การซื้อโครงสร้างโรงรถคุณภาพดีในยุคของเราไม่ใช่เรื่องน่ายินดี การทำประตูโรงรถด้วยตัวเองนั้นถูกกว่า แต่จำเป็นต้องมีความรู้และทักษะบางอย่าง ขอแนะนำให้มีทักษะด้วย งานเชื่อม. ดังนั้นการทำประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองจึงเป็นคำถามที่ต้องเข้าใจให้ละเอียด แต่แล้วจะสามารถเริ่มงานให้เสร็จสิ้นได้

ใกล้บ้านส่วนตัว

ผู้ใช้ส่วนใหญ่เลือกเนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด

ข้อดี: สะดวกสบาย, ป้องกันขโมย, ใช้งานได้อเนกประสงค์ ข้อเสีย: ต้นทุนสูง โครงสร้างแบบพับอาจเสียหายได้

ประตูสวิง

แสดงในภาพถ่าย ตัวเลือกการแกว่งการออกแบบ

บนพื้นที่ชานเมือง

ประตูบานเลื่อน

ตัวเลือกการย้อนกลับ

ขึ้นและเหนือประตู

สิ่งเหล่านี้เป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงและสะดวกที่สุด โครงสร้างแนวตั้ง. เมื่อเปิดออก แผ่นโลหะจะลอยขึ้นและอยู่ในแนวนอนในรูปแบบของกระบังหน้า การออกแบบกลไกดังกล่าวนั้นเรียบง่าย ผืนผ้าใบติดอยู่กับเฟรมและเคลื่อนที่ไปรอบแกนโดยเปลี่ยนตำแหน่งแนวนอนเป็นแนวตั้ง ประตูพับใช้งานง่าย

การเขียนแบบโครงสร้างการยก

ข้อดี: ทนทานต่อการกัดกร่อนและการลักขโมย ไม่ต้องการพื้นที่เพิ่มเติม

การเปรียบเทียบลักษณะ

จากตัวบ่งชี้ในตาราง เราสามารถพูดได้ว่าตัวเลือกนั้นขึ้นอยู่กับผู้ซื้อเท่านั้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับต้นทุนและความน่าเชื่อถือ ตัวอย่างเช่นรุ่นสวิงและแบบแบ่งส่วนเหมาะสำหรับติดตั้งในโรงรถที่บ้าน แต่ไม่เหมาะสำหรับสหกรณ์โรงรถเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือในระดับต่ำ

ประตูโรงรถแบบขึ้นลงเหมาะสำหรับอาคารทุกประเภท แต่ข้อเสียเปรียบหลักคือมีราคาสูง เนื่องจากราคาต่ำจึงเหมาะกับโรงจอดรถส่วนตัว ประตูสวิง. หากจำเป็นสามารถหุ้มฉนวนอัตโนมัติและเสริมด้วยแผ่นโลหะเพิ่มเติมได้ นอกจากนี้ยังง่ายต่อการเชื่อมประตูโรงรถที่บ้าน

แผนภาพโครงสร้างเฟรม

ตัวเฟรมทำมาจาก มุมโลหะซึ่งเชื่อมไว้รอบปริมณฑลทั้งหมดของทางเข้าประตู นี่คือวิธีการตกแต่งความลาดชันทั้งภายในและภายนอก มุมด้านในและด้านนอกเชื่อมด้วยแถบโลหะหลายจุด คุณควรได้รับกรอบเฟรม

หลังจากที่เฟรมพร้อมแล้ว บานพับแบบพับได้จะถูกเชื่อมที่ด้านข้าง ส่วนล่างจะต้องเชื่อมต่อกับมุมด้านนอกและส่วนบนกับกรอบเฟรม การออกแบบนี้ยังเหมาะสำหรับโรงจอดรถที่ทำจาก

เมื่อซื้อรถยนต์เจ้าของทุกคนจะคิดว่าจะเก็บรถไว้ที่ไหนและอย่างไร สถานที่ในอุดมคติมีอยู่เสมอและยังคงเป็นโรงรถ ความสะดวกสบายเป็นตัวกำหนดคุณภาพชีวิตไม่แย่ไปกว่าห้องอื่นๆ ในบ้าน การติดตั้งประตูโรงรถมีความสะดวกและใช้งานได้จริงมากขึ้นทุกวันเนื่องจากอุตสาหกรรมไม่หยุดนิ่ง ประตูสวิงแบบคลาสสิกจางหายไปเป็นพื้นหลัง ประตูโรงรถเหนือศีรษะที่ใช้งานได้จริงกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในปัจจุบัน การสร้างมันขึ้นมาเองดูเหมือนจะไม่ใช่เรื่องยากหากคุณมีทักษะเพียงเล็กน้อยในการดำเนินการดังกล่าว งานก่อสร้าง. หากต้องการดูวิธีจัดเรียงอย่างถูกต้อง รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ โปรดอ่านบทความนี้

หากต้องการทำประตูโรงรถเหนือศีรษะแบบโฮมเมด ขั้นแรกให้พิจารณา ตัวเลือกที่เหมาะสมการออกแบบ

ตามหลักการนี้ ประเภทต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

คุณสมบัติของโครงสร้างส่วน

ประตูโรงรถประเภทที่พบบ่อยที่สุด ช่วงเวลานี้- ประตูโรงรถแบบตัดขวาง พวกเขาทำในรูปแบบของแผงสูง 40-60 ซม.

แผงทำจากวัสดุหลายประเภท:

• พลาสติก;
• โลหะ;
• ไม้.
  สำคัญ! ตัดสินใจเลือก ประเภทเฉพาะวัสดุในการสร้างการออกแบบประตูโรงรถ ขนาดรถ จำนวนคันที่คาดหวัง รวมถึงคุณสมบัติต่างๆ แนวคิดการออกแบบการออกแบบทั้งตัวโรงรถและชุดสถาปัตยกรรมบนเว็บไซต์โดยรวม

เพื่อเพิ่มคุณภาพของฉนวนกันความร้อนให้สูงสุดแผงดังกล่าวจะเต็มไปด้วยโพลียูรีเทนและพื้นผิวได้รับการปกป้องด้วยการเคลือบพิเศษ แต่ละองค์ประกอบจะยึดติดกันด้วยบานพับ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ทั้งหมด เช่น คลัตช์และลูกกลิ้ง ทำจากพลาสติกเสริมแรงรวมกับส่วนประกอบที่เป็นเหล็ก และรางไถลทำจากวัสดุที่ไม่เป็นสนิม

กลไกการทำงานของประตูโรงรถแบบแยกส่วนนั้นค่อนข้างง่าย - เมื่อเปิดแล้วจะถูกดึงไปตามนักวิ่งถึงเพดานและจะหล่นลงในแนวตั้งเมื่อปิด

ข้อดี

ข้อดีหลักของประตูดังกล่าว ได้แก่ คุณสมบัติดังต่อไปนี้:

ข้อบกพร่อง

นอกจากข้อดีแล้ว ประตูขวางประเภทการยกก็มีข้อเสียอยู่สองสามประการ:

ลักษณะเฉพาะของกลไกของแข็งแบบยกและหมุน

เมื่อพิจารณาคุณสมบัติของโครงสร้างดังกล่าวควรคำนึงถึงความแตกต่างดังต่อไปนี้:

ข้อดี

ประตูโรงรถแบบแผงทึบมีข้อดีหลายประการ:

ข้อบกพร่อง

สำคัญ! ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการออกแบบทั้งสองนี้คือแบบตัดขวาง ประตูโรงรถจะต้องติดตั้งเป็นชุดเท่านั้นในขณะที่องค์ประกอบทั้งหมด ประตูเหนือศีรษะสามารถจัดเตรียมและติดตั้งได้ ด้วยมือของฉันเอง.

