูกส่งไปยังบริเวณที่เสียหาย โดยให้ความร้อนสม่ำเสมอจนกระทั่งถึงอุณหภูมิความเป็นพลาสติก ตอนนี้คุณสามารถให้พลาสติกที่นิ่มแล้วมีรูปร่างตามที่ต้องการได้ สำหรับการเชื่อม จะวางหัวฉีดสล็อตไว้บนเครื่องเป่าผม ซึ่งก่อให้เกิดกระแสลมร้อนที่แคบและแคบ กระแสนี้ทำหน้าที่ในลักษณะเดียวกับปลายหัวแร้ง

การซ่อมแซมอีกประเภทหนึ่งคือการเย็บเล่ม ใส่ลวดเย็บเข้าไปในเครื่องบัดกรีโดยให้ความร้อนและกดลงในวัสดุเพื่อเชื่อมต่อส่วนต่าง ๆ ของกันชนเป็นชิ้นเดียวเพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับการเชื่อม

เมื่อซ่อมแซมรอยแตกร้าวควรทำความสะอาดและลึกลงไปถึงระดับความลึกครึ่งเซนติเมตรจนเกิดร่องรูปตัว V ควรเจาะรูที่ปลายรอยแตกร้าวเพื่อป้องกันการแพร่กระจายออกไป จากนั้นใช้หัวแร้งเชื่อมขอบจนกว่ารอยแตกจะหายไปจนหมด

ควรผ่านตะเข็บก่อน ข้างในการส่งครั้งที่สองจะดำเนินการจากด้านหน้า

หากไม่สามารถคืนรูปร่างของพื้นผิวได้อย่างสมบูรณ์ ชิ้นส่วนของไฟเบอร์กลาสจะถูกติดเข้ากับบริเวณที่มีปัญหา หลังจากฟื้นฟูรูปร่างและความสมบูรณ์ของกันชนแล้ว ก็จะทาสีในลักษณะเดียวกับ ชิ้นส่วนโลหะ. ชั้นของไพรเมอร์ถูกทาลงบนพื้นผิวที่ขัดและขจัดไขมันแล้วและหลังจากที่แห้งแล้วจะมีการทาสีสองชั้น เช่น จบทำการขัด

ไดร์เป่าผมปืน

ในขณะที่ทำงานกับหัวแร้ง วัสดุจะถูกปรับระดับและกระจายใหม่โดยส่วนปลาย เมื่อทำงานกับเครื่องเป่าผมจะใช้แท่งฟิลเลอร์พลาสติกซึ่งเป็นอะนาล็อกของการบัดกรีเมื่อทำการบัดกรีหรือลวดฟิลเลอร์เมื่อทำการเชื่อม

แท่งดังกล่าวซื้อในร้านค้าหรือผลิตแยกจากกันโดยการตัดขยะพลาสติก สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าก้านทำจากวัสดุเดียวกันกับผลิตภัณฑ์ที่กำลังซ่อมแซม ก้านถูกลับให้คมด้านหนึ่ง และอีกด้านหนึ่งสอดเข้าไปในตัวยึดบนหัวฉีดของปืนความร้อน

อุปกรณ์จะเคลื่อนไปตามเส้นบัดกรีอย่างช้าๆ โดยเอียงแท่งสารเติมแต่งเป็นมุม 40-50° ในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่แตกต่างกัน การบัดกรีจะดำเนินการหลายรอบ ขั้นแรกคุณต้องเชื่อมต่อชิ้นส่วนเข้าด้วยกันโดยใช้ตะเข็บสั้นในอัตราหนึ่งหรือสองด้าน จากนั้นนำชุดประกอบที่ได้ไปใช้กับกันชนทั้งหมด หากรูปทรงตรงกัน ให้ประสานตามแนว ในรอบสุดท้าย ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกบัดกรีเข้าด้วยกันในที่สุด

เทคโนโลยีการเตรียมชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับการบัดกรี

ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาว่าชิ้นส่วนที่จะทำการซ่อมแซมทำจากพลาสติกชนิดใด ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่:

