เชื่อกันว่าในปี 1986 ระหว่างการปล่อยกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ของสหรัฐฯ กระสวยอวกาศดังกล่าวได้ระเบิด คร่าชีวิตลูกเรือทั้งหมด

ภัยพิบัติชาเลนเจอร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2529 เมื่อยานอวกาศชาเลนเจอร์ระเบิดขณะบินได้ 73 วินาที คร่าชีวิตลูกเรือทั้งเจ็ดคน รถรับส่งชนเมื่อเวลา 11:39 น. EST (16:39 UTC, 19:39 MSK) เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกนอกชายฝั่งฟลอริดาตอนกลาง สหรัฐอเมริกา
(MODULE=240&style=margin:20px;float:left;)
การทำลายเครื่องบินมีสาเหตุมาจากความเสียหายต่อโอริงของตัวเพิ่มเชื้อเพลิงแข็งที่เหมาะสมระหว่างการบินขึ้น ความเสียหายต่อวงแหวนทำให้ตะเข็บคันเร่งแตก ตามมาด้วยก๊าซร้อน ความดันสูงหลุดออกมาจากเครื่องยนต์จรวดแข็งเจาะเข้าไปในโครงสร้างที่อยู่ติดกันของคันเร่งและไปถึงถังเชื้อเพลิงภายนอก สิ่งนี้นำไปสู่การทำลายส่วนท้ายของตัวเสริมจรวดแข็งที่เหมาะสม ความเสียหายและการระเบิดของถังเชื้อเพลิงภายนอก การทำลายถังเชื้อเพลิงหลักจะปล่อยไฮโดรเจนเหลวและออกซิเจนที่บรรจุอยู่ทั้งหมดออกมา องค์ประกอบของเชื้อเพลิงที่รวมตัวกันในอากาศก่อตัวเป็นประกายไฟที่อยู่ห่างออกไปหลายร้อยเมตร

ในขณะนี้ เรือที่เสียหายยังคงปีนขึ้นไป แต่ในไม่ช้า การบินของมันก็ไม่เสถียร อันเป็นผลมาจากการรวมกันของความเสียหายและการกระทำที่ไม่สมมาตรของโหลดตามหลักอากาศพลศาสตร์ส่วนท้ายของเรือและห้องเครื่องถูกฉีกออก ปีกถูกแยกออกจากกัน จากนั้นห้องโดยสารพร้อมลูกเรือก็แยกออกจากห้องเก็บสัมภาระ เศษกระสวยหล่นลงมา มหาสมุทรแอตแลนติก.

ต่อมา จากปฏิบัติการค้นหาและช่วยเหลืออันยาวนาน ชิ้นส่วนของเรือจำนวนมาก รวมถึงห้องลูกเรือ ก็ถูกยกขึ้นจากพื้นมหาสมุทร แม้ว่าจะไม่ทราบเวลาที่แน่นอนของการเสียชีวิตของลูกเรือ แต่กลับกลายเป็นว่าสมาชิกบางคนสามารถเอาชีวิตรอดจากการระเบิดหลักได้ อย่างไรก็ตาม กระสวยไม่ได้ติดตั้งระบบหลบหนีฉุกเฉิน และนักบินอวกาศก็ไม่รอดจากการชนกันของห้องโดยสารกับพื้นผิวมหาสมุทร

อุบัติเหตุรถรับส่งชาเลนเจอร์ พ.ศ. 2529

แต่มันคืออะไร?

โศกนาฏกรรมกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์เกิดขึ้นในปี 1986 สดต่อหน้าคนทั้งโลก สิ่งที่น่าสนใจคือในการเปิดตัวครั้งนี้ทำให้สหรัฐฯ มั่นใจ 200% และมีการตัดสินใจที่จะถ่ายทอดสดการเปิดตัวไปทั่วโลก หนังสือและบทความยาวๆ ในนิตยสารและหนังสือพิมพ์จริงจังจะอุทิศให้กับกิจกรรมนี้โดยเฉพาะ และทันใดนั้นปรากฎว่านักดาราศาสตร์จาก Challenger ยังมีชีวิตอยู่และใช้ชีวิตอย่างเงียบสงบในสหรัฐอเมริกา และบางคนก็ไม่เปลี่ยนเอกสารด้วยซ้ำและใช้ชีวิตภายใต้ชื่อและนามสกุลของตนเอง

Michael J. Smith ไม่ได้เปลี่ยนชื่อหรือรายละเอียดหนังสือเดินทางของเขา ทำงานเป็นอาจารย์ที่มหาวิทยาลัยวิสคอนซิน เมดิสัน น่าแปลกใจที่ Michael Jay Smith กลายเป็นศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมอุตสาหการและจิตวิทยาในปี 1986 และดำรงตำแหน่งดังกล่าวมาจนถึงทุกวันนี้

Richard Scobee ไม่สนใจเรื่องเอกสารและใช้ชีวิตภายใต้ชื่อของเขาเอง เขาทำงานเป็นหัวหน้าของบริษัทที่จริงจังแห่งหนึ่ง (Cows in Trees ltd) อย่างไรก็ตาม ลูกชายของเขาต้องรับผิดชอบในการสกัดกั้นเครื่องบินที่ถูกกล่าวหาว่าเป็นผู้ก่อการร้ายที่พุ่งชนศูนย์การค้าในนิวยอร์ก