วีดีโอ

ชมวิดีโอรีวิวประตูเหนือศีรษะเพื่อให้เห็นภาพการทำงานและการออกแบบที่ชัดเจนยิ่งขึ้น

เครื่องมือติดตั้งประตูโรงรถ

ในการติดตั้งประตูโรงรถทุกประเภท คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

กฎการติดตั้งประตูโรงรถส่วนเหนือศีรษะ

หากต้องการติดตั้งประตูโรงรถแบบแยกส่วนอย่างถูกต้อง ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้ตามลำดับ:

วีดีโอ

วิดีโอด้านล่างจะช่วยให้คุณทำงานสร้างประตูโรงรถเหนือศีรษะได้อย่างรวดเร็ว กรุณาอ่านอย่างระมัดระวัง.

เทคโนโลยีการติดตั้งประตูเหนือศีรษะ

เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าการก่อสร้างประตูประเภทนี้จะต้องดำเนินการทั้งหมดด้วยตัวเองเราจะเน้นขั้นตอนหลักของงานโดยละเอียดเพิ่มเติม

ฉันควรเลือกกลไกแบบหมุนประเภทใด

ประตูโรงรถแบบโฮมเมดเป็นตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดสำหรับการเติมช่องเปิดโรงรถโดยไม่มีข้อจำกัดด้านความสะดวกสบาย ฟังก์ชันการทำงาน และการออกแบบ

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงาน ตัดสินใจเลือกกลไกที่จะเปิดประตูโดยตรง:

จะทำโครงการอย่างถูกต้องได้อย่างไร?

หากต้องการออกแบบประตูโรงรถอย่างเหมาะสม ให้ทำดังนี้:

ฉันควรเตรียมวัสดุอะไรบ้าง?

เมื่อคุณวาดหรือเลือกภาพร่างแล้ว ให้ซื้อ วัสดุต่อไปนี้และเครื่องมือในการทำงาน:

ขั้นตอนการติดตั้ง

อุปกรณ์เพิ่มเติม

หากคุณต้องการเพิ่มความน่าดึงดูดและความน่าเชื่อถือของบานประตู ให้จัดเตรียมสิ่งต่อไปนี้เพิ่มเติม:

การเสริมกำลังเพิ่มเติม

หากจำเป็น ให้เสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งที่เหมาะสม:

จะประหยัดเงินเมื่อติดตั้งประตูโรงรถได้อย่างไร?

สิ่งเดียวที่คุณสามารถทำได้เพื่อประหยัดเงินเมื่อเลือกประตูโรงรถแบบตัดเหนือศีรษะคือการติดตั้งกลไกดังกล่าวด้วยตัวเอง ประเด็นอื่นๆ ทั้งหมดเมื่อพยายามประหยัดเงิน ยังคงต้องเสียสละข้อดีบางอย่าง แม้ว่าบางตัวเลือกจะค่อนข้างยอมรับได้ก็ตาม ทุกอย่างขึ้นอยู่กับวิสัยทัศน์ส่วนตัวของคุณเกี่ยวกับการออกแบบโรงรถและความสม่ำเสมอในการใช้งาน

ลองดูโซลูชันยอดนิยมบางส่วนเพื่อลดต้นทุนการก่อสร้างประตูโรงรถ:

บทสรุป

ประตูโรงรถเหนือศีรษะ - วิธีการที่ทันสมัยปกป้องโรงรถของคุณจากการลักขโมยด้วยเกราะที่สะดวกสบายและสวยงาม ไม่ว่าคุณจะมอบความไว้วางใจในการติดตั้งและการติดตั้งให้กับผู้เชี่ยวชาญหรือทำงานด้วยตัวเองก็ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจ ข้อกำหนดหลักเพิ่มเติม การดำเนินงานที่สะดวก — ทางเลือกที่ถูกต้องประเภทการจัดอู่รถที่เหมาะสม มีความสามารถ เค้าโครงภายในและการปฏิบัติตามคำแนะนำในการประกอบทั้งหมด

ตัวเลือกและประเภทของประตูนี้จะเหมาะสมที่สุดสำหรับการผลิตด้วยตนเอง ซึ่งไม่ต้องใช้เวลาหรือทักษะพิเศษใดๆ มากนัก โดยพื้นฐานแล้วในการสร้างประตูด้วยมือของคุณเองคุณจะต้อง:

• เครื่องเชื่อม;
• โปรไฟล์โลหะ
• ลูกกลิ้ง;
• โล่มีไว้สำหรับประตู

พื้นฐานของการทำงาน

ขั้นแรก คุณควรทำงานภายในโรงรถให้เสร็จ คุณลักษณะการออกแบบหมายความว่าฝุ่นที่เข้าไปในรางหรือลูกกลิ้งอาจรบกวนการทำงานปกติและความผิดปกติได้ ขอย้ำอีกครั้งว่าหลังจากติดตั้งประตูแล้ว ควรปูพื้นให้เสร็จ เนื่องจาก (โครง) ต้องมีความลึกอย่างน้อย 2 ซม. ผนังและช่องเปิดโรงรถจะต้องได้ระดับเพื่อให้สามารถติดตั้งรางได้ง่าย

ขั้นตอนต่อไปคือการวัดช่องเปิด นี่คือวิธีที่คุณสามารถกำหนดความสูงของไกด์ที่ต้องการและขนาดของชีลด์ได้ ในรูป 1 คือตัวอย่างขนาดที่คุณต้องการ

การทำกรอบ

การดำเนินการต่อไปที่ควรดำเนินการคือการผลิตโครงฐานของประตู มีหลายตัวเลือกให้เลือกใช้งาน:

• สามารถใช้โครงสร้างเหล็กได้
• คุณสามารถใช้บล็อกไม้ได้

ตัวเลือกสุดท้ายเป็นของคุณ แต่ถึงกระนั้น โลหะก็จะมีความน่าเชื่อถือมากกว่า ทันทีที่เชื่อมเฟรมแล้ว ควรลองสวมในช่องเปิดเพื่อขจัดข้อผิดพลาดหรือการคำนวณผิดต่างๆ หากเฟรมได้ระดับ คุณได้ตรวจสอบตำแหน่งแล้วทั้งแนวนอนและแนวตั้ง อย่างน้อยที่สุดควรยึดด้วยพุก กรอบของคุณควรมีลักษณะดังนี้:

หากคุณมีช่องว่างระหว่างผนังกับโครง ช่องว่างนั้นควรจะถูกเป่าออก โฟมก่อสร้างจากนั้นยึดตัวกั้นแนวนอนที่ควรอยู่ใต้เพดานของคุณ

หลังจากติดตั้งเฟรมแล้ว คุณควรเชื่อมฉากยึดสำหรับลูกกลิ้งเข้ากับรางและติดตั้งลูกกลิ้งด้วยตนเอง ควรติดตั้งโครงยึดด้านบนพร้อมลูกกลิ้งไปข้างหน้าเล็กน้อย เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการทำงานตามปกติ - ประตูจะไม่เกาะติด

รูปภาพด้านล่างช่วยให้คุณมองเห็นได้ใกล้ยิ่งขึ้นว่ากรอบของคุณควรมีลักษณะอย่างไรเมื่อมองจากภายนอก

การเลือกและสร้างเกราะป้องกันประตู

เนื่องจากจะตั้งอยู่กลางแจ้ง โล่จึงควรทนทานต่อสภาพอากาศต่างๆ มากที่สุด โล่ทำจากวัสดุที่มีอยู่ มันสามารถ:

• บล็อกไม้หุ้มด้วยโลหะด้านนอก
• คุณสามารถใช้แผ่นโลหะแข็ง
• คุณสามารถสร้างเฟรมจากหลาย ๆ อันได้ โปรไฟล์เหล็ก, กับ ระยะทางขั้นต่ำออกจากกันแล้วหุ้มด้วยชิ้นโลหะ

อีกครั้งไม่มีใครห้ามไม่ให้คุณใช้เช่นพลาสติกเป็นวัสดุตกแต่ง ในกรณีนี้ รูปลักษณ์ของประตูของคุณจะทำให้ดูสวยงามน่าพึงพอใจ นอกจากนี้สีของพลาสติกยังมีให้เลือกหลากหลายอีกด้วย

ในภาพด้านล่าง คุณจะเห็นตัวเลือกสำเร็จรูป ในกรณีแรกเป็นของแข็ง แผ่นโลหะในวินาที - มีการนำเสนอโล่ที่หุ้มด้วยโลหะ

เมื่อสร้างโล่ มีเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ หลายประการที่เกี่ยวข้องกับเจ้าของ

ประการแรก คุณสามารถพังประตูของคุณได้ วัสดุพิเศษซึ่งจะช่วยให้ห้องอบอุ่นแม้ในสภาพอากาศหนาวจัด วัสดุดังกล่าวจะค่อนข้างหาง่าย และการตีประตูด้วยพวกมันจะไม่ใช่เรื่องยากและใช้เวลาไม่นาน

ประการที่สองก็คุ้มค่าที่จะให้อีกหนึ่ง คำแนะนำที่เป็นประโยชน์. เพื่อไม่ให้ใช้โครงสร้างทั้งหมดของประตูอีกครั้งและไม่สามารถเปิดได้ทั้งหมดคุณสามารถสร้างประตูในโล่ซึ่งเจ้าของสามารถเข้าไปได้ ในรูปด้านล่าง คุณสามารถดูตัวอย่างวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวได้

หลายคนทำหน้าต่างที่ประตู ในกรณีนี้ คุณมีสองวิธีเช่นกัน คุณสามารถเจาะรูบนผืนผ้าใบแล้วปิดผนึกด้วยแก้วหรือพลาสติกหรือซื้อหน้าต่างประตูสำเร็จรูปจากร้านค้าเฉพาะก็ได้

เมื่อเสร็จสิ้นงานทั้งหมดแล้วควรวางโล่ที่เสร็จแล้วไว้บนนักวิ่งและควรตรวจสอบการทำงานของโครงสร้าง จากนั้นจึงติดตั้ง (เชื่อม) สปริง พวกเขาจะช่วยให้การเปิด/ปิดประตูเป็นไปอย่างราบรื่น และจะอำนวยความสะดวกในกระบวนการนี้ด้วย

ในภาพด้านล่างคุณสามารถดูได้ การออกแบบเสร็จแล้วภายนอกและภายในโรงรถควรมีลักษณะอย่างไร

การติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติม

ซึ่งรวมถึง:

• ที่จับสำหรับเปิด
• สลักสำหรับยึดประตู
• ล็อคและวัด

ควรทำที่จับที่ด้านล่างของผืนผ้าใบทั้งจากด้านในและด้านนอก ข้างนอก. วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถปิดและเปิดประตูได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้นิ้วจับที่ขอบ และในฤดูหนาวสิ่งนี้จะมีปัญหามาก

ควรติดตั้งสลักด้วย ข้างในผืนผ้าใบ ดังนั้นหากคุณสร้างประตูขึ้นมา คุณสามารถเปิดประตูได้จากด้านในเท่านั้น นี่จะรักษาความปลอดภัยให้กับโรงรถของคุณอย่างสมบูรณ์ หากโรงรถติดกับบ้านและมีทางเข้าโรงรถจากส่วนที่พักอาศัยการซื้อและติดตั้งสลักและสลักก็อาจเรียกได้ว่าเป็นทางออกที่ดีที่สุด

หากโรงจอดรถเป็นอาคารแยกต่างหากก็ควรปิดด้วยกุญแจพิเศษ หรือคุณสามารถซื้อแบบบานพับธรรมดาโดยที่เคยทำคันธนูบนผืนผ้าใบและบนกรอบแนวตั้ง (ด้านที่หันหน้าไปทางถนนออกไปด้านนอก)

อันที่จริงนี่จะเป็นขั้นตอนสุดท้าย การติดตั้งด้วยตนเองและสร้างประตูเหนือศีรษะด้วยมือของคุณเอง สิ่งที่คุณต้องทำคือทาสีกรอบและชิลด์ตามสีที่ต้องการหรือทำเบาะของชิวตามที่กล่าวข้างต้น วัสดุฉนวนกันความร้อนหรือกันเสียง

แต่นี่ไม่ใช่งานที่สามารถทำได้ทั้งหมด กิน ตัวเลือกอื่นในกลไกตลอดจนการปรับเปลี่ยนประตูที่มีอยู่

โดยเฉพาะคุณสามารถติดตั้งระบบถ่วงน้ำหนักได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีกว้านและสายเคเบิล ในกรณีนี้ คุณสามารถขับขี่ได้นุ่มนวลขึ้น และยังเปิดออกอีกด้วย โอกาสที่ดีสำหรับการปรับเปลี่ยน

พื้นฐานสำหรับการทำงานที่ปลอดภัย

ในกระบวนการทำงานประตูเมื่อเสร็จสิ้นพื้นฐานและตรวจสอบการทำงานของโครงสร้างแล้วก็คุ้มค่าที่จะดูแลเรื่องความปลอดภัย มีความจำเป็นต้องสร้างตัวหยุดที่จะไม่ยอมให้ผืนผ้าใบหลุดออกจากไกด์ นี้เป็นอย่างมาก จุดสำคัญซึ่งสามารถปกป้องคุณจากการบาดเจ็บได้