• แข็ง. มีสัญลักษณ์ ABS, GF 15, GF 30, PAG
• อ่อนนุ่ม. มักจะไม่ทำเครื่องหมาย

แยกแยะพวกมันด้วยรูปลักษณ์ภายนอกโดยไม่ต้องมี ประสบการณ์หลายปี, ยาก. ดังนั้นจึงควรมองหาเครื่องหมายบน ด้านหลังกันชนหรือชุดแต่งรอบคัน พลาสติกที่ทนทานที่สุดคือโพลีโพรพีลีน ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากมันคงรูปร่างได้ดีมีรูปลักษณ์ที่ดีและสามารถซ่อมแซมได้สำเร็จ

กระบวนการเตรียมการประกอบด้วยการดำเนินการดังต่อไปนี้:

• ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกและสารตกค้างเก่า เคลือบสี. การทำความสะอาดเครื่องจักรกลพร้อมด้วยการล้างด้วยน้ำสบู่อุ่น ๆ
• ลดความมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ทั่วไป เช่น สุราขาว มีความเหมาะสมที่นี่ อะซิโตน ฯลฯ

ซ่อมพลาสติก

การเตรียมพื้นผิวอย่างระมัดระวังช่วยให้คุณบรรลุผลสำเร็จ คุณภาพสูงทำงาน ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการตกแต่งใหม่อาจไม่สามารถแยกความแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ใหม่ได้

พื้นที่ใช้งาน

ขอบเขตการใช้งานที่กว้างที่สุดสำหรับหัวแร้งสำหรับพลาสติกคือบริการรถยนต์และเหนือสิ่งอื่นใดสำหรับการซ่อมกันชน นอกจากนี้ยังใช้เพื่อซ่อมแซมชิ้นส่วนพลาสติกอื่นๆ เช่น ชุดตัวถัง กรอบกระจกมองหลัง ชิ้นส่วนพลาสติกสำหรับแผงหน้าปัดและภายใน

หัวแร้งช่วยให้คุณซ่อมแซมชิ้นส่วนพลาสติกที่เสียหายได้ - สำหรับจักรยานและรถจักรยานยนต์ รถเคลื่อนบนหิมะ และรถ ATV

ใน เมื่อเร็วๆ นี้วิธีการนี้มีการใช้มากขึ้นในการซ่อมแซมชิ้นส่วนของเรือประมงต่างๆ - เรือประมงและแม้แต่เรือยอชท์ ซึ่งไม้แบบดั้งเดิมเริ่มหันมาใช้พลาสติกและวัสดุคอมโพสิตมากขึ้น

ในบริเวณบ้านส่วนตัวหัวแร้งจะมีประโยชน์ในการซ่อมอุปกรณ์และท่อส่งน้ำระบบทำความร้อนระบบชลประทานและระบบระบายน้ำทิ้ง กรอบพลาสติกโรงเรือนและโรงเรือน

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ทำจากวัสดุชนิดเดียวกันเท่านั้นที่ถูกเชื่อมด้วยวิธีนี้

สวัสดีคนรัก DIY ทุกคน!

วันนี้ฉันต้องการแสดงหนึ่งในตัวเลือกการผลิต หัวแร้งแบบโฮมเมดสำหรับพลาสติก ผู้ที่มีสกู๊ตเตอร์ค่อนข้างมักจะประสบปัญหาเมื่อ เปลือกพลาสติก. และไม่ใช่เฉพาะสกู๊ตเตอร์เท่านั้นแต่ยังมีอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์, กันชนต่างๆ ตัวยึดพลาสติกและอื่นๆ และเพื่อให้สามารถบัดกรีทั้งหมดนี้เข้าด้วยกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณจึงสามารถสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวได้

วัสดุและเครื่องมือ

ในการทำหัวแร้งสำหรับพลาสติก คุณจะต้อง:

• หัวแร้งสองตัว
• คลิปหนีบกระดาษโลหะ
• เครื่องขัด;
• เจาะ.