นักบินอวกาศอีกสองคนที่ยังมีชีวิตไม่กล้าหาญเท่าคนอื่นๆ ที่กล่าวมาข้างต้น พวกเขาจึงสวมรอยเป็นพี่น้องฝาแฝด นักบินอวกาศสองคนมีพี่น้องฝาแฝดกันโดยไม่คาดคิด โดยส่วนตัวแล้วทั้งชีวิตผมไม่เคยเจอเรื่องแบบนี้มาก่อนเลยที่ในกลุ่มคนเล็กๆ กลุ่มเดียว 2 คนได้เจอกับพี่น้องฝาแฝด ตามสถิติ ความน่าจะเป็นที่จะมีลูกแฝดคือ 1/250 เป็นเรื่องง่ายที่จะเดาว่าความน่าจะเป็นที่จะมีลูกแฝดสองครั้งคือ 1/62500 สำหรับทีมที่มีสมาชิก 2 คน และ 1/17857 สำหรับทีมรถรับส่งที่มีสมาชิก 7 คน กล่าวโดยสรุป นี่มันสุดยอดมากที่รัก

ภาพถ่ายสมัยใหม่ของนักบินอวกาศชาเลนเจอร์ พวกเขายังมีชีวิตอยู่

(MODULE=241&style=margin:20px;float:left;)
RONALD MC NAIR เลียนแบบ Carl Mc Nair, ELLISON ONIZUKA เลียนแบบ Claude Onizuka

ผู้หญิงชาเลนเจอร์ก็ยังมีชีวิตอยู่ ทั้งสองสอนกฎหมายที่มหาวิทยาลัยเยลและซีราคิวส์ตามลำดับ ยังไม่พบร่องรอยของนักบินอวกาศคนที่ 7 ตอนที่บินเขาอายุ 42 ปี ตอนนี้เขาอายุ 71 ปีแล้ว ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าเขาเสียชีวิตตามธรรมชาติ หรือเขาถูกฆ่าเพื่อไม่ให้พูดมากเกินไป หรือเขาเป็นคนเดียวที่อยู่บนกระสวยอวกาศจริงๆ

คนทั้งโลกเห็นว่ากระสวยระเบิด ตกลงไปเป็นชิ้น ๆ เศษของมันตกลงไปในทะเล ไม่มีใครสามารถอยู่รอดได้ จากนี้มีข้อสรุปง่ายๆ - ไม่มีผู้รอดชีวิตบนกระสวย มันคือฮอลลีวู้ดทั้งหมด การแสดงของสหรัฐอเมริกาเริ่มว่างเปล่า กระป๋องดีบุกแล้วจึงถ่ายทอดภาพออกจากสตูดิโอ

นักทฤษฎีสมคบคิดบางคนเชื่อว่าสหรัฐฯ ระเบิดผู้ท้าชิงด้วยตัวเองโดยตั้งใจ ทำไมพวกเขาต้องการสิ่งนี้ - มีหลายเวอร์ชันเช่นโปรแกรมรถรับส่งกลับกลายเป็นว่ามีประสิทธิภาพน้อยกว่าโปรแกรมที่รัสเซียและสหรัฐอเมริกาใช้ ช่วงเวลานี้. แต่การยอมรับว่านี่เป็นการสูญเสียหน้าอย่างหายนะ และการออกอากาศ "ภัยพิบัติ" แบบจัดฉากไปทั่วโลก (การเปิดตัวอื่นใดที่ครอบคลุมอย่างกว้างขวางมาก) เป็นเหตุผลที่เหมาะสมอย่างยิ่งในการตัดทอนโปรแกรมที่ไม่ได้ผลกำไรและเปลี่ยนไปใช้โปรแกรมที่มีแนวโน้มและประหยัดกว่าในขณะนั้นด้วยการเปิดตัวเพียงครั้งเดียว

อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงยังคงอยู่ว่าลูกเรือชาเลนเจอร์ไม่ได้อยู่บนเรือในขณะที่เกิดการระเบิด และสหรัฐฯ ก็ซ่อนเรื่องนี้ไว้ไม่ให้ทุกคนเห็น

เอ็นบี เรื่องนี้มาจากซีรีส์เรื่องเดียวกับ “The Americans were on the Moon”... ประเทศแห่งการหลอกลวง ของปลอม และฮอลลีวู้ด...

วันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2529 เวลา 11.38 น. ตามเวลามาตรฐานตะวันออก กระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ได้ขึ้นจากชานชาลา 39B ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีในฟลอริดา ลูกเรือทั้งเจ็ดเสียชีวิตใน 73 วินาทีต่อมาจากการระเบิด วันนี้ 25 ปีหลังจากโศกนาฏกรรมครั้งนี้ อเมริกาขอเชิดชูความทรงจำของลูกเรือผู้กล้าหาญที่สละชีวิตเพื่อความฝันที่จะได้ขึ้นสู่อวกาศ Sharon Christa McAuliffe ครูจากนิวแฮมป์เชียร์ได้รับเลือกจาก NASA ในการแข่งขันทั่วประเทศเพื่อบินสู่อวกาศ 28 มกราคม 2554 เป็นวันครบรอบโศกนาฏกรรมอันน่าสยดสยอง

1. ลูกเรือของกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ จากซ้ายไปขวา: อัลลิสัน โอนิซึกะ, ไมค์ สมิธ, คริสตา แม็คออลิฟฟ์, ดิค สโคบี, เกร็ก จาร์วิส, รอน แม็คแนร์ และจูดิธ เรสนิค (นาซ่า/1986)