ประตูอัตโนมัติ

ในกรณีส่วนใหญ่ ประตูเหนือศีรษะแบบ DIY จะเปิดและปิดด้วยตนเอง มันง่ายและเชื่อถือได้ แต่ในตลาดยุคใหม่ มีไดรฟ์หลากหลายประเภทที่สามารถติดตั้งบนประตูของคุณได้ ในกรณีนี้ คุณสามารถเปิดหรือปิดประตูได้โดยการกดปุ่มที่เกี่ยวข้องเท่านั้น

การติดตั้งระบบดังกล่าวจะค่อนข้างง่ายเช่นกัน ไดรฟ์พร้อมส่วนประกอบที่จำเป็นมีจำหน่ายในร้านค้าที่เชี่ยวชาญด้านการขายและติดตั้งประตู

คุณสามารถทำให้ประตูของคุณเปิดจากระยะไกลได้อีกครั้ง มันง่ายมาก ในไดรฟ์เกือบทั้งหมดคุณจะพบแผงควบคุมและในคำแนะนำคุณจะพบว่ามีการเลื่อยหน้าสัมผัส การเชื่อมต่อทุกอย่างถูกต้องจะไม่เป็นปัญหา - เป็นการยากที่จะยกตัวอย่างที่นี่เนื่องจากผู้ผลิตหลายรายใช้มาตรฐานของตนเอง แต่ไม่ว่าในกรณีใด ข้อมูลดังกล่าวสามารถพบได้ในคำแนะนำของไดรฟ์

เมื่อติดตั้งไดรฟ์คุณจะได้รับประตูที่ไม่ด้อยกว่าโรงงานเลยด้วยความสามารถในการเปิดจากระยะไกลพร้อมข้อดีและคุณสมบัติทั้งหมด แต่ราคาถูกกว่ามาก รุ่นสุดท้าย รูปร่างประตู DIY สามารถดูได้ด้านล่าง

เมื่อทำตามคำแนะนำนี้ คุณจะสามารถสร้างประตูของคุณเองได้อย่างง่ายดายและง่ายดายอย่างแน่นอน และคุณสามารถดูผลงานของคนอื่น ๆ ที่ตั้งใจจะสร้างประตูยกด้วยมือของตัวเองได้ในวิดีโอด้านล่าง

วิดีโอ - ประตูยกแบบและคุณสมบัติการประกอบแบบทำเอง

ประตูขึ้นๆ ลงๆ ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในปัจจุบัน ทั้งหมด ผู้คนมากขึ้นพวกเขาเลือกพวกเขา พวกเขาจะปกป้องห้องจากการลักขโมยได้อย่างน่าเชื่อถือและจะไม่ใช้พื้นที่มากนัก

คุณสมบัติการออกแบบ

ก่อนหน้านี้ประตูทุกบานเหมือนกันหมด โดยมีใบไม้โลหะหนักขนาดใหญ่ทาด้วยสีที่ไม่พึงประสงค์ วันนี้พวกเขามีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในแง่ของ โซลูชั่นที่สร้างสรรค์วัสดุและรูปลักษณ์ภายนอก เพื่อให้รถของคุณปลอดภัยและได้รับการปกป้อง ให้เลือกโรงจอดรถที่มีประตูเหนือศีรษะแบบสวิงที่เชื่อถือได้ คุณสมบัติที่โดดเด่นจากรุ่นอื่นเป็นของพวกเขา การออกแบบที่ผิดปกติ. ประตูเหล่านี้เป็นโครงสร้างโรงรถที่สะดวกและเชื่อถือได้ที่สุดซึ่งมีราคาค่อนข้างแพง

เมื่อติดตั้งประตูประเภทนี้ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการเพื่อให้การทำงานมีคุณภาพสูงยิ่งขึ้น ก่อนอื่นนี่คือขนาดของช่องเปิด ความกว้างไม่ควรเกิน 5 เมตร และความสูงไม่ควรน้อยกว่า 2.85 ม. ระยะห่างจากผนังถึงขอบช่องสำหรับติดตั้งรางควรมีอย่างน้อย 120 มม. จากเพดานถึงขอบด้านบนของ ระยะเปิด 210 มม.

โดยคำนึงถึงขนาดของยานพาหนะแล้วจึงปรับขนาด

การออกแบบค่อนข้างเรียบง่าย ประตูหมุนรอบแกนของตัวเอง โดยเคลื่อนจากแนวตั้งไปเป็นแนวนอนและในทางกลับกัน องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบคือกรอบที่ติดตั้งในช่องเปิดของห้องหรือด้านหลังและเป็น องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดเพื่อเปิดประตู ในกรณีส่วนใหญ่จะทำจากท่อที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า

เมื่อเปิดออกก็ทำงาน กลไกลูกกลิ้งและคันโยกยกซึ่งเลื่อนบานประตูไปตามรางและยึดไว้ใต้เพดานห้อง ด้านล่างยกขึ้นจึงสร้างกระบังหน้า เมื่อประตูปิด สปริงชดเชยจะยืดออกทันที และเมื่อเปิด สปริงจะอยู่ในสภาพปกติ

เป็นที่ทราบกันดีว่าสามารถสั่งทำโครงสร้างอัตโนมัติได้ แม้จะมีปัญหาในการผลิต แต่คุณสามารถออกแบบได้ด้วยตัวเอง

ความซับซ้อนของการผลิตในกรณีส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณเลือก ขนาด และทักษะของคุณในการทำงานกับภาพวาด เครื่องมือไฟฟ้าและเครื่องเชื่อม

เมื่อวาดภาพผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องระบุประเด็นหลักดังนี้:

• ขนาดผนัง
• พารามิเตอร์การเปิด
• ขนาดของชั้นวางหลัก
• ข้อต่อมุม
• ความยาวของไกด์และยาง

หากจำเป็น คุณสามารถใช้แบบร่างสำเร็จรูปของโมเดลเหล่านี้ได้โดยเลือก การวาดภาพที่จำเป็น. ก่อนจะเริ่มงานกันก่อน อย่าลืมทำความคุ้นเคยกับหลักการทำงานขั้นพื้นฐานรวมถึงการติดตั้งโครงสร้างนี้โดยเฉพาะ

ชนิด

ตาม มาตรฐานของรัฐและมาตรฐานการออกแบบนี้จึงนำเสนอ ในสามประเภท:

• การออกแบบส่วนยกประกอบด้วยไม่ใช่ผ้าผืนเดียว แต่มีหลายส่วนที่ติดกันด้วยห่วง โดยปกติจะมีสามห่วง - ที่ขอบและตรงกลาง ที่ด้านข้างของประตูจะมีไกด์พร้อมช่องสำหรับติดตั้งลูกกลิ้ง เมื่อเปิดออก ส่วนต่างๆ จะเคลื่อนไปตามร่องในตัวกั้นและยกขึ้นทีละส่วน เมื่อเปิดประตูดังกล่าว แผงด้านบนจะเคลื่อนที่สัมพันธ์กับประตูก่อนหน้า และจะเกิดส่วนโค้งขึ้น ประตูดังกล่าวมี ฉนวนกันความร้อนที่ดีลดระยะห่างในการเข้าถึงโรงจอดรถแต่มีดีไซน์ที่ซับซ้อนราคาแพง ส่วนใหญ่ใช้ในพื้นที่อุตสาหกรรม

• การออกแบบยกและหมุนเป็นวิธีที่ดีที่สุดและสะดวกในการใช้งานแม้จะมีราคาก็ตาม เมื่อเปิดออกจะอยู่ในแนวนอนและยื่นออกมาด้านนอกเล็กน้อย มันใช้งานง่ายและติดตั้ง มันค่อนข้างยากที่จะแฮ็ค

• การออกแบบแนวตั้งแบบยกมักใช้ใน สถานที่อุตสาหกรรมกับ ความสูงมากเพดาน.