ก่อนอื่น จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนหัวแร้งเหล่านี้เล็กน้อย เราถอดที่จับออกแล้วตัดสายไฟออก (ฉันจะแทนที่ด้วยอันที่ดีกว่า) จากนั้นจึงบดให้ละเอียดโดยใช้เครื่องบด ที่จับไม้เพื่อที่จะสามารถยึดเข้าด้วยกันได้ ฉันใช้เทปพันสายไฟ แต่คุณสามารถติดเข้าด้วยกันได้

ตอนนี้คุณสามารถเปลี่ยนสายไฟได้แล้ว ฉันไม่ชอบสายจีนแบบบางเลยดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วยสายที่หนากว่าโดยสิ้นเชิง (ผมเอามาจากเครื่องอัดเทปเก่าๆ)
เรานำสายไฟสองเส้นออกมาจากหัวแร้งแต่ละอันแล้วเชื่อมต่อเข้ากับปลั๊กเส้นเดียว แน่นอนว่าคุณไม่สามารถทำเช่นนี้และทิ้งส้อมไว้สองอันได้ แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่ามันจะมีเหตุผลมากกว่า

มาถึงงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะที่สุดแล้ว คุณต้องถอดปลายทั้งสองออกจากหัวแร้ง พลิกกลับด้านแล้วเจาะรูลึกประมาณ 2 ซม. ในด้านแบน เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของรูแต่ละรูตามขนาดของลวดเย็บกระดาษ

หลังจากนั้นเราก็ใส่เหล็กไนเข้าที่แล้วทำวงเล็บ สำหรับการทดสอบฉันใช้คลิปหนีบกระดาษธรรมดาลวดเหล็กก็ใช้ได้เช่นกัน ประเภทของลวดเย็บสามารถดูได้บนอินเทอร์เน็ต

การทดสอบหัวแร้งพลาสติก

จากนั้นใส่โครงยึดเข้าไปในปลายหัวแร้งรอจนกระทั่งทุกอย่างอุ่นขึ้นดีแล้วจึงบัดกรีได้

หลังจากที่พลาสติกแข็งตัวแล้ว คุณสามารถกัดส่วนที่เกินออกด้วยคีมหรือสว่าน แล้วทำความสะอาดทุกอย่างให้สะอาด ชิ้นทดสอบเป็นพลาสติกบาง จึงไม่เจาะลึก แต่ในพลาสติกที่หนากว่านั้น ขายึดสามารถเจาะลึกลงไปอีกได้ และแทบจะมองไม่เห็นอะไรเลย

วิดีโอเกี่ยวกับการทำหัวแร้งสำหรับพลาสติก

ดังนั้นนี่คือ เครื่องมือที่มีประโยชน์ฉันได้รับมันสำหรับการบัดกรีพลาสติก ฉันจะขอบคุณมากหากคุณสามารถสรุปหรือปรับปรุงผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ด้วยคำแนะนำของคุณ!

ทุกคน ขอบคุณมากเพื่อความสนใจของคุณและผลิตภัณฑ์โฮมเมดใหม่ๆ!

กันชนเป็นส่วนประกอบของร่างกายที่เสียหายบ่อยที่สุด หลากหลายชนิดเนื่องจากบทบาทการปกป้องของชิ้นส่วนนั้นเอง ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ฟังก์ชั่นการป้องกันมักจะหลีกทางให้ความสวยงามผู้ที่ชื่นชอบรถเริ่มให้ความสำคัญกับสภาพของชิ้นส่วนอะไหล่นี้มากขึ้นและวัสดุในการผลิตผลิตภัณฑ์ก็เปลี่ยนไป บ่อยครั้งที่อุปกรณ์มีรูปร่างผิดปกติเนื่องจาก:

• ที่จอดรถไม่เหมาะสม
• การชนกันของรถกับขอบถนน
• ชนกับรถคันอื่น

การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายจากอุบัติเหตุนั้นไม่ถูกและไม่จำเป็นเสมอไป - ปัจจุบันมีอุปกรณ์มากมายสำหรับแก้ไขความไม่สม่ำเสมอของพลาสติกในรถยนต์

รอยแตกบนกันชนรถ

สามัญ ซ่อมแซมร่างกายจะไม่พอดีกับส่วนนี้ของรถของคุณ ความสำเร็จของงานขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่เลือกสำหรับการซ่อมส่วนประกอบ

