หากคุณต้องการจัดโรงรถของคุณให้มีฟังก์ชันการใช้งานสูงสุดก็จำเป็นต้องเสริมพื้นที่ หลุมตรวจสอบ. ในเวลาเดียวกันคุณไม่เพียงแต่สามารถเก็บรถของคุณไว้ในนั้นเท่านั้น แต่ยังจัดเก็บสิ่งของ ซ่อมแซม และตรวจสอบรถอีกด้วย

คุณสมบัติของหลุมตรวจสอบ

หากคุณกำลังติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณต้องเลือกขนาดในขั้นตอนแรก แต่สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าคุณต้องการส่วนประกอบดังกล่าวจริงๆ หรือไม่ สองทศวรรษที่แล้วไม่ได้กล่าวถึงการมีอยู่ขององค์ประกอบนี้ในโรงรถ แต่ด้วยการพัฒนาสถานีบริการเจ้าของรถประเภทหนึ่งปรากฏขึ้นซึ่งไม่เห็นประเด็นในการให้บริการรถด้วยตนเอง หลุมตรวจสอบในโรงรถสามารถทำจากเหล็กด้วยมือของคุณเอง แต่หากคุณไม่ต้องการใช้เวลาและแรงกายไปกับการตรวจสอบทางเทคนิคโดยอิสระ คุณก็ไม่ต้องการมัน บางคนแย้งว่าการเว้นวรรคในโรงรถอาจส่งผลเสียต่อองค์ประกอบของรถได้ เนื่องจากควันลอยขึ้นมาจากด้านล่าง สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่องานไม่ได้ดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยี ท้ายที่สุดสิ่งสำคัญคือต้องป้องกันหลุมและทำให้สะดวกสำหรับการใช้งานของคุณเอง ด้วยการจัดเตรียมพื้นที่ใต้ดินด้วยฝาปิด คุณสามารถมั่นใจได้ว่าแม้แต่หลุมที่มีฉนวนไม่ดีจะไม่เป็นแหล่งควัน

เมื่อไม่สามารถติดตั้งช่องดูได้

หลุมตรวจสอบในโรงรถไม่สามารถติดตั้งด้วยมือของคุณเองได้ในทุกกรณี ทั้งนี้จะขึ้นอยู่กับสายน้ำใต้ดิน หากระดับของพวกเขาสูงกว่า 2 เมตรการทำงานดังกล่าวจะไม่สามารถทำได้เนื่องจากพื้นที่นั้นเต็มไปด้วยน้ำ แต่หากจำเป็น แม้แต่เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดก็สามารถเอาชนะได้ด้วยการมีสิ่งดี ๆ ระบบระบายน้ำพร้อมทั้งกันซึมคุณภาพสูง หลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถมักสร้างจากคอนกรีตและจำเป็นต้องเสริมด้วยการระบายน้ำด้วย แต่งานนี้ค่อนข้างซับซ้อนและควรทำโดยเฉพาะ คนที่มีความรู้ระหว่างการก่อสร้างโรงจอดรถ หากคุณต้องสร้าง ระบบนี้ในการพัฒนาที่มีอยู่ อาจมาพร้อมกับแอปพลิเคชัน ปริมาณมากความแข็งแกร่งและวิธีการ เหนือสิ่งอื่นใด การยักย้ายดังกล่าวไม่ได้ผลเสมอไป

หากการเกิดน้ำบาดาลใต้อาคารที่มีอยู่บ่งชี้ว่าควรละทิ้งหลุมนั้น จะต้องใส่ใจคำใบ้นี้ ทางเลือกอื่นอุปกรณ์ของหลุมนอนอาจมีประโยชน์ซึ่งอาจทดแทนอุปกรณ์ที่เต็มเปี่ยมได้ในบางกรณี หากคุณกำลังติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญที่เหมาะสมซึ่งจะสามารถวิเคราะห์ระดับน้ำใต้ดินได้ หากคุณตัดสินใจใช้จ่ายให้น้อยที่สุด เงินในการดำเนินการจัดการเหล่านี้คุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเอง แต่จะใช้เวลานานกว่ามาก ในการทำเช่นนี้คุณควรขุดหลุม แต่ไม่ควรเทคอนกรีตในทันที ต้องรอถึงฤดูน้ำหลากก็จะมา ฝนตกหนัก. หลังจากนี้คุณจะสามารถประเมินผลที่ตามมาได้

ขนาดของหลุมตรวจสอบ

หากคุณคิดว่าหลุมตรวจสอบเป็นส่วนมาตรฐานของโรงรถ คุณอาจคิดผิด อุปกรณ์ดังกล่าวอาจมีหลายตัวเลือก สามารถใช้ร่วมกับห้องใต้ดินและชั้นใต้ดินได้ทำให้มีช่องแคบ ๆ ที่จะใช้งานได้ บันไดปีนและยังจัดอีกด้วย หลุมนอนซึ่งได้กล่าวไว้ข้างต้น ควรเลือกขนาดขึ้นอยู่กับช่างฝีมือที่จะใช้หลุมบ่อยที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงขนาดของรถตลอดจนตำแหน่งที่ต้องการด้วย ความกว้างไม่ควรน้อยกว่า 80 เซนติเมตร เช่น พารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดคุณสามารถเลือก 1 เมตร. ความลึกของหลุมควรวัดได้ตั้งแต่ 1.8 ถึง 2 เมตร พารามิเตอร์นี้สำคัญที่สุดและจะขึ้นอยู่กับความสูงของบุคคลนั้น ที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสมความลึกถือว่ามากกว่าความสูงของต้นแบบ 15 ซม. ส่วนใหญ่มักจะใช้ขนาดภายใน 2 เมตรเป็นความยาว หากคุณกำลังติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองเมื่อวางแผนจำเป็นต้องคำนึงว่าไม่ได้ให้ตัวบ่งชี้ดังกล่าวสำหรับหลุมนั้นเอง ต้องขุดโดยเผื่อความกว้างและความยาวไว้ 50 ซม. สำหรับความลึกจะต้องเพิ่มขึ้น 25 ซม. หากคุณวางแผนที่จะป้องกันผนังขนาดของหลุมจะต้องเพิ่มขึ้นตามความกว้างของฉนวนซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็น 50 มิลลิเมตร

การจัดพื้น

หลังจากเตรียมหลุมตามขนาดที่เลือกแล้วคุณสามารถเริ่มทำงานบนพื้นได้ หากคุณเข้าใกล้การก่อสร้างอย่างเชี่ยวชาญ ปัญหาเรื่องความชื้นจะไม่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนึงว่ารูตรวจสอบในโรงรถที่ติดตั้งด้วยมือของคุณเองจะต้องติดตั้งระบบระบายอากาศ ในการทำเช่นนี้จะมีรูเหลืออยู่บนพื้นซึ่งมีท่ออ่อนตัวสอดอยู่ใต้ดินและบนพื้นผิว เป็นท่ออากาศที่ใช้คลุมไว้ ขั้นแรกจำเป็นต้องกรอกข้อมูลในการเตรียมคอนกรีต มันจะแสดงด้วยสองชั้นโดยชั้นแรกถือว่ามีกรวดในขณะที่ชั้นที่สอง - ทราย ชั้นแรกเต็มไปด้วยความหนา 10 เซนติเมตรชั้นที่สอง - 5 เซนติเมตร แต่ละคนควรรดน้ำและบดอัดอย่างดี พื้นผิวควรได้รับการบำบัดด้วยดินเหนียวและควรวางชั้นกันซึม จากนั้นจะมีการติดตั้งการเสริมแรงและดำเนินการเทคอนกรีต ทันทีที่ชั้นของปูนมีความแข็งแรงขึ้นก็ควรใช้การกันซึมอีกชั้นหนึ่งหลังจากนั้นต้นแบบจึงสามารถเริ่มการตกแต่งได้

ตัวเลือกพื้นทางเลือก

หากคุณไม่ต้องการรบกวนตัวเองมากเกินไป คุณสามารถใช้เส้นทางที่ง่ายกว่า โดยวางอิฐไว้ที่ด้านล่างของช่องตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้สามารถพิจารณาได้ว่ามีเหตุผลก็ต่อเมื่อ น้ำบาดาลอยู่ในความลึกพอสมควร เนื่องจากไม่สามารถกันซึมได้ดีได้

การเลือกใช้วัสดุกันซึม

หากคุณติดตั้งหลุมตรวจสอบแบบโฮมเมดในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถเลือกขนาดของมันได้ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม การพิจารณาเรื่องการกันน้ำเป็นสิ่งสำคัญ มีวัสดุดังกล่าวมากมายในท้องตลาด แต่โปรดทราบว่าวัสดุที่คุณเลือกจะต้องมีประสิทธิภาพ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากหลุมจะต้องได้รับความเครียดอย่างรุนแรงเนื่องจากมีความชื้นมากเกินไป อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องยกเว้นตัวเลือกการจ่ายเงินมากเกินไป จากการพิจารณาข้างต้น จากวัสดุที่มีจำหน่ายในท้องตลาดจำนวนหนึ่ง เมมเบรนโพลีเมอร์ซึ่งนำเสนอในรุ่นชั้นเดียวสามารถแยกแยะได้เป็นพิเศษ ความหนาอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 1.5 ถึง 2 มิลลิเมตร สำหรับเมมเบรนสองชั้นประเภทนี้ความหนาสูงสุดสามารถอยู่ที่ 3.1 มิลลิเมตร วัสดุนี้โดดเด่นด้วยความทนทานและความทนทาน แต่มีราคาที่น่าประทับใจที่สุดเมื่อเทียบกับที่อื่น หรือค่อนข้างจะการติดตั้งจะมีราคาแพงซึ่งต้องใช้เครื่องมือพิเศษและทักษะบางอย่าง