ทำเองได้อย่างไร?

หากคุณตัดสินใจที่จะสร้างประตูขึ้นมาเองคุณจะต้องทำการวัดและร่างภาพวาดเตรียมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ กล่าวคือ:

• สปริงกลับ;
• วงเล็บ;
• ถ่วง;
• สายเคเบิล;

• รูเล็ต;
• ระดับ;
• เจาะ;
• ส่วนประกอบสำหรับทำสายสะพาย
• เครื่องเชื่อม

• มุม;
• ไขควง;
• ท่อโปรไฟล์;
• ช่อง;
• คู่มือลื่นไถล;
• โลหะสำหรับตกแต่ง ฯลฯ

วัสดุที่จำเป็นในการทำประตูรั้วของคุณเอง:

• คานไม้ที่มีขนาด 100x100 และ 120x80 มม.
• สปริง 2 อันด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 30 มม.
• มุมหนา 40x40 และ 4 มม.
• สลักเกลียวและสกรูยึด
• แท่งเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม.

ก่อนติดตั้งโครงสร้างจำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างบางประการก่อน บางครั้งการติดตั้งผลิตภัณฑ์เป็นไปไม่ได้เนื่องจากติดกับช่องสี่เหลี่ยมเท่านั้น ความสูงของช่องเปิดจะลดลงเมื่อ เปิดประตู. หากสายสะพายของโครงสร้างหุ้มด้วยผ้าเนื้อแข็งก็จะถูกรื้อถอน เปลี่ยนทั้งเคส

ส่วนประกอบหลักของการออกแบบ:

• เฟรมซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักซึ่งติดส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดไว้
• สายสะพายแบบสวิงซึ่งติดตั้งอยู่ในโครงเหล็ก
• สปริงที่จำเป็นสำหรับการปิดด้วยตนเอง
• กลไกที่ทำให้ประตูทำงานได้

การติดตั้ง

กลไกที่ทำให้ประตูทำงานได้ดีที่สุดควรทำจากวัสดุน้ำหนักเบา ซึ่งจะทำให้น้ำหนักบนผลิตภัณฑ์ลดลง จึงช่วยยืดอายุการใช้งานได้ยาวนาน จากนั้นเลือกกลไกที่ใช้ในการเปิดสายสะพาย คันโยกแบบก้องเป็นแบบที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดเนื่องจากความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ คุณยังสามารถเลือกกลไกถ่วงน้ำหนักได้ ใช้ในการก่อสร้างประตูขนาดใหญ่และหนัก

ถึง ขั้นตอนต่อไปการติดตั้งรวมถึง:

• ประกอบกล่องจากคานสามอันยึดติดมุมหรือแผ่นโลหะ แท่งจะลึกลงไปในพื้นอย่างน้อย 2 ซม.
• มีการติดตั้งบานพับ มีการติดตั้งโครงยึดด้านบนไว้ที่ด้านบนใต้หลังคา
• ผ้าคาดเอวทำโดยการตัดมุมโลหะตามความยาวที่ต้องการ ใช้เครื่องเชื่อมเพื่อสร้างกรอบที่ติดตั้งส่วนประกอบของสายสะพายและยึดทุกอย่างด้วยสกรู

• การติดตั้งรางเป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ที่สอดลูกกลิ้งแบบประกบเข้าไป ควรเคลื่อนย้ายได้ง่ายและเป็นปกติ
• เพื่อยึดกลไกการยกให้แน่นหนา จึงได้ติดตั้งบานประตูไว้ล่วงหน้า
• การติดกลไกบานพับเข้ากับสายสะพาย เพื่อจุดประสงค์นี้ให้ติดบานพับ คันโยกจะต้องเคลื่อนที่อย่างอิสระและขนานกัน
• การเชื่อมต่อของถ่วงและสปริงที่ติดตั้งอยู่บนตัวยึดไกด์ ต้องติดสปริงทางซ้ายและขวาของสายสะพายขนานกัน
• มีการติดตั้งโอเวอร์เลย์ที่ส่วนท้ายของผลิตภัณฑ์
• ฉาบข้อต่อ
• พวกเขาติดตั้งล็อค คุณยังสามารถควบคุมกระบวนการเปิดประตูได้โดยใช้รีโมทคอนโทรล

เช่น การเคลือบขั้นสุดท้ายพื้นผิวสามารถใช้พลาสติกหรือแผ่นโลหะได้

เมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์คุณต้อง:

• วัดและทำกรอบ
• วัดเส้นทแยงมุมของช่องเปิดทั้งหมด
• ต้องจับองค์ประกอบของโครงผ้าใบโดยใช้เครื่องเชื่อมเพื่อให้สายสะพายผ่านได้ง่ายและมีช่องว่างน้อยที่สุด
• เชื่อมทับหลังและโครงทั้งหมดโดยใช้เครื่อง
• ติดตั้งจัมเปอร์;

เมื่อซื้อรถยนต์ เจ้าของรถจะต้องนึกถึงบ้านที่อบอุ่น อบอุ่น สบาย และกว้างขวางเป็นอันดับแรกสำหรับเพื่อนเหล็กของพวกเขา พื้นที่ส่วนบุคคลนี้เรียกว่าโรงรถ จะติดกับตัวบ้านหรือจะแยกเป็นอาคารเล็กๆก็ได้

ไม่ว่าในกรณีใดโรงจอดรถจะต้องติดตั้งทางเข้ารถยนต์ส่วนตัว ประตูโรงรถเป็นตัวเลือกแรกในการค้นหาสำหรับผู้ที่ต้องการสร้างความมหัศจรรย์ของกลไกและเทคโนโลยีด้วยมือของตัวเอง

ประเภทของโครงสร้าง

ดูเหมือนว่าไม่มีอะไรง่ายไปกว่านี้แล้ว: เลือก ประตูมาตรฐานภายใต้การเปิดของคุณ - และไม่ปวดหัวเพิ่มเติม แต่ช่างฝีมือพื้นบ้านที่พิสูจน์ตัวเองและโลกว่าพวกเขาไม่ใช่คนแปลกหน้ายังคงมองหาวิธีใหม่ในการประหยัดเงินและใช้พลังสร้างสรรค์และทักษะทางเทคนิคของตนเอง

