คุณสามารถเลือกตัวแปลงความถี่ได้จากที่ใด การเลือกตัวแปลงความถี่ ช่วงการควบคุมตัวแปลงความถี่

อุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมากที่ใช้ทั้งสำหรับใช้ในครัวเรือนและในโรงงานอุตสาหกรรมจำเป็นต้องมีเครื่องแปลงความถี่ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ทำให้สามารถเปลี่ยนพัลส์ความถี่ของกระแสไฟฟ้าได้ในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนแรงดันไฟฟ้า บ่อยครั้งที่อุปกรณ์ดังกล่าวแปลงกระแสเฟสเดียวเป็นสามเฟสหนึ่งหรือในทางกลับกันโดยลด (เพิ่ม) แรงดันไฟฟ้าในช่วง 220-380 V. บ่อยครั้งที่ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวใช้เพื่อปรับความเร็วของ a มอเตอร์แบบซิงโครนัสหรือแบบอะซิงโครนัส ดังนั้นมอเตอร์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและผลลัพธ์ก็ดี

ตัวแปลงความถี่คืออะไร?

ตัวแปลงความถี่ใดๆ ประกอบด้วยวงจรจำนวนหนึ่ง ซึ่งรวมถึงทรานซิสเตอร์ ไทริสเตอร์ และไมโครโปรเซสเซอร์ที่ควบคุมคีย์อิเล็กทรอนิกส์ประเภทกำลัง โมเดลสมัยใหม่มีฟังก์ชันเพิ่มเติมมากมาย รวมทั้งการป้องกัน การวินิจฉัย และการตรวจสอบที่ครอบคลุม บ่อยครั้งที่อุปกรณ์ในปัจจุบันใช้หลักการของการปรับความกว้างพัลส์ซึ่งกำหนดตัวเองว่ามีประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการใช้งานจริง ระบบการปรับที่สะดวกทำให้สามารถกำหนดประเภทของแรงดันไฟขาออกและค่ากระแสที่ต้องการได้

สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกตัวแปลงความถี่

ในการเลือกรุ่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวคุณเอง เราควรดำเนินการจากคุณสมบัติการออกแบบเฉพาะของรุ่น กล่าวคือ กำลังของมัน ขนาด น้ำหนัก ความคล่องตัว การปรากฏตัวของเวกเตอร์หรือการควบคุมสเกลาร์เหนือมอเตอร์ ประเภทของไดรฟ์ไฟฟ้า และ เร็ว ๆ นี้. ในเวลาเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าการมีเซ็นเซอร์ความเร็วพิเศษ - ตัวเข้ารหัส ซึ่งช่วยให้คุณอ่านค่าได้ตามต้องการในแง่ของประสิทธิภาพที่ต้องการ

ตัวแปลงความถี่ที่ผลิตในเยอรมันนี้มีโช้คในตัว ฟิลเตอร์ EMC และการตัดกระแสไฟ เนื่องจากมีความกะทัดรัดและบำรุงรักษาง่าย อุปกรณ์ดังกล่าวจึงใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียงแต่ในอุตสาหกรรมแต่ยังรวมถึงการใช้งานในประเทศด้วย ระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพผ่านช่องทางด้านหลังทำให้สามารถใช้งานอุปกรณ์ได้จริงโดยไม่หยุดชะงัก และด้วยประสิทธิภาพเอาต์พุตสูงถึง 98%

ราคาของ Danfoss VLT HVAC Basic Drive รุ่น FC 101 5.5 kW ในรัสเซียอยู่ที่ประมาณ 48,000 rubles

ตัวแปลงความถี่ซีเมนส์รุ่นที่ใช้แล้วมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงพัดลม ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ สายพานลำเลียง และอื่นๆ ด้วยช่วงแรงดันไฟฟ้า 208-240 V +/- 10% 380-480 V +/- 10% ประสิทธิภาพของรุ่นประมาณ 97% ในเวลาเดียวกัน ระบบเบรกที่ซับซ้อน รวมถึงการเบรกแบบไดนามิก ระบบรวม และการเบรกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ช่วยปกป้องอุปกรณ์จากความร้อนสูงเกินไป การอุดตัน และไฟฟ้าลัดวงจร

ค่าใช้จ่ายของรุ่น Siemens 6SE6420-2AC23-0CA1 อยู่ที่ประมาณ 24,000 rubles

อุปกรณ์ทันสมัยของแบรนด์ MICROMASTER โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ระบบควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ และระดับเสียงต่ำระหว่างการทำงาน ด้วยการมอดูเลตความกว้างพัลส์ เช่นเดียวกับทรานซิสเตอร์ IGBT อุปกรณ์จำนวนมากของบริษัทนี้จึงถูกใช้สำหรับฟังก์ชันการป้องกัน ด้วยอินพุตแบบอะนาล็อก 2 ช่อง, อินพุตดิจิตอล 8 ช่อง, การออกแบบโมดูลาร์ และตัวเลือกการสื่อสารภายนอก ตัวแปลงความถี่เหล่านี้ได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี

ราคาของรุ่น MICROMASTER 420 คือ 12.2 พันรูเบิล

วิธีทำรีโมทคอนโทรลด้วยตัวเองและเชื่อมต่อตัวแปลงความถี่ (วิดีโอ)

รูปถ่าย: kub-privod.ru, nasos-reduktor.fis.ru, fainaidea.com

Antiaris (bonkonko) ครอบครัว: Frosty ชื่อทางการค้า: bonkonko (เยอรมนีและเนเธอร์แลนด์); Kirundu (ฝรั่งเศส) ชื่ออื่น: oro, ogiovu (ไนจีเรีย); อดีต en ex en (กานา); คิรุนดู (ยูกันดา); อะโกะ (ไอวอรี่โคสต์); andum (กาบอง); คอลเล็ต (คองโก); akeche (เซียร์ราลีโอน) การกระจายพันธุ์: แอฟริกาตะวันตก กลาง และตะวันออก คำอธิบายของไม้ Antiaris แกนของไม้มีตั้งแต่สีครีมจนถึงสีเหลืองเทา เนื้อสัมผัสปานกลางถึงหยาบ ...

Anningeria (รวม 5 สายพันธุ์ย่อย) ครอบครัว: Sapotovye ชื่อทางการค้า: ancgré (สหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา). ชื่ออื่นๆ: aninģuerie, anicģre (ไอวอรี่โคสต์); Landosan (ไนจีเรีย); muna (เคนยา); โอซาน (ยูกันดา); mukali, กาลี (แองโกลา). การกระจาย: แอฟริกาตะวันตก; แอฟริกาตะวันออก; แอฟริกาตะวันออก; แทนซาเนีย คำอธิบายของไม้ Aningeria แกนของไม้เป็นสีน้ำตาลครีมกับโทนสีชมพู ลวดลายมักจะเป็นเส้นตรง แต่มีคลื่น รอยจุด….

เตาย่างสำหรับกระท่อมฤดูร้อนเป็นความคิดที่ดีเหมาะสำหรับการปิกนิกทำให้สามารถปรุงบาร์บีคิวหรือมันฝรั่งแสนอร่อยพร้อมผักได้ ร้านค้าเสนอทางเลือกที่หลากหลายและการเลือกพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้: วัสดุที่ใช้ ขนาดของโครงสร้าง ประเภทบิลด์ วัสดุผลิตภัณฑ์ ในร้านค้า ลูกค้าให้ความสนใจกับบาร์บีคิวที่ทำจากโลหะ แต่สามารถทำจากเหล็กหล่อ เหล็ก หรือโลหะผสมพิเศษได้ ถ้า…

Andiroba (Karapa) ครอบครัว: Meliaceae ชื่ออื่น: Crabwood (กายอานา); krappa (ซูรินาเม); ฟิเกโรอา (เอกวาดอร์); คาราโพล (กวาเดอลูป); คาราปา (กิอานา); คามาการิ (บราซิล); มาซาบาโล (โคลอมเบีย) การกระจายพันธุ์: แคริบเบียน อเมริกากลางและอเมริกาใต้ คำอธิบายของไม้อันดิโรบา ไม้มีสีตั้งแต่สีแดงจนถึงสีแดงอ่อน และจะเข้มขึ้นเมื่อแห้ง พื้นผิวส่วนใหญ่เรียบ แต่บางครั้งก็พันกับระลอกคลื่นในผ้าที่มีความหนาแน่นมากขึ้นทำให้เกิดรูปร่าง ...

แอมโบอินา (นาร์รา) ครอบครัว: พืชตระกูลถั่ว ชื่อทางการค้า: โรสวูด (ฟิลิปปินส์, ปาปัวนิวกินี). จำหน่ายกล้าไม้ภายใต้ชื่อทางการค้าว่า AMBOYNA BURR ชื่ออื่นๆ : นาราแดง , นาราเหลือง , เสนา , อังเสน. การกระจาย: อินเดียตะวันออก. คำอธิบายของAmboina Wood แก่นไม้มีตั้งแต่สีเหลืองอ่อน สีน้ำตาลทอง ไปจนถึงสีแดงอิฐ ไม้พื้นเมืองของ Kagayan มักจะแข็งและหนักกว่า มีสีแดงเลือด แอมโบอิน่ามี ...