ในตลาดคุณสามารถหาได้ ชุดพิเศษสำหรับกันชนซึ่งรวมถึงหัวแร้งแบบพิเศษ

ช่วยให้ร่างกายอบอุ่น พื้นที่ที่ต้องการพลาสติกมาก่อน อุณหภูมิสูง. ดังนั้นอุปกรณ์นี้จึงช่วยให้ส่วนประกอบแตกร้าวหรือแก้ไขความไม่สม่ำเสมอได้ในเวลาอันสั้น กำลังของเครื่องมือต้องมีอย่างน้อย 100 วัตต์

การทำความร้อนด้วยพลาสติกมี 3 ขั้นตอน:

• ความเป็นพลาสติก (คุณสามารถเปลี่ยนรูปร่างของวัตถุได้)
• ละลาย (สามารถเข้าร่วมชิ้นส่วนพลาสติกได้);
• การทำลายล้าง (ตะเข็บเชื่อมโดยใช้เครื่องมือกลายเป็นสิ่งที่ไม่น่าเชื่อถือซึ่งทำให้การดำเนินการเป็นไปไม่ได้)

หัวแร้งรูน

มีข้อกำหนด 2 ประการที่สำคัญต่อการทำงานด้านคุณภาพของหัวแร้ง:

1. ปลายของมันควรจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว
2. อุปกรณ์ควรใช้งานง่าย (พอดีมือ ทำจากวัสดุทนความร้อน)

ประเภทเครื่องมือ

เพื่อซ่อมแซมความเสียหายหรือเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่แตกหักของพื้นผิวรถ จะใช้ผลิตภัณฑ์ประเภทต่อไปนี้:

• หัวแร้งแบบดั้งเดิมมีปลายโค้งหรือตรง (ตามลำดับ การออกแบบเป็นรูปปืนหรือท่อ) ใช้สำหรับเชื่อมต่อความร้อนของเศษพลาสติก (รวมทั้งที่ใช้สำหรับรถยนต์) ตะเข็บเชื่อม

หัวแร้งคลาสสิก

• ปืนความร้อน (เครื่องเป่าผม)บัดกรีชิ้นส่วนโดยจ่ายลมร้อน (ตั้งแต่ +80 ถึง +600 องศา) มีระบบควบคุมอุณหภูมิที่ราบรื่นและติดตั้งหัวฉีดจำนวนมากที่ช่วยส่งอากาศไปยังบริเวณที่มีการบัดกรีส่วนประกอบ เลือกอุปกรณ์ที่มีกำลังไฟอย่างน้อย 1600 W

ปืนความร้อนสำหรับซ่อมพลาสติก

• สถานีบัดกรีอากาศร้อนชุดเครื่องมือนี้รวมการดัดแปลงเครื่องเป่าผมและหัวแร้งธรรมดา ต้นแบบที่ทำงานกับอุปกรณ์สามารถปรับอุณหภูมิให้สอดคล้องกับงานทางเทคโนโลยีได้ มาพร้อมกับเครื่องมือ จำนวนมากหัวฉีด

สถานีบัดกรีอากาศร้อน

เครื่องมือทำงานอย่างไร

ในการซ่อมรถของคุณให้ประสบความสำเร็จ ให้พิจารณาว่ากันชนรถของคุณทำจากพลาสติกชนิดใด ที่นิยมมากที่สุดคือพลาสติกแข็งและอ่อน ไฟเบอร์กลาสที่ไม่มีเครื่องหมายถือว่าอ่อนนุ่ม พลาสติกแข็งมีป้าย ABS, GF30 และ GF 15 หรือ PAG6 คุณไม่น่าจะระบุประเภทของวัสดุตามรูปลักษณ์ภายนอกได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นคุณจะต้องค้นหาสิ่งบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องที่ด้านหลังของส่วนประกอบของรถ

ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาว่าโมเดลที่ทำจากโพลีโพรพีลีน (PP) มีความทนทานมากที่สุด พวกเขาดูสวยงามในรถยนต์ทุกคันและทนต่อการจัดตำแหน่งหรือการบัดกรีได้ดี

ต่อไปคุณต้องทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีการทำงานกับพลาสติก เตรียมอุปกรณ์สำหรับงาน และล้างส่วนประกอบของรถที่คุณจะซ่อม หากจำเป็น ให้ถอดส่วนประกอบออก หลังจากนี้ก็สั่ง. งานเตรียมการเพื่อปรับระดับพื้นผิวพลาสติก:

• ลดพื้นผิวการทำงานและทราย
• ใช้ไพรเมอร์พิเศษสำหรับงานดังกล่าว กาว และไฟเบอร์กลาสกับผลิตภัณฑ์ ต้องแน่ใจว่าได้ทำงานในชุดป้องกัน
• หลังจากที่ผ้าแข็งตัวแล้วให้ใช้กาวอีกชั้นแล้วใช้ไม้พายกระจายให้ทั่ว
• หลังจากที่พื้นผิวแห้งแล้ว ให้ใช้กระดาษทรายขัด
• ทาวานิชและเคลือบฟันแล้วยึดด้วยวานิช

ผลจากการบัดกรีกันชนพลาสติก

หากต้องการบัดกรีรอยแตกร้าวบนพื้นผิวรถเพียงแค่ทำความสะอาดรอยแตกร้าวเจาะปลายและเจาะรอยแตกให้ลึกถึง 5 มม. ให้เกิดร่องรูปตัว V หากส่วนประกอบแตกหักชิ้นส่วนสามารถ เชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยใช้ที่หนีบ

ปัจจุบันส่วนแบ่งของวัสดุโพลีเมอร์ในการออกแบบรถยนต์มีมากกว่า 10% ของทั้งหมดแล้ว น้ำหนักรวม(ชิ้นส่วนภายในรถยนต์, ตัวเรือนไฟหน้า, แผงตัวถังภายนอกและองค์ประกอบภายนอก - กันชน, กระจังหน้าหม้อน้ำ, บังโคลน ฯลฯ ) และในขณะเดียวกันก็ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ยานยนต์ส่วนใหญ่ (สกู๊ตเตอร์ รถจักรยานยนต์ รถเอทีวี รถวิ่งบนหิมะ) มีชุดแต่งรอบคันที่ทำจากพลาสติกสำหรับรถยนต์ทั้งหมด ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกต่างชื่นชมคุณประโยชน์ของการใช้งาน ชิ้นส่วนโพลีเมอร์- ทนต่อการกัดกร่อน น้ำหนักเบา ทนทานต่อรอยบุบ (เนื่องจากความยืดหยุ่น) ข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจ ความสวยงาม และลักษณะอากาศพลศาสตร์ เนื่องจากชิ้นส่วนพลาสติกมีรูปทรงได้หลากหลาย

พลาสติกที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ส่วนใหญ่เป็นเทอร์โมพลาสติก เมื่อถูกความร้อน เทอร์โมพลาสติกจะอ่อนตัวและสามารถปรับเปลี่ยนรูปร่างและเชื่อมเข้าด้วยกันซ้ำๆ โดยไม่สูญเสียความแข็งแรงของชิ้นส่วน ในทางปฏิบัติหมายความว่าชิ้นส่วนพลาสติกของรถยนต์สามารถซ่อมแซมได้โดยใช้การเชื่อมด้วยลมร้อน วัสดุเทอร์โมพลาสติก ได้แก่ โพลีโพรพีลีน (PP), พลาสติก ABS (ABS) และ PBT, โพลีบิวทิลีนเทเรฟทาเลต (PBT), โพลีเอไมด์ (PA), โพลีสไตรีน (PS), โพลีไวนิลคลอไรด์ (PVC) ซึ่งมีการใช้มากขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ ,พีวีซี) ความสำคัญอย่างยิ่งเข้าซื้อกิจการเทอร์โมพลาสติกโพลิโอเลฟิน (TPO) ซึ่งเป็นโคโพลีเมอร์ทนต่อแรงกระแทกซึ่งมียางเอทิลีนโพรพิลีนสูงถึง 50% ฝังอยู่ในเมทริกซ์ PP เชื่อมเฉพาะวัสดุที่มีชื่อเดียวกันเท่านั้นเช่น โพรพิลีนกับโพลีโพรพีลีนและโพลีสไตรีนกับโพลีสไตรีน