ในบรรดาประตูโรงรถที่หลากหลาย มีการออกแบบพื้นฐานที่สร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของรถทุกวันด้วยฟังก์ชั่นการใช้งาน

สิ่งที่ง่ายที่สุดคือรุ่นสวิงแบบคลาสสิก. โดยปกติจะประกอบด้วยสองใบโดยหนึ่งในนั้นมีการติดตั้งประตูทางเข้า ตามกฎแล้วประตูสวิงมีขนาดใหญ่มากและใช้พื้นที่ค่อนข้างมาก เนื่องจากการเปิดต้องใช้แอมพลิจูดที่ค่อนข้างใหญ่ ติดตั้งบนโครงโลหะซึ่งติดกับหลังคาที่ทนทาน ประตูดังกล่าวต้องการการดูแลเป็นพิเศษ: การควบคุมการหล่อลื่น กลไกบานพับ. เนื่องจากการบำรุงรักษาประตูบานสวิงไม่เพียงพอ บางครั้งคุณอาจพบว่าประตูบานสวิงหย่อนคล้อย

ประตูขวางสำหรับโรงรถมีแผงโลหะที่สามารถเคลื่อนย้ายได้หลายแผ่นเชื่อมต่อกันด้วยบานพับ ขอบของแต่ละส่วนมีการติดตั้งลูกกลิ้งพิเศษที่เคลื่อนที่ไปตามรางพิเศษที่ติดตั้งในการเปิดประตู พวกเขาไปใต้เพดานด้วยการที่ประตูส่วนขึ้นไปได้อย่างราบรื่นในขณะที่ประหยัดพื้นที่ในห้อง

ประเภทนี้มีความหลากหลายเมื่อประตูเลื่อนไปด้านข้าง

โครงสร้างโรงจอดรถแบบพับได้ประกอบด้วยส่วนแนวตั้งด้วย แต่บ่อยครั้งที่พวกเขาเป็นประตูสวิงที่พับเหมือนหีบเพลงด้านข้าง สามารถติดตั้งในช่องเปิดที่มีความกว้างใดก็ได้ (จำนวนส่วน - ผืนผ้าใบ - จะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้)

สามารถติดตั้งในลักษณะที่จะพับทั้งเข้าและออกได้ขึ้นอยู่กับขนาดของห้องและความจำเป็นในการบันทึก ภาระหลักตกอยู่บนผนังและเพดาน ทำให้พื้นที่ว่างและไม่ได้ใช้

ประตูโรงรถประเภทหนึ่งที่พบมากที่สุดและง่ายต่อการติดตั้งคือโครงสร้างเหนือศีรษะ เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ พวกเขาสามารถเป็นแบบอัตโนมัติได้ แต่ก็มีกลไกคันโยกที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองด้วย

แบบจำลองกลไกของประตูเหนือศีรษะจะเปิดและปิดด้วยการขยับมือเล็กน้อยและด้วยการติดตั้งแถบเพิ่มเติมพร้อมมอเตอร์ คุณจะได้รับความเป็นเลิศ ประตูอัตโนมัติบนรีโมทคอนโทรล

วัสดุ

ประตูโรงรถใด ๆ ที่ทำจากวัสดุพื้นฐานดังต่อไปนี้:

• โลหะ (แผ่นลูกฟูก);
• ต้นไม้;
• เหล็ก.

โครงสร้างที่ทำจากแผ่นลูกฟูกได้ค่อนข้างมาก ระยะยาวการดำเนินการและมีความแข็งแรงสูง ประตูดังกล่าวจะทนต่อการเปลี่ยนแปลงของความชื้นและอุณหภูมิด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ นอกจากนี้การดูแล โครงสร้างโลหะง่ายกว่าวัสดุอื่นมาก

แผ่นกระดาษลูกฟูกนั้นตัดได้ง่ายมากและแบ่งออกเป็นส่วน/ส่วนที่จำเป็น โดยไม่ต้องรับน้ำหนักเพิ่มเติมบนราง อย่างไรก็ตามเมื่อ งานอิสระเหนือประตูโรงรถควรคำนึงว่าการตัดขอบโลหะอย่างล้ำลึกนั้นทำได้ง่ายมาก กฎความปลอดภัยขั้นพื้นฐานจะช่วยปกป้องคุณจากการบาดเจ็บอันไม่พึงประสงค์

ประตูโรงรถไม้เป็นที่ต้องการของตลาดน้อยแต่ยังมีคุณค่าทางหน้าที่ของตัวเองด้วย นอกจากโลหะแล้วยังมีราคาต่ำอีกด้วย ไม้มีความสวยงามและเป็นธรรมชาติอยู่เสมอ บางทีนี่คือจุดที่ข้อดีทั้งหมดของวัสดุสิ้นสุดลง

ประตูไม้มีอันตรายจากไฟไหม้ ทนทานน้อยกว่า และมีความแข็งแรงต่ำมาก พวกมันอ่อนแอต่อการเน่าเปื่อยแม้หลังการรักษาด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและการเคลือบอื่น ๆ

โครงสร้างเหล็กมีราคาแพงกว่าไม้และโลหะเล็กน้อย แต่มีความทนทานและแข็งแรงพอๆ กับแบบหลัง

ม้าหลักที่ผู้ที่ชื่นชอบรถสมัยใหม่และมืออาชีพส่วนใหญ่เดิมพันคือแผงแซนวิช ใช้งานได้จริงและประหยัดประตูดังกล่าวเป็นฉนวนความร้อนและเสียงที่ดี ง่ายต่อการติดตั้ง ป้องกัน และล้าง. คุณสมบัติทนไฟที่ดีเยี่ยมจะช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถของคุณในโรงรถที่มีประตูดังกล่าว

แผ่นโปรไฟล์ยังเป็นวัสดุที่ดีเยี่ยมในการทำประตูโรงรถ. ด้วยโครงสร้างทางเข้าคุณไม่กลัวสภาพอากาศและความเสียหายทางกล นี่เป็นวัสดุที่ทนทานสวยงามและประหยัดมาก

ขนาด

ผู้ผลิตประตูโรงรถสมัยใหม่นำเสนอการออกแบบที่หลากหลายหลากหลายมิติ บางคนสามารถสั่งทำได้ด้วยซ้ำ ทำ การวัดที่จำเป็นในโรงรถของคุณมันจะไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคุณ

นอกจากนี้ยังมีโอกาสในการคำนวณอย่างอิสระโดยใช้ภาพวาดและไดอะแกรมเบื้องต้น จำเป็นต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของห้อง วัสดุที่ใช้สร้างประตู และสภาพอากาศที่รออยู่ในช่วงเวลาต่างๆ ของปี

ผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่าประตูด้านบนสามารถติดตั้งได้เฉพาะในช่องสี่เหลี่ยมเท่านั้น กลไกการยกไม่สามารถสร้างความแตกต่างจากที่มีอยู่ในรุ่นคลาสสิกได้

ทางเลือกที่ดีคือการใช้ภาพวาดมาตรฐานของประตูโรงรถเหนือศีรษะสำเร็จรูปและทดแทนค่าของคุณเองที่นั่นเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด ในกรณีนี้ไดอะแกรมต้องคำนึงถึงไม่เพียงแต่ขนาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตำแหน่งของโครงสร้างทั้งหมดโดยรวมด้วย เอาใจใส่เป็นพิเศษควรให้ความสนใจทั้งบานประตูและกลไกการยก

ภาพวาดแสดงรายละเอียดว่าต้องวัดอะไรและที่ไหน

การถอดรหัสนั้นค่อนข้างง่าย:

• ชม– ความสูงของช่องเปิดที่จะติดตั้งโครงประตูและโครงสร้างเอง สิ่งสำคัญมากคือต้องเข้าใจว่าความสูงรวมของช่องเปิดและความสูงสูงสุดของรถที่สามารถเข้าโรงรถได้หลังจากติดตั้งประตูเป็นสองสิ่งที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ระยะนี้วัดเพื่อทำความเข้าใจว่ายังมีช่องว่างในการยกประตูขึ้นไปถึงเพดานเท่าใด
• ล– ทับหลังหรือความลึกของโรงรถและ b1, b2 – แผ่นรองไหล่จำเป็นต้องอยู่ในระนาบเดียวกัน แต่ต้องมีขนาดแตกต่างกัน ในกรณีนี้ L จะมากกว่าเสมอ
• บี– ควรวัดความกว้างของช่องเปิดโดยมีช่องว่างข้างละประมาณ 2 ซม.
• ล– ความลึกของโรงจอดรถจำเป็นต้องมากกว่าความสูงของโครงสร้างประตูทั้งหมด มิฉะนั้นบานประตูก็จะไม่มีที่จะ "ไป"

ทำอย่างไร?

ใช้เวลาสองถึงห้าวันในการสร้างประตูเหนือศีรษะด้วยตัวเอง ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ต้องการ

ตัวอย่างเช่น มีกลไกการยกอยู่สองประเภท:

• คันโยก+สปริง. ไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุด แต่เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดและ วิธีที่ปลอดภัยการยกและลดประตูโรงรถที่มีน้ำหนักเบา ระหว่างการติดตั้งจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษในการซ่อมและปรับสปริงและ คุณภาพสูงคู่มือลูกกลิ้ง
• ถ่วง. มักใช้ในการทำโฮมเมด ประตูพับ น้ำหนักมาก. สายเคเบิลถูกยืดออกจากมุมล่างของผืนผ้าใบและผ่านไป บล็อกพิเศษและติดอยู่กับตุ้มน้ำหนักที่อยู่อีกด้านของกว้าน

การกำหนดกลไกการยกช่วยให้เห็นภาพที่ชัดเจนว่าคุณต้องการเครื่องมือและวัสดุใดในระหว่างกระบวนการผลิตและการติดตั้ง

พิจารณาขั้นตอนหลักของการผลิตประตูโรงรถเหนือศีรษะ:

ขั้นแรก– การสร้างแผนผังและการเขียนแบบของประตูในอนาคต มีการพูดถึงเรื่องนี้เล็กน้อยแล้ว แต่เมื่ออธิบายขั้นตอนการผลิตโดยตรงคุณควรเริ่มด้วยสิ่งนี้

ขั้นตอนที่สองเกี่ยวข้องกับการได้มา เครื่องมือที่จำเป็นและวัสดุในการทำประตู:

• โปรไฟล์ท่อสี่เหลี่ยม 40*20 มม. และ 20*20 มม. เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องมีผนังที่มีความหนาแน่นเพียงพอ: อย่างน้อยสองมิลลิเมตร แบบแรกเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำโครงผ้าใบและแบบหลัง - สำหรับแนวยาวและ คานและคำแนะนำ
• ใบประตู. ที่นี่เจ้าของต้องตัดสินใจด้วยตัวเองว่าเขาต้องการเห็นทางเข้าโรงรถของเขาอย่างไร: แผ่นโปรไฟล์ แผงแซนวิช ไม้ โลหะ
• คานไม้หรือมุมโลหะ หากคุณตัดสินใจที่จะใช้กลไกสปริงแบบก้านโยก เครื่องมือเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรักษาความปลอดภัย
• ลูกกลิ้งเลื่อนและกลไกการยกประตูนั้นเอง
• ฉนวนกันความร้อนหากคุณตัดสินใจที่จะทำให้โรงรถของคุณอบอุ่นแม้ในฤดูหนาว
• ชุด เครื่องมือที่ซับซ้อน: เครื่องเจียร เครื่องเชื่อม ไขควง
• ในบรรดาสิ่งที่เรียบง่าย - มีเพียงสิ่งที่สามารถพบได้ในคลังแสงของช่างฝีมือเท่านั้น: ระดับ, ไขควง, สายวัด, ดินสอ, ค้อน, ประแจ

เมื่อเตรียมการเปิด ควรคำนึงว่าจะต้องอยู่ในระนาบเดียวกันกับผนังโรงจอดรถนั่นเอง. สิ่งนี้จะปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานและลดความซับซ้อนของการทำงานของโครงสร้าง

เรามาเริ่มต้นการปรับระดับผนังซึ่งสามารถประเมินได้อย่างเพียงพอโดยใช้ระดับน้ำในการก่อสร้างหรืออินฟราเรด แต่ยัง ข้อกำหนดเบื้องต้นคือความแข็งแรงและแนวนอนของการปูพื้น

ดังนั้นมาตรการเตรียมการทั้งหมดจึงเสร็จสิ้นเราจึงดำเนินการผลิตและประกอบประตูโรงรถเหนือศีรษะโดยตรงด้วยมือของเราเอง และนี่จะเป็นขั้นตอนที่สามของการทำงาน

มาทำกรอบกันเถอะนี่คือองค์ประกอบหลักที่รับผิดชอบและภาระที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ขั้นแรกเราประกอบกล่องซึ่งจะทำจาก คานไม้หรือมุมโลหะตามที่ระบุใน วัสดุที่จำเป็น. คุณสมบัติหลักการผลิตและติดตั้งกล่องเฟรมคือส่วนล่างควรอยู่ต่ำกว่าระดับพื้น 2 ซม. นี่เป็นวิธีการเพิ่มเติมในการแก้ไขโครงสร้าง

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าไม่สามารถปรับได้โดยใช้เวดจ์ไม้และ โฟมโพลียูรีเทน. เพื่อให้กรอบ "พอดี" กับช่องเปิดจำเป็นต้องใช้เม็ดมีดโลหะพิเศษ