เราผลิตและจำหน่ายเครื่องแปลงความถี่สำหรับแปลงเครือข่ายในครัวเรือน 220V เป็นสามเฟส เพื่อควบคุมความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้าและการสตาร์ท-ดับเครื่องที่ราบรื่น
รุ่น เพาเวอร์ ราคา
CFM110 0.25kW 90 USD
CFM110 0.37kW 95 USD
CFM110 0.55kW 100 USD
CFM210 1.0 กิโลวัตต์ 130 USD
CFM210 1.5 กิโลวัตต์ USD 140
CFM210 2.2 กิโลวัตต์ USD 155
CFM210 3.3 กิโลวัตต์ USD 170
AFM 210/310 7,5 kW 400 USD

เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อรีโมทควบคุมวิทยุกับตัวแปลงความถี่ดังในวิดีโอ:

รูปถ่ายของรีโมทคอนโทรลวิทยุและเครื่องแปลงความถี่ CFM110:

ราคาของรีโมทคอนโทรลวิทยุคือ 30 USD
การส่งมอบ chastotniki ทั่วโลกโดยบริการ EMC โดยที่ค่าใช้จ่ายของผู้บริโภค
ติดต่อสั่งซื้อเครื่องแปลงความถี่:
+38 050 4571330
[ป้องกันอีเมล]งาน

วิธีเลือกเครื่องเล่นความถี่

ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้ต้องช่วยลูกค้าหลายครั้งในการเลือกอุปกรณ์ต่างๆ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส เพื่อนำอุปกรณ์เหล่านี้ไปใช้งาน และหากเป็นไปได้ ให้แก้ไขข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในขั้นตอนการเลือก บทความนี้สรุปประสบการณ์บางประการในเรื่องนี้ และออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้ใช้เลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสม

คุณเคยไปโรงงานอุตสาหกรรมหรือไม่? ใช่คุณทำงานที่นั่น ... คุณเข้าไปในร้านและมีทุกอย่างที่ดังก้อง, บีบแตร, เพิ่มขึ้น, ตก, ตัด, หมุน - พูดได้คำเดียวว่าเคลื่อนไหว หากสิ่งนี้ไม่เกี่ยวกับคุณ คุณจะไม่สามารถอ่านบทความนี้เพิ่มเติมได้ - ทุกสิ่งที่เขียนในนั้นเกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวอย่างใด บ่อยครั้งที่คุณภาพและต้นทุนของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับว่าการเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นอย่างไร ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือน้ำร้อนจากห้องหม้อไอน้ำ และการเคลื่อนไหวก็ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ที่ถูกที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดในปัจจุบันคืออะไร และอะไรคือเครื่องยนต์ที่ธรรมดาที่สุด? ถูกต้อง อะซิงโครนัส มอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับพร้อมโรเตอร์แบบกรงกระรอก เพื่อให้แม่นยำและให้เกียรติและเคารพต่อมอเตอร์ของเรา มิฉะนั้น เขาจะถูกทำให้ขุ่นเคืองและหมดไฟโดยไม่ได้ตั้งใจ และจะเกิดการหยุดทำงานของอุปกรณ์และไม่ได้ผลิต เขาเป็นคนเอาแต่ใจและดื้อรั้นในบางครั้ง ให้กระแสไฟเริ่มต้นเจ็ดเท่าการป้องกันความร้อนอารมณ์ ... และเขาจะตกลงที่จะหมุนอย่างรวดเร็ว และถ้าเราไม่ต้องการมันอย่างรวดเร็ว? ถ้าเราไม่ต้องการ 2950 รอบต่อนาที? ถูกตัอง คุณสามารถหาเครื่องยนต์ที่ช้ากว่านั้น มันจะเป็น 1480 หรืออะไรประมาณนั้น หรือ 950 และถ้าคุณต้องการ 2300? หรือจำเป็นต้องเปลี่ยนความเร็ว โดยเลือกความเร็วที่เหมาะสมที่สุดสำหรับบันทึกนี้หรือบอร์ดชุดนี้ เราจะต้องใส่กระปุกเกียร์หรือตัวแปร แต่กระปุกเกียร์เปลี่ยนความเร็วเป็นขั้นๆ และทุกอย่างต้องหยุดเพื่อสิ่งนี้ และตัวแปรผันตามอำเภอใจเกินไป ... ผู้คนจึงคิดค้นอุปกรณ์ที่สามารถต่อรองกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสได้ และเพื่อแลกกับการทำให้ชีวิตง่ายขึ้น ได้รับความสามารถในการควบคุมความเร็วได้อย่างราบรื่นและในขณะเดียวกันก็ช่วยลดการใช้ไฟฟ้า ในแง่เทคนิคแบบแห้ง ตัวแปลงความถี่ให้ข้อดีหลักดังต่อไปนี้:

ควบคุมความเร็วอัตโนมัติหรือด้วยตนเองหรือพารามิเตอร์ที่ขึ้นอยู่กับความเร็วนี้

ประหยัดพลังงานเมื่อเปลี่ยนวิธีการควบคุมอื่นๆ

การลดกระแสเริ่มต้นให้เหลือน้อยที่สุดที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการเริ่มต้น

การลดแรงกระแทกของกลไกระหว่างการสตาร์ทเครื่อง

การปกป้องเครื่องยนต์และกลไกที่ครอบคลุม

นี่ไม่ใช่รายการฟังก์ชันทั้งหมดของตัวแปลงความถี่ แต่แม้คุณสมบัติที่ระบุไว้ยังช่วยให้สามารถจัดลำดับความสำคัญในการควบคุมอุปกรณ์ได้ดีขึ้นและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม สำหรับโอกาสที่ดึงดูดใจเหล่านี้ คุณจะต้องจ่ายจำนวนมาก และฉันไม่ต้องการที่จะผิดพลาดในการเลือกแบบจำลองที่จะแก้ปัญหาของคุณ ลองคิดดูด้วยตัวเลือกนี้ ที่จริงแล้ว การซื้อคอนเวอร์เตอร์ไม่ได้ยากไปกว่าการซื้อรถ ซึ่งก็คือ ส่วนใหญ่แล้วรถใหม่ของคุณจะขับได้ แต่จะเร็วแค่ไหน สบาย และนานแค่ไหนคือคำถาม

สมมุติว่าเรามีเครื่องยนต์อยู่แล้ว เมื่อเลือกตัวแปลง ผู้ใช้ส่วนใหญ่จะพึ่งพากำลังของมอเตอร์ ตามกฎแล้ว กำลังของมอเตอร์และคอนเวอร์เตอร์จะเท่ากัน อย่างไรก็ตาม มีมอเตอร์ (เช่น ซีรีส์ VASO) ซึ่งกระแสไฟฟ้าที่กำหนดซึ่งสูงกว่าค่ามาตรฐานสำหรับกำลังที่กำหนดอย่างมีนัยสำคัญ โดยไม่ต้องลงรายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องอะซิงโครนัส เราทราบเพียงว่ากำลังที่ต้องการของคอนเวอร์เตอร์อาจสูงกว่ากำลังพิกัดของมอเตอร์อย่างมาก และเนื่องจากปัจจัยจำกัดระหว่างการทำงานของคอนเวอร์เตอร์คือกระแสไฟที่กำหนด คุณต้องเลือกรุ่นที่มีกระแสไฟที่กำหนดไม่ต่ำกว่ากระแสไฟที่กำหนดของมอเตอร์ของคุณ

คำถามที่สองคือลักษณะของภาระ หากมอเตอร์มีปั๊มหมุนเวียนหรือพัดลม แรงบิดในการโหลดจะเป็นสัดส่วนกับกำลังสองของความเร็ว ภาระนี้เรียกว่า "การสูบน้ำ" และเป็นตัวเลือกที่เบาที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ โหลดใด ๆ ที่แตกต่างจากนี้ในการประมาณครั้งแรกสามารถพิจารณาได้โดยไม่ขึ้นกับความเร็ว ผู้ผลิตหลายรายผลิตทรานสดิวเซอร์สำหรับปั๊มโดยเฉพาะ และมักจะมีราคาถูกกว่า บริษัทอื่นๆ อนุญาตให้ใช้รุ่นมาตรฐานกับปั๊มขนาดใหญ่ ซึ่งกลับกลายเป็นว่าทำกำไรได้มากกว่า

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือการโอเวอร์โหลดของเครื่องยนต์ (เทียบเคียงกับการเลือกรถ คุณชอบการขับขี่แบบสบาย ๆ หรือแบบสปอร์ตหรือไม่) ปั๊มและพัดลมแทบไม่มีโอเวอร์โหลด แต่สำหรับกลไกอื่นๆ ปัญหานี้สำคัญมาก ความจุเกินของตัวแปลงความถี่รุ่นต่างๆ อาจแตกต่างกันอย่างมาก ดังนั้น ในการเลือกตัวแปลง คุณต้องทราบลักษณะของโอเวอร์โหลดของกลไกเฉพาะของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ระดับของการโอเวอร์โหลดคืออะไร ระยะเวลาของพวกเขาคืออะไร และปรากฏบ่อยเพียงใด

