(หน้า 9 ข้อความ 220) พูดถึงฉัน เรือพาย“ไอริส” กับโฮมเมด รีโมทแก๊ส, การสลับระบบประสาท - จังหวะ - เป็นกลางรวมถึงการหมุนมอเตอร์ Yamaha-3 การดำเนินการของเรือที่ประสบความสำเร็จทำให้เกิดแนวคิด: - เป็นไปได้ไหมที่จะประกอบรีโมตคอนโทรลที่คล้ายกันโดยการหมุน PLM สำหรับเรือยนต์ที่มีมอเตอร์สูงถึง 20...30 แรงม้า
แนวคิดหลักมีดังนี้:
– หลีกหนีจากระบบที่ซื้อมาซึ่งมีสายดึงหรือสายดึง เฟืองพวงมาลัย “โป๊กเกอร์” พวงมาลัยโลหะพลาสติก (พวงมาลัย) ที่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้น ช่องว่าง/การสึกหรอที่ก้าวหน้า และราคาจำนวนมากสำหรับสิ่งเหล่านี้ วัน;
– ใช้ก้านบังคับเลี้ยวแบบโฮมเมดที่มีข้อต่อลูกปืนแบบปิด (จากฝุ่นและความชื้น) “จากอุตสาหกรรมยานยนต์” ตลับลูกปืนแบบมาตรฐาน ประเภทปิด,วัสดุที่สามารถซื้อได้ที่ ตลาดการก่อสร้างหรือในร้านค้าเช่น OBI หรือ Leroy Merlin
– ได้รับคุณลักษณะการบังคับเลี้ยวแบบโปรเกรสซีฟ – ด้วยอัตราทดเกียร์ที่สูงในโซนใกล้ศูนย์และมี i ที่น้อยกว่า เช่น ด้วยความเร่งเมื่อหมุนเครื่องยนต์เข้าใกล้ “ขวา/ซ้ายบนเครื่อง”
วงจรควบคุมระยะไกลสำหรับ Iris มีลักษณะดังนี้:

สำหรับเรือยนต์ที่ "จริงจังกว่า" ฉันกำลังคิดที่จะสร้างระบบบังคับเลี้ยวระยะไกลแบบ PLM ดังนี้:

ดังนั้น พวงมาลัยในรูปแบบของรถ F-1 จะหมุนบนลูกปืนพร้อมกับลูกรอกประหลาดที่จะเคลื่อนคันผูกจมูกไปทางขวา/ซ้ายผ่านสายเคเบิล เช่น ข้ามลำเรือ ที่ปลายที่สองของคันนี้มีข้อต่อแบบลูกหมาก ยึดด้วยหมุดและน็อตที่แขนโยกด้านหน้า คันโยกจะเอียงคันโยกสองคันที่ติดตั้งตามยาวในตัวเรือและในลูกปืนด้วย ตัวโยกหมุนมอเตอร์ด้วยคันโยกตัวที่สอง (ท้ายเรือ) ผ่านแกนบังคับเลี้ยวและสายบังคับท้ายเรือ ระบบเชื่อมต่อพวงมาลัยท้ายรถจะเลียนแบบการออกแบบที่ใช้ในระบบเชื่อมต่อพวงมาลัยของรถยนต์
สำหรับการหมุนมอเตอร์ที่ต้องการจาก DC ±35º ก็เพียงพอที่จะกำหนดขนาดต่อไปนี้ขององค์ประกอบรีโมทคอนโทรล:
– มุมการหมุนของพวงมาลัย ±90°;
– เส้นผ่านศูนย์กลางของพวงมาลัยตามแนวแกนของด้ามจับคือ 280 มม.
– รัศมีเล็ก ๆ ของรอกเยื้องศูนย์ในส่วน ±30º จาก DP คือ 46 มม. ที่จุดสุดขั้ว – 72 มม.
– ระยะชักของแร็ค (คันชักแบบโบว์) 185 มม.
– รัศมี (ความยาว) ของตัวขับมอเตอร์ติดท้ายเรือ 200 มม.
– ระยะชักของแกนบังคับเลี้ยวท้ายเรือ (คอร์ดของทางเดินส่วนหน้า) 210 มม.

เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าสายเคเบิล (ดูองค์ประกอบด้านบนของแผนภาพ) ได้รับแรงตึงและรับประกันว่าชั้นวางและรอกจะกลิ้งไปมาโดยไม่มีฟันเฟืองตลอดจนการส่งผ่านแรงที่ยอมรับได้น้อยที่สุดเราสามารถพูดได้ว่าเรามี ได้รับกลไกตามรูปแบบ "แร็คแอนด์พิเนียน" ที่มีลักษณะก้าวหน้า
ดีไซน์พวงมาลัยฝังกาวจากไม้อัด มีโพรงด้านใน น้ำหนักเบา 260 กรัม:

การออกแบบรอกประหลาดนั้นคล้ายกันคือติดกาว อีพอกซีเรซินจากไม้อัดห้าชั้น:

ท่อสี่เหลี่ยมยาวเมตร 15x15 มม. ความหนาของผนัง 1.5 มม. ทำจากโลหะผสม AD-31 ถูกนำมาใช้เป็นไม้ระแนง:

ความยาวของส่วนปลายที่ว่างของชั้นวางจะถูกกำหนดภายในเครื่องระหว่างการวางผังในเรือลำใดลำหนึ่ง จากนั้นจะมีการติดเม็ดมีดที่มีเกลียว M10x1 ซึ่งเป็นปลายอิสระของรางเพื่อทำการขันเข้ากับก้านลูกหมาก เช่นเดียวกับข้อต่อลูกหมากอื่นๆ อันนี้เป็นครึ่งหนึ่งของข้อต่อเหล็กกันโคลง รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. เกือบทุกคน. และนี่คือที่ว่างที่สุด (!) ในโครงการของฉัน: คนรู้จักจากศูนย์บริการรถยนต์ได้นำสตรัทที่ชำรุดและถูกทิ้งจำนวนหนึ่งออกมา... แต่! ตามกฎแล้วบานพับทั้งสองของขาตั้งเดียวอย่างน้อยหนึ่งตัวไม่มีการสึกหรอ มันจะแข็งเมื่อขยับนิ้ว... หรือแม้แต่ทั้งสองอย่าง - เติมจาระบีไว้ใต้บูทยางเลื่อยครึ่งแล้วตัดด้าย และไปได้เลย! คันผูกท้ายเรือจะมีลักษณะดังนี้:

ตัวก้านเป็นวงกลม Ø12...14 มม. ทำจากโลหะผสม AD-31 ชนิดเดียวกัน
ชุดลูกปืนของพวงมาลัยทำจากลูกปืนชนิดปิดที่มีขนาด Ø52x Ø40x7 มม. ซีรีส์ "ล้าน" ชิ้นส่วน ดุมและตัวถัง ทำจากคาโปรลอน วงกลม Ø72 มม.:

แบริ่งขนาดเล็กที่กระจัดกระจายจะถูกนำมาใช้ในชุดแบริ่งของตัวโยกและการแข่งขันด้านนอกจากแบริ่งภายนอกจะถูกใช้เป็นตัวเว้นวรรคระหว่าง "เศรษฐี" ในดุมซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่าสามร้อยกรัมเมื่อประกอบ:

ที่นี่ลูกรอกวางอยู่บนดุมที่ใส่ตลับลูกปืนเข้าไปในตัวเรือน:

เพื่อป้องกันไม่ให้สายเคเบิลหลุดไปตามรอก จะต้องทำการหนีบแบบเกลียว
ในความเป็นจริง มีการใช้สายเคเบิลเพียงเส้นเดียวที่นี่ โดยที่ปลายกดเข้าไปในรูของพิน M5 ซึ่งขันเข้ากับแครกเกอร์ (คาโปรลอน) ซึ่งใช้ความตึงด้วยสกรู M5 หนึ่งตัวของระบบสายเคเบิลแบบสมดุลนี้ - ด้านซ้าย ปลายชั้นวางในรูปมีลูกกลิ้งคาโปรลอน นี่คือวิธีการปรับระดับระบบ
หลังจากกดสายเคเบิลเข้าไปในตัวเชื่อมแล้ว สายหลังก็ถูกยึดสลับกันด้วยตัวรองและทดสอบการฉีกขาด ความแข็งแกร่งของฉันไม่เพียงพอที่จะดึงพวกเขาออกไปทีละคน ไม่ต้องพูดถึงเมื่อทำงานเป็นคู่...
การหมุนของมอเตอร์จะถูกจำกัดโดยการหยุด แต่ไม่ใช่บนตัวมอเตอร์เอง แต่โดยการหยุดบนพวงมาลัย เพื่อความน่าเชื่อถือ...
Shurik เพื่อนร่วมงานของเราให้แนวคิดแก่ฉันว่าจะใช้ไปป์ แต่ไม่ใช่แบบกลม แต่เป็นแบบสี่เหลี่ยม เพื่อเป็นองค์ประกอบในการส่งการหมุนจากแขนโยกคันธนูไปยังท้ายเรือ สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่มีด้าน 30...35 มม. มีผนัง 1.5...2.5 มม. จาก AD-31 เดียวกันก็เพียงพอแล้ว และคันโยกจะใช้แบบ T-profile 40x20x2.0...3.0 mm. ทุกอย่างอยู่ในเมอร์ลิน และในกรณีนี้ การยึดส่วนประกอบของเก้าอี้โยกให้เป็นชิ้นเดียวสามารถทำได้โดยใช้สกรู/น็อต โดยไม่ต้องเชื่อมอาร์กอนอาร์ก การเปลี่ยนชิ้นส่วนของชุดลูกปืนของเก้าอี้โยกเป็นเรื่องของเทคโนโลยีและเวลา โหนดนั้นจะถูกติดกาวเข้ากับร่างกายให้เข้าที่
การยึดและยึดเชิงมุมของรอกเยื้องศูนย์บนดุมจะดำเนินการรวมกับพวงมาลัยโดยใช้สลักเกลียวผ่านบุชชิ่งสเปเซอร์ แต่เพื่อการจัดเรียงตัวยึดบนพวงมาลัยที่ถูกต้องสวยงามและในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่าพวงมาลัยสูตรนี้อยู่ในแนวนอนในตำแหน่งที่เป็นกลางและชั้นวางอยู่ตรงกลางจังหวะและมอเตอร์อยู่ใน” ตำแหน่งตรง” ทั้งหมดนี้จะถูกทำเครื่องหมายไว้บน... เรือที่ฉันจะสร้างเพื่อทดแทนอิมป์เก่า
เดาสองครั้ง: เส้นและพารามิเตอร์ของ Imp-2 มาจากไหน?
เราเป็นคนแปลก ๆ นักออกแบบ: เพิ่งจะซื้อไม้อัด แต่มีการผลิตรีโมทคอนโทรลแล้ว
ดังนั้น คว้าป๊อปคอร์นและเข้าสู่ตอนที่สอง ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเกิดขึ้นก่อนหน้านี้กับ Shurik ด้วยรีโมทคอนโทรลของฉัน แต่ที่พลศึกษาของเขา

PS: ถ้าใครต้องการรายละเอียดผมจะโพสต์ภาพร่างไว้

PPS: ฉันลังเลและเชื่อมต่อดุม รอกประหลาด และพวงมาลัยเป็นหน่วยเดียว - คอพวงมาลัย ประเมินมุมของการกระจัดของแกนแนวนอนของพวงมาลัยและเยื้องศูนย์โดยการวาดเท่านั้น:

โดยทั่วไปแล้ว การบังคับเลี้ยวบนรถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดไม่เพียงแต่เพื่อปรับปรุงอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังเพื่ออำนวยความสะดวกอีกด้วย ทั้งบรรทัดงานเกษตร รถไถเดินตามในรูปแบบที่จำหน่ายไม่ได้ทำให้กระบวนการไถง่ายขึ้นเสมอไปดังนั้นการสร้างมินิแทรคเตอร์ที่สะดวกสบายจึงเป็น คำถามจริงสำหรับผู้อยู่อาศัยในช่วงฤดูร้อนส่วนใหญ่

ผลิตภัณฑ์โฮมเมดดังกล่าวช่วยให้เจ้าของที่ดินขนาดเล็กสามารถประหยัดเงินได้ จำนวนมากความแข็งแกร่งและเงิน ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถซื้อรถแทรกเตอร์สำเร็จรูปได้ การลงทุนจะไม่คุ้มค่า แต่ใครก็ตามที่รู้วิธีถือประแจและอ่านพิมพ์เขียวสามารถสร้างเทคนิคดังกล่าวได้

เขียนแบบการทำงาน จัดเตรียมเครื่องมือและชิ้นส่วน

ขั้นแรกของการทำงานมักทำให้เกิดความสับสน มีอาจารย์ที่ไม่มีการศึกษาพิเศษ อย่างไรก็ตามพวกเขาสามารถสร้างผลงานชิ้นเอกจากกองเศษโลหะได้ พวกเขาเก็บกระบวนการประกอบทั้งหมดไว้ในหัวและไม่รู้ว่าจะบรรลุผลอะไร

วิธีการแบบมืออาชีพต้องมีการวาดภาพเสมอ ช่วยให้คุณดำเนินงานทีละขั้นตอนและเข้าใจล่วงหน้าว่าคุณต้องซื้อชิ้นส่วนใด ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะร่างแบบร่างและไดอะแกรมการประกอบ

เกือบทุกคนมีเครื่องมือที่จำเป็นในกระบวนการนี้ คุณต้องเตรียม:

• เจาะ;
• เครื่องจักรที่มีล้อตัด นิยมเรียกว่า "เครื่องบด"
• เครื่องเชื่อมไฟฟ้า
• ประแจขนาดต่างๆ

โดยหลักการแล้วการประกอบสามารถทำได้ทุกวิธี ถ้า เครื่องเชื่อมไม่ และคุณจะหามันไม่เจอ คุณสามารถยึดโครงสร้างทั้งหมดด้วยสลักเกลียวได้ จำเป็นต้องเตรียมสว่าน อิเล็กโทรด สลักเกลียว และน็อต นอกจากนี้จาระบีหรือน้ำมันสำหรับหล่อลื่นก็จะมีประโยชน์เช่นกัน

การสร้างระบบบังคับเลี้ยวนั้นใช้หลักการที่ใช้ในรถยนต์ VAZ หรือ GAZ-53 ในประเทศ คุณสามารถรับมันได้แล้ว ระบบสำเร็จรูปและปรับขนาดให้เหมาะสม โดยปกติแล้วจำเป็นต้องทำให้เพลาสั้นลง นอกจากนี้ ยังสามารถควบคุมรถได้โดยใช้ก้านบังคับเลี้ยวอีกด้วย ต้องติดตั้งกระปุกเกียร์บนเฟรมและหันหน้าไปทางผู้ปฏิบัติงาน ส่วนเบรกเป็นแบบดรัมเบรกไฮดรอลิก กันด้วย ระบบไฮดรอลิกคุณต้องซื้อปั๊มที่จะรับประกันการเคลื่อนตัวของน้ำมันผ่านระบบอย่างเหมาะสม ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องพิจารณาว่ารถแทรคเตอร์ขนาดเล็กจะรับน้ำหนักเท่าใดและกำลังเครื่องยนต์เท่าใด

การประกอบและการปรับแต่งอุปกรณ์

การบังคับเลี้ยวช่วยให้คุณเคลื่อนรถแทรกเตอร์ไปในทิศทางที่กำหนด โดยทั่วไปทั้งระบบประกอบด้วยกลไกการบังคับเลี้ยวและเฟืองบังคับเลี้ยว กลไกมีสองประเภท:

• หนอน;
• แร็คแอนด์พิเนียน

ประเภทตัวหนอนมักใช้กับรถแทรกเตอร์เนื่องจากทำให้ง่ายต่อการเอาชนะถนนที่ไม่เรียบและมีข้อดีหลายประการ อย่างไรก็ตามก็มีข้อเสียเช่นกัน ที่ใหญ่ที่สุดคือชิ้นส่วนและชุดประกอบจำนวนมาก เมื่อเวลาผ่านไป จะเกิดการฟันเฟืองขึ้นซึ่งยากจะกำจัด กลไกแร็คแอนด์พิเนียนนั้นเรียบง่ายและเป็นที่นิยมมากขึ้นในปัจจุบัน

งานพวงมาลัยเริ่มต้นด้วย การติดตั้งที่ถูกต้องที่นั่ง เข่าของผู้ขับขี่ที่นั่งไม่ควรวางชิดกับก้านบังคับเลี้ยว บางครั้งเมื่อสร้าง รถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดที่จับของรถไถเดินตามยังคงเป็นตัวควบคุมพวงมาลัย สะดวก แต่ถ้ามีการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าเท่านั้น การถอยหลังเป็นเรื่องยาก ด้วยเหตุนี้จึงแนะนำให้ติดตั้งพวงมาลัย หากควบคุมระบบโดยใช้พวงมาลัย จะต้องปรับความสูง

เพื่อให้การขับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กไม่ใช่เรื่องยากจึงใช้กระบอกไฮดรอลิก คุณไม่สามารถทำเองได้ ควรซื้อระบบสำเร็จรูปจะดีกว่า มีอุปกรณ์จำหน่ายที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรโดยเฉพาะ

เมื่อสร้างพวงมาลัยของรถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดให้ใช้คอพวงมาลัยจากรถ VAZ-2106 หรือจากรถคันอื่น เสาถูกยึดเข้ากับก้านบังคับเลี้ยวที่มุม 45° สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าขนาดของแกนบังคับเลี้ยวและเสาไม่ตรงกันเสมอไป ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการเชื่อมการเชื่อมอุ้งเท้าเพิ่มเติม ล้อลากควรอยู่ในมุมฉากกับล้อ หลังจากทำงานทั้งหมดแล้ว เราก็จะปรับตั้งศูนย์ล้อ

โดยทั่วไปการออกแบบสามารถทำได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้สปริงหรือเหล็กเสริมอื่น ๆ เพราะยังไม่มีภาระหนักเหมือนบนรถ บางครั้งกลไกใช้ชุดประกอบแบบหมุนพวงมาลัย แบริ่งทรงกลมและข้อนิ้วพวงมาลัย

คันเหยียบที่จำเป็นสำหรับการทำงานเต็มรูปแบบ:

• คลัทช์;
• เบรค.

จำเป็นต้องปรับตำแหน่งของแป้นเหยียบ ความสูง และทิศทางด้วย ตามกฎแล้วหากสิ่งเหล่านี้เป็นชิ้นส่วนเก่าของรถ VAZ ชิ้นส่วนเหล่านั้นจะอยู่ในที่สูงเมื่อติดตั้งบนรถไถขนาดเล็ก มันไม่สะดวกสบาย แต่สายเคเบิลสำหรับคันเหยียบสามารถนำมาจากสกู๊ตเตอร์เก่าได้

ในกระบวนการสร้างรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กองค์ประกอบทั้งหมดจะต้องได้รับการปรับให้เป็นอะแดปเตอร์หรือตามที่พวกเขากล่าวว่าทำให้เหมาะกับตัวคุณเอง ชิ้นส่วน โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่รับน้ำหนัก จะต้องเผาผ่านการเชื่อมที่แอมแปร์สูง

คุณสามารถทราบวิธีติดคอพวงมาลัยได้ด้วยตัวเอง โดยพิจารณาจากการออกแบบเฉพาะของรถไถเดินตามของคุณ

เป็นการดีกว่าที่จะไม่คิดการออกแบบที่ชาญฉลาดเกินไปและทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้น

จริงๆ แล้วผมคิดจะทำโกคาร์ทมานานแล้ว มันน่าสนใจอยู่เสมอ

คำถามคือ: สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้? ฉันสามารถหาเครื่องยนต์จากมอเตอร์ไซค์ได้ ต้องใช้เงินเท่าไหร่ถึงจะซื้ออะไหล่อื่นได้?

Gennady  สำหรับสิ่งนี้ คุณต้อง...
เครื่องยนต์...คุณเจอแล้ว...
แล้วเฟรม...ดุม...หน้าหลัง...
เพลาขับหลัง...
ระบบเบรก... .
โพลี...ถังแก๊ส...
ระบบบังคับเลี้ยว...
ควบคุม...วิคเตอร์...
ฯลฯ และอื่นๆ...

ง่ายกว่าการ์ดซื้อ.. .

Alexey  คุณไม่ควรเล่นกีฬา โครงเชื่อมบนทางเลื่อนที่ทำจากสี่เหลี่ยมหรือ ส่วนสี่เหลี่ยม,สามารถหยิบล้อได้จากรถไถเดินตาม,กลไกการบังคับเลี้ยวทำจากอะไหล่จากรถไถเดินตามขนาดเล็ก โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างไม่ใช่เรื่องยากหากคุณต้องการจริงๆ

Stanislav  Kart หรือรถบักกี้? ไม่มีกลไกการบังคับเลี้ยวบนแผนที่ - มีเพียงก้านและคันโยก!

แท็ก: วิธีทำ บังคับเลี้ยว ควบคุม และจากอะไรเพื่อรถไถขนาดเล็ก

รีวิวพวงมาลัยที่อะแดปเตอร์ด้านหน้าของรถไถเดินตาม 20150513

ฉันกำลังประกอบพวงมาลัยสำหรับรถไถขนาดเล็ก 4x4 แบบโฮมเมด พวงมาลัย...

การควบคุมพวงมาลัยของรถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมด

ฉันเอาอะไหล่ทั้งหมดของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กนี้จาก ZHIGULI... รีวิวแบบละเอียดในการควบคุมพวงมาลัยของรถไถขนาดเล็กแบบโฮมเมดจากรถไถเดินตาม.... สวัสดี Sergey...

จะหากลไกการบังคับเลี้ยวเพื่อสร้างรถไถขนาดเล็กจากรถไถเดินตาม Neva ได้ที่ไหน | ผู้เขียนหัวข้อ: แม็กซิม

จริงๆ แล้วผมคิดจะทำโกคาร์ทมานานแล้ว มันน่าสนใจอยู่เสมอ คำถามคือ: สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้? ฉันสามารถหาเครื่องยนต์จากมอเตอร์ไซค์ได้ ต้องใช้เงินเท่าไหร่ถึงจะซื้ออะไหล่อื่นได้?

Yaroslav Frame จากมอเตอร์ไซค์เก่า Denis มาช่วย

ยูริ  กระปุกเกียร์จากรุ่นคลาสสิก

วิธีสร้างรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กโดยใช้โมโนบล็อก Neva...

คำแนะนำในการทำมินิแทรคเตอร์แบบโฮมเมดตาม... โครงสร้างพวงมาลัยถูกติดตั้งโดยใช้โครงแบบประกบ

การควบคุมการบังคับเลี้ยวของรถไถเดินตามแบบโฮมเมด - ชุดประกอบ...

และอุปกรณ์บังคับเลี้ยวแบบลากจูงสำหรับรถไถเดินตามด้วยมือของคุณเองคำแนะนำในการทำอุปกรณ์บังคับเลี้ยวสำหรับรถไถเดินตาม - คำอธิบายหน้า 1

อุปกรณ์รถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดซึ่งผลิตโดยใช้รถไถเดินตามมีเพลาพวงมาลัยหน้า เพื่อสร้างการควบคุมการบังคับเลี้ยวของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมดแบบกลไกและ หน่วยไฮดรอลิกจากเทคโนโลยีอนุกรม

วิธีทำพวงมาลัยสำหรับรถไถขนาดเล็ก

การบังคับเลี้ยวถูกออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ คุณสามารถควบคุมรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กได้ด้วยตัวเองโดยใช้กระปุกเกียร์แบบกลไกของหนอนและแร็คแอนด์พิเนียน มีการออกแบบที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของกลไกไฮดรอลิกที่ทำงานจากปั๊มประเภทเกียร์แยกต่างหาก การส่งกำลังไปยังเพลาปั๊มจะดำเนินการจากปลายเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หรือจากเพลาทะลุที่ติดตั้งอยู่บนกระปุกเกียร์

ที่พบมากที่สุดคือไดรฟ์ประเภทเวิร์มซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบจำนวนหนึ่ง:

• พวงมาลัย;
• คอลัมน์ที่มีเพลาติดตั้งอยู่ภายในตลับลูกปืน
• กระปุกเกียร์ (จากรถยนต์นั่ง "คลาสสิก" VAZ, Moskvich หรือ GAZ คุณสามารถใช้หน่วยจากรถยนต์ UAZ)
• แกนที่ไปจากกระปุกเกียร์ไปยังดุมหมุนของเพลาหน้า
• ก้านสูบที่ช่วยให้ล้อหน้าหมุนแบบซิงโครนัส

เมื่อใช้กระปุกเกียร์แบบแร็คแอนด์พิเนียน แผนภาพจลนศาสตร์จะถูกทำให้ง่ายขึ้น ชั้นวางเชื่อมต่อกันด้วยปลายพวงมาลัยเข้ากับดุมโรตารี ทำการปรับความยาวของไดรฟ์ การเชื่อมต่อแบบเกลียวยึดด้วยน็อตแยกต่างหาก การใช้กระปุกเกียร์ดังกล่าวต้องมีการคำนวณตำแหน่งการติดตั้งที่แม่นยำ สำหรับ อุปกรณ์โฮมเมดใช้กระปุกเกียร์แบบแร็คแอนด์พีเนียนจากรถยนต์ Oka

การวาดและการเตรียมเครื่องมือ

ในการสร้างระบบบังคับเลี้ยว จำเป็นต้องมีเอกสารทางเทคนิค โดยขึ้นอยู่กับส่วนประกอบที่เลือกไว้ การออกแบบในอนาคต. ภาพวาดที่เปิดเผยต่อสาธารณะจะถูกใช้เป็นฐานเริ่มต้น เอกสารจะต้องได้รับการแก้ไขตามขนาดและการออกแบบของโครงรถไถขนาดเล็กที่มีอยู่ หลังจากซื้ออะไหล่ที่จำเป็นสำหรับระบบบังคับเลี้ยวแล้ว คุณสามารถเริ่มเลือกเครื่องมือได้

ชุดเครื่องมือขั้นต่ำประกอบด้วย:

• ไม้บรรทัดเครื่องมือและสายวัด
• คาลิปเปอร์;
• อาลักษณ์โลหะ
• สว่านมือพร้อมตัวควบคุมความเร็วและหัวจับสำหรับจับสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 15 มม.
• เครื่องตัดไฟฟ้า (“เครื่องบด”);
• เครื่องเชื่อม (สามารถใช้การติดตั้งแบบอินเวอร์เตอร์ขนาดเล็กได้) และชุดอิเล็กโทรด
• ชุด ประแจหรือหัว;
• แผ่นสำหรับเครื่องตัด
• สว่านโลหะ
• คีม;
• ค้อน (เพื่อเอาเกล็ด);
• ไฟล์ (สำหรับเจียรขอบคม)