น้ำมันดีเซล (น้ำมันดีเซล) เป็นสารไวไฟ ดังนั้นกฎการจัดเก็บเชื้อเพลิงจึงถูกควบคุมอย่างเข้มงวดโดยคำนึงถึงข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย (GOST 305-82)
ความเข้มข้นของไอระเหยของเชื้อเพลิงดีเซลที่ระเบิดได้คือ 2-3% (โดยปริมาตร) ดังนั้นความเข้มข้นของไอระเหยสูงสุดที่อนุญาตในอากาศคือ 300 มก./ลบ.ม.
เพื่อป้องกันไม่ให้ไอระเหยเข้าไปในอากาศในห้องทำงาน อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องปิดสนิท ในห้องที่มีการจัดเก็บและใช้งานน้ำมันดีเซล ห้ามใช้ไฟแบบเปิด และต้องใช้อุปกรณ์ส่องสว่างในรุ่นป้องกันการระเบิด
กฎสำหรับการจัดเก็บน้ำมันดีเซลไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องมือที่ก่อให้เกิดประกายไฟเมื่อกระแทกเมื่อใช้งาน ถังที่จัดเก็บหรือขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องได้รับการปกป้องจากความเป็นไปได้ของการก่อตัวและการสะสมของไฟฟ้าสถิต
ข้อกำหนดสำหรับถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจัดเก็บน้ำมันดีเซลคือ ทำจากวัสดุสมัยใหม่ที่ไม่สะสมไฟฟ้าสถิตและตรงตามข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับภาชนะดังกล่าว เช่น:
- ความรัดกุม;
- การป้องกันการระเหยของเชื้อเพลิง
- ป้องกันการสัมผัสเชื้อเพลิงที่เก็บไว้กับสารอื่น ๆ
- ป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่เชื้อเพลิง
- การมีวาล์วหายใจ (สำหรับภาชนะบรรจุปริมาณมาก)
ภาชนะพลาสติกได้รับการออกแบบสำหรับการจัดเก็บน้ำมันดีเซลที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40 ° C ถึง +50 ° C ถังผลิตในรุ่นต่างๆ (ใต้ดินและพื้นดิน) สารเติมแต่งในการผลิตจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุมีความทนทานต่อผลกระทบของผลิตภัณฑ์น้ำมัน ความชื้น แสงแดด และปัจจัยทางธรรมชาติอื่นๆ
ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งภาชนะพลาสติกสำหรับเชื้อเพลิงดีเซล
งานออกแบบและติดตั้งควบคุมโดย SNiP 2.11.03-93 ภาชนะสำหรับน้ำมันดีเซลจะต้องติดตั้งบนฐานที่มั่นคงและยึดแน่นหนา ควรทำการเติมถังใต้ดินด้วยการเติมน้ำในภาชนะแบบขนานเพื่อป้องกันการเสียรูปภายใต้อิทธิพลของแรงดันดิน
งานติดตั้งทั้งหมดควรดำเนินการโดยมีส่วนร่วมของตัวแทนขององค์กรเฉพาะทาง ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่ามีการปฏิบัติตามข้อกำหนดและกฎเกณฑ์ทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ สถานที่ติดตั้งจะต้องจัดให้มีการเข้าถึงยานพาหนะฟรีสำหรับเติมน้ำมันในถังและสูบฉีดเชื้อเพลิงฉุกเฉินในสถานการณ์ฉุกเฉิน สถานที่ติดตั้งต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยที่จำเป็น
ด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการจัดเก็บเชื้อเพลิง คุณจะมั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้และปลอดภัยของปั๊มน้ำมัน โรงไฟฟ้า โรงต้มน้ำ หรือกระบวนการผลิตอื่นๆ ที่ใช้น้ำมันดีเซล
การจัดเก็บน้ำมันดีเซลที่จัดอย่างเหมาะสมสำหรับห้องหม้อไอน้ำจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและการถ่ายเทความร้อนของหม้อไอน้ำ สถานที่จัดเก็บอยู่ภายใต้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย ระหว่างการติดตั้ง ให้ปฏิบัติตามกฎที่เกี่ยวข้องกับคุณสมบัติการทำงาน
ประเภทของถังเชื้อเพลิงสำหรับหม้อไอน้ำดีเซล
ถังน้ำมันดีเซลสำหรับห้องหม้อไอน้ำทำจากรูปทรงเรขาคณิตต่างๆ ทำจากพลาสติกและโลหะ ปริมาตรถังต่างกันความจุตั้งแต่ 500 ถึง 10,000 ลิตรถังที่มีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าแคบเป็นที่นิยม ซึ่งเหมาะที่สุดสำหรับการติดตั้งในห้องหม้อไอน้ำที่จำกัดด้วยพื้นที่ว่าง ถังกลมขนาดใหญ่ ใช้สำหรับติดตั้งภาคพื้นดิน ด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย คุณสามารถเลือกภาชนะที่มีขนาดเหมาะสม ซึ่งติดตั้งง่ายในห้องหม้อไอน้ำ
ตัวเลือกหลักของถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลนั้นสัมพันธ์กับการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสม ผู้ผลิตผลิตถังเหล็กและโพลีเมอร์
ภาชนะพลาสติก
ภาชนะพลาสติกเป็นที่ต้องการเป็นพิเศษเนื่องจากข้อดีหลายประการ:- กระบวนการผลิต - แม่พิมพ์ทำโดยการขึ้นรูปแบบหมุน ข้อดีของวิธีการผลิตคือการไม่มีข้อต่อชนทางเทคโนโลยีซึ่งเพิ่มอายุการใช้งานของภาชนะหลายครั้ง หลังจากหล่อแม่พิมพ์แล้ว ไก่ระบายหรือปลอกเกลียวจะเจาะเข้าไปในร่างกาย
- คุณสมบัติการติดตั้ง - การติดตั้งถังเชื้อเพลิงพลาสติกสำหรับหม้อไอน้ำดีเซลนั้นง่ายกว่าในกรณีของเหล็กคู่ขนาน พลาสติกทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิได้ดี แต่จะด้อยกว่าโลหะในแง่ของความแข็งแกร่ง อุณหภูมิการทำงานของถังพลาสติก ตั้งแต่ -50 ° C ถึง +50 ° C