อยากประหยัดเงินก็ควรเลือก วัสดุบิทูมินัสซึ่งรวมถึงสักหลาดมุงหลังคาและสารหล่อลื่นบิทูเมน ติดตั้งง่าย แต่คุณไม่ควรวางใจในอายุการใช้งานที่เกิน 20 ปี หลุมตรวจสอบที่สร้างขึ้นเองในโรงรถซึ่งมีขนาดตามที่กล่าวไว้ข้างต้นสามารถกันน้ำได้ด้วยส่วนประกอบของน้ำมันดิน วัสดุขายเป็นม้วนคุณสามารถตัดให้ได้ขนาดที่ต้องการแล้วทากาวโดยเหลื่อมกัน 15 ซม. คุณสามารถติดกาวได้โดยให้ความร้อนหรือใช้ตัวทำละลายน้ำมันดิน ทางเลือกอื่นสำหรับทั้งสองวิธีข้างต้นถือเป็นสารหล่อลื่นป้องกันการรั่วซึม มันถูกประดิษฐ์ขึ้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้และมีราคาไม่แพง มันค่อนข้างง่ายที่จะสมัคร พื้นผิวต้องชื้นจากนั้นวัสดุจะทำให้คอนกรีตอิ่มตัวอย่างสมบูรณ์และป้องกันความชื้นส่วนเกิน

ฉนวนของหลุมตรวจสอบ

หลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถ (รูปถ่ายที่นำเสนอในบทความ) ไม่ค่อยมีฉนวน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าช่างฝีมือที่ไม่มีประสบการณ์ละเลยการจัดการนี้โดยไม่จำเป็น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถที่มีระบบทำความร้อน หากคุณมีฉนวนกันความร้อน คุณจะลดต้นทุนการทำความร้อนได้

ฉนวนจะต้องติดกาวกับอิฐหรือคอนกรีตหลังจากนั้นจึงสามารถติดกับผนังและพื้นได้ การตกแต่ง. ถ้าในระหว่าง งานกันซึมหากคุณอาจสงสัยในการเลือกใช้วัสดุบางอย่างผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้โฟมโพลีสไตรีนเป็นฉนวน อย่างไรก็ตาม การพิจารณาการติดฉลากเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้น PSB-S-35 จึงเหมาะสำหรับปูพื้น ในขณะที่ PSB-S-25 สามารถใช้กับผนังได้

การก่อสร้างกำแพง

หากคุณกำลังติดตั้งรูตรวจสอบแบบโฮมเมดในโรงรถ คุณสามารถเลือกหนึ่งในสองวิธีแก้ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดสำหรับผนัง ประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้คอนกรีต ในขณะที่อีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้อิฐ หากต้องการทั้งสองตัวเลือกสามารถฉาบหรือปูกระเบื้องได้เช่นเดียวกับไฟเบอร์กลาส การเตรียมตัวก่อนใช้คอนกรีตหรืออิฐมีลักษณะเหมือนกัน พื้นผิวของผนังถูกปกคลุมด้วยชั้นของดินเหนียวซึ่งถูกปกคลุมด้วยโพลีเอทิลีนที่มีความหนาแน่นสูง ในขั้นตอนต่อไปจะมีการติดตั้งแบบหล่อความหนาควรอยู่ที่สิบห้าเซนติเมตร

เมื่อทำหลุมตรวจสอบแบบโฮมเมดในโรงรถด้วยมือของคุณเอง การสร้างผนังจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขสองประการด้วย หนึ่งในนั้นต้องมีราวนิรภัย หน้าที่คือป้องกันไม่ให้ล้อรถตกลงไปในรู เหนือสิ่งอื่นใด ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำไหลจากล้อเข้าสู่หลุมโดยตรง ควรทำในรูปแบบของไม้กระดานซึ่งมีลักษณะคล้ายกับรูปร่างของตัวอักษร T ขึ้นอยู่กับโลหะและจะต้องเสริมองค์ประกอบให้เข้ากับแบบหล่อโดยวางให้เรียบกับพื้นผิว แถบนี้จะทำหน้าที่รองรับฝา ส่วนประกอบเพิ่มเติม ได้แก่ ช่องและขอบผนังซึ่งจะกลายเป็นชั้นวางของ เครื่องมือต่างๆและสิ่งที่จำเป็น ต้นแบบจะสามารถประเมินความสะดวกสบายของส่วนที่ยื่นออกมาดังกล่าวได้ในครั้งแรกที่ใช้หลุมตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้

แสงสว่าง

หากคุณสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง เพียงแค่ต้องการแสงสว่าง ปรมาจารย์บางคนต่อต้านการมี อุปกรณ์แสงสว่างข้างใน. ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนหนึ่งใช้โคมไฟแบบพกพาที่มีแบตเตอรี่ทรงพลัง อย่างไรก็ตามหากคุณคำนึงถึงระดับความสะดวกสบายก็ควรพิจารณาการมีแสงสว่างภายในด้วย หากคุณต้องการจัดเรียงทุกอย่างตามกฎคุณควรได้รับคำแนะนำจาก SNiP ซึ่งระบุว่าแรงดันไฟฟ้าในซ็อกเก็ตภายในหลุมไม่ควรเกิน 36 V คุณสามารถค้นหาหลอดไฟพิเศษสำหรับแรงดันไฟฟ้านี้ได้ ห้ามใช้ไฟมาตรฐาน 220 โวลต์ภายในโดยเด็ดขาดเนื่องจากอาจกลายเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตได้

ฝาครอบหลุม

เมื่อคุณติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณสามารถสร้างที่กำบังที่เชื่อถือได้จากบอร์ดได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไม้ที่มีความหนา 50 มม. อย่างไรก็ตามความหนา 35 มิลลิเมตรก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากบอร์ดจะไม่ได้รับภาระคงที่ ฝาครอบสามารถทำมาจาก วัสดุที่แตกต่างกันสิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับว่าขอบหลุมนั้นเกิดจากอะไร หากเป็นมุมเหล็กก็สามารถทำฝาครอบได้หลายแผง ลูกกลิ้งขนาดเล็กสามารถยึดไว้ที่ด้านล่างได้ โล่สามารถสร้างขึ้นจากแผ่นไม้ซึ่งมีความกว้างตั้งแต่ 30 ถึง 35 มิลลิเมตร เมื่อคุณสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองจากอิฐสามารถสร้างฝาตามหลักการของลูกกลิ้งชัตเตอร์ได้ ในการทำเช่นนี้คุณควรใช้บอร์ดที่มีความหนา 40 มม. ในขณะที่ความยาวจะสอดคล้องกับความกว้างของหลุม ในแต่ละกระดาน คุณจะต้องทำร่องที่ปลายทั้งสองข้างซึ่งคุณสามารถร้อยด้ายได้ เชือกเหล็ก. ควรติดตั้งสปริงระหว่างสปริงกับบาร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความคล่องตัว สายเคเบิลได้รับการแก้ไขแล้ว กระดานสุดท้ายขณะที่ด้ามจับติดตั้งอยู่ฝั่งตรงข้าม คุณจะต้องดึงมันเพียงเล็กน้อยซึ่งจะช่วยให้คุณเปิดหลุมได้มากเท่าที่จำเป็นเพื่อดำเนินงานบางประเภท โดยทั่วไป วัสดุเกือบทั้งหมดสามารถนำมาใช้สร้างส่วนใดๆ ของหลุมและส่วนประกอบต่างๆ ของหลุมได้

วันที่ 24 มีนาคม 2559 ผู้ดูแลระบบ

การซ่อมรถยนต์มักเกี่ยวข้องกับงานที่หลากหลาย ในบางกรณี การเข้าถึงส่วนประกอบและชุดประกอบสามารถทำได้จากด้านล่างเท่านั้น ซึ่งไม่สามารถทำได้หากไม่มีลิฟต์หรือหลุมตรวจสอบ ประการแรกเนื่องจากต้นทุนสูงและการใช้พลังงานสูงจึงถูกนำมาใช้ในบริการรถยนต์ แต่อย่างที่สองสามารถทำได้ในโรงรถของคุณเอง

การมีรูจะช่วยอำนวยความสะดวกในการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องได้อย่างมาก แต่คุณจะต้องทำงานหนักเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย วันนี้เราจะมาบอกคุณว่าคุณสามารถจัดหลุมดูด้วยตัวเองได้อย่างไร

วิธีทำหลุมดูในโรงรถ

ขั้นแรกคุณจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนเบื้องต้นบางประการ:

1) ค้นหาและศึกษาเอกสารว่าดินในบริเวณโรงรถของคุณเป็นดินประเภทใด แข็งตัวลึกแค่ไหน ลึกแค่ไหน น้ำบาดาลฯลฯ ข้อมูลนี้จะส่งผลอย่างมากต่อการกำหนดค่าหลุมของคุณ (ความลึกและระดับการกันน้ำ)

2) เขียน การวาดภาพโดยละเอียดระบุขนาดของหลุมและตำแหน่งที่สัมพันธ์กับผนังโรงจอดรถ

3) กำหนดสิ่งที่จำเป็น วัสดุก่อสร้างซื้อและนำไปถูกที่ เช่นเดียวกับเครื่องมือต่างๆ

ออกแบบหลุมตรวจสอบโรงจอดรถ

ในขั้นตอนการวาดภาพสิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจว่าหลุมจะอยู่ที่ใด:

• ในใจกลางโรงจอดรถ หากมีเฉพาะรถและสิ่งของที่จำเป็น เช่น ของเหลวในการทำงาน ยางอะไหล่ ฯลฯ
• ใกล้กับผนังด้านใดด้านหนึ่งหากโรงจอดรถยังเป็นพื้นที่เก็บของของใช้ในครัวเรือนต่างๆเช่น มันยังใช้เป็นโรงนาอีกด้วย แต่จำไว้ว่าไม่สามารถวางหลุมไว้ใกล้กับผนังมากเกินไป ไม่เช่นนั้นหลุมอาจพังได้!

อย่าลืมเตรียมพื้นไม้กระดานไว้คลุมหลุมเมื่อไม่ได้ใช้งานด้วย

รูตรวจสอบสำหรับรถยนต์นั่งควรมีขนาดเท่าใด?

1) ความยาวต้องเท่ากับความยาวของตัวรถโดยเพิ่มขึ้น 1 เมตร ซึ่งจำเป็นสำหรับการจัดขั้นบันได

2) ความกว้างขึ้นอยู่กับความกว้างของรถอีกครั้ง แต่ไม่แนะนำให้ทำเกิน 80 ซม.

3) ความลึกควรทำตามความสูงของคุณ ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องคำนึงว่าคุณยืนอยู่ในหลุมควรมีความสูงเหนือศีรษะ 15 ซม. นี่เป็นระยะห่างที่สะดวกสบายซึ่งช่วยให้คุณไม่เอื้อมไปที่ด้านล่างของรถ มัน.

