อาการพวงมาลัยสั่นเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ มีอาการต่างๆ ที่สามารถช่วยระบุสาเหตุของการสั่นของพวงมาลัยได้ พวงมาลัยสามารถสั่นได้ทั้งที่ความเร็วที่กำหนดและต่อเนื่อง การสั่นสะเทือนของพวงมาลัยอาจเกิดขึ้นได้เมื่อเร่งความเร็ว ขับขี่ และเบรกรถ รวมถึงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วเต็มที่ ไม่ได้ใช้งาน.

การสั่นสะเทือนของพวงมาลัยที่ความเร็วส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากมวลการหมุนไม่สมดุล ปรากฏการณ์นี้อาจมีสาเหตุหลายประการซึ่งสามารถเสริมซึ่งกันและกันได้ในเวลาเดียวกัน พวงมาลัยอาจสั่นสะเทือนเนื่องจากดิสก์อุดตันด้วยสิ่งสกปรก บางรุ่น ขอบล้อได้รับการออกแบบในลักษณะที่สิ่งสกปรกสามารถสะสมในบางสถานที่ และเมื่อแห้งจะทำให้เกิดมวลที่ไม่สมดุล สิ่งแรกที่ต้องทำหากพวงมาลัยของคุณสั่นคือการล้างล้อทั้งหมดและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกติดอยู่

การสั่นสะเทือนของพวงมาลัยอาจเกิดขึ้นได้หากล้อไม่สมดุล ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือจากบริการยางรถยนต์เท่านั้น หากหลังจากไปร้านซ่อมยางแล้วพวงมาลัยสั่นเมื่อเร่งความเร็วและขับรถเราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าสาเหตุของสิ่งนี้คือการทรงตัวของล้อไม่ดี

พวงมาลัยโยกเยกอาจเกิดขึ้นเนื่องจากรูปทรงของล้อหรือยางไม่ถูกต้อง สาเหตุนี้อาจเกิดจากการซ่อมยางหรือล้อที่ไม่เหมาะสม หรือการกระแทกอย่างรุนแรง ซึ่งทำให้เกิด "การกระแทก" บนยาง เป็นต้น ล้อที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถปรับสมดุลได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่การเบี่ยงเบนของล้อจะยังคงปรากฏอยู่ ทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยแบบไดนามิก

นอกจากนี้สาเหตุของการสั่นสะเทือนในพวงมาลัยอาจเกิดจากการติดตั้งล้อไม่ถูกต้องหรือหากพารามิเตอร์ของดิสก์ไม่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของฮับ ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการขันโบลท์ล้อหรือน็อตล้อไม่ถูกต้อง ต้องขันน็อตหรือโบลต์ที่มีฐานเรียวสลับกับอันตรงข้ามและเฉพาะในกรณีที่ล้อถูกระงับเท่านั้น

การสั่นสะเทือนของพวงมาลัยระหว่างเบรกอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากมวลล้อไม่สมดุล แต่สาเหตุหลักที่ทำให้พวงมาลัยสั่นสะเทือนเมื่อเบรกรถคือการสึกหรอของผ้าเบรกหรือดิสก์ที่ไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรง ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนจานเบรกและผ้าเบรกใหม่ วิธีที่ถูกกว่าในการแก้ไขปัญหานี้อาจเป็นการเซาะจานดิสก์เบรกใหม่ หากการออกแบบและขนาดเอื้ออำนวย

สาเหตุของการสั่นของพวงมาลัยระหว่างการเร่งความเร็ว การเคลื่อนที่ และการเบรก อาจเกิดจากการเสียรูปของดุมล้อหรืออื่นๆ องค์ประกอบรับน้ำหนักระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ปัญหานี้วินิจฉัยได้โดยการวัดการหนีศูนย์ของล้อที่ติดตั้งอยู่บนรถในขณะที่ล้อหมุนอยู่ในสถานะหยุดนิ่ง การเสียรูปของดุมล้อส่วนใหญ่มักเกิดจากการชนกับชนความเร็วหรือหลุมบ่อขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูง

พวงมาลัยสั่นสะเทือนขณะเดินเบาสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์หรือชุดเกียร์ ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนส่วนรองรับที่ล้มเหลว การสั่นสะเทือนในพวงมาลัยอาจเกิดขึ้นได้เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาไม่เสถียร ในกรณีนี้ควรตรวจสอบหัวเทียน

การสั่นสะเทือนอาจเกิดขึ้นที่พวงมาลัยเนื่องจากความไม่สมดุลหรือการพังของพัดลมเครื่องปรับอากาศ หากหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศอุดตัน พัดลมเครื่องปรับอากาศจะทำงานที่ความเร็วสูงสุดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้พวงมาลัยสั่นสะเทือนได้เช่นกัน

ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม การสั่นสะเทือนของพวงมาลัยไม่ใช่ปรากฏการณ์ปกติ แต่เป็น "สัญญาณสำคัญ" สำหรับผู้ขับขี่เกี่ยวกับความผิดปกติของรถ หากเกิดการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัย ควรระบุและกำจัดสาเหตุทันที

ไม่ใช่ช่วงเวลาที่น่าพึงพอใจที่สุดคือเมื่อเกิดการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยอย่างกะทันหันขณะขับรถ และถึงแม้ว่าลักษณะภายนอกของความผิดปกติจะเป็นเช่นนี้ แต่สาเหตุที่ทำให้เกิดความผิดปกตินั้นมีมากมาย อย่างไรก็ตามไม่ว่าในกรณีใดพวกเขาจะต้องถูกกำจัดออกไป บ่อยครั้งที่ปัญหาหลักคือการระบุแหล่งที่มาของจังหวะ และนี่คือเงื่อนไขที่ปรากฏจะเป็นตัวชี้ขาด

พวงมาลัยสั่นเกิดขึ้นเมื่อใด?

สิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือสามารถคาดหวังรูปลักษณ์ภายนอกได้ตลอดเวลา บางครั้งมันก็ยากที่จะเข้าใจว่าเหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ เมื่อมองแวบแรก การสั่นสะเทือนของพวงมาลัยนั้นดูไม่เป็นอันตราย มันแสดงให้เห็นความจริงที่ว่าพวงมาลัยเริ่มสั่นอย่างประณีตมากแม้ว่าบางครั้งขนาดของการสั่นสะเทือนเหล่านี้ก็สามารถไปถึงได้ค่อนข้างมาก ค่าขนาดใหญ่และแม้กระทั่งส่งต่อไปยังตัวรถด้วย

ทำไมจึงมีการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัย? เนื่องจากพวงมาลัยเชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือน การเคลื่อนไหวของพวงมาลัยจึงถูกส่งไปยังล้อในที่สุด และการสั่นสะเทือนจึงถูกส่งไปยังพวงมาลัยด้วย หากเราพยายามสรุปเมื่อการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยปรากฏขึ้น เราสามารถระบุสถานการณ์ต่อไปนี้ได้:

• ที่ การเคลื่อนไหวตรงและค่าความเร็วสามารถเป็นค่าใดก็ได้ตั้งแต่ 120 ต่อชั่วโมงไปจนถึงค่าต่ำสุด
• ในขณะที่หมุนพวงมาลัย
• เมื่อเร่งความเร็วและเบรกรถ
• เมื่อเครื่องยนต์เดินเบา

บางทีสามารถเพิ่มสถานการณ์อื่น ๆ ลงในรายการนี้ได้ แต่ข้อมูลที่ให้ไว้จะอธิบายสถานการณ์ได้ค่อนข้างครบถ้วน - การสั่นของพวงมาลัยเมื่อรถเคลื่อนที่เป็นผลมาจากปัญหา และด้วยเงื่อนไขที่หลากหลายสำหรับการสำแดงของมัน เราสามารถทำได้ บอกว่าเหตุผลของเรื่องนี้อาจแตกต่างกันมาก เนื่องจากมีจำนวนมาก เพื่อที่จะอธิบายอย่างน้อยบางส่วน จึงต้องพิจารณาแต่ละรายการแยกกัน

ทำไมพวงมาลัยถึงสั่นขณะขับขี่?