2. Christa McAuliffe ที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันในฮูสตัน คนรุ่นทั้งหมด รวมถึงนักเรียนของ McAuliffe เติบโตขึ้นมานับตั้งแต่เธอและนักบินอวกาศ 6 คนเสียชีวิตเมื่อวันที่ 28 มกราคม 1986 หรือหนึ่งในสี่ศตวรรษที่ผ่านมา นักเรียนเก่าต้องการให้แน่ใจว่าคนที่ยังไม่เกิดเมื่อครูที่รักเสียชีวิตสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับเธอและความฝันที่จะได้ไปในอวกาศ (เอพี/2528)

3. Christa McAuliffe ที่ขบวนพาเหรด Lions Club หน้าศาลาว่าการ New Hampshire พร้อมด้วยลูกสาวของเธอ Carolyn และลูกชาย Scott McAuliffe เป็นครูสอนสังคมวิทยาที่ Concord High School NASA เลือกเธอให้บินไปในอวกาศ (The Boston Globe/Janet Knott/1985)

4. McAuliffe ครูชาวอเมริกันคนแรกในอวกาศ เป็นผู้ดูแลวงออเคสตราอาสาสมัครของเขาที่เรียกว่า Never Band บนสนามหญ้าของศาลาว่าการ โรงเรียนจัดงาน "Christa McAuluff Day" และเธอได้แสดงเพลง "Stars and Stripes Forever" ร่วมกับวงออเคสตรา (The Boston Globe/Janet Knott/1985)

5. Christa McAuliffe วิ่งจ๊อกกิ้งกับเพื่อนๆ ใน Concord, New Hampshire (AP/จิม โคล)

6. Christa McAuliffe ฉลองข่าวการบินอวกาศกับเพื่อน ๆ ในวันรุ่งขึ้นหลังจากที่เธอมาเยือน บ้านสีขาว. (The Concord Monitor/ซูซาน ไครเตอร์)

7. McAuliffe บนเครื่องบินทดสอบเมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2529 ระหว่างการฝึกลงจอด หนึ่งวันหลังจากมาถึง NASA จากฮูสตัน

8. McAuliffe เตรียมบินทดสอบด้วยเครื่องบินรบ T-38 ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2528 นี่เป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมตัวสำหรับการบินอวกาศในปี 1986

9. McAuliffe บนเครื่องบินขับไล่ T-38 เหนืออ่าวกัลเวสตันระหว่างการทดสอบก่อนการปล่อยกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ บน พื้นหลังคุณสามารถเห็นส่วนหนึ่งของเกาะกัลเวสตันและฮูสตันทางด้านซ้าย McAuluff นำเสนอโครงการ Teacher in Space บนกระสวยอวกาศ (เอพี/2529)

10. Christa McAuliffe ควบคุมแขนหุ่นยนต์บนเครื่องจำลองกระสวยอวกาศที่ Johnson Space Center ในเดือนกรกฎาคม 1985 (ยูพีไอ)

11. McAuliffe ระหว่างการบินฝึกแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ในเดือนตุลาคม 1985 (ยูพีไอ)

12. McAuliffe ลงนามลายเซ็นก่อนพิธีประกาศว่าเธอได้รับเลือกให้เป็นครูคนแรกที่บินสู่อวกาศ เจ้าหน้าที่ของเมืองมอบจานแกะสลักและธงประจำเมืองให้เธอ (AP/ซูซาน ไครเตอร์/1985)

13. McAuliffe ใกล้กระสวยอวกาศ Challenger บนชานชาลา 39-A ที่ Kennedy Space Center ในฟลอริดา ในเดือนตุลาคม 1985 (AP/จิม เน่เฮาส์)

14. Christa McAuliffe และ Barbara Morgan (ขวา) ระหว่างการฝึกซ้อมในปี 1986 (นาซ่า)

15. McAuliffe อยู่ที่รถตู้ที่จะพาเธอไปยังแท่นปล่อยจรวด (เดอะบอสตันโกลบ/เจเน็ต น็อตต์)

16. ลูกเรือของกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์มุ่งหน้าไปยังแท่นปล่อยจรวดที่เคนเนดีเซ็นเตอร์ในเคปคานาเวอรัล รัฐฟลอริดา เบื้องหน้าคือผู้บัญชาการฟรานซิส สโคบี, ผู้เชี่ยวชาญจูดิธ เรสนิค, ผู้เชี่ยวชาญโรนัลด์ แมคแนร์, ผู้เชี่ยวชาญด้านอ่าวเครื่องดนตรี เกรกอรี จาร์วิส, ผู้เชี่ยวชาญแอลลิสัน โอนิซูกะ, อาจารย์คริสตา แม็คออลิฟฟ์ และนักบินไมเคิล สมิธ (เอพี/สตีฟ เฮลเบอร์)

18. เพื่อนร่วมชั้นของลูกชายของ Christa McAuliffe ชื่นชมยินดีกับการปล่อยกระสวยอวกาศ ในไม่ช้าความสุขของพวกเขาก็กลายเป็นเรื่องสยองขวัญ - ลูกเรือกระสวยทั้งหมดเสียชีวิตในเหตุระเบิดในอีก 73 วินาทีต่อมา (AP/จิม โคล)

19. ภาพถ่ายลำดับเหตุการณ์อุบัติเหตุกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ การจุดระเบิดในตัวจรวดทำให้เกิดการระเบิดที่คร่าชีวิตลูกเรือทั้งเจ็ดคน (รูปภาพ HO / AFP / Getty)

20. กระสวยระเบิด 73 วินาทีหลังเครื่องขึ้น ภาพถ่ายนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของโศกนาฏกรรมของชาวอเมริกันทั้งหมด (บรูซ วีเวอร์/AP)

