ที่ การอ้างอิงการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO ตั้งแต่ปี 2560ปี บริษัทประกันภัยมีหน้าที่ปฏิบัติตามกำหนดเวลาในการออกคำสั่งการซ่อมแซม ระยะเวลาการซ่อมแซม (การเปลี่ยนแปลงมีผลใช้บังคับในวันที่ 28 เมษายน 2560)

สถานีบริการที่บริษัทประกันภัยทำสัญญาจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมาย และต้องโพสต์ข้อมูลเกี่ยวกับสัญญาดังกล่าวบนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัย รวมถึงระยะเวลาซ่อมโดยประมาณ ยี่ห้อรถที่สถานีบริการซ่อม ข้อมูลเกี่ยวกับสภาพของสถานีบริการ การปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมาย เหยื่อมีสิทธิที่จะทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกสำหรับข้อเสนอล่วงหน้าและเลือกได้

บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลา

ข้อกำหนดสำหรับการอ้างอิงเพื่อการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO

สิทธิของผู้ประสบภัยในระหว่างการซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับตั้งแต่ปี 2560

รับประกันงานสถานีบริการ

_________________________________________________________________________

การอ้างอิงสำหรับการซ่อมรถยนต์ที่ออกภายใต้ OSAGO 2017 อยู่ในลำดับใด

ผู้เสียหายมีหน้าที่ต้องแสดงรถยนต์ที่เสียหายเพื่อตรวจสอบต่อบริษัทประกันภัย ซึ่งภายใน 5 วันทำการ นับแต่วันที่ได้รับคำขอรับค่าสินไหมทดแทนพร้อมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด มีหน้าที่ตรวจสอบรถยนต์ และ/หรือจัดให้มีการตรวจสอบ . หลังจากการตรวจสอบ (การตรวจสอบ) ผู้ประกันตนจะออกประเด็น การอ้างอิงการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO และชำระค่าซ่อมแซมให้กับสถานีบริการจำนวนเงินที่ชำระจะถูกกำหนดตามวิธีการแบบรวมศูนย์

การส่งต่อการซ่อมแซมภายใต้ MTPL จะต้องออกให้ภายใน 20 วันปฏิทิน (ยกเว้นวันหยุดนักขัตฤกษ์) นับจากวันที่รับคำขอรับค่าสินไหมทดแทนพร้อมเอกสารแนบทั้งหมดในกรณีซ่อมที่สถานีบริการที่บริษัทประกันภัยมี ข้อตกลง (ข้อ 15.2, 21 ของข้อ 12 ของกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ)

หากมีการออกการอ้างอิงสำหรับการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO ตามข้อ 15.3 ของมาตรา 15.3 มาตรา 12 แห่งกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ (สถานีบริการที่ไม่มีสัญญาตามข้อตกลงระหว่างผู้ประกันตนกับผู้เสียหาย) จะต้องออกคำแนะนำภายใน 30 วันตามปฏิทิน (ยกเว้นวันหยุดนักขัตฤกษ์)

บทลงโทษสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกำหนดเวลาในการออกคำสั่งและกำหนดเวลาการซ่อมแซมยานพาหนะภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับตั้งแต่ปี 2560

กรณีการออกล่าช้า คำแนะนำในการซ่อมภายใต้ OSAGOผู้ประกันตนชำระค่าปรับเป็นจำนวน 1% ของจำนวนเงินค่าชดเชยการประกันภัย

สำหรับการฝ่าฝืนกำหนดเวลาการซ่อมแซม ค่าปรับคือ 0.5% ของจำนวนเงินค่าสินไหมทดแทน (มาตรา 21 มาตรา 12 ของกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ)

ข้อกำหนดสำหรับการอ้างอิงเพื่อการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO

มีการระบุไว้ในทิศทางการซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

— ข้อมูลเกี่ยวกับเหยื่อ ข้อตกลง MTPL ยานพาหนะ

ชื่อและที่ตั้งของสถานีบริการ

— ระยะเวลาการซ่อมแซม

— จำนวนเงินที่เป็นไปได้ของการชำระเงินเพิ่มเติมที่เหยื่อจะต้องจ่ายโดยเกี่ยวข้องกับการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ (การสึกหรอ) แต่ตำแหน่งนี้ ใช้ไม่ได้กับบุคคล (พลเมือง), เจ้าของ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลรถ, ลงทะเบียนแล้วบนอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

ข้อกำหนดสำหรับสถานีบริการในระหว่างการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO

ระยะเวลาการซ่อมตามประกันความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นไป ไม่เกิน 30 วันทำการ นับจากวันที่ส่งมอบรถให้กับสถานีบริการ หรือนับจากวันที่โอนไปยังบริษัทประกันภัยเพื่อขนส่งไปยังสถานีบริการ

ระยะทางของสถานีบริการน้ำมันจากจุดเกิดเหตุหรือที่อยู่อาศัยของผู้ประสบภัยไม่ควรเกิน 50 กม. หากบริษัทประกันจัดรถรับส่งไปและกลับจากสถานที่ซ่อมและ/หรือชำระค่าซ่อม ระยะทางก็อาจจะมากขึ้น

ยานพาหนะที่มีอายุน้อยกว่า 2 ปีจะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยสถานีบริการที่ให้บริการสำหรับยานพาหนะดังกล่าวในนามของตนเองและออกค่าใช้จ่ายเองตามข้อตกลงที่ทำกับผู้ผลิต (ผู้นำเข้า)

หากไม่มี STO ใดที่ตรงตามข้อกำหนดข้างต้นสำหรับเหยื่อรายใดรายหนึ่ง เขามีสิทธิ์รับการชำระเงินเป็นเงินสดหรือตกลงตาม STO ที่เสนอโดยบริษัทประกันภัย

เช่น สถานีบริการซึ่งอยู่ห่างออกไป 100 กม. จากที่เกิดเหตุและบริษัทประกันภัยไม่จ่ายค่าหรือจัดพาหนะ กรณีผู้เสียหายมีสิทธิตกลงซ่อมหรือไม่ก็ได้ บริษัทประกันภัยไม่มีสิทธิกำหนดเงื่อนไข

สิทธิของผู้ประสบภัยในระหว่างการซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับตั้งแต่ปี 2560

ผู้เสียหายมีสิทธิ์จัดการซ่อมแซมยานพาหนะอย่างอิสระภายใต้กรอบของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับที่สถานีบริการซึ่งผู้ประกันตนไม่มีข้อตกลงเฉพาะเมื่อได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ประกันตน (ข้อ 15.3 ของข้อ 12 ของ กฎหมายว่าด้วยการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ) ในกรณีนี้ การอ้างอิงการซ่อมแซมจะออกภายใต้ OSAGO และบริษัทประกันภัยจะชำระค่าซ่อมแซมที่ดำเนินการ ในการขอเงินชดเชยผู้เสียหายระบุชื่อเต็มของสถานีบริการ ที่อยู่ และรายละเอียดการชำระเงิน

ไม่อนุญาตให้เปลี่ยนขอบเขตการทำงาน ระยะเวลาของการซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ และเงื่อนไขของการซ่อมแซมโดยไม่ได้รับความยินยอมจากเหยื่อ จะต้องบรรลุข้อตกลงในประเด็นเหล่านี้ระหว่างบริษัทประกันภัย สถานีบริการ และเหยื่อ

การยุติปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายที่ซ่อนอยู่นั้นถูกกำหนดโดยสถานีบริการตามข้อตกลงกับผู้ประกันตนและผู้เสียหาย ขั้นตอนนี้จะต้องบันทึกไว้ในเอกสาร เช่น ในทิศทางที่ออกให้กับผู้ประสบภัยเมื่อรถได้รับการยอมรับให้ซ่อม

เมื่อซ่อมรถยนต์โดยสารที่จดทะเบียนในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเจ้าของเป็นบุคคล (พลเมือง) ไม่อนุญาตให้ติดตั้งชิ้นส่วนที่ใช้แล้วหรือตกแต่งใหม่หากจำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบตามวิธีการแบบรวม อย่างไรก็ตาม ผู้ประกันตนและผู้เสียหายอาจตกลงกันเป็นอย่างอื่น เช่น เปลี่ยนอันที่ใช้แล้ว

หากรถได้รับการซ่อมแซมไม่ดี กำหนดเวลาการซ่อมแซมหรือขั้นตอนการซ่อมถูกละเมิด (เช่น ขอบเขตงาน อะไหล่ที่ใช้ ฯลฯ) ผู้ประกันตนจะต้องรับผิดชอบและต้องยื่นคำร้องทั้งหมดแก่เขา (ข้อ 17 , มาตรา 12 และมาตรา 16.1 กฎหมายว่าด้วย OSAGO)

รับประกันงานสถานีบริการ

การรับประกันงานซ่อมภายใต้ MTPL จะต้องไม่น้อยกว่า 6 เดือน และสำหรับงานตัวถังและงานที่เกี่ยวข้องกับการใช้สีและเคลือบเงาต้องไม่น้อยกว่า 12 เดือน

คดีในศาล. เพื่อชดเชยความเสียหายอันเนื่องมาจากการสูญเสียคนหาเลี้ยงครอบครัว

ย้อนกลับไปในเดือนเมษายน 2559 ประธานาธิบดีรัสเซียได้สั่งให้ธนาคารกลาง (ควบคุมระบบ MTPL ในรัสเซีย) และรัฐบาลเตรียมข้อเสนอเกี่ยวกับการปรับโครงสร้างระบบ MTPL ในปัจจุบัน ในเดือนมิถุนายน 2559 State Duma พิจารณาร่างกฎหมายเพื่อทดแทนการชำระเงินภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุจากการซ่อมแซม

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในระบบ OSAGO

ร่างกฎหมายฉบับใหม่ระบุว่านับตั้งแต่ที่มีการลงนาม บริษัทประกันภัยจะสามารถเลือกวิธีใดวิธีหนึ่งในการชดเชยความเสียหายต่อไปนี้:

• – ตัวเลือกการชดเชยนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง บริษัทประกันภัยจะประเมินความเสียหายและมอบเงินให้ผู้เสียหายเพื่อซ่อมแซมรถ
• การซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับในปี 2562 ที่สถานีบริการน้ำมันของบริษัทประกันภัย ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยจะประเมินความเสียหายและส่งรถไปยังสถานีบริการที่บริษัทประกันภัยได้ลงนามในสัญญาด้วย
• การซ่อมแซมภายใต้ MTPL ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการสามารถทำได้เมื่อรถมีอายุไม่เกินสองปี ตามคำร้องขอของผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บ บริษัทประกันภัยจะต้องส่งรถไปยังตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตเพื่อทำการซ่อมแซม จะต้องมีการสรุปข้อตกลงที่เหมาะสมระหว่างผู้จำหน่ายและบริษัทประกันภัย

เพื่อให้บริษัทประกันภัยเสนอการซ่อมแซมให้กับเจ้าของกรมธรรม์ OSAGO แทนการจ่ายเงินและส่งรถไปยังสถานีบริการ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการ ดังนั้นควรตั้งสถานีบริการน้ำมัน ห่างจากชายแดนเมืองไม่เกิน 10 กิโลเมตร (ประชากรมากกว่า 500,000 คน)ที่ที่คนขับอาศัยอยู่ การจ่ายค่าชดเชยอะไหล่จะจ่ายโดยคำนึงถึงการสึกหรอ หากบริษัทประกันส่งรถไปซ่อมก็จ่ายค่าอะไหล่โดยไม่คำนึงถึงการสึกหรอ บิลไม่ได้แก้ไขปัญหาการส่งมอบรถที่เสียหายไปยังสถานีบริการ

ในขณะนี้ ร่างกฎหมายดังกล่าวอนุญาตให้บริษัทประกันภัยส่งรถยนต์ไปยังสถานีบริการ “ของพวกเขา” ได้ สามารถทำได้หลังจากตกลงกับเจ้าของรถที่เสียหายเท่านั้น

การซ่อมแซมรถยนต์ภายหลังการยื่นคำเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน

เมื่อยื่นคำร้องเพื่อชดเชยความเสียหายให้กับบริษัทประกันภัย ผู้เสียหายจะสามารถรับเงินสำหรับงานซ่อมแซมและบูรณะหรือรับการอ้างอิงการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO ได้ที่ตัวแทนจำหน่ายหรือสถานีบริการ การซ่อมแซมทำได้เฉพาะในกรณีที่ยังสามารถดำเนินการบูรณะได้ หากไม่สามารถกู้คืนรถได้ ก็จะถูกส่งไปรีไซเคิล ผู้ขับขี่จะได้รับค่าชดเชยสำหรับการสูญเสียทั้งหมด

หากต้องการรับจำนวนเงินสูงสุดสำหรับการบูรณะรถยนต์หรือส่งต่อไปยังสถานีบริการ ผู้ขับขี่จะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยพร้อมใบสมัครที่เกี่ยวข้อง ผู้ขับขี่รถยนต์ควรทำสิ่งต่อไปนี้:

1. แจ้งบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับอุบัติเหตุ
2. จัดทำและส่งใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อชดเชยความเสียหายให้กับผู้ประกันตนภายในระยะเวลาที่ระบุไว้ในนโยบาย MTPL
3. แนบเอกสารยืนยันข้อเท็จจริงของการเกิดอุบัติเหตุมากับใบสมัครที่กรอกเรียบร้อยแล้ว

หลังจากยื่นคำร้องแล้วผู้ขับขี่ต้องรอการตัดสินใจของบริษัทประกันภัย ก่อนหน้านี้ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะทำการประเมินและระบุจำนวนเงินที่ต้องใช้ในการซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหาย หากผู้ขับขี่เห็นด้วยกับจำนวนเงินที่ระบุเขาจะสามารถรับเงินชดเชยและดำเนินการซ่อมแซมด้วยความช่วยเหลือจากบุคคลอื่นหรือด้วยตนเอง การชำระเงินสูงสุดภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับที่ผู้ขับขี่สามารถรับจากบริษัทประกันภัยภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคือ 400,000 รูเบิล- ตัวเลือกการชดเชยความเสียหายภายใต้นโยบาย MTPL นี้เป็นที่รู้จักของผู้ขับขี่ตั้งแต่วันแรกของการมีอยู่ของระบบ MTPL ตามร่างกฎหมายใหม่ หลังจากประเมินความเสียหายของรถยนต์แล้ว บริษัทประกันภัยจะเสนอทางเลือกสามทางแก่ผู้ขับขี่ในการแก้ปัญหา:

1. ผู้ขับขี่เห็นด้วยกับจำนวนความเสียหายที่ผู้เชี่ยวชาญกำหนดและรับเงินเข้าบัญชีเพื่อดำเนินการซ่อมแซมรถต่อไป
2. ผู้ขับขี่ตกลงที่จะซ่อมรถยนต์ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับซึ่งบริษัทประกันภัยเสนอให้ดำเนินการที่สถานีบริการ "ของตน" และได้รับการอ้างอิงสำหรับงานซ่อม จำนวนเงินที่ต้องใช้ในการซ่อมรถจะถูกโอนเข้าบัญชีบริการรถยนต์
3. คนขับเองเลือกหนึ่งในตัวเลือกเพื่อแก้ไขปัญหาและแจ้งให้บริษัทประกันภัยทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ ซึ่งไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO

แนะนำการซ่อมฟรี

หากผู้ขับขี่เลือกการซ่อมฟรีภายใต้ OSAGO บริษัทประกันภัยจะออกคำแนะนำไปยังร้านซ่อมรถยนต์ที่เป็นพันธมิตร บริษัทประกันภัยมีศูนย์บริการดังกล่าวหลายแห่ง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดจากรายการได้

เมื่อเจ้าของรถตกลงจะซ่อมแทนเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ จะมีการสรุปข้อตกลงระหว่างร้านซ่อมรถยนต์ เจ้าของ และบริษัทประกันภัย จะต้องมีประเด็นต่อไปนี้:

1. ระยะเวลาที่จะนำรถยนต์เข้าซ่อมที่สถานีบริการ
2. การคำนวณต้นทุนงานทั้งหมดที่ต้องทำ
3. รายการงานซ่อมแซมและฟื้นฟูยานพาหนะที่เสียหาย

หากผู้ขับขี่เมื่อนำรถที่ซ่อมไปที่สถานีบริการสังเกตเห็นว่างานทำงานได้ไม่ดีก็ไม่ควรลงนามในใบรับรองการรับรถจนกว่างานซ่อมจะดำเนินไปอย่างมีประสิทธิภาพ

การซ่อมแซมภายใต้ OSAGO RESO ซึ่งผู้ขับขี่ตกลงโดยการลงนามในข้อตกลงกับบริษัทประกันภัยนั้นดำเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น

หากคุณมีคำถามใด ๆ ในหัวข้อคุณสามารถถามพวกเขาในความคิดเห็น

หลังจากการเปลี่ยนผ่านไปสู่การชดเชยในรูปแบบอื่นภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ศูนย์บริการรถยนต์หลายแห่งที่ร่วมมือกับบริษัทประกันภัยก็เริ่มเผชิญกับภาระงานที่สำคัญ บ่อยครั้งสิ่งนี้นำไปสู่รถที่ไม่ได้ใช้งานและรอการซ่อมแซม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีคำถาม: พวกเขาจะมีอิทธิพลต่อช่างซ่อมที่ช้าได้อย่างไร?

อะไรคือความรับผิดชอบในการล่าช้ากำหนดเวลา?

กฎหมายกำหนดไว้ 30 วันทำการในการซ่อมรถ (FZ-40) และการได้รถก่อนช่วงนี้ก็ถือว่าโชคดีแล้ว ในเวลาเดียวกันในสัญญาและทิศทางในการซ่อมแซมผู้ประกันตนอาจระบุระยะเวลาที่นานกว่านี้ แต่คุณอาจไม่ได้สังเกตเห็นสิ่งนี้ (กฎหมายกำหนดความเป็นไปได้นี้) และที่นี่คุณต้องดำเนินการเป็นรายบุคคล (ศึกษา ความถูกต้องและคิด)

หากสถานีบริการไม่ตรงเวลาที่กำหนด บริษัทประกันภัยจะต้องเสียค่าปรับ 0.5% ของค่าซ่อมแซมฟื้นฟูในแต่ละวันของการหยุดทำงานที่เกินกำหนดเวลา ในบางกรณี การสูญเสียผลกำไรก็สามารถพิสูจน์ได้

คุณต้องเรียนรู้อะไรจากสิ่งนี้? ประการแรก คุณไม่สามารถมีอิทธิพลต่อร้านซ่อมรถยนต์ได้ในทางใดทางหนึ่ง จะมีการเรียกเก็บค่าปรับจากบริษัทประกันภัยซึ่งจ่ายค่าซ่อมด้วย รับผิดชอบด้านเวลาและคุณภาพ และมีสัญญากับพวกเขา คุณไม่ใช่ใครเลยสำหรับร้านซ่อมรถยนต์ และไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะคุยกับคุณ อย่างน้อยก็ไม่มีภาระผูกพัน ประการที่สอง จำนวนค่าปรับขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายในการซ่อม และยิ่งการซ่อมแซมของคุณถูกกว่าและไม่มีนัยสำคัญมากเท่าใด ร้านซ่อมรถยนต์ก็จะยิ่งมีโอกาสเกิดความล่าช้ามากขึ้นเท่านั้น ไม่เพียงแต่อาจไม่เริ่มการซ่อมแซมจนกว่าจะถึงเส้นตายเท่านั้น แต่อาจจะเกินกำหนดก็ได้ ถึงจะมีคดี 2 วันก็ไม่ต้องรีบร้อน (บริษัทประกันภัยจะไม่ถูกเรียกเก็บเงินค่าปรับจำนวนมาก)

เราเขียนเรื่องร้องเรียนและไปที่ศาล

ควรแสวงหาความยุติธรรมอย่างถูกกฎหมายโดยการยื่นคำร้อง (ระยะก่อนการพิจารณาคดี) จากนั้นในศาล ขั้นแรก เขียนคำร้องไปยังบริษัทประกันภัย โดยระบุหมายเลขคดี รายการความเสียหาย วันที่ทิ้งรถไว้ที่สถานีบริการ ระยะเวลาที่ล่าช้า และสาระสำคัญของการเรียกร้อง มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่บริษัทประกันภัยจะมีอิทธิพลต่อสถานีบริการ จ่ายค่าชดเชย หรือเสนอทางเลือกอื่นในการแก้ไขปัญหา

หากไม่มีคำตอบ ให้เขียนคำร้องต่อศาล โดยคุณจะระบุสถานการณ์ทั้งหมดด้วย และระบุว่าข้อตกลงก่อนการพิจารณาคดีไม่ได้ผล ไม่ต้องกังวล หากเกินกำหนดเวลาจริงๆ ค่าบริการของทนายความจะได้รับการชดเชยตามคำตัดสินของศาล

เราทำการตรวจสอบคุณภาพการซ่อม

ในกรณีที่การซ่อมแซมล่าช้าและเสร็จสิ้นหลังจากเกิดเหตุการณ์ขัดแย้งก็มักจะเกิดขึ้นว่าทำได้ไม่ดีนัก ตัวอย่างเช่นสถานีบริการไม่มีเวลา (หรือไม่ต้องการในตอนแรก) เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนด้วยชิ้นใหม่และเพียงทาสีทับชิ้นส่วนเก่าทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมอย่างเร่งรีบทาสีไม่ดี ฯลฯ

เมื่อรับรถให้ตรวจสอบทุกอย่างอย่างรอบคอบและหากทำเองไม่ได้ให้โทรหาผู้ที่สามารถช่วยได้ หากมีการระบุข้อบกพร่องหรือหากคุณมีข้อสงสัยร้ายแรง โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่จะทำการตรวจสอบ ในกรณีนี้ คุณไม่เพียงต้องกำจัดข้อบกพร่องทั้งหมดเท่านั้น แต่ยังต้องจ่ายค่าชดเชยในแต่ละวันที่รถอยู่ระหว่างการซ่อมแซมอีกด้วย และนี่เป็นจำนวนที่มีนัยสำคัญอยู่แล้ว

ข้อสรุป

น่าเสียดายที่นี่เป็นวิธีการมีอิทธิพลทางกฎหมายหลัก ซึ่งไม่ได้คุกคามจนเกินไป แต่ก็ยังมีอะไรบางอย่าง... เราไม่ได้ใช้วิธีการที่ผิดกฎหมาย เช่น การพูดคุยในที่มืด การข่มขู่ การลอบวางเพลิง การระเบิด และการลักพาตัว และไม่แนะนำให้คุณ หากสถานการณ์ของคุณพิเศษหรือคุณต้องการความช่วยเหลือทางกฎหมายและจากผู้เชี่ยวชาญ เราพร้อมให้บริการคุณ!

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ประกันภัยได้เริ่มเสนอไม่เพียง แต่จ่ายเบี้ยประกันในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจรเท่านั้น แต่ยังให้โอกาสในการซ่อมรถในเวิร์คช็อปเฉพาะทางที่ บริษัท ประกันภัยได้ทำข้อตกลงด้วย เจ้าของรถที่เสียหายจึงไม่ต้องมองหาจุดบริการ เลือกอะไหล่ และดูแลงาน ทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมดังกล่าวจะอธิบายไว้ในบทความ

ข้อดีและข้อเสียของการซ่อมแซมภายใต้ OSAGO

การซ่อมแซมที่ดำเนินการภายใต้กรอบของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับมีข้อเสียและข้อดี ข้อดีคือ:

• งานซ่อมระยะสั้น (เนื่องจากสถานีบริการจะได้รับเงินหลังจากซ่อมรถแล้วเท่านั้นและจะพยายามทำให้เสร็จโดยเร็วที่สุด)
• ไม่ต้องจัดซ่อมเอง

ในบรรดาข้อบกพร่องมีการระบุไว้:

• ความเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับเบี้ยประกันเป็นการส่วนตัว
• งานซ่อมแซมที่น่าจะมีคุณภาพต่ำ (ตามกฎแล้วการจ่ายเงินประกันไม่เพียงพอที่จะซ่อมแซมให้เสร็จสิ้น)
• ความไม่สะดวกในการเลือกสถานีบริการ (มีเพียงไม่กี่สถานีเท่านั้นที่ทำงานกับการซ่อมแซมประเภทนี้และไม่ใช่ทั้งหมดที่อยู่ในทำเลที่สะดวก)

การประเมินรถยนต์หลังเกิดอุบัติเหตุ

บริการนี้ดำเนินการเพื่อประเมินราคาความเสียหายที่เกิดกับรถยนต์อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุจราจร การประเมินจะดำเนินการในหลายขั้นตอน

• เตรียมการ. จัดให้มีการแก้ไขปัญหาข้อขัดแย้งทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการประเมินและสร้างคำถามที่เป็นไปได้
• การตรวจสอบรถที่เสียหายโดยช่างผู้เชี่ยวชาญพร้อมจัดทำรายงานภาพถ่าย หลังจากนั้นก็รวบรวม
• ผู้เชี่ยวชาญที่ระบุจะคำนวณงานซ่อมและระบุจำนวนเงินที่ต้องชำระให้กับเจ้าของรถที่ได้รับบาดเจ็บ
• หากรถยนต์ที่มี "อายุ" น้อยกว่าห้าปีประสบอุบัติเหตุ จะมีการคำนวณการสูญเสียมูลค่าทางการตลาดด้วย จะต้องชำระเงินแยกต่างหาก
• ผู้เชี่ยวชาญจะต้องคำนวณมูลค่าของรถในสภาพทั้งหมดด้วย นี่คือเพื่อดูว่าแนะนำให้ซ่อมแซมหากมีความเสียหายอย่างกว้างขวางหรือไม่
• ยอดคงเหลือที่เป็นประโยชน์จะถูกคำนวณหากไม่สามารถซ่อมแซมรถได้ มีการคำนวณด้วยวิธีนี้ หากราคารถยนต์ทั้งหมดเป็นหนึ่งแสนและค่าซ่อมจะมีค่าใช้จ่ายเก้าหมื่นดังนั้นการซ่อมแซมจึงไม่สามารถทำได้ ยอดใช้งานรถเป็นจำนวนสี่หมื่น นั่นคือจะจ่ายหกหมื่น

ในการประเมินรถยนต์จำเป็นต้องใช้เอกสารดังต่อไปนี้:

• ใบรับรองเหตุการณ์ในแบบฟอร์ม 748;
• หนังสือรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะหรือ PTS
• เอกสารยืนยันงานซ่อมครั้งก่อน

การจ่ายเงินประกันหลังเกิดอุบัติเหตุ

จนถึงขณะนี้เจ้าของรถบางคนยังไม่เข้าใจความหมายของการประกันภัยนี้ ประเด็นสำคัญคือบริษัทประกันภัยจะชดใช้ค่าสินไหมทดแทนให้กับบุคคลที่สามสำหรับความเสียหายที่เกิดจากเจ้าของ กล่าวคือ จะจ่ายเงินให้กับเหยื่อโดยตรง หากทั้งสองฝ่ายเป็นฝ่ายผิด จะต้องจ่ายประกันความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับตามสัดส่วนของความเสียหายที่เกิดขึ้น

การประกันภัยจะจ่ายตามจำนวนเงินที่กำหนดอย่างเคร่งครัด หากจำนวนเงินที่จ่ายไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมการซ่อมแซมที่ทำขึ้น จำนวนเงินที่เหลือจะต้องชำระโดยบุคคลที่รับผิดชอบในอุบัติเหตุนั้น ในกรณีนี้ เป็นการดีที่สุดที่จะดำเนินการตรวจสอบยานพาหนะโดยมีส่วนร่วมของอย่างหลังเพื่อไม่ให้เกิดสถานการณ์การโต้เถียงในภายหลัง

หลังจากเกิดอุบัติเหตุ คุณไม่ควรลังเลใจที่จะติดต่อบริษัทประกันภัยของคุณ ผู้ที่เชื่อว่าเพียงแค่โทรไปที่นั่นแล้วบริษัทจะชดใช้ค่าเสียหายก็ถือว่าไร้เดียงสา

หลังเกิดเหตุจำเป็นต้องตรวจสอบที่เกิดเหตุอย่างรอบคอบและค้นหาพยานที่จดข้อมูลการติดต่อไว้ทั้งหมด หากเป็นไปได้ ควรถ่ายภาพบริเวณที่กำหนดจะดีที่สุด

จากนั้นคุณต้องโทรหาตำรวจ หลังจากแจ้งเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายแล้ว ให้ดำเนินการตรวจสอบยานพาหนะของคุณอย่างละเอียด หากเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่ได้ระบุความเสียหายใด ๆ ในใบรับรองที่จัดทำขึ้นจะเป็นการยากที่จะพิสูจน์ได้ในอนาคต

หลังจากการตรวจสอบแล้ว ให้แจ้งบริษัทประกันภัยของคุณถึงเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไว้และกรอกรายงานเหตุการณ์ เมื่อได้รับใบรับรองแล้วคุณสามารถออกไปได้

ต่อไปคุณจะต้องรวบรวมทุกอย่าง รวมถึงระเบียบการ และใบแจ้ง นำเอกสารการรับรถไปมอบให้กับบริษัทประกันภัย เธอจะต้องมีรายละเอียดบัญชีธนาคารเพื่อโอนเงิน เอกสารที่หายไปสามารถนำมาได้ในภายหลัง แต่สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกำหนดเวลาในการเขียนใบสมัคร - สิบห้าวันนับจากวันที่เกิดอุบัติเหตุ

เวลาหลังเกิดอุบัติเหตุ

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วเจ้าของรถอาจไม่ได้รับการชำระเงิน แต่ซ่อมรถของเขาตามจำนวนประกันนั่นคือดำเนินการซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ แต่ที่นี่ควรพิจารณาว่าคุณจะไม่สามารถเลือกสถานีบริการเป็นการส่วนตัวและควบคุมกระบวนการซ่อมแซมได้ แต่คุณจะไม่ต้องรอนานถึงตาคุณ

หลังจากที่บริษัทประกันภัยได้รับการเรียกร้องค่าเบี้ยประกันแล้ว จะต้องออกหนังสือส่งต่อให้ผู้เสียหายเพื่อซ่อมแซมรถยนต์ สถานีบริการจะชี้ไปในทิศทางนี้ หลังจากนี้เขาต้องมาถึงสถานีนี้เพื่อตรวจสภาพรถและกำหนดเวลาในการซ่อม มีการจดบันทึกเกี่ยวกับสิ่งนี้ในทิศทางด้วย ตามกฎแล้วจะต้องไม่เกินเจ็ดวัน ระยะเวลาสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามข้อตกลงของคู่สัญญาและต้องแจ้งให้บริษัทประกันภัยทราบ

ดังนั้น มีเพียงเจ้าของรถเท่านั้นที่สามารถตัดสินใจได้ว่าจะเลือกชำระเบี้ยประกันหรือซ่อมแซมภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ทุกอย่างมีข้อดีและข้อเสีย

1. หยุดรถทันที (ต่อไปนี้จะเรียกว่ารถยนต์) และเปิดไฟเตือนอันตราย
2. วางป้ายสามเหลี่ยมเตือน (อย่างน้อย 15 เมตรจากยานพาหนะในพื้นที่ที่มีประชากร และอย่างน้อย 30 เมตร นอกพื้นที่ที่มีประชากร)
3. ติดต่อบริการฉุกเฉิน: 112 - ฉุกเฉินหรือ 102 – ตำรวจ (ฟรีจากมือถือแม้ในขณะโรมมิ่ง) และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
4. บันทึกสถานการณ์ของอุบัติเหตุโดยใช้แอปพลิเคชันมือถือที่พัฒนาโดย RSA และรับรองการถ่ายโอนข้อมูลไปยัง AIS OSAGO ซึ่งป้อนผ่าน Unified Identification of Information and Logistics (การลงทะเบียนในพอร์ทัลบริการของรัฐ) เช่น "อุบัติเหตุทางถนน . Europrotocol" และ (หรือ) ด้วยความช่วยเหลือของวิธีการควบคุมทางเทคนิค (หากพวกเขาให้การถ่ายโอนข้อมูลไปยัง AIS OSAGO) ไม่เกิน 10 นาทีนับจากเวลาที่ลงทะเบียนอุบัติเหตุโดยใช้วิธีการควบคุมทางเทคนิค คุณสามารถดาวน์โหลดแอปพลิเคชันได้จากร้านค้าแอปพลิเคชัน Play Market หรือ App Store การใช้ภาพถ่ายและวิดีโอ บันทึกความสัมพันธ์ระหว่างกันและวัตถุโครงสร้างพื้นฐานของถนน ร่องรอยและวัตถุที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ ความเสียหายต่อยานพาหนะ ฯลฯ หมายเลขรถและหมายเลข VIN
   ในการยุติอุบัติเหตุภายใต้พิธีสารยุโรป (โดยไม่ต้องโทรแจ้งตำรวจจราจร) จำเป็นต้องลงทะเบียนโดยใช้แอปพลิเคชันมือถือจนถึงวันที่ 10/01/2562 เฉพาะในกรณีที่ไม่เห็นด้วยหรือจำเป็นต้องชำระหนี้เป็นจำนวน 100 ถึง 400,000 รูเบิลในมอสโก , ภูมิภาคมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ภูมิภาคเลนินกราด
   ตั้งแต่วันที่ 10/01/2019 การบันทึกโดยใช้แอปพลิเคชันบนมือถือและ (หรือ) วิธีการควบคุมทางเทคนิค (หากส่งข้อมูลไปยัง AIS OSAGO) ถือเป็นข้อบังคับสำหรับอุบัติเหตุทั้งหมดโดยไม่ต้องโทรแจ้งตำรวจจราจร หากแก้ไขไม่ได้ต้องโทรแจ้งตำรวจจราจร
5. เคลียร์ถนนหากมีสิ่งกีดขวางการสัญจรของยานพาหนะอื่น (เฉพาะในกรณีที่ไม่มีอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพ ถ้ามี ยานพาหนะไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้หากไม่ได้รับคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร)
6. กรอกแบบฟอร์มการแจ้งเตือนร่วมกับผู้เข้าร่วมรายอื่นในอุบัติเหตุ - คำแนะนำ
   
7. โทรติดต่อศูนย์ติดต่อ Ingosstrakh ได้ที่:
   +7 (495) 956-55-55 (มอสโก), ​​8 (800) 100-77-55 (ภูมิภาคอื่นๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย) เพื่อขอคำแนะนำ

การเรียกร้องเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

คุณสามารถยื่นคำร้องประกันความเสียหายต่อยานพาหนะและทรัพย์สินอื่น ๆ อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุได้ที่สำนักงานของผู้เชี่ยวชาญอิสระ - พันธมิตรของ Ingosstrakh

คุณสามารถดูรายชื่อผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคอิสระที่ยอมรับลูกค้าภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในมอสโกและภูมิภาคมอสโกได้ในหัวข้อ "สำนักงานระงับข้อพิพาท"

รูปแบบการชดเชยความเสียหายตามธรรมชาติ

การชดเชยความเสียหายที่เกิดกับยานพาหนะของเหยื่อสามารถดำเนินการได้โดยการจัดระเบียบและชำระค่าซ่อมแซมฟื้นฟูที่สถานีบริการ (STS) จากที่ Ingosstrakh ได้สรุปข้อตกลงที่เกี่ยวข้องโดยคำนึงถึงเกณฑ์การรับยานพาหนะสำหรับการซ่อมแซมสำหรับแต่ละ ปั้มน้ำมัน .

กรณีเกิดความเสียหายต่อยานพาหนะและทรัพย์สินอื่นอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุ

คุณสามารถยื่นเรื่องที่มีการประกันได้ที่สำนักงานของผู้เชี่ยวชาญอิสระ - พันธมิตรของ Ingosstrakh:

การส่งใบสมัครไปที่สำนักงานสอบอิสระจะทำให้คุณสามารถ:

• ตรวจสอบยานพาหนะที่เสียหายและดำเนินการตรวจสอบอย่างอิสระในวันที่สมัคร
• เร่งกระบวนการพิจารณาเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยและการตัดสินใจชำระเงินประกันอย่างมีนัยสำคัญ

คุณสามารถดูรายชื่อผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคอิสระที่ยอมรับลูกค้าภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในมอสโกและภูมิภาคมอสโกได้ในส่วน "สำนักงานการชำระหนี้"

รูปแบบการชดเชยความเสียหายตามธรรมชาติ

การชดเชยความเสียหายที่เกิดกับยานพาหนะของเหยื่อสามารถดำเนินการได้โดยการจัดระเบียบและชำระค่าซ่อมแซมฟื้นฟูที่สถานีบริการ (STS) จากที่ Ingosstrakh ได้สรุปข้อตกลงที่เกี่ยวข้องโดยคำนึงถึงเกณฑ์การรับยานพาหนะสำหรับการซ่อมแซมสำหรับแต่ละ ปั้มน้ำมัน .

เงื่อนไขการชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภัย:การยื่นคำร้องขอชำระค่าประกันของผู้เสียหายจะพิจารณาภายใน 20 วันปฏิทิน (ไม่รวมวันหยุดทำงาน)

สำคัญ!เพื่อรับค่าชดเชยการประกันสูงถึง 400,000 รูเบิล สำหรับอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นในมอสโก ภูมิภาคมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และภูมิภาคเลนินกราด ตลอดจนเพื่อรับค่าชดเชยการประกันภัยในกรณีที่เกิดความขัดแย้ง ผู้เข้าร่วมจะต้องบันทึกข้อมูลเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางถนนและโอนไปยัง AIS OSAGO ผ่านแอปพลิเคชันมือถือ RSA “DTP.Europrotocol” ข้อเท็จจริงของการใช้แอปพลิเคชันมือถือ RSA “DTP.Europrotocol” เมื่อลงทะเบียนอุบัติเหตุภายใต้ Europrotocol ควรระบุไว้ในใบสมัครเพื่อชำระค่าสินไหมทดแทน

ชุดเอกสารที่ต้องกรอกเมื่อสมัครกับ Ingosstrakh:

1. ต้องส่งการแจ้งอุบัติเหตุ (ต้นฉบับ) ภายใน 5 วันทำการนับจากวันที่เกิดอุบัติเหตุไปยังที่อยู่: Moscow, st. B. Tulskaya, 10 อาคาร 9 (สำหรับมอสโกและภูมิภาคมอสโก); สำหรับที่อยู่ของสาขาในเครือข่ายภูมิภาค โปรดดูที่เว็บไซต์ (ดู)
2. การขอชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภัย
3. สำเนาเอกสารประจำตัวของผู้เสียหาย (ผู้รับประโยชน์) ที่รับรองสำเนาถูกต้อง
4. เอกสารยืนยันความเป็นเจ้าของทรัพย์สินที่เสียหายของผู้เสียหาย: ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์หรือหนังสือเดินทางยานพาหนะ (PTS) หากในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ ยานพาหนะมีแผ่นป้ายทะเบียนขนส่ง จำเป็นต้องแสดงชื่อ
5. เอกสารยืนยันอำนาจของบุคคลที่เป็นตัวแทนของผู้รับประโยชน์
6. ได้รับความยินยอมจากหน่วยงานผู้ปกครองและผู้ดูแลผลประโยชน์ หากจะชำระค่าสินไหมทดแทนประกันให้กับตัวแทนของเหยื่อ (ผู้รับประโยชน์) ที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี
7. รายละเอียดธนาคารของผู้รับเงินค่าสินไหมทดแทน (โอนเข้าบัญชีเจ้าของทรัพย์สินที่เสียหายหรือเข้าบัญชีผู้มีสิทธิ์รับเงินประกัน

บันทึกขั้นตอนการดำเนินการ ณ ที่เกิดเหตุเพื่อเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนตามพิธีสารยูโร -

เมื่อติดต่อ Ingosstrakh คุณต้องระบุ

ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Europrotocol สามารถพบได้บนเว็บไซต์ RSA

เมื่อติดต่อ Ingosstrakh คุณต้องจัดเตรียมสิ่งต่อไปนี้