การเคลื่อนที่ของรถยนต์นั้นไม่ใช่สิ่งที่สมบูรณ์และแบ่งแยกไม่ได้ ประกอบด้วยองค์ประกอบแต่ละอย่าง - รถเคลื่อนที่เท่าๆ กัน หรือกำลังเบรก เร่งความเร็ว เลี้ยว หรือการหลบหลีกอื่นๆ

พวงมาลัยสั่นที่ความเร็ว

มันเกิดขึ้นบ่อยที่สุดและแสดงออกในรูปแบบต่างๆ การสั่นสะเทือนที่เป็นไปได้:

• ในกรณีที่ใช้ความเร็วเกินที่กำหนด เช่น รถวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม.
• ในช่วงความเร็วที่กำหนด (เช่น 100 -120 กม./ชม.) และหายไปเลยนอกช่วงนี้
• ไม่มีระบบใดๆ วุ่นวายไปหมด และไม่มีการอ้างอิงถึงความเร็วที่แน่นอน

สาเหตุของจังหวะขณะขับขี่มักเกี่ยวข้องกับล้อ จานเบรก และยางในกรณีนี้นี่คือจุดพื้นฐาน - มันคือการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหวที่กำหนดโดยสถานะขององค์ประกอบที่กล่าวถึง ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? เนื่องจากลักษณะของล้อไม่สมดุลซึ่งนำไปสู่การตีเมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วและการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัย หากคุณเริ่มเข้าใจว่าอะไรเป็นสาเหตุ คุณสามารถสังเกตได้หลายประการ เหตุผลที่เป็นไปได้ทำให้เกิดผลกระทบดังกล่าวต่อ ความเร็วที่แตกต่างกัน(ทั้งเกิน 120 กม./ชม. และที่ความเร็วต่ำ):

1. ไม่ดีหรือละเมิด มันสามารถกำจัดได้ด้วยการทำซ้ำ หากล้อไม่สามารถทรงตัวได้ หรือการสั่นสะเทือนยังคงดำเนินต่อไปหลังจากการทรงตัวสำเร็จ สาเหตุอาจทำให้ยางเสียหายได้ อย่างไรก็ตามก่อนเปลี่ยนยางควรตรวจสอบอย่างอื่นทั้งหมดก่อน อาจเป็นผลิตภัณฑ์อื่นที่เป็นต้นตอของการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัย
2. การปรากฏตัวของสิ่งสกปรกบนแผ่นดิสก์ซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่สมดุลได้ สามารถกำจัดได้โดยไปที่ศูนย์ล้างรถตลอดจนตรวจสอบแผ่นดิสก์อย่างระมัดระวังโดยเฉพาะชิ้นส่วนภายในว่ามีสิ่งสกปรกหรือไม่
3. ความเสียหายต่อล้อหรือยาง กล่าวกันว่า "ยกกำลังสอง" โดยส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหลังจากชนสิ่งกีดขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงและเมื่อล้อล็อค (ระหว่างเบรก) ในกรณีนี้ รูปทรงของดิสก์ถูกรบกวนและตัวยางเองก็ได้รับความเสียหาย ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งที่มาของการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัย ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้ยังอธิบายว่าทำไมมันจึงปรากฏขึ้นเมื่อขับด้วยความเร็วที่ต่างกัน ที่นี่ระดับของความเสียหายและขนาดของความไม่สมดุลจะเป็นตัวชี้ขาดหากมีความสำคัญพวงมาลัยอาจสั่นสะเทือนระหว่างการเบรกและระหว่างการเบรก ความเร็วต่ำ. สามารถกำจัดออกได้โดยการยืดดิสก์ให้ตรงหรือเปลี่ยนยางและยาง ในกรณีนี้ความเสียหายต่อยางถือเป็นอันตรายอย่างยิ่ง สามารถปรับสมดุลล้อได้สำเร็จ แต่การสั่นสะเทือนยังคงอยู่
4. ดุมหรือส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอื่นๆ ได้รับความเสียหาย นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นหลังจากชนสิ่งกีดขวางด้วย
5. การติดตั้งล้อบนรถอย่างไม่เหมาะสมหรือใช้ขอบล้อที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

พวงมาลัยสั่นขณะเบรก

สภาวะที่เกิดขึ้น (ระหว่างการเบรก) บ่งบอกถึงความผิดปกติของผ้าเบรกและดิสก์ ในกรณีที่ดีที่สุด อาจมีสิ่งสกปรกเกาะอยู่บนแผ่นดิสก์ และหลังจากถอดออก โหมดการขับขี่ปกติของรถจะกลับคืนมา

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้พวงมาลัยอาจสั่นขณะเบรกคือการสึกหรอของผ้าเบรกและจานเบรกไม่สม่ำเสมอ ในกรณีนี้ ทางเลือกเดียวที่จะกำจัดการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัยขณะเบรกคือการเปลี่ยนผ้าเบรก ซึ่งอาจเป็นไปได้พร้อมกับแผ่นดิสก์

พวงมาลัยสั่นตอนเดินเบา

สาเหตุของการเกิดขึ้นที่ความเร็วรอบเดินเบานั้นค่อนข้างยากที่จะระบุ สาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากการสึกหรอของกระปุกเกียร์หรือที่ยึดเครื่องยนต์ กำจัดโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
คุณควรใส่ใจกับความผิดปกติของการจุดระเบิดด้วย ในกรณีนี้ เครื่องยนต์ "ปัญหา" ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือนเมื่อเดินเบา มักจะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนหัวเทียน

นี่ไม่ใช่รายการสาเหตุที่เป็นไปได้ทั้งหมด หากพวงมาลัยเต้นขณะเครื่องยนต์เดินเบา คุณจะต้องวินิจฉัยรถยนต์

เมื่อเลี้ยว

สถานการณ์ที่การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นเมื่อหมุนพวงมาลัยค่อนข้างไม่แน่นอน เมื่อทำการเคลื่อนไหวดังกล่าวจะมีกลไกต่าง ๆ จำนวนมากเข้ามามีส่วนร่วมในงานนี้และเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพูดได้อย่างชัดเจนว่ากลไกใดที่เกี่ยวข้องกับการเกิดจังหวะ

สิ่งเหล่านี้อาจเป็นปลายพวงมาลัยและก้าน ตลับลูกปืนล้อและความไม่สมดุลของล้อ ข้อต่อ CV ฯลฯ เพื่อหาแหล่งที่มาของการสั่นสะเทือน จำเป็นต้องไปที่สถานีบริการและทำการวินิจฉัย

ทำไมพวงมาลัยถึงสั่นเมื่อเร่งความเร็ว?

ในกรณีที่มีการตีพวงมาลัยเมื่อเร่งความเร็วรถ สาเหตุน่าจะเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบช่วงล่าง ส่วนใหญ่มักเกิดจากความเสียหายต่อดุมเนื่องจากการชนสิ่งกีดขวาง คุณสามารถตรวจสอบได้โดยการวัดการหมุนหนีศูนย์ของล้อเมื่อหมุนในสถานะหยุดนิ่ง

นอกจากนี้ การสั่นสะเทือนระหว่างการเร่งความเร็วอาจเกิดจากองค์ประกอบของไดรฟ์ แต่สาเหตุที่แท้จริงสามารถระบุได้จากผลการวินิจฉัยเท่านั้น

การตีพวงมาลัยบ่งบอกอะไร?

ควรสังเกตว่าการปรากฏตัวของการสั่นสะเทือนไม่ว่าจะเป็นการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยระหว่างเบรกหรืออื่น ๆ ถือเป็นสัญญาณของความผิดปกติของรถ ไม่ว่าจะปรากฏในโหมดใด - เมื่อขับรถด้วยความเร็วอย่างน้อย 40, อย่างน้อย 120 กม./ชม., การเบรกหรือเร่งความเร็ว, เดินเบาหรือเลี้ยว สิ่งนี้ควรถือเป็นสัญญาณเพื่อกำจัดสาเหตุของการชนอย่างรวดเร็ว

แหล่งที่มาของการสั่นสะเทือนส่วนใหญ่มักอยู่ที่แชสซีหรือระบบกันสะเทือน และแม้ว่าจะปรากฏภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น เช่น การเบรก หรือที่ความเร็ว 120 กม./ชม. ก็ไม่ควรถือเป็นข้อแก้ตัวในการซ่อมรถล่าช้า มีเพียงรถยนต์ที่ทำงานอย่างเหมาะสมเท่านั้นที่สามารถรับประกันความปลอดภัยในการขับขี่ได้

สาเหตุและเงื่อนไขที่กำหนดสำหรับการเกิดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยรถยนต์ไม่ได้ครอบคลุมทุกคน ตัวเลือกที่เป็นไปได้ทำให้เกิดการปรากฏของมัน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้ควรช่วยให้เข้าใจว่าการใช้งานยานพาหนะที่มีความผิดปกติดังกล่าวนั้นอันตรายเพียงใด และเพื่อใช้มาตรการที่ทันท่วงทีเพื่อกำจัดมัน

ฉันดีใจที่ได้ต้อนรับคุณเพื่อน ๆ เข้าสู่บล็อก “Note to You”

หากคุณยังคงต้องการจัดการกับปัญหานี้ด้วยตัวเอง ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุที่แตกต่างกัน เพื่อระบุสาเหตุที่แท้จริงของการเกิดขึ้นจำเป็นต้องวิเคราะห์อาการของการสั่นสะเทือนนั้นเอง กล่าวคือ พวงมาลัยรถของคุณสั่นบ่อยแค่ไหน และที่ความเร็วเท่าไร? ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเบรก เร่งความเร็ว ขับขี่ หรือเพียงในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบาหรือไม่?

วิธีการ

1. หากพวงมาลัยเกิดการสั่นสะเทือนที่ความเร็ว ตามกฎแล้วจะบ่งบอกถึงมวลการหมุนที่ไม่สมดุล แม้ว่าอาจมีสาเหตุอื่นและหลายเหตุผลที่ประกอบกันพร้อมๆ กันก็ตาม การสั่นของพวงมาลัยอาจเกิดจากการที่ขอบล้ออุดตันด้วยสิ่งสกปรก แผ่นดิสก์บางรุ่นมีการออกแบบที่ช่วยให้สิ่งสกปรกสะสมในบางจุด และเมื่อแห้งจะทำให้เกิดมวลที่ไม่สมดุล ดังนั้นหากเกิดการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ล้างรถทุกคันให้สะอาดก่อน จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกติดอยู่ ตรวจสอบอีกครั้งว่ายังคงมีการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยอยู่หรือไม่

2.นอกจากนี้ สาเหตุของปัญหานี้อาจซ่อนอยู่ในล้อที่สมดุลไม่ดี อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ คุณต้องขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการยาง เนื่องจากคุณไม่สามารถรับมือกับปัญหานี้ได้ด้วยตัวเอง แม้ว่าน่าเสียดายที่มีบางกรณีที่การสั่นสะเทือนในพวงมาลัยปรากฏขึ้นอย่างแม่นยำหลังจากไปที่ร้านซ่อมคุณภาพต่ำ ที่นี่เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าสาเหตุของสิ่งนี้คือการถ่วงล้อที่ไม่ดีและทัศนคติที่ประมาทเลินเล่อของพนักงานบริการ

3. นอกจากนี้ ความไม่สมดุลของพวงมาลัยอาจเกิดขึ้นได้จากรูปทรงของยางที่ไม่ถูกต้องหรือ ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดจากการชนกันของล้ออย่างแรงโดยมีสิ่งกีดขวางบนถนน (เกิดการชนบนยาง) หรือการซ่อมดิสก์หรือยางที่ไม่เหมาะสม และถึงแม้จะสามารถถ่วงล้อที่ชำรุดได้แต่การน็อคก็จะไม่หายไปและจะยังคงสร้างแรงสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยต่อไป โหลดแบบไดนามิกบนระบบกันสะเทือน

4. การติดตั้งล้อหรือดิสก์ที่ไม่ถูกต้องซึ่งไม่ตรงกับพารามิเตอร์ของดุมอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนได้เช่นกัน นอกจากนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนไม่ทราบวิธีขันน็อตล้อหรือน็อตดึงให้ถูกต้อง สิ่งนี้ควรทำเฉพาะเมื่อมีการระงับล้อด้วยมือโดยสลับโบลต์ตรงข้ามขณะหนีบ มิฉะนั้นอาจเกิดการสั่นสะเทือนอันไม่พึงประสงค์ได้

5. หากรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยในขณะที่รถเบรก อาจเป็นไปได้มากว่าเกิดจากมวลล้อไม่สมดุล บ่อยครั้งที่พวงมาลัยสั่นสะเทือนระหว่างเบรกเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการสึกหรอไม่สม่ำเสมออย่างรุนแรง ปัญหานี้แก้ไขได้ง่าย ๆ คุณต้องมีดิสก์เบรกใหม่ หรือหากขนาดและการออกแบบเอื้ออำนวย คุณสามารถเซาะร่องดิสก์เบรกใหม่ได้ (วิธีนี้ราคาถูกกว่ามาก)

6. พวงมาลัยสั่นเมื่อเหยียบเบรกและขับรถหรือไม่? สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากการเสียรูปของดุมล้อหรือองค์ประกอบระบบกันสะเทือนอื่น ๆ ปัญหานี้สามารถวินิจฉัยได้โดยการวัดแอมพลิจูดของล้อที่ติดตั้งอยู่บนรถในขณะที่ล้อหมุนอยู่ในสถานะหยุดนิ่ง ตามกฎแล้วความผิดปกติของดุมล้อเกิดขึ้นเนื่องจากการที่ล้อตกลงไปในรูด้วยความเร็วสูงหรือเมื่อชนกับความเร็วอย่างกะทันหัน

7. หากพวงมาลัยสั่นขณะเดินเบา ปัญหาที่เป็นไปได้มากที่สุดอาจเป็นความผิดปกติของกระปุกเกียร์หรือที่ยึดเครื่องยนต์ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ควรเปลี่ยนการสนับสนุนที่ล้มเหลว การสั่นสะเทือนอาจเกิดจากการเดินเบาของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร ในกรณีนี้ก็จำเป็น

8. นอกจากนี้ อาจเกิดการสั่นสะเทือนเนื่องจากการเสียหรือความไม่สมดุลของเครื่องปรับอากาศได้ เช่นถ้าหม้อน้ำ แอร์รถยนต์เมื่ออุดตัน พัดลมจะทำงานด้วยความเร็วสูงสุดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยได้

ไม่ว่าในกรณีใด ไม่ว่าสาเหตุที่แท้จริงของปัญหาจะเกิดขึ้นก็ตาม การสั่นของพวงมาลัยไม่ใช่ปรากฏการณ์ปกติ แต่เป็นสัญญาณที่น่าตกใจที่บอกคนขับว่ารถของเขาผิดปกติ ดังนั้นคุณไม่ควรชะลอการวินิจฉัยและการซ่อมแซมเครื่องเนื่องจากในกรณีนี้ความล่าช้าของคุณอาจทำให้เสียค่าใช้จ่ายมาก แพงกว่าเงิน. เมื่อติดต่อบริการคุณจะป้องกันตัวเองจากความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์บนท้องถนน

เพื่อน ๆ หากคุณชอบบทความนี้แบ่งปันข้อมูลหากไม่ใช่เรื่องยากสำหรับคุณบนโซเชียลเน็ตเวิร์กกับเพื่อน ๆ ของคุณ! หากคุณมีคำถามหรืออะไรเพิ่มเติมในหัวข้อนี้ โปรดแสดงความคิดเห็น เรายินดีที่จะช่วยเหลือเสมอ!
ขอแสดงความนับถือ ผู้ดูแลระบบบล็อก "" Bronislav!