ตอนนี้เราจะตัดสินใจว่าจะควบคุมความเร็วในช่วงใด หากความเร็วไม่ลดลงต่ำกว่า 10% ของค่าเล็กน้อย คอนเวอร์เตอร์แทบทุกชนิดก็ทำได้ แต่ถ้าคุณต้องการลดความเร็วลงอีกในขณะที่ทำให้แน่ใจว่าแรงบิดสูงสุดบนเพลา คุณต้องได้รับการยืนยันจากผู้ผลิตคอนเวอร์เตอร์ ความสามารถในการตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ทำงานที่ความถี่ใกล้กับศูนย์ นอกจากนี้ยังมีปัญหาอื่นที่เกี่ยวข้องกับช่วงการควบคุมความเร็วที่ต้องแก้ไข - การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ความจริงก็คือโดยปกติมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสจะถูกทำให้เย็นโดยพัดลมที่ติดอยู่กับเพลา ดังนั้นเมื่อความเร็วลดลง ประสิทธิภาพการทำความเย็นจะลดลงอย่างรวดเร็ว หากมอเตอร์ทำงานที่ความถี่ต่ำเป็นเวลานาน จำเป็นต้องให้การระบายความร้อนที่เป็นอิสระ กล่าวคือ ติดตั้งพัดลมที่มีแหล่งจ่ายไฟอิสระ สูตรที่แน่นอนสำหรับเวลาที่ต้องใช้พัดลมและเมื่อไม่มีก็เป็นไปไม่ได้ที่จะให้โดยไม่มีการคำนวณพิเศษทั้งหมดขึ้นอยู่กับเวลาของการทำงานที่ความเร็วที่ลดลงขนาดของความเร็วนี้และขนาดของโหลด ด้วยโหลดที่มีลักษณะ "การสูบน้ำ" โดยปกติไม่จำเป็นต้องใช้พัดลม และง่ายกว่าที่จะไม่ติดตั้งบนสายพานลำเลียงหรือมอเตอร์เลื่อยในตอนแรก แต่เพียงวัดอุณหภูมิของมอเตอร์ระหว่างการทำงาน พูดง่ายๆ ก็คือ ถ้าคุณไม่สามารถเอื้อมมือไปที่เครื่องยนต์ได้ จะต้องติดตั้งพัดลม อย่างไรก็ตาม ปัญหาความเย็นเป็นปัญหาของผู้ใช้ ไม่ใช่ผู้ผลิต ดังนั้น ผู้ขายจึงไม่อาจบอกอะไรคุณได้เลย อย่างไรก็ตาม บริษัทที่จริงจังเตือนเกี่ยวกับปัญหานี้

ปัญหาที่สามที่เราต้องพิจารณาคือการยับยั้ง เมื่อความเร็วลดลงจะต้องวางพลังงานจลน์ของเครื่องยนต์และกลไกไว้ที่ใดที่หนึ่ง ตัวแปลงที่สามารถคืนพลังงานนี้ไปยังเครือข่ายมักจะมีราคาแพงกว่ามาก และโดยไม่จำเป็น การซื้อของพวกเขาแทบจะไม่สมเหตุสมผลเลย หากคุณใช้การเบรกแบบโคสต์ชิ่ง ซึ่งคล้ายกับการตัดการเชื่อมต่อตามปกติของมอเตอร์จากแหล่งจ่ายไฟหลัก พลังงานจะเกิดการเสียดสี แต่การหยุดรถอาจใช้เวลานานพอสมควร อินเวอร์เตอร์สามารถหยุดมอเตอร์ได้เร็วขึ้นโดยการสร้างความร้อนอย่างแข็งขันผ่านหม้อน้ำระบายความร้อนและมอเตอร์ (การเบรกด้วยมอเตอร์คุ้นเคยหรือไม่) หากยังไม่เพียงพอ จำเป็นต้องใช้ชุดเบรกเฉพาะ ซึ่งประกอบด้วยชุดเบรก (บางครั้งเรียกว่า “ตัวสับเบรก” หรือ “ตัวสับ”) และตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อระบายความร้อน โมดูลเบรกสามารถสร้างขึ้นในตัวแปลงเป็นองค์ประกอบมาตรฐาน และจากนั้นจะไม่ต้องจ่ายเงินแยกต่างหาก มันสามารถสร้างขึ้นในเมื่อสั่งซื้อสำหรับเงินเพิ่มเติมหรือซื้อและเชื่อมต่อในภายหลังหากจำเป็น ตัวเลือกหลังจะดีกว่าถ้าไม่ทราบว่าโมดูลนี้จำเป็นหรือไม่ ตัวต้านทานการเบรกเป็นผลิตภัณฑ์แบบรวมศูนย์ แตกต่างจากหน่วยเบรก และสามารถซื้อได้จากทั้งซัพพลายเออร์อินเวอร์เตอร์และผู้ผลิตรายอื่น หากคุณซื้อจากบริษัทเดียวกันกับตัวแปลง คุณจะมั่นใจได้ว่าตัวต้านทานจะถูกเลือกอย่างถูกต้อง และถ้าคุณซื้อจากบุคคลที่สาม คุณจะพบตัวเลือกที่ถูกกว่า จากมุมมองของผู้เขียน เมื่อซื้อคอนเวอร์เตอร์สองหรือสามคอนเวอร์เตอร์ การประหยัดจะไม่เป็นการพิสูจน์เวลาที่ใช้ในการค้นหาและความเสี่ยงในการตัดสินใจเลือกผิด แต่เมื่อซื้อจำนวนมาก ควรใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการคำนวณและค้นหา เพื่อให้ได้ราคารวมที่ลดลงอย่างมาก

เมื่อตอบคำถามเหล่านี้แล้ว เราได้กำหนดข้อกำหนดสำหรับส่วนกำลังของคอนเวอร์เตอร์ (ประเภทของตัวถัง กำลังเครื่องยนต์ จำนวนประตูและเพลาขับที่เลือก ตอนนี้เราจะจัดการกับกระปุกเกียร์)

อันดับแรก มาตัดสินใจว่าเราจะควบคุมความเร็วของมอเตอร์อย่างไร ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคล้ายกับการปรับระดับเสียงของเครื่องรับวิทยุ: หมุนปุ่มโพเทนชิออมิเตอร์ไปในทิศทางเดียว - ความเร็วเพิ่มขึ้นในอีกทางหนึ่ง - ลดลง บางครั้งโพเทนชิออมิเตอร์นี้ยังมีอยู่บนตัวแปลง อีกทางเลือกหนึ่งคือสองปุ่ม: ปุ่มหนึ่งใช้สำหรับเพิ่มความเร็ว อีกปุ่มหนึ่งใช้สำหรับลดความเร็ว การควบคุมประเภทนี้เรียกว่า "โพเทนชิออมิเตอร์อัตโนมัติ" สะดวกกว่าเพราะเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนความเร็วของไดรฟ์โดยไม่ตั้งใจ นอกจากนี้ปุ่มในสภาพการผลิตมักจะเชื่อถือได้มากกว่าตัวต้านทานแบบปรับได้ วงจร "โพเทนชิออมิเตอร์อัตโนมัติ" ใช้กับตัวแปลงเกือบทุกชนิด

หากไดรฟ์ไฟฟ้าจะถูกควบคุมโดยคอนโทรลเลอร์หรืออุปกรณ์ภายนอกอื่น ๆ จำเป็นต้องให้ความสนใจว่าสัญญาณควบคุมของคอนโทรลเลอร์และคอนเวอร์เตอร์ตรงกันหรือไม่ ในเทคโนโลยีสมัยใหม่ จริงๆ แล้วมีเพียงสองสัญญาณเหล่านี้ - 0-10 V และ 4-20 mA หากสัญญาณในระบบของคุณแตกต่างจากตัวเลือกที่ระบุ คุณต้องตรวจสอบกับผู้ขายว่าตัวแปลงที่เสนอให้คุณสามารถใช้งานได้หรือไม่

บางครั้งก็สะดวกที่จะรักษาค่าความเร็วที่แตกต่างกัน แต่ที่รู้จักก่อนหน้านี้ในโหมดต่างๆ โดยเลือกค่าที่ต้องการจากหน่วยความจำตัวแปลง (ชนิดของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ) ในกรณีนี้ ความเร็วที่ต้องการจะถูกกำหนดและเก็บไว้ในหน่วยความจำในขั้นตอนการตั้งค่า และระหว่างการทำงาน ผู้ปฏิบัติงานจะเลือกเฉพาะค่าที่ต้องการด้วยสวิตช์ภายนอกเท่านั้น