การเชื่อมเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและ เทคโนโลยีที่เชื่อถือได้การซ่อมแซมองค์ประกอบที่เสียหายที่ทำจากวัสดุเทอร์โมพลาสติก แม้แต่กันชนที่มีรูปร่างผิดปกติอย่างรุนแรงในกรณีส่วนใหญ่ก็สามารถซ่อมแซมได้ และการซ่อมแซมมีราคาถูกกว่าการซื้อและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่มาก ใช้การเชื่อมด้วยหัวแร้ง ซ่อมแซมรอยแตก การแตกหักของชิ้นส่วนพลาสติก และตัวยึดที่ชำรุด เทคโนโลยีการเชื่อมช่วยให้คุณสามารถกู้คืนชิ้นส่วนได้แม้ว่าจะมีชิ้นส่วน (เศษเล็กเศษน้อย) ของพื้นที่ที่เสียหายหายไปหนึ่งชิ้นหรือมากกว่าก็ตาม

เทคโนโลยีในการซ่อมกันชนรถยนต์พลาสติกใช้เครื่องเชื่อมแบบแมนนวล TRIAC S (Triac S) พร้อมอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นที่ผลิตโดย บริษัท LEISTER (Leister) ของสวิส เครื่องเป่าผมนี้สามารถทำความร้อนอากาศที่สูบผ่านได้ตั้งแต่ 20°C ถึง 650°C และควบคุมอุณหภูมิได้อย่างราบรื่นด้วยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ในตัว

สะดวกที่สุดในการเชื่อม ชิ้นส่วนพลาสติกรถยนต์เป็นอุปกรณ์แบบแมนนวล HOT JET S (ฮอทเจ็ทเอส) อุปกรณ์นี้เบาและกะทัดรัดกว่า Triac (น้ำหนักของ HOT JET S เพียง 375 กรัม ไม่รวมสายเคเบิล, 600 กรัม รวมสายเคเบิลยาว 3 ม. และอุปกรณ์ซีรีส์ TRIAC มีน้ำหนักตั้งแต่ 1 กก. ไม่รวมสายเคเบิล) ด้วยขนาดที่เล็ก (ปัจจุบันเป็นคู่มือที่เล็กที่สุด เครื่องเชื่อมพร้อมระบบจ่ายลมในตัว) HOT JET S (ฮอทเจ็ทเอส) ช่วยให้ซ่อมแซมชิ้นส่วนได้ง่าย รูปร่างที่ซับซ้อนสะดวกสำหรับพวกเขาในการทำงานในสถานที่เข้าถึงยาก

อุณหภูมิยังถูกควบคุมอย่างราบรื่นโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัว นอกจากการควบคุมอุณหภูมิที่ราบรื่นแล้ว HOT JET S ยังมีการควบคุมการไหลของอากาศอิสระที่ราบรื่น ซึ่งช่วยให้คุณเชื่อมได้สม่ำเสมอ วัสดุบาง. หากชิ้นส่วนยานยนต์พลาสติกที่เสียหายตั้งอยู่ด้านหลังองค์ประกอบตกแต่ง (วัสดุบุผิว เครือเถา) ก็ควรถอดออก ถ้า องค์ประกอบตกแต่งเมื่อติดกาวแล้ว กาวสามารถทำให้นิ่มลงได้ด้วยกระแสลมร้อนที่อุณหภูมิประมาณ 300°C ถัดไปคุณจะต้องลอกสีตามรอยแตกร้าวประมาณ 15 มม. ในแต่ละด้านของรอยเชื่อมในอนาคต คุณสามารถลบสีออกได้โดยใช้เครื่องบดหรือเครื่องขูดแบบพิเศษ แล้วใช้ ดอกเอ็นมิลล์รอยต่อรูปตัว V ของตะเข็บทำให้ขอบเป็นมุม 90° และความลึกอยู่ในช่วง 2/3 ถึง 3/4 ของความหนาของวัสดุที่กำลังเชื่อม หลังจากการกัด โปรไฟล์ของลวดเชื่อมควรตรงกับโปรไฟล์รูปตัว V ของตะเข็บ และพื้นผิวด้านบนโค้งมนของลวดเชื่อมควรยื่นออกมา 1-2 มม. เหนือพื้นผิวที่ซ่อมแซม