21. ครอบครัวของ McAuliffe เพิ่งได้ยินคำเตือนจาก NASA ทางลำโพงว่าเกิดโศกนาฏกรรม (The Boston Globe/Janet Knott/1986)

22. ครูและนักเรียนของโรงเรียนที่ McAuliffe ทำงานต่างตกตะลึงกับสิ่งที่เกิดขึ้น: ต่อหน้าต่อตาพวกเขา เศษซากจากกระสวยตกลงมาจากท้องฟ้า (เดอะนิวยอร์กไทมส์/คีธ เมเยอร์ส)

23. Tom Brokaw ผู้ประกาศข่าวของ NBC รายงานข่าวร้าย: เรือ Challenger ระเบิด ส่งผลให้ลูกเรือทั้งเจ็ดเสียชีวิต (ข่าวเอ็นบีซี)

24. ประธานาธิบดีโรนัลด์ เรแกน ของสหรัฐฯ ท่ามกลางเจ้าหน้าที่ กำลังชมการเล่นซ้ำเหตุการณ์ระเบิดของกระสวยอวกาศทางทีวีในทำเนียบขาว จากซ้ายไปขวา: แลร์รี รองโฆษกทำเนียบขาว, ผู้ช่วยประธานาธิบดี เดนนิส โธมัส, ผู้ช่วยพิเศษ จิม คูนส์, ประธานาธิบดีเรแกน, แพทริค บูคานัน ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารของทำเนียบขาว และโดนัลด์ รีแกน หัวหน้าเจ้าหน้าที่ (AP/เครก ฟูจิ)

25. นักช้อป David Kimball และพนักงานร้าน Lynn Beck และ Lisa Olson หลังจากชมพิธีรำลึกถึงนักบินอวกาศที่เสียชีวิตระหว่างการปล่อยยาน Challenger บนหน้าจอมีญาติของนักบินอวกาศคนหนึ่ง (AP/ชาร์ลส์ ครูปา/1986)

26. รถรับส่ง Challenger ชิ้นใหญ่บนชายหาดในฟลอริดา พัดขึ้นฝั่งเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2539 (AP/มัลคอล์ม เดเนมาร์ค)

27. ไม้กางเขนและพวงหรีดเป็นภาพกระสวยบนชายฝั่งพร้อมกับเครื่องตัดของหน่วยยามฝั่งที่กำลังค้นหาซากกระสวยที่อยู่ด้านหลังในเคปคานาเวอรัล (AP/จิม นีย์เฮาส์/1986)

28. ลูกเรือจาก USS Preserver ดึงส่วนหนึ่งของตัวจรวดเฉื่อยชั้นบนออกจากทะเลหลังจากการระเบิดของผู้ท้าชิง เวทีนี้ควรจะยกระดับข้อมูลการติดตามดาวเทียมให้อยู่ในวงโคจรที่สูงขึ้น เศษซากดังกล่าวถูกพบที่ระดับความลึก 21 เมตร ห่างจากศูนย์อวกาศไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 32 กิโลเมตร (เอพี)

30. ซากเรืออัปปางบนตะแกรงขนาดใหญ่ที่ Kennedy Center เมื่อเดือนมีนาคม 1986 NASA หวังที่จะรวบรวมซากเรือลำนี้ ภาพถ่ายนี้เป็นส่วนหนึ่งของหลักฐานของคณะกรรมาธิการประธานาธิบดี (นาซ่า)

31. ผู้ช่วยผิวสีขนศพของ Christa McAuliffe จากเครื่องบินไปยังศพที่ฐานทัพอากาศโดเวอร์ (The Boston Globe/Janet Knott/1986)

32. ป้ายหลุมศพที่หลุมศพของ Christa McAuliffe เธอได้รับตำแหน่ง "ครูคนแรกในอวกาศ" หลังมรณกรรม แต่สำหรับหลายๆ คน เธอยังคงเป็นครูผู้เป็นที่รักและกระตือรือร้นซึ่งอุทิศตนให้กับการศึกษาโดยสิ้นเชิง (AP/จิม โคล)

33. นักเรียนเดินผ่านการจัดแสดงเพื่อรำลึกถึง Christa McAuliffe ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2546 ในนิทรรศการเกี่ยวกับประวัติของกระสวยอวกาศ McAuliffe และลูกเรือ Challenger อีกหกคนเป็นที่จดจำถึงความกล้าหาญและความปรารถนาที่จะสำรวจอวกาศ (AP/ไมค์ โรเมอร์)

34. พวงหรีดรำลึกถึงนักบินอวกาศ 7 คนที่เสียชีวิตบนกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ในเมมโมเรียลโกรฟ ระหว่างพิธีรำลึกประจำปีที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันในฮูสตัน เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2554 (AP/Houston Chronicle/Smiley N. Pool)

ผ่านทาง bigpicture.ru

โศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นกับกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ของอเมริกา กลายเป็นหนึ่งในภัยพิบัติทางอวกาศครั้งใหญ่ที่สุดในศตวรรษที่ 20 อะไรเป็นสาเหตุ? และทุกอย่างชัดเจนที่นี่เหรอ?