- คุณสมบัติของการทำงาน - ถังโพลีเมอร์เป็นแบบสากลด้วยความช่วยเหลือของการแก้ไขพิเศษ - แพ็คเกจทำให้สามารถเปลี่ยนด้านการเชื่อมต่อและการดัดแปลงอื่น ๆ ความจุสูงสุดของถังคือ 10,000 ลิตร แต่ถ้าจำเป็น สามารถผลิตถังเชื้อเพลิง (ถัง) ที่มีปริมาตร 20,000 ลิตรได้ในการสั่งซื้อแต่ละรายการ
เมื่อติดตั้งถังพลาสติก ให้คำนึงว่าวัสดุนั้นไม่สามารถรับน้ำหนักภายในจำนวนมากบนผนังได้ ดังนั้นภาชนะที่มีการติดตั้งดินจึงติดตั้งในบังเกอร์พิเศษหรือเสริมด้วยวงแหวนคอนกรีต
ภาชนะโลหะ
ถังเชื้อเพลิงสำหรับหม้อไอน้ำดีเซลที่ทำจากโลหะมีจำกัด ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรม ข้อเสียคือต้องเน้นที่ต้นทุนและน้ำหนักที่สูงของโครงสร้าง ความอ่อนไหวต่อการกัดกร่อน และความซับซ้อนของการบำรุงรักษาภาชนะโลหะที่ติดตั้งบนพื้นต้องการฉนวนผนังคุณภาพสูง จำเป็นต้องใช้ระบบการกรองพิเศษที่จะขจัดอนุภาคโลหะขนาดเล็กที่เข้าสู่เชื้อเพลิงระหว่างการกัดกร่อนของผนังด้านในของถัง
ความจุใดให้เลือกสำหรับหม้อไอน้ำดีเซล
การเลือกถังเชื้อเพลิงไม่ได้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำคอนเทนเนอร์เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับลักษณะการทำงานหลายประการด้วย คำนึงถึงปริมาณที่ต้องการของถังผู้ผลิตและต้นทุนของผลิตภัณฑ์จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าสิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับรูปร่างของภาชนะ: 
เพื่อให้แน่ใจว่าระบบใช้งานได้ จำเป็นต้องเลือกถังที่มีปริมาตรที่เหมาะสมและยี่ห้อที่เหมาะสมของผู้ผลิต
วิธีการคำนวณปริมาตรของถังเก็บน้ำมันดีเซล
การคำนวณกำลังการผลิตขึ้นอยู่กับต้นทุนเชื้อเพลิงดีเซลโดยประมาณ การคำนวณจะดำเนินการดังนี้:- เพื่อให้ได้ความร้อน 10 กิโลวัตต์ภายในหนึ่งชั่วโมง คุณจะต้องเผาผลาญน้ำมันดีเซล 1 กิโลกรัม พลังงานความร้อนที่ได้จะเพียงพอที่จะให้ความร้อนแก่อาคารพักอาศัยที่มีพื้นที่รวม 100 ตร.ม.
- ในระหว่างวันน้ำมันดีเซล 24 กก. จะเผาผลาญหนึ่งเดือน - 720 กก. ในช่วงฤดูร้อน - 4320 กก.
- น้ำมันดีเซล 1 ลิตร เท่ากับ 0.84 กก. ดังนั้น น้ำมันดีเซล 4320 กก. จะพอดีกับถังขนาด 5,000 ลิตร
อายุการเก็บรักษาของน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 6-12 เดือน ปริมาณการจัดเก็บสูงสุดควรมีน้ำมันดีเซลในปริมาณที่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าหม้อไอน้ำสามารถทำงานได้ในช่วงฤดูร้อน
ผู้ผลิตถังพลังงานแสงอาทิตย์
ถังน้ำมันดีเซลเป็นแบบสากล เหมาะสำหรับหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวทุกรุ่น คลังสินค้าที่ผลิตมาอย่างดีจะมีอายุการใช้งานโดยเฉลี่ยอย่างน้อย 30 ปี เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อคือผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตในเกาหลีและในประเทศ - Impulse-Plast, Anion, Ecoprom, Kituramiความต้องการยังมีอยู่สำหรับช่วงแบบจำลองของโรงงานในยูเครน ผลิตภัณฑ์ Aquatech เป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยุโรปอย่างสมบูรณ์ แต่คำนึงถึงความเป็นจริงภายในประเทศของการดำเนินงาน
ต้นทุนของถังขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและวัสดุ ภาชนะพลาสติกขนาด 1,000 ลิตรแบรนด์ Aquatech มีราคา 13-15,000 รูเบิล ถังเหล็กที่ผลิตโดย Kiturami กังวล 200 ลิตรจะมีราคาใกล้เคียงกัน
กฎการติดตั้งภาชนะสำหรับอุปกรณ์หม้อไอน้ำดีเซล
ใน "การติดตั้งหม้อไอน้ำ" มีข้อกำหนดสูงสำหรับการวางถังดีเซลสำหรับห้องหม้อไอน้ำ น้ำมันดีเซลจัดอยู่ในกลุ่มของวัสดุที่ติดไฟได้ซึ่งสามารถก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีนัยสำคัญ ข้อกำหนดเกี่ยวข้องกับการจัดวางและการเชื่อมต่อกับความจุ ปริมาณการจัดเก็บสูงสุดที่อนุญาต และข้อบังคับอื่นๆในขั้นตอนการวางแผนของห้องหม้อไอน้ำ การปฏิบัติตามเงื่อนไขทางเทคนิคต่อไปนี้จะถูกกำหนด:
- สถานที่จัดเก็บ ขึ้นอยู่กับประเภทของห้องหม้อไอน้ำและวิธีการติดตั้ง
- ข้อกำหนดสำหรับถังและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- ข้อบังคับเกี่ยวกับอัคคีภัย
ตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้น้ำมันดีเซลอยู่ที่ไหน?
SNiP อธิบายรายละเอียดตัวเลือกที่มีอยู่ทั้งหมดสำหรับการจัดเก็บเชื้อเพลิงเหลวในห้องหม้อไอน้ำ ข้อกำหนดหลักคือเพื่อความปลอดภัยและป้องกันสถานการณ์ที่คุกคามสุขภาพและชีวิตของเจ้าหน้าที่บริการและผู้คนในห้องอุ่น กฎกำหนด:- ห้ามใช้หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลวสำหรับการติดตั้งในห้องใต้ดิน
- สำหรับโรงต้มน้ำแบบสแตนด์อโลน อนุญาตให้จัดพื้นที่จัดเก็บภาคพื้นดินในห้องที่อยู่ติดกันได้ ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดต้องไม่เกิน 150 ลบ.ม. ในเวลาเดียวกัน อนุญาตให้ติดตั้งถังเก็บเชื้อเพลิงดีเซลที่ทำจากโพรพิลีนโดยตรงในห้องหม้อไอน้ำ โดยมีปริมาตรไม่เกิน 5 ลบ.ม.