ล่าสุด การดำเนินการเตรียมการ– เจาะปลายรอยแตกร้าวเพื่อไม่ให้เกิดการขยายตัว การเชื่อมนั้นเกิดขึ้นในสองขั้นตอน ขั้นแรกคุณต้องใช้อุปกรณ์ยึดตะปูเพื่อยึดชิ้นส่วนที่จะเชื่อม - เพื่อดำเนินการที่เรียกว่าการบัดกรีแบบยึดซึ่งอากาศร้อนจะทำให้ด้านล่างของรอยร้าวที่ปักนั้นร้อนขึ้นหลังจากนั้นจึงเชื่อมต่อขอบด้วยการบัดกรีแบบใช้ความร้อน ปลายเหล็ก ในระหว่างการดำเนินการนี้ มักจะแก้ไขการเคลื่อนตัวของพื้นผิวเล็กน้อย

กฎที่สำคัญที่สุดสำหรับการเชื่อมโพลีเมอร์คือสามารถเชื่อมได้เฉพาะวัสดุที่มีชื่อเดียวกันเท่านั้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องระบุวัสดุของชิ้นส่วนที่จะซ่อมแซม บางครั้งผู้ผลิตจะติดฉลากชิ้นส่วนที่ระบุถึงวัสดุ หากไม่มีเครื่องหมาย ควรใช้ "ลำแสงทดสอบ" เพื่อเชื่อมแท่งอ้างอิงเข้ากับชิ้นส่วนอย่างต่อเนื่อง เฉพาะวัสดุที่มีองค์ประกอบเดียวกันเท่านั้นที่จะให้การเชื่อมต่อที่แน่นแฟ้น หลังจากที่วัสดุได้รับการพิจารณาอย่างไม่คลุมเครือแล้ว แท่งเหล็กจะถูกเชื่อมเข้ากับรอยแตกร้าวที่ปักไว้โดยใช้หัวเชื่อมแบบรวดเร็ว เพื่อให้การเชื่อมมีคุณภาพสูงจำเป็นต้องปฏิบัติตามพารามิเตอร์ที่สำคัญสามประการอย่างเคร่งครัด:

• อุณหภูมิที่จำเป็นในการถ่ายโอนพื้นผิวของตะเข็บที่ตัดและแกนให้อยู่ในสถานะการไหลแบบหนืด (ทั้งแท่งไม่ควรละลาย!); ความเร็วในการเชื่อมนั่นคือเวลาที่อากาศร้อนสัมผัสกับวัสดุ - วิธีนี้ทำให้ชั้นผิวได้รับความร้อน
• แรงกดบนวัสดุภายใต้อิทธิพลของการหลอมรวมชั้นผิวอย่างรวดเร็วและค่อนข้างสมบูรณ์

หากมีการเข้าถึงด้านหลังของชิ้นส่วนได้ แนะนำให้ทำการเชื่อมเสริมด้วยแกนแบน แกนนี้ยังสามารถใช้เชื่อมชิ้นส่วนบางได้ ในสถานที่ที่เข้าถึงยากแนะนำให้ทำสิ่งที่เรียกว่าการเชื่อมลูกตุ้ม - ในกรณีนี้ไม่ได้ใช้หัวฉีดเชื่อมแบบรวดเร็วอากาศร้อนจะถูกส่งไปยังพื้นผิวที่จะเชื่อมด้วยการเคลื่อนที่ของลูกตุ้มแรงกดมือบนฟิลเลอร์ คันประมาณ 2.5 กก. หลังจากเชื่อมสำเร็จและระบายความร้อนเรียบร้อยแล้ว พื้นผิวการทำงานการประมวลผลเพิ่มเติมนั้นไม่ใช่เรื่องยากโดยเฉพาะ วัสดุโพลีเมอร์เหมาะสำหรับการขัดและทาสี

อุปกรณ์ระบบลมร้อน ชุดอุปกรณ์ และชุดอุปกรณ์สามารถนำมาใช้ไม่เพียงแต่ในการซ่อมกันชนเท่านั้น ในอุตสาหกรรมยานยนต์ แพร่หลายมีโครงสร้างกันสาดทุกชนิด เช่น กันสาดรถบรรทุก วัสดุ – ผ้า PVC ทางเทคนิค – เป็นวัสดุที่สามารถเชื่อมได้สูง ดังนั้นทั้งการซ่อมแซมความเสียหายและการผลิตโครงสร้างกันสาดจึงไม่ใช่เรื่องยาก เพียงคุณมีหัวฉีด “รอยแยก” พิเศษของ LEISTER ซึ่งก่อให้เกิดกระแสลมร้อนที่จะจ่ายระหว่างวัสดุสองแผ่นที่ถูกเชื่อม (วางโดยทับซ้อนกันเล็กน้อย) ) และลูกกลิ้งเย็บซิลิโคน LEISTER ซึ่งช่วยสร้างแรงกดที่จำเป็นสำหรับการเชื่อม

ถ้า เรากำลังพูดถึงสำหรับการผลิตเต็นท์อย่างจริงจัง การใช้เครื่องเชื่อมอัตโนมัติ LEISTER เครื่องใดเครื่องหนึ่งสำหรับการเชื่อมตะเข็บตรงยาวๆ ในกรณีนี้ ผู้ปฏิบัติงานจะตั้งค่าอุณหภูมิและความเร็วในการเชื่อมที่ต้องการ วางตำแหน่งเครื่องบนตะเข็บ ใส่หัวเชื่อมระหว่างแผ่นที่จะเชื่อม และเครื่องจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่กำหนด จะทำการเชื่อมในโหมดอัตโนมัติ ข้อดีของการเชื่อมอัตโนมัตินั้นชัดเจน - ความเสถียรของทั้งหมด พารามิเตอร์การเชื่อมรับประกันคุณภาพของการเชื่อมที่สูงและสามารถทำซ้ำได้ ความเร็วของกระบวนการนั้นสูงกว่าห้าถึงสิบเท่า การเชื่อมด้วยมือ. เมื่อใช้งานรถบรรทุก ปัญหาในการเชื่อมเทปศุลกากรเข้ากับตะเข็บกันสาดนั้นมีความเกี่ยวข้อง และในกรณีนี้ วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและเชื่อถือได้คือการใช้อุปกรณ์แบบแมนนวลและเครื่องเชื่อมอัตโนมัติ LEISTER (Leister)

อากาศร้อนมีประสิทธิภาพอย่างมากในการหดท่อหดแบบพิเศษ นอกจากนี้ยังสามารถทำการบัดกรีแบบไม่สัมผัสได้ เนื่องจากอุณหภูมิอากาศบนอุปกรณ์ LEISTER ได้รับการควบคุมและรักษาอย่างราบรื่นในช่วงตั้งแต่อุณหภูมิห้องถึง 650°C

กระแสลมร้อนโดยตรงจะช่วยขจัดวัสดุเก่าออกได้ง่ายและไม่เกิดความเสียหาย ครอบคลุมการป้องกัน, ถอดแบริ่ง โบลท์ คัปปลิ้ง ฯลฯ ที่กดหรือ "ติด" ออก

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีงานจำนวนมากที่สามารถแก้ไขได้ง่ายด้วยอากาศร้อน อุปกรณ์ LEISTER ที่หลากหลาย คุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุดที่ได้รับการพิสูจน์แล้วโดยความเป็นผู้นำระดับโลกมานานหลายทศวรรษ จะช่วยให้คุณรับมือกับปัญหาใดๆ ได้

ซ่อมรอยแตกร้าวบนกันชนด้วยปืนลมร้อนชนิดปืนพก GHIBLI (จิบลิ)	การหดตัวของปลอกหดด้วยความร้อนเข้า เข้าถึงยากโดยใช้อุปกรณ์พกพาขนาดกระทัดรัด HOT JET S (ฮอทเจ็ทเอส) พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิและการไหลของอากาศ
เครื่องเป่าผมมือถือ TRIAC AT พร้อมอินเทอร์เฟซดิจิตอลจะรับมือกับการซ่อมแซมผ้ากันสาดได้อย่างรวดเร็ว	อุปกรณ์เป่าลมร้อนอันทรงพลัง ELECTRON ST (Electron ST) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในบริการรถยนต์เพื่อเร่งการแห้งของสารเคลือบเงาและสี