แผงหน้าปัดเปล่งประกายด้วยไฟ ลูกศร และไฟบอกสถานะมากมาย ซึ่งอาจทำให้ผู้ที่เห็นความงามทั้งหมดนี้เป็นครั้งแรกสับสน ในขณะเดียวกันจำเป็นต้องนำทางตัวบ่งชี้และวัตถุประสงค์เนื่องจากจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับสถานะของรถและระบบหลักของรถ ในบทความนี้ เราจะพูดถึงข้อมูลที่สามารถรวบรวมได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าไฟบางดวงบนแผงหน้าปัดเปิดหรือปิดอยู่
ตัวบ่งชี้แดชบอร์ดทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม:
สีแดง. เหล่านี้เป็นไฟเตือนที่บ่งบอกถึงความผิดปกติในระบบซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาใหญ่ได้
สีเหลือง. ตัวบ่งชี้เหล่านี้มักจะทำหน้าที่ให้ข้อมูล มีข้อยกเว้นที่เกี่ยวข้องกับการรวมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นต้น
ที่เหลือทั้งหมดเป็นสีฟ้า สีม่วง สีเขียว ฯลฯ

ตัวบ่งชี้ วัตถุประสงค์ และขั้นตอนการปฏิบัติงาน

ขั้นแรก เราทราบว่าคำแนะนำเกี่ยวกับหลอดไฟแผงหน้าปัดเหล่านี้เกี่ยวข้องกับ Mazda Tribute และรถยนต์อื่นๆ อีกมากมาย ท้ายที่สุดแล้วมีการใช้สัญลักษณ์ที่คล้ายกันทุกที่ ตัวอย่างเช่นการกำหนดตัวบ่งชี้บนแผงหน้าปัด Kia Spectra จะแตกต่างกันเล็กน้อย หรือเห็นไฟแสดงความปลอดภัยบนแผงหน้าปัด Lexus RX330 ใครๆ ก็สามารถจดจำมันบนรถคันอื่นได้อย่างง่ายดาย

นี่คือไฟแรงดันน้ำมันฉุกเฉิน อยู่ในสภาพดีไฟจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงในไม่กี่วินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ หากไฟไม่ดับภายในสิบวินาที คุณจะต้องดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง เมื่อคุณแน่ใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง หากหลอดไฟยังคงไหม้อยู่คุณต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ ไฟไม่ควรกะพริบในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน - หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องแล้วนำไปเป็นปกติ การใช้งานเครื่องโดยเปิดไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องหรือกะพริบอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้ การกำหนดบนแผงหน้าปัด Gazelle นั้นเหมือนกับในรถคันอื่น

ไฟบริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตำแหน่งนี้พบได้บนแผงหน้าปัดของ Chrysler Concorde เป็นต้น มันจะสว่างขึ้นเมื่อติดไฟและดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ซึ่งหมายความว่าทุกอย่างเป็นไปตามเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หากไฟไม่ดับตามเวลาก็ไม่แนะนำให้ออกไปชนถนน - ตรวจสอบก่อนว่าสายพานกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม หากทุกอย่างเรียบร้อยดีคุณจะต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ หากไฟสว่างขึ้นขณะขับขี่ให้หยุดและตรวจสอบเข็มขัด หากไม่สามารถแก้ไขความผิดปกติได้ทันที ให้ขับรถต่อไปโดยจำไว้ว่าเปิดเครื่องใช้พลังงานน้อยลง (เพลง ไฟหน้า ระบบทำความร้อนกระจกหลัง ฯลฯ) และ แบตเตอรี่ใหม่กว่ายิ่งคุณไปได้ไกลเท่าไร

ไฟแสดงการบริการถุงลมนิรภัย (Air Bag) หากระบบทำงานปกติ ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือ ACC และดับลงหลังจากผ่านไป 3-5 วินาที หากไฟไม่สว่างหรือไม่ดับแสดงว่ามีปัญหากับระบบ ผู้ขายที่ไร้ยางอายสามารถติดตั้งตัวจับเวลาบนหลอดไฟซึ่งจะเปิดใช้งานแม้ว่าระบบจะผิดพลาดก็ตาม คุณสามารถตรวจสอบได้โดยเปิดโหมดการวินิจฉัย

ไฟแสดงความร้อนเกินของน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ รถสปอร์ตและ SUV มักจะติดตั้งไฟนี้ ไฟแสดงการทำงานจะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท ไฟจะทำหน้าที่แจ้งคนขับว่าอุณหภูมิน้ำมันใกล้ถึงค่าวิกฤติ ในกรณีนี้คุณต้องหยุดและปล่อยให้น้ำมันเย็นลง ไม่จำเป็นต้องดับเครื่องยนต์

ไฟบริการระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากนั้นไม่กี่วินาที หากระบบทำงานปกติจะได้ยินเสียงมอเตอร์ไฟฟ้าเปิดเป็นเวลาหนึ่งวินาที หากไฟยังคงสว่างอยู่แนะนำให้ไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ คุณสามารถขับรถโดยเปิดไฟได้ โดยจำไว้ว่า ABS ไม่ทำงาน และล้อจะถูกบล็อกเมื่อเหยียบเบรกลงพื้น หลอดไฟอาจสว่างขึ้นหากหลอดไฟเบรกชำรุดโดยสิ้นเชิง

สว่างขึ้นเมื่อประตูบานใดบานหนึ่งเปิดหรือปิดไม่สนิท อาจไม่มีในรถบางคัน

ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ ตรวจสอบเครื่องยนต์ หรือ MIL (ไฟตรวจสอบมอเตอร์) หากติดสว่างขึ้นแสดงว่าหลอดไฟกำลังทำงาน ถ้ามันดับตอนสตาร์ทเครื่องยนต์แสดงว่าระบบควบคุมเครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ หากไฟไม่ดับตามเวลาหรือสว่างขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานแสดงว่ามีความผิดปกติในระบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณต้องไปใช้บริการ

ไฟเตือนการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ไฟทำงานจะสว่างขึ้นเมื่อติดไฟและดับลงเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท สัญญาณไฟแสดงว่าระยะทางของรถใกล้ถึง 100,000 กม. และถึงเวลาเปลี่ยนสายพานราวลิ้น หากไฟเปิดอยู่แต่เงินแสนยังอยู่ไกลแสดงว่ามาตรวัดความเร็วบิดเบี้ยว โดยทั่วไปจะติดตั้งกับเครื่องยนต์ดีเซล

หลอดไฟสำหรับแสดงน้ำในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง สภาพดี เปิดติดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ และดับเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากยังคงไหม้อยู่แสดงว่าคุณเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ไม่ดี - มีน้ำอยู่ในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง แนะนำให้ระบายน้ำออกและไม่แวะปั๊มนี้อีก ติดตั้งบนเครื่องยนต์ดีเซล

ไฟเครื่องยนต์เย็นและร้อนเกินไป โดยจะสว่างขึ้นพร้อมกัน (เพื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง) หรือในทางกลับกัน (สีแดงและสีน้ำเงิน) เมื่อจุดระเบิด ออกแบบมาเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับอุณหภูมิเครื่องยนต์หากไม่มีตัวบ่งชี้หน้าปัด หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ จะไม่มีหลอดไฟดวงใดสว่างขึ้น

ไฟสำหรับเปิดเกียร์สี่ของเกียร์อัตโนมัติ ไฟจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเข้าเกียร์โอเวอร์ไดรฟ์ หากหลอดไฟดับ รถจะขับเคลื่อนด้วยเกียร์สี่หากเปิดอยู่จะเป็นสามเกียร์ หากไฟเปิดตลอดเวลาและในตำแหน่งใดๆ ของสวิตช์ O/D แสดงว่าชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติตรวจพบข้อผิดพลาด ถึงเวลาไปใช้บริการแล้ว

หลอดไฟเพื่อการบำรุงรักษาไฟท้ายและตัวหยุด สว่างขึ้นเมื่อจุดระเบิดและดับลงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากสว่างขึ้นเมื่อคุณกดเบรกหรือเปิดไฟหน้าแสดงว่าหลอดไฟดวงใดดวงหนึ่งดับ - คุณต้องเปลี่ยนใหม่ ในรถยนต์ยุคใหม่ ฟังก์ชั่นนี้สามารถทำได้ด้วยระบบ ABS

ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงและเกียร์อัตโนมัติ ตามกฎแล้วน้ำมันเชื้อเพลิงจะแสดงตลอดเวลา - นี่ไม่ใช่ความผิดปกติและเป็นเหตุที่น่ากังวล ในส่วนของอุณหภูมิ เมื่อเครื่องยนต์อุ่น เข็มจะอยู่ตรงกลางเครื่องชั่ง และเมื่อร้อนเกินไปก็จะสูงขึ้น หากลูกศรอยู่ในโซนสีแดง ถือว่าแย่มาก มันไม่คุ้มที่จะพามาถึงจุดนี้ บางรุ่นไม่มีตัวแสดงอุณหภูมิของหน้าปัด และจะถูกแทนที่ด้วยไฟสองดวง ไฟตัวอักษรเรียงเป็นแถวจะแสดงให้เห็นว่าคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งใด ไม่ใช่เกียร์ที่เข้าเกียร์อยู่ ตัวอักษร P หมายถึงการจอดรถ, R – ถอยหลัง, N – เกียร์ว่าง, D – เดินหน้าในทุกเกียร์, 2 – ใช้สองเกียร์แรก, L – ขับในเกียร์แรก

ไฟเลี้ยว. การกะพริบของไฟจะบ่งบอกทิศทางของสัญญาณไฟเลี้ยวที่เปิดอยู่ เมื่อไฟฉุกเฉินเปิดขึ้น ไฟทั้งสองดวงจะกะพริบ หากไฟกระพริบที่ความถี่สองเท่า แสดงว่าสัญญาณไฟเลี้ยวภายนอกดับลง

ไฟแสดงระดับน้ำมันเบรกฉุกเฉิน สว่างขึ้นเมื่อติดไฟดับเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท หากยังคงไหม้อยู่ จะต้องตรวจสอบปริมาณน้ำมันในกระปุกเบรก หากผ้าเบรกสึก ระดับน้ำมันจะลดลงและไฟจะสว่างขึ้น ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบผ้าเบรกก่อน หากคุณไม่ใส่ใจกับไฟนี้คุณอาจถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเบรก บางครั้งรวมกับไฟแสดงเบรกมือ

ไฟเบรกจอดรถ เมื่อสวิตช์กุญแจเปิดอยู่ ไฟจะสว่างขึ้นเสมอเมื่อยกเบรกมือ เตือนผู้ขับขี่ว่าจำเป็นต้องปล่อยเบรกจอดรถ ไม่เช่นนั้นรถจะเร่งความเร็วได้ไม่ดีและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมาก

ไฟไม่คาดเข็มขัดนิรภัย สว่างขึ้นเมื่อจุดระเบิดและจะไม่ดับจนกว่าจะคาดเข็มขัดนิรภัย หากคุณมีถุงลมนิรภัย ควรคาดเข็มขัดนิรภัยขึ้นเพื่อลดแรงกระแทกของถุงลมนิรภัยหากถุงลมนิรภัยทำงาน

ไฟแสดงระดับของเหลวในอ่างปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถ ไฟทำงานจะสว่างขึ้นเมื่อจุดระเบิดและดับลงเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท แจ้งความจำเป็นในการเติมของเหลวลงในถัง

ตะเกียงไฟฟ้า โหมดฤดูหนาวเกียร์อัตโนมัติ มันควรจะสว่างขึ้นหลังจากกดปุ่มพิเศษ ไฟจะแสดงให้คนขับเห็นว่ารถกำลังเคลื่อนตัวออกไปโดยเลี่ยงเกียร์แรก - ตรงจากเกียร์สอง นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลในช่วงที่มีหิมะตกหนักหรือมีน้ำแข็ง หากถนนมีสารละลายน้ำแข็ง ก็ไม่จำเป็นต้องใช้โหมดนี้

ตัวบ่งชี้ด้านหน้า ไฟตัดหมอก. จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดไฟด้านข้าง ไฟต่ำ และไฟสูง ไฟเปิดอยู่ - ไฟตัดหมอกเปิดอยู่

ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอกด้านหลัง สว่างขึ้นหลังจากกดปุ่มที่เกี่ยวข้องและแจ้งว่าไฟตัดหมอกหลังเปิดอยู่ ไม่มีให้บริการในรถยนต์ที่ถนัดขวาส่วนใหญ่

ตัวบ่งชี้ที่อุ่นกระจกหลัง มันทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเปิดจากปุ่มและระบุว่าโหมดทำความร้อนของกระจกหลังเปิดอยู่

ตัวเร่งปฏิกิริยาหลอดไฟร้อนเกินไป มันจะสว่างขึ้นเมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจ และดับลงเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ หลอดไฟที่สว่างขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานแสดงว่าตัวเร่งปฏิกิริยาร้อนเกินไปเนื่องจากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ หากไฟแสดงความผิดปกติของแบตเตอรี่และไฟท้ายสว่างขึ้น แสดงว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจไม่ทำงาน

Power Guard บัฟเฟอร์อัตโนมัติดั้งเดิมของเยอรมันบัฟเฟอร์อัตโนมัติ - ประหยัดเงินค่าซ่อมช่วงล่าง เพิ่มระยะห่างจากพื้น +3 ซม. ติดตั้งง่ายรวดเร็ว...

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ >>>

ผู้ผลิตรถยนต์รุ่นใหม่แต่ละรุ่นพยายามนำไปใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ระบบที่ทันสมัยและฟังก์ชั่น เป็นผลให้แผงหน้าปัด "เติบโต" อย่างต่อเนื่องและมีลักษณะคล้ายกับแผงของเครื่องบินหรือแม้แต่ยานอวกาศอยู่แล้ว เพื่อช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่เข้าใจไฟเลี้ยว ไฟสัญญาณ และไอคอนที่ซับซ้อนเหล่านี้ เราได้เตรียมคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้ไว้ในบทความนี้

1 ตัวแสดงคำเตือนไม่สามารถละเลยได้

ไอคอนทั้งหมดบนแดชบอร์ดสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท เริ่มจากสิ่งที่เรียกว่าสัญญาณเตือน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือไอคอนที่บ่งบอกถึงปัญหาในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ในรถยนต์ยุคใหม่อาจมีตัวบ่งชี้อยู่ 2 ประการ:

• แรงดันน้ำมัน;
• เซ็นเซอร์น้ำมัน



ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันรายงานแรงดันน้ำมันลดลง บางครั้งไอคอนเดียวกันอาจส่งสัญญาณถึงระดับที่ต่ำถึงขั้นวิกฤตหากรวมตัวบ่งชี้เข้าด้วยกัน มันจะเรืองแสงสีแดงเสมอและดูเหมือนกระป๋องรดน้ำที่มีหยดน้ำมันอยู่ เซ็นเซอร์น้ำมันเครื่องรายงานว่าระดับน้ำมันเครื่องต่ำกว่าปกติ ไอคอนนี้อาจเรืองแสงเป็นสีแดงหรือสีส้ม ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ ป้ายมักจะแสดงภาพบัวรดน้ำแบบเดียวกัน แต่มีคลื่นอยู่ข้างใต้



หากตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันเครื่องดับหนึ่งหรือสองวินาทีหลังจากเปิดเครื่องยนต์ นี่เป็นเรื่องปกติ แต่หากไอคอนสว่างขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ต้องดำเนินการทันที เนื่องจากแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้ จริงอยู่บางครั้งสาเหตุของการทำงานคือการพังทลายของเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของชุดจ่ายไฟ หากไฟแสดงระดับน้ำมันต่ำ คุณต้องหยุดรถและเติมน้ำมันให้ถึงระดับที่ต้องการทันที



ไอคอนที่สำคัญอีกกลุ่มหนึ่งคือตัวบ่งชี้ระบบทำความเย็น ส่วนใหญ่มักจะมีสองคน

• สีน้ำเงิน – ส่งสัญญาณถึงอุณหภูมิที่ต่ำถึงขั้นวิกฤต
• สีแดง – ส่งสัญญาณวิกฤติ อุณหภูมิสูง.



ไอคอนเหล่านี้มักจะแสดงน้ำในรูปคลื่นซึ่งเทอร์โมมิเตอร์จุ่มอยู่ ขณะที่ไอคอนสีน้ำเงินเปิดอยู่ ให้เครื่องยนต์เดินเบาที่ความเร็วต่ำจนกว่าจะอุ่นเครื่อง หากไอคอนสีแดงสว่างขึ้นแนะนำให้ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นลง ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น และหากจำเป็น ให้เพิ่มลงในหม้อน้ำ หากสถานการณ์เกิดขึ้นซ้ำอาจมีปัญหาในระบบทำความเย็นหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์



กลุ่มสัญญาณเตือนยังมีไอคอนแบตเตอรี่เหลือน้อยซึ่งเป็นสีแดงด้วย ง่ายต่อการจดจำด้วยแบตเตอรี่ที่ดึงออกมาโดยมีเครื่องหมายบวกและลบ หากไฟสว่างขึ้น ให้ตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่ก่อน เพราะขั้วใดขั้วหนึ่งอาจมีการเชื่อมต่อที่ไม่ดี หากการสัมผัสที่ดีแสดงว่าปัญหาอยู่ที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ โปรดทราบว่ารถจะไม่สามารถขับต่อไปได้นานโดยไม่ต้องชาร์จใหม่: เมื่อแบตเตอรี่หมด เครื่องยนต์จะดับและคุณจะไม่สามารถสตาร์ทรถได้อีกต่อไป



กระป๋องที่มีลูกศรชี้ลง พัดลม หรือคลื่นอยู่ข้างใน แสดงว่าระดับของเหลวในหม้อน้ำต่ำถึงขั้นวิกฤต ดังนั้นจึงต้องเติมของเหลวทันที ตัวบ่งชี้อาจเป็นสีแดงหรือสีส้มก็ได้ หากคุณสังเกตเห็นว่าไอคอนที่มีรูปกระจกหน้ารถและน้ำพุสว่างขึ้นคุณจะต้องเติมน้ำลงในอ่างเก็บน้ำเครื่องฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ

สิ่งสำคัญคือต้องรู้!

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนควรมีอุปกรณ์สากลสำหรับวินิจฉัยรถของเขา ทุกวันนี้คุณไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากเครื่องสแกนรถยนต์!

คุณสามารถอ่าน รีเซ็ต วิเคราะห์เซ็นเซอร์ทั้งหมด และกำหนดค่าคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์ได้ด้วยตัวเองโดยใช้เครื่องสแกนพิเศษ...

ไอคอนคำเตือนสุดท้ายคือไฟแสดงการเบรก ซึ่งจะสว่างเป็นสีแดงและมีคำว่า “BRAKE” หรือวงกลมที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์ สามารถรายงานเหตุการณ์ต่างๆ ได้พร้อมกัน:

• ใช้เบรกมือในรถ
• ระดับน้ำมันเบรกลดลงต่ำกว่าระดับวิกฤต
• มีความผิดปกติในระบบเบรก

หากเหตุผลในการทำงานของไฟแสดงไม่เกี่ยวข้องกับการใช้เบรกจอดรถ คุณต้องหยุดขับรถทันทีและดำเนินการ หากไอคอนที่คล้ายกันสว่างขึ้นเช่น วงกลมที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์ แต่ สีส้มซึ่งหมายความว่ามีความล้มเหลวในระบบกระจายเบรก



วงกลมเดียวกัน แต่มีสายฟ้าอยู่ข้างใน บ่งบอกถึงความล้มเหลวของเบรกจอดรถไฟฟ้า วงกลมที่มีรูปเท้าอยู่ข้างใน เตือนให้คุณปลดล็อคกระปุกเกียร์โดยการกดเบรก วงกลมว่างเปล่าด้วยวงเล็บประที่ด้านข้างบ่งบอกถึงการสึกหรอของผ้าเบรกดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด

2 ตัวบ่งชี้ข้อผิดพลาดและเหตุการณ์สำหรับระบบต่างๆ

ไอคอนแรกของกลุ่มนี้ซึ่งรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีคือสัญญาณเตือนที่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสถานการณ์ฉุกเฉิน ส่วนใหญ่มักแสดงรูปสามเหลี่ยมสีแดงพร้อมเครื่องหมายอัศเจรีย์

มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ไฟนี้สว่างขึ้น: อาจเป็นประตูที่เปิดอยู่ แรงดันน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว หลอดไฟดวงหนึ่งไหม้ เป็นต้น เพื่อให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องเดาว่าปัญหาคืออะไร การเปิดใช้งานไอคอนนี้มักจะมาพร้อมกับข้อความคำอธิบายบนหน้าจอแดชบอร์ด ไอคอนที่คล้ายกัน แต่เป็นสีส้มในรถยนต์บางคัน บ่งบอกถึงปัญหาในระบบอิเล็กทรอนิกส์ของระบบลดการสั่นไหว



หากรถของคุณมีถุงลมนิรภัย อาจมีไฟแสดงที่แจ้งเตือนคุณเมื่อเกิดปัญหากับระบบ ไอคอนอาจแสดงแผนผังของผู้โดยสารที่อยู่ด้านหน้าซึ่งติดตั้งถุงลมนิรภัย และอาจมีคำว่า "AIR BAG" หรือ "SRS" ด้วย

หากรถของคุณติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้าง เรียกว่า RSCA ไอคอนแยกต่างหากอาจบ่งบอกว่าถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ ตามกฎแล้วจะมีลายเซ็น "RSCA off" บ่อยครั้งที่ถุงลมนิรภัยด้านผู้โดยสารจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ใหญ่นั่งอยู่ที่เบาะหน้า และจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อผู้โดยสารลุกขึ้น เหตุการณ์เหล่านี้สามารถรายงานได้โดยตัวบ่งชี้แยกต่างหากพร้อมลายเซ็นที่เหมาะสม

ตัวบ่งชี้ "เหตุการณ์" มักจะเรืองแสงเป็นสีส้ม เนื่องจากมีความสำคัญรองในแง่ของความสำคัญ

รถยนต์ Lexus และ Toyota มักติดตั้งฟังก์ชั่น PCS ซึ่งเป็นระบบความปลอดภัยเบื้องต้น หากเกิดความผิดปกติในการทำงาน ไอคอนที่มีคำว่า PCS จะสว่างขึ้น ระบบที่คล้ายกันเริ่มปรากฏในรถยนต์จากผู้ผลิตรายอื่น แต่เรียกต่างกัน

หากมีการติดตั้งระบบกันขโมยในรถยนต์จากโรงงาน ไอคอนกลุ่มแยกต่างหากจะรายงานเหตุการณ์และความผิดปกติในการทำงาน ยู รุ่นที่แตกต่างกันไอคอนรถดูแตกต่างออกไป โดยส่วนใหญ่มักจะแสดงถึงกุญแจและลูกกุญแจ ไอคอนสีเขียวแสดงว่าระบบป้องกันการโจรกรรมทำงานอยู่ ไอคอนสีเหลืองแสดงว่าเครื่องยนต์ถูกบล็อค เมื่อคุณติดตั้งกุญแจ ไฟนี้ควรจะดับลง หากระบบจดจำกุญแจไม่ได้ ไฟสีแดงพร้อมรูปภาพธีมอาจสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด



หากคุณสังเกตเห็นว่าไฟแสดงสีแดงพร้อมเกียร์ที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์อยู่ข้างในแสดงว่ามีปัญหากับเครื่องยนต์หรือเกียร์อัตโนมัติหรือแม่นยำยิ่งขึ้นในชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ไอคอนสีส้มที่คล้ายกันแสดงว่าเกิดปัญหากับกระปุกเกียร์และทำงานในโหมดฉุกเฉิน บางครั้ง ในกรณีที่เกิดปัญหากับชิ้นส่วนไฟฟ้าของเกียร์อัตโนมัติ ไฟแสดงแยกต่างหากที่มีข้อความว่า "A/T" อาจสว่างขึ้น ซึ่งหมายถึง "เกียร์อัตโนมัติ" ในกรณีนี้ควรหยุดรถจะดีกว่าเพื่อไม่ให้สภาพของ "กล่อง" แย่ลง



รถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีเซ็นเซอร์อุณหภูมิความร้อนเกียร์อัตโนมัติ หากชุดเกียร์ร้อนเกินไป สัญลักษณ์สีแดงในรูปเฟืองพร้อมเทอร์โมมิเตอร์ภายในจะสว่างขึ้น ในรถบางคัน ไฟเตือน "A/T Oil Temp" จะสว่างขึ้น เมื่อตัวบ่งชี้นี้ทำงาน คุณต้องหยุดการเคลื่อนไหวทันทีและปล่อยให้ "กล่อง" เย็นลง

รถยนต์บางรุ่นอาจมีไอคอนเดียวที่รับผิดชอบต่อความผิดปกติของเกียร์อัตโนมัติต่างๆ:

• แรงดันน้ำมันลดลงหรือระดับลดลงต่ำกว่าวิกฤต
• เซ็นเซอร์หยุดทำงาน
• มีปัญหากับการเดินสายไฟฟ้า
• เกียร์อัตโนมัติมีความร้อนมากเกินไป

ตามกฎแล้วมันจะเรืองแสงสีแดงหรือสีส้มมีข้อความว่า "อัตโนมัติ" และแผนผังแสดงกระปุกเกียร์ การทำงานของมันมักจะมาพร้อมกับการสลับเกียร์อัตโนมัติไปที่โหมดฉุกเฉินซึ่งมักจะอยู่ในเกียร์สาม

รถขับเคลื่อนสี่ล้ออาจมีป้าย "A/T Park" ซึ่งระบุว่าเกียร์อัตโนมัติถูกล็อค เช่น สวิตช์อยู่ในตำแหน่ง "จอดรถ" ในกรณีนี้ สวิตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อจะต้องอยู่ในโหมด “N” มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถเปิดใช้งานการล็อคได้ สัญญาณอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติคือ "เปลี่ยนเกียร์" ซึ่งตามกฎแล้วจะดูเหมือนลูกศรชี้ขึ้น ไม่จำเป็นต้องกลัวเพราะความหมายของมันไม่เป็นอันตรายอย่างยิ่ง - แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์เพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

สำหรับรถยนต์ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ ไม่ว่าจะเป็นประเภทใดก็ตาม อาจมีไอคอนพร้อมรูปพวงมาลัยและเครื่องหมายอัศเจรีย์บนแผงหน้าปัด โดยปกติจะสว่างเป็นสีแดงเนื่องจากแจ้งปัญหาเกี่ยวกับแอมพลิฟายเออร์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องหยุดรถทันทีเนื่องจากพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานผิดปกติอาจทำให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินได้

สัญญาณใด ๆ ที่มีคำว่า "ABS" หรือ "ANTILOCK" บ่งบอกถึงปัญหาในการทำงานของระบบนี้หรือการหยุดทำงานชั่วคราว ไอคอนที่มีข้อความว่า "ตรวจสอบ", "ตรวจสอบเครื่องยนต์", "ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เร็วๆ นี้" หรือ "EPC" บ่งบอกถึงความจำเป็นในการวินิจฉัยระบบส่งกำลังทั้งหมด ในเวลาเดียวกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่รับผิดชอบในการควบคุมพลังงานสามารถบังคับให้ลดการจ่ายส่วนผสมเชื้อเพลิงหรือแม้กระทั่งปิดระบบบางระบบได้

หากตัวบ่งชี้ที่มีแผนผังของเครื่องยนต์และลูกศรลงสว่างขึ้นแสดงว่ากำลังของหน่วยกำลังลดลง บ่อยครั้งที่วิธีแก้ปัญหานี้คือการดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทใหม่หลังจากผ่านไป 15-20 วินาที บางครั้งไอคอนการสูญเสียพลังงานจะสว่างขึ้นพร้อมกับไอคอนตัวเร่งปฏิกิริยาที่ร้อนเกินไป ในกรณีนี้ ปัญหาด้านพลังงานมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะกับตัวเร่งปฏิกิริยา

ไอคอนสีส้มพร้อมข้อความ ASR หรือสามเหลี่ยมที่จารึกไว้ในลูกศรกลมพร้อมเครื่องหมายอัศเจรีย์จะสว่างขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าระบบควบคุมการยึดเกาะถนนทำงานผิดปกติ มักจะจับคู่กับระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ไฟแสดงที่มีป้ายกำกับ BSM หรือ BSM OFF บ่งชี้ถึงความผิดปกติของระบบที่ตรวจสอบ โซนที่ตายแล้ว. ตัวบ่งชี้ที่มีข้อความ ETC หรือสายฟ้าอยู่ระหว่างวงเล็บเว้าสองอันบ่งบอกถึงการพังทลายของวาล์วปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

ไอคอนที่คล้ายกันที่มีข้อความ Night View จะเตือนถึงเซ็นเซอร์อินฟราเรดที่ไหม้หรือปัญหาระบบการมองเห็นตอนกลางคืนอื่นๆ รถยนต์บางคันมีเซ็นเซอร์ควบคุมติดตั้งอยู่ เครื่องกรองอากาศ. หากสกปรก ไอคอนที่มีภาพแผนผังของตัวกรองและลูกศรที่จำลองการผ่านของอากาศผ่านตัวกรองจะสว่างขึ้นบนแดชบอร์ด



ป้ายที่มีรถยนต์อยู่บนสะพานลอยหรือข้อความ "เปลี่ยนน้ำมัน" หรือ "บริการ" ไม่ได้บ่งบอกถึงการเสียในระบบใด ๆ แต่เป็นความจำเป็นในการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาหรือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลา ป้ายที่มีรูปรถถอดฝาถังแก๊สออกหรือมีข้อความว่า "ตรวจสอบฝาถังแก๊ส" ตามที่คุณอาจเดาได้ บ่งบอกว่าคอถังแก๊สไม่ได้ปิด

ตัวบ่งชี้ที่มีวงกลมและตัวอักษร "i" ที่จารึกไว้บ่งบอกถึงการปรากฏของข้อความใหม่ ในกรณีนี้ คำอธิบายเหตุการณ์หรือปัญหาที่พบจะแสดงบนจอแสดงผล หากไฟแสดงสถานะที่คล้ายกันสว่างขึ้น แต่มีตัวอักษร "i" เขียนอยู่ เปิดหนังสือและไม่ใช่วงกลมซึ่งหมายความว่าคู่มือการใช้งานรถยนต์ของคุณจะช่วยคุณถอดรหัสข้อความ

3 ตัวบ่งชี้ความช่วยเหลือ

กลุ่มที่แยกจากกันประกอบด้วยตัวบ่งชี้ที่รายงานเหตุการณ์และปัญหาต่าง ๆ ในการทำงานของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในสถานการณ์วิกฤติ ดังนั้นระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS หรือ DTC) จึงสามารถมีตัวบ่งชี้ได้ทั้งกลุ่ม ตามกฎแล้วจะมีการระบุด้วยคำจารึกหรือคำย่อของชื่อระบบ



ตัวบ่งชี้สีเขียวแสดงว่า DTC ถูกเปิดใช้งานแล้ว ไฟแสดงสถานะสีเหลืองหรือสีส้มอาจสว่างขึ้นเนื่องจากการปิดใช้งานหรือทำงานผิดปกติ เนื่องจาก DTC เชื่อมโยงกับระบบเบรกและเชื้อเพลิง หากเกิดปัญหาในการทำงาน โดยปกติจะปิดโดยอัตโนมัติ



ตัวบ่งชี้ที่มีคำจารึกว่า "KDDS" แจ้งเกี่ยวกับการพังของระบบกันสะเทือนที่ทรงตัว ไอคอนกลุ่มที่แยกออกมามีระบบช่วยเหลือเมื่อลดระดับลงและขึ้นรถตลอดจนเมื่อออกตัวบนทางลาด รวมถึงระบบการรักษาความเร็วให้คงที่ เมื่อระบบเปิดใช้งาน ไอคอนพร้อมรูปภาพรถจะสว่างขึ้น

หากเกิดปัญหากับการทำงานของระบบรักษาเสถียรภาพ ไอคอนที่มีตัวย่อของชื่อระบบนี้มักจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด เพราะ ผู้ผลิตที่แตกต่างกันมันถูกเรียกต่างกันการกำหนดอาจเป็นดังนี้:

• วีเอสซี ฯลฯ

เราขอเตือนคุณว่าระบบนี้ช่วยปรับระดับรถในกรณีที่ล้อลื่นไถล ถนนลื่น. เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้ระบบเบรกและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องบอกว่าระบบนี้ยังรวมไปถึงไอคอนรถเลื่อนซึ่งจะสั่งงานเมื่อล้อลื่นไถล

ไอคอนที่ชื่อ "4x4" แสดงว่าเปิดใช้งานระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว หากไอคอนแสดงรูปสามเหลี่ยมและเครื่องหมายอัศเจรีย์ แสดงว่าระบบต้องการการวินิจฉัยหรือมีปัญหากับการทำงานของระบบ ไฟแสดงที่มีป้ายกำกับว่า "4x2" จะแจ้งให้คุณทราบว่าระบบเกียร์ทำงานในโหมดขับเคลื่อนล้อหลัง หากไอคอนแสดง "อัตโนมัติ 4x4" ระบบจะเปิดและปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยอัตโนมัติ ไอคอนที่คล้ายกันแต่มีข้อความว่า "ต่ำ" เป็นการแจ้งว่าระบบส่งกำลังทำงานในโหมดขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่กล่องเกียร์ทำงานในโหมดช่วงต่ำ

ตัวบ่งชี้ที่มีข้อความว่า "BAS ASR" หรือวงล้อที่ดึงออกมาพร้อมลูกศรสองอันแสดงว่าระบบที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่ในระหว่างการเบรกฉุกเฉินทำงานไม่ถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้น ความล้มเหลวนี้นำไปสู่การปิด ASR เช่น ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ไอคอน “4WD” หรือ “AWD” ระบุว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อหน้าและล้อหลังไม่ตรงกัน หรือมีปัญหาในระบบขับเคลื่อนล้อหลัง




ไฟแสดงสีส้มที่มีคำว่า "IBA" หรือ "IBA off" แจ้งว่าระบบถูกปิดใช้งาน ซึ่งจะสั่งการเบรกในกรณีที่มีความเสี่ยงต่อการชนกัน บางครั้งไฟแสดงอาจสว่างขึ้นในขณะที่ระบบ IBA กำลังทำงาน ซึ่งแสดงว่าเซ็นเซอร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางสกปรกหรือทำงานผิดปกติ

ไอคอนที่มีข้อความว่า "4WAS" บ่งบอกว่าจากการวินิจฉัยพบความผิดปกติในระบบบังคับเลี้ยว ในบางรุ่น ระบบบังคับเลี้ยวที่ล้อหลังจะมีไฟแสดงแยกต่างหากซึ่งมีข้อความว่า “RAS” ไฟแบ็คไลท์บ่งบอกถึงการปิดใช้งานหรือความล้มเหลวของระบบนี้

การปิดใช้งาน RAS อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากความล้มเหลวของเครื่องยนต์ ระบบเบรก หรือระบบกันสะเทือน

ไฟแสดงพร้อมข้อความ "2rid strt" แสดงว่าฟังก์ชันการสตาร์ทเกียร์สูงได้เปิดใช้งานแล้ว ฟังก์ชันนี้ช่วยให้คุณออกตัวบนถนนลื่นได้โดยไม่เสี่ยงต่อการลื่นไถล ตามกฎแล้วก็มี สีเขียว. สัญญาณสีเขียวอีกอันที่อาจปรากฏบนแผงหน้าปัดรถของคุณคือ "VGRS" แจ้งการเปิดใช้งานฟังก์ชันการเปลี่ยนเกียร์ช้าของเกียร์อัตโนมัติซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์พัฒนากำลังได้มากขึ้นส่งผลให้รถสามารถรับความเร็วได้เร็วขึ้น

ไอคอนสุดท้ายจากกลุ่มนี้คือ "VGRS" โดยจะเรืองแสงสีแดงเนื่องจากเป็นการบ่งชี้ถึงการเสียของระบบพวงมาลัยแบบอัตราส่วนแปรผัน หากไฟนี้สว่างขึ้นคุณควรหยุดขับรถ

4 ตัวบ่งชี้รถยนต์ดีเซล

เนื่องจากรถยนต์ดีเซลมีระบบของตัวเองซึ่งรถเบนซินไม่มี พวกเขาจึงมีไอคอนของตัวเองที่แผงด้านหน้าด้วย ดังนั้นเกลียวสีเหลืองเรืองแสงบ่งบอกถึงการเปิดใช้งานหัวเทียน ตัวบ่งชี้นี้จะดับลงหลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง เมื่อไม่จำเป็นต้องใช้หัวเทียนในการทำงานอีกต่อไป

ไอคอนที่มีรูปคลื่น หยด และท่อไอเสีย แจ้งเกี่ยวกับการลดลงของระดับของเหลวในระบบบำบัดก๊าซ ของเหลวนี้มีหน้าที่ในปฏิกิริยาเร่งปฏิกิริยาซึ่งส่งผลให้มีการทำความสะอาดไอเสีย ไอคอนเดียวกัน แต่ไม่มีคลื่นและหยดแสดงว่ามีความผิดปกติอื่นในระบบฟอกแก๊ส



ไอคอนรูปปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงบ่งบอกว่ามีน้ำอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้การทำงานของมันอาจเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการรักษาระบบฟอกน้ำมันเชื้อเพลิง

แสงสีแดงที่มีข้อความว่า "EDC" บ่งบอกถึงปัญหา ระบบอิเล็กทรอนิกส์การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง. ตามกฎแล้วรถจะสูญเสียพลังงานหรือแผงลอยไปอย่างเห็นได้ชัดและไม่สตาร์ท สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาคือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน แต่อาจเกิดปัญหาร้ายแรงกว่านี้ได้ ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่วาล์วปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะล้มเหลว

ตัวบ่งชี้สีแดงที่มีข้อความ T-Blet บ่งบอกถึงการสึกหรอของสายพานราวลิ้น (สายพานเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงกับเพลาลูกเบี้ยวและระบบเสริมอื่น ๆ ) เมื่อไฟแสดงสถานะนี้สว่างขึ้น คุณต้องดำเนินการทันที เนื่องจากสายพานที่ขาดจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรง

5 ไฟแสดงสถานะ

สุดท้ายนี้ เรามาดูไฟเลี้ยวที่แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับโหมดการทำงานของไฟหน้าและอุปกรณ์ส่องสว่างอื่นๆ เมื่อเปิดใช้งานแสงสว่างกลางแจ้ง ไอคอนในรูปของหลอดไฟเรืองแสงสีเขียวจะสว่างขึ้น หากไฟสีส้มขีดฆ่าหรือไฟสีเขียวที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์สว่างขึ้น แสดงว่าโคมไฟกลางแจ้งดวงใดดวงหนึ่งดับลง

ไฟหน้าเรืองแสงสีน้ำเงินแจ้งการทำงานของไฟหน้าในโหมด ไฟสูง. ไฟหน้าสีเขียวแบบเดียวกันกับตัวอักษร "A" หรือคำว่า "อัตโนมัติ" บ่งบอกว่าไฟหน้าจะสลับระหว่างโหมดไฟสูงและไฟต่ำโดยอัตโนมัติ ไฟหน้าที่มีลำแสงเฉียงและลูกศรขึ้นและลงบ่งชี้ว่าระบบปรับมุมลำแสงไฟหน้าทำงานผิดปกติ



ไฟแสดงที่มีข้อความว่า AFS OFF หรือภาพไฟหน้าชี้ขึ้นพร้อมลูกศรสองอันจะแจ้งว่าระบบไฟหน้าแบบปรับได้ปิดใช้งานอยู่ ไอคอนในรูปแบบของรถที่มีแสง ไฟท้ายแสดงว่าไฟท้ายหรือไฟเบรกทำงานผิดปกติ

สองคนเข้าประจำการใน ด้านที่แตกต่างกันไฟหน้าสีเขียวบ่งบอกถึงการทำงานของไฟด้านข้าง ไฟหน้าสีเขียวที่มีแสงเฉียงตัดกับคลื่นหมายความว่าไฟตัดหมอกกำลังทำงาน ไฟหน้าสีส้มแบบเดียวกันหันหน้าไปทางขวาแจ้งการทำงานของไฟตัดหมอกหลัง ไฟแสดงที่มีลูกศรซ้ายและขวาบ่งบอกถึงการทำงานของสัญญาณไฟเลี้ยว

สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดที่คุณเห็นบนแผงหน้าปัดรถยนต์ของคุณ นอกจากนั้นอาจมีไอคอนเพิ่มเติมแจ้งให้ทราบ เปิดประตูหรือฝากระโปรงหน้า, โหมดการขับขี่แบบรถพ่วง, ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย เป็นต้น พวกเขามีความชัดเจน การกำหนดกราฟิกดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องถอดรหัส

อย่างที่คุณเห็น การรู้ความหมายของไอคอนเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากแผงหน้าปัดประกอบด้วยตัวบ่งชี้เฉพาะระบบที่สำคัญที่สุดเท่านั้น

คุณยังคิดว่าการวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องยากหรือไม่ เพราะเหตุใด

หากคุณกำลังอ่านข้อความเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำอะไรบางอย่างด้วยตัวเองบนรถและ ประหยัดเงินจริงๆเพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:

• สถานีบริการเรียกเก็บเงินเป็นจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างง่าย
• หากต้องการทราบข้อผิดพลาดคุณต้องไปพบผู้เชี่ยวชาญ
• บริการนี้ใช้ประแจกระแทกธรรมดา แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้

และแน่นอนว่าคุณเบื่อกับการทุ่มเงินลงท่อระบายน้ำและการขับรถไปรอบ ๆ สถานีบริการตลอดเวลาก็หมดปัญหา คุณต้องมี CAR SCANNER ELM327 ธรรมดา ๆ ซึ่งเชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันและผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไป เจอปัญหา ปิด CHECK ประหยัดเงินไปเยอะเลย !!!

เราทดสอบสแกนเนอร์นี้กับเครื่องที่แตกต่างกันและเขาก็แสดงให้เห็น ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมตอนนี้เราแนะนำให้ทุกคน! เพื่อป้องกันไม่ให้คุณตกเป็นของปลอมจากจีน เราจึงเผยแพร่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์ทางการของ Autoscanner ที่นี่

แค่ดูเหมือนว่าถ้ารถทำจากเหล็กก็จะพูดไม่ได้และไม่มีอารมณ์ มันสามารถเล่นได้อย่างมีความสุขกับน้ำหนักบรรทุกที่คุณไม่ได้ยึด เขย่ามันบนทุกเนิน บานพับทั้งหมดส่งเสียงดังอย่างน่าเศร้า ลุยลุยโคลนและทางออฟโรด หรือคลิกอย่างเหนื่อยหน่ายด้วยเครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ดีเมื่อเข้าชน บ้าน. นอกจากนี้ยังมีแผงหน้าปัดรถซึ่งคุณสามารถดูสถานะปัจจุบันได้ตลอดเวลา

ทำไมถึงมีป้ายบนแดชบอร์ด?

ตาม คำจำกัดความแบบคลาสสิกแผงหน้าปัดเป็นสถานที่สำหรับการวัดและ อุปกรณ์ควบคุม. ไม่นานมานี้ มีมาตรวัด ตัวบ่งชี้ และตัวบ่งชี้บนแดชบอร์ดที่แตกต่างกันไม่มากนัก และการทำความเข้าใจก็ไม่ใช่เรื่องยาก อย่างไรก็ตาม เมื่อรถได้รับการปรับปรุง เซ็นเซอร์ใหม่ก็ปรากฏขึ้น ตามมาด้วยป้ายใหม่บนแผงหน้าปัด และเมื่อเวลาผ่านไป สำหรับผู้ขับขี่หลายคน สัญลักษณ์เหล่านี้ทั้งหมดก็กลายเป็นตัวอักษรจีนจริง

อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรอารมณ์เสีย แม้ว่าคุณจะจำรูปสัญลักษณ์และการกำหนดไอคอนบนแดชบอร์ดไม่ได้ในทันที ซึ่งบางอันก็ระบุไว้ข้างต้น ในหลาย ๆ ด้าน กระบวนการนี้มีความซับซ้อนเนื่องจากรถแต่ละคันมีชุดสัญลักษณ์ของตัวเองที่แสดงบนแผงหน้าปัดที่เกี่ยวข้องกับ คุณสมบัติการออกแบบการมีอยู่ของอุปกรณ์บางอย่างบนบอร์ด () และเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่

แน่นอนว่าคุณสามารถจดจำตัวบ่งชี้และไอคอนทั้งหมดได้ และนี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างแน่นอน แนวทางที่ถูกต้องช่วยให้คุณสามารถนำทางสถานะปัจจุบันของม้าเหล็กของคุณได้ อย่างไรก็ตามมีอีกตัวเลือกหนึ่งที่ค่อนข้างง่ายที่ช่วยให้คุณประเมินสภาพของรถโดยไม่ทราบเนื้อหาของการกำหนดรูปสัญลักษณ์แต่ละอัน

สีของไอคอนมีความสำคัญ

ในกรณีนี้ คุณต้องใส่ใจกับสีของไอคอนที่แสดงบนแดชบอร์ด ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้บิดกุญแจสตาร์ท แต่อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ ในขณะเดียวกัน การกำหนดตัวบ่งชี้ รูปภาพสัญลักษณ์ และสัญลักษณ์ต่างๆ ของเครื่องมือจะกะพริบบนแผงหน้าปัด สีที่แตกต่าง- แดง เหลือง และเขียว สิ่งนี้บ่งชี้ว่าตัวบ่งชี้ทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้องและการวินิจฉัยตนเองในรถกำลังทำงานอยู่

เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟแบ็คไลท์ของไอคอนทั้งหมดบนแผงหน้าปัด โดยเฉพาะสีแดง ควรจะหยุดไฟ ตัวบ่งชี้และสัญลักษณ์สีแดงที่ส่องสว่างบ่งบอกถึงเหตุฉุกเฉินหรือสถานการณ์ฉุกเฉินที่ใกล้เคียง ในกรณีนี้ วิธีที่ดีที่สุดคือไปที่สถานีบริการหากเป็นไปได้ไปด้วยตัวเอง เอาใจใส่เป็นพิเศษควรมีสัญลักษณ์แรงดันน้ำมันเครื่องบนแผงหน้าปัด ดังภาพด้านล่าง:

เมื่อปรากฏขึ้นจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสัญญาณการรั่วไหลของน้ำมัน และในกรณีที่มีน้ำมันอยู่ในระบบคุณอาจเสี่ยงต่อการไปยังสถานีบริการโดยใช้พลังงานของคุณเอง หากคุณมีน้ำมันสำรอง คุณสามารถเติมน้ำมันได้ แต่คุณยังต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์เท่านั้น ไม่ในความเป็นจริงคุณสามารถขับรถไปได้ทุกที่ที่ต้องการ แต่เมื่อไม่ได้กำจัดการสูญเสียแรงดันน้ำมันคุณสามารถบอกลาได้หากไม่บอกลาก็แยกทางกับรถของคุณเป็นเวลานาน

เป็นสีแดงของตัวบ่งชี้บนแดชบอร์ดที่บ่งบอก สถานการณ์ฉุกเฉินบนรถ สีอื่นที่ควรดึงดูดความสนใจของคุณคือสีเหลือง ตัวอย่างคือสัญลักษณ์ CHECK ที่รู้จักกันดี สีเหลืองบนแดชบอร์ด

ในกรณีนี้ สถานการณ์ไม่สำคัญนักจนจำเป็นต้องตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องจักรทันที หากสัญลักษณ์ที่คล้ายกันสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด แสดงว่าหัวฉีดทำงานผิดปกติโดยไม่สำคัญ เพื่อกำจัดมาตรการที่ทันท่วงทีที่ต้องทำ

ไฟแสดงอื่นๆ ทั้งหมดมักจะทำหน้าที่เป็นข้อมูลและไฟแสดงอ้างอิง และส่วนใหญ่มักจะเป็นสีเขียว ในกรณีที่รุนแรง - สีอื่นๆ เช่น สีฟ้า เช่น ไฟสูง และถึงแม้ว่าการจุดระเบิดอย่างกะทันหันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานไม่ได้เป็นลางดี แต่การเรืองแสงบนแผงของตัวบ่งชี้ดังกล่าวก็ไม่เป็นอันตรายถึงชีวิตและในกรณีที่มีการระบุอุปกรณ์ให้แสงสว่าง (ไฟต่ำ, ไฟสูง, ไฟตัดหมอก) มันก็แจ้งเกี่ยวกับพวกเขา รวม

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับการระบุปัญหาอื่น ๆ

รายการปัญหาทั่วไปซึ่งมีการเตือนด้วยป้ายบนแผงหน้าปัดแสดงไว้ข้างต้น แต่ควรจำตัวบ่งชี้เพิ่มเติมอย่างน้อยสองตัวซึ่งเป็นสีแดงทั้งคู่

การปรากฏตัวของป้ายดังกล่าวบนแผงส่วนใหญ่บ่งบอกถึงการสึกหรอของผ้าเบรกแม้ว่าอาจมีสาเหตุอื่นที่ทำให้เกิดลักษณะดังกล่าวก็ตาม เห็นได้ชัดว่าไม่มีอะไรดีในเรื่องนี้เบรกเป็นสิ่งที่ไม่ควรล้อเล่นดีกว่า หากเซ็นเซอร์แจ้งว่าผ้าอิเล็กโทรดชำรุด แสดงว่าเป็นเช่นนั้น

และสัญลักษณ์นี้บ่งบอกถึงสภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า/แบตเตอรี่ ลักษณะที่ปรากฏบ่งชี้ว่าแรงดันแบตเตอรี่ต่ำหรือขาดการชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและทำงานผิดปกติ ซึ่งโดยทั่วไปสามารถทำหน้าที่เป็นลางสังหรณ์ของปัญหาที่ใกล้จะเกิดขึ้นได้หากไม่ดำเนินการตามมาตรการที่จำเป็นทันเวลาเพื่อกำจัดปัญหาเหล่านั้น

ไม่ว่าคุณจะรู้หรือไม่ว่าตัวบ่งชี้บนแดชบอร์ดเป็นสัญลักษณ์อะไร การปรากฏตัวของสัญลักษณ์สีเหลืองเรืองแสงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสีแดงควรนำไปสู่การกำหนดสาเหตุของการปรากฏตัวของสัญลักษณ์เหล่านี้และอย่างน้อยที่สุดก็เพื่อเยี่ยมชมบริการ สถานี.

แผงหน้าปัดได้รับการออกแบบเพื่อ:

• แจ้งไดรเวอร์เกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์
• รายงานความผิดปกติอย่างทันท่วงที

ความหมายของแดชบอร์ด Volkswagen ของตัวบ่งชี้

แผงหน้าปัดรถเก๋งโปโล
1 — เครื่องวัดวามเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ แสดงความเร็วรอบเครื่องยนต์ สเกลมีการแบ่งตั้งแต่ 0 ถึง 8 ค่าการแบ่งคือ 0.2 หากต้องการทราบความเร็วในการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นนาที คุณต้องคูณการอ่านมาตรรอบด้วย 1,000 โซนสีแดงของมาตราส่วนบ่งบอกถึงโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ที่เป็นอันตราย

2 - ไฟเตือนความร้อนสูงเกินไปของสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ (พร้อมไส้กรองสีแดง) เมื่อไฟสว่างขึ้นควรหยุดปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงและขจัดสาเหตุของความร้อนสูงเกินไป แดชบอร์ดโฟล์คสวาเกน

3 — ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องตกฉุกเฉิน (พร้อมไส้กรองสีแดง) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและเตือนว่าแรงดันในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ต่ำกว่าปกติ ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ไฟควรจะดับลง

4 - ไฟแสดงสถานะสำหรับเปิดด้านหลัง ไฟตัดหมอก(พร้อมฟิลเตอร์สีเหลือง) จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดไฟตัดหมอกหลัง

5 — ไฟควบคุมสำหรับการเปิดไฟหน้าไฟสูง (พร้อมฟิลเตอร์สีน้ำเงิน) สว่างขึ้นเมื่อเปิดไฟหน้าไฟสูง แดชบอร์ดโฟล์คสวาเกน

6 — ไฟควบคุมสำหรับการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย (ในรูปลูกศรพร้อมฟิลเตอร์สีเขียว) สว่างขึ้นด้วยไฟกระพริบเมื่อมีการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย (พร้อมกัน) การกระพริบของไฟเตือนที่ความถี่สองเท่าหรือไฟส่องสว่างคงที่แสดงว่าไฟเลี้ยวซ้ายใด ๆ ดับลง แดชบอร์ดโฟล์คสวาเกน

7 - การแสดงข้อมูล จอแสดงผลจะแสดงการอ่านมาตรวัดระยะทางรวมแบบอิเล็กทรอนิกส์ (มาตรวัดระยะทาง) เป็นกิโลเมตร หลังจากขับไปแล้ว 1,000,000 กม. รอบการนับมาตรวัดระยะทางใหม่จะเริ่มต้นขึ้น บนจอแสดงผลเดียวกัน โดยการกดปุ่ม B อย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนโหมดบนคันโยก 9 (ดูรูปที่ 1.7) จะเปิดการแสดงตัวนับระยะทางรายวันหรือแสดงข้อมูลจากคอมพิวเตอร์การเดินทาง และโดยการกดปุ่ม 20 อย่างต่อเนื่อง (ดูรูปที่ 1) 1.8) และ 21 เวลาในโหมดนี้จะถูกตั้งค่าเป็นการแสดงนาฬิกา
นอกจากนี้หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจแล้ว หน้าจอจะแสดงตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสเกลอิเล็กทรอนิกส์ตลอดเวลา

8 — ไฟสัญญาณสำหรับสถานะของระบบเบรกและการเปิดใช้งานเบรกจอดรถ (พร้อมตัวกรองสีแดง) จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจในกรณีที่ระดับน้ำมันเบรกในกระปุกแม่ปั๊มเบรกลดลงมากเกินไป เมื่อยกคันเบรกจอดรถหรือระบบกระจายแรงเบรกทำงานผิดปกติ ในกรณีหลังนี้ ไฟ 10 ของระบบเบรกป้องกันล้อล็อกจะสว่างขึ้นพร้อมกับไฟนี้

9 — ไฟควบคุมสำหรับการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา (ในรูปลูกศรพร้อมฟิลเตอร์สีเขียว) สว่างขึ้นด้วยไฟกระพริบเมื่อมีการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวา (พร้อมกัน) การกระพริบของไฟเตือนที่ความถี่สองเท่าหรือไฟสว่างคงที่แสดงว่าไฟดับในไฟแสดงทิศทางที่ถูกต้อง

10 — ไฟเตือนความผิดปกติของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (พร้อมฟิลเตอร์สีเหลือง) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจเป็นเวลา 3 วินาที เมื่อสตาร์ทเตอร์ไฟจะสว่างตลอดเวลา หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟควรจะดับลง หากระบบล้มเหลว สัญญาณไฟจะสว่างตลอดเวลา

11 - ไฟเตือนระบบจัดการเครื่องยนต์ (พร้อมฟิลเตอร์สีเหลือง)
สีที่ ) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ไฟควรจะดับลง หากไฟสว่างขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานแสดงว่าระบบจัดการเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ ชุดควบคุมจะสลับไปที่ โปรแกรมสำรองซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนไหวต่อไปได้ เมื่อไฟสว่างขึ้นจำเป็นต้องตรวจสอบชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัยและกำจัดความผิดปกติ

12 — มาตรวัดความเร็ว แสดงให้เห็นว่ารถกำลังเคลื่อนที่เร็วแค่ไหน สเกลจะไล่ระดับจาก 0 ถึง 240 กม./ชม. โดยค่าหารคือ 5 กม./ชม.

13 - ไฟเตือนความผิดปกติของระบบจัดการเครื่องยนต์ (พร้อมไส้กรองสีเหลือง) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและสว่างขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

14 — ไฟเตือนเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับไม่ได้คาดไว้ (พร้อมไส้กรองสีแดง) จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและดับลงหลังจากคาดเข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ

15 - ไฟเตือนเตือนให้คุณกดแป้นเบรก (พร้อมฟิลเตอร์สีเขียว) ฟังก์ชั่นหากรถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ จะสว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ เพื่อเตือนให้ผู้ขับขี่กดแป้นเบรกก่อนที่จะเลื่อนคันเกียร์จากตำแหน่ง “P” (จอด) ไปยังตำแหน่งขับขี่

16 — ไฟเตือนการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงขั้นต่ำในถัง (พร้อมตัวกรองสีเหลือง) เผาไหม้อย่างต่อเนื่องโดยมีเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังประมาณ 80 กม.

หากเป็นไปได้ หลีกเลี่ยงการขับรถโดยใช้น้ำมันสำรอง การทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าในกรณีที่ไม่มีการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องโดยมีอากาศเข้าสู่ระบบจะทำให้ปั๊มขัดข้อง!

17 - ไฟเตือนความผิดปกติของถุงลมนิรภัย (พร้อมไส้กรองสีเหลือง) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจหากระบบถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ

หากไฟเตือนสว่างขึ้นให้ติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ทันที นอกจากความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นได้ในกรณีฉุกเฉินแล้ว ถุงลมนิรภัยอาจทำงานโดยไม่คาดคิดขณะขับรถ ซึ่งนำไปสู่ผลที่ตามมาร้ายแรง

18 - ไฟเตือนสำหรับประตูด้านข้างที่ปลดล็อค (พร้อมฟิลเตอร์สีแดง) จะสว่างขึ้นหากประตูด้านข้างบานใดบานหนึ่งไม่ได้ปิด (หรือปิดไม่แน่น) เมื่อกุญแจอยู่ในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์

19 — ไฟเตือนความผิดปกติของระบบ ESP พร้อมตัวกรองสีเหลือง (หากติดตั้งระบบ) สว่างขึ้นไม่กี่วินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากหลอดไฟสว่างตลอดเวลาในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ แสดงว่าระบบมีความผิดปกติ ไฟกระพริบขณะขับขี่แสดงว่าระบบเปิดใช้งานอยู่

หากไฟเตือนเปิดตลอดเวลา โปรดติดต่อศูนย์บริการ เนื่องจากโปโลซีดานถูกควบคุมโดยไม่ต้องใช้ระบบควบคุมเสถียรภาพ

20 — ปุ่มสำหรับรีเซ็ตตัวนับระยะทางรายวันและตั้งนาฬิกา หากต้องการรีเซ็ตการอ่าน ให้กดปุ่มค้างไว้หลายวินาทีโดยเปิดสวิตช์กุญแจ ในการตั้งนาฬิกา การกดปุ่มนี้อย่างต่อเนื่องจะตั้งเวลาเป็นชั่วโมงและนาทีหลังจากเปิดใช้งานชั่วโมงหรือนาทีบนจอแสดงผลโดยกดปุ่ม 21

21 — ปุ่มตั้งนาฬิกา เมื่อกดปุ่มต่อเนื่องกัน จอแสดงผล 7 จะแสดงชั่วโมงหรือนาทีเพื่อตั้งเวลา

22 - ไฟเตือนความผิดปกติของพวงมาลัยเพาเวอร์ (พร้อมฟิลเตอร์สีเหลือง) สว่างขึ้นไม่กี่วินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากไฟสว่างขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน แสดงว่าแอมพลิฟายเออร์ทำงานผิดปกติ หากหลังจากดับเครื่องยนต์และรีสตาร์ทแล้ว หากไฟไม่สว่างขึ้น แสดงว่าฟังก์ชันการทำงานของเครื่องขยายเสียงกลับคืนมาแล้ว

หากไฟแสดงความผิดปกติของพวงมาลัยเพาเวอร์เปิดตลอดเวลา โปรดติดต่อฝ่ายบริการทันที เนื่องจากพวงมาลัยเพาเวอร์ทำงานผิดปกติกะทันหันขณะขับรถอาจทำให้เกิดผลที่ตามมาร้ายแรงได้
23 - ไฟเตือนการคายประจุ แบตเตอรี่(พร้อมฟิลเตอร์สีแดง) สว่างขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์ไฟควรจะดับลง หากหลอดไฟไม่ติดหรือสว่างเต็มที่เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน แสดงว่าขาดกระแสไฟชาร์จที่เกิดจากความผิดปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า รวมถึงความตึงเครียดเล็กน้อย (หรือการแตกหัก) ของสายพานขับเคลื่อนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การเคลื่อนไหวโปโลซีดาน ห้ามใช้โคมไฟติดเนื่องจากนอกเหนือจากการคายประจุแบตเตอรี่โดยสมบูรณ์แล้วสิ่งนี้อาจบ่งบอกถึงการลัดวงจรในวงจรการชาร์จซึ่งอาจนำไปสู่ไฟไหม้ได้

24 - ไฟควบคุมสำหรับการปิดการใช้งานระบบเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน (ESP) พร้อมตัวกรองสีเหลือง (หากติดตั้งระบบ) สว่างขึ้นไม่กี่วินาทีเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจรวมทั้งในระหว่างการปิดระบบโดยบังคับ

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนควรสามารถถอดรหัสการกำหนดไอคอนบนแผงหน้าปัดได้ เนื่องจากตัวบ่งชี้บางอย่างอาจบ่งบอกถึงความไม่สามารถใช้งานได้ของระบบและส่วนประกอบต่างๆ ดังนั้นความสามารถในการถอดรหัสจะช่วยให้สามารถซ่อมแซมหรือทดสอบการทำงานของส่วนประกอบหลักของรถได้ทันเวลาหากจำเป็น คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตีความและวัตถุประสงค์ของตัวบ่งชี้ได้ในบทความนี้

วัตถุประสงค์ของไอคอนบนแผงหน้าปัด

แผงหน้าปัดอาจมีสัญลักษณ์ ไฟแสดง และไฟต่างๆ มากมาย โดยมีสัญลักษณ์มากมายที่เป็นเอกลักษณ์ บางรุ่นรถ. คุณสามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความหมายของสัญลักษณ์ไอคอนทั้งหมดบนแผงควบคุมได้ในคู่มือการใช้งานของเครื่อง ในบทความนี้ เราจะแนะนำให้คุณรู้จักกับตัวบ่งชี้ที่พบบ่อยที่สุด ทั้งหมดนี้ใช้เพื่อเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นตลอดจนการเปิดใช้งานอุปกรณ์บางอย่าง

สี

ไฟสัญญาณทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มตามสีที่สว่าง:

1. สีแดง. โดยทั่วไปแล้ว สัญญาณเหล่านี้คือตัวบ่งชี้ที่ออกแบบมาเพื่อระบุถึงข้อผิดพลาดหรือเพื่อเตือนความจำ เช่น ยกคันเบรกมือขึ้น
2. ไอคอนสีเหลืองหรือสีส้มใช้เพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่าส่วนประกอบหรือกลไกบางอย่างของรถจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา ในบางกรณีลักษณะที่ปรากฏเกิดจากการจำเป็นต้องซ่อมแซม
3. โคมไฟสีน้ำเงินและสีเขียว ตามกฎแล้วข้อบ่งชี้บนแดชบอร์ดนั้นเกิดจากการที่อุปกรณ์ทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์หลายคัน ไฟสัญญาณสีน้ำเงินหมายถึงเปิดไฟสูง

สัญลักษณ์พื้นฐาน

ตัวบ่งชี้	มันหมายความว่าอะไร
	จุดประสงค์ของไฟนี้คือเพื่อเตือนคนขับว่าคันเบรกจอดอยู่แล้ว มันจะสว่างขึ้นเสมอเมื่อยกคันโยกขึ้น หากภาพปรากฏขึ้นขณะขับรถ เป็นไปได้มากว่าอาจเกิดความผิดปกติในระบบเบรก
	สัญลักษณ์นี้อาจมีโทนสีแดงหรือสีน้ำเงิน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ในกรณีแรกแสดงว่าอุณหภูมิของชุดส่งกำลังสูงเกินไป ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่จะต้องดับเครื่องยนต์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่เดือด อาจเนื่องมาจากการพังทลายของระบบทำความเย็นทำให้สารป้องกันการแข็งตัวเริ่มเดือด ป้ายสีน้ำเงินแสดงว่าเครื่องยนต์ไม่ได้อุ่นเครื่อง หากภาพกะพริบ แสดงว่ามีปัญหาในวงจรไฟฟ้า
	จะสว่างขึ้นเสมอเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ หากภาพปรากฏขึ้นเมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานแสดงว่าแรงดันน้ำมันในระบบลดลง ตามกฎแล้วสิ่งนี้บ่งชี้ว่าไม่มีของเหลว ข้อความเกี่ยวกับการขาดน้ำมันอาจเสริมด้วยคำจารึกว่า Oli Min ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถยนต์
	สัญลักษณ์แสดงสถานะแบตเตอรี่แสดงว่าแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายไฟฟ้าของเครื่องลดลง นอกจากนี้ยังสามารถรายงานแบตเตอรี่เหลือน้อย การใช้งานไม่ได้ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตลอดจนความผิดปกติอื่น ๆ ในการทำงานของเครือข่ายออนบอร์ด

ไฟรักษาความปลอดภัย

ไอคอน	แปลว่าอะไร
	โดยปกติแล้วการปรากฏตัวของสัญลักษณ์นี้บนแดชบอร์ดจะมาพร้อมกับคำจารึก ตัวบ่งชี้จะจัดอยู่ในหมวดหมู่ของการเตือน เช่น จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หรือคนขับลืมปิดประตูหรือคาดเข็มขัดนิรภัย
	ไอคอนนี้ไม่ได้ใช้กับรถยนต์หลายคันรูปร่างหน้าตาของมันมักจะเกี่ยวข้องกับปัญหาเกี่ยวกับกลไกการควบคุมเสถียรภาพ
	ภาพนี้อาจบ่งบอกว่ามีปัญหากับระบบถุงลมนิรภัย ตัวอย่างเช่น สาเหตุอาจเป็นเพราะการสัมผัสเซ็นเซอร์ไม่ดีหรือกลไกดึงกลับล้มเหลว ควรสังเกตว่าหากไฟปรากฏบนแผงหน้าปัด แสดงว่าถุงลมนิรภัยสามารถดับลงได้ทุกเมื่อ ดังนั้นสิ่งนี้อาจส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์
	เครื่องหมายนี้ใช้กับระบบรักษาความปลอดภัยด้วย ในกรณีนี้เท่านั้น เรากำลังพูดถึงโดยเฉพาะเรื่องถุงลมนิรภัยด้านข้าง
	โคมไฟรูปกุญแจสามารถทำได้ทั้งสีแดงหรือเขียว โดยจะปรากฏขึ้นเมื่อเปิดใช้งาน Immo นอกจากนี้รูปภาพอาจปรากฏขึ้นหลังจากเปิดใช้งานระบบกันขโมยแล้ว สามารถใช้หลอดไฟสีแดงปกติแทนได้
	ตัวบ่งชี้นี้มักจะแจ้งให้เจ้าของรถทราบว่ามีปัญหากับระบบส่งกำลังและตามกฎแล้วจะหายไปหลังจากเปลี่ยนสารทำงานในกล่อง แต่คุณไม่สามารถตำหนิทุกอย่างเกี่ยวกับน้ำมันได้ ปัญหาอาจร้ายแรงกว่านี้
	หากแผงหน้าปัดของรถติดตั้งไฟดังกล่าว ลักษณะของมันจะสัมพันธ์กับความล้มเหลวของการติดตั้งระบบกันขโมย
	เช่นเดียวกับกุญแจ - ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์ ภาพนี้เกี่ยวข้องกับรถสปอร์ตมากกว่า ควรคำนึงว่าสัญลักษณ์อาจสว่างขึ้นเมื่ออุณหภูมิของน้ำมันในกล่องเพิ่มขึ้น
	ปัญหาในการทำงานของระบบ จำเป็นต้องตรวจสอบรถยนต์ การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์จะดีกว่า
	ระบบเบรกมีของเหลวเหลือน้อย จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของสารและเติมหากจำเป็น
	มีปัญหากับการทำงานของ ABS และระบบสามารถปิดได้อย่างสมบูรณ์ จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยที่ละเอียดยิ่งขึ้น
	ตัวบ่งชี้นี้แจ้งให้เจ้าของรถทราบว่าถึงเวลาเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว
	สัญลักษณ์ตรวจสอบ - การเปิดใช้งานบนแผงหน้าปัดเกิดจากการที่ชุดควบคุมตรวจพบปัญหาในการทำงานของเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบบางส่วนของรถ เครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติในระบบจุดระเบิดและหัวฉีด ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งการปรากฏตัวของภาพนี้ไม่ได้เป็นลางดี
	ภาพนี้จะปรากฏขึ้นหากกำลังของหน่วยกำลังลดลง เหตุผลอาจแตกต่างกันไป
	มีปัญหากับการทำงานของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ สาเหตุส่วนใหญ่มาจากความร้อนสูงเกินไป
	จำเป็นต้องตรวจสอบระบบทำความเย็นโดยเฉพาะเมื่อตรวจพบชุดควบคุม ลดระดับสารหล่อเย็น ควรระบุสาเหตุและเติมปริมาตรหากจำเป็น
	ถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว ในรถยนต์บางคัน ไฟนี้จะปรากฏขึ้นเมื่อถึงเวลาบำรุงรักษาตามกำหนด
	ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
	คุณต้องคาดเข็มขัดนิรภัย
	น้ำมันในกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปจำเป็นต้องระบุสาเหตุ
	ระดับของไหลทำงานในกระปุกเกียร์ลดลง
	ชุดควบคุมตรวจพบปัญหาในการทำงานของกระปุกเกียร์โดยเฉพาะเรากำลังพูดถึงระบบเกียร์อัตโนมัติ
	กล่องเกียร์ถูกบล็อก ซึ่งหมายถึง "อัตโนมัติ"
	ตัวควบคุมออกซิเจนทำงานไม่ถูกต้อง ควรเปลี่ยนหรือทำความสะอาดหากเป็นไปได้
	หน่วยควบคุมตรวจพบปัญหาการทำงานของระบบเฝ้าระวัง
	ปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของกลไกการมองเห็นตอนกลางคืน

การแสดงและข้อความ

รถยนต์สามารถติดตั้งได้ไม่เพียงแต่มีแผงหน้าปัดพร้อมไอคอนเพียงแผงเดียว แต่ยังมีจอแสดงผลอีกด้วย บนหน้าจอซึ่งสามารถวางได้ทั้งด้านในและด้านนอกจะมีข้อความพื้นฐานเกี่ยวกับการทำงานของบางยูนิตปรากฏขึ้น ตัวอย่างเช่น หากจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ข้อความที่เกี่ยวข้องจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ สามารถแสดงได้ทั้งภาษาอังกฤษและรัสเซียหากชุดควบคุมกระพริบ

ใครๆ ก็สามารถเข้าใจการแสดงผลได้ ไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่ โดยจะแสดงข้อความ - คำเตือนหรือแจ้ง - ว่ารถทำงานได้ตามปกติหรือส่วนประกอบบางส่วนจำเป็นต้องตรวจสอบ จอแสดงผลยังสามารถแสดงพารามิเตอร์พื้นฐาน - อุณหภูมิในห้องโดยสารและภายนอก, ความเร็ว, ระยะทางที่เดินทาง ฯลฯ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง melvladimir)

ไฟระบบตรวจสอบและควบคุม

ไอคอน	คำอธิบาย
	ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเปิดอยู่ ตัวบ่งชี้อาจมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับรถยนต์ หากสีของแสงเป็นสีเขียวแสดงว่าทุกอย่างเป็นไปตามตัวเครื่อง หากเป็นสีเหลืองแสดงว่าจำเป็นต้องตรวจสอบความผิดปกติ
	ไฟแสดงการช่วยเหลือผู้ขับขี่
	สัญลักษณ์เลี้ยวจะใช้บนแผงหน้าปัดของรถขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น
	กลไกช่วยเบรกฉุกเฉินทำงานอยู่
	เกิดความผิดปกติในการทำงานของกลไกการรักษาเสถียรภาพจลน์ของแชสซี

ตัวบ่งชี้การควบคุมรถโฟล์คสวาเกน

สำหรับรถยนต์ไฮบริด

ตัวบ่งชี้	การกำหนด
	คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดรายงานปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ ด้วยเหตุผลบางประการที่ทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ เจ้าของรถจะต้องดำเนินการตรวจสอบแบตเตอรี่อย่างละเอียดมากขึ้น
	ECU ตรวจพบประจุต่ำ ไฟแสดงสถานะนี้อาจสว่างขึ้นหากประจุแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงต่ำ ซึ่งใช้ไม่ได้กับแบตเตอรี่
	สัญลักษณ์เตือนการชาร์จ
	หลอดไฟรูปเต่าบ่งบอกถึงกำลังเครื่องยนต์ที่ลดลงในรถยนต์ไฮบริด
	แตรไม่ทำงาน ต้องค้นหาสาเหตุ มักเป็นฟิวส์ขาด
	ตัวบ่งชี้ความจำเป็นในการตรวจสอบส่วนประกอบหลักของรถยนต์คล้ายคลึงกับ Check Engine ในรถยนต์เบนซิน จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยโดยละเอียด
	ไฟแสดงข้อมูลแสดงว่ารถพร้อมใช้งาน หน่วยและกลไกทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ
	ไฟแสดงการชาร์จแบตเตอรี่แรงดันสูง ไม่แนะนำให้ใช้รถยนต์ คุณต้องรอจนกว่าอุปกรณ์จะชาร์จเต็ม
	คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดตรวจพบความผิดปกติในการทำงานของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของรถยนต์

แกลเลอรี่ภาพ “ตัวชี้วัดรถยนต์ดีเซล”

1. หัวเทียนดีเซล ไอคอนสีแดงบ่งบอกถึงความจำเป็นในการวินิจฉัย 4. สีเหลืองหรือสีแดง - ECU ตรวจพบการควบแน่นในระบบเชื้อเพลิง 2. ตัวบ่งชี้ตัวกรองอนุภาคอุดตัน 3. สัญลักษณ์ของปัญหากับระบบทำความสะอาดก๊าซไอเสีย

อุปกรณ์ให้แสงสว่าง

เครื่องหมาย	การกำหนด
	ไอคอนเปิดไฟหน้า หากไฟเป็นสีเขียว แสดงว่าเลนส์ทำงานได้ตามปกติ
	คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดตรวจพบปัญหาเกี่ยวกับไฟหน้าเจ้าของรถจะต้องเริ่มวินิจฉัยปัญหาเนื่องจากความล้มเหลวของเลนส์ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ สาเหตุอาจแตกต่างกันตั้งแต่ความเหนื่อยหน่ายของหลอดไฟไปจนถึงความผิดปกติในวงจรไฟฟ้าและฟิวส์ขาด
	ไฟแสดงการเปิดใช้งานไฟสูง ไอคอนอาจไม่เพียงเป็นสีน้ำเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นสีเหลืองหรือเขียวอีกด้วย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
	ชุดควบคุมรายงานการเปิดใช้งานฟังก์ชันอัตโนมัติของการสลับแหล่งกำเนิดแสง รถยนต์รุ่นเก่าไม่มีไอคอนดังกล่าวบนแผงหน้าปัด
	การปรากฏตัวของสัญลักษณ์นี้เกิดจากการตรวจพบปัญหาในการทำงานของอุปกรณ์ในการปรับระดับฟลักซ์แสง กล่าวคือไม่สามารถปรับไฟหน้าได้ ปัญหาอาจเกิดจากการสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างอุปกรณ์กับวงจรไฟฟ้าหรือความล้มเหลวของตัวควบคุมเอง จำเป็นต้องทำการตรวจสอบ
	หน่วยควบคุมรายงานปัญหาเกี่ยวกับสายไฟโดยเฉพาะเรากำลังพูดถึงเลนส์ด้านหลัง ไฟหน้าไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้องสาเหตุอาจเกิดจากการสัมผัสกับวงจรไฟฟ้าไม่ดี ตัวบ่งชี้นี้ยังสามารถระบุได้ว่าจุดหยุดไม่ทำงาน
	.
	ไฟตัดหมอกตอนนี้เรากำลังพูดถึงไฟท้ายเท่านั้น
	ไฟด้านข้างเปิดอยู่

หากคุณสังเกตเห็นว่าตัวบ่งชี้ไม่เพียงแค่ติดสว่าง แต่เริ่มกะพริบหรืออย่างน้อยหนึ่งตัวแสดงว่ามีปัญหากับวงจรไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น สาเหตุอาจเกิดจากการหมดไฟของแหล่งกำเนิดแสงหรือการพังของตัวควบคุมหรือเซ็นเซอร์ ไม่ว่าในกรณีใดปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องมีการแทรกแซงการผ่าตัด

วิดีโอ "จะเปลี่ยนหลอดไฟในแผงหน้าปัดด้วยตัวเองได้อย่างไร"

หากตัวบ่งชี้หยุดทำงานเนื่องจากความเหนื่อยหน่ายควรเปลี่ยน วิดีโอด้านล่างให้คำแนะนำโดยละเอียดและภาพสำหรับการเปลี่ยนโดยใช้รถ Lada Kalina เป็นตัวอย่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง KalinaAutoChannel)