ประวัติผู้ท้าชิง

ในปี 1971 การก่อสร้างยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้เริ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกา - "กระสวยอวกาศ" ซึ่งหมายถึง "กระสวยอวกาศ" พวกเขาต้องเดินทางระหว่างโลกกับวงโคจรของมัน เพื่อส่งสินค้าต่างๆ ไปยังสถานีวงโคจร นอกจากนี้งานของรถรับส่งยังรวมถึงการติดตั้งและ งานก่อสร้างในวงโคจรและดำเนินการวิจัยทางวิทยาศาสตร์
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2525 NASA ได้รับกระสวยชาเลนเจอร์ ก่อนถึงวันแห่งโชคชะตา เขาได้ประสบกับความสำเร็จในการเปิดตัวมาแล้วเก้าครั้ง
เมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2529 กระสวยได้ทำการบินอวกาศครั้งถัดไป มีผู้อยู่บนเรือเจ็ดคน: ผู้บัญชาการลูกเรืออายุ 46 ปี พันโทฟรานซิส ริชาร์ด สโคบี; นักบินร่วมวัย 40 ปี กัปตันไมเคิล จอห์น สมิธ; ผู้เชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์ อายุ 39 ปี พ.ต.ท.แอลลิสัน โชจิ โอนิซึกะ; จูดิธ อาร์เลน เรสนิค นักบินและนักวิทยาศาสตร์มืออาชีพวัย 36 ปี; โรนัลด์ เออร์วิน แมคแนร์ นักฟิสิกส์วัย 35 ปี; ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุก อายุ 41 ปี นาวาเอก Gregory Bruce Jarvis กองทัพอากาศสหรัฐฯ; และในที่สุด Sharon Christa Corrigan McAuliffe ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำหนักบรรทุกวัย 37 ปี ซึ่งเป็นครูในโรงเรียนโดยอาชีพ เป็นพลเรือนเพียงคนเดียวในทีม
ปัญหาเกิดขึ้นก่อนเที่ยวบิน การเปิดตัวเรือถูกเลื่อนออกไปหลายครั้งเนื่องจากปัญหาด้านองค์กร สภาพอากาศ และทางเทคนิคต่างๆ ในที่สุดก็กำหนดไว้เป็นช่วงเช้าของวันที่ 28 มกราคม อุณหภูมิในเวลานี้ลดลงเหลือ -1°C วิศวกรเตือนฝ่ายบริหารของ NASA ว่าสิ่งนี้อาจส่งผลต่อสภาพของโอริงของเครื่องยนต์ และแนะนำให้ชะลอการปล่อยจรวดอีกครั้ง แต่ก็ไม่ได้รับการรับฟัง นอกจากนี้ แท่นปล่อยจรวดกลายเป็นน้ำแข็ง แต่เมื่อถึงเวลา 10 โมงเช้า น้ำแข็งก็เริ่มละลาย และการปล่อยยังคงเกิดขึ้น

ภัยพิบัติและผลที่ตามมา

การปล่อยเกิดขึ้นเมื่อเวลา 11.40 น. จากชายฝั่งฟลอริดา เจ็ดวินาทีต่อมา ควันสีเทาเริ่มลอยออกมาจากฐานของบูสเตอร์ด้านขวา ในวินาทีที่ 58 ของการบิน กระสวยเริ่มพังทลาย ไฮโดรเจนเหลวเริ่มรั่วจากถังภายนอก และความดันในถังก็ลดลงถึงระดับวิกฤต หลังจากบินได้ 73 วินาที รถถังก็พังทลายลง และผู้ท้าชิงก็กลายเป็นลูกไฟ ลูกเรือไม่มีโอกาสรอด: ไม่มีระบบอพยพผู้คนบนเรือ
ซากเรือจมลงสู่มหาสมุทรแอตแลนติก เมื่อวันที่ 7 มีนาคม ทหารค้นพบกระท่อมหลังหนึ่งซึ่งมีศพผู้เสียชีวิตอยู่ใต้ทะเล เมื่อตรวจสอบศพปรากฎว่าหลังจากเกิดภัยพิบัติมาระยะหนึ่งนักบินอวกาศสามคน ได้แก่ Smith, Onizuka และ Resnik ยังมีชีวิตอยู่เนื่องจากห้องโดยสารถูกฉีกออกจากส่วนหาง พวกเขาสามารถเปิดอุปกรณ์จ่ายอากาศส่วนบุคคลได้ แต่พวกเขาไม่สามารถรอดจากผลกระทบที่รุนแรงต่อน้ำได้อีกต่อไป
ภายในวันที่ 1 พฤษภาคม ชิ้นส่วนกระสวยอวกาศ 55% ถูกเก็บขึ้นมาจากน้ำ การสอบสวนสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ดำเนินการโดยคณะกรรมาธิการลับพิเศษโรเจอร์ส (ตั้งชื่อตามประธาน วิลเลียม เพียร์ซ โรเจอร์ส) เป็นเวลาหลายเดือน สมาชิกประกอบด้วยนักวิทยาศาสตร์ วิศวกร นักบินอวกาศ และบุคลากรทางทหาร
ในที่สุดคณะกรรมาธิการก็ได้ส่งรายงานไปยังประธานาธิบดีเรแกนโดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุและสถานการณ์ของการเสียชีวิตของผู้ท้าชิง มีการระบุไว้ที่นั่นว่าสาเหตุโดยตรงของเหตุการณ์คือความเสียหายต่อโอริงของคันเร่งเชื้อเพลิงแข็งที่ถูกต้อง มันไม่ทำงานเมื่อสัมผัสกับแรงกระแทกระหว่างสตาร์ทเครื่องยนต์ เนื่องจากอุณหภูมิต่ำจะสูญเสียความยืดหยุ่น
สิ่งนี้นำไปสู่การกระจัดขององค์ประกอบของเรือและการเบี่ยงเบนไปจากวิถีที่กำหนดซึ่งเป็นผลมาจากการที่มันถูกทำลายอันเป็นผลมาจากการโอเวอร์โหลดตามหลักอากาศพลศาสตร์
โปรแกรมรถรับส่งถูกยกเลิกเป็นเวลาสามปี สหรัฐอเมริกาประสบความสูญเสียครั้งใหญ่เป็นจำนวนเงิน 8 พันล้านดอลลาร์ NASA เองก็ได้รับการจัดระเบียบใหม่เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการจัดตั้งแผนกพิเศษขึ้นที่นั่น ซึ่งรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของการเดินทางในอวกาศ

Challenger ชนเป็นของปลอมหรือไม่?

ในขณะเดียวกันนอกเหนือจากเวอร์ชันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับ ปัญหาทางเทคนิคอันเป็นสาเหตุของภัยพิบัติชาเลนเจอร์ มีอีกทฤษฎีหนึ่งที่เป็นเพียงการสมคบคิดล้วนๆ มีข้อความระบุว่ากระสวยอวกาศตกเป็นของปลอม จัดทำโดย NASA แต่เหตุใดจึงต้องทำลายเรือ? นักทฤษฎีสมคบคิดพูดง่ายๆ ว่าโปรแกรมกระสวยอวกาศไม่ได้ให้ผลตามที่คาดหวังและเพื่อไม่ให้เสียหน้าต่อหน้าสหภาพโซเวียตซึ่งเป็นคู่แข่งหลักในด้านการสำรวจอวกาศ สหรัฐอเมริกาจึงตัดสินใจมองหาเหตุผล ยุติโปรแกรมและเปลี่ยนไปใช้การเปิดตัวครั้งเดียวแบบเดิม แม้ว่าในความเป็นจริงแล้ว กระสวยอวกาศยังคงถูกสร้างขึ้นและเปิดตัวต่อไป ตัวอย่างเช่น กระสวยอวกาศโคลัมเบีย ซึ่งประสบอุบัติเหตุตกในปี พ.ศ. 2546...
แล้วลูกเรือที่ตายแล้วล่ะ? แหล่งข่าวสมรู้ร่วมคิดเดียวกันอ้างว่าไม่มีใครอยู่บนกระสวยในขณะที่เกิดการระเบิด! และนักบินอวกาศที่คาดว่าเสียชีวิตนั้นยังมีชีวิตอยู่จริงๆ ดังนั้น Richard Scobie จึงถูกกล่าวหาว่าอาศัยอยู่ภายใต้เขา ชื่อของตัวเอง, หัวหน้าบริษัท "Cows in Trees ltd." Michael Smith สอนอยู่ที่มหาวิทยาลัยวิสคอนซิน โอนิซึกะและแมคแนร์ถูกกล่าวหาว่าเป็นพี่น้องฝาแฝดของตัวเอง (ไม่แปลกเหรอที่ลูกเรือสองคนจู่ๆ ก็มีพี่น้องฝาแฝดกัน?) ส่วนจูดิธ เรสนิคและคริสตา แมคออลิฟฟ์ก็สอนกฎหมาย คนหนึ่งที่เยล และอีกคนที่มหาวิทยาลัยซีราคิวส์ และมีเพียง Gregory Jarvis เท่านั้นที่ไม่มีใครรู้ เป็นไปได้ว่าเขาเป็นคนเดียวที่ถูกฆ่าบนเรือ!
แต่ชัดเจนว่าทั้งหมดนี้เป็นเพียงข้อกล่าวหาที่ไม่มีมูล และไม่มีหลักฐานที่แท้จริงสำหรับเวอร์ชันนี้ สมมุติว่าอย่างไร คนตายสามารถดำรงชีวิตและทำงานภายใต้ชื่อของตนเองได้โดยไม่ให้คนทั่วไปรู้จัก? ไม่ต้องพูดถึง "ฝาแฝด" เป็นไปได้ว่ามีคนในสหรัฐอเมริกาที่มีชื่อเหมือนกับนักบินอวกาศที่เสียชีวิตไปแล้วจริงๆ แต่นี่ไม่ได้มีความหมายอะไรเลย ดังนั้น ภัยพิบัติชาเลนเจอร์เวอร์ชันหลักเพียงเวอร์ชันเดียวจนถึงขณะนี้ยังคงเป็นการกำกับดูแลทางเทคนิค

(ทั้งหมด 34 รูป)

5. Christa McAuliffe วิ่งจ๊อกกิ้งกับเพื่อนๆ ใน Concord, New Hampshire (AP/จิม โคล)

6. Christa McAuliffe ฉลองข่าวการบินอวกาศกับเพื่อน ๆ ในวันรุ่งขึ้นหลังจากที่เธอมาเยือน (The Concord Monitor/ซูซาน ไครเตอร์)

9. McAuliffe บนเครื่องบินขับไล่ T-38 เหนืออ่าวกัลเวสตันระหว่างการทดสอบก่อนการปล่อยกระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ บางส่วนของเกาะกัลเวสตันและฮูสตันสามารถเห็นได้ที่พื้นหลังทางด้านซ้าย McAuluff นำเสนอโครงการ Teacher in Space บนกระสวยอวกาศ (เอพี/2529)

11. McAuliffe ระหว่างการบินฝึกแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ในเดือนตุลาคม 1985 (ยูพีไอ)

14. Christa McAuliffe และ Barbara Morgan (ขวา) ระหว่างการฝึกซ้อมในปี 1986 (นาซ่า)

29. สมาชิกของคณะกรรมาธิการประธานาธิบดีเพื่อตรวจสอบการระเบิดของชาเลนเจอร์ เดินผ่านเครื่องเพิ่มจรวดและถังภายนอกของกระสวยในอาคารประกอบยานพาหนะที่เคนเนดี้เซ็นเตอร์ (เอพี)32. หลุมศพของคริสต้า แมคออลิฟฟ์ เธอได้รับตำแหน่ง "ครูคนแรกในอวกาศ" หลังมรณกรรม แต่สำหรับหลายๆ คน เธอยังคงเป็นครูผู้เป็นที่รักและกระตือรือร้นซึ่งอุทิศตนให้กับการศึกษาโดยสิ้นเชิง (AP/จิม โคล)

ส่วนนี้ใช้งานง่ายมาก ในฟิลด์ที่ให้ไว้เพียงป้อน คำที่ถูกต้องและเราจะให้รายการค่าของมันแก่คุณ ฉันอยากจะทราบว่าเว็บไซต์ของเรามีข้อมูลจาก แหล่งที่มาที่แตกต่างกัน– พจนานุกรมสารานุกรม คำอธิบาย การสร้างคำ คุณสามารถดูตัวอย่างการใช้คำที่คุณป้อนได้ที่นี่

ความหมายของคำว่า ผู้ท้าชิง

ผู้ท้าชิงในพจนานุกรมคำไขว้

พจนานุกรมสารานุกรม, 1998

ผู้ท้าชิง

"CHALLENGER" เป็นชื่อเรือภาษาอังกฤษ:

เรือลาดตระเวนไอน้ำซึ่งในปี พ.ศ. 2415-2519 ภายใต้การนำของ C. W. Thomson การสำรวจทางทะเลทั่วโลกได้เสร็จสิ้นลง

เรือสำรวจลำแรกที่ทำการวิจัยทางทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิก ในยุค 50 ศตวรรษที่ 20 เรือวิจัยสมัยใหม่ของสหรัฐฯ สำหรับการขุดเจาะใต้ท้องทะเลลึก Glomar Challenger สร้างขึ้นในปี 1968 ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นความทรงจำของเรือ Challenger

ผู้ท้าชิง

ดู "กระสวยอวกาศ"

ผู้ท้าชิง

"ผู้ท้าชิง"(“ผู้ท้าชิง” ความหมายคือ เท่ากับ ท้าทาย) เรือคอร์เวตต์สามเสากระโดงของกองทัพอังกฤษพร้อมอุปกรณ์เดินเรือและเครื่องยนต์เสริมขนาด 885 กิโลวัตต์ (1,200 แรงม้า) ความยาว 62.5 ม. ระวางขับน้ำ 2,300 ตัน สร้างขึ้นใหม่เป็นเรือสมุทรศาสตร์ในปี พ.ศ. 2415 สำหรับงานอุทกวิทยา ธรณีวิทยา เคมี ชีววิทยา และอุตุนิยมวิทยา ในปี พ.ศ. 2415 มีความยาว 76 ทางช่อง “Ch” เสร็จสิ้นการเดินทางรอบโลก (หัวหน้าคณะสำรวจ ซี.ดับบลิว. ทอมสัน, กัปตันเจ. นเรศ) ซึ่งข้อมูลด้านกายภาพและ ลักษณะทางเคมีน้ำ ความโล่งใจ โครงสร้างทางธรณีวิทยาของพื้นมหาสมุทร

"ช." ➤ บุตรหัวปีของกองเรือสมุทรศาสตร์โลก ในความทรงจำของ "ช." เรียกว่าสมัยใหม่ น.-i. เรือของสหรัฐฯ สำหรับการขุดเจาะใต้ทะเลลึกใต้ท้องทะเล γGlomar Challenger สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2511 (กำลังเครื่องยนต์ 7.36 MWm หรือ 10,000 แรงม้า ความยาว 122 ม. ระยะกระจัด 10,500 ม. ความเร็ว 12 ไมล์ต่อชั่วโมง)

วิกิพีเดีย

ชาเลนเจอร์ (รถรับส่ง)

"ผู้ท้าชิง"- ยานอวกาศขนส่งที่นำกลับมาใช้ใหม่ของ NASA กระสวยอวกาศลำที่สอง การก่อสร้างชาเลนเจอร์เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2522 และได้รับการว่าจ้างจาก NASA เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2525

กระสวยอวกาศชาเลนเจอร์ตั้งชื่อตามเรือเดินทะเลที่สำรวจมหาสมุทรในช่วงทศวรรษ 1870 ที่ NASA กระสวย Challenger ถูกกำหนดให้เป็น OV-99 (Orbiter Vehicle - 99) เดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อการทดสอบเท่านั้น แต่ได้รับการตกแต่งใหม่และเตรียมพร้อมสำหรับการปล่อยสู่อวกาศ Challenger เปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2526 โดยรวมแล้วเขาทำสำเร็จ 9 เที่ยวบินสำเร็จ มันล้มเหลวระหว่างการเปิดตัวครั้งที่ 10 เมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2529

Challenger Hills บนดาวพลูโตได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เขา

ผู้ท้าชิง

ผู้ท้าชิง :

ชาเลนเจอร์ (รถถัง)

FV4030/4 ชาเลนเจอร์- รถถังรบหลักของอังกฤษในช่วงปี 1980 ได้รับการพัฒนาโดยบริษัทในช่วงครึ่งหลังของปี 1970 โดยมีพื้นฐานมาจาก Shir-2 ซึ่งเป็นเวอร์ชันส่งออกของรถถัง Chieftain ผลิตต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1990 ผลิตจำนวน 420 เรือน ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 รถถัง Challenger 2 เข้ามาแทนที่ในกองทัพอังกฤษ และรถถังที่ถูกถอนออกไปก็ขายให้กับจอร์แดน ในการเปรียบเทียบการยิงกับ Abrams และ Leopard รถถังแสดงความสามารถโดยเฉลี่ยต่ำ หลังจากนั้นก็หยุดเข้าร่วมในกิจกรรมดังกล่าว

ชาเลนเจอร์ (ถังล่องเรือ)

เรือลาดตระเวน Mk.VIII "ผู้ท้าชิง" , A30- รถถังกลางอังกฤษ - เครื่องบินรบแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง มันถูกสร้างขึ้นบนตัวถังแบบขยายของรถถัง Cromwell ในปี 1942 และติดอาวุธด้วยปืนรถถังอังกฤษที่ทรงพลังที่สุดในขณะนั้น QF 17 Pounder มีจุดประสงค์เพื่อการยิงสนับสนุนและการต่อสู้กับยานเกราะในระยะไกล ด้วยการถือกำเนิดของรถถัง Sherman Firefly ซึ่งมีอาวุธแบบเดียวกันแต่มีข้อได้เปรียบหลายประการ Challenger กลายเป็นสิ่งที่ซ้ำซ้อนอย่างมากและมีรถถังประเภทนี้เพียง 200 คันเท่านั้นที่ผลิตระหว่างการผลิตต่อเนื่องในปี 1943 - 1944 Challengers ถูกส่งไปยังหน่วยที่ติดอาวุธด้วยรถถัง Cromwell เพื่อลดความยุ่งยากในการจัดหาพาหนะส่วนใหญ่ที่คล้ายคลึงกัน และใช้ในการปฏิบัติการรบในยุโรปในปี 1944-1945 โดยทั้งอังกฤษและหน่วยในจำนวนที่น้อยกว่าของโปแลนด์และเชโกสโลวัก ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 เป็นต้นมา มีการผลิตรถถังรุ่นดัดแปลงประมาณ 250 คัน นั่นคือ Avenger โดดเด่นด้วยป้อมปืนขนาดใหญ่ที่เปิดอยู่ด้านบน แต่ Avengers รุ่นแรกเข้าประจำการกับกองทัพหลังสิ้นสุดสงคราม

ชาเลนเจอร์ (ภาพยนตร์)

"ผู้ท้าชิง"- ภาพยนตร์โทรทัศน์ที่กำกับโดย James Howes ซึ่งอุทิศให้กับการสืบสวนการชนของกระสวยอวกาศ Challenger รอบปฐมทัศน์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 2013 ทางช่อง บีบีซีทู. ภาพยนตร์เรื่องนี้สร้างจากหนังสือของริชาร์ด ไฟน์แมน เรื่อง Why Do You Care What Other People Think? ( คุณสนใจสิ่งที่คนอื่นคิดอย่างไร?, 1988) และในหนังสือ "Truth, Lies and O-Rings" โดย Allan MacDonald และ James Hansen ( ความจริง คำโกหก และโอริง). ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับรางวัล Royal Television Society Award สาขาภาพยนตร์โทรทัศน์ดราม่ายอดเยี่ยม

ตัวอย่างการใช้คำว่าผู้ท้าชิงในวรรณคดี

แน่นอนว่าเป็นสารสังเคราะห์” เขาเห็นด้วยอย่างถ่อมตัว ผู้ท้าชิง.

อย่างไรก็ตาม ศาสตราจารย์ Drisinger ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากโรงเรียนเบอร์ลินทั้งหมด เชื่อว่านี่เป็นของเหลวป้องกัน คล้ายกับของเหลวที่ถูกสกั๊งค์โยนออกมา และทำหน้าที่ปกป้อง Mother Earth จากการบุกรุกของสิ่งมีชีวิตที่น่ารำคาญทุกประเภท ผู้ท้าชิง.

ผู้ท้าชิงฉันยังพบบางสิ่งที่คุ้มค่าแก่ความสนใจของเขา - มันเป็นน้ำพุร้อนโคลนที่เดือดพล่านอย่างแรงซึ่งไอพ่นกำลังเดือดด้วยฟองสบู่ที่ปล่อยก๊าซบางชนิดที่เราไม่รู้จัก

ผู้ท้าชิงเขาหย่อนต้นกกกลวงลงในน้ำพุร้อน ใส่ไม้ขีดลงไป และกรีดร้องด้วยความดีใจเหมือนเด็กนักเรียนเมื่อก๊าซที่ติดไฟระเบิดและลุกโชนด้วยไฟสีน้ำเงิน

ดู: Asimov, Benford, Biggle, Bone, Broxon, Gunn, Giblett, Doyle, Dorozin, Douglas, Gyula, Kipling, Cargraves, Condo, Koster, Latham, McRae, Martin, Mott, North, Oberhelmen, Passovoy, Pinero, Pournelle, Prohoda, Richardson, Rothman, Sagan, Skortia, Slaughter, Smith, Stone - ทั้ง Hazel และ Edith, Thane, Watson, Williamson, Forward, Fu, Hartwell, Harshaw, Hedrick, Hoyle, Haycock, Chater, ผู้ท้าชิง, ชมิดท์, เชฟฟิลด์.

คิง vs จอร์จ ผู้ท้าชิงและจอร์จชาเลนเจอร์ต่อสู้กับกษัตริย์ - พวกเขาประสบปัญหา