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งแบริ่งลูกกลิ้ง. ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งคำแนะนำ บางครั้งเรียกว่ารางลูกกลิ้ง ประเด็นนี้สำคัญเพราะว่า กระบวนการติดตั้งทั้งหมดจะต้องมาพร้อมกับการวัดระดับอย่างระมัดระวังมิฉะนั้นโครงสร้างจะไม่สามารถทำงานได้

ในภาพรางรถไฟและพวกเขา การติดตั้งที่ถูกต้องเพื่อให้ทุกอย่างทำงานได้

ได้เวลาตรงไปที่บานประตูแล้ว ตัวเลือกการผลิตนั้นเรียบง่ายและไม่หลากหลายมากนัก

การติดตั้งตัวป้องกันประตูมีสามประเภทหลัก:

• กรอบไม้ทำจากคานปิดด้วยแผ่นโลหะ
• โล่โลหะชิ้นเดียว
• ฐานโปรไฟล์โลหะซึ่งติดแผ่นทึบด้วย

นี้ ด้านหลังเหรียญนั่นคือสิ่งที่จะอยู่ในโรงรถ แน่นอนว่าฉันยังต้องการเพิ่มฉนวนให้กับฤดูหนาวที่หนาวเย็นอย่างไม่น่าเชื่อของเราด้วย ส่วน การประมวลผลภายนอกแล้วทุกอย่างก็ขึ้นอยู่กับคุณ โอกาสทางการเงินและความชอบด้านสุนทรียภาพ

ขั้นตอนที่สี่ในการผลิตประตูเหนือศีรษะคือการติดตั้งประตู หากมีความจำเป็นเร่งด่วนก็การผลิต ประตูหน้าและการติดตั้งก็ทำได้ง่ายขึ้น เหมาะสำหรับสิ่งนี้ ประตูที่เรียบง่ายตัดจากประตูและติดตั้งบนบานพับ. หลังจากที่องค์ประกอบโครงสร้างหลักทั้งหมดพร้อมแล้ว จะทำการตรวจสอบกลไก ความแน่น ระดับ และฟังก์ชันการทำงานอย่างเต็มรูปแบบ

ช่างฝีมือหลายคนในบล็อกวิดีโอพูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการทำประตูเหนือศีรษะแบบอัตโนมัติ เจ้าของโรงรถสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ที่นี่คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีองค์ประกอบหลักสามประการ: หน่วยขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์ (สมองสำหรับการเปิดและปิดประตูอัตโนมัติ) เครื่องรับสัญญาณวิทยุ และรีโมทคอนโทรล

ในการติดตั้งอันแรก ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้วิธีการที่มีอยู่จริง เช่น กว้านถอยหลัง หรือกลไกกระจกไฟฟ้า

จุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือการติดตั้งตัวล็อคที่ประตู เนื่องจากโครงสร้างดังกล่าวมักจะเปิดได้ด้วยการขยับมือเพียงเล็กน้อย จึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้บุกรุกที่จะจัดการกับทั้งประตูและสิ่งของในโรงรถของคุณ

ในบรรดาอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมที่สามารถติดตั้งได้ในระหว่างการผลิตประตูโรงรถแบบทำด้วยตัวเองนั้นมีมากกว่านั้น เคล็ดลับการตกแต่ง: ติดตั้งหน้าต่างที่เพิ่มปริมาณแสงแดดและประหยัดพลังงาน

ดังที่เห็นได้จาก คำแนะนำทีละขั้นตอนโดย การผลิตด้วยตนเองกระบวนการนี้ใช้แรงงานคนมากและบางครั้งก็ซับซ้อนด้วยซ้ำ แต่ด้วยการมีส่วนร่วมส่วนตัวของเจ้าของโรงรถทำให้ประหยัดมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ตัวอย่างเช่น, ราคาเฉลี่ยยกประตูจากผู้ผลิตในประเทศสามารถเข้าถึงได้มากถึง 70,000 รูเบิล เมื่อคุณทำงานทั้งหมดด้วยตัวเอง คุณจะประหยัดได้ประมาณ 60,000 รูเบิล โดยคำนึงถึงการติดตั้งตัวเลือกต่างๆ

ปฏิบัติตามกฎและขั้นตอนทั้งหมดในการผลิตประตูโรงรถด้วย กลไกการยกคุณจะได้รับการออกแบบที่เป็นสากลและเป็นเอกลักษณ์ที่จะปกป้องรถของคุณได้ตลอดเวลาของปี

เคล็ดลับและคำแนะนำพื้นฐานในการใช้งานประตูโรงรถเหนือศีรษะอยู่ที่การดูแล ปรับแต่ง และซ่อมแซมส่วนประกอบทั้งหมดโดยเฉพาะ และระบบโดยรวม ยกตัวอย่างทุกคน ซีลยางต้องมีการหล่อลื่นเพิ่มเติมด้วยซิลิโคนเป็นระยะ วิธีนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการแตกร้าวหรือเป็นน้ำแข็งในช่วงฤดูที่หนาวจัด

ระบบคันโยกต้องการการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้เกิดสนิม ไม่เกิดเสียงดังเอี๊ยด และใช้งานได้นานที่สุด ลูกกลิ้งก็มีความต้องการที่ซ่อนอยู่เหมือนกัน จำเป็นต้องปรับความตึงของสปริงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของประตูโรงรถเหนือศีรษะนั้นสะดวกสบายและทนทานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากความตึงเครียดลดลง ประตูก็อาจไม่เปิดออก แต่ในทางกลับกันหากสปริงแน่นเกินไปก็สามารถพลิกสายสะพายได้และทำให้ใบไม้เสียหายได้

ในกรณีที่เกิดความเสียหายทางกลต่อบานประตู จะไม่สามารถแก้ไขได้อีกต่อไป เนื่องจากติดตั้งเป็นแผ่นเดียว จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนที่ครอบประตูหลักทั้งหมด

หลังจากงานการผลิตและการติดตั้งขั้นพื้นฐานทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว คุณควรกังวลเกี่ยวกับระบบรักษาความปลอดภัย ดังนั้นจึงควรติดตั้งขาบนรางเพื่อไม่ให้ผ้าใบหลุดออกจากรางระหว่างการใช้งาน

หนึ่งในเคล็ดลับหลักจากมืออาชีพและมือสมัครเล่นคือการวินิจฉัยสภาพของโครงสร้างทั้งหมดโดยรวมอย่างทันท่วงที รวมถึงการตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบอย่างต่อเนื่อง

การทำประตูโรงรถเหนือศีรษะของคุณเองเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนมาก ต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง เพิ่มความแม่นยำและความรับผิดชอบ เมื่อเริ่มทำงาน คุณต้องชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียของกระบวนการนี้ และดำเนินการด้วยความมั่นใจ เมื่อคำนึงถึงความแตกต่างเคล็ดลับและคำแนะนำแล้วเจ้าของรถทุกคนจะสามารถผลิตสิ่งที่เขาต้องการได้อย่างแท้จริง แต่ก็กลัวที่จะจินตนาการ ทุกคนเป็นสถาปนิกแห่งความสุขและสิ่งแวดล้อมของตนเอง