เมื่อคำนวณมิติทั้งหมดแล้วให้ร่างโครงร่างของหลุมในอนาคตบนพื้นโรงรถแล้วลงมือทำธุรกิจ

สิ่งที่จำเป็นในการขุดคูน้ำเพื่อทำหลุมตรวจสอบ

ณ จุดนี้คุณจะต้องมีพลั่วและสว่าน จำเป็นต้องใช้อย่างหลังหากดินเป็นหินและไม่สามารถใช้จอบได้ ดินที่เลือกสามารถนำมาใช้เพื่อการเกษตรได้โดยการเคลื่อนย้าย ดินที่อุดมสมบูรณ์ไปที่สวน (ถ้าคุณมี) ควรแยกดินและหินออกจากกองจะดีกว่า - พวกมันจะมีประโยชน์ถ้าคุณต้องการส่วนประกอบสำหรับคอนกรีต นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อยกพื้นโรงรถได้อีกด้วย

ในกระบวนการขุดหลุมอย่าลืมว่าขอบหลุมควรมีอย่างน้อย 50 ซม. (ซึ่งจำเป็นสำหรับการสร้างผนัง) และควรทำการสำรองความลึก 30 ซม. (สำหรับการกันซึม) และอย่า ลืมที่จะเผื่อพื้นสำหรับหลุมซึ่งความหนาที่คุณกำหนดเอง

เราสร้างกำแพงหลุมตรวจสอบ

ก่อนสร้างกำแพงจำเป็นต้องปูพื้นให้เรียบ วิธีที่ดีที่สุด- นี้ พูดนานน่าเบื่อคอนกรีตแต่ยางมะตอยก็สามารถใช้ได้

หลุมตรวจสอบจะต้องมีผนังไม่เช่นนั้นมันจะเริ่มพังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ มีตัวเลือกมากมายสำหรับการสร้างกำแพงโดยตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดจะกล่าวถึงด้านล่าง:

1) ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือใช้สักหลาดมุงหลังคาหรือฉนวนฟอยล์ซึ่งด้านบนจะมีแผ่นกระดาน "ทาสี" ที่มีของเสียเป็นแถว (ซึ่งจะทำให้กระบวนการเน่าเปื่อยช้าลง) หรือกระดานชนวน แต่ไม่เป็นคลื่น แต่แบน

2) คุณสามารถฉาบผนังได้โดยการทา “เสื้อคลุมขนสัตว์” หยาบๆ ทับ ตาข่ายโลหะและหลังจากที่แห้งแล้ว ให้เอาผนังเรียบออกโดยใช้สารละลายส่วนใหม่

3) หากคุณมุ่งมั่นที่จะสร้างโครงสร้างที่ทนทานอย่างแท้จริงและขนาดของโรงจอดรถของคุณช่วยให้คุณทำเช่นนี้ได้จะเป็นการดีกว่าถ้าสร้างผนังจากอิฐ

ความหนาของผนังที่เหมาะสมคือ 0.5 หรือ 1 อิฐ ตามหลักการแล้วควรเป็นของใหม่ แต่หากมีงบประมาณจำกัด คุณสามารถใช้ของที่ใช้แล้วได้ สิ่งสำคัญคือพวกมันเรียบเนียนและไม่ไหม้ หากอิฐเก่าต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรก ควรเลือกปูนคลาสสิกสำหรับก่ออิฐซึ่งประกอบด้วยซีเมนต์และทรายในอัตราส่วน 1:3 หากคุณเป็นมือใหม่ควรเติมสบู่เหลวหรือ น้ำมากขึ้น. สารละลายจะกลายเป็นของเหลวมากขึ้นและใช้เวลาในการแข็งตัวนานขึ้น ซึ่งจะทำให้คุณมีเวลามากในการวางและแก้ไขข้อบกพร่อง

โดยธรรมชาติแล้วผนังจะต้องเรียบเนียน โดยควรขันเชือกให้แน่นก่อนวาง การควบคุมระหว่างการปูให้ใช้สายดิ่งหรือระดับอาคาร
หากต้องการก็เข้า กำแพงอิฐสามารถสร้างได้ ช่องเล็ก ๆ. ในระหว่างการซ่อมแซมจะสะดวกในการจัดเก็บเครื่องมืออะไหล่และสิ่งเล็กๆอื่น ๆ ไว้ในนั้น

ไม่ว่าจะเลือกวิธีสร้างผนังด้วยวิธีใดก็ตาม จะต้องเสริมด้วยสายรัด เพื่อให้โครงสร้างแข็งแรงไม่พังทลาย มุมเหล็กขนาด 50x50x5 มม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับจุดประสงค์นี้ มีความจำเป็นต้องเชื่อมรูปทรงจากนั้นและในลักษณะที่สามารถวางฝาที่ทำจากไม้กระดานตามที่กล่าวไว้ข้างต้นได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางใด ๆ

การก่ออิฐเสร็จแล้วสามารถทิ้งไว้ในรูปแบบเดิมหรือฉาบแล้วทาสีด้วยสีใดก็ได้ นอกจากนี้พื้นยังสามารถปูด้วยพื้นไม้เพื่อความอบอุ่นได้อีกด้วย
หากคุณเป็นผู้อยู่อาศัย ไกลออกไปทางเหนือการดูแลฉนวนกันความร้อนเป็นสิ่งสำคัญ ควรใช้โฟมโพลีสไตรีนขนาด 5 เซนติเมตรเป็นฉนวน แม้จะมีปริมาณน้อย แต่วัสดุนี้ก็มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนได้ดีเยี่ยม

จะทำอย่างไรถ้าน้ำใต้ดินอยู่ใกล้?

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น เมื่อขุดหลุม สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องรู้ว่าน้ำใต้ดินเริ่มต้นจากตรงไหน หากไม่พบเอกสารที่เกี่ยวข้องจะต้องเจาะบ่อหรือขุดหลุม มีน้ำปรากฏที่ระดับความลึก 2 เมตรแล้วหรือยัง? ถ้าอย่างนั้นคุณไม่สามารถทำโดยไม่กันน้ำได้ไม่เช่นนั้นในฤดูใบไม้ผลิหลุมของคุณจะกลายเป็นบ่อน้ำขนาดเล็กที่มีน้ำละลาย นอกจากนี้จะต้องทำการกันซึมอย่างเคร่งครัดก่อนเทพื้นและก่อผนัง

วิธีการเลือกวัสดุกันซึม

ปัจจุบันมีการใช้กันซึม 3 ประเภทกันอย่างแพร่หลาย:

• เมมเบรนโพลีเมอร์

ถือเป็นวัสดุที่น่าเชื่อถือที่สุด อายุการใช้งานไม่จำกัด เนื่องจากคุณสมบัติที่โดดเด่นดังกล่าว วัสดุจึงมีราคาแพงมากและไม่ใช่ว่าเจ้าของรถทุกคนจะสามารถซื้อได้ นอกจากนี้การใช้งานยังต้องใช้อุปกรณ์พิเศษซึ่งผู้เชี่ยวชาญสามารถใช้ได้เท่านั้น เนื่องจากปัจจัยเหล่านี้ เราจะไม่พิจารณาอย่างละเอียด

• วัสดุรีดที่ทำจากน้ำมันดิน (สักหลาดมุงหลังคา เสายาง ฟอลเกโซล บริโซล ฯลฯ)

มี ราคาไม่แพงและใช้งานง่ายมาก - ไม่ต้องมีความรู้พิเศษ แต่อายุการใช้งานของการกันซึมดังกล่าวมีจำกัด - 10 สูงสุด 15 ปี หลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

• กันซึมทะลุทะลวง.

มาก วิธีที่มีประสิทธิภาพป้องกันไม่ให้น้ำเข้า มีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกับ วัสดุม้วนแต่มีอายุการใช้งานไม่จำกัด

การกันซึมหลุมตรวจสอบในโรงรถ: ขั้นตอนการดำเนินการ

การกันน้ำควรเริ่มจากพื้น ขั้นแรก อัดพื้นผิวให้แน่น จากนั้นเทดินเหนียวเป็นชั้นเท่าๆ กัน ทรายบนดินเหนียว และบดหินบดลงไป บดอัดแต่ละชั้นให้ละเอียด ความหนารวมของชั้นทั้งหมดเหล่านี้ควรเป็น 30 ซม.

• วัสดุน้ำมันดินแบบรีด

ก่อนที่จะวางจะต้องทาไพรเมอร์พิเศษลงบนพื้นผิว ( การเจาะลึก) เป็น 2 ชั้น แต่ละคนจะต้องแห้งสนิทก่อนที่จะใช้วัสดุมุงหลังคาใหม่หรือวาง

ที่ดีที่สุดคือวางม้วนกันซึมในแถบรูปตัวยูโดยให้ทับซ้อนกัน 20 ซม. ต้องหมุนมุมเพื่อให้แถบยังคงอยู่บนพื้นเรียบของพื้นหรือผนัง

ข้อต่อติดกาวโดยใช้น้ำมันดินหลอมเหลว แต่คุณสามารถใช้ตัวทำละลายน้ำมันดินซึ่งจะทำให้วัสดุมุงหลังคาละลายและมันจะยึดตัว นำแถบส่วนเกินไปตามขั้นบันไดด้านนอกหลุม - ตัดออกในภายหลัง หลังจากชั้นที่ 1 (ตามยาวและตามขวาง) ปล่อยให้น้ำมันดินในข้อต่อเย็นลงและดำเนินการต่อไปยังชั้นที่ 2 ในระหว่างกระบวนการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อของชั้นไม่ตรงกัน

• กันซึมทะลุทะลวง

วัสดุกันซึมประเภทนี้เป็นส่วนผสมแห้งที่เจือจางด้วยน้ำก่อนใช้งาน เพื่อเตรียมสารละลายสำหรับ 1 กก. ส่วนผสมต้องใช้ประมาณ 0.3 ลิตร น้ำ.

มันสำคัญมากที่จะต้องคนส่วนผสมให้ละเอียดเพื่อไม่ให้มีก้อนเหลืออยู่ จากนั้นจึงนำสารละลายไปใช้กับผนังในชั้น 1 มม. หากผนังหลุมเป็นอิฐคุณต้องทาอีกชั้นหนึ่ง ผนังสำเร็จรูปเพื่อปิดรูพรุนทั้งหมดในอิฐได้อย่างน่าเชื่อถือ หลักการทำงานของสารเคลือบหลุมร่องฟันนั้นขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าเมื่อเคลือบพื้นผิวด้วยชั้นที่ต่อเนื่องกันจะไม่อนุญาตให้ความชื้นซึมผ่านราวกับว่า "เกาะติด"

ร่วมกับการกันซึม กำแพงอิฐสามารถทนแรงดันน้ำได้ถึง 20 atm อายุการใช้งานไม่จำกัด

วิธีระบายอากาศในช่องรับชมในโรงรถ

ระบบระบายอากาศในหลุมเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้อย่างแน่นอน

นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ "ม้าเหล็ก" ทำงานอยู่ ก๊าซเหลวเนื่องจากเมื่อมีการรั่วไหล โพรเพนจะมีแนวโน้มลดลง (หนักกว่าอากาศ) ซึ่งหมายความว่ามันจะตกลงไปในหลุมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เครื่องดูดควันถูกสร้างขึ้นก่อนขั้นตอนการกันน้ำ เพื่อไม่ให้วัสดุกันซึมหรือความรู้สึกของหลังคาเสียหาย การระบายอากาศที่เหมาะสมประกอบด้วย 2 ส่วนคือส่วนจ่ายและไอเสีย

ประการแรกคือท่อที่ทอดผ่านกำแพงไปยังถนน คุณจะเข้าไปในหลุมผ่านมัน อากาศบริสุทธิ์. อย่างที่สองก็คือท่อที่ติดตั้งตรงข้ามท่อไหล แต่ไม่ได้ปล่อยผ่านผนัง แต่ผ่านหลังคา ปลายด้านบนควรสูงเหนือโรงรถไม่เกินหนึ่งเมตร ท่ออาจเป็นเหล็กหรือพลาสติกก็ได้ แต่ควรเลือกใช้ผลิตภัณฑ์พลาสติกมากกว่า - มีน้ำหนักน้อยกว่ามาก ติดตั้งง่ายกว่า และไม่กัดกร่อนโดยสิ้นเชิง

การส่องสว่างหลุมตรวจสอบในโรงรถ - วิธีติดตั้งไฟ

คุณสามารถทำงานในหลุมตรวจสอบได้โดยไม่ต้องใช้แหล่งกำเนิดแสงที่อยู่นิ่ง โดยจำกัดตัวเองไว้แค่ไฟหน้าเท่านั้น แต่ให้แสงสว่างน้อยและเฉพาะในส่วนที่จำกัดเท่านั้น ดังนั้นจึงยังดีกว่าถ้าได้รับแสงปกติ เช่นเดียวกับการเดินสายใด ๆ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎหลายข้อ:

1) หากไม่มีการศึกษาที่เหมาะสมควรมอบหมายงานสร้างวงจรไฟฟ้าให้กับผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่าเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมด

2) แสงสว่างควรสม่ำเสมอ คุณอาจต้องใช้อุปกรณ์ให้แสงสว่างหลายตัว

3) สวิตช์ฟิวส์และซ็อกเก็ตทั้งหมดไม่ควรอยู่ในหลุม - เฉพาะในโรงรถเท่านั้น

4) หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งเต้ารับ 3 เฟส ต้องแน่ใจว่าได้ต่อสายดินอย่างแน่นหนา

สายไฟที่จะจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับหลุมจะต้องมีหน้าตัดขนาด 4 mm2 ขึ้นไป เป็นที่พึงประสงค์ว่าวัสดุที่ใช้ทำคือทองแดง ลวดจะต้องมีฉนวนที่สมบูรณ์ ควรจะเป็นสองเท่า

โคมไฟที่เหมาะกับไฟโรงรถมีทั้งแรงดันต่ำและแรงสูง:

• หลอดไฟ 12 โวลต์
• หลอดไฟ 36 โวลต์;
• โคมไฟ ชั้นเรียนต่างๆที่ 220 โวลต์

ในการใช้งานหลอดไฟแรงดันต่ำต้องติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าแบบสเต็ปดาวน์ไว้ข้างมิเตอร์

สำหรับประเภทของโคมไฟนั้นควรใช้โคมไฟในหลุมจะดีกว่า เวลากลางวัน. เนื่องจากมีรูปร่างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าจึงแนะนำให้วางไว้ในช่องเล็ก ๆ ในผนังมิฉะนั้นอาจรบกวนได้ ควรซื้อหลอดไฟที่มีปลอกป้องกันเนื่องจากหลอดไฟแบบเปิดจะมีอายุการใช้งานไม่นานเนื่องจากความชื้นและสิ่งสกปรก

ไม่จำเป็นต้องใช้หลอดไส้ในหลุม พวกมันจะร้อนระหว่างการใช้งาน และหากคุณสัมผัสพวกมัน คุณก็จะถูกไฟลวกได้ง่าย แสงจากพวกมันสว่างเกินไปซึ่งทำให้การมองเห็นเสียหาย นอกจากนี้พวกมันยังใช้พลังงานจำนวนมาก และหากมีแรงดันไฟฟ้าตก พวกมันสามารถเกิดประกายไฟและระเบิด ซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บและไฟไหม้ได้

หลอดไฟฟลูออเรสเซนต์นั้นดีเพราะมีหลากหลายสี กินไฟน้อย และใช้งานได้นาน แต่ไม่เหมาะกับหลุมเพราะไวต่อความเย็น-เมื่ออุณหภูมิ สิ่งแวดล้อมต่ำกว่า 5 องศา เชื่อถือไม่ได้ ต้องกำจัดด้วยวิธีพิเศษเนื่องจากมีสารปรอท

หลอดประหยัดไฟมีข้อดีเหมือนกับหลอดฟลูออเรสเซนต์และแทบไม่มีข้อเสียเลย ยกเว้นว่ามีราคาสูงกว่าและกำจัดยาก เนื่องจากหลอดประหยัดไฟยังมีสารปรอทด้วย

หลอดไฟ LED เป็นหลอดไฟที่ทันสมัยที่สุดเพราะรวมทุกอย่างเข้าด้วยกัน ลักษณะเชิงบวกหลอดไฟอื่นๆ ไม่มีสารปรอทอยู่ในนั้นแต่ราคาก็สูงมากและสำหรับ แสงที่ดีคุณต้องการหลายอย่างซึ่งทุกคนไม่สามารถจ่ายได้

การมีโคมไฟแบบพกพาหรือโคมไฟเคลื่อนที่ขนาด 36 โวลต์ไว้ในโรงรถก็มีประโยชน์เช่นกัน อาจมีประโยชน์หากคุณต้องการดูสถานที่ซ่อมให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ในการติดตั้งสายไฟและโคมไฟให้ปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด ความปลอดภัยจากอัคคีภัย! โปรดจำไว้ว่าข้อบกพร่องใดๆ ในเรื่องนี้อาจส่งผลให้เกิดโศกนาฏกรรมได้

โรงรถคือเวิร์กช็อปสร้างสรรค์ของผู้ชายตัวจริง ตัวแทนของเพศที่แข็งแกร่งส่วนใหญ่มีรถยนต์ที่ต้องได้รับการดูแลและซ่อมแซมตรงเวลา เพื่อที่จะ งานปรับปรุงอย่านอนหงายใต้ท้องรถทุกคนสามารถติดตั้งช่องตรวจสอบที่เรียกว่าโรงรถของตนเองได้อย่างอิสระ วิธีสร้างอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้องและสิ่งที่คุณต้องการสำหรับสิ่งนี้เราจะพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมในบทความของเรา

วิธีการออกแบบช่องรับชมในโรงรถอย่างเหมาะสม

การมีหลุมตรวจสอบเป็นของตัวเองถือเป็นข้อดีอย่างมากสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ปราศจาก ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมและในเวลาใดก็ได้ของวันคุณมีโอกาสที่จะซ่อมแซมหรือบำรุงรักษารถของคุณเล็กน้อยโดยไม่ต้องออกจากบ้าน แน่นอนว่าการวางแผนการก่อสร้างหลุมตรวจสอบก่อนที่จะสร้างโรงจอดรถนั้นถูกต้อง แต่บ่อยครั้งที่พวกมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของอาคารที่สร้างเสร็จ ก่อนที่จะเริ่มกิจกรรมการก่อสร้างจำเป็นต้องออกแบบอุปกรณ์ติดตั้งโรงรถในอนาคตตามการวัด ผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ให้คำตอบมากมายสำหรับคำถาม: จะทำเครื่องหมายหลุมตรวจสอบในโรงรถได้อย่างไร? ขนาดของหลุมตรวจสอบควรสอดคล้องกับพารามิเตอร์บางอย่างอย่างเหมาะสม คุณสามารถไว้วางใจขนาดของรถของคุณได้หากโครงสร้างนั้นมีจุดประสงค์เพื่อการซ่อมรถยนต์คันเดียวเท่านั้น แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะคิดถึงความจริงที่ว่าเมื่อเวลาผ่านไปคุณสามารถเปลี่ยนรถของคุณได้และมันจะเป็นมิติที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่โรงจอดรถจะยังคงเหมือนเดิม ดังนั้นจึงแนะนำให้เพิ่มระยะห่างจากขนาดของรถประมาณ 1 เมตร ซึ่งจะช่วยให้ได้ ที่ทำงานสะดวกยิ่งขึ้น

ความยาวของหลุมตรวจสอบส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่ 4-5 เมตรบวกกับระยะขอบ ขนาดเหล่านี้ช่วยให้คุณมีพื้นที่เพียงพอสำหรับดำเนินการซ่อมแซม

ความกว้างของโครงสร้างจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างล้อของตัวเครื่อง สำหรับรุ่นผู้โดยสารมาตรฐานจะอยู่ที่ประมาณ 80 ซม.

ความลึกของหลุมมักจะถูกกำหนดตามความสูงของเจ้าของ แต่ไม่ได้หมายความว่าควรจะลึกมากหรือกลับกัน มันจะดีกว่าที่จะหา ค่าเฉลี่ยสีทองตามมิติข้อมูลก่อนหน้า การกำหนดขนาดของหลุมตรวจสอบเกี่ยวข้องกับการผลิตแบบเพิ่มเติมซึ่งในกระบวนการจะดำเนินการโดยขั้นตอนของการขุดหลุม

งานขุดเมื่อทำหลุมตรวจสอบด้วยมือของคุณเอง

หนึ่งในขั้นตอนที่ใหญ่โตและต้องใช้ความพยายามมากที่สุดถือเป็น กำแพงดินเมื่อทำหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง เพื่อขุดหลุม ขนาดมาตรฐานคุณต้องขุดดินประมาณ 10 ลูกบาศก์เมตร โดยปกติแล้วมาร์กอัป การออกแบบในอนาคตทำเครื่องหมายด้วยหมุด มีการตรวจสอบด้านล่างที่ขุด ระดับอาคารซึ่งช่วยให้คุณระบุได้ว่าพื้นผิวโลกถูกขุดขึ้นมาเท่ากันหรือไม่ หลุมที่ขุดอย่างถูกต้องและสอดคล้องกับทุกมิติถือเป็นกุญแจสำคัญในการทำงานในอนาคต ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบายของการออกแบบหลุมตรวจสอบในโรงรถของคุณ

ทำผนังและพื้นหลุมโรงรถด้วยมือของคุณเอง

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานบนพื้นและผนังของหลุมโรงรถ คุณควรตรวจสอบการวัดทั้งหมดอีกครั้ง ขอแนะนำว่า ส่วนบนหลุมกว้างกว่าด้านล่างเล็กน้อย

ส่วนใหญ่แล้วพื้นหลุมตรวจสอบจะเต็มไปด้วยคอนกรีต กระบวนการนี้จะต้องดำเนินการในสองขั้นตอน: ขั้นแรกเติมครึ่งหนึ่ง จากนั้นจึงเติมอีกครั้ง ก่อนใต้ เทคอนกรีตเตรียมพื้นด้วยวิธีนี้: เททราย 5 - 6 ซม. ลงบนพื้นซึ่งบดด้วยมือ

เมื่อทำการเทพื้นคอนกรีตจะใช้การเสริมแรงหรือตาข่ายละเอียดซึ่งทำให้มั่นใจได้ ทางเท้าคอนกรีตความทนทานและความน่าเชื่อถือ

คุณสมบัติของการทำผนังหลุมตรวจสอบด้วยมือของคุณเองขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือกสำหรับงาน สำหรับการก่อสร้างผนังมักจะเลือกหนึ่งในสองวัสดุทั่วไป: อิฐหรือคอนกรีตเสาหิน

หลุมตรวจสอบคอนกรีต

ในการสร้างหลุมสำหรับโรงรถคุณต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

1. เลื่อย พลั่วดาบปลายปืน, เครื่องวัดระดับ, เครื่องตัดลวด, สี่เหลี่ยม, ค้อน, เครื่องตัดสลักเกลียว ฯลฯ

2. ตะปู คอนกรีต ไม้สำหรับแบบหล่อ เสริมตาข่าย กรวด ฯลฯ

เราขุดหลุมตามขนาดตามที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้วเทพื้นคอนกรีต หลังจาก แห้งสนิทคอนกรีต ขั้นตอนการทำงานแบบหล่อเริ่มต้นขึ้น คุณต้องคิดล่วงหน้าเกี่ยวกับชั้นวางเครื่องมือและวัสดุที่มีอยู่ แบบหล่อมักจะประกอบจากกระดานหรืออื่น ๆ วัสดุไม้. เมื่อประกอบโครงสร้างแบบหล่อเสร็จสมบูรณ์แล้วให้ปูซีเมนต์เป็นชั้นประมาณ 40 ซม. แนะนำให้เพิ่มตาข่ายโลหะในแต่ละชั้น

เมื่อทุกอย่างเสร็จสิ้นกับผนังแล้ว จบงานจากนั้นจึงวางโครงยึดไว้ด้านบน ซึ่งหน้าที่หลักถือเป็นการประกันล้อไม่ให้ตกลงไปในรู

ความพิเศษของหลุมตรวจสอบคอนกรีตก็คือ การใช้งานที่ถูกต้องขั้นตอนการทำงานกับสารละลายซึ่งขึ้นอยู่กับความแข็งแรงและความทนทานของโครงสร้าง

โปรดจำไว้ว่าเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สอดคล้องและความยุ่งยากอันไม่พึงประสงค์คุณต้องเตรียมการออกแบบหลุมตรวจสอบสำหรับโรงรถล่วงหน้า

หลุมตรวจสอบอิฐ

เช่นเดียวกับตัวเลือกแรก กระบวนการแรกในการสร้างหลุมโรงรถด้วยอิฐคือการเทพื้น เมื่อพื้นพร้อมแล้ว คุณสามารถเริ่มงานบนผนังได้โดยตรงด้วยตนเอง คุณสมบัติของหลุมตรวจสอบอิฐคือ: ประเด็นต่อไปนี้งาน.

เมื่อวางแผนควรเลือกตำแหน่งของช่องสำหรับเครื่องมือ ฯลฯ ล่วงหน้า เป็นการดีกว่าที่ช่องดังกล่าวจะอยู่ที่ด้านข้างของอาคาร เมื่อวางผนังคุณสามารถเลือกความหนา - ทั้งหมดหรืออิฐ 1/2 ก้อน เมื่อเตรียมวิธีแก้ปัญหาแนะนำให้ผู้เริ่มต้นทำ ส่วนผสมพร้อมเพิ่มสบู่เหลวเนื่องจากจะช่วยยืดอายุการแข็งตัวซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้สร้างที่ไม่มีประสบการณ์

เมื่อวางอิฐสิ่งสำคัญคือทุกอย่างจะต้องเรียบร้อยและได้ระดับ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้สายไฟยืดเพื่อตรวจสอบแนวตั้ง

ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ อิฐแถวบนสุดมีแนวโน้มที่จะถูกทำลายอย่างรวดเร็ว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องป้องกันด้วยมุมโลหะ

กันซึมรูตรวจสอบด้วยตัวเอง

แน่นอนว่าการมีรูตรวจสอบในโรงรถนั้นสะดวกมากและอื่น ๆ แต่ก็เป็นอันตรายต่อตัวอุปกรณ์เช่นกัน หากคุณพลาดสิ่งนี้ จุดสำคัญเนื่องจากการกันน้ำของโครงสร้างนี้ ห้องจะชื้นและเป็นทางตรงสู่การกัดกร่อนและด้านลบอื่น ๆ

ปัญหาการกันน้ำและฉนวนหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองถือเป็นข้อโต้แย้งค่อนข้างมากแม้ในหมู่ ช่างฝีมือมืออาชีพ. และประเด็นทั้งหมดก็คือการสร้างวัสดุกันซึมที่พวกเขาใช้ ประเภทต่างๆวัสดุ:

งานกันซึมสามารถแบ่งได้เป็นงานหลักและงานรอง

ระยะแรกประกอบด้วยกระบวนการต่อไปนี้:

1. คอนกรีตชั้นแรกควรปูด้วยกรวดลึกประมาณ 15 ซม.

3. การป้องกันผนังเบื้องต้นก่อนการเคลือบกันซึมนั้นจำเป็นต้องมีการรักษาพื้นผิวด้วยดินเหนียวเข้มข้น

การกันซึมขั้นที่สองซึ่งเป็นส่วนหลักด้วยประกอบด้วยการใช้วัสดุที่เหมาะสมสำหรับการเจาะลึก

ประเภทแรกคือวัสดุบิทูมินัส มักผลิตโดยผู้ผลิตในรูปแบบม้วนพิเศษ การใช้น้ำมันดินจำเป็นต้องใช้ตัวทำละลายยี่ห้อที่ต้องการเพิ่มเติม วัสดุบิทูมินัส เช่น ผ้าสักหลาดสำหรับมุงหลังคา ผ้าสักหลาดแบบยูโรรูฟ ผ้าสักหลาดแบบรูบีมาสต์ ถือว่าได้รับความนิยม

อย่างที่สองคือเมมเบรนโพลีเมอร์ อายุการใช้งานประเภทนี้แทบไม่ จำกัด แผ่นกันซึมมีทั้งแบบชั้นเดียวและหลายชั้น พวกเขามีความทนทานต่อร่างกายและ อิทธิพลทางเคมี. จุดสำคัญประการหนึ่งคือวัสดุมีราคาค่อนข้างแพง

วัสดุที่เจาะทะลุมีชื่อเสียงในด้านความต้านทานต่อการซึมผ่านของความชื้นสูงสุด ต้องใช้สารหล่อลื่นชนิดพิเศษกับพื้นผิวที่ชื้น เนื่องจากคุณสมบัติ จึงสามารถเจาะลึกและปิดผนึกอย่างแน่นหนา

ยางเหลวถือเป็นวัสดุกันซึมที่ใช้บ่อย สะดวกในการใช้งานมากและสามารถใช้งานได้ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำกำไรได้มากเพียง 2 มม ยางเหลวชดเชยวัสดุบิทูมินัสสี่ชั้นเกือบทั้งหมด

งานป้องกันการรั่วซึมของหลุมตรวจสอบต้องดำเนินการหลายขั้นตอน ควรพิจารณาว่าวัสดุแต่ละชั้นที่ใช้กันซึมไม่ทางใดก็ทางหนึ่งจะใช้พื้นที่อย่างน้อยที่สุดจากโครงสร้างโรงรถของคุณ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องสร้างขนาดของหลุมที่ขุดด้วยการสำรองโดยคำนึงถึงกระบวนการทั้งหมด การติดตั้งกันซึมโดยตรงขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือก

ส่วนฉนวนของหลุมตรวจสอบนั้นหลายคนบอกว่า ตัวเลือกที่ดีที่สุดนี่คือโรงจอดรถระบบทำความร้อน แต่ถ้านี่ไม่ใช่ทางเลือกและคุณจำเป็นต้องเลือกวัสดุบางประเภท ควรใช้โฟมโพลีสไตรีน

อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับหลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเอง

หากมีจุดตรวจสอบในโรงรถ สิ่งสำคัญมากคือต้องปิดในช่วงเวลานอกเวลาทำงาน เจ้าของจำเป็นต้องดูแล อุปกรณ์เพิ่มเติมในช่องตรวจสอบ หลังคาของหลุมตรวจสอบ แม้ว่าจะมีการป้องกันน้ำในช่อง ก็ยังช่วยปกป้องรถจากความชื้นที่เพิ่มขึ้นได้

ปัญหาที่เป็นข้อขัดแย้งเกี่ยวกับอุปกรณ์ของหลุมตรวจสอบคือแสงสว่าง ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนบอกว่านี่เป็นสิ่งจำเป็น แต่บางคนเชื่อว่าแค่มีหลอดไฟก็เพียงพอแล้ว โปรดจำไว้ว่า แรงดันไฟฟ้า 220 V เมื่อใช้ในช่องรับชมอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตได้ สำหรับห้องดังกล่าวจะใช้โคมไฟพิเศษ

การมีรูตรวจสอบโดยอัตโนมัติทำให้โรงจอดรถของเจ้าของรถใช้งานได้หลากหลายและสะดวกสบาย

สำหรับ รายละเอียดข้อมูลสำหรับการออกแบบและสร้างหลุมตรวจสอบด้วยมือของคุณเอง เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอ:

ก่อนที่คุณจะสร้าง หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองเรามาดูกันว่ามันคืออะไร

หลุมตรวจสอบ- นี้ พื้นที่ทำงานผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งควรจะสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ทำให้คุณสามารถหันหลังกลับและยืนได้ ความสูงเต็ม. หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ การแก้ไขปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ก็จะกลายเป็นฝันร้ายซึ่งไม่ควรปล่อยให้เกิดขึ้น

จะทำหลุมในโรงรถได้อย่างไร?
ก่อนอื่นเราต้องวัดความยาว ความกว้าง และความลึกถึงจะรู้ได้ ขนาดรูตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

พารามิเตอร์ ความยาวคำนวณตามความยาวของตัวเครื่อง เพิ่มอีกหนึ่งเมตรก็จะเป็น พื้นที่ที่เหมาะสมที่สุด ,สะดวกต่อการทำงาน

พารามิเตอร์ที่สองนั้นขึ้นอยู่กับขนาดของยานพาหนะโดยตรงอีกครั้ง โดยเฉลี่ยนี่คือ 75 ซม. แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ใช้วิธีการวัดแบบอื่นเช่นกัน ความกว้างที่เหมาะสมที่สุด: ต้องวัดว่าล้อหน้าอยู่ห่างจากกันแค่ไหน ลบออกจากค่าที่ได้ 20 ซม. เพื่อให้แน่ใจว่าเมื่อเข้าสู่หลุมรถ จะไม่ล้มเหลว.

สำคัญ:ก่อนที่จะทำการเจาะรูในโรงรถ โปรดทราบว่าความกว้างของโรงรถควรน้อยกว่าความกว้างของรถเล็กน้อย ไม่เช่นนั้นรถจะล้มทับได้

และสุดท้าย พารามิเตอร์สุดท้าย - ความลึก. คำนวณตามความสูงของคนขับซึ่งเพิ่มเข้าไป 20 ซม. จะต้องเป็นพารามิเตอร์ที่ได้รับ เพิ่มขึ้น 30 ซมซึ่งจะประกอบเป็นฉนวนกันน้ำและความร้อน หลังจากการคำนวณคุณสามารถทำได้ การวาดภาพรูในโรงรถ

หลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถ: ขนาด - รูปภาพด้านล่าง:

การก่อสร้าง

เมื่อได้รับขนาดที่ต้องการแล้วเราก็เริ่มการก่อสร้าง หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง แน่นอนว่าการสร้างหลุมตรวจสอบนั้นง่ายกว่ามากเมื่อยังไม่ได้สร้างโรงจอดรถคุณต้องทำงานนี้ก่อนที่พื้นจะเทคอนกรีต แต่ถึงแม้เมื่อคุณคิดถึงวิธีสร้างโรงจอดรถที่มีหลุม ด้วยมือของคุณเอง คำถามนี้ค่อนข้างเราจะตัดสินใจ

งานก่อสร้างประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

1. เตรียมหลุม.การทำเครื่องหมาย ที่ดินตามขนาดที่ได้รับ ก่อนที่จะขุดหลุมในโรงรถ เราต้องตุนพลั่วและระดับไว้ รูต้องมีความลึกตามที่ต้องการและมีก้นแบน

อ้างอิง:จะสร้างหลุมดูในโรงรถได้อย่างไรเมื่อสร้างเสร็จแล้ว? เราทำเครื่องหมายพื้นจากนั้นตามเครื่องหมายโดยใช้เครื่องมือไฟฟ้าที่เราตัดผ่านเครื่องปาดหลังจากนั้นจึงดำเนินการขุด

2. การก่อตัวของผนังเรียบนอกจากนี้ยังจำเป็นต้องกระชับก้นหลุมอย่างระมัดระวัง
3. การจัดเตรียมหลุมตรวจสอบในโรงรถ: พื้น ผนัง และซอกต่างๆ

เราสร้างหลุมในโรงรถด้วยมือของเราเองทีละขั้นตอน:

เราวางเบาะหินบดลงบนพื้นโดยเททรายประมาณ 5 ซม. แล้วอัดให้แน่น

เลเยอร์ถัดไปใน "พาย" นี้ก็คือ ดินเหนียว 30 ซม. วางบนดินเหนียวแล้ว ตาข่ายเสริมแรงซึ่งกลายเป็นกระดูกสันหลังของโครงสร้างของเรา แข็งแรง เชื่อถือได้ ทนทาน

ตาข่ายถูกเท คอนกรีต. เราผสมทรายและซีเมนต์ในอัตราส่วนสามต่อหนึ่งแล้วเทให้หนา 7 ซม.

เรารอให้คอนกรีตแข็งตัวแล้วจึงรักษาพื้นเท่านั้น สารละลายบิทูเมนมาสติก. เราใส่สักหลาดมุงหลังคาและกาวข้อต่อด้วยน้ำมันดินต้องแน่ใจว่าได้ ร้อน.

วางพลาสติกโฟมบนวัสดุมุงหลังคาจากนั้นโครงสร้างทั้งหมดจะเต็มไปด้วยคอนกรีตประมาณ 15 ซม. และรออีกครั้งจนกว่าคอนกรีตจะแห้ง

หลังจากที่คอนกรีตแห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มต้นได้ สำหรับการออกแบบผนังและซอก:

1. ผนังเคลือบด้วยดินเหนียวแล้วจึงวางโพลีเอทิลีนซึ่งยึดเกาะได้ดีกับดินเหนียวประเภทไขมัน
2. ชั้นของวัสดุมุงหลังคาถูกนำไปใช้กับฟิล์มและอีกครั้งเช่นเดียวกับในกรณีของพื้นเราจะผ่านข้อต่อด้วยน้ำมันดิน
3. เราทำซ้ำเทคโนโลยีในการสร้างพื้นและติดชั้นพลาสติกโฟมเข้ากับผนังโดยใช้กาวสำหรับงานก่อสร้าง
4. ส่วนที่ยากที่สุดของงานคือ การก่อสร้างแบบหล่อ. แบบหล่อทำจากไม้อัดหากต้องการได้มากกว่านี้ การออกแบบที่ทนทานจากนั้นจากกระดานโดยห่างจากผนัง 7 ซม.
5. เราเสริมกำลังเส้นรอบวงของผนังและเติมด้วยปูนคอนกรีต

คุณต้องเทคอนกรีตเป็นชั้น ๆ คุณต้องได้รับคำแนะนำที่นี่ กฎยิ่งคุณไปเงียบเท่าไหร่คุณก็ยิ่งไปได้ไกลเท่านั้น คุณต้องเติมหลุมในโรงรถภายในไม่กี่วัน ทุกวัน - สูง 20 ซม.

เมื่อคอนกรีตแข็งตัวและพอใจกับผลลัพธ์แล้ว ถอดแบบหล่อออกเราไม่ต้องการมันแล้ว เอาล่ะ มาเริ่มกันเลย ขั้นตอนต่อไป, สร้างซอก.

เช่นเดียวกับในการก่อสร้างพื้นและผนังเราใช้เมื่อสร้างโพรง ฟิตติ้งและ ดินเหนียว. แต่ที่นี่เราไม่ต้องการคอนกรีตอีกต่อไป เราจะมีหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของเราเอง ทำจากอิฐซึ่งมีช่องว่างเรียงรายอยู่ หากคุณไม่ชอบตัวเลือกนี้และสนใจวิธีอื่นในการวางหลุมตรวจสอบในโรงรถให้ใช้ กระเบื้องเซรามิค ก็จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ดูวิธีการทำ DIY หลุมตรวจสอบในโรงรถ- รูปถ่าย:

ฉนวนกันความร้อนน้ำและความร้อน

ก่อนที่จะทำการเจาะรูในโรงรถคุณต้องดูแลด้วย ป้องกันการรั่วซึมเนื่องจากความชื้นในหลุมตรวจสอบไม่สามารถยอมรับได้ ซึ่งคุณไม่เพียงแต่ต้องทำงานเท่านั้น สภาพที่สะดวกสบายแต่สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์

ปัจจุบันเราสามารถเลือกวัสดุได้หลากหลาย:

โพลีเมอร์เป็นวัสดุที่มีโครงสร้างสังเคราะห์ที่ซับซ้อนและมีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีเยี่ยม มีสองประเภท: หลายชั้นและ ชั้นเดียวคนแรกมี คุณสมบัติที่ดีที่สุดและอยู่ได้นานกว่ามากถึงห้าสิบปีอย่างหลังมีราคาถูกกว่า กันซึมโพลีเมอร์เสริมด้วยเซลล์ขนาด 10x10

เราต้องคลุมกรอบ geotextiles. แผ่นโพลีเมอร์หากมีฐานติดด้วยตนเองจะถูกติดตั้งโดยมีการทับซ้อนกัน 30 ซม. หากเมมเบรนไม่มีกาวในตัวการทับซ้อนจะอยู่ที่ 10 ซม. ข้อต่อระหว่างแผ่นโพลีเมอร์จะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยกาวพิเศษ .

บิทูมินัสตัวเลือกการกันซึมนี้มีหลายประเภท: เสายาง, ยูโรรูเบอรอยด์และ รู้สึกหลังคาแต่ละคนมีความน่าสนใจในแบบของตัวเอง แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

การติดตั้ง ฉนวนน้ำมันดินบางทีสิ่งที่ง่ายที่สุดนอกจากนี้วัสดุนี้ยังจัดอยู่ในประเภทประหยัดแม้ว่าอายุการใช้งานจะต่ำกว่ามากเพียง 10 ปีเท่านั้น หากงานเสร็จอย่างมีประสิทธิภาพอายุการเก็บรักษาจะเพิ่มขึ้นเป็น 15 ปี แต่ไม่มากไปกว่านี้

ฉนวนน้ำมันดินถูกนำไปใช้ในสองชั้น

ส่วนผสมแห้ง.นี่เป็นหนึ่งในวิธีการแยกตัวที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพ ทนทาน และช่วยให้คุณขจัดรอยแตกร้าวเล็กๆ น้อยๆ ในผนังและพื้นได้ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของหลุมตรวจสอบ สารผสมที่เจือจางด้วยน้ำตามที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์จะถูกนำไปใช้กับชั้นคอนกรีต

ถ้า ผสมแห้ง- นี้ วิธีการที่ทันสมัยซึ่งอย่างไรก็ตาม มักจะใช้เป็นฉนวนเพิ่มเติมที่รองรับโพลีเมอร์หรือน้ำมันดินอีกชนิดหนึ่ง ส่วนผสมของดินเหนียวและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม- นี่คือที่สุด ทางเก่าการแยกตัว. เป็นสิ่งที่ดีเพราะง่ายต่อการดำเนินงานและต้องใช้ต้นทุนทางการเงินน้อยที่สุด

ข้อเสียของวิธีนี้ก็คือผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม พิษและผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำงานในหลุมที่ได้รับการบำบัดด้วยองค์ประกอบดังกล่าวเป็นเวลานาน

สำคัญ:อย่าลืมติดกาวตามข้อต่อทุกครั้งไม่ว่าจะเป็น วัสดุโพลีเมอร์, น้ำมันดิน หรืออื่นๆ การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้อาจส่งผลให้ ไปสู่การทำลายโครงสร้างทั้งหมดและทำให้การงานของเจ้าเป็นโมฆะ

ฉนวนกันความร้อนไม่น้อยเลย ปัญหาสำคัญเพราะในประเทศเราอากาศอบอุ่นกำหนดไว้แค่ห้าเดือนเท่านั้น ส่วนเวลาที่เหลือก็มีฝน หนาว และน้ำค้างแข็งจัด

ที่ การติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถวัสดุสามารถทำหน้าที่เป็นฉนวนที่ทนทานและมีประสิทธิภาพ สไตรีน. คุณสมบัติเชิงบวกวัสดุนี้เป็นเปอร์เซ็นต์ขั้นต่ำของการดูดซึมน้ำ, ความเก่งกาจ, ลักษณะฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยม ข้อเสียคือไม่ทนทานประมาณ 10 ปี

สัมผัสสุดท้าย

เมื่อสัมผัสขั้นสุดท้ายเราจะกำหนด:

• ความปลอดภัย (ตะแกรงเหล็กบนหลุม);
• ซอก;
• แสงสว่าง;
• การระบายอากาศ.

ความปลอดภัยเกี่ยวข้องกับการติดตั้งตะแกรงเหล็กบนหลุม

ตรวจสอบหลุมในโรงรถ - จะปิดได้อย่างไร? ไม่ควรเปิดอยู่เสมอไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม คุณอาจคิด ลืม ไม่เห็น...ผลที่ตามมาของการไม่ตั้งใจนั้นมักจะเป็นหายนะ ดังนั้นมันจะดีกว่า โครงสร้างบังตาที่เป็นช่องในระหว่างที่ไม่มีการซ่อมแซมหลุมตรวจสอบในโรงรถ

ช่องบนผนังจำเป็นสำหรับเก็บเครื่องมือต่างๆ ไว้ เพื่อไม่ให้ต้องวิ่งขึ้นไปชั้นบนทุกครั้งเพื่อหาคีมหรือไขควง ซอกยังทำหน้าที่เป็นของตกแต่งห้องสร้างบรรยากาศที่อธิบายไม่ได้ด้วยคำพูดที่เอื้อต่อการทำงาน

สำหรับ แสงสว่างจำเป็นต้องเดินสายไฟและติดตั้งเต้ารับในผนัง แน่นอนคุณสามารถใช้โคมไฟแบบพกพาได้ แต่จะไม่สะดวกและสวยงามนัก

การระบายอากาศ- หนึ่งในประเด็นหลักในการออกแบบหลุมตรวจสอบ เนื่องจากมักจำเป็นต้องใช้สารพิษ สารเคลือบเงา สี ซึ่งไม่สามารถหายใจเข้าไปในห้องปิดได้ ดังนั้นคุณควรให้ความสำคัญกับประเด็นเรื่องการระบายอากาศเป็นสำคัญ

นอกจากนี้จำเป็นต้องมีการระบายอากาศเพื่อลดความเป็นไปได้ในการสร้าง ผลการควบแน่น: ความชื้นสูงอาจนำไปสู่การทำลายหลุมตรวจสอบและทำให้รถยนต์และเครื่องมือไฟฟ้าเสียหายได้ การระบายอากาศสามารถสร้างได้โดยการถอดออก ระบายอากาศจากพื้นโรงรถ 30 ซม. และเพื่อที่จะ ท่อระบายอากาศไม่มีเศษซากเข้าไปมีตาข่ายคลุมไว้

ตอนนี้คุณรู้วิธีการทำ หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง เชื่อฉันเถอะว่านี่ไม่ได้ยากอย่างที่คิดเลยเมื่อดูคำแนะนำมากมายเช่นนี้ และสุดท้ายนี้ เราขอแค่ขอให้คุณอดทนและเป็นคนดีเท่านั้น!

วิธีสร้างหลุมในโรงรถด้วยมือของคุณเองดูวิดีโอ:

โรงจอดรถเป็นสถานที่ “ศักดิ์สิทธิ์” สำหรับผู้ชายเกือบทุกคน ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่พยายามติดตั้งให้ใช้งานได้จริงและใช้งานได้จริงมากที่สุด เจ้าของรถคนใดก็ตามจำเป็นต้องมีหลุมตรวจสอบในโรงรถ เนื่องจากในการซ่อมรถ คุณต้องสร้างเงื่อนไขในการเข้าถึงแชสซีและใต้ท้องสัตว์เลี้ยงของคุณ

นอกจากนี้ ยังสามารถเจาะรูตรวจสอบได้แม้ว่าจะสร้างโรงจอดรถแล้วก็ตาม ผู้ใช้ FORUMHOUSE มั่นใจว่าไม่ช้าก็เร็วจะต้องใช้ แม้ว่านี่อาจเป็นปัญหาได้ หากโรงจอดรถมีขนาดเล็กเกินไปการสร้างหลุมให้เต็มจะเป็นเรื่องยากและจะไม่มีพื้นที่เพียงพอ ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่ระดับน้ำใต้ดินสูง แต่หากไม่มีการคาดการณ์ถึงปัญหาพิเศษ คุณสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ สักวันหนึ่งคุณยังคงต้องซ่อมแซมม้าเหล็กของคุณ

เรากำลังร่างโครงการ

ก่อนที่คุณจะเริ่มขุดดินคุณควรเข้าใจอย่างแน่นอนว่าหลุมตรวจสอบในโรงรถจะเป็นอย่างไรขนาดและความลึกของมัน ดีที่สุดที่จะทำ รุ่นคอมพิวเตอร์แต่โปรเจ็กต์การวาดภาพปกติก็ทำได้

โดยปกติแล้วความกว้างของหลุมจะเล็กน้อย น้อยกว่าหนึ่งเมตร(0.8-0.9 ม.) แต่คุณควรคำนึงถึงขนาดและขนาดของโครงเครื่อง โปรดทราบว่าจากขอบของรูตรวจสอบถึงล้อรถควรอยู่ห่างจากล้อรถมากกว่า 20 ซม. ความยาวของโครงสร้างจะขึ้นอยู่กับขนาดของยานพาหนะด้วย แต่ที่นี่ก็อย่าลืมสำรองด้วย ใช้เวลาในการทำให้มันยาวกว่ารถของคุณหนึ่งเมตร

ความลึกของโครงสร้างก็เป็นพารามิเตอร์ส่วนบุคคลเช่นกัน คำนวณตามความสูงของคุณเอง ลองนึกถึงตำแหน่งของร่างกายที่ดีที่สุดสำหรับคุณในการทำงาน และจำไว้ว่าควรมีระยะห่างระหว่างคุณกับรถประมาณ 25-30 ซม.

เมื่อคุณตัดสินใจเลือกขนาดของหลุม ให้คำนึงถึงความหนาของผนังด้วย เว้น “เบี้ยเลี้ยง” ไว้: ครึ่งเมตรสำหรับผนังและ 30 เซนติเมตรสำหรับพื้น

หากคุณวางแผนที่จะสร้างชั้นวางสำหรับจัดเก็บเครื่องมือในหลุมเพื่อความสะดวกควรระบุไว้ในโครงการทันที

การเตรียมวัสดุ

เมื่อหลุมตรวจสอบในโรงรถพร้อมแล้วในขั้นตอนโครงการควรดูแลวัสดุก่อสร้าง

ต้องใช้วัสดุก่อสร้างอะไรบ้าง:

ความชื้นเป็นศัตรูตัวฉกาจของอาคารใต้ดิน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่าโครงสร้างกันซึมจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงที่หิมะละลายและฝนตกชุกเป็นเวลานาน

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ผ้าสักหลาดและดินเหนียวสำหรับหลังคา

โดมเจ้าของอู่ซ่อมรถใน GSK ที่มีประสบการณ์ 25 ปี เชื่อว่าหากน้ำบาดาลสูงเกินระดับพื้นก็ไม่มี ชั้นกันซึมจะไม่ป้องกันมัน

โดม

อู่รถ GSK ของเราทั้ง 80 แห่งซึ่งตั้งอยู่บนทรายดูดประสบปัญหานี้ มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่ชนะ: เขาปูรางน้ำพร้อมกันซึม ฐานคอนกรีตมีการพูดนานน่าเบื่อที่ด้านบนและด้านข้างด้วย (ยังคงมีแบบหล่อชนวน) ตัวฉันเองได้พยายามหลบหนีสองครั้ง ฉันทำไม่ได้ เป็นผลให้ฉันเจาะรูที่พื้น 11 ซม. เจาะบ่อน้ำ (หลังจากผ่านไปหนึ่งเมตรก็มีน้ำซึ่งเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิ) แล้วขับท่อระบายน้ำทิ้งเข้าไป

ตอนนี้น้ำในโรงรถของสมาชิกฟอรัมมาอย่างง่ายดาย แต่ก็ออกไปอย่างง่ายดายเช่นกัน มีคนกำลังสูบน้ำออก เขาเชื่อว่าสามารถระบายน้ำทั่วโลกได้ โดม– หรือกระสุน (แพงและแรงงานเข้มข้น) พระองค์ “ทรงถ่อมพระองค์ลงและดำเนินชีวิตอย่างปรองดอง”

นอกจากนี้หลุมตรวจสอบในโรงรถยังต้องการการระบายอากาศอีกด้วย หลายคนออกจากหลุมไปสู่การระบายอากาศของโรงรถทั้งหมด แต่คุณสามารถสร้างท่อระบายอากาศแยกต่างหากได้

งานก่อสร้าง

ขั้นแรก การทำเครื่องหมายทำได้โดยใช้สายวัดและบีคอน เราขุดหลุม อย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่งที่จะทิ้งดินทั้งหมดในขั้นตอนการขุดนี้ เหลือไว้เล็กน้อยเพื่อปกปิดผนังหลังการเท พื้นหลุมที่ขุดจะต้องได้ระดับ หลังจากนั้นชั้นหินบดที่มีทรายจะถูกเทลงที่ด้านล่างและบดอัดให้ละเอียด

ดิม่าVSmith

จำเป็นต้องเข้าใจวิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อดินร่วนในฤดูหนาวและโรงจอดรถเข้าที่ในฤดูใบไม้ผลิหลุมจะไม่ทะลุพื้นหรือแบบฟอร์ม รอยแตกขนาดใหญ่ระหว่างผนังกับพื้นโรงรถ นี่คือจุดที่กรวดและทรายทดแทนมีบทบาทเนื่องจากเป็นฐานที่ไม่สั่นไหวและเป็นโช้คอัพชนิดหนึ่งในระหว่างการทรุดตัว

งานทั้งหมดประกอบด้วยการซ้อนวัสดุหนึ่งไว้บนวัสดุอื่น:

• ชั้นหินบด (15 ซม.) ปกคลุมด้วยชั้นทราย (5-7 ซม.) วางวัสดุมุงหลังคาบนทราย ขอบควรครอบคลุมส่วนล่างของผนังด้วย (ประมาณ 10-15 ซม.)
• ปูนคอนกรีตเติมชั้นวัสดุมุงหลังคา
• บนพื้นเทและแห้งเล็กน้อยวางตาข่ายโลหะแล้วเทปูนซีเมนต์ (ซึ่งจะทำให้โครงสร้างแข็งแรง) ชั้นควรมีความหนาพอสมควร (6-7 ซม.) เมื่อพื้นในหลุมจับแน่นแล้วเท่านั้น คุณจึงจะบุกกำแพงได้ ใช้ดินเหนียวชั้นเล็ก ๆ ตามด้วยชั้นของหลังคาที่สักหลาด

การประกอบแบบหล่อและการเติมกลับ

ขั้นตอนต่อไปคือการประกอบแบบหล่อจากบอร์ดเพื่อสร้างผนัง เมื่อคุณประกอบมัน ต้องคำนึงถึงตำแหน่งของชั้นวางเครื่องมือที่รวมอยู่ในโปรเจ็กต์ด้วย เมื่อประกอบแบบหล่อแล้วให้เทปูนซีเมนต์หนา (35-40 ซม.) อย่าลืมกระชับวัสดุในระหว่างกระบวนการเท เพิ่มแถบตาข่ายโลหะลงในแต่ละชั้น

โครงแบบฝังจะถูกติดตั้งที่ด้านบนของผนังเมื่อเททั้งหมดแล้ว เพื่อยึดพุกคุณสามารถใช้แท่งเหล็กยาวครึ่งเมตรได้ ติดตั้งเฟรมเพื่อให้มีขอบต่ำตามขอบหลุม พวกเขาจะทำหน้าที่เป็นประกันเพื่อไม่ให้ล้อหลุดออกจากขอบหลุมโดยไม่ได้ตั้งใจ

เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ก็เริ่มได้เลย ทดแทนผนัง ต้องบดอัดดินให้ดีที่สุด ควรเทหินบดทับด้านบน และปรับระดับพื้นผิวโดยใช้คอนกรีต หลุมตรวจสอบในโรงรถพร้อมด้วยมือของคุณเอง

เราดำเนินการแสงสว่าง
คุณยังสามารถติดตั้งไฟส่องสว่างในโครงสร้างได้ซึ่งจะมีประโยชน์มากในการซ่อมรถยนต์ ควรวางสายไฟไว้ในท่อลูกฟูกและเต้ารับควรอยู่ในตัวเครื่องที่ปิดสนิท ไม่จำเป็นต้องยึดบันไดสำหรับหลุม - สามารถนำออกมาได้ตามต้องการ

การทำงานที่ถูกต้องของหลุมตรวจสอบ

เจ้าของรถหลายคนคุ้นเคยกับปัญหานี้: ในสภาพอากาศที่มีฝนตก รถสกปรกจะจอดอยู่ในโรงรถ และทั้งหมดนี้จบลงในอาคารหรือที่แย่กว่านั้นคือตรงเข้าไปในช่องตรวจสอบ เกี่ยวกับฟอรัมเฮาส์ของผู้ใช้รายนี้ สมิธ2007ให้คำแนะนำของเขา

สมาชิกฟอรัม Smith2007

ลาดพื้นในโรงรถ “ไปทางช่องตรวจสอบ” (พร้อมซอง) ตามแนวเส้นรอบวงของโครงสร้างจะมีคูน้ำกว้าง 4-5 ซม. และลึก 2 ซม. (ปูด้วยกระเบื้อง) จากนั้นเจาะช่องด้วยสว่านยาว 40 มม. จากด้านล่างของร่องลงไปที่รูตรวจสอบ ทางออกของรูจะอยู่บนผนังของรูตรวจสอบ สร้างช่องดังกล่าวหลายช่องตั้งแต่ 5 ถึง 8 ชิ้น ใส่เข้าไปในรูที่เกิด ท่อระบายน้ำทิ้งซึ่งเชื่อมต่อกันทั้งหมดในแนวนอน (เกือบถึงพื้นหรือสูงกว่าเล็กน้อยโดยมีความลาดชัน) ที่ด้านล่างของโครงสร้าง ให้มีช่องสำหรับภาชนะขนาด 10-20 ลิตร แล้ววางท่อระบายน้ำทั้งหมดลงไป สามารถติดตั้งในภาชนะได้ ปั๊มระบายน้ำซึ่งเปิดอยู่เมื่อเติมถังสูบน้ำ

สมาชิกฟอรัมแนะนำว่าระบบจะอุดตันด้วยทรายและเศษซากอื่นๆ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะคลุมหลุมด้วยโล่ทำให้มีด้านเล็ก ๆ อยู่รอบ ๆ และจัดระเบียบพื้นเพื่อให้ทุกอย่างไหลออกมา

แต่ปัญหาอื่นก็เป็นไปได้: หากคุณเอียงออกไปทางประตูในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง น้ำจะสะสมและแข็งตัวที่ด้านล่างของประตู - ไม่ว่าจะภายในโรงรถหรือภายนอก

มิทรีเอ็ม

ทำบันไดแบบนี้จากกระเบื้อง ตื้นและลาดเอียง ไม่ใช่ตามขอบนอกของหลุม แต่ตามขอบนอกของรถ และทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยมือ หรือหากระบบของคุณมีเมฆมากพร้อมท่อระบายน้ำและภาชนะ ให้ล้างสิ่งสกปรกออกจากพื้นด้วยสายยางทุกวัน

วีซิคมีแผนจะติดตั้งถาดในโรงรถพร้อมที่ดักทรายและระบายน้ำเข้าบ่อกรอง จากนั้นคุณสามารถล้างทั้งรถและโรงรถได้

หลุมตรวจสอบในโรงรถที่สร้างเสร็จแล้ว

สมาชิกฟอรั่ม ลาส9วเล่าว่าเขาสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของเขาเองได้อย่างไร

1. ฉันขุดหลุม
2. กันซึมด้วยวัสดุสักหลาดมุงหลังคา/รูบิมาสต์
3. ฉันวางชิ้นส่วนคอนกรีตที่ตัดจากพื้นโรงรถบนพื้นหลุมแล้วปูด้วยทรายขึ้นไปสองสามเซนติเมตร
4. พื้นคอนกรีต (คอนกรีต 5-10 ซม.)
5. ฉันปูผนังด้วยอิฐเสริมตาข่ายทุกๆ 3-4 แถว
6. ช่องว่างที่เหลือระหว่างความรู้สึกของหลังคาและผนังหลุมนั้นเต็มไปด้วยดินที่ขุดไว้ก่อนหน้านี้ด้วยการงัดแงะ

ฟิเดล1970แนะนำให้วางผนังหลุมด้วยอิฐก้อนเดียว (“เชื่อถือได้มากกว่าและสร้างช่องสำหรับเครื่องมือและแสงสว่างได้ง่ายกว่า”) และสร้างกรอบด้านบน มุมโลหะ. สมาชิกฟอรัมแนะนำให้เติมพื้นที่ด้วยดินเหนียวแทนดิน

โดยสรุป: หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองสามารถทำได้ดังนี้: ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์และเป็นสามเณรในธุรกิจก่อสร้าง สิ่งสำคัญคือการประเมินลักษณะของดินอย่างถูกต้องและปฏิบัติตามเทคโนโลยี

ดูวิดีโอที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำวิธีกันน้ำห้องใต้ดินในโรงรถ โรงจอดรถสามารถใช้ร่วมกับการประชุมเชิงปฏิบัติการของช่างไม้ได้ - ช่างไม้อเล็กซานเดอร์พูดถึงวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว อ่านสิ่งที่มีประโยชน์ และคุณสามารถติดตามได้ในกระทู้ฟอรั่มนี้