- ห้องหม้อไอน้ำแบบบิวท์อินและห้องที่แนบมาเชื่อมต่อกับห้องเก็บเชื้อเพลิงดีเซลแบบปิด คลังสินค้าตั้งอยู่ในห้องแยกต่างหาก ไม่เชื่อมต่อกับห้องหม้อไอน้ำหรืออาคารที่มีระบบทำความร้อน ติดกับผนังทั่วไป
อนุญาตให้ติดตั้งถังจ่ายที่ปิดสนิทซึ่งมีปริมาตรสูงสุด 800 ลิตรในห้องหม้อไอน้ำเอง ช่องว่างระหว่างหัวเตากับถังน้ำมันอย่างน้อย 1 ม. - จากข้อมูลของ SNiP อนุญาตให้เก็บเชื้อเพลิงในถังใต้ดิน กึ่งใต้ดิน และใต้ดินที่ทำด้วยโลหะและพลาสติก
หากจำเป็น ถังบริการใต้ดินหลายถังจะเชื่อมต่อกับถังเก็บเชื้อเพลิงเพียงถังเดียวโดยใช้บรรจุภัณฑ์แบบตายตัวพิเศษ ซึ่งความจุสูงสุดคือ 25,000 ลิตร
สำหรับการจัดเก็บเชื้อเพลิงใต้ดินที่มีปริมาตรมากกว่า 1,000 ลิตร ต้องใช้ถังที่มีผนังสองชั้น ในสหภาพยุโรป ข้อบ่งชี้นี้เป็นข้อบังคับ ในรัสเซีย อยู่ในลักษณะของคำแนะนำ
ความต้องการของถัง
ภาชนะที่ทนทานและปิดสนิทจะใช้เป็นที่เก็บเชื้อเพลิงเหลวซึ่งเหมาะสำหรับสภาพการทำงาน เป็นวัสดุที่ใช้เคลือบหรือสแตนเลสอลูมิเนียมหรือพลาสติกมีข้อกำหนดหลายประการสำหรับรถถังและการใช้งาน:
- ที่เก็บของถูกติดตั้งในห้องอุ่น สำหรับการติดตั้งใต้ดินจะใช้ภาชนะที่มีฉนวนหุ้มอย่างดี ในบางกรณีจำเป็นต้องมีฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม
- ระหว่างการใช้งานจะเกิดไอน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมาก ในถังต้องมีท่อหายใจ
- เพื่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิงมีการติดตั้งวาล์วพิเศษ
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและกรอง
เพื่อความสะดวกในการใช้งาน มีระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบกรอง โครงการนี้พิจารณาโดยคำนึงถึงคุณสมบัติและลักษณะของน้ำมันดีเซล ระบบประกอบด้วย:- ปั๊มเชื้อเพลิง - คุณสามารถสูบน้ำมันดีเซลจากถังเข้าไปในหม้อไอน้ำได้ ปั๊มสมัยใหม่ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดกับหัวเผาแบบมอดูเลตและเปลี่ยนความเข้มของการจ่ายเชื้อเพลิงดีเซล ขึ้นอยู่กับความหนา การขนส่งดำเนินการผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทองแดงที่เชื่อมต่อกับบังเกอร์และหม้อไอน้ำ
- ด้วยระยะเวลาในการจัดเก็บน้ำมันดีเซลจะสูญเสียคุณสมบัติไป เกิดตะกอนหนักขึ้น โครงการนี้ใช้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแบบลอยตัวซึ่งเชื่อมต่อหม้อไอน้ำดีเซลกับถังเชื้อเพลิง โมดูลนี้เกิดจากการลอยตัวซึ่งอยู่บนพื้นผิวเสมอ ซึ่งช่วยให้คุณใช้เชื้อเพลิงสะอาดในการทำงานได้โดยไม่มีตะกอน
- ที่ทางเข้าของท่อมีการติดตั้งตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลซึ่งทำความสะอาดเชื้อเพลิงดีเซลจากสิ่งสกปรกที่ป้อนเข้าไปอันเป็นผลมาจากการกัดกร่อนหรือเนื่องจากการจัดเก็บที่ยาวนาน
- เป็นไปได้ที่จะจ่ายน้ำมันดีเซลไปยังหม้อไอน้ำจากภาชนะหลายอัน ในการทำเช่นนี้ แท็งก์จะเชื่อมต่อกันด้วยการติดตั้งแพ็คเกจ โดยสร้างเป็นคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่เพียงตู้เดียว
- น้ำมันดีเซลมีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญ เมื่อแช่แข็งน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลจะข้นขึ้นซึ่งนำไปสู่การเกินและค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น ปัญหาได้รับการแก้ไขในหลายวิธี
ในบางกรณี การทำให้น้ำมันดีเซลร้อนในถังโดยตรงนั้นเป็นประโยชน์ เพื่อประสิทธิภาพที่มากขึ้น การทำความร้อนเพิ่มเติมจะถูกดำเนินการแล้วในห้องเผาไหม้ - ในการควบคุมปริมาณน้ำมันดีเซลที่เหลืออยู่จะมีการติดตั้งตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ในการจัดเก็บแบบอุตสาหกรรม มีการติดตั้งเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ ในอุปกรณ์ของถังน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องใช้ในครัวเรือนมักติดตั้งเครื่องวัดลอยตัวแบบกลไก
กฎข้อบังคับเกี่ยวกับอัคคีภัยสำหรับถังน้ำมันดีเซล
เอกสารกำกับดูแลที่ระบุข้อกำหนด ได้แก่ SP 89.13330, กฎระเบียบปัจจุบันกำหนดมาตรการดังต่อไปนี้:- ไม่อนุญาตให้รวมห้องสำหรับเก็บน้ำมันดีเซลและห้องหม้อไอน้ำเข้าด้วยกัน อนุญาตให้ติดตั้งถังสำรองภายในสถานที่ (การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงฉุกเฉิน) ไม่เกิน 5 ลบ.ม. หรือ 800 ลิตรขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของการติดตั้ง
- ระยะทางจากที่เก็บเชื้อเพลิงดีเซลไปยังโรงต้มน้ำคำนวณจากปริมาตรรวมของถังและวิธีการจัดวาง
- ระยะห่างขั้นต่ำในการยิงระหว่างโรงต้มน้ำกับถังคืออย่างน้อย 9 ม. บังเกอร์เชื้อเพลิงที่ติดตั้งเหนือพื้นดินต้องคั่นด้วยกำแพงดินหรือแผงกั้นอัคคีภัย
- ช่องว่างระหว่างโรงต้มน้ำและคลังสินค้าคำนวณตามข้อ 6.4.48 ระยะทางที่อนุญาตจากถังจะขึ้นอยู่กับประเภทของการจัดเก็บ การติดตั้งเหนือพื้นดินหรือใต้ดิน ระดับอันตรายจากไฟไหม้ขององค์กรหรืออาคารที่พักอาศัย ในคำสั่งก่อสร้าง ตารางจะถูกจัดเตรียมตามการคำนวณที่จำเป็นทั้งหมด
- วาล์วระบายอากาศหรือท่อของถังต้องตกลงไปในเขตป้องกันฟ้าผ่าอย่างเคร่งครัด
- ห้ามทำความร้อนน้ำมันดีเซลในถังเชื้อเพลิงด้วยอุปกรณ์ทำเองโดยเด็ดขาด สำหรับการทำความร้อน สามารถใช้ได้เฉพาะอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองเท่านั้น
ข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับภาชนะทำความร้อนคือการต่อสายดินของอุปกรณ์ทำความร้อนที่ใช้พลังงานจากไฟฟ้า บรรทัดฐานเกี่ยวกับกราวด์กราวด์,.