ตัวเลือกการควบคุมที่ "ฉลาด" ที่สุดคือ บังคับให้คอนเวอร์เตอร์เปลี่ยนความเร็วของมันเอง รักษาพารามิเตอร์บางอย่างไว้ที่ระดับที่กำหนด (แรงดันที่ทางออกของปั๊ม โหลดของกลไก ฯลฯ) ในกรณีนี้ คุณจะต้องมีตัวควบคุม PID ในตัวแปลงและความสามารถในการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ป้อนกลับที่วัดค่าปัจจุบันของพารามิเตอร์ที่ตรวจสอบ ตามกฎแล้วตัวแปลงที่ทันสมัยช่วยให้คุณสามารถใช้โหมดเหล่านี้ได้ทั้งหมด คุณเพียงแค่ต้องจินตนาการถึงตัวเลือกที่ต้องการอย่างถูกต้องและถามผู้ขายว่าสามารถนำไปใช้ได้หรือไม่

นอกจากฟังก์ชั่นการควบคุมแล้ว อินเวอร์เตอร์ยังได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ป้องกันเครื่องยนต์ (เข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัย) ตัวแปลงเกือบทั้งหมดมีฟังก์ชันจำกัดกระแสที่หลากหลาย - ระหว่างการเริ่มต้น ระหว่างการทำงานต่อเนื่อง ระหว่างการหยุด และแม้แต่ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งจะช่วยประหยัดเครื่องยนต์จากความล้มเหลวในกรณีที่กลไกทำงานผิดพลาด โรเตอร์ติดขัด หรือการสึกหรอของแบริ่งที่ยอมรับไม่ได้ นอกจากนี้ คอนเวอร์เตอร์หลายตัวมีแบบจำลองการระบายความร้อนของมอเตอร์ในโปรแกรมควบคุม และสามารถป้องกันมอเตอร์จากความร้อนสูงเกินไปได้ตามผลลัพธ์ของการทำงาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง อินเวอร์เตอร์รู้อุณหภูมิของมอเตอร์และจะไม่ยอมให้ร้อนเกินไป หากมีการติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิในมอเตอร์ ขอแนะนำให้มีอินพุตที่สอดคล้องกันในตัวแปลงความถี่สำหรับการป้องกันมอเตอร์เพิ่มเติมตามการอ่านของเซ็นเซอร์นี้

ทีนี้มาดูที่แผงควบคุมกัน โดยปกติแล้วจะประกอบด้วยจอแสดงผลและแป้นพิมพ์ (ไม่มีพวงมาลัยอยู่ที่นั่น ... ) ในกรณีที่ง่ายที่สุด จอแสดงผลจะแสดงเฉพาะตัวเลขที่แสดงหมายเลขพารามิเตอร์และค่าของตัวเลขเท่านั้น หากจำเป็นต้องใช้แผงควบคุมในขั้นตอนการทดสอบเท่านั้นก็เพียงพอแล้วแม้ว่าการทำงานกับจอแสดงผลดังกล่าวจะค่อนข้างไม่สะดวก ตัวแปลงที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีการแสดงตัวเลขและตัวอักษรหลายบรรทัด สิ่งนี้ช่วยให้คุณนำทางเมนูตัวแปลงได้ดีขึ้นและด้วยทักษะบางอย่าง - ทำโดยไม่ต้องใช้แผ่นโกงในรูปแบบของคู่มือการใช้งาน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากจำเป็นต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ และไม่มีเวลาที่จะ "ถอดรหัส" ค่าที่อ่านได้ ตัวแปลงบางตัวมีการแสดงกราฟิกซึ่งคุณสามารถแสดงไม่เพียง แต่ค่าของพารามิเตอร์เท่านั้น แต่ยังแสดงกราฟของการเปลี่ยนแปลงด้วย อุปกรณ์ที่ผลิตจากต่างประเทศส่วนใหญ่ไม่มีความสามารถในการแสดงภาษารัสเซีย อย่างไรก็ตาม ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ความไม่สะดวกนี้กลายเป็นข้อได้เปรียบอย่างรวดเร็ว: พจนานุกรมของข้อความมีขนาดไม่ใหญ่มากและจำได้ไม่ยาก โดยเฉพาะการจดจำ หลักสูตรภาษาต่างประเทศของโรงเรียน แต่สิ่งนี้จะช่วยป้องกันความอยากรู้อยากเห็นของพนักงานมากเกินไป โดยวิธีการที่เกี่ยวกับการป้องกันการรบกวนที่ไม่ได้รับอนุญาตในการทำงานของตัวแปลง (จำกุญแจไปที่ประตูและการจุดระเบิด) อุปกรณ์ส่วนใหญ่มีการป้องกันด้วยรหัสผ่าน บางครั้งแยกจากกันเพื่อควบคุมและเปลี่ยนพารามิเตอร์ นอกจากนี้ สำหรับคอนเวอร์เตอร์บางตัว แผงควบคุมหลังการปรับแต่งสามารถถอดและเคลื่อนย้ายได้อย่างง่ายดาย หากควรใช้รีโมทคอนโทรลเพื่อควบคุมการทำงานและแสดงข้อมูลปัจจุบัน ควรถามผู้ขายว่าสามารถนำแผงควบคุมไปที่แผงด้านหน้าของตู้หรือไปยังสถานที่ที่สะดวกอื่นได้หรือไม่

ในกระบวนการทำงาน เราจะต้องมีอุปกรณ์แจ้งเตือนด้วย (เช่น หลอดไฟ "ระดับน้ำมันต่ำ" "ประตูเปิด" บนแผงหน้าปัดของรถ และเสียงที่น่ารำคาญเมื่อถอยรถ) คอนเวอร์เตอร์ทั้งหมดมีเอาต์พุตแบบแยกส่วนหลายตัว โดยปกติแล้วจะเป็นรีเลย์หรือเอาต์พุตแบบโอเพนคอลเลคเตอร์ ซึ่งสามารถแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับเหตุการณ์ต่างๆ ภายในไดรฟ์: เกี่ยวกับสัญญาณเตือน เกี่ยวกับการเข้าถึงความเร็วที่ตั้งไว้ เกี่ยวกับความพร้อมของคอนเวอร์เตอร์สำหรับการทำงาน ฯลฯ บ่อยครั้ง เอาต์พุตแต่ละเอาต์พุตเหล่านี้มาพร้อมกับตัวจับเวลาที่หน่วงเวลาการเปิดหรือปิดรีเลย์ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งสามารถใช้เมื่อสร้างระบบควบคุม ตัวแปลงหลายตัวยังมีเอาท์พุตแอนะล็อก ซึ่งสามารถเชื่อมต่อแอมมิเตอร์หรือโวลต์มิเตอร์แบบธรรมดาเพื่อแสดงความเร็ว กระแสไฟ แรงดันไฟ แรงบิดของโหลด ฯลฯ เอาต์พุตเดียวกันสามารถใช้ในการถ่ายโอนค่าพารามิเตอร์ไปยังคอนโทรลเลอร์ภายนอกหรืออุปกรณ์ควบคุมหรืออุปกรณ์บันทึกอื่น ๆ

ทีนี้ลองคิดดูว่าเราจะติดตั้งตัวแปลงที่ไหนและอย่างไร (ซึ่งคล้ายกับการหาโรงรถอยู่แล้ว) หากสถานที่ติดตั้งที่ต้องการคือตู้ไฟฟ้า นอกจากขนาดแล้ว เราจะสนใจพื้นที่ว่างรอบๆ อุปกรณ์และปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการระบายความร้อนด้วย นอกจากนี้ คุณต้องคิดว่าจะขจัดความร้อนที่เกิดจากคอนเวอร์เตอร์ออกไปได้อย่างไร ซึ่งการสูญเสียอาจสูงถึง 5% ของกำลังของคอนเวอร์เตอร์ หากจำเป็นต้องติดตั้งตัวแปลงแยกต่างหาก (บนพื้นหรือบนผนัง) จำเป็นต้องชี้แจงระดับการป้องกันให้ชัดเจน รุ่น IP00 ใช้ได้กับการติดตั้งในตู้หรือห้องพิเศษเท่านั้น เนื่องจากไม่มีการป้องกันไฟฟ้าช็อต รุ่น IP20 ช่วยให้สามารถติดตั้งได้ในพื้นที่ส่วนกลาง และเมื่อติดตั้งในห้องที่มีความชื้นสูงหรือมีฝุ่นละอองในอากาศเป็นจำนวนมาก จำเป็นต้องใช้รุ่น IP54 หรือรุ่นอื่นตามข้อกำหนดของมาตรฐาน และประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับตำแหน่งการติดตั้งของอุปกรณ์: หากสายเคเบิลเอาต์พุตระหว่างอินเวอร์เตอร์และมอเตอร์เกินความยาวที่กำหนด จะต้องติดตั้งโช้คพิเศษ ความยาวนี้แตกต่างกันไปสำหรับสายเคเบิล กระแสที่แตกต่างกัน และตัวแปลงที่แตกต่างกัน ดังนั้น บอกผู้ขายถึงระยะห่างจากการติดตั้งตัวแปลงที่ต้องการไปยังมอเตอร์ แล้วเขาจะบอกคุณว่าคุณต้องการโช้คเอาท์พุตในกรณีของคุณหรือไม่

เราได้กล่าวถึงพารามิเตอร์หลักแล้ว อย่างไรก็ตาม ตัวแปลงความถี่ที่ทันสมัยมีฟังก์ชันเพิ่มเติมจำนวนหนึ่งที่คุณอาจพบว่ามีประโยชน์ เรามาแสดงรายการที่พบบ่อยที่สุดตามความสำคัญ (จากมุมมองของผู้เขียน)

ทำงานกับแหล่งจ่ายไฟที่ไม่เสถียร พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องมากสำหรับรัสเซีย (จำถนนของเราได้ไหม) ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ยอมรับได้คืออะไร? คอนเวอร์เตอร์ทำงานอย่างไรเมื่อแรงดันไฟของแหล่งจ่ายเปลี่ยนไป? ในรุ่นที่ดี อนุญาตให้ใช้แรงดันไฟหลักตั้งแต่ 380 ถึง 460 V โดยมีความผันผวน +/- 10% แต่เมื่อแหล่งจ่ายไฟตกหรือถูกปิดโดยสมบูรณ์เป็นเวลาสั้นๆ (และไม่มาก) ลักษณะการทำงานของตัวแปลงจะแตกต่างกันมาก เป็นไปได้ที่จะรักษาความสามารถในการทำงานด้วยความเร็วที่ลดลงตามสัดส่วน การรีสตาร์ทอัตโนมัติเมื่อพลังงานกลับมา กำหนดความเร็วของมอเตอร์เมื่อรีสตาร์ท (เพื่อไม่ให้เริ่มการเร่งความเร็วจากศูนย์) และแม้กระทั่งฟังก์ชั่นการควบคุมการหยุดแบบนุ่มนวลของมอเตอร์ในกรณีที่ ของสมบูรณ์ (!) ไฟฟ้าขัดข้อง ฟังก์ชันทั้งหมดนี้มีพารามิเตอร์ที่ตั้งโปรแกรมได้จำนวนมาก ซึ่งช่วยให้คุณตั้งค่าอัลกอริธึมการทำงานได้อย่างแม่นยำ ซึ่งจะนำไปสู่การสูญเสียน้อยที่สุดในกรณีที่เกิดปัญหาเครือข่าย

หมายถึงการสื่อสารแบบอนุกรม บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องรวมไดรฟ์ไฟฟ้าในระบบควบคุมอัตโนมัติโดยทันที หรือเพื่อให้เป็นไปได้ในอนาคต พอร์ตการสื่อสารซีเรียลซึ่งปกติแล้วจะเป็นมาตรฐาน RS485 ใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ จะต้องชี้แจงมาตรฐานการแลกเปลี่ยนและโปรโตคอลเมื่อซื้อ เช่นเดียวกับความเป็นไปได้ในการซื้อหน่วยการสื่อสารแบบอนุกรมหรือแทนที่ด้วยหน่วยมาตรฐานอื่นในอนาคต เป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้การอนุมัติเหล่านี้อยู่ในความเมตตาของผู้เชี่ยวชาญที่มีส่วนร่วมในกระบวนการทางเทคโนโลยีอัตโนมัติ แม้ว่าองค์กรของคุณจะไม่มีระบบควบคุมแบบรวมศูนย์ แต่คุณสามารถเชื่อมต่ออินเวอร์เตอร์กับคอมพิวเตอร์ผ่านพอร์ตดังกล่าว ซึ่งจะทำให้การตั้งค่าง่ายขึ้นมาก ขณะนี้มีผู้ผลิตหลายรายที่อุปกรณ์ที่มีการเชื่อมต่อดังกล่าวช่วยให้กำหนดค่าระยะไกล จัดการและควบคุมผ่านอินเทอร์เน็ตได้จากทุกที่ในโลก ไม่ว่าจะเป็นสำนักงานที่อยู่ใกล้เคียงหรือแผนกบริการของผู้ผลิต

ความสามารถในการห้ามการทำงานที่ความถี่ที่แน่นอน ฟังก์ชันนี้มีความเกี่ยวข้องหากพบปรากฏการณ์เรโซแนนซ์ในกลไกที่ความเร็วระดับหนึ่ง กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากการติดตั้งเริ่มเคลื่อนที่และคุกคามการยุบในเวลาเดียวกัน จริงอยู่ จนกว่าคุณจะมีตัวแปลง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะค้นหาว่าจะมีปัญหาดังกล่าวหรือไม่ และเมื่อมันปรากฏขึ้น มันจะสายเกินไปที่จะเปลี่ยนแปลงอะไร ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะมีความสามารถในการบล็อกการทำงานที่ความถี่ที่แน่นอน

ขั้นตอนการจับคู่อัตโนมัติกับเครื่องยนต์ ในตัวแปลงที่ง่ายที่สุดไม่มีการประสานงาน: ตัวแปลงจะส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ความถี่และแอมพลิจูดที่แน่นอนที่เอาต์พุตและไม่สนใจพารามิเตอร์ของขดลวดมอเตอร์มากนัก โมเดลที่ทันสมัยกว่านั้นต้องการพารามิเตอร์เพิ่มเติมจำนวนหนึ่ง ซึ่งต้องค้นหาในหนังสืออ้างอิง ทรานสดิวเซอร์รุ่นล่าสุดอาจใช้การเริ่มการระบุตัวตน ซึ่งทรานสดิวเซอร์จะวัดพารามิเตอร์ทั้งหมดด้วยตัวเอง หรือทำการวัดโดยตรงระหว่างการทำงาน ในกรณีหลังนี้ ผู้ใช้จะมองไม่เห็นสิ่งนี้ คุณควรให้ความสนใจกับฟังก์ชันนี้เฉพาะในกรณีที่ไดรฟ์ของคุณซับซ้อนและมีความรับผิดชอบมากเท่านั้น

หลักการจัดการ การควบคุมสามประเภทสามารถแยกแยะได้ - การควบคุม U / F (การควบคุมอัตราส่วนของแรงดันไฟฟ้าต่อความถี่), การควบคุมสนามเวคเตอร์และการควบคุมแรงบิดโดยตรง (ระบุไว้ในลำดับจากน้อยไปมากของ "ความฉลาด" และราคา) เป็นการยากที่จะลากเส้นที่ชัดเจนระหว่างพวกเขา ผู้ผลิตมักใช้การควบคุมประเภทต่างๆ ในตัวแปลงของเขา ในการใช้งานส่วนใหญ่ การควบคุมสองประเภทแรกนั้นเพียงพอ แต่ด้วยโหลดที่แตกต่างกันมากและการโอเวอร์โหลดขนาดใหญ่ อาจจำเป็นต้องควบคุมแรงบิดโดยตรง หากพนักงานของคุณไม่มีวิศวกรขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ควรปรึกษากับผู้ขายเพื่อแก้ไขปัญหานี้

ความสามารถในการใช้พารามิเตอร์หลายชุด ฟังก์ชันนี้ช่วยให้คุณกำหนดค่าคอนเวอร์เตอร์สำหรับโหมดการทำงานตั้งแต่สองโหมดขึ้นไป และสลับไปมาระหว่างโหมดดังกล่าวโดยใช้สวิตช์สลับหรือสัญญาณภายนอกอื่นๆ สิ่งนี้มีประโยชน์หากคุณวางแผนที่จะใช้อุปกรณ์กับมอเตอร์ที่แตกต่างกัน ภายใต้ภาระที่แตกต่างกัน ภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกัน ฯลฯ

ฟังก์ชันเพิ่มเติมที่เป็นไปได้ไม่ได้แสดงไว้ที่นี่แม้แต่ครึ่งเดียว หากคุณมีความปรารถนาที่แปลกใหม่ (ดูทีวีระหว่างการทำงาน การอุ่นกาต้มน้ำบนตัวต้านทานการเบรก ฯลฯ) อย่าลังเลที่จะถาม - ถ้ามีคนมีคุณสมบัติเหล่านี้!

แม้จะมีน้ำเสียงที่ค่อนข้างตลกขบขันของบทความนี้ แต่ทางเลือกก็ควรได้รับการพิจารณาอย่างจริงจัง คุณไม่ควรประเมินค่าความต้องการของคุณสูงเกินไป แต่คุณก็ไม่จำเป็นต้องละทิ้งหน้าที่ที่จำเป็นเช่นกัน โปรดจำไว้ว่าจะต้องจ่ายเงินสำหรับคุณสมบัติทั้งหมด เราไม่ได้จงใจพูดถึงปัญหาความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ที่นี่ เนื่องจากโดยปกติแล้วทุกคนจะตัดสินใจด้วยตัวเอง และคุณสามารถโต้แย้งเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายนี้หรือผู้ผลิตรายนั้นอย่างไม่มีกำหนด ... ผู้เขียนสามารถหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จในการเลือกของคุณเท่านั้น และตัวแปลงที่เลือก - อายุการใช้งานยาวนาน

Ruslan KHUSAINOV ผู้อำนวยการด้านเทคนิค Santerno CJSC

ตัวแปลงความถี่ใช้ร่วมกับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส ซึ่งจะแปลงความถี่ AC เป็นพารามิเตอร์ที่ต้องการโดยอัตโนมัติ ดังนั้นอุปกรณ์จะตรวจสอบความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้าในกระบวนการต่อเนื่อง การใช้อุปกรณ์ไฟฟ้า คุณไม่เพียงแต่ทำให้กระบวนการผลิตเป็นอัตโนมัติได้อย่างเต็มที่เท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดพลังงานได้อย่างมากอีกด้วย - มากถึง 50%

ตัวแปลงความถี่ที่ทันสมัย

ตลาดอุปกรณ์ไฟฟ้าแสดงโดยตัวแปลงความถี่สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย อุปกรณ์สามารถเป็นได้ทั้งหน่วยพลังงานต่ำและไฟฟ้าแรงสูง อุปกรณ์ที่ทันสมัยให้การควบคุมกระบวนการอย่างต่อเนื่องในระบบที่มีมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสและแบบซิงโครนัส

อุปกรณ์ควบคุมความถี่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเกือบทุกอุตสาหกรรมและการขนส่ง กระแสไฟฟ้าทั้งหมดที่ผลิตได้ทั้งหมดในโลกนี้ใช้เพื่อควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า และหน้าที่ในการควบคุมการทำงานของมอเตอร์จะมอบหมายให้ตัวแปลงความถี่

ตัวแปลงความถี่สมัยใหม่ใช้เป็นตัวควบคุมในระบบและอุปกรณ์ต่อไปนี้:

· กลไกการลำเลียง

· อุปกรณ์ยก (เครน, ลิฟต์);

· ปั๊มและระบบทำน้ำให้บริสุทธิ์;

· เครื่องมือกลสำหรับใช้ในอุตสาหกรรม

· แฟน ๆ

การเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมตามเกณฑ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าจะช่วยให้การทำงานของไดรฟ์เป็นไปอย่างต่อเนื่องและเสถียร และลดต้นทุนด้านพลังงาน

ตัวแปลงความถี่ต่างๆ

ตัวแปลงความถี่ต้องมีลักษณะทางเทคนิคที่เหมาะสมและระดับการป้องกันที่เหมาะสม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน ดังนั้น ในกรณีที่ง่ายที่สุด อุปกรณ์ที่มีระดับการป้องกัน IP 20 มีตัวเรือนมาตรฐานที่ป้องกันความชื้นและฝุ่นได้อย่างน่าเชื่อถือ อุตสาหกรรมเคมีและเหมืองแร่ต้องใช้อุปกรณ์ IP 54 และ IP 65 สถาปัตยกรรมโมดูลาร์ของตัวแปลงความถี่ช่วยให้คุณปรับแต่งอุปกรณ์ให้เข้ากับแต่ละสภาวะและใช้ประโยชน์จากตัวเลือกเพิ่มเติมได้

สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส

หน่วยพลังงานแบบอะซิงโครนัสครองตำแหน่งผู้นำในแง่ของระดับการใช้งานในอุตสาหกรรมและชีวิตประจำวัน ในแง่ของคุณสมบัติการออกแบบ ไดรฟ์เหล่านี้มีข้อเสียในตัวเอง ซึ่งจริงๆ แล้วมีการสร้างอุปกรณ์ควบคุมความเร็วขึ้น ตัวควบคุมความถี่ที่เลือกอย่างถูกต้องสามารถลดกระแสเริ่มต้นได้เกือบ 80% และบรรลุการควบคุมที่ราบรื่นของกระบวนการหมุนโรเตอร์

สำหรับแฟนๆ

ตัวแปลงความถี่ในระบบระบายอากาศมีความสำคัญหลัก ด้วยเหตุนี้ ความเร็วพัดลมและความถี่ในการหมุนจึงเปลี่ยนไปอย่างราบรื่นและต่อเนื่อง การปรับการทำงานของอุปกรณ์ที่เสถียรและอัตโนมัติได้รับการกำหนดค่าตามพารามิเตอร์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ซึ่งมักจะรวมถึงอุณหภูมิของอากาศและความชื้น ความเข้มข้นของสารแปลกปลอม ฯลฯ มีตัวเลือกในการตั้งค่าเปิด/ปิดอัตโนมัติของระบบหรือแต่ละยูนิต

ตัวแปลงความถี่สำหรับปั๊ม (อุปกรณ์)

องค์ประกอบการทำงานหลักของปั๊มสมัยใหม่คือมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งควบคุมการทำงานโดยอุปกรณ์ทางกลจำนวนหนึ่ง ในอดีตที่ผ่านมา วาล์วปิดและควบคุม (วาล์ว วาล์วประตู เกท) ทำหน้าที่เป็นกลไกดังกล่าว ในระบบสูบน้ำสมัยใหม่ การไหลของของไหลจะถูกควบคุมโดยใช้เครื่องแปลงความถี่ ทุกวันนี้ ตัวแปลงความถี่สามารถจับคู่กับปั๊มได้ในลักษณะเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งสามารถยืดอายุของอุปกรณ์สูบน้ำได้หลายครั้ง

ความสามารถในการแปลงความถี่

ความสามารถในการทำงานของ chastotnik ที่ทันสมัยได้รับการขยายอย่างมากและทำให้การทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้าเป็นไปโดยอัตโนมัติแม้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด

การทำงานของแรงดันไฟฟ้าไม่เสถียร

เครือข่ายไฟฟ้าบางแห่งไม่สามารถจัดหาแหล่งจ่ายไฟที่เสถียรให้กับอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อได้ ตามหลักการแล้วตัวแปลงที่ทันสมัยทำหน้าที่ได้อย่างถูกต้องในช่วงแรงดันไฟฟ้าของวงจรจ่ายไฟ 380-460 V ส่วนเบี่ยงเบนที่อนุญาตคือ 10% โมเดลของผู้ปฏิบัติงานด้านความถี่ที่แสดงบนหน้าแคตตาล็อกช่วยให้คุณสามารถรักษาประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าได้โดยการรีสตาร์ทอัตโนมัติหลังจากไฟฟ้าดับในระยะสั้น (ดรอดาวน์) ด้วยการเปลี่ยนแปลงความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ที่ราบรื่น

ทำงานที่ความถี่เรโซแนนซ์

ความถี่เรโซแนนซ์ตามธรรมชาติของกลไกบางอย่างอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ยอมรับไม่ได้ ซึ่งมักเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของระบบควบคุม ด้วยฟังก์ชันไม่รวมความถี่ที่ไม่สามารถยอมรับได้ การทำงานของตัวแปลงความถี่จึงปลอดภัย และกลไกดังกล่าวได้รับการปกป้องจากการพังทลายที่อาจเกิดขึ้นได้

การแลกเปลี่ยนเครือข่าย

สำหรับการทำงานร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบควบคุมอัตโนมัติจะใช้โปรโตคอลการถ่ายโอนข้อมูลต่างๆ โปรโตคอลการสื่อสาร Modbus ที่มีอินเทอร์เฟซ RS-485 แพร่หลายที่สุดคือโปรโตคอลการสื่อสาร Modbus อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ใช้ คำถามเกี่ยวกับการใช้โปรโตคอลอย่างใดอย่างหนึ่งระบุไว้สำหรับแต่ละกรณี

ทางเลือกที่ดีที่สุดของเครื่องแปลงความถี่จะลดลงตามความสอดคล้องของฟังก์ชันการทำงานที่มีลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ไฟฟ้า บนเว็บไซต์ของ บริษัท "ENERGOPUSK" มีอุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มากมายซึ่งคุณสามารถเลือกอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุดโดยพิจารณาจากความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการซื้อและการใช้งาน

กำลังแปลงความถี่

กำลังเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์พื้นฐานที่สุดของไดรฟ์ไฟฟ้า เมื่อเลือกเครื่องแปลงความถี่ก่อนอื่นควรพิจารณาด้วยความสามารถในการรับน้ำหนัก เพื่อให้สอดคล้องกับกำลังของมอเตอร์ที่ระบุ จึงมีการเลือกตัวแปลงความถี่ซึ่งออกแบบมาสำหรับกำลังไฟฟ้าเท่ากัน และตัวเลือกดังกล่าวจะถูกต้อง โดยที่โหลดบนเพลาไม่เปลี่ยนแปลงแบบไดนามิก กระแสไฟจะต้องไม่เกินค่าที่ตั้งไว้เล็กน้อยอย่างมีนัยสำคัญ ทั้งสำหรับมอเตอร์นี้และอุปกรณ์กระจายความถี่ ดังนั้นจึงเป็นการถูกต้องมากกว่าที่จะเลือกตามค่าสูงสุดของกระแสไฟที่มอเตอร์ไฟฟ้าใช้จาก CP โดยคำนึงถึงความจุเกินของมอเตอร์ไฟฟ้า โดยทั่วไป ความจุเกินจะถูกระบุเป็นเปอร์เซ็นต์ของกระแสที่กำหนด พร้อมกับเวลาสูงสุดที่อนุญาตสำหรับการโอเวอร์โหลดก่อนที่จะเปิดใช้งานการป้องกันโดยตรง ดังนั้น สำหรับตัวเลือกที่ถูกต้อง คุณจำเป็นต้องทราบลักษณะของโอเวอร์โหลดของกลไกเฉพาะของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ระดับของการโอเวอร์โหลดคืออะไร ระยะเวลาของพวกเขาคืออะไร และปรากฏบ่อยเพียงใด

แรงดันไฟเมนสำหรับเครื่องแปลงความถี่

ความสำคัญเท่าเทียมกันคือคำถามของแรงดันไฟฟ้า กรณีที่พบบ่อยที่สุดคือแหล่งจ่ายไฟจากเครือข่ายอุตสาหกรรมสามเฟส 380V แต่ตัวเลือกต่างๆ จะเป็นไปได้เมื่อไดรฟ์ได้รับการออกแบบให้ทำงานจากเครือข่ายเฟสเดียว 220-240V ตามกฎแล้วตัวหลังนั้น จำกัด จำนวนความจุสูงสุด 3.7 กิโลวัตต์ มีตัวเลือกสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งทำให้สามารถควบคุมมอเตอร์ที่มีกำลังสูงได้ โดยวัดกำลังไฟฟ้าเป็น MW แล้วที่ค่ากระแสไฟที่ค่อนข้างต่ำ

แต่ละตัวเลือกใช้ได้กับโซลูชันประเภทต่างๆ และขึ้นอยู่กับทั้งความเป็นไปได้ของแหล่งจ่ายไฟและความเป็นไปได้หลายประการอันเนื่องมาจากการใช้ไดรฟ์ที่เกี่ยวข้อง

ช่วงการควบคุมตัวแปลงความถี่

หากความเร็วไม่ต่ำกว่า 10% ของค่าปกติ ตัวแปลงความถี่แทบใดๆ ก็ตามจะทำ แต่ถ้าคุณต้องการลดความเร็วลงอีก ในขณะที่ต้องแน่ใจว่าแรงบิดที่กำหนดบนเพลา คุณต้องแน่ใจว่าตัวแปลงความถี่ของมอเตอร์ สามารถทำงานได้ที่ความถี่ใกล้เคียงกับศูนย์ นอกจากนี้ยังมีปัญหาอื่นที่เกี่ยวข้องกับช่วงการควบคุมความเร็วที่ต้องแก้ไข นั่นคือ การระบายความร้อนของมอเตอร์ไฟฟ้า โดยปกติมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส (ระบายอากาศได้เอง) จะถูกทำให้เย็นโดยพัดลมที่ติดตั้งอยู่บนเพลา ดังนั้นเมื่อความเร็วลดลง ประสิทธิภาพการทำความเย็นจะลดลงอย่างรวดเร็ว

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บางตัวสำหรับเปลี่ยนความถี่มีฟังก์ชันควบคุมอุณหภูมิโดยใช้ฟีดแบ็คผ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ติดตั้งอยู่บนตัวมอเตอร์ มีตัวเลือกอื่นในการแก้ปัญหานี้ แต่โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์นี้

ความต้องการโหมดเบรกของตัวแปลงความถี่

การเบรกแบบเดินตาม (เบรกเฉื่อย) คล้ายกับการตัดการเชื่อมต่อมอเตอร์จากแหล่งจ่ายไฟหลัก และกระบวนการอาจใช้เวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าสิ่งเหล่านี้เป็นกลไกเฉื่อยสูง ด้วยความช่วยเหลือของการกระจายความถี่ของแรงกระตุ้นไฟฟ้า คุณสามารถหยุดหรือเบรกโดยเปลี่ยนไปใช้ความเร็วการทำงานที่ต่ำกว่าในระยะเวลาอันสั้น เป็นไปได้หลายตัวเลือก:

จ่ายไฟฟ้าให้กับเครือข่าย (โหมดเบรกแบบสร้างใหม่);
หยุดโดยการใช้แรงดันไฟฟ้าความถี่ต่ำหรือแรงดันคงที่กับขดลวดสเตเตอร์ จากนั้นพลังงานจลน์ที่เก็บไว้ส่วนเกินจะถูกปล่อยออกมาในรูปของความร้อนผ่านหม้อน้ำที่แปลงกระแสไฟฟ้าและมอเตอร์เอง (โหมดเบรกกระแสตรง)
หยุดหรือเบรกโดยใช้ตัวสับเบรกและชุดต้านทานเบรก

ความเป็นไปได้ของการใช้วิธีการเฉพาะนั้นพิจารณาจากมุมมองของผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเป็นหลัก ดังนั้นการกู้คืนเครือข่ายจึงให้ผลกำไรมากขึ้นในแง่ของการประหยัดพลังงาน ไดรฟ์ที่ใช้ตัวต้านทานเบรกเป็นวิธีการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่ถูกกว่า การเบรกของเครื่องยนต์ไม่ต้องการค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเลย แต่ในทางกลับกัน เป็นไปได้ด้วยพลังงานต่ำเท่านั้น

ตัวแปลงความถี่เป็นวิธีการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า

กลไกบางอย่างสามารถควบคุมได้จากสัญญาณอ้างอิงภายใต้เงื่อนไขของการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ราบรื่น และในบางกรณีจำเป็นต้องมีการทำงานที่ความเร็วคงที่ ยิ่งไปกว่านั้น ในทั้งสองกรณี สามารถควบคุมได้ทั้งจากแผงควบคุมของ PE และจากการใช้ขั้วของวงจรควบคุมของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ทำให้ลดหรือเพิ่มกระแส ปุ่ม สวิตช์และโพเทนชิโอมิเตอร์ได้อย่างราบรื่น

เมื่อใช้งานตัวเลือกหลัง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีจำนวนอินพุตที่จำเป็นเพียงพอ ในกรณีของการใช้อุปกรณ์ควบคุมภายนอก (คอนโทรลเลอร์ ลอจิกรีเลย์ ฯลฯ) จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคตรงกัน โดยปกติแล้วจะเป็นสัญญาณกระแสหรือโวลต์ที่มีช่วง 0% u202620mA, 4% u202620mA และ 0% u202610V ตามลำดับ หากไดรฟ์ถูกควบคุมผ่านเครือข่าย จำเป็นต้องมีอินเทอร์เฟซที่เหมาะสมและการสนับสนุนสำหรับโปรโตคอลการสื่อสารที่เหมาะสม

การควบคุมมอเตอร์สามารถทำได้โดยอัตโนมัติ ด้วยเหตุนี้ คุณต้องมีตัวควบคุม PID และความสามารถในการจัดระเบียบความคิดเห็นจากเซ็นเซอร์ของพารามิเตอร์ที่ควบคุม

การแสดงพารามิเตอร์ของไดรฟ์

โดยทั่วไปแล้ว ตัวเปลี่ยนความถี่ใดๆ จะมีแผงควบคุมพร้อมจอแสดงผลและส่วนควบคุมที่จำเป็นสำหรับการทดสอบเดินเครื่องและการควบคุม จอแสดงผลเดียวกันระหว่างการทำงานสามารถใช้เพื่อแสดงพารามิเตอร์ใดก็ได้

การแสดงจำนวนบรรทัดอาจแตกต่างกันไป ซึ่งหมายถึงเนื้อหาข้อมูล ประเภทของจอแสดงผล (จอแสดงผลเจ็ดส่วนหรือคริสตัลเหลว) หากไม่สามารถสังเกตพารามิเตอร์บนจอแสดงผลของไดรฟ์ไฟฟ้าได้ในระหว่างการใช้งานโดยใช้เอาต์พุตแบบอะนาล็อกและแบบแยก (รีเลย์, ทรานซิสเตอร์) คุณสามารถแสดงข้อมูลที่จำเป็นบนรีโมทคอนโทรลได้

นอกเหนือจากการแสดงพารามิเตอร์ (สถานะ "การทำงาน" "ความล้มเหลว" "โหมดเบรก" ค่ากระแสโหลด ความเร็วของเครื่องยนต์ ความถี่และแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายอุปทาน ฯลฯ) อุปกรณ์บางอย่างมีความสามารถในการสร้างสัญญาณควบคุมผ่าน เอาต์พุตแบบแอนะล็อกและแบบแยกเดียวกัน ดังนั้นควรใช้ระบบควบคุมที่ซับซ้อนมากขึ้น

ฟังก์ชั่นการป้องกัน

นอกจากฟังก์ชันควบคุมแล้ว อุปกรณ์เปลี่ยนความถี่อิเล็กทรอนิกส์มักจะได้รับมอบหมายฟังก์ชันป้องกัน ตามกฎแล้วชุดหลักคือ:

การจำกัดกระแสเมื่อเริ่มต้น ระหว่างการทำงานต่อเนื่อง เมื่อหยุดและไฟฟ้าลัดวงจร
การป้องกันแรงดันไฟเกินและแรงดันไฟต่ำ
การควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์
ป้องกันความร้อนสูงเกินไปของหม้อน้ำ
การป้องกัน IGBT เอาต์พุต

การติดตั้งและติดตั้งเครื่องแปลงความถี่

จุดสำคัญคือการเลือกไซต์การติดตั้งที่เสนอสำหรับตัวแปลงความถี่ และด้วยเหตุนี้เงื่อนไขสำหรับการทำงานของมัน:

การจำกัดกระแสเมื่อสตาร์ท ระหว่างการทำงานต่อเนื่อง เมื่อหยุด และไฟฟ้าลัดวงจร
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน
ความชื้น
ความสูง
การสั่นสะเทือน
ระดับการป้องกัน (IP)

ความกะทัดรัดในบางกรณีเป็นปัจจัยชี้ขาดในขั้นตอนการคัดเลือก ขนาดไดรฟ์ที่จะติดตั้งคืออะไรและจะติดตั้งอย่างไร? เป็นไปได้ไหมที่จะย้ายหม้อน้ำของส่วนพลังงานของห้องฉุกเฉินไปทางด้านหลังโดยจัดให้มีการระบายอากาศที่เพียงพอด้วยตู้ขนาดเล็ก?

ข้อมูลเกี่ยวกับสภาวะแวดล้อมเป็นส่วนสำคัญของข้อกำหนดทางเทคนิคเมื่อเลือกตัวแปลงความถี่ และการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ระหว่างการติดตั้งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวได้ ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง มีคำถามมากมายเกิดขึ้น แต่สิ่งเหล่านี้คือคำถามแรกที่คุณต้องเผชิญ

ฟังก์ชั่น

ไดรฟ์ไฟฟ้าสมัยใหม่มีฟังก์ชันมากมาย มาแสดงรายการที่พบบ่อยตามความสำคัญ

ทำงานกับแหล่งจ่ายไฟที่ไม่เสถียร.

นี่เป็นพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะเมื่อใช้ในรัสเซีย ดังนั้นคำถาม: "ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาตคืออะไร" ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ดีสำหรับตัวแปลงความถี่สมัยใหม่คือ 380-460 V โดยมีค่าเบี่ยงเบน± 10% จำเป็นต้องชี้แจงว่าการกระทำของตัวแปลงความถี่คืออะไรในกรณีที่เกิดการขาดทุนหรือไฟฟ้าดับในระยะเวลาอันสั้นหรือสั้นมาก

เป็นไปได้ไหมที่จะรักษาความสามารถในการทำงานด้วยความเร็วที่เปลี่ยนแปลงตามสัดส่วน, แรงบิดของมอเตอร์, การรีสตาร์ทอัตโนมัติหลังจากนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่, รับความเร็วของมอเตอร์ที่กำลังทำงานอยู่เมื่อรีสตาร์ทหลังจากไฟฟ้าดับ ฯลฯ หากฟังก์ชันที่มีให้โหมดการทำงานของกลไกที่ยอมรับได้ในขณะที่ยังคงสถานะการทำงานอยู่ เราสามารถสรุปได้ว่าปัญหาของแหล่งจ่ายไฟที่ไม่เสถียรนั้นถูกลบออกไปสำหรับคุณ มิฉะนั้น การแก้ปัญหาของแหล่งจ่ายไฟหรือความคิดก็คุ้มค่า เกี่ยวกับการเลือกอุปกรณ์อื่นๆ

การกำจัดการทำงานที่ความถี่เรโซแนนซ์.

กลไกบางอย่างมีความถี่เรโซแนนซ์ของตัวเองเมื่อทำงานโดยมีการสั่นสะเทือนที่ยอมรับไม่ได้ ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้ ในกรณีเช่นนี้ ฟังก์ชันการแยกความถี่ที่ไม่สามารถยอมรับได้ในคอนเวอร์เตอร์จะป้องกันกลไกจากความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

การแลกเปลี่ยนเครือข่าย.

โดยปกติแล้วจะต้องรวมไดรฟ์ไว้ในระบบควบคุมอัตโนมัติหรือเพื่อคาดการณ์ความเป็นไปได้ของการใช้ระบบดังกล่าวเพื่อเปลี่ยนความถี่ของกระแสไฟฟ้าในอนาคต ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเข้าใจมาตรฐานและโปรโตคอลการสื่อสาร

ปัจจุบันมีหลากหลายรูปแบบซึ่งทำให้การทำงานในโหมด ACS เหมาะสมที่สุด พวกเขาสามารถแตกต่างกันในระยะทางจำนวนของวัตถุที่เชื่อมต่อและภูมิคุ้มกันเสียง

รุ่นที่พบบ่อยที่สุดของ% u2013 คืออินเทอร์เฟซ RS-485 และโปรโตคอลการถ่ายโอนข้อมูล Modbus แต่เพื่อประสานงานการทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมอัตโนมัติ ปัญหานี้ควรได้รับการชี้แจงในรายละเอียดเพิ่มเติมกับซัพพลายเออร์หรือผู้ผลิต

จูนอัตโนมัติ.

จนถึงปัจจุบันทางเลือกของไดรฟ์ไฟฟ้ามีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ก็ยังมีรุ่นที่ง่ายที่สุดซึ่งไม่ได้ทำการปรับค่าพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์หรือค่อนข้างจะคดเคี้ยว รุ่นที่ใหม่กว่าต้องมีข้อมูลอ้างอิงเพิ่มเติมจำนวนหนึ่งเพื่อป้อน

ตัวแปลงความถี่มีความสามารถในการเริ่มต้นการระบุตัวตนที่เรียกว่า (โหมดปรับอัตโนมัติ) ซึ่งพารามิเตอร์การม้วนจะถูกกำหนดโดยอัตโนมัติก่อนที่จะสตาร์ทหรือด้วยมอเตอร์ที่หมุนอยู่แล้ว หากมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้ระบบควบคุมที่แม่นยำบนไดรฟ์ที่เลือก ปัญหานี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษ

หลักการบริหารซีพี .

ไดรฟ์ความถี่ผันแปรที่พบบ่อยที่สุดที่ใช้มอเตอร์กรงกระรอกแบบอะซิงโครนัสใช้การควบคุมแบบสเกลาร์และเวกเตอร์

การควบคุมสเกลาร์ขึ้นอยู่กับหลักการความคงตัวของอัตราส่วนแรงดันเอาต์พุตของตัวแปลงความถี่ต่อความถี่เอาต์พุต นั่นคือเมื่อความถี่เปลี่ยนแปลง แอมพลิจูดของแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงในลักษณะที่อัตราส่วนของแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ไฟฟ้าต่อโมเมนต์ปัจจุบันของโหลดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อัตราส่วนนี้เรียกว่าความจุเกินของมอเตอร์ไฟฟ้า

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของวิธีสเกลาร์คือความสามารถในการควบคุมกลุ่มเครื่องจักรไฟฟ้าพร้อมกัน การควบคุมสเกลาร์ใช้ได้กับการใช้งานจริงของไดรฟ์ความถี่ที่มีช่วงการควบคุมความเร็วไม่เกิน 1:40 .

ในทางกลับกัน การควบคุมเวกเตอร์สามารถเพิ่มความแม่นยำในการรักษาความถี่เอาต์พุต ความแม่นยำของการควบคุมความเร็ว และความแม่นยำในการรักษาแรงบิดได้อย่างมาก นอกจากนี้ คุณลักษณะที่โดดเด่นของการควบคุมเวกเตอร์คือความสามารถในการควบคุมแรงบิดบนเพลามอเตอร์เมื่อทำงานที่ความถี่ใกล้กับศูนย์ ความสามารถในการใช้พารามิเตอร์หลายชุด ตัวแปลงรุ่นล่าสุดมีฟังก์ชันในการเลือกการตั้งค่าต่างๆ สำหรับโหมดการทำงานหลายโหมดของตัวแปลงไฟฟ้าเครื่องกลเดียวกัน หรือสำหรับหลายโหมดที่มีพารามิเตอร์ทางเทคนิคต่างกัน

จำนวนฟังก์ชันที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นส่วนเล็ก ๆ ของชุดใหญ่ซึ่งมีอยู่แล้วนับร้อยในอุปกรณ์รุ่นล่าสุด คุณต้องเลือกสิ่งที่จำเป็นโดยพิจารณาจากข้อกำหนดเหล่านั้นซึ่งกำหนดพื้นที่ที่ต้องการในการสมัคร ไม่น่าเป็นไปได้ที่ขั้นตอนของการเลือกเครื่องแปลงความถี่จะถูกจำกัดให้แก้ปัญหาข้างต้นได้ แต่สิ่งเหล่านี้คือสิ่งที่คุณต้องเผชิญในขั้นเริ่มต้น

การเลือก chastotnik เป็นอุปกรณ์ไฮเทคนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายในตัวเองและท้ายที่สุดก็ขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจในการซื้อและใช้งาน ดังนั้นคุณไม่ควรประเมินค่าสูงไปสำหรับข้อกำหนดและด้วยเหตุนี้จึงจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับตัวเลือกที่ไม่ได้ใช้และในขณะเดียวกันก็ละทิ้งสิ่งที่จำเป็นโดยหวังว่าจะทำให้กลไกไดรฟ์และระบบใช้งานได้ทั้งหมด