ระยะการตรวจจับของร่างมนุษย์เพียงตัวเดียวและคนกลุ่มเล็กๆ เมื่อสังเกตใน ตอนกลางวันจากเครื่องบินที่บินที่ระดับความสูง 200 เมตรคือ: ในฤดูร้อน - 1 - 1.5 กม. ในฤดูหนาว - 1.6 - 1.8 กม. เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการค้นหาด้วยภาพ เหยื่อจำเป็นต้องใช้เพิ่มเติม วิธีการทางเทคนิคซึ่งโดยหลักแล้วประกอบด้วยพลุสัญญาณ-ควัน-เสียงที่มีพลังและวัตถุประสงค์ต่างๆ พลุร่มชูชีพ พลุ ตลับปูน PSND พลุ ระเบิดควัน และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน

มีบางส่วนที่ไม่รวมถึงพลุ มีสัญญาณ ไฟส่องสว่าง และพลุอื่นๆ หลายประเภท (ดาวดวงเดียวและหลายดวง สีแดง สีขาว สีเขียว ฯลฯ) ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการส่งสัญญาณ ไฟส่องสว่าง และวัตถุประสงค์เฉพาะทางอื่นๆ ในกรณีฉุกเฉินและอื่นๆ สัญญาณขอความช่วยเหลือมักพิจารณาว่าเป็นดาวฤกษ์สีแดงสดหรือสีแดงเข้มหนึ่งดวงหรือมากกว่านั้น ซึ่งปล่อยออกมาทีละดวงในช่วงเวลาสั้นๆ โดยใช้พลุปืนพก หรือแสงสีแดงยาวของพลุร่มชูชีพร่อนไปมา แสงของจรวดอื่นๆ ที่ยิงเป็นชุดสามดวงโดยมีช่วงเวลาสั้นๆ ระหว่างการยิง สามารถตีความได้ว่าเป็นสัญญาณขอความช่วยเหลือ

พลุเล็ก ๆ

มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 มม. ยาว 230 มม. น้ำหนัก 190 กรัม ความสูงของเฟือง 150 เมตร เวลาในการเผาไหม้ 6 - 12 วินาที

พลุสัญญาณขอความช่วยเหลือจากร่มชูชีพ (RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh)

ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 44 มม. ความยาว 212 มม. น้ำหนัก 390 กรัม โดดเด่นด้วยการเรืองแสงของดาวสัญญาณที่เข้มข้นและยาวนานกว่าและความสูงในการยกที่สูงขึ้นสูงถึง 300 เมตร สีของดาวมีเฉพาะสีแดงเท่านั้น ระยะเวลาของสัญญาณไฟอาจอยู่ที่ 30 วินาทีขึ้นไป พลังความกระจ่างใสถึง 40,000 เทียน ภายใต้สภาพอากาศที่เอื้ออำนวย สัญญาณไฟของพลุร่มชูชีพขนาดใหญ่สามารถมองเห็นได้ในระยะทาง 25 - 30 กม. จากจุดส่งมอบในเวลากลางคืน และหลายกิโลเมตรในตอนกลางวัน

สัญญาณพลุไฟสี

มีลักษณะและขนาดใกล้เคียงกับจรวดร่มชูชีพ แต่มีช่วงสีที่กว้างกว่ามาก สัญญาณดาวหนึ่งและสองดวงของไฟสีแดง สีขาว สีเขียว และสีเหลือง ระยะเวลาเรืองแสง - 5 - 40 วินาที นอกจากนี้ยังมีเปลวไฟโซนิคพิเศษที่ระเบิดที่ระดับความสูง 300 เมตรพร้อมเสียงที่ดังคล้ายปืนใหญ่

พลุรวม.

มีลักษณะคล้ายพลุสัญญาณไฟสี แต่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย (เส้นผ่านศูนย์กลาง 41 มม. ยาว 255 มม. น้ำหนัก 450 กรัม) ให้สัญญาณแสงและเสียงที่ระดับความสูง 200 เมตร - ไฟสีแดง 5 ดวงจะสว่างเป็นเวลา 5 วินาที และเสียงหอนยาวนานถึง 8 วินาที

ขั้นตอนการใช้พลุสัญญาณ

ฉันจะให้ข้อความที่ตัดตอนมาจากคำแนะนำในการใช้พลุสัญญาณร่มชูชีพ

1.นำจรวดไป มือซ้ายเพื่อให้นิ้วของคุณปิดปลอกโลหะของท่อทริกเกอร์ให้แน่น และฝ่ามือของคุณจะไม่ปิดฝาครอบ
2. คลายเกลียวฝาครอบด้วยมือขวา ค่อยๆ คลายสายด้วยแหวน และจับแหวนด้วยมือขวา
3. กำหนดทิศทางที่ต้องการให้จรวด: เก็บพลุไว้ที่มุม 50 - 60 องศา, พลุสัญญาณที่มุม 70 - 90 องศา ใน เวลาฤดูหนาวขอแนะนำให้เพิ่มมุมการยิงของพลุ
4. ผลิตผล มือขวาตามแนวแกนของจรวด สายไฟไอเสียกระตุกเข้าหาตัวมันเอง
5. หากไม่จำเป็นต้องใช้จรวดอีกต่อไป ให้วางสายไฟที่มีวงแหวนอยู่ภายในจรวดแล้วขันสกรูที่ฝาครอบ

ตลับปูนสัญญาณ

ทุกวันนี้แทนที่จะใช้พลุร่มชูชีพ บางครั้งมีการใช้ตลับปูนขนาดเล็กยิงโดยใช้กลไกพิเศษ มีขนาดใหญ่กว่าปากกาหมึกซึมเล็กน้อยและยังมีรูปลักษณ์ของปากกาหมึกซึมอีกด้วย เมื่อยิงออกไป ครกจะระเบิดที่ระดับความสูง 50 - 80 เมตร ก่อตัวเป็นดาวสว่างที่เผาไหม้บนท้องฟ้าเป็นเวลาประมาณ 5 วินาที และสามารถมองเห็นได้ในระยะไกลสูงสุด 7 - 10 กม.
ครกประเภทนี้ใช้ในชุดอุปกรณ์ของกองทัพบก

ในร้านขายอุปกรณ์ล่าสัตว์ คุณจะพบครกเวอร์ชันพลเรือนที่เรียกว่า "Pyrotechnic Hunter Signal" ชุดประกอบด้วยไกปืนและตลับไฟสีแดง เหลือง และเขียว

จำเป็นต้องนำตลับสัญญาณ-ครกเข้าหมวดการรบ

— ขันปูนลงบนหัวฉีดของอุปกรณ์สตาร์ท โดยถอดหมวกนิรภัยออกก่อน
— ชาร์จเมนสปริงโดยกดปุ่มชัตเตอร์จนสุดแล้วยึดเข้ากับช่องเจาะพิเศษบนตัวกล้อง

ทีนี้ หากต้องการยิงปืนก็เพียงพอที่จะเล็งไกปืนไปที่ท้องฟ้าในมุม 80 - 90 องศาแล้วกดปุ่มชัตเตอร์ นิ้วหัวแม่มือจากร่อง

อุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบโฮมเมด

นักท่องเที่ยว นักปีนเขา และนักเดินทางสมัครเล่นคนอื่นๆ มักจะนำตลับกระสุนปืนติดตัวไปด้วยในการเดินป่าเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณฉุกเฉิน จริงอยู่พวกเขาละทิ้งเครื่องยิงจรวดเนื่องจากมีขนาดและน้ำหนักมากเกินไปและกำลังสร้างมันขึ้นมา อลูมิเนียมอัลลอยด์เครื่องยิงจรวดลำกล้องสั้นแบบโฮมเมดซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 50 กรัม ภาพวาดของเครื่องยิงจรวดดังกล่าวสามารถพบได้ในวรรณกรรมท่องเที่ยวพิเศษ

ตลับสัญญาณสำหรับอาวุธปืน

ร้านขายอุปกรณ์ล่าสัตว์บางครั้งขายตลับสัญญาณพิเศษที่สามารถยิงได้จากปืนไรเฟิลล่าสัตว์ธรรมดา นอกจากนี้ยังมีปืนพกสัญญาณและตลับกระสุนติดตามปืนไรเฟิลต่างๆ ทั้งหมดได้รับการออกแบบเพื่อให้สัญญาณฉุกเฉินจากอาวุธปืนไรเฟิลของทหารและการล่าสัตว์ ใน เมื่อเร็วๆ นี้แพร่หลายมากขึ้น ซึ่งนอกเหนือจากคาร์ทริดจ์น้ำตาและเสียงที่รู้จักกันดีแล้ว ยังสามารถยิงประจุสัญญาณไฟได้อีกด้วย

คุณเพียงแค่ต้องแน่ใจว่าคลิปที่โหลดนั้นมีคาร์ทริดจ์ที่คล้ายกันอย่างน้อยหลายตลับ เพราะเป็นเรื่องยากที่จะแจ้งเจ้าหน้าที่กู้ภัยเกี่ยวกับตัวเองด้วยการยัดน้ำตา แค่ร้องไห้ก็พอแล้ว. ลืมไว้ที่บ้านมีประจุสัญญาณอยู่ที่โต๊ะข้างเตียง ควรคำนึงว่าพลังแสงของกระสุนเสริมความสูงของการปล่อยประจุและระยะเวลาการเผาไหม้ของดาวสัญญาณนั้นต่ำกว่าพลุร่มชูชีพมาก ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะมีพวกมันมากกว่านี้และยิงเฉพาะเมื่อมีโอกาสที่จะสังเกตเห็นพวกมันเท่านั้น

ตลับสัญญาณสำหรับกลางคืนและ การกระทำรายวัน(PSND).

PSND มีลำตัวทรงกระบอกยาว 172 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มม. และน้ำหนัก 190 กรัม และได้รับการยอมรับจากนักเดินทางอย่างสมควร หลักการทำงานของพวกมันเหมือนกับพลุสัญญาณ คาร์ทริดจ์ถูกเปิดใช้งานโดยการดึงสายไฟจุดระเบิด คุณเพียงแค่ต้องจำไว้ว่า: ตำแหน่งของสายทริกเกอร์ในตลับสัญญาณอยู่ตรงข้ามกับจรวด นั่นคือสัญญาณจะถูกกระตุ้นในทิศทางเดียวกับที่ดึงสายไฟ หากคุณลืมสิ่งนี้และไม่ได้ดึงเชือกออกจากตัวคุณ แต่อย่าดึงเชือกเข้าหาตัวเองโดยไม่ได้ตั้งใจ คุณอาจทำให้ใบหน้าไหม้อย่างรุนแรงได้

ขีดจำกัดการตรวจจับของสัญญาณกลางคืน PSND (สีส้มสดใสหรือเปลวไฟสีแดงเข้ม) สูงถึง 15 - 20 กม. ในความมืด หากสังเกตจากเครื่องบินที่บินที่ระดับความสูง 500 เมตร สัญญาณในเวลากลางวัน (ควันสีแดงเข้ม) จากความสูงเดียวกันสามารถมองเห็นได้ในระยะไกลถึง 5 - 8 กม. เมื่อสังเกตจากสะพานเรือ ขีดจำกัดการตรวจจับสัญญาณทั้งกลางวันและกลางคืนจะลดลง 20 - 30% ดีที่สุดในระหว่างวัน สัญญาณควันสามารถอ่านได้โดยมีหิมะ น้ำแข็ง น้ำเป็นฉากหลัง แต่ในทรายในทะเลทรายหรือในป่าทึบ คุณไม่สามารถสังเกตเห็นได้ในระยะสามร้อยก้าว

ผลกระทบของคาร์ทริดจ์สัญญาณทั้งกลางวันและกลางคืนนั้นอยู่ในระยะสั้น - ไม่เกิน 10 - 20 วินาที เพื่อไม่ให้ด้านข้างของตลับสัญญาณสับสนในความมืด เราต้องจำไว้ว่าฝาปิดของสัญญาณ "กลางวัน" จะเรียบและสม่ำเสมอ ในขณะที่สัญญาณ "กลางคืน" จะมีช่อง นอกจากนี้ยังมีพลุพิเศษ คบเพลิงเทียน ระเบิดควัน และอุปกรณ์พลุที่คล้ายกันซึ่งสามารถเผาไหม้ได้นานกว่า บางครั้งอาจนานถึง 10 นาทีหรือมากกว่านั้น โดยปกติจะใช้สำหรับสัญญาณเตือนการค้นหาฉุกเฉินในแผนกขนส่ง สิ่งแวดล้อม และแผนกอื่นๆ

เปลวไฟสีแดง.

ออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ความยาวของมันคือ 225 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 37 มม. น้ำหนักประมาณ 250 กรัม เวลาในการเผาไหม้ของสัญญาณไฟคือ 60 วินาทีความเข้มของการส่องสว่างคือ 10,000 เทียน

ตลับสัญญาณกราวด์

มีขนาดและน้ำหนักเพียงครึ่งหนึ่งของแสงแฟลร์ ส่งผลให้ระยะเวลาและความสว่างของสัญญาณไฟสั้นลง พลุทั้งหมดเปิดใช้งานได้โดยการดึงสายไก

เทียนคบเพลิงที่ใช้ในการขนส่งทางรถไฟ

ฉันจะพูดถึงคบเพลิงเทียนที่ใช้ในการขนส่งเพื่อให้สัญญาณฉุกเฉินแก่รถไฟที่กำลังเข้าใกล้ที่เกิดเหตุ หรือค่อนข้างจะครั้งหนึ่งเคยใช้ แต่ตอนนี้ถูกแทนที่ด้วยวิธีวิศวกรรมวิทยุที่ทันสมัยกว่าในการสื่อสารฉุกเฉิน เทียนคบเพลิงเป็นไฟปลอมแบบเดียวกันซึ่งมีที่จับลวดแบบยืดหดได้สองอันเพื่อความสะดวก ช่วยให้คุณรักษามือของคุณให้อยู่ในระยะที่ปลอดภัยจากเปลวไฟและช่วยเหลือ การเผาไหม้ที่สมบูรณ์เปลวไฟ.

หากจำเป็นต้องให้สัญญาณ ให้ขยายที่จับซึ่งกดไปที่ตัวเทียนคบเพลิงด้วยขอบกระดาษแข็งสองอัน แล้วขยายจนสุดความยาว ถอดฝาครอบป้องกันด้านบนออก และ ข้างในถูกฟาดไปตามไส้ตะเกียงจุดระเบิดที่ยื่นออกมา หากฝาปิดหายไปหรือเปียก คบเพลิงเทียนสามารถจุดได้โดยใช้ผนังด้านข้างของกล่องไม้ขีด หรือจากเปลวไฟของไม้ขีดไฟหรือไฟแช็ก

คบเพลิงเทียนเผาไหม้เป็นเวลา 10 นาที (ซึ่งแยกความแตกต่างได้ดีจากเปลวเพลิงเท็จอื่น ๆ ) โดยมีเปลวไฟสีแดงสดเป็นจังหวะ และแสงวาบที่แรงที่สุดจะสังเกตเห็นได้ในวินาทีแรกของการเผาไหม้ หากคุณมีทางเลือกควรเลือกเทียนคบเพลิงที่ไม่กลัวความชื้นจะดีกว่า มีแม้กระทั่งสิ่งที่สามารถเผาไหม้ได้ในขณะที่แช่อยู่ในน้ำจนหมด เนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนาน จึงสามารถใช้พลุเพื่อก่อไฟในสภาพอากาศเลวร้ายได้

พลุประทัดและดอกไม้ไฟเพื่อใช้เป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณในกรณีฉุกเฉิน

ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับดอกไม้ไฟจีนและดอกไม้ไฟที่คล้ายกันซึ่งปรากฏในการขายจำนวนมากและไม่สามารถระบุชื่อได้ เช่นเดียวกับพลุและเครื่องมือ จรวด ประทัด "แมลง" "ผีเสื้อ" "เครื่องบิน" ไฟ ดอกไม้ไฟ และประทัดที่คล้ายกันเหล่านี้ไม่น่าเชื่อถือมากนัก ประการแรก เนื่องจากผลิตได้ไม่ดีและไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่ยากลำบาก ด้วยเหตุนี้ จึงเกิดไฟตกบ่อยครั้ง การเผาไหม้ประจุแสงที่ไม่สมบูรณ์ และไม่สามารถคำนวณเส้นทางการบินของดาวสัญญาณได้

ดอกไม้ไฟแบบดั้งเดิมดังกล่าวยากต่อการขนส่งและใช้งานในสถานการณ์ฉุกเฉินจริง แต่ก็ยังเป็นไปได้หากไม่มีสิ่งใดน่าเชื่อถือกว่านี้อีกแล้ว อย่างน้อยก็สามารถให้สัญญาณได้บางส่วนยังดีกว่าไม่มีสัญญาณเลย ยิ่งกว่านั้น ไม่เหมือนกับวิธีการพลุดอกไม้ไฟอื่น ๆ ดอกไม้ไฟในวันหยุดมีสองแบบ ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้- ต้นทุนและความพร้อมใช้งานต่ำ และไม่ว่าคุณจะห้ามไม่ให้ผู้ที่มีแนวโน้มเป็นนักท่องเที่ยวซื้อสิ่งเหล่านี้ด้วยวิธีใดก็ตาม พวกเขาก็ยังคงไม่ฟังคำแนะนำที่ดี

เมื่อเลือกวิธีการส่งสัญญาณแบบชั่วคราวคุณควรเลือกใช้พลุสัญญาณและดอกไม้ไฟที่ทำที่โรงงานป้องกันประเทศในประเทศ (ส่วนใหญ่จะคล้ายกับพลุสัญญาณและพลุจริง) หรือดอกไม้ไฟจากประเทศที่พัฒนาแล้วทางอุตสาหกรรม ดอกไม้ไฟดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือและปลอดภัยในการใช้งานมากกว่าดอกไม้ไฟที่ประกอบในเวิร์คช็อปกึ่งหัตถกรรม ประเทศกำลังพัฒนา. เป็นการดีกว่าที่จะไม่เลือกเคส "กระดาษ" แต่อย่างน้อยก็ทำจากกระดาษแข็งอัดหนาพร้อมวงแหวนเสริมโลหะ ตัวเรือนต้องมีความแข็งและความแน่นสูงสุด

และที่สำคัญที่สุด: ในบรรดาจรวด ดอกไม้เพลิง และผลิตภัณฑ์พลุดอกไม้ไฟสำหรับเทศกาลที่คล้ายกันซึ่งมีไว้สำหรับดอกไม้ไฟ เฉพาะที่มีสัญญาณสีส้ม-แดงเท่านั้นที่สามารถใช้เป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณฉุกเฉินได้ สีแดงเป็นสีประจำของความทุกข์ แน่นอนว่าส่วนอื่นๆ ทั้งหมดสามารถดึงดูดความสนใจและช่วยตีความว่าเป็นดอกไม้ไฟธรรมดาได้

อุปกรณ์ส่งสัญญาณในช่วงวันหยุดที่ระบุไว้ทั้งหมดควรได้รับการทดสอบในทางปฏิบัติก่อนที่จะนำติดตัวไปในป่า ถ่ายภาพและดูว่าดาวแสงขึ้นสูงแค่ไหน มันบินไปที่ไหน เผาไหม้นานแค่ไหน สภาพอากาศเลวร้ายส่งผลกระทบต่อมันมากแค่ไหน และ ลมแรงและอื่น ๆ หากสัญญาณไฟไม่สว่างเพียงพอและไหม้อย่างรวดเร็ว ควรปล่อยพลุสัญญาณโดยแทนที่คุณภาพด้วยปริมาณ "พุ่มไม้" นั่นคือหลายรายการในคราวเดียวหรือทีละรายการโดยมีช่วงเวลาสั้น ๆ เพื่อให้สัญญาณไฟถัดไป เรามีเวลาที่จะลุกเป็นไฟก่อนที่อันก่อนหน้าจะดับลง

สินค้าอุปโภคบริโภคสัญญาณดังกล่าวควรได้รับการจัดการด้วยความระมัดระวังมากกว่าพลุสัญญาณทางการทหาร คุณต้องศึกษาคำแนะนำการใช้งานอย่างรอบคอบและฝึกยิงหลายครั้ง

ข้อควรระวังเมื่อจัดการกับสัญญาณขอความช่วยเหลือจากพลุไฟ

ต้องจำไว้ว่าพลุร่มชูชีพ PSND และอุปกรณ์ส่งสัญญาณพลุอื่น ๆ ทั้งหมดได้รับการจัดเตรียมเชิงโครงสร้างสำหรับการยิง ดังนั้น จึงควรได้รับการจัดการเหมือนอาวุธที่บรรจุกระสุน โดยได้รับการดูแลเป็นพิเศษ หากจรวดยิงผิด คุณต้องจับมันไว้ในตำแหน่งยิงเป็นเวลาอย่างน้อย 30 วินาที โดยไม่ชี้ไปที่ผู้คน

บันทึกช่วยจำและคำแนะนำทั้งหมดแนะนำให้ทิ้งพลุที่ยังไม่ได้ยิงและในรูปแบบที่ชัดเจนที่สุดห้ามมิให้ซ่อมแซมดอกไม้ไฟที่ยังไม่ได้ยิง ในทำนองเดียวกันพวกเขาเตือนไม่ให้ใช้ดอกไม้ไฟที่หมดอายุแล้ว (ปกติคือ 3 - 4 ปี) การเข้าใกล้จรวดในขณะที่มีไฟลุกอยู่ข้างใต้นั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้โดยเด็ดขาด! จนกระทั่งไฟมอดไหม้จนหมดและตัวจรวดก็เย็นลง

อ้างอิงจากหนังสือ “School of Survival in Accidents and Natural Disasters”
อิลลิน เอ.

เรือแต่ละลำจะต้องมีพลุสัญญาณพลุ พลุ ระเบิดควัน ทุ่นเรืองแสง และทุ่นควันไฟ เพื่อระบุตำแหน่งของทุ่นชูชีพบนผืนน้ำในความมืด

ดอกไม้ไฟทนต่อความชื้น ปลอดภัยในการจัดการและจัดเก็บ ใช้งานภายใต้สภาวะอุทกอุตุนิยมวิทยา และคงคุณสมบัติไว้เป็นเวลาอย่างน้อยสามปี

ดอกไม้เพลิงจะถูกเก็บไว้ในตู้โลหะกันน้ำและกล่องที่มีช่องต่างๆ บนดาดฟ้าสะพานนำทางหรือในตู้ที่สร้างขึ้นในบริเวณกั้นของห้องสะพานเดินเรือ โดยมีประตูเปิดไปยังดาดฟ้าเปิด

ลิ้นชักและตู้จะถูกล็อคอยู่เสมอ กุญแจดอกหนึ่งควรเก็บไว้โดยผู้อาวุโส (ที่สาม) และอีกดอกหนึ่งอยู่ในห้องแผนภูมิ
อุปกรณ์พลุของเรือและแพที่วางในตู้คอนเทนเนอร์จะต้องเก็บไว้กลางทะเล สถานที่ปกติบนเรือ และเมื่อจอดอยู่ที่ท่าเรือ แนะนำให้เก็บไว้ในสถานที่จัดเก็บที่ปลอดภัยภายใต้กุญแจและกุญแจ

สีแดงหรือเขียวมีไว้สำหรับส่งสัญญาณระหว่างปฏิบัติการกู้ภัย

สีแดง พ่นดาวสีแดงออกมาที่ระดับความสูง 300 - 400 เมตร ซึ่งเผาไหม้เป็นเวลาอย่างน้อย 20 วินาที

ออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ระดับความสูงในการบินขึ้น 300 – 400 เมตร เวลาในการเผาไหม้ 45 วินาที

- นี่คือปลอกหุ้มที่มีส่วนประกอบของดอกไม้เพลิงและอุปกรณ์ก่อความไม่สงบ เปลวไฟจะลุกเป็นสีแดงสดเป็นเวลา 1 นาที และเป็นสัญญาณขอความช่วยเหลือ พลุใช้เพื่อดึงดูดความสนใจ สีขาว.

ออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ระเบิดที่ความสูง และจำลองการยิงปืนใหญ่ จรวดเสียงจะถูกปล่อยจากท่อปล่อยที่ติดตั้งอยู่บนกราบเรือหรือราวบันไดทั้งสองข้างของสะพานเท่านั้น หากจรวดไม่ยิง สามารถถอดออกจากกระจกได้ภายในเวลาไม่ถึง 2 นาที

ใช้เพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือในเวลากลางวัน ตัวตรวจสอบคือกล่องดีบุกที่บรรจุสารจุดไฟและส่วนผสมที่ทำให้เกิดควันสีส้มหนา เวลาปล่อยควันคือ 5 นาที ระยะการมองเห็นสูงสุด 5 ไมล์

มีทุ่นควันไฟติดอยู่ ชูชีพซึ่งตั้งอยู่ที่ปีกสะพาน

วัตถุประสงค์หลักของห่วงชูชีพที่มีทุ่นควันไฟคือเพื่อระบุตำแหน่งของบุคคลที่ตกลงไปในทะเล

สัญญาณความทุกข์

สัญญาณต่อไปนี้ ใช้หรือแสดงร่วมกันหรือแยกกัน บ่งชี้ว่าเรืออยู่ในภาวะลำบากและต้องการความช่วยเหลือ (ภาคผนวก IV COLREG-72):

1. การยิงปืนใหญ่หรือสัญญาณอื่นที่เกิดจากการระเบิดในช่วงเวลาประมาณ 1 นาที

2. เสียงต่อเนื่องจากอุปกรณ์ใด ๆ ที่ออกแบบมาเพื่อสร้างสัญญาณหมอก

3. จรวดหรือระเบิดมือที่ปล่อยดาวสีแดง ยิงทีละดวงในช่วงเวลาสั้นๆ

4. สัญญาณที่ส่งทางวิทยุโทรศัพท์หรือใช้ระบบส่งสัญญาณอื่นใดที่ประกอบด้วยเสียง... - - -... (SOS) ในรูปแบบรหัสมอร์ส

5. สัญญาณที่ส่งผ่านวิทยุโทรศัพท์ประกอบด้วยคำว่า “เมย์เดย์” ที่พูดออกมาดัง ๆ

6. สัญญาณความทุกข์ตามรหัสสัญญาณระหว่างประเทศ - NC;

7. สัญญาณที่ประกอบด้วยธงสี่เหลี่ยมที่มีลูกบอลหรือสิ่งที่คล้ายลูกบอลอยู่ด้านบนหรือด้านล่าง

8. เปลวไฟบนเรือ

9. แสงสีแดงของจรวดพร้อมร่มชูชีพหรือพลุสีแดง

10. สัญญาณควัน - ปล่อยไม้กอล์ฟ สีส้ม;

11. ยกแขนขึ้นและลดระดับช้าๆ ซ้ำๆ และยื่นออกไปด้านข้าง

12. สัญญาณเตือนวิทยุโทรเลข;

13. สัญญาณเตือนโทรศัพท์วิทยุ;

14. สัญญาณที่ส่งโดยตำแหน่งฉุกเฉินซึ่งระบุสัญญาณวิทยุ

15. สัญญาณที่จัดตั้งขึ้นซึ่งส่งโดยระบบสื่อสารทางวิทยุ รวมถึงสัญญาณจากช่องสัญญาณเรดาร์บนเรือชูชีพและแพ

16. ผ้าสีส้มที่มีสี่เหลี่ยมหรือวงกลมสีดำหรือสัญลักษณ์อื่นที่เหมาะสม (สำหรับระบุตัวตนจากทางอากาศ)

17.จุดสีบนน้ำ.

ดอกไม้ไฟแสงสัญญาณเตือนภัยใช้เพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือและดึงดูดความสนใจ ซึ่งรวมถึงพลุ พลุ ไฟที่จุดไฟได้เอง และระเบิดควันที่เปิดใช้งานได้เองสำหรับห่วงชูชีพ ตลอดจนระเบิดควันลอยน้ำ

อุปกรณ์ส่งสัญญาณพลุไฟจะต้องทนต่อความชื้น ปลอดภัยในการจัดการและจัดเก็บ ใช้งานในสภาวะอุทกอุตุนิยมวิทยาทางทะเล และคงคุณสมบัติไว้เป็นเวลาอย่างน้อย 3 ปี ควรออกไปข้างนอกเมื่อลงมาที่ความสูงอย่างน้อย 50 เมตรจากผิวน้ำทะเล

ตามกฎของการลงทะเบียนของสหพันธรัฐรัสเซีย วิธีการทำพลุดอกไม้ไฟจะต้องได้รับการรับรองเป็นระยะโดยการตรวจสอบจากภายนอกทุกๆ 2 ปี ดอกไม้ไฟบนเรือโดยสารต้องมีการตรวจสอบเป็นประจำทุกปี

การทำเครื่องหมายของดอกไม้เพลิงนั้นดำเนินการด้วยสีที่ลบไม่ออก เครื่องหมายจะรวมถึงวันที่วางจำหน่าย ระยะเวลาสำหรับพลุดอกไม้เพลิง และสำหรับบรรจุภัณฑ์

จรวดโซนิค, หรือ ระเบิดมือระเบิดที่สูงเลียนแบบการยิงปืนใหญ่ ในท่อจรวดใต้อุปกรณ์จุดระเบิดจะมีตลับระเบิดอยู่ เปลือกอลูมิเนียมประกอบด้วย 2 ค่าธรรมเนียม อันบนถูกโยนออกจากตัวจรวดโดยอันล่าง จรวดเสียงถูกปล่อยจากท่อปล่อยที่ติดตั้งบนเชิงกรานหรือราวบันไดทั้งสองข้างของสะพาน เมื่อถอดฝาครอบออกจากหางของจรวดแล้ว ให้สอดสายที่มีวงแหวนไปตามร่องด้านข้างของกระจกไปที่รูด้านล่างแล้วดึงออกด้วยการลากจูงอย่างแรง

พิกัดทางภูมิศาสตร์ ความแตกต่างละติจูดและความแตกต่างลองจิจูด

ละติจูดทางภูมิศาสตร์ คือ มุมที่ศูนย์กลางของโลก มุมระหว่างระนาบของเส้นศูนย์สูตรกับเส้นดิ่งที่ลากผ่านจุดของผู้สังเกต

ละติจูดวัดจากเส้นศูนย์สูตรถึงเส้นขนานของจุดที่กำหนดตั้งแต่ 0 ถึง 90 องศา

ลองจิจูดทางภูมิศาสตร์ - มุมไดฮีดรัลระหว่างระนาบของเส้นลมปราณกรีนิชและระนาบของเส้นลมปราณของผู้สังเกตการณ์

วัดจากจุดที่กำหนดตั้งแต่ 0 ถึง 180 องศา

РШ = Fi2 – Fi1

RD = แลมบ์ดา2 – แลมบ์ดา1

ถ้า phi N แสดงว่าเครื่องหมายคือ + ถ้า phi S แสดงว่าเครื่องหมายคือ –

ถ้า lambda E แสดงว่าเครื่องหมายคือ + ถ้า lambda คือ W แสดงว่าเครื่องหมายคือ –

RS และ RD ไม่ควรเกิน 180 องศา

ชิราตะ2=ชิราตะ1+ อาร์เอส; ลองจิจูด2= ลองจิจูด1+ ทางขับ

การใช้สูตรเหล่านี้ช่วยให้การคำนวณการแก้ไข RS และ RD มีข้อผิดพลาดไม่เกินสองสามเมตร ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความแม่นยำของโซลูชันแผนที่นำทาง

การเปลี่ยนแปลงของการตกตะกอนพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงความเค็มของน้ำ

เมื่อเรือเคลื่อนตัวจากแอ่งน้ำหนึ่งไปยังอีกแอ่งน้ำ ความเค็ม (ความหนาแน่น) ของน้ำทะเลจะเปลี่ยนไป เมื่อล่องเรือในน้ำที่มีความหนาแน่น ρ และ ρ 1 การกระจัดของเรือจะเป็นดังนี้: D = ρ × V และ D = ρ 1 × V 1 โดยที่ V คือการกระจัดเชิงปริมาตรของเรือก่อนที่จะเคลื่อนลงน้ำที่มีความหนาแน่นต่างกัน ; V 1 - การกระจัดเชิงปริมาตรของเรือหลังการเปลี่ยนแปลง เมื่อเทียบด้านขวามือของค่าเท่ากัน เราจะได้: ρ×V = ρ 1 ×V 1 หรือ V/V 1 = ρ 1 /ρ

การกระจัดเชิงปริมาตรสามารถแสดงผ่านมิติหลัก L, B, T และสัมประสิทธิ์ของความสมบูรณ์โดยรวม (δ - อัตราส่วนของการกระจัดต่อปริมาตรของขนานที่อธิบายไว้): V = δ × L × B × T และ V 1 = δ 1 × ยาว 1 × ข 1 × ที 1

ด้วยการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของการกระจัดเชิงปริมาตร กล่าวคือ เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงความเค็มของน้ำ ความยาว ความกว้าง และสัมประสิทธิ์ความสมบูรณ์โดยรวมจะไม่เปลี่ยนแปลงในทางปฏิบัติ ในกรณีนี้ การเปลี่ยนแปลงการกระจัดเกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงแบบร่าง ดังนั้น: ρ×T = ρ1×T1หรือ T/T 1 = ρ 1 /ρ ผลที่ตามมา เมื่อเรือลำหนึ่งเคลื่อนจากน้ำที่มีความเค็มหนึ่งไปยังอีกน้ำหนึ่ง ความเค็มของตะกอนจะเปลี่ยนไปโดยประมาณในสัดส่วนผกผันกับความหนาแน่นของน้ำ

การเปลี่ยนแปลงของการกระจัดเชิงปริมาตรถูกกำหนดโดยใช้นิพจน์:

ΔV = V 1 - V = D/ ρ 1 - D/ ρ = D(ρ - ρ 1)/(ρ×ρ 1) หรือ ΔV = V×(ρ - ρ1)/ρ1

แต่ V = S×ΔT จากนั้น: S×ΔТ = V×(ρ - ρ 1)/ρ 1 => ΔТ = V/S × (ρ - ρ 1)/ρ 1 หรือ

ΔТ = D/(S×ρ) × (ρ - ρ 1)/ρ 1

เมื่อเรือกำลังจะแล่นจากไป น้ำจืด(ρ = 1.0 ตัน/เมตร 3) ลงทะเล (ρ = 1.025 ตัน/เมตร 3) เรือจะลอยได้ กล่าวคือ ร่างของเรือจะลดลง เมื่อเรือกำลังจะแล่นจากไป น้ำทะเลในน้ำจืดการเปลี่ยนแปลงร่างจะเป็นค่าบวกเรือจะจมอยู่ในน้ำเช่น ร่างของมันจะเพิ่มขึ้น

งานสังเกตด้วยสายตาบนเรือและรูปแบบการรายงานเป้าหมายที่ตรวจพบไปยังหน่วยเฝ้าระวัง

การดูแลรักษาการเฝ้าระวังด้วยภาพและเสียงอย่างต่อเนื่องเป็นงานที่สำคัญที่สุดของการเฝ้าดูการนำทาง

ข้อกำหนดหลักสำหรับการจัดการเฝ้าระวัง: มันจะต้องต่อเนื่องกันในเวลาและสถานที่ จะต้องติดตามสถานการณ์ทั้งหมดรอบๆ เรืออย่างต่อเนื่อง (รวมถึงไม่เพียงแต่ผิวน้ำเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสังเกตวัตถุชายฝั่งและอากาศ และแม้แต่เทห์ฟากฟ้า) ตัวอย่างเช่น มีหลายกรณีที่ทราบกันว่าการเคลื่อนที่ของเรือในเส้นทางที่ผิดเนื่องจากข้อผิดพลาดของเข็มทิศถูกตรวจพบโดยตำแหน่งที่ "ผิด" ของกลุ่มดาว การสังเกตการณ์ถือเป็นงานสำคัญที่ STCW 78/95 ห้ามมิให้มอบหมายหน้าที่ใดๆ ให้กับผู้สังเกตการณ์ที่อาจรบกวนหรือขัดขวางการสังเกต

มีการกำหนดไว้เป็นพิเศษว่าผู้ถือหางเสือเรือและผู้เฝ้าระวังมีหน้าที่รับผิดชอบที่แตกต่างกัน และผู้ถือหางเสือเรือไม่ถือว่าเป็นผู้สังเกตการณ์ มีข้อยกเว้นสำหรับเรือขนาดเล็กซึ่งมองเห็นได้รอบด้านโดยปราศจากสิ่งกีดขวางจากตำแหน่งของผู้ถือหางเสือเรือ

ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ การเฝ้าระวังบนเรือดำเนินการโดย:

· เจ้าหน้าที่เฝ้า (เจ้าหน้าที่ของนาฬิกา);

· นอกจากนี้หนึ่งในผู้นำทางที่ตั้งอยู่บนสะพานเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับนาฬิกานำทาง (ส่วนใหญ่มักจะเป็นกัปตัน (CM) หรือหัวหน้าเพื่อน (SPKM))

· ดูผู้สังเกตการณ์กะลาสีเรือ (ระวัง);

· ลูกเรือที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้สังเกตการณ์สัญญาณเตือนภัย

เจ้าหน้าที่ที่ดูแลนาฬิกาอาจเป็นผู้สังเกตการณ์เพียงคนเดียวในช่วงเวลากลางวัน หากสถานการณ์มีความปลอดภัยอย่างชัดเจน และสภาพอากาศ ทัศนวิสัย ความหนาแน่นของการจราจร และสภาพการนำทางเอื้ออำนวย ในกรณีนี้ กะลาสีเรือที่เฝ้าระวังอาจได้รับการปล่อยตัวจากสะพานเพื่อไปทำงานหรือหน้าที่อื่นใดได้ แต่ต้องพร้อมที่จะรายงานตัวที่สะพานทันที กะลาสีเรือที่เฝ้าสังเกตการณ์จะถูกเรียกไปที่สะพานผ่านสถานีวิทยุ VHF แบบพกพา หรือโดยการกดกริ่งสั้นๆ หนึ่งครั้งเพื่อส่งสัญญาณเตือนภัย เมื่อได้ยินสัญญาณดังกล่าว กะลาสีเรือที่เฝ้าสังเกตจะต้องมาถึงบนสะพานทันที

เพราะการสังเกตคือ ดู จากนั้นผู้เฝ้าระวังจะเข้ายึดนาฬิกา ถือนาฬิกา และพลิกกลับ จะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับนาฬิกาสำหรับวิ่ง:

· เมื่อเข้าครอบครองนาฬิกา ควรขออนุญาตจากเจ้าหน้าที่นาฬิกาให้เปลี่ยนสายตา ยอมรับสถานการณ์จากเขา (สถานที่และสิ่งที่เห็น รายงานล่าสุดคืออะไร มีคำแนะนำและคำสั่งพิเศษอะไรบ้าง) รายงานการรับ เหนือนาฬิกา;

· เฝ้าระวัง ปฏิบัติหน้าที่อย่างต่อเนื่องและแสดงความสนใจเพิ่มขึ้น

· เมื่อมีผู้เปลี่ยนปรากฏขึ้น ให้ขออนุญาตยึดนาฬิกา แจ้งข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์โดยรอบ รายงานล่าสุด คำแนะนำและคำสั่งพิเศษ รายงานเกี่ยวกับส่วนท้ายของนาฬิกา และขออนุญาตออกจากตำแหน่ง

งานสังเกตการณ์

ตาม STCW 78/95 การควบคุมดูแลที่เหมาะสมคือสิ่งที่ช่วยให้:

· ประเมินสถานการณ์และความเสี่ยงของการชน การต่อสายดิน และอันตรายในการเดินเรืออื่น ๆ อย่างเต็มที่

· ตรวจจับเรือ เครื่องบิน หรือผู้คนที่อยู่ในความทุกข์ยาก ซากเรืออับปาง และร่องรอยซากเรืออัปปาง

ควรจำไว้ว่าในการสังเกต ไม่มีรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ วัตถุลอยน้ำขนาดเล็กเริ่มแรกที่ไม่สามารถระบุได้อาจเป็นทุ่นที่ติดตาข่าย ทุ่นระเบิดที่ลอยอยู่ หรือศีรษะของบุคคลที่ผู้สังเกตการณ์เรือมองเห็นเป็นโอกาสเดียวที่จะหลบหนีได้

เพื่อดำเนินงานเฝ้าระวังเหล่านี้อย่างเหมาะสม คุณต้องสามารถ:

· ตรวจจับวัตถุได้ทันเวลา

· ระบุได้อย่างรวดเร็ว

· กำหนดทิศทางและระยะทางด้วยตา

· ควบคุมการเคลื่อนไหวของวัตถุที่สังเกตได้

แบบฟอร์มรายงาน

มีข้อกำหนดหลักสามประการสำหรับรายงานของ Lookout: ความทันเวลา ความถูกต้อง และความน่าเชื่อถือ

ทันทีหลังจากที่วัตถุถูกค้นพบ รายงานฉบับแรกควรตามมา แม้ว่าจะยังไม่ได้ระบุวัตถุนั้นก็ตาม ไม่จำเป็นต้องรอวิธีการต่อไปเพื่อระบุวัตถุ เป็นการดีกว่าที่จะรายงานในเวลาที่เหมาะสมโดยใช้คำว่า "วัตถุที่ไม่รู้จัก" "เสียงที่เข้าใจยาก" และในรายงานที่ตามมาจะชี้แจงลักษณะของวัตถุ

รายงานจะต้องมีความถูกต้องแม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ทั้งในลักษณะของวัตถุและในทิศทางและระยะห่าง มีความจำเป็นต้องฝึกฝนอย่างต่อเนื่องในการกำหนดทิศทางและระยะทางด้วยสายตา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพของสะพาน ซึ่งเป็นไปได้ที่จะทำให้ตำแหน่งของเป้าหมายชัดเจนโดยใช้เรดาร์

รายงานจะต้องเชื่อถือได้ คุณไม่จำเป็นต้องคิดอะไรด้วยตัวเองหรือทำอะไรเลย หลักการสำคัญรายงาน: “สิ่งที่ฉันเห็น (ได้ยิน) นั่นคือสิ่งที่ฉันจะรายงาน”

ตามกฎแล้วเจ้าหน้าที่ของนาฬิกา (VPKM) รายงานต่อกัปตัน (CM) เกี่ยวกับวัตถุที่ตรวจพบตามลำดับต่อไปนี้: อะไร ที่ไหน อย่างไร เช่น “เรือประมงทางกราบขวา 30 ระยะ 5 ไมล์ เปลี่ยนทิศทางโค้ง”

อย่างไรก็ตาม การเฝ้าระวังมักจะรายงานไปยัง VPKM ตามลำดับที่แตกต่างกัน: ทิศทาง อะไร ระยะทาง ทิศทางถูกระบุ:

· มุมหัวเรื่อง จาก 0 ถึง 180 องศา (ปัดเศษเป็น 5 - 10 องศา)

· ทิศทางโดยประมาณโดยใช้คำว่า เอบีม หน้าคาน หลังคาน ตามหัวเรือ ตามท้ายเรือ

หากตรวจพบวัตถุบิน จะมีการรายงานเพิ่มเติม มุมสูง จาก 0 ถึง 90 องศา (จากขอบฟ้าขึ้นไป)

เนื่องจากเป็นคุณลักษณะของวัตถุ จึงระบุคุณลักษณะเฉพาะหรือคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดสำหรับการนำทางไว้

ระยะทางรายงานเป็นความยาวสายเคเบิลและกำหนดด้วยตา

ด้านล่างนี้คือตัวอย่างรายงานทั่วไป

“ทางด้านขวาคือไฟสีขาวคงที่ 20 ดวง”

“ทางด้านซ้าย 45 มีไฟสีขาวคงที่สองดวงอยู่ทางด้านซ้าย”

“ด้านซ้ายมีไฟกระพริบสีแดง 50 ดวง ระยะห่าง 5 สาย”

“ข้างหน้าคานขวา ได้ยินเสียงระฆังสี่จังหวะ”

“เงาเรืออยู่ตรงหน้า”

“ข้างหน้ามีบางอย่างมืดลง”

“ทางขวามือ มุมสูง 5 เฮลิคอปเตอร์”

“มีวัตถุลอยอยู่ 5 ชิ้นทางด้านซ้าย”

§ 63 สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารและการส่งสัญญาณ

บนเรือขนาดเล็ก การสื่อสารและการส่งสัญญาณเป็นสิ่งจำเป็นในการสื่อสารกับฝั่งและเรืออื่นๆ และเพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ

อุปกรณ์สื่อสารหรือส่งสัญญาณทุกประเภทบนเรือขนาดเล็กแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ได้แก่ ภาพ เสียง วิทยุ

1. สัญญาณเตือนภัยด้วยภาพ

วิธีการสื่อสารด้วยภาพ ได้แก่ การให้สัญญาณธงและแสง

ก. การส่งสัญญาณธง

สัญญาณธง (รูปที่ 148, a) เป็นการสื่อสารที่ใช้กันทั่วไปและเข้าถึงได้มากที่สุด สาระสำคัญคือตัวอักษรรัสเซียแต่ละตัวสอดคล้องกับตำแหน่งที่แน่นอนของมือ อักษรสัญญาณมีอักษร 29 ตัว ป้ายบริการ 8 ป้าย และป้ายเปลี่ยนสถานที่ 4 ป้าย ในการใช้สัญญาณธง นักเดินเรือสมัครเล่นจะต้องรู้เรื่องนี้ดี และบนเรือขณะเดินเรือ จะต้องติดธงสีสดใสสองธงไว้ที่ด้ามจับเพื่อความสะดวกในการใช้งาน จำเป็นต้องมีธงเซมาฟอร์สำรองไว้ด้วย

ธงสัญญาณ (ดูภาคผนวก) ใช้สำหรับการสื่อสารและการส่งสัญญาณกับเสา ประภาคาร และเรือที่แล่นผ่าน หากนักเดินเรือสมัครเล่นไม่ทราบความหมายของธงแต่ละธงหรือการรวมกันของธงด้วยใจจริง เรือจะต้องมีตารางที่จดความหมายเหล่านี้ไว้ นักเดินเรือต้องรู้ธงต่างๆ ที่ให้ไว้ในภาคผนวกด้วยใจ และต้องเตรียมธงต่างๆ ไว้บนเรือ เพื่อส่งสัญญาณเตือนภัยหรือสัญญาณขอความช่วยเหลืออย่างรวดเร็วในเวลาที่เหมาะสม หรืออ่านสัญญาณที่เรือลำอื่นยกขึ้นมา

ความหมายสัญญาณธงเดี่ยว

ก - “ฉันกำลังทดสอบความเร็ว”

บี - “ฉันกำลังขน (ขน) วัตถุระเบิด”

ใน - "ฉันต้องการ ดูแลสุขภาพ»

ช - “ฉันต้องการนักบิน”

ดี - “อยู่ให้ห่างจากฉันฉัน ฉันมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการจัดการมัน”

อี - “ฉันกำลังมุ่งหน้าไปทางขวา”

และ - "ฉันต้องการความช่วยเหลือ"

ซี - การแจ้งเตือนการโทรของสถานีชายฝั่ง

และ - “ฉันจะส่งข้อความสัญญาณ”

ถึง - “หยุดเรือของคุณทันที”

ล - "หยุด. ฉันมีข้อความสำคัญ"

ม - “ฉันมีหมออยู่บนเครื่อง”

ข้าว. 148 ก

เอ็น - "ไม่" เป็นเชิงลบ

เกี่ยวกับ - “มนุษย์ตกน้ำ”

ป - ที่ทะเล: "ไฟของคุณดับลง" ที่ท่าเรือ “ลูกเรือต้องรวมตัวกันขึ้นเรือ”

ร - “เรือของฉันไม่สามารถเคลื่อนที่ได้”

ข้าว. 148 บ- สัญญาณและเทคนิคส่วนบุคคล

กับ - “เครื่องจักรของฉันทำงาน แกว่งเต็มที่กลับ"

ต - “อย่าข้ามเส้นทางของฉัน”

ยู - “คุณกำลังมุ่งหน้าไปสู่อันตราย”

เอฟ - “ฉันควบคุมไม่ได้แล้ว ให้ติดต่อกับฉัน"

เอ็กซ์ - “ฉันมีนักบินอยู่บนเครื่อง”

ค - "ใช่" ยืนยัน

สช - “เรือของฉันไม่ได้ติดเชื้อ”

b - "หยุดการกระทำของคุณตามฉันมา"

ย - “ฉันกำลังส่งจดหมาย”

ข. สัญญาณไฟ

การส่งสัญญาณแสงจะใช้ในความมืดเมื่อไม่สามารถส่งข้อความโดยวิธีการสื่อสารอื่นได้ ตัวอักษรรัสเซียแต่ละตัวได้รับการกำหนดชุดค่าผสมเฉพาะซึ่งประกอบด้วยชุดจุดและขีดกลางที่ส่งผ่านสปอตไลท์อุปกรณ์สัญญาณหรือสปอตไลท์

จุดจะถูกส่งโดยการกดปุ่มสั้นๆ ที่ปิด วงจรไฟฟ้า. เส้นประต้องยาวกว่าจุดสามเท่า

ในกรณีที่ไม่มีไฟฟ้าแสงสว่าง สามารถส่งข้อความโดยใช้ไฟฉายพกพาไฟฟ้าหรือตะเกียงน้ำมัน โดยคลุมแสงไว้ด้วยฝ่ามือหรือหมวก

ข้าว. 149.ก- การรวมกันของจุดแดด; ข -การส่งสัญญาณ

การส่งสัญญาณแสงยังรวมถึงกระจกสัญญาณไฟ (เฮลิโอกราฟ) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้รังสีที่สะท้อนจากกระจกถูกส่งไปในรูปแบบของสัญญาณไฟที่ระยะไกลถึง 20 ไมล์ อุปกรณ์นี้มีพื้นฐานมาจากการชี้การสะท้อนของแผ่นสุริยะ (“กระต่าย”) ไปยังวัตถุที่สนใจ กระจกสัญญาณประกอบด้วยแผ่นโลหะสองแผ่นที่ยึดอยู่บนบานพับ โดยพื้นผิวแผ่นหนึ่งชุบโครเมียมและขัดเงา จานมีช่องมอง ในการให้สัญญาณ ควรถือกระจกไว้ในมือในลักษณะที่สามารถมองเห็นเรือหรือเครื่องบินที่กำลังส่งสัญญาณผ่านช่องมองที่ปีกด้านบนได้ (รูปที่ 149, a) เพื่อให้ "กระต่าย" ตกไปที่เป้าหมายและสัญญาณของคุณถูกสังเกตเห็นบนเรือหรือเครื่องบินจำเป็นต้องหมุนกระจกเพื่อให้ลำแสงที่ผ่านรูเล็งและสะท้อนจากแผ่นพับด้านล่าง พื้นผิวด้านในพนังด้านบนในรูปแบบของวงกลมแสงตรงกับช่องเล็ง (รูปที่ 149.6)

เพื่อป้องกันไม่ให้กระจกตกลงไปในน้ำ ต้องมีเชือกพันรอบคอเมื่อให้สัญญาณ

การส่งสัญญาณพลุหรือวิธีการพลุไฟใช้เพื่อส่งสัญญาณตำแหน่งของเรือหรือเมื่อเรืออยู่ในภาวะฉุกเฉิน ดอกไม้ไฟแบ่งออกเป็นช่วงกลางวัน (ควันสีส้มหนาทึบ) และกลางคืน (ดาวสว่างหรือเปลวไฟ)

จรวดร่มชูชีพ RB-40Sh ขึ้นสู่ความสูงอย่างน้อย 200 ม.เผาไหม้ด้วยไฟสีแดงสดและค่อยๆ ร่อนลงมาด้วยร่มชูชีพ ระยะเวลาการเผาไหม้ 35 วินาที ระยะการมองเห็นสัญญาณ 10-15 ไมล์

กลางคืน ตลับสัญญาณหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "พลุปลอม" เมื่อถูกเผา จะถืออยู่ในมือและก่อให้เกิดคบเพลิงสีแดง น้ำเงิน หรือขาว

ตลับหมึกถูกกำหนดตามลำดับ F-2K, F-2G และ F-2B

พลุสีแดงมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้สัญญาณขอความช่วยเหลือ พลุสีขาวใช้เพื่อดึงดูดความสนใจ และพลุสีน้ำเงินเพื่อเรียกนักบิน ระยะเวลาของสัญญาณสำหรับตลับแสงสีแดงและสีน้ำเงินคืออย่างน้อย 60 วินาทีสำหรับตลับแสงสีขาว - 30 วินาที ระยะการมองเห็น 5 ไมล์

พลุปลอมนั้นปลอดภัยต่อการใช้งานและไม่ปลิวไปตามลม

เมื่อเปิดใช้งาน ตลับสัญญาณแสงกลางวันจะปล่อยควันสีส้มซึ่งมองเห็นได้จากระยะไกล 3-4 ไมล์ เวลาในการเผาไหม้ของตลับหมึกคืออย่างน้อย 30 วินาที

ระเบิดควันลอยน้ำถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงเวลากลางวัน ควันสีส้มหนาทึบสามารถมองเห็นได้ไกลอย่างน้อย 5 ไมล์ แม้ในสภาพอากาศที่ชัดเจนและสงบ การเกิดควันเกิดขึ้นภายใน 5 นาที และผ่านไปโดยไม่มีเปลวไฟ

คาร์ทริดจ์ดอกไม้ไฟมีความน่าเชื่อถือและการเตรียมตัวสำหรับการกระทำของดอกไม้ไฟที่กล่าวมาข้างต้นใช้เวลาไม่เกิน 7-10 วินาที

เพื่อให้สัญญาณ ฝาคาร์ทริดจ์จะถูกคลายเกลียวและดึงวงแหวนพร้อมสายไฟออกด้วยการเคลื่อนไหวที่คมชัด เมื่อให้สัญญาณ จะต้องเก็บตลับหมึกทั้งหมดให้ห่างจากคุณและอยู่ใต้ลม

ถึง. สัญญาณเตือนภาพซึ่งรวมถึงสีย้อมผิวน้ำที่มองเห็นได้ชัดเจนจากเครื่องบิน

สีย้อมรวมถึงบรรจุภัณฑ์ที่มีสีย้อม - ฟลูออเรสซินหรือยูเรนีนเกรด "A" ระบายสีผิวน้ำครอบคลุมพื้นที่มากถึง 50 ม. 2มีสีเหลืองเขียว ระยะการมองเห็นของจุดดังกล่าวจากเครื่องบินถึง 15-20 กม.

เมื่อล่องเรือในน่านน้ำเปิด ไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ส่งสัญญาณพลุข้างต้นทั้งหมด แต่ต้องมีอุปกรณ์อย่างน้อย 1-2 ชนิดจากแต่ละกลุ่มพลุไฟข้างต้นไว้บนเรือ คุณสามารถมีวิธีการรักษาแบบหนึ่งที่สามารถทดแทนวิธีอื่นได้อย่างน่าเชื่อถือ นี่เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่มีสัญญาณขอความช่วยเหลือ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดเพลิงไหม้ ควรจุดสัญญาณพลุไฟลงน้ำเฉพาะด้านใต้ลมของตัวเรือเท่านั้น

2. เสียงปลุก

บนเรือขนาดเล็กเพื่อให้สัญญาณ ดึงดูดความสนใจ ระบุตำแหน่งในหมอก (ทัศนวิสัยไม่ดี) ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณภาพ จะใช้สัญญาณรถทุกประเภท นกหวีด แตรสัญญาณ และเสียงระฆัง ระยะการได้ยินของสัญญาณเสียงรถยนต์คือ 1 ไมล์ แตร - 0.5 ไมล์ เสียงนกหวีด - ไกลเป็นสองเท่าของการได้ยินเสียง เสียง ไซเรนไฟฟ้า ไซเรนอากาศ และนกหวีดไอน้ำ - 2 กม.

ตลับสัญญาณขอความช่วยเหลือ P12 จะสร้างเสียงสัญญาณที่สามารถได้ยินได้ในสภาพอากาศสงบในระยะทางอย่างน้อย 5 ไมล์

3. สัญญาณเตือนวิทยุ

สถานีวิทยุเรือแบบพกพาฉุกเฉิน "Sloop" และสถานีวิทยุเครื่องบินฉุกเฉิน "Kedr-S" ซึ่งสามารถทำงานได้ทั้งจากเซ็นเซอร์สัญญาณเตือนภัยและสัญญาณขอความช่วยเหลืออัตโนมัติและจากกุญแจแบบแมนนวลสามารถใช้เป็นสัญญาณวิทยุเพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือได้ บนเรือขนาดเล็ก เครื่องรับของสถานีวิทยุ Sloop มีคลื่นสองย่าน: 400-550 กิโลเฮิร์ตซ์และ 600-9000 กิโลเฮิร์ตซ์สัญญาณสามารถส่งผ่านคลื่นความถี่ 500, 6273 และ 8364 กิโลเฮิร์ตซ์สถานีมีรูปทรงทรงกระบอกเส้นผ่านศูนย์กลาง 280 มม.ส่วนสูง 500 มม.หนัก 25 กิโลกรัมและขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบแมนนวล

สถานีวิทยุ "Kedr-S" ทำงานบนความถี่ 500, 2232, 4465, 8928 และ 13392 กิโลเฮิร์ตซ์ชุดนี้หนัก 25 กิโลกรัมมีเสาอากาศรวมอยู่สองประเภท จ่ายไฟจากแบตเตอรี่แห้ง

เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณวิทยุสำหรับเรือขนาดเล็ก เราจึงสามารถแนะนำสถานีวิทยุเคลื่อนที่ฉุกเฉินแบบ “แพ” ได้เช่นกัน ซึ่งออกแบบมาสำหรับการส่งและรับโทรเลขและโทรศัพท์และสัญญาณขอความช่วยเหลือตลอดจนรับสัญญาณในย่านความถี่กลาง (100 -550 กิโลเฮิร์ตซ์)ระดับกลาง (1605-2800 กิโลเฮิร์ตซ์)และสั้น (6,000-8,000 กิโลเฮิร์ตซ์)คลื่น มีเซ็นเซอร์แจ้งเตือนอัตโนมัติ

สถานีวิทยุใช้พลังงานจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบมือ เครื่องรับยังสามารถใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เติมน้ำประเภท "Dymok" ซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์กู้ภัยด้วย สถานีวิทยุบริโภคไม่เกิน 35 อ.และเมื่อถ่ายไม่เกิน 6 อ.ปริมาณไฟฟ้าที่ใช้จากแบตเตอรี่ที่เติมน้ำในระหว่างการรับสัญญาณจะต้องไม่เกิน 1.5 อ.

"แพ" มีน้ำหนัก 23 กิโลกรัม,มีขนาด 270X300X415 มมและสามารถใช้งานด้วยเสาอากาศแบบยืดไสลด์ 6 เมตร, เสาอากาศเสา 9 เมตร และเสาอากาศว่าวแบบกล่อง 100 เมตร

ตัวสะท้อนแสงแบบพาสซีฟเรดาร์ที่ติดตั้งบนเรือเดินทะเล เรือพาย เรือไม้ และเรือพลาสติกก็เป็นหนึ่งในวิธีการส่งสัญญาณที่นักเดินเรือที่ติดตั้งสถานีเรดาร์ของเรือจะตรวจจับเรือขนาดเล็กได้ การติดตั้งตัวสะท้อนเรดาร์แบบพาสซีฟเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตรวจจับเรือขนาดเล็กโดยเรือของกองเรือขนาดใหญ่ทั้งในน่านน้ำเปิดและทางน้ำภายในประเทศอย่างทันท่วงที มีหลายกรณีที่การตรวจจับเรือลำเล็กในเวลาที่เหมาะสมซึ่งมีทัศนวิสัยไม่ดีและมีหมอกช่วยป้องกันการชนกันของเรือลำเล็กกับลำใหญ่เมื่อลำหลังเปลี่ยนเส้นทาง

การมีอยู่ของตัวสะท้อนเรดาร์แบบพาสซีฟบนเรือขนาดเล็กมีความสำคัญอย่างยิ่งในการปฏิบัติการกู้ภัยเพื่อค้นหาเรือที่ถูกพัดออกสู่ทะเล

ตัวสะท้อนเรดาร์แบบพาสซีฟประกอบด้วยแผ่นโลหะตั้งฉากกันสามแผ่นซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 240 มมและความหนา 1 มม. ถึงท่อเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 ติดอยู่กับแผ่นดิสก์แผ่นใดแผ่นหนึ่ง มมและยาว 130 มม.ติดตั้งบนแท่งไม้ยาว 2 เมตรซึ่งติดตั้งในแนวตั้งบนเสาพร้อมกับแผ่นสะท้อนแสง

อุปกรณ์ส่งสัญญาณพลุไฟ ได้แก่ พลุ ระเบิดควัน พลุ ทุ่นที่จุดไฟได้ในตัว และทุ่นที่จุดไฟได้เองด้วยไฟฟ้า รวมถึงตลับระเบิดประเภทต่าง ๆ ที่จำลองการยิงปืนใหญ่บนเรือ การใช้วิธีพลุไฟในการส่งสัญญาณบนเรือเดินทะเลต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของอนุสัญญาระหว่างประเทศ โซล่าส – 74 และกฎการลงทะเบียน

ดอกไม้ไฟทั้งหมดที่ปล่อยขึ้นไปในอากาศจะต้องเริ่มดับลงเมื่อตกลงมาจากน้ำที่ความสูง 50 เมตร

การส่งสัญญาณด้วยวิธีพลุไฟจะดำเนินการทั้งในที่มืดและในช่วงเวลากลางวันในรูปแบบของสัญญาณภาพและเสียง สำหรับการส่งสัญญาณดังกล่าว โดยเฉพาะสัญญาณความทุกข์ มักใช้จรวด โดยปกติแล้วพวกเขาจะปล่อยขึ้นไปในอากาศด้วยมือหรือจากอุปกรณ์พิเศษจนถึงระดับความสูง 300-400 เมตรเรียกว่า "เพดานการบินขึ้นของจรวด" ตามวิธีการส่งสัญญาณ ขีปนาวุธมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

จรวดที่เรียกว่าจรวดสัญญาณความทุกข์ขว้าง 6-8 ขึ้นไปในอากาศ ดาวสว่างสีแดง - ทีละครั้งในช่วงเวลาสั้นๆ เมื่อเครื่องขึ้นจะทิ้งร่องรอยไฟไว้ การพุ่งดาวฤกษ์ด้วยจรวดเกิดขึ้นใกล้กับเพดานของการบินขึ้น

จรวดร่มชูชีพสัญญาณขอความช่วยเหลือ - สีแดง มี อุปกรณ์พิเศษเปิดร่มชูชีพด้วยการที่มันเผาไหม้ในอากาศเป็นเวลานาน (ประมาณ 40 วินาที) ด้วยเปลวไฟสีแดงสดและยังพ่นดาวที่มีสีเดียวกันออกมาระดับความสูงในการบินขึ้นอย่างน้อย 300 ม. การเผาไหม้ ระยะเวลา 40 วินาที และความเร็วลงไม่เกิน 5 เมตร/วินาที

จรวดระเบิดโซนิค (หรือจรวดรวม)รวมสัญญาณเสียงและแสง เมื่อระเบิดจะมีเสียงจำลองการยิงปืนใหญ่ แล้วจึงพ่นออกไปทันที ไฟสัญญาณสีแดง. สัญญาณขอความช่วยเหลือสามารถได้ยินได้จากระยะไกลอย่างน้อย 5 ไมล์

จรวดดาวดวงเดียว- สีแดง ความสูงในการบินขึ้นอย่างน้อย 8 เมตร ระยะเวลาการเผาไหม้อย่างน้อย 6 วินาที ใช้ในการปฏิบัติการกู้ภัย

เปลวไฟเท็จประกอบด้วยปลอกหุ้มที่บรรจุองค์ประกอบพลุดอกไม้ไฟและด้ามจับ ในระหว่างการจุดระเบิด เปลวไฟจะถูกจับโดยที่จับนี้ พลุเท็จซึ่งทำให้เกิดสีแดงสดเมื่อถูกเผา ใช้เพื่อส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ เวลาการเผาไหม้ – 60 วิ พลุสีขาวจะลุกไหม้เป็นเวลา 20 วินาทีและทำหน้าที่ดึงดูดความสนใจ สีแดงจะสว่างขึ้นเป็นเวลา 60 วินาทีและเป็นสัญญาณขอความช่วยเหลือ พลุเท็จพร้อมไฟสีน้ำเงินใช้เพื่อเรียกนักบิน สัญญาณนี้จะได้รับเมื่อจำเป็นเท่านั้น

ระเบิดควันมีความสามารถในการลอยน้ำได้รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ส่งสัญญาณสำหรับเรือชูชีพและแพ เมื่อถูกเผาจะทำให้เกิดควันสีส้มหนาทึบ (มองเห็นได้ในระยะ 3 ไมล์) ซึ่งกินเวลาประมาณ 5 นาที

ทุ่นเรืองแสงและควันไฟติดกับห่วงชูชีพที่ปีกสะพานเดินเรือ เมื่อทุ่นโดนน้ำ สัญญาณไฟนานอย่างน้อย 45 นาที หรือสัญญาณไฟสีส้มและควันนานอย่างน้อย 15 นาที จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ การออกแบบทุ่นทำให้มั่นใจได้ว่า การดำเนินงานที่เชื่อถือได้เมื่อตกจากที่สูง 25 เมตรขึ้นไป

สัญญาณความทุกข์ยากทางทะเลระหว่างประเทศ

ข้าว. 4. สัญญาณความทุกข์ยากทางทะเลระหว่างประเทศ

เมื่อใช้ดอกไม้ไฟคุณต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด กฎต่อไปนี้ความปลอดภัย:

เฉพาะลูกเรือที่ได้รับคำแนะนำพิเศษเท่านั้นที่สามารถใช้ดอกไม้ไฟได้ซึ่งบันทึกไว้ในระเบียบการของคณะกรรมการรับรองคุณสมบัติ

ไม่ควรมีผู้คนอยู่ใกล้ๆ เมื่อยิงจรวด

ห้ามมิให้ยิงขีปนาวุธไปทางเรือ โครงสร้างชายฝั่ง หรือผู้คน

อุปกรณ์พลุไฟที่ไม่ทำงานเมื่อนำไปใช้งานจะต้องถูกน้ำท่วมทันที (โยนลงน้ำ)

ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนจรวดและยิงจรวดเสียงจากมือ

ไม่อนุญาตให้มีการกระแทกและการกระแทกเมื่อจัดเก็บและใช้จรวดและระเบิด

ขีปนาวุธขว้างเส้นจะต้องยิงโดยมีเชือกผูกติดอยู่เท่านั้น

ดอกไม้ไฟจะต้องเก็บไว้ในกล่องโลหะกันน้ำพิเศษที่ติดตั้งบนสะพานเปิด และสำหรับเรือชูชีพในภาชนะพิเศษ กัปตันเป็นผู้เก็บเครื่องยิงจรวดไว้ ดอกไม้ไฟที่หมดอายุจะต้องถูกแทนที่

ห้ามใช้เปลวไฟและการสูบบุหรี่ใกล้กับที่เก็บดอกไม้ไฟและในระหว่างการใช้งานโดยเด็ดขาด

เรือขนส่งในพื้นที่เดินเรือที่ไม่จำกัด นอกเหนือจากเรือชูชีพและแพที่ใช้พลุดอกไม้ไฟ จะต้องได้รับการร้องขอ ลงทะเบียนและโซล AS 74 , พร้อมด้วย:

เรือจรวดร่มชูชีพ - 12 ชิ้น;

จรวดโซนิค (ระเบิดมือ) - 12 ชิ้น;

เปลวไฟสีแดง - 12 ชิ้น

จรวดสีเขียวแบบใช้แล้วทิ้ง - 12 ชิ้น;

จรวดสีแดงระดับหนึ่งดาว - 12 ชิ้น;

พลุสีขาว - 12 ชิ้น

ตารางที่ 3. ลักษณะสำคัญของดอกไม้ไฟ