หัวข้อของบทเรียนที่ 2: “การฆ่าเชื้อ ประเภทวิธีการวิธีการ การเตรียมน้ำยาฆ่าเชื้อ ดำเนินการทำความสะอาดในปัจจุบันและทั่วไป
คำถามที่พิจารณาในบทเรียนภาคปฏิบัติ:
1. การฆ่าเชื้อ ประเภท วิธีการ วิธีการฆ่าเชื้อ
2. ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์สำหรับการฆ่าเชื้อ
3. กฎการคุ้มครองแรงงานเมื่อทำงานกับน้ำยาฆ่าเชื้อ
4. กลุ่มขยะหลักและกฎเกณฑ์ในการจัดการ
การฆ่าเชื้อ ประเภท วิธีการ วิธีการฆ่าเชื้อ
ฆ่าเชื้อ (ฆ่าเชื้อ)นี้เป็นชุดของวิธีการสำหรับการทำลายจุลินทรีย์ที่อาจก่อให้เกิดโรคสำหรับมนุษย์โดยสมบูรณ์บางส่วนหรือบางส่วน (เลือกได้) ที่อาจก่อให้เกิดโรคสำหรับมนุษย์ที่วัตถุสิ่งแวดล้อมเพื่อที่จะทำลายเส้นทางสำหรับการแพร่กระจายของเชื้อโรคของโรคติดเชื้อจากแหล่งที่มาของการติดเชื้อไปยังบุคคลที่อ่อนแอ เอกสารกฎเกณฑ์ที่ควบคุมปัญหาการฆ่าเชื้อคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขแห่งสาธารณรัฐเบลารุสฉบับที่ 165 ลงวันที่ 25 พฤศจิกายน 2545 "เรื่องการฆ่าเชื้อและการทำหมันโดยสถาบันทางการแพทย์"
ประเภทของการฆ่าเชื้อ
วิธีการฆ่าเชื้อ
| ü การชลประทานด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อของอุปกรณ์ผนังห้องเฟอร์นิเจอร์ ฯลฯ ü เช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วชุบน้ำยาฆ่าเชื้อพื้นผิวของเฟอร์นิเจอร์, อุปกรณ์, ของเล่น, รายการดูแลผู้ป่วย, ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์; ü การแช่ในน้ำยาฆ่าเชื้อของจาน ผ้าลินิน ของเล่น ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ รายการดูแลผู้ป่วย ฯลฯ ü ผสมกับสารฆ่าเชื้อในรูปของผง เม็ด หรือสารละลายเข้มข้นของสารคัดหลั่ง เศษอาหาร ฯลฯ ü การสัมผัสกับรังสีอัลตราไวโอเลตของอากาศพื้นผิว; ü การบำบัดด้วยส่วนผสมของไอน้ำกับอากาศ, ไอน้ำ, ส่วนผสมของไอน้ำฟอร์มาลิน, อากาศร้อนในห้องของเสื้อผ้า, รองเท้า, ผ้าปูที่นอน, ของเล่นนุ่ม ๆ ฯลฯ |
โหมดการฆ่าเชื้อ
กลุ่มยา
วิธีการฆ่าเชื้อ
| วิธีการฆ่าเชื้อ | น้ำยาฆ่าเชื้อ | โหมดฆ่าเชื้อ | การบังคับใช้ | เงื่อนไขการฆ่าเชื้อ | อุปกรณ์ที่ใช้ | ||||
| อุณหภูมิ C | ความเข้มข้น,% | ถือเวลา min | |||||||
| K I P I C E N I E | น้ำกลั่น น้ำกลั่นที่มีโซเดียมไบคาร์บอเนต (เบกกิ้งโซดา) | +-1 | - | +5 +5 | แนะนำสำหรับแก้ว โลหะ วัสดุพอลิเมอร์ทนความร้อน ยาง | แช่น้ำได้เต็มที่ | หม้อต้มฆ่าเชื้อ | ||
| P A R O V O Y | ไอน้ำอิ่มตัวภายใต้แรงดัน Р= 0.5 MPa 0.5 kgf/cm? | +-2 | - | +5 | แนะนำสำหรับแก้ว โลหะ ยาง น้ำยาง และโพลีเมอร์ที่ทนความร้อน | ในกล่องฆ่าเชื้อ (bixes) | เครื่องนึ่งฆ่าเชื้อ. ห้องฆ่าเชื้อ | ||
| อากาศ | อากาศร้อนอบอ้าว | +-4 | - | +5 | แนะนำสำหรับแก้ว ผลิตภัณฑ์โลหะ | การฆ่าเชื้อควรทำโดยไม่มีบรรจุภัณฑ์ (ในถาด) | เครื่องฆ่าเชื้อในอากาศ | ||
| H I M I C E S K ฉัน Y | เนื้อหาทางเคมี | 1. ฆ่าเชื้อแบคทีเรีย 2. ฆ่าเชื้อไวรัส 3. วัณโรค 4. ฆ่าเชื้อรา | ตามคำแนะนำในการใช้งานเด พุธ | แนะนำสำหรับวัสดุพอลิเมอร์ ยาง | ดื่มด่ำกับโซลูชันผลิตภัณฑ์อย่างเต็มที่ | ||||
| รวมกัน: ไอน้ำ - อากาศ - สารออกฤทธิ์: อากาศชื้นที่อุณหภูมิฆ่าเชื้อ 110 ° C, ความดัน 0.5 atm., การเปิดรับ 20 นาที; พาราฟอร์มาลิน - ในโหมด 0.5 atm, t +90 ° C, การเปิดรับ 30 นาทีและการแนะนำเพิ่มเติมของฟอร์มาลิน (ฟอร์มาลิน) เข้าไปในห้อง |
ฆ่าเชื้อผลิตภัณฑ์ในผ้ากันเปื้อนและถุงมือ
หลังจากการฆ่าเชื้อโดยการแช่ ผลิตภัณฑ์จะต้องล้างในน้ำไหลจนกว่ากลิ่นของน้ำยาฆ่าเชื้อจะถูกกำจัดออกจนหมด
ควรใช้น้ำยาฆ่าเชื้อเพียงครั้งเดียว สำหรับน้ำยาฆ่าเชื้อสมัยใหม่ อนุญาตให้ใช้หลายครั้งได้ โดยต้องคงความโปร่งใสของแสงไว้
ใช้น้ำยาฆ่าเชื้อชนิดใหม่ที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงสาธารณสุขแห่งสาธารณรัฐเบลารุสตามคำแนะนำ
วิธีการหลักในการฆ่าเชื้อในสถานพยาบาลในปัจจุบันคือการใช้สารเคมี โดยพิจารณาจากการใช้สารที่มีฤทธิ์ต้านจุลชีพ สารดังกล่าวต้องตรงตามที่กำหนด ความต้องการ:
มีประสิทธิภาพในการต่อต้านจุลินทรีย์ประเภทต่างๆ ที่ทำให้เกิดโรคติดเชื้อ (แบคทีเรีย เชื้อรา ไวรัส);
ทนต่อการมีอยู่ของสารปนเปื้อนอินทรีย์และมีคุณสมบัติในการซักล้าง
อย่าก้าวร้าวเกี่ยวกับวัตถุที่ประมวลผล
มีความสามารถในการละลายน้ำได้ดี
เป็นพิษต่ำต่อผู้คนและปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม
มีระยะเวลาในการจัดเก็บที่นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่สูญเสียกิจกรรม
เรียบง่ายและใช้งานง่ายที่สุด
น้ำยาฆ่าเชื้อสำหรับฆ่าเชื้อเตรียมในแก้ว เคลือบ (โดยไม่ทำให้เคลือบฟันเสียหาย) หรือภาชนะพลาสติก ใช้ภาชนะฆ่าเชื้อที่มีฝาปิดแน่นและถาดมีรูพรุน ซึ่งภายหลังจะอนุญาตให้ล้างเครื่องมือที่ผ่านการบำบัดแล้วด้วยน้ำหลังการสัมผัสโดยไม่ต้องสัมผัสด้วยมือ
ข้อกำหนดหลักสำหรับการฆ่าเชื้อด้วยสารเคมีคือการแช่เครื่องมือที่ปนเปื้อนอย่างสมบูรณ์ในน้ำยาฆ่าเชื้อที่ใช้งานได้ในภาชนะฆ่าเชื้อพิเศษที่มีฝาปิดที่แน่นหนาและถาดที่มีรูพรุน ซึ่งจะทำให้อุปกรณ์ที่บำบัดแล้วสามารถล้างด้วยน้ำหลังจากสัมผัสโดยไม่ต้องสัมผัส พวกเขาด้วยมือ เมื่อแช่น้ำจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องของสารละลายทั้งหมดถูกเติมให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อแทนที่อากาศจากช่องเหล่านี้
ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์สำหรับการฆ่าเชื้อ
1. ภาชนะต้องมีฝาปิด
2. ภาชนะและฝาปิดมีการทำเครื่องหมายและต้องมีข้อความที่ชัดเจนระบุชื่อของสาร ความเข้มข้น วัตถุประสงค์ วันที่เตรียมการ สำหรับวิธีแก้ปัญหาแบบใช้ซ้ำได้ ให้ระบุวันที่และชั่วโมงในการใช้ผลิตภัณฑ์
3. สินค้าราคาแพง (กล้องเอนโดสโคป เครื่องมือสำหรับกล้องเอนโดสโคปแบบยืดหยุ่น) ผ่านการฆ่าเชื้อตามเอกสารคำแนะนำและระเบียบวิธีเพิ่มเติม
4. การเลือกอุปกรณ์ฆ่าเชื้อขึ้นอยู่กับลักษณะของผลิตภัณฑ์และวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์
ในการดำเนินมาตรการฆ่าเชื้อ คุณต้องมีอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:
ü ระบบควบคุมไฮดรอลิก (พร้อมฝาปิด)
ü ถังหรือภาชนะเคลือบที่มีเครื่องหมาย 1-5 และ 10 ลิตร
ü ถุงผ้าน้ำมันสำหรับขนย้ายสิ่งของไปยังห้องฆ่าเชื้อ (สังเกตฉลาก!);
ü ภาชนะสำหรับฆ่าเชื้อ
ü ทำความสะอาดผ้าขี้ริ้วฆ่าเชื้อ
ü ถุงผ้าน้ำมันสำหรับผ้าขี้ริ้วใช้แล้วและชุดเอี๊ยมที่ใช้แล้ว
ü น้ำยาฆ่าเชื้อแบบบรรจุหีบห่อ
ü ชุดหลวม: ชุดหลวม, หมวก, เครื่องช่วยหายใจ, แว่นตา, ถุงมือยาง
เนื้อหามาตรา
ในห้องหม้อไอน้ำ ควรมีถังปิดพร้อมเบาะรองไอน้ำเพื่อรวบรวมการระบายน้ำจากท่อส่งไอน้ำ คอนเดนเสทจากเครื่องทำน้ำร้อนไอน้ำและเครื่องทำความร้อนของระบบทำความร้อนและระบายอากาศของห้องหม้อไอน้ำ เมื่อถังเก็บคอนเดนเสทตั้งอยู่ในหรือใกล้ห้องหม้อไอน้ำ ควรระบายน้ำทั้งหมดไปยังถังเหล่านี้ ในเวลาเดียวกัน ไม่มีถังเก็บระบายน้ำพิเศษในโรงต้มน้ำ [1]
ในห้องหม้อไอน้ำสำหรับระบบทำความร้อนแบบเปิดและในห้องหม้อไอน้ำที่มีระบบจ่ายน้ำร้อนแบบรวมศูนย์ ตามกฎแล้ว ควรมีถังเก็บน้ำร้อน
ทางเลือกของถังเก็บถูกสร้างขึ้นตามรหัสอาคารและกฎสำหรับการออกแบบเครือข่ายทำความร้อน
ในการศึกษาความเป็นไปได้ อาจไม่มีถังเก็บ
ในฐานะส่วนหนึ่งของโรงบำบัดน้ำเสียเพื่อนำน้ำล้างกลับมาใช้ใหม่หลังจากตัวกรองการทำให้กระจ่าง จำเป็นต้องจัดเตรียมถังและปั๊มสำหรับการจ่ายน้ำที่สม่ำเสมอพร้อมกับตะกอนไปยังส่วนล่างของบ่อพักระหว่างวัน ความจุของถังควรได้รับการออกแบบให้รับน้ำจากการล้างสองครั้ง
ในการเก็บน้ำหลังจากบ่อพักน้ำทิ้ง จำเป็นต้องจัดเตรียมถังที่มีความจุเท่ากับความจุรวมของบ่อพัก เมื่อใช้ถังเหล่านี้และสำหรับการล้างตัวกรองการทำให้กระจ่าง ความจุของถังควรจะเท่ากับผลรวมของการส่งออกรายชั่วโมงของบ่อพักและปริมาณการใช้น้ำสำหรับล้างตัวกรองความกระจ่างสองอัน
การคลายวัสดุกรองต้องมีน้ำล้างพร้อมการติดตั้งถังสำหรับตัวกรองแต่ละกลุ่มเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน หากไม่สามารถวางถังบนที่สูงเพื่อให้คลายตัวได้ ควรติดตั้งปั๊ม ความจุที่เป็นประโยชน์ของถังควรกำหนดจากการคำนวณปริมาณน้ำที่จำเป็นสำหรับการล้างแบบคลายครั้งเดียว
ปริมาตรของถังวัดกรดแก่ควรพิจารณาจากสภาพการสร้างใหม่ของตัวกรองเดียว ปริมาตรของถังจ่ายสำหรับตกตะกอนควรกำหนดตามอายุการเก็บรักษาของสต็อกสารละลายไม่เกิน 20 วัน
จำนวนถังนมมะนาวควรมีอย่างน้อยสองถัง ความเข้มข้นของน้ำนมมะนาวในถังจ่ายจะต้องไม่เกิน 5% CaO
ความสูงของถังสำหรับตกตะกอน เกลือทั่วไป โซดาแอชและฟอสเฟตไม่ควรเกิน 2 ม. สำหรับปูนขาว - ไม่เกิน 1.5 ม. ด้วยกลไกของรีเอเจนต์การขนถ่าย ความสูงของถังสามารถเพิ่มได้: สารตกตะกอน, เกลือทั่วไป, โซดาแอชและฟอสเฟต - สูงถึง 3.5 ม., มะนาว - สูงถึง 2.5 ม. ไม่อนุญาตให้ทำความลึกของถังมากกว่า 2.5 ม.
ตามกฎแล้ว ควรมีคลังสินค้าสำหรับจัดเก็บ "เปียก" สำหรับรีเอเจนต์ ด้วยการใช้รีเอเจนต์สูงถึง 3 ตันต่อเดือน จึงสามารถจัดเก็บในที่แห้งในโกดังปิดได้
การเก็บรักษาสารตกตะกอนต้องจัดเตรียมในภาชนะและที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 5 องศาเซลเซียส อายุการเก็บรักษาไม่ควรเกิน 6 เดือน
ควรยอมรับความจุของโกดังเก็บน้ำยาเมื่อส่งมอบ: ทางถนน - ตามปริมาณการใช้ 10 วัน; การขนส่งทางรถไฟ - ค่าใช้จ่ายรายเดือน ท่อส่ง - การบริโภครายวัน เมื่อส่งสารรีเอเจนต์โดยทางรถไฟ จำเป็นต้องจัดเตรียมความเป็นไปได้ในการรับเกวียนหรือรถถังหนึ่งคัน ในเวลาเดียวกัน ควรคำนึงถึงการจัดหารีเอเจนต์ 10 วันเมื่อถึงเวลาขนถ่ายในคลังสินค้า สต็อคของรีเอเจนต์จะพิจารณาจากการบริโภคสูงสุดต่อวัน
เมื่อออกแบบคลังสินค้าสำหรับรีเอเจนต์ ควรคำนึงถึงความเป็นไปได้ของความร่วมมือกับคลังสินค้าส่วนกลางขององค์กรหรือบริการบำรุงรักษาระดับภูมิภาค
ความจุของถังสำหรับการจัดเก็บน้ำยา "เปียก" ควรใช้ในอัตรา 1.5 ม. 3 ต่อน้ำยาแห้ง 1 ตัน ในถังสำหรับเก็บสารตกตะกอน "เปียก" จำเป็นต้องจัดเตรียมอุปกรณ์สำหรับผสมสารละลาย เมื่อถังเก็บสารเคมี "เปียก" ตั้งอยู่นอกอาคาร ต้องจัดเตรียมอุปกรณ์เพื่อป้องกันสารละลายจากการแช่แข็ง
บังเกอร์ สำหรับเชื้อเพลิงแข็งควรออกแบบให้มีพื้นผิวด้านในเรียบและมีรูปทรงที่ช่วยให้สามารถระบายน้ำมันเชื้อเพลิงตามแรงโน้มถ่วงได้ มุมเอียงของผนังของถังรับและถ่ายโอนถ่านหินควรใช้อย่างน้อย 55 สำหรับถ่านหินพรุและถ่านที่เปื้อน - อย่างน้อย 60 °
มุมเอียงของผนังบังเกอร์ของหม้อไอน้ำ ส่วนทรงกรวยของไซโล , เช่นเดียวกับแขนล้นและรางสำหรับถ่านหินควรใช้อย่างน้อย 60 °และสำหรับพีท - อย่างน้อย 65 ° ขอบด้านในของมุมถังขยะต้องมนหรือลบมุม ควรจัดให้มีบังเกอร์ถ่านหินและพีทเพื่อป้องกันน้ำมันเชื้อเพลิงติดขัด
ความจุของบังเกอร์ (สำหรับหม้อน้ำแต่ละตัว) ควรจัดเตรียมเชื้อเพลิงสำรองตามน้ำหนักบรรทุกที่กำหนดของหม้อไอน้ำ [7]:
- สำหรับถ่านหินแข็งและ AS……………………….. 8 ชั่วโมง;
- สำหรับถ่านหินสีน้ำตาล…………………………………… 5 ชั่วโมง
- สำหรับ frestorf .................................................... 3 ชม.
รับความจุถัง สำหรับเชื้อเพลิงเหลวที่ส่งโดยทางรถไฟควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าในกรณีที่ปั๊มโอนหยุดฉุกเฉินจะได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลา 30 นาที ความจุของถังคำนวณตามเวลาการระบายน้ำมาตรฐานในฤดูร้อน
ในการถ่ายโอนเชื้อเพลิงจากถังรับไปยังที่เก็บน้ำมันเชื้อเพลิง จะต้องมีปั๊มอย่างน้อยสองตัว (ทำงานทั้งคู่) ประสิทธิภาพของปั๊มจะถูกเลือกตามปริมาณเชื้อเพลิงที่ระบายออกในอัตราเดียวและระยะเวลาการระบายมาตรฐาน
ควรมีถังคอนกรีตเสริมเหล็ก (ใต้ดินและพื้นพร้อม backfill) สำหรับการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง อนุญาตให้ใช้ถังเหล็กสำหรับเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงได้เมื่อได้รับอนุญาตจากคณะกรรมการก่อสร้างแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเท่านั้น ควรมีถังเหล็กสำหรับเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเบาและสารเติมแต่งของเหลว
สำหรับถังโลหะพื้นผิวที่ติดตั้งในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิภายนอกอาคารเฉลี่ยสูงถึง 9 ° C ควรมีฉนวนกันความร้อนจากวัสดุที่ไม่ติดไฟ
ตารางที่ 10.4 ความจุของสถานที่จัดเก็บเชื้อเพลิงเหลว ขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้ในแต่ละวัน ตามตาราง 10.4.
ตารางที่ 10.4. บรรทัดฐานสำหรับกำหนดขนาดความจุของเชื้อเพลิงเหลว
| ชื่อและวิธีการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิง | ความจุเชื้อเพลิงเหลว |
| 1. ตัวหลักและตัวสำรอง จัดส่งโดยรถไฟ | เป็นเวลา 10 วัน |
| 2. เหมือนกัน ส่งทางถนน | เป็นเวลา 5 วัน |
| 3. เหตุฉุกเฉินสำหรับหม้อไอน้ำที่ใช้ก๊าซโดยทางรางหรือทางถนน | สำหรับการบริโภค 3 วัน |
| 4. หลัก สำรอง และฉุกเฉิน ส่งผ่านท่อ | สำหรับการบริโภค 2 วัน |
| 5. จุดไฟสำหรับห้องหม้อไอน้ำที่มีความจุ 100 Gcal / h หรือน้อยกว่า | สองถัง 100 ตัน |
| 6. เช่นเดียวกันสำหรับห้องหม้อไอน้ำที่มีความจุมากกว่า 100 Gcal / h | สองถัง 200 ตัน |
| บันทึก. เชื้อเพลิงเหลวสำรองเรียกว่าเชื้อเพลิงเหลวซึ่งมีไว้สำหรับการเผาไหม้เป็นเวลานานพร้อมกับก๊าซในระหว่างการหยุดชะงักในการจัดหา | |
ควรมีอย่างน้อยสองถังสำหรับเก็บเชื้อเพลิงหลักและเชื้อเพลิงสำรอง อนุญาตให้ติดตั้งหนึ่งถังสำหรับเก็บเชื้อเพลิงฉุกเฉิน
ความจุรวมของถังสำหรับเก็บสารเติมแต่งของเหลวนั้นพิจารณาจากเงื่อนไขของการส่งมอบ (ความจุของถังรถไฟหรือรถบรรทุก) แต่ควรมีอย่างน้อย 0.5 ของความจุของการจัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง จำนวนรถถังที่ใช้อย่างน้อยสอง
สำหรับหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงเหลวแบบติดตั้งในตัวและต่อพ่วง จำเป็นต้องจัดให้มีที่เก็บเชื้อเพลิงที่ตั้งอยู่นอกห้องหม้อไอน้ำและอาคารที่มีระบบทำความร้อน โดยมีความจุที่คำนวณจากสภาวะการจัดเก็บที่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างน้อยห้าวันซึ่งกำหนดไว้สำหรับโหมดที่สอดคล้องกัน กับภาระความร้อนของโรงต้มน้ำในโหมดของเดือนที่หนาวที่สุด ไม่จำกัดจำนวนรถถัง
อุณหภูมิความร้อนของเชื้อเพลิงเหลวในถังรถไฟควรใช้สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงยี่ห้อ 40 - 30 ° C สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงยี่ห้อ 100 - 60 ° C สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเบา - 10С . ไม่มีการให้ความร้อนของเชื้อเพลิงที่ส่งในถังถนน ในการรับถัง ถาด และท่อที่ระบายน้ำมันเชื้อเพลิง ควรมีอุปกรณ์เพื่อรักษาอุณหภูมิที่กำหนด ในสถานที่ที่นำเชื้อเพลิงเหลวออกจากถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงต้องรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิงยี่ห้อ 40 อย่างน้อย 60 ° C น้ำมันเชื้อเพลิงยี่ห้อ 100 - อย่างน้อย 80 ° C น้ำมันเชื้อเพลิงเบา - อย่างน้อย 10 ° กับ .
ในการให้ความร้อนเชื้อเพลิงในถังรถไฟ ควรใช้ไอน้ำที่มีแรงดัน 6-10 kgf / cm 2 ให้ความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องทำความร้อน, ถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง, ถังรับและถาดระบายน้ำ, อบไอน้ำด้วยแรงดัน 6-10 กก. / ซม. 2 หรือน้ำอุณหภูมิสูงที่มีอุณหภูมิอย่างน้อย 120 C
สำหรับเชื้อเพลิงเหลวของโรงต้มน้ำในตัวและแบบต่อพ่วง หากจำเป็นต้องให้ความร้อนในถังภายนอก จะใช้น้ำหล่อเย็นของโรงต้มน้ำเดียวกัน
เพื่อรักษาอุณหภูมิของน้ำมันเชื้อเพลิงในถังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง ควรใช้ระบบทำความร้อนแบบหมุนเวียน เมื่อหมุนเวียนความร้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถใช้รูปแบบอิสระสำหรับการติดตั้งปั๊มและเครื่องทำความร้อนแบบพิเศษหรือสามารถใช้เครื่องทำความร้อนและปั๊มเพื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังห้องหม้อไอน้ำได้
ทางเลือกของวิธีการหมุนเวียนความร้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นพิจารณาจากการเปรียบเทียบตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจของตัวเลือก
เครื่องทำความร้อนคอยล์ถูกติดตั้งในถัง ณ สถานที่รับน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น ในการให้ความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดโดยสภาวะการเผาไหม้ในเตาเผาหม้อไอน้ำ ควรมีเครื่องทำความร้อนอย่างน้อยสองเครื่อง รวมทั้งเครื่องสำรองหนึ่งเครื่อง
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าถังควรจัดให้อยู่ในระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
การจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับโรงต้มน้ำควรจัดเตรียมตามรูปแบบการหมุนเวียน น้ำมันเชื้อเพลิงแบบเบา - ตามรูปแบบทางตัน จำนวนปั๊มสำหรับจ่ายเชื้อเพลิงให้กับหม้อไอน้ำควรมีอย่างน้อยสามเครื่องสำหรับโรงต้มน้ำประเภทแรกรวมถึงสำรองหนึ่งชุดสำหรับโรงต้มน้ำประเภทที่สอง - อย่างน้อยสองเครื่องโดยไม่มีการสำรอง
ประสิทธิภาพของปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีอย่างน้อย 110 ของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดต่อชั่วโมงเมื่อหม้อไอน้ำทั้งหมดทำงานตามรูปแบบการหมุนเวียนและอย่างน้อย 100% - ตามรูปแบบทางตัน
ในห้องหม้อไอน้ำ (แต่ไม่เกินหม้อไอน้ำหรือเครื่องประหยัด) ของโรงต้มน้ำที่แยกจากกัน อนุญาตให้ติดตั้งถังจ่ายเชื้อเพลิงเหลวแบบปิดที่มีความจุไม่เกิน 5 ม. 3 สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและ 1 ม. 3 สำหรับไฟ น้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับห้องหม้อไอน้ำแบบบิลท์อินและแบบต่อพ่วง ความจุรวมของถังบริการที่ติดตั้งในห้องหม้อไอน้ำไม่ควรเกิน 0.8 ม. 3 เมื่อติดตั้งถังเหล่านี้ในห้องหม้อไอน้ำ เราควรได้รับคำแนะนำจากรหัสอาคารและกฎสำหรับการออกแบบสถานที่จัดเก็บน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน
อุณหภูมิความร้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงในถังบริการที่ติดตั้งในห้องหม้อไอน้ำไม่ควรเกิน 90°C ไม่อนุญาตให้ทำความร้อนเชื้อเพลิงเบาในถังบริการ
ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งถังเชื้อเพลิงในห้องที่ติดกับโรงต้มน้ำ ในกรณีนี้ ความจุรวมของถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ควรเกิน 150 ม. 3 - สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและ 50 ม. 3 - สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเบา การติดตั้งปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกับหัวเผาและเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงในกรณีเหล่านี้ควรจัดให้มีในห้องหม้อไอน้ำ
เมื่อเชื่อมต่อโรงต้มน้ำกับเครือข่ายการจ่ายน้ำทางตัน ควรมีถังสำรองน้ำไว้สำหรับการตอบสนองฉุกเฉินตามรหัสอาคารและกฎสำหรับการออกแบบเครือข่ายภายนอกและสิ่งอำนวยความสะดวกในการประปา
PB 03-576-03 "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะรับความดัน" OST 26-291-94 "ภาชนะและอุปกรณ์เชื่อมเหล็ก เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไป".
PB 03-584-03 "กฎสำหรับการออกแบบ การผลิตและการยอมรับเหล็ก ภาชนะเชื่อมและอุปกรณ์"
Tu 3615-03-76752990-07 และข้อกำหนดทางเทคนิคเหล่านี้
1. นำร่างกายของเรือชั้นในไปทดสอบไฮดรอลิกด้วยแรงดันทดสอบ pr = 2.03 (20.3) MPa (kgf / cm 2)
2. ร่างกายของเรือด้านนอกต้องผ่านการทดสอบไฮดรอลิกด้วยแรงดันใช้งาน Р pr = 1.6 (16.0) MPa (kgm / cm 2) พร้อมแรงดันไปยังร่างกายภายในพร้อมกัน แรงดันตกระหว่างตัวเครื่องด้านในและด้านนอก ไม่อนุญาต
3. การจัดแนวระดับแนวนอนเพื่อผลิต ควรกำหนดระดับตามรูปวาด
4. ปิดผิวภาชนะด้านนอกด้วยสีรองพื้น "BODY" สีเทา 2 ชั้น และเคลือบ ML สีขาว ทั้งสองด้าน ใช้จารึก "โพรเพนไวไฟ" บนลายฉลุด้วย ML เคลือบ - สีแดง
5. การเก็บรักษา:
- รักษาพื้นผิวการปิดผนึกของครีบและตัวยึดด้วยตัวเลือกการป้องกัน Litol-24 VZ-4 ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ VU-0 ระยะเวลาการป้องกัน 1 ปีภายใต้เงื่อนไข 4
- ทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของตัวเครื่องจากสิ่งสกปรก ขจัดคราบมัน แห้ง
6. การเก็บรักษาพื้นผิวที่เคลือบด้วย "Litol-24" อีกครั้งควรทำด้วยเครื่องขูดตามด้วยการเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วที่แช่ในน้ำมันเบนซินตัวทำละลาย
7. กราวด์เรือที่ไซต์การติดตั้ง
8. การสลิงของอุปกรณ์สำหรับอุปกรณ์สลิงควรทำที่อุณหภูมิแวดล้อมอย่างน้อยลบ 20 องศา
9. พื้นผิวของรอยเชื่อมและบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนภายใต้การทดสอบแบบไม่ทำลาย (US, RK, TsD) ต้องเป็นไปตามข้อ 11
10. การควบคุมรอยเชื่อมดำเนินการตามรูปแบบของรอยเชื่อมและวิธีการควบคุม ST SND-12-0000000 SRK
11. เริ่ม หยุด และทดสอบเรือในฤดูหนาวตามระเบียบที่แนบมากับคู่มือการใช้งาน
12. การตรวจสอบทางเทคนิคของเรือดำเนินการตามข้อกำหนดของ "กฎสำหรับการออกแบบและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะรับความดัน" PB 12-576-03 และคู่มือการใช้งาน
13. เมื่อใช้งานเรือ ให้ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ PB 12-609-03 "กฎความปลอดภัยสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลว"
14. เรือถูกควบคุมโดย ROSTEKHNADZOR
15. ทำเครื่องหมายเรือตาม OST 26-291-94 ซึ่งต้องมี:
- เครื่องหมายการค้าของผู้ผลิต,
- หมายเลขซีเรียลและหมายเลขคำสั่งซื้อ
- ปีที่ผลิต,
- เครื่องหมายควบคุมทางเทคนิค
- เครื่องหมายช่างเชื่อม
ทำเครื่องหมายด้วยตราสัญลักษณ์หมายเลข 6 ลึก 0.2 - 0.3 มม. และใส่ในกรอบเคลือบฟัน PF-115 สีขาว GOST 665-76
16. ยี่ห้อของช่างเชื่อม เกรดเหล็ก ค่าความร้อน ควรใช้ตามแบบที่